En wat krijgen we eind volgende week in de bus ?
Ronny-vdv8)8)8):):)
citaat:
Geplaatst door ronny-vdv
En wat krijgen we eind volgende week in de bus ?
Ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
MSM 104! [:D]
Waarvoor alles bij de drukker ligt en Luc ons nu snel de cover zal tonen...
en de korte inhoud [:D][:D]
En de seintjes[:D][:D][:D]
Waar o waar ben je ermee luc?[:D]
De man glimlacht, want hij weet het allemaal [:)][:)]
En wij maar op onze nagels bijten. Het is niet fair [:D][:D]
En ik lach ook[:)][:)] Ik weet er ook al twee (of denk dat toch):
Ik gok op een artikel over Blauwe steen? En eentje van Emmanuel Nouaillier? Wat mogen we nog verwachten?
Wat we we nog mogen verwachten, dat is simpel : veel goeds [:D]
Jan
citaat:
Geplaatst door Steam.N
De man glimlacht, want hij weet het allemaal [:)][:)]
En wij maar op onze nagels bijten. Het is niet fair [:D][:D]
Omdat ik nen braven mens ben (zeker de braafste van allemaal hier) heb ik alles al op de website gezet!
Een dag vroeger dan gewoonlijk! [:D]
www.modelspoormagazine.com
Yeeehaaa !
THANKS Luc ! [:)][:)][:)]
Belooft weer een mooi en leerzaam nummer te zijn. Nog zes keer slapen. Het wordt een lange week [;)]
Ik ben toch helderziend[:D] Ik wist dus al de helft van MSM[:D] Nee, ziet er zeer mooi uit. Nu nog een week wachten, dat ziet er minder mooi uit.
[:p] Goede vooruitzichten [8D]
Uh, is dat alles?[}:)][}:)]
Wedden van niet.
Ik durf te wedden dat er nog een loc- of rijtuigtest is.
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
Uh, is dat alles?[}:)][}:)]
Wedden van niet.
Ik durf te wedden dat er nog een loc- of rijtuigtest is.
Daarvoor moeten de fabrikanten wel iets uitbrengen h?. Het is stil op dat vlak...
Weeral smalspoor [xx(]...
De laatste tijd slaagt de MSM inhoud wat tegen.
Wat mij betreft mogen er weer wat meer normaalspoorbanen besproken worden. Het mogen ook speelbanen zijn. Ik heb mijn buik een beetje vol van die (mini)banen met 1 lok en 3 wissels. Dan liever nog wat TEEs, Rheingolds, TGVs, zelfs op 2 m? met 360mm straal bochten. De rollend materieel verzameling zelf vind ik zeker zo interessant als de scenery waarin die rijdt.
Verder sluit ik mij aan bij de vorige post. Een diepgaande lok/wagen review is altijd tof. Tov de vorige reviews mag er iets kritischer gereviewed worden vind ik: wat meer vergelijkingen met andere gelijkaardige modellen, een soort puntensysteem, een standaard kwaliteitstest (trekkracht, gewicht, ontsporingsgevoeligheid), en een gefundeerde aanbeveling tot al dan niet aankoop.
Bert
La Baraque. Da's weer een topbaan.
En als het een topbaan is, is er toch niets mis met smalspoor.
Niet dan? Ja toch zeker.
Wilt ge besprekingen van nieuwe topbanan dan moeten die er komen, nieuwe grote topbanen zijn niet dik gezaaid,
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
Wilt ge besprekingen van nieuwe topbanan dan moeten die er komen, nieuwe grote topbanen zijn niet dik gezaaid,
Jan
Daar heb je gelijk Jan...
Er zijn inderdaad minder en minder paradebanen en dan zeker nog minder met modern materiaal.
Mensen hebben niet altijd de ruimte en of budget. En modulair voor tentoonstellingen is ook moeilijk daar transport en organisatie vaak doorwegen.
Maar wie weet op een dag... "Nieuwe uitdaging"...[:)]
Hij lag vandaag op de mat.
Dus maar gelijk begonnen met La Baraque
Zojuist nr104 in de bus gekregen.
Ze gaan hier dit weekend niet veel aan mij hebben.
Ziet er heel goed uit!
[V][V][V][V][V][V][V][V][:(][:(][:(][:(][:(] Snif, snif.
Ook vandaag MSM 104 ontvangen, maar hoe [?]
Voor de helft doorweekt van het vocht, desondanks de plasticfolie.
Daarom heb ik plasticfolie niet verwijderd, daar ik klacht ingediend heb bij De Post. Laat De Post maar snel privatiseren.
Hopelijk krijg ik een nieuw exemplaar toegestuurd.
Het weekend begint goed.
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
Nr 104 is binnen ! En alweer eentje naar mijn hart [:)]
Een perfecte mix van technieken, banen en verslagen. Super bruikbaar.
Hartelijk dank aan de MSM medewerkers van deze editie !!!
Ik heb hem ook [:p] en diagonaal doorgelezen: Hij lijkt weer dik OK [8D]
Mijn vrouwke had hem voor mij gezien. Haar eerste reactie: "ge staat er weer niet in" - tot ik haar wees op de forum-meeting-foto [:D]
Maar ze heeft gelijk, hoor. Hoog tijd dat ik wat artikeltjes afwerk [:I]
Gerolf,
Heb jij ook die knappe gasten gezien die naar de forum - meeting kwamen ![:D] Eerlijk gezegd het mochten er wat meer geweest zijn, maar toch was het een leuke ervaring !
Alvast een schuchtere poging van MSM om een beetje reklame te maken voor ons(en hun) forum !
Groeten Peter
vandaag ook in de bus gekregen, dus weer wat te lezen dit weekend en volgende weken.[:)]
@gerolf en peter: hopelijk volgende meeting nog wat meer volk in antwerpen-centraal. ik ben nog volop bezig met brainstormen maar dat zet ik wel op de gepaste plaats.[;)]
marc
MSM104 is ook in Brussel aangekomen (picobello in een perfect gave verpakking, zonder ook maar ??n kreukje of vouw... chapeau facteur zeggen wij dan). En wat lezen we? Dat B-Models met een NMBS reeks 57 op de proppen komt! Geen spek voor mijn bek want TP VI maar ben wel benieuwd.
Ook hier, in het uiterste noorden van ons landje is hij weer netjes in de bus gedeponeerd.[:p]
Net zoals Gerolf, vluchtig door gebladerd en het ziet er allemaal weer puik werk uit.
Een pluim voor de redactie.[;)]
Groetjes Dirk.
ook hier in Zwolle Nederland gisteren ontvangen, naast de "technisch" goeie inhoud voor mij 2 hele positieve punten. eerste, de redactie haakt in op "onze" wensen, 2e punt heel leuk o de meer persoonlijke dinge terug te zien, een zolderbaan, forummeeting, en Evan, voor zover ie nog niet bekend was.
puik werk, ga zo door!
wim
citaat:
Geplaatst door Kautenbach
ook hier in Zwolle Nederland gisteren ontvangen, naast de "technisch" goeie inhoud voor mij 2 hele positieve punten. eerste, de redactie haakt in op "onze" wensen, 2e punt heel leuk o de meer persoonlijke dinge terug te zien, een zolderbaan, forummeeting, en Evan, voor zover ie nog niet bekend was.
puik werk, ga zo door!
wim
Ja heb ik vandaag ook ontdekt[8D] Ik sta met "ne fot int boekske" Niet verwacht, maar het is wel leuk.[:)]
Even serieus, het ziet er inderdaad een knap nr uit. Die watertoren, la baraque en nog veel meer. TOF
GRTS
Eindelijk na heel heel lang wachten de MSM 104 gehaald bij de boekhandel. Het was het wachten wel waard, mooie duidelijk artikeltjes met dito foto's
Heren en dames weer hartelijk bedankt[:)]
MSM 104 afgelopen donderdag puntgaaf in de bus gekregen, alvast even vluchtig doorgebladerd, ziet er weer leuk uit, genoeg te lezen de komende dagen.
Wat ik tot nogtoe gelezen heb, vond ik alvast leuk: de smalspoorbaan, het artikel over blauwe steen en het baanontwerp: veel was daarvan niet bruikbaar voor mij, maar sommige elementen boeiden me wel!
Groeten,
Pol
Het is erg vreemd.
Op het TMM-forum heeft het voorwoord een interessante discussie op gang gebracht, wat ook de bedoeling was.
Hier niks. Het onderwerp laat de Nederlandstaligen koud...
Hoi Luc,
ik had je voorwoord met veel aandacht gelezen, en kan me perfect aansluiten met de vraag dat je opgooit. Maar verder dan de vraag opgooien kwam ik eigenlijk ook niet. Iedereen beleeft modelspoor nu eenmaal op zijn eigen manier, en elke manier is goed zolang je er plezier mee beleefd. En zo zijn er dus ook verzamelaars en koesteraars, voor wie een model niet perfect genoeg kan zijn. Moet een fabrikant dan 7 verschillende versies van 1 model op de markt brengen, met verschillende kwaliteit en afwerkingsgraad?
Voor mij persoonlijk is het al goed als een model een goede uitstaling heeft, maar wel perfecte rijeigenschappen. Detail is meegenomen maar niet essentieel.
Bij mijn weten is de discussie over prijs - kwaliteit hier al diverse malen gevoerd. Mijn mening is simpel 60 en meer euro's voor een personenrijtuig is er ver over, en die I4 I5 zijn wat mij betreft voortreffelijk en ook hun prijs is redelijk, die opgedrukt lichten storen me niet echt. De prijs licht in de buurt van de L-rijtuigen die ik ook redelijk vindt van prijs
Jan
Luc,
ik volg volledig Michiel.
Voor mezelf: als het materiaal de uitstraling heeft van de periode/maatschappij, en het rijdt goed, is goed onderhoudbaar, ben ik tevreden. Niet dat ze er met hun klak naar moeten slaan, maar als het een milimeterke scheelt vind ik het niet erg.
Anderen anderzijds wensen een replica tot in de laatste kleinste details, of zien de aankoop als een investering.
Wat mij het meeste stoort, is de afschuwelijk hoge prijs. Nochtans, met de huidige technieken, de flexibiliteit en internationalisering van de productieprocessen, zouden de prijzen moeten dalen.
Persoonlijk vind ik die details dat die moeten kunnen, maar details als een toilet (in bepaalde LS wagons) die van buitenaf niet zichbaar die hoeven niet die worden toch niet gezien !
Persoonlijk heb ik liever een hele mooie trein(samenstelling)met mooie(meer gedetaileerde wagons)dan een hele lange trein met wagons die neigen naar de vroegere Lima's.[:p] Ik zou opteren voor zichtbare detailering en niet voor detailering om de detailering ![^]
Groeten Peter[;)]
Toevallig staat er in een van de laatste Miba's ook zo'n editoraal, voorwoord of hoe je het ook noemen wil. Daar wordt ook de opmerking gemaakt datde zeer ver doorgevoerde detailering de prijzen zo hoog opdrijft dat het voor menig modelspoorder onbetaalbaar begint te worden. En dit geldt trouwens niet enkel voor loks en wagens, maar evenzeer voor gebouwen, modelauto's en allerlei bewegende toestanden.
Hebben we dit echt nodig? Een lok met piepende remmen, waar stoom uit de cylinders komt enz enz. O, ik weet het, ik doe wat mijn baan betreft ook mee aan die details, maar ik heb dan ook geen grote baan, en koop ook niet altijd de laatste nieuwe lok of wagen, enkel en alleen omdat die ook in dat tijdperk, of bij die spoorwegmaatschappij past. Nee, ik bouw mijn baan (met detailering) op de manier, en in het tempo dat mij past. Ik doe dit omdat ik plezier wil beleven aan mijn hobby en niet voor de show. Al is het leuk om goede komentaren te krijgen.[:)]
Dat lijkt me een gezonde houding Peter! [:)]
Hoi Peter, die Miba heb ik (nog) niet gezien. Welk nummer was het?
Hallo Luc,
Sorry, maar ik heb me een beetje vergist. Het was in het Miba
Messeheft 2011, waar op bladzijde 76 een pagina grote kommentaar staat van de alom gekende en gerespekteerde Bruno Kaiser over de "detaillerings-woede"
Nog een woordje van mezelf over die diskusie in het TMM forum.
Het aangehaalde voorbeeld over de LSM reeks 27 mag dan wel waar zijn (het is inderdaad een prachtstuk), maar om dat helemaal tot zijn recht laten komen hoort er een baan bij die even gedetailleerd is.
Dit moet uiteraard niet, maar als je supermodellen wil moet je, vind ik de lijn durven doortrekken naar het landschap enz.
Peter, daar ben ik het helemaal mee eens, super detaillering is leuk maar niet ten koste van alles. Maar het is maar net hoever iemand wil gaan, als je het rijdend materiaal in een vitrine hebt staan kan ik me voorstellen dat je andere eisen stelt dan wanneer die lok op de baan zou rijden, maar ieder zijn ding.
De hobby moet voor mij vooral leuk (betaalbaar)blijven. Tussen het weinige duurdere belgisch rijdend materiaal dat op mijn baan staat, heb ik besloten om voortaan meer naar Piko en dergelijke te neigen. Gezien mijn zolder slechts z??r sporadisch door andere familieleden betreden wordt, mensen die het wel knap vinden maar verder geen benul hebben wat belgisch is of niet, vind ik het helemaal geen probleem meer om met ander minder gedetailleerd en niet belgisch materiaal te rijden.
Het is een keuze waar ik mij goed bij voel.[:)]
nr 104 was een fijne verrassing voor mij. Ben al meer als een jaar bezig met mijn sporenplan. De inspiratie en ruimtelijke blik bleef op een heel laag pitje zitten. Dan blader je allerlei blaadjes door om iets te vinden maar altijd te groot, ander land of ander tijdvak wat niet zomaar aan te passen is. Het ontwerp van Harderhaven sprak mij meteen aan, dus meteen rolmaat erbij en het moet kunnen. Loop dus al een paar dagen te fantaseren hoe het moet worden. Gisteren nog maar wat lengtes rail bijgekocht en volgende week naar de houthandel. Zal het er dan eindelijk van komen?
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/msm2.jpg) Met de groeten van Jan.
Over wc's gesproken, in de Fleischmann 5086B en 5085B uitgebracht in 1990 stonden ook al WC's in de rijtuigen geplaatst, of dit nu beter, slechter, duurder of achterhaald is daar weet ik ook geen antwoord op, misschien enkel goed om het te weten.[:)]
Misschien moeten fabrikanten standaard uitgeruste wagons/rijtuigen uitbrengen en apart upgrade setjes zodat iedereen het zo gek kan maken als ie zelf wil.(en uiteraard zo duur maken als ie wil)
Vind ik geen slecht idee, dan kan je jou rijtuig uitrusten met stromend water onder de douche of wasbakjes.[:)]
In de USA brengen verschillende merken een basismodel van een lokomotief uit, aan zeer betaalbare prijzen (de afzetmarkt is uiteraard ook iets groter dan in Belgi?). Hetzelfde merk, of gespecialiseerde firma's brengen dan 'supering sets' uit, en in sommige gevallen kan je het bedrag dat je aan je lok betaalde, nog eens uitgeven aan 'accesoires' voor je lok ! Misschien een idee voor de Europese markt, zo kan iedereen zijn lokomotief uitrusten naar eigen believen, ... en budget !!!
Iets groter is wel een "understatement", veel groter zou er beter op lijken.
Een andere reden is natuurlijk ook dat veel van dezelfde loks en wagens bij verschillende spoorwegmaatschappijen in gebruik zijn.
Merken als Microscale/Superscale bieden daarom een zeer ruime keuze van decals aan en aantal merken heeft dan weer de juiste modelverf bv. Floquil.
Dus je hebt keuze in overvloed en toch is nog niet alles verkrijgbaar wat modelspoorders wensen.
((In de USA brengen verschillende merken een basismodel van een lokomotief uit, aan zeer betaalbare prijzen (de afzetmarkt is uiteraard ook iets groter dan in Belgi?). Hetzelfde merk, of gespecialiseerde firma's brengen dan 'supering sets' uit, en in sommige gevallen kan je het bedrag dat je aan je lok betaalde, nog eens uitgeven aan 'accesoires' voor je lok ! Misschien een idee voor de Europese markt, zo kan iedereen zijn lokomotief uitrusten naar eigen believen, ... en budget !!!))
Dat was zo vroeger .Tegenwoordig is daar ook alles in prijs verdubbeld .Waar een paar jaar geleden een "blue box" loc van Athearn te koop was voor een 40 dollar is dat nu dik over de honderd .Dan spreek ik niet over Athearn Genesis .Vroeger was het made in the USA en nu in China .Toch is de prijs meer dan dubbel.Fabrikanten zijn totaal verkeerd bezig.Onze hobby wordt totaal onbetaalbaar . Misschien nog erger is het systeem van de beperkte series .Waar vroeger stocks wegmoesten aan een lagere prijs is nu alles al op voorhand verkocht .Misschien goed voor de fabrikant en handelaar , maar slecht voor de koper .Voor ??n loc met DCC en geluid heb je een X-box ,Play Station etc. Dan maar zagen dat de hobby achteruitgaat !
Ren? Smits
Voor mij hoeft een model ook geen supergedetailleerd verzamelobject te zijn. Dit maakt ze alleen maar duurder en de startkost voor een beginnen modelspoorder wordt daardoor veel te duur.
Een model wordt er veel mooier door, dat wel, maar het manipuleren en/of rijden wordt 'gevaarlijker', door het afvallen/verliezen van de vele kleine onderdeeltjes.
Liever een model van (bijv.) Piko, dat dus merkelijk goedkoper is maar toch goed rijdt, dan een duur model dat ook wel goed rijdt maar waar allerhande dingetjes van verdwijnen.
De idee om meer superingssetjes aan te bieden voor deze modelen kan ik wel apprecieren, dat geeft de mogelijkheid om toch te 'upgraden'.
Paul
Coalminer heeft gelijk. In de US kennen ze tegenwoordig ook de prijzen en de grillen.
Een eigen vb : Een CN-lok van het merk ATLAS die uitkomt kost omgerekend met transport 250 Euro en je moet hem meer dan een jaar op voorhand bestellen of het is noppes het detail is wel super en met geluid.
Ik vind qua europese treinen prijs/kwaliteit dat PIKO het niet slecht doet, maar langzaan aan steigt de prijs ook en ze heben amper materieel naar NMBS voorbeeld.
Het is en blijft duur...
Grts
Coalminer en Evan hebben wat Amerika betreft gelijk. Er komt nu een Blackstone (HoN3) smalspoorloc naar mij toe vanuit de USA waar ik 2,5 jaar geleden voor heb ingetekend en de serie is nu al uitverkocht. Kosten inclusief transport bedragen dan ongeveer 300 euro. Model is wel uitgerust met de Tsunami sounddecoder van Soudtraxx (die kost omgerekend met luidspreker toch ook zo'n 100 euro), dat dan weer wel. [;)]Dus ik vind de prijs kwaliteit verhouding toch wel redelijk. Qua detailering zijn die Blackstone locs gewoonweg schitterend. Enne, met zo'n lange wachtijd heb ik er natuurlijk wel lekker voor kunnen sparen.[:D]
en wat te denken over meer dummy-loc's zoals bijvoorbeeld van Biervliet onlangs op de markt heeft gebracht? mooie loc en relatief goedkoop, goed voor verzamelaars, in de vitrinekast en uiteraard als dummy.
voor mij ook meer bouwpakketten i.p.v. afgewerkte modellen, alles nog zelf te monteren en te schilderen met de keuze uit verschillende mogelijkheden (tijdperk). eigenlijk een beetje zoals in de vliegtuigbouw genre airfix of revell. 1 model met verschillende mogelijkheden voor de afwerking. velleke decals erbij en voor uren modelbouwplezier aan schappelijk prijs.
marc
ik zou ook graag zo een bouwdozen hebben. zeker betreffende rijtuigen en wagens. nu moet ik een rijtuig uiteen zien te halen want ik bouw binnenverlichting in en figuren. laat duidelijk zijn dat ik wel een hele hoop M1 en K1 van Olaerts in bouwdoos gekocht en gemonteerd heb. Veel plezier voor weinig geld. En zo kan ik dan eens een duurdere lok kopen want die koop ik niet iedere maand.slechts een paar (bij wijze van spreken[:I]) per jaar. Loks mogen dus wat kosten (al zou ik er mijn hand niet voor omdraaien om rocos en dergelijke zelf te assemblerenn) maar geef me dan tenminste wagens en rijtuigen voor prijsje. ik wil best eraan werken om ze te monteren
Ik heb dit weekend alle nummers van MSM eens overlopen (met veel plezier) en ik vond toch dat de nummers voor nummer 80 veel intressanter waren... er stonden veel meer realiseerbare projekten in zoals o.a. ombouw en supperen loks, wagens, de reeks over het maken van bomen en de bouw van gebouwen enz. De artikels over de blauwe en andere stenen vind ik nog OK maar wel telkens te lang en Emanuel mag er mee stoppen (die artikels of gelijkaardige van hem heb ik al ergens anders gelezen en ieder steentje inkleuren van gebouwen dat is mijns inziens teveel van het goede). Wie bouwt of zal ooit een goederenwagen in karton bouwen? Ik herinner mij nog een intressant artikeltje over het zelf maken van tonnen uit aluminium eetbakjes , wat een plezier dat te doen.. of het superen van een roco reeks 62 of 63 . Waarom geen artikels zoals bv het zelf bouwen van een havenkraan of zo. De bouw van een remheuvel voor goederenwagens was ook te gecompliceerd om echt zelf te bouwen (sorry gerolf of was jij dat niet?). De modelbanen leken ook mooier dan die aktuele korte -meestal niet Belgische- baantjes en de baanplannen fascinerender.Een voegere MSM gaf langer en meer leesplezier en stimuleerde meer tot hetzelf doen der dingen. Ik heb geloof ik zo goed als alle stoomloks verbouwd die in de artikels beschreven waren en in mijn kast ligt nog een diesellokje om naar belgisch model te veranderen.
Ben ik te nostalgisch of voorbijgestreefd...
graag eens de mening van anderen.
groetjes dirk
Ps Ik heb nog wel onlangs een mehano 51 eenvoudig gesupperd maar is er nog wel interesse voor zo'n artikels?
Ik kan mij zeer goed vinden in de mening van treinvirus...
Ik heb belangstelling in een online artikel van het superen van jouw 51.
Ja, ik vind dat ook wel waar wat Treinvirus hier zegt!!
Er mogen gerust wat kleinere, "simpelere" projectjes in.
Zo van die dingen die je op een zondag namiddag kan doen als er voor de rest niets te doen valt.[:D][:D]
Natuurlijk men moet ook zien wat er aangeboden wordt ...(meer betrekking tot de banen dan)
ps. Voor de mensen die niet meer kunnen wachten tot een eventueel artikel[:D]ik heb mijn 51 ook gesupeerd, er staat zelfs een artikeltje van hier op het forum (dat van Rixkez Rail bij "Ooit zal het klaar zijn ...").
Een hele zondagmiddag? Das meer tijd dan nodig om een heel masjien om te spuiten[;)] Gekhuis.
Een lokje omnummeren zou dat wat zijn om te beschrijven voor 1 van de gangbare diesels of E-lok's?
Kees-Jan
citaat:
Geplaatst door Rees-Cees
Een hele zondagmiddag? Das meer tijd dan nodig om een heel masjien om te spuiten[;)] Gekhuis.
Een lokje omnummeren zou dat wat zijn om te beschrijven voor 1 van de gangbare diesels of E-lok's?
Kees-Jan
Ik denk het wel. [;)]
Heb je de cover al gezien van nummer 105, Kees-Jan? [:p]
Nee nog niet Luc, kan hem niet vinden.
Kees-Jan
Ik ben blij dat er reakties gekomen zijn!
Wat de "suppering" van de mehano 51 betreft, het is wat prutswerk en tijdrovend geweest maar het machien is nu zeer imposant ...
Ik ben nu aangemoedigd en zal eens een artikeltje maken van 1 of 2 bladzijden lang met foto's en het aanbieden op de redaktie zo gauw als ik wat tijd vind (ik heb nog twee 51 'ers waarvan ik er nog een stap per stap zal doen, beschrijven en fotograferen). wat geduld dus!
Voor wat de rest betreft , ik herval nog eens in herhaling :wat waren het prachtige nummers over staal verwerking enz. Ik heb daarna twee super torpedowagens van Lima gebouwd ! Af en toe foto's en bouwplannen van landelijke stations ( niet de gecompliceerde gebouwen waarvan er niet zo lang geleden een in stond- wel prachtig- en mij misschien meer dan 1 jaar kost om het te af te maken, dat zou welkom zijn alsook industriegebouwen (-tjes). Of een kerkje ( denk eens aan het prachtig artikel over de kapelletjes!) Een ziekenhuis(je) , een gevangenis(je),enz. De lezersbrieven zijn minder intressant.. daarvoor bestaat normaal het forum toch. Treinsamenstellingen zijn ook welkom. Ik denk dat er nog vele zaken kunnen aanleiding geven aan artikels . Misschien moeten de lezers meer tipe geven en ook zelf proberen eens een artikel te meken..
dirk
citaat:
Geplaatst door doomslu
Heb je de cover al gezien van nummer 105, Kees-Jan? [:p]
maak de mensen maar waterachtig, hij staat nog niet op de website,
Jan
Toch zullen die 5 baanbesprekingen me weer bekoren.
En het wordt weer een dik nr, a ja dan is't weer vakantie voor
onze redactie.Voor ons is het weer balen![B)]
Het station in zandsteen? Laat maar komen...[:p]
Je hebt gelijk Jan. Sorry. Dat Luc en ik er over begonnen zijn.
Kees-Jan
Ben zelf nu een dikke 2jaar bezig met de hobby, en idd de prijzen blijven stijgen. Sommige wagons kosten evenveel als een loc van bv Piko.
Een basis model (loc of wagon) en dan afzonderlijke upgrades is geen slecht idee. En zoals in het magazine staat sommige detaillering kan je enkel zien met een vergrootglas, maar de prijs hiervoor zie je zo in portefeuille.
Zou zouden ze ook geschilderde wagons kunnen uitbrengen zonder decals, en deze afzonderlijk aanbieden, dit kan de beperkte oplage mss tegengaan. En kan ieder zijn ding doen met de wagons.
Dat van beperkte oplages is meestal grote zever, fabrikant x brengt loc y uit in een oplage van bv 200 stuks ( de beperkte oplage weet u), vijf weken later komt fabrikant x met loc y met een ander nummertje of een ander detailtje en dan noemen ze dan een nieuw product (en een nieuwe beperkte oplage)[}:)]