MSM 106: Volgens MSM kalender voorzien nu vrijdag 12 augustus, volgens eerdere berichten worden alle MSM geleverd eind van elke maand. Nu lees ik dat het pas begin september zal zijn???
Het is maar dat je het weet...
Geert
citaat:
Geplaatst door Geert
Nu lees ik dat het pas begin september zal zijn???
Waar kunnen we dat lezen?
Hoi,
Op de MSM site zelf:
http://www.modelspoormagazine.com/index.php?option=com_content&view=article&id=144&Itemid=87&lang=nl
Groetjes
Ha daar.
Dat is precies voor de Amerikanen[:D]
Sorry. Vergissing van mijnentwege. [:I]
Het goed nieuws is dat het vrijdag 26 augustus zal zijn. [:D]
citaat:
Geplaatst door AtMoPo
Ha daar.
Dat is precies voor de Amerikanen[:D]
Tja die Hint van die vlag is duidelijk[:)]
citaat:
Geplaatst door evan
citaat:
Geplaatst door AtMoPo
Ha daar.
Dat is precies voor de Amerikanen[:D]
Tja die Hint van die vlag is duidelijk[:)]
BBC? NRR? [:D]
Who knows?[8D]
Enne ....
onze Luc is pas uit verlof en is nog aan het ontzenuewen bij het kleven van zijn brug afsluiting[:0][:0]
citaat:
Geplaatst door loebaske
Enne ....
onze Luc is pas uit verlof en is nog aan het ontzenuewen bij het kleven van zijn brug afsluiting[:0][:0]
Ik durf er niet aan beginnen.... [:D]
Ik sluit zonet het laatste artikel voor MSM 106 af.
Pfft. De ganse avond foto's zitten maken en bewerken. Morgen alles naar de layout sturen en dan zit het nummer er zo goed als op.
hierin komen ook alle deelnemers van de minibaantjes wedstrijd,
niet?
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
hierin komen ook alle deelnemers van de minibaantjes wedstrijd,
niet?
Ja, een klein introductie-artikeltje met daarin een lijst met alle deelnemers. Je staat er bij Ruben!
amaaaai zeg,
dat je het volgend nummer aankondigd met zulke mooie filmpjes...
zie volgende link: http://www.modelspoormagazine.com/index.php?option=com_content&view=article&id=144&Itemid=87&lang=nl
Geert
Update van de website met alle info over het nummer dat vrijdag uitkomt.
Volledig Amerikaans zo te zien , is eens wat anders h?.[;)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Volledig Amerikaans zo te zien , is eens wat anders h?.[;)]
Niet volledig h?. Enkel de banen en het locomotiefje.
Het is wel inspirerend, vind ik. Mooie banen trouwens.
Maar... omschakelen doe ik zeker niet. [;)]
citaat:
Geplaatst door Geert
amaaaai zeg,
dat je het volgend nummer aankondigd met zulke mooie filmpjes...
zie volgende link: http://www.modelspoormagazine.com/index.php?option=com_content&view=article&id=144&Itemid=87&lang=nl
Geert
Deze link werkt niet.
HIER DE JUISTE (//%22http://www.modelspoormagazine.com/index.php?option=com_content&view=article&id=245&Itemid=62&lang=nl%22)
citaat:
Geplaatst door ToThePoint
citaat:
zie volgende link: http://www.modelspoormagazine.com/index.php?option=com_content&view=article&id=144&Itemid=87&lang=nl
Deze link werkt niet.
HIER DE JUISTE (//%22http://www.modelspoormagazine.com/index.php?option=com_content&view=article&id=245&Itemid=62&lang=nl%22)
Tja, het is niet meer "volgend nummer", maar "huidig nummer" intussen, h? [;)]
Heb je het al in de bus Gerolf ???
Nee hoor, maar ik verwees naar beide links op de website. Klik ze maar eens alletwee aan, en je begrijpt wat ik bedoel [:)]
Ik verwacht de nieuwe - "huidige" - MSM ten vroegste morgen, en hopelijk ten laatste vrijdag [;)]
Vandaag in de bus,
Zo die amerikaanse banen hebben wel iets, het is eens wat anders[:D]
Het artikel van Luc over de M6 vind ik TOP!
Mooie foto's goede uitleg [;)]
Mijn dag is weer goed
[:)][;)]
Vandaag lag ie in de krantenwinkel.
heb men exemplaar dus.
ik heb het mijne ook al
Wat mij vreugdevol stemt is het aantal "jonge" deelnemers. 15% tussen 12 en 18 jaar.Niet onbelangrijke groep voor onze hobby. Hopelijk hheft de organisator in deze groep een extra "aanmoedigingsprijs(zen)" voorzien om hen te motiveren om verder tegaan op de modelspoor hobby. Maar ook de 9 % "senoiren" Dat was wel een verassing ! Wens beide groepen veel succes !
Het groot aantal deelnemers laat vermoeden dat er het een en ander staat te gebeuren en, dat er weleens baantjes bij zitten die we niet hadden kunnen vermoeden ( aan talent bv) Ik zie er alvast naar uit !
Verder in dit nummer een schat aan USA voorbeelden. Er zijn echte pareltjes bij voor modelspoorweg kunst. Dit nummer ( mede doordat ik USA spoorwegen , net zoals de NMBS, een warm hart toedraag.)is er eentje dat blijvend is en naarmate de oplagen toeneemt,weleens een gegeerd nummer zou kunnen worden in de toekomst.
Ik kan niet anders dan de loftrompet steken over dit nummer. Well done aan de redactie [;)]
Ik heb hem intussen ook diagonaal doorgenomen. Ook al staat er slechts weinig "Belgisch" in, is het toch weer een inspirerend nummer [8D]
Vooral de reportages over "The mill" en "Nitinat River RR" zullen leesvoer worden [:p]
Het artikel over het omschilderen van de switcher lijkt me nogal lijvig, op het eerste (diagonale) gezicht kon dit korter [|)]
Hoe dan ook: vanaf morgen zit mijne MSM een weekje in Itali? [:)]
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Hoe dan ook: vanaf morgen zit mijne MSM een weekje in Itali? [:)]
Met wie gaat em mee? [:o)]
Ach, ik moet zelf ook die kant uit [:I] [:D]
Nummer in de bus.
Nu lekker uitstrekken in de zetel, en genieten.
Mag wel, na een dagje kelder leeghozen en dompelpomp herstellen in kruipkelder [;)][;)]
klein vraagje uit nieuwsgierigheid.
Wat is de naam van de jongste deelnemer?
en hoe oud is die?
Vandaag ook gekocht ,
ja we moeten mee met de tijd ,dus lezen nu ook eens andere zaken in het oude vertrouwde MSM ,maar moet zeggen ,zoals het voorwoord al zegt ,eerst kijken en leren ,als er dan nog klachten zijn ....
denk van niet dus, zeer mooi werk.
1 min puntje er is een roco eaos uitgebracht staat er bij dat de wagon niet goed is ???
Wat is er dan niet goed ,zo te zien met de tekening er bij klopt alles ,daar mag van mij meer uitleg bij ,als er iets niet goed is ,toch ?
Bert.
Vandaag ontvangen, meer als 30 pagina's Amerikaans + nog is 8 pagina's over een Amerikaanse lokomotief, de helft van het tijdschrift made in USA, ja dat is degelijk een Amerika special.
Wanneer komt er is een Duitsland special ?
SpGr
Marc
Voor mij hoeven die buitenlandse specials niet.
Ik koop MSM omdat het vooral Belgisch is en dat is wat mijn interesse wekt. Als je dan een blad met, op 1 artikel na, enkel Amerikaanse spullen te zien krijgt ben je al snel uitgelezen.
Hou het dus maar op vooral Belgisch met af en toe eens een artikel over een ander land.
citaat:
Geplaatst door T03
...
Wanneer komt er is een Duitsland special ?
SpGr
Marc
Die brengen we elke maand uit onde de naam Miba. [:D]
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
klein vraagje uit nieuwsgierigheid.
Wat is de naam van de jongste deelnemer?
en hoe oud is die?
Andr? Hubert is geboren op het eind van 1999. Hij zit in een team met zijn vader. Nathan Verhaeghe?is een jaartje jonger dan jij. [;)]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Voor mij hoeven die buitenlandse specials niet.......
Hou het dus maar op vooral Belgisch met af en toe eens een artikel over een ander land.
Ik vind een Amerik. baan ook wel best leuk maar daar een half tijdscchrift met vullen dat hoeft toch voor mij ook niet ! Bij mij mag best wel wat meer variatie ! Dit is mijn idee erover !
Groeten Peter[;)]
Alereerst,een goede reis Gerolf ! En een behouden thuiskomst vol idee?n..
Dan ons blad. Voor de eerste keer stevig getwijfeld of ik het wel zou kopen. Maar ja, dat zou een gat nalaten in een complete verzameling...
Het lijkt me meer een kijkblad dan een leesblad. Met een letterlijk overaanbod aan Amerikaanse banen, waardoor de typische verscheidenheid die we meestal kunnen vinden, er zwaar onder lijdt.
Misschien begon het schap met reserve-artikelen wat te zwaar door te wegen, of was het nodig om na de vakantie niet te snel compleet terug op te starten ?
Het hoofdstuk 'Lezersbrieven' is het hoofdstuk 'Lezersbrief' geworden, waarbij een noorderbuur een nieuwe taal gevonden heeft: het Belgisch. Op zoek naar het eerste woordenboek zeker ?
Wat me het meest tegen het hoofd stoot is het artikeltje eronder: 'Modelspoormagazine Online'.
Nadat de uitgever de oorspronkelijke website stevig verwaarloosd had, wordt nu de loftrompet gestoken over de nieuwe versie. Met een 'complete' beschrijving van de inhoud er van. Enkel de button 'Forum' werd vergeten. GEEN WOORD, GEEN LETTER over dit forum [xx(]!
Ikzelf ben meer ge?nteresseerd in het hier zeldzame deeltje 'Praktijk'. De beschrijving van de Switcher had misschien korter gekund. Maar heeft nu het grote voordeel dat het een aantal zaken op een rijtje zet. Die misschien al wel eens aangehaald zijn, maar voor wie nog niet sinds nr. 1 mee is, bijzonder interessant kan zijn.
Zo'n Amerika-special mag best van mijn part, vooral dat het hier gaat om pareltjes gemaakt door Belgen. Baantje waar ik toch met veel respect en verbazing naar kijk. Men legt exact uit hoe men tot het concept is gekomen, we krijgen een overzicht van het toegepaste thema en het waarom van de uitbeelding. Maar uiteindelijk blijf toch een beetje op mijn honger zitten.
MSM is een hobbyblad naar de praktijk gericht, en we zijn allen op een of andere manier actief, creatief en constructief gebonden met de hobby. Ik mis in alle 5 Amerikaanse artikels vooral het technische aspect. (En dat is ook zo voor de meeste andere baanbeschrijvingen, niet alleen in deze MSM106). Dus, HOE werd het gemaakt? Hoe werd het frame gemaakt, het reli?f, de bekabeling, de automatisering of bedieningsmiddelen, de vegetatie, die mooie brug of markant gebouw, de achtergrond, verlichting... Kortom voor mij is het technische aspect minstens zo interessant, want daar kan ik iets mee. Dat kan ik meenemen naar mijn project.
citaat:
Geplaatst door Michiel
Zo'n Amerika-special mag best van mijn part, vooral dat het hier gaat om pareltjes gemaakt door Belgen. Baantje waar ik toch met veel respect en verbazing naar kijk. Men legt exact uit hoe men tot het concept is gekomen, we krijgen een overzicht van het toegepaste thema en het waarom van de uitbeelding. Maar uiteindelijk blijf toch een beetje op mijn honger zitten.
MSM is een hobbyblad naar de praktijk gericht, en we zijn allen op een of andere manier actief, creatief en constructief gebonden met de hobby. Ik mis in alle 5 Amerikaanse artikels vooral het technische aspect. (En dat is ook zo voor de meeste andere baanbeschrijvingen, niet alleen in deze MSM106). Dus, HOE werd het gemaakt? Hoe werd het frame gemaakt, het reli?f, de bekabeling, de automatisering of bedieningsmiddelen, de vegetatie, die mooie brug of markant gebouw, de achtergrond, verlichting... Kortom voor mij is het technische aspect minstens zo interessant, want daar kan ik iets mee. Dat kan ik meenemen naar mijn project.
citaat:
MSM is een hobbyblad naar de praktijk gericht, en we zijn allen op een of andere manier actief, creatief en constructief gebonden met de hobby.
i.d.v.: wanneer een bedrijfsbezoek dat we kunnen "zien" hoe ons blad gemaakt wordt ???
citaat:
Geplaatst door Michiel
Ik mis in alle 5 Amerikaanse artikels vooral het technische aspect. (En dat is ook zo voor de meeste andere baanbeschrijvingen, niet alleen in deze MSM106). Dus, HOE werd het gemaakt? Hoe werd het frame gemaakt, het reli?f, de bekabeling, de automatisering of bedieningsmiddelen, de vegetatie, die mooie brug of markant gebouw, de achtergrond, verlichting... Kortom voor mij is het technische aspect minstens zo interessant, want daar kan ik iets mee. Dat kan ik meenemen naar mijn project.
Dat is inderdaad een goed idee, maar van MSM uit kwam die vraag niet.
Deze artikels zijn op zich leuk en kunnen evengoed verspreid worden over meerdere nummers gemixt met andere thema's en is er ruimte voor meer foto's en uitleg over de bouw van een baan.
Ikzelf heb twee artikels geschreven in dit nummer (NRR en BBC) en heb het moeilijk om zoveel mogelijk mee te geven in een beknopte versie.
[;)][:)]
Even een eigen mening:
De NRR is een grote baan van 26 meter waaraan 5 jaar is gewerkt met eigenbouw wissels, gebouwen, landschap, bomen enz. en dan zijn 8 blz te kort, maar wel genoeg voor 1 nummer.
De eigenbouw wissels, bomen en landschap zijn niet "exclusief" amerikaans dus kunnen ook op Eur. banen gebruikt worden.
Wat BBC betreft is het een klein baantje en was het een leuke uitdaging. Het gaat hier inderdaad over het concept en daarbij de sfeer. Het is in eender welk thema perfect uitwerkbaar.
Zowat alle banen in MSM 106 zijn door Belgen en Noorderburen gebouwd. Dus waarom zouden die dan ns niet in een blad mogen staan uit hun eigen land (evt wel meer gespreid alhoewel ik me niet stoor aan een special) in plaats van alleen buitenlandse bladen.
Als er alleen Belgische banen zouden zijn in MSM, zonder qua techniek en ideeen naar iets anders te kijken zou men ook rap uitgekeken zijn.
Tenzij men alleen boterhammen lust met kaas en Choco natuurlijk.
Ik geloof trouwens dat de MSM staff weinig toevoer krijgt van (degelijke) Belgische banen en materiaal.
Het is eigenlijk ook normaal want het is dan ook maar een klein land en wordt er niet zoals 1 gezin op 5 in Duitsland met treintjes gereden. Er zijn dan ook nog wat mensen in Belgie die over een mooie B-baan beschikken, maar niet iedereen wil zijn gerealiseerd werk gepubliceerd zien. Neem dat maar van me aan. Ik ken zo een paar banen.
Mijn motto...
"alles wat spoort is fascinerend op zijn manier en de verbeelding doet de rest"Men moet natuurlijk wel verbeelding hebben en willen hebben[}:)]
Vriendelijke groeten van een toch wel trotse bouwer[;)]
PS: In het artikel over de Nitinat RR zijn tweemaal de bijteksten van de foto's onderling verwisseld. Namelijk foto 1 en 2 en ook 11 en 12.
citaat:
Geplaatst door Michiel
... Maar uiteindelijk blijf toch een beetje op mijn honger zitten...
...Ik mis in alle 5 Amerikaanse artikels vooral het technische aspect. (En dat is ook zo voor de meeste andere baanbeschrijvingen, niet alleen in deze MSM106). Dus, HOE werd het gemaakt? Hoe werd het frame gemaakt, het reli?f, de bekabeling, de automatisering of bedieningsmiddelen, de vegetatie, die mooie brug of markant gebouw, de achtergrond, verlichting... Kortom voor mij is het technische aspect minstens zo interessant, want daar kan ik iets mee. Dat kan ik meenemen naar mijn project.
Hier sla je de nagel op de kop Michiel. Zeker met de laatste zin. Dat er een station op de baan staat kun je met een mooie foto ook tonen, maar hoe het houtwerk zoals je als voorbeeld geeft gemaakt werd, gaat moeilijk. Leg daar beter de nadruk op, en de artikels zullen volgens mij een bepaalde meerwaarde krijgen.
Een beetje akkoord met iedereen zijn mening, deze uitgave zal ook behoren tot ??n van de uitgavens die snel in de boekenkast zal behoren.
Elk artikel heeft toch zijn bijdrage tot het vervaardigen van scenerie, als dat nu Duits/Vlaams of Amerikaans is, men leerd altijd iets.
Is al eens eerder aangehaald, dat eender wie van ons "schatten op zolder" of ergens anders hebben staan die nooit de buiten wereld zullen zien, maar toch wel juweeltjes zijn en best een reportage waard zijn, denk maar de reportages over enkele kleine diorama's die onder de naam "enne die weet ik niet meteen" verschenen zijn, kijk maar op ons forum welke juweeltjes te zien zijn, maar je moet de moeite doen om de redaktie in te lichten en de vraag stellen als je artikel voldoet aan een reportage, daarmee bedoel ik dat je zelf eens in de pen moet kruipen.
Ben ook (weer)volop bezig met men baan en als ik voldoene tekst en foto heb zal ik de redaktie aanschrijven voor ??n of meerdere bladzijden in MSM.
Op het forum staan soms voldoende argumenten om in ons lijfblad te publiceren, denk dat ook die artikels dan zullen afgewezen worden, omdat die we kennen van het forum....
Ga maar iets stom zeggen, maar de baan van OA van Erwim (Mol) is een vakantie nr waard en zo zijn er nog veel, men moet niet altijd op beurzen of tentoonstellingen staan om de voorpagina te halen.
Dus gasten, kruip uit jullie schelp en laat de fotograven van MSM hun werk doen...een foto op van je op de WC is ook wat anders [:D][:D][:D][:D]
citaat:
Geplaatst door T03
Vandaag ontvangen, meer als 30 pagina's Amerikaans + nog is 8 pagina's over een Amerikaanse lokomotief, de helft van het tijdschrift made in USA, ja dat is degelijk een Amerika special.
Wanneer komt er is een Duitsland special ?
SpGr
Marc
Die Duitsland-special mag voor mijn part ook hoor. En voor mijn part mag er ook een Luxemburg-, Frankrijk-, ... special komen ook, maar dan misschien ??n keer per jaar. Als de rest dan Belgisch getint blijft, mag daar toch niemand een probleem mee hebben volgens mij.
Zelf verzamel ik Duits materiaal en ben ik bezig met de planning en hopelijk binnenkort ook opbouw van een Duitse baan. Waarom interesseert MSM mij dan toch zo; omdat veel scenery, baanvormen, uitwerkingen e.d. ook toepasbaar zullen zijn op mijn baan en omdat heel wat Belgische baantjes best inspiratie kunnen geven voor mijn Duitse baan. Het omgekeerde kan dus ook gerust.
Waarom koop ik dan de MIBA niet? Omdat ik MSM gewoon (meestal) een goed blad vind.
De banen die in huidig nummer gepresenteerd worden zijn weer van een degelijk niveau en ik moet zeggen dat de banen Beautiful British Columbia, Nitinat River en The Mill mij erg bekoren.
Groeten,
Pol
Hoi Evan, (en andere Amerika-bouwers uit MSM106)
ik kan me voorstellen dat jullie je een beetje miskend voelen met mijn (en andere reacties). Ik wil toch even benadrukken dat ik jullie baantjes echt fantastisch mooi vind, en heel erg knap gemaakt. Van jou, Evan, hebben we hier op het forum het bouwprocess van Beautiful British Columbia mogen volgen, en hebben we toch een hoop mogen meepikken. Daar ben ik je heel dankbaar voor.
Mijn pleidooi voor meer aandacht voor techniek bij baanbesprekingen staat los van de pracht van jullie creaties, en ik geniet van jullie bijdragen in MSM. Dat wou ik hier toch wel even benadrukken. [;)]
Van mij mag dat gerust hoor, zo een of twee keer per jaar een special.
We hebben in het verleden al regelmatig banen gezien (overigens zeer mooie) naar Engels voorbeeld. Dus zolang het van die prachtige banen zijn vind ik het wel goed. Ik leer toch altijd wel iets bij van wat andere modelspoorders presteren.
@Michiel: eens een lezersbrief schrijven, zodat er de volgende keer in de rubriek lezersbrief/brieven iets interessant staat? Ik ben ervan overtuigd dat de banen zeer mooi zijn, maar de reportages zitten op de verkeerde manier in elkaar...
Het is waar dat we steeds op zoek zijn naar leuk materiaal om te publiceren en dan natuurlijk liefst Belgisch h?. De mensen moeten wel willen meewerken, en dat blijkt helaas soms niet zo. Gelukkig is dat echter meestal wel het geval, want geef toe, het is toch iets om eigen werk gepubliceerd te zien. [;)]
Als ik op onze fora dingen zie die voor publicatie in aanmerking komen, zal ik steeds de betrokken persoon contacteren. Soms ontsnapt er ons echter iets. Dus, je mag ons steeds zelf contacteren.
E?n van de grootste problemen die we hebben is de kwaliteit van de foto's. Niet iedereen is handig met een fototoestel. Dan moeten we zelf foto's gaan maken en daar is weinig tijd voor. De redactie bestaat uit allemaal mensen die een "normale" job hebben en 's avonds en in 't weekend aan het blad werken. Heb gisteren bvb nog twee kleine stukjes geschreven voor MSM 107.
Argilla, als je dus een bezoek wou brengen aan de redactie, zal je bij ons thuis moeten komen, en kijken hoe we bvb een stuk wit papier op de keukentafel bevestigen, fototoestel, statief en extra verlichting installeren en modellen fotograferen. [;)]
Alles wat jullie hier neerschreven wordt natuurlijk door ons met veel interesse gelezen, maar waarom durft niemand een mailtje sturen voor de rubriek "lezersbrieven"? [}:)]
Rian, ik ben zeer ge?nteresseerd om te weten hoe het dan wel moet "maar de reportages zitten op de verkeerde manier in elkaar".. vertel op! [;)]
O ja, persoonlijk vind ik het een goed nummer. Ben helemaal niet Amerikaans getint, maar de kwaliteit van scenery en zo die getoond wordt boeit me enorm.
citaat:
Geplaatst door doomslu
Alles wat jullie hier neerschreven wordt natuurlijk door ons met veel interesse gelezen, maar waarom durft niemand een mailtje sturen voor de rubriek "lezersbrieven"? [}:)]
Het is daarom geen kwestie van 'durven'...
Omdat we al een veel uitgebreider en interessanter forum hebben ?[}:)]
Meer de dingen zoals die die Michiel beschrijft erbij betrekken, de bijteksten en de foto's vertellen soms zeer uitgebreid wat er te zien is. Is het niet mogelijk om de grote tekst en de bijschriften elk hun eigen 'verhaal' te geven. Hetgeen die op de (foto's van de) baan te zien is uitschrijven als de vetzwarte bijteksten, en de technische kant, over HOE het is gemaakt/gedaan in de grote tekst. Het kan misschien ook een beetje anders.
Ik weet het niet, maar ik denk dat je dan een (groter) publiek (meer) kan boeien. Enerzijds zijn dat de treinkijkers, mensen die graag banen kijken, en mensen die veel liever bouwen. Mijn inziens bereik je vooral die eerste groep door zo uitvoerig te beschrijven wat de baan (probeert) weer te geven/weergeeft en slechts povertjes de technische aspecten, die minstens even belangrijk zijn op een degelijke manier te beschrijven. Dat wordt nu meestal povertjes gedaan en eindigt meestal met de beschrijving uit welke houtsoort de baan is gemaakt en kort hoe het landschap zijn vorm kreeg (zie NRR) . Bij die reportage zie ik ong 10 lijntjes hoe het is gebouwd en verder niets.
citaat:
Geplaatst door Michiel
Hoi Evan, (en andere Amerika-bouwers uit MSM106)
ik kan me voorstellen dat jullie je een beetje miskend voelen met mijn (en andere reacties). Ik wil toch even benadrukken dat ik jullie baantjes echt fantastisch mooi vind, en heel erg knap gemaakt. Van jou, Evan, hebben we hier op het forum het bouwprocess van Beautiful British Columbia mogen volgen, en hebben we toch een hoop mogen meepikken. Daar ben ik je heel dankbaar voor.
Mijn pleidooi voor meer aandacht voor techniek bij baanbesprekingen staat los van de pracht van jullie creaties, en ik geniet van jullie bijdragen in MSM. Dat wou ik hier toch wel even benadrukken. [;)]
Don't worry Michiel[;)] Ik voel me niet miskend[:D]
Ik supporter de vraag naar meer technische achtergrond.[^]
En als er vragen zijn of interesse over de NRR. Ik kan gerust een draadje starten over de bouw ervan.
Groetjes
Evan
citaat:
Geplaatst door doomslu
Het is waar dat we steeds op zoek zijn naar leuk materiaal om te publiceren en dan natuurlijk liefst Belgisch h?. De mensen moeten wel willen meewerken, en dat blijkt helaas soms niet zo. Gelukkig is dat echter meestal wel het geval, want geef toe, het is toch iets om eigen werk gepubliceerd te zien. [;)]
Als ik op onze fora dingen zie die voor publicatie in aanmerking komen, zal ik steeds de betrokken persoon contacteren. Soms ontsnapt er ons echter iets. Dus, je mag ons steeds zelf contacteren.
E?n van de grootste problemen die we hebben is de kwaliteit van de foto's. Niet iedereen is handig met een fototoestel. Dan moeten we zelf foto's gaan maken en daar is weinig tijd voor. De redactie bestaat uit allemaal mensen die een "normale" job hebben en 's avonds en in 't weekend aan het blad werken. Heb gisteren bvb nog twee kleine stukjes geschreven voor MSM 107.
Argilla, als je dus een bezoek wou brengen aan de redactie, zal je bij ons thuis moeten komen, en kijken hoe we bvb een stuk wit papier op de keukentafel bevestigen, fototoestel, statief en extra verlichting installeren en modellen fotograferen. [;)]
Alles wat jullie hier neerschreven wordt natuurlijk door ons met veel interesse gelezen, maar waarom durft niemand een mailtje sturen voor de rubriek "lezersbrieven"? [}:)]
Rian, ik ben zeer ge?nteresseerd om te weten hoe het dan wel moet "maar de reportages zitten op de verkeerde manier in elkaar".. vertel op! [;)]
O ja, persoonlijk vind ik het een goed nummer. Ben helemaal niet Amerikaans getint, maar de kwaliteit van scenery en zo die getoond wordt boeit me enorm.
Argilla, als je dus een bezoek wou brengen aan de redactie, zal je bij ons thuis moeten komen, en kijken hoe we bvb een stuk wit papier op de keukentafel bevestigen, fototoestel, statief en extra verlichting installeren en modellen fotograferen.Sorry Luc dat wist ik niet.Domme vraag. Ik dacht dat er redactievergaderingen enz..enz.. aan te pas kwamen .Sorry [xx(]
Ja inderdaad Luc, daarom koop ik hem nu ook elke maand [:D]
Ik vind het persoonlijk een beetje overdreven om de helft van een maandelijkse magazine aan ??n onderwerp te wijden, zelfs al is het Duits. Bij Miba e.a. brengen ze voor specials een afzonderlijk nummer uit. Natuurlijk is het aantal lezers niet te vergelijken met het aantal in ons landje, vooral als er ook Belgen zijn die Miba kopen [;)], en vermoed ik dat daar het probleem ligt, je moet het aantal ook nog verkocht krijgen. Niets tegen mensen die aan Amerikaanse, Duitse, Franse...Modelspoorwegen doen, elk zijn ding.
Het is fantastisch een Belgisch blad te hebben, de eerste jaargangen vond ik zeer interessant en neem ik regelmatig nog is door, de laatste jaargangen vind ik minder boeiend en soms wat de realisatie betreft van de zelfbouw onderwerpen, al zijn het prachtige realisaties, een ietswat te hoog gegrepen voor de gemiddelde modelspoorliefhebber. Het maken van een naaldboom in model in het laatste nummer, zelfs al is de manier mij bekent, vind ik een stap in de goede richting. Meer van die gewone haalbare (betaalbare) technieken waar verbeelding en vindingrijk koning zijn en geen autocad en freesmachines bij te pas komen.
Elk zijn mening, als het maar leuk blijft.
SpGr[;)]
Marc
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door T03
...
Wanneer komt er is een Duitsland special ?
SpGr
Marc
Die brengen we elke maand uit onde de naam Miba. [:D]
vind het een zeer slechte uitgave.Een Belgisch/Nederlands blad volledig amerikaans.Na het artikel over de M6 was het voor mij al uitgelezen.Als dit nog 1 maal gebeurd mogen ze mijn abonnement hebben.Deze werkwijze komt de laatste tijd meer voor in MSM.Voor zo een uitgebriedt amerikaans deel moet een aparte uitgave worden gemaakt ,zoals andere tijdschriften dat doen.Vind dat sinds de verhuis er met de planning wat misloopt.Een reeks artikelen normaal voor 5 boekjes verspreid over 8 uitgaven is niet logisch.Geeft erg de indruk dat het hier enkel om verkoopscijfers te doen is.Voor abonnees is dit geen probleem maar er zijn nog steeds talrijke jeugdlezers die het boekje per deel moeten kopen.En zij zijn de toekomst van de hobby.
Eigenlijk spijtig dat je zelf toegeeft zelfs niet de moeite te doen de rest te lezen.
citaat:
Geplaatst door evan
Eigenlijk spijtig dat je zelf toegeeft zelfs niet de moeite te doen de rest te lezen.
Ik vind Amerik.banen ook tof, maar ik vind 42 blz(als je die ombouw Amerik.loc bijrekend)op 82 blz.best een klein(????) beetje te veel !
Ik kan best inbeelden dat lezers die dit niet interesseert na enkele
nr's zullen nadenken over het nog zin heeft om nog verder een abbonement te nemen !
Groeten Peter[;)]
citaat:
Geplaatst door evan
citaat:
Geplaatst door Michiel
Hoi Evan, (en andere Amerika-bouwers uit MSM106)
ik kan me voorstellen dat jullie je een beetje miskend voelen met mijn (en andere reacties). Ik wil toch even benadrukken dat ik jullie baantjes echt fantastisch mooi vind, en heel erg knap gemaakt. Van jou, Evan, hebben we hier op het forum het bouwprocess van Beautiful British Columbia mogen volgen, en hebben we toch een hoop mogen meepikken. Daar ben ik je heel dankbaar voor.
Mijn pleidooi voor meer aandacht voor techniek bij baanbesprekingen staat los van de pracht van jullie creaties, en ik geniet van jullie bijdragen in MSM. Dat wou ik hier toch wel even benadrukken. [;)]
Don't worry Michiel[;)] Ik voel me niet miskend[:D]
Ik supporter de vraag naar meer technische achtergrond.[^]
En als er vragen zijn of interesse over de NRR. Ik kan gerust een draadje starten over de bouw ervan.
Groetjes
Evan
Evan, in jouw geval mag je niet spreken van een draadje, zeg maar gerust een heel dikke staalkabel als we al je vorige items bezien [:D][:D]
Hoi Marctje,
Wel het is te zeggen... Ik heb behoorlijk wat beeldmateriaal en informatie. Dat zou inderdaad een groot draadje kunnen worden, maar ik ga wel ns eerst polsen of er interesse voor is...
Voor de verandering ben ik een Duitse V100 (1/32) aan het weatheren op het moment[;)][:o)]
Groetjes
Evan
Hier komt ie dan...
Is er interesse voor een draadje over de bouw van de Nitinat River RR. Of toch op zn minste een deel er van.
Indien ja, geen probleem en zelfs met veel plezier, maar dan had ik van de Admins even graag geweten waar. (Aanvullingen artikels, ooit zal het klaar zijn, scenery,...)
Groetjes en [;)]
Evan
citaat:
Geplaatst door evan
Hier komt ie dan...
Is er interesse voor een draadje over de bouw van de Nitinat River RR. Of toch op zn minste een deel er van.
Indien ja, geen probleem en zelfs met veel plezier, maar dan had ik van de Admins even graag geweten waar. (Aanvullingen artikels, ooit zal het klaar zijn, scenery,...)
Groetjes en [;)]
Evan
In welke rubriek denk je dat het best is, Evan? Ik weet het ook niet zo goed.
ja
"ooit zal het klaar zijn" lijkt mij het beste gezien de beschrijving van dat forumdeel: "Meer intensieve praktijkprojecten. Elk project houdt zijn eigen verhaallijn...". Het is misschien af, maar verder past het perfect met de ondertitel.
ik heb nr 106 nog niet gelezen en toch weet ik al dat het een zeer goed nummer is. waarom? omdat er zeer vele meningen worden gegeven en van een slecht boekske stopt dat al na enkele kommentaren.[;)]
marc
citaat:
Geplaatst door railman56
ik heb nr 106 nog niet gelezen en toch weet ik al dat het een zeer goed nummer is. waarom? omdat er zeer vele meningen worden gegeven en van een slecht boekske stopt dat al na enkele kommentaren.[;)]
marc
Niet mee eens ! integendeel ! De commentaren zijn toch allemaal hetzelfde mooi, interessant maar teveel van het goede!
Groeten Peter[;)]
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
ik vind het een goed nummer.
Als er zijn die het bijzonder slecht vinden en rommel mogen zelf een magazine maken.
Je moet niet alles afkraken als je het zelf niet beter kan.
Wel dat is mijn mening
Meest lachwekkende opmerking in lange tijd, en een hoop onzin voor 1 dag [:D]
Ik heb wel wat idee?n, maar deze keer ga ik er niet mee lopen wapperen maar, misschien zijn het wel goede idee?n, maar zoalng ik niet de beste bouwer ben van minimaal de benelux, mag ik ze niet meer vertellen, zonder dat ik op mn enkels wordt afgezaagd.
Bovendien zullen Luc, Guy en consorten niet zitten te wachten op een wijsneus uit het noorden [:I]
citaat:
Geplaatst door martintje
Bovendien zullen Luc, Guy en consorten niet zitten te wachten op een wijsneus uit het noorden [:I]
Klopt Grobbebol want dat ben ik al [:o)]
Kees-Jan
Ah leuk, dit nummer ga ik maar weer eens aanschaffen.
En verder mag iedereen een mening hebben over een blad waarvoor we geacht wordt (abonnements)geld te betalen.
Meningen verschillen, dat is normaal.
Maar of het nu gaat om Belgische,Nederlandse of Amerikaanse banen,de graad van afwerking is wat voor mij telt.
Het mag gezegd worden dat het stuk voor stuk klasse werken zijn.
Chapeau voor de bouwers.[;)]
Stoort het mij dat dit exemplaar "Amerikaans" is?, absoluut niet.[^]
Kees Jan, Marty,
we gaan toch niet strijden om de gedenkwaardige titel wijsneus uit het noorden he[;)][;)][;)]
ik ken er nog wel 1....., oh nee, ik ben blond, niet echt wijs, alhoewel, ik heb nog een annekdote van een vol glas bier, daar konden dan nog steentjes bij, en toch was het glas nog niet vol, euhhh, zo ongeveer [?] (zucht...)
ik vond dit een erg boeiend nummer, mooi thema, en een hoop modelbanen, altijd mooi. Ik snap overigens wel de vraag of er niet wat meer belgische/luxemburgse banen in zouden kunnen, da's toch wel passend in het blad, of, voor de afwisseling, mooie Franse baan, thema, de landen rondom Luxemburg? gelukkig is het een maandblad, dus elke maand wat nieuws, en t'kan niet altijd voor iedereen top zijn..
groet, Wim