Vandaag heb ik samen met mijn echtgenote een paar planken, stukken MDF enz zomaar eens even op het inmiddels herstelde raster gelegd, en wat stelproeven gedaan.Aanzet was het verschijnen van het nieuwe nummer van Eisebahn Journal, met als titel "Schwarzwaldbahn in 1/87".
Meer motivatie had ik eigenlijk niet nodig. Een stukje rails (40 cm.) los gelegd, een paar huizen en bomen gezet, en een keer of 10 verandert van hoogtes, plaats enz. tot alles zo'n beetje onze voorstelling ontsprak.
Het was kaal, zonder echt landschap, maar je moet ergens beginnen. Een hele dag wat rondhangen,lezen, forum kijken enz kan ook niet blijven duren.
Als morgen of zo, nog alles ongewijzigt kan blijven staan begin ik er echt aan, en zal ik een paar foto's plaatsen.
En, enkel een paar kleinere aanpassingen, en we zijn vertrokken.
Alleen: eerst op zoek naar kurk van 4 mm. De enigste die ze hier verkopen is die van Busch en die is .....duur.
Morgen of zo eens gaan kijken bij Brico of Gamma
Kurk verkopen ze op rol in den Brico,
Bij santana vloeren normaal gezien ook.
Veel succes met de ontwikkelingen!
En hou ons op de hoogte [;)].
Paul
Het povere begin:
Op de eerste foto ook te zien, de 6 draden (2 carree) voor telkens per twee: Digitale ringleiding, wisselstroom ringleiding voor wissels, signalen enz. en de wisselstroom ringleiding voor verlichting enz.van de huizen
(https://live.staticflickr.com/65535/49299430258_7aa5ee36f0_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i7qt3S)P1080001-2 (https://flic.kr/p/2i7qt3S) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49299921251_f0cb8b61ac_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i7sZ1g)P1080002-2 (https://flic.kr/p/2i7sZ1g) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/49299921181_ff285cd5de_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i7sYZ4)P1120001 (https://flic.kr/p/2i7sYZ4) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
Amaai Peter, helemaal opnieuw beginnen , ik heb het zelf ook zo'n 4 keer meegemaakt , maar toch liever nooit meer hoor.[xx(]
In ieder geval v??l succes met je nieuwe baan.[;)]
Gisteren alles terug weggehaald. Het kwam niet uit wat ik wou doen. (te korte bochten en te dicht onder de schuine kant van het dak.
We beginnen dus helemaal weer van voorafaan. Hopelijk beter nieuws na de feestdagen.[:)]
Ja Peter , nu kan het nog h?.
Veel succes met de verdere probeersels , en je zal zien , op een dag zeg je , YES dat is het!!![;)]
Hoi Peter,
ken dat verschijnsel ook.Heb mijn schaduwstation ook afgebroken omdat de zelfgemaakte wissel aandrijvingen niet voldeden.Stond natuurlijk niet zo ver als U met scenery.Maar daar zijn ergere dingen in het leven.Dat komt wel allemaal wel goed.
Laat maar foto's zien van de vorderingen,de reactie's stimuleren het verdere bouwproces.
groeten eddy
Hallo Peter. Ik begrijp wel (denk ik toch) wat je gevoelens moeten zijn. Zo een mooie baan moeten herbeginnen, en van het uiterst begin, nog!
Is je algemene gebruikbare oppervlakte veel verandert?
Ondanks het feit dat het me nog altijd niet lekker zit die baan te hebben moeten afbreken, heb ik toch terug moed gekregen (dank zij mijn echtgenote en de kinderen) om terug te starten. Ondanks de aanvankelijke tegenslagen (zie een paar berichten terug in dit draadje) ben ik terug begonnen.
Feit is dat mijn baan ongeveer 1/3 kleiner zal worden. Het Belgische deel moet ik opofferen (er is gewoon geen plaats meer voor) en het materiaal wordt ofwel in een vitrinekast geplaatst of in dat bewaarsysteem van Gerolf. (dan blijft het gemakkelijker om eens af en toe in te zetten) Spijtig des te meer omdat mijn eega juist een Fleischmann type 64 bij T.. had besteld.
Wat blijft is dat "Bahnbetriebswerk" (gelukkig[:D][:D])
De hoofdbrok van mijn baan wordt een rechthoekige baan van 530 x 110 plus evenwijdig achter die baan een schaduwstation van 500 x 55 cm, dus voor 10 sporen (5 in elke richting)van elks ongeveer 250 cm
Onder de schuine kant van de zolder is er eventueel nog plaats voor een 'doodlopend' schaduwstation van 300 x 55 cm. (geen doorrij mogelijkheid) dus ook voor 10 sporen die wel niet allen even lang zullen zijn)
Mijn baan blijft uiteraard als thema het "Schwarzwald" hebben. Het "enige" station zal wel meer sporen hebben dan het vorige (ik vermoed 'als het past' een 6 ? 7 sporen.
De ondergrond voor het grote schaduwstation ligt al met al een paar sporen. Foto's volgen later, want ik ben mijn kamera vergeten bij ons dochter en schoonzoon aan de kust, en die komen pas volgende zondag terug (huurt een app. in Middelkerke[:)]) Dus ....geduld
Tussendoor toch af en toe iets kunnen doen.
Van 10 sporige schaduwstation zijn de sporen bijna allen gelegd. Elk spoor bestaat uit drie sekties, die ik naar keuze stroomloos kan zetten, afhankelijk van welke trein (getrokken trein, duwtrein of treinstel(len) er op stoppen. Volgende week zal ik de aansluitingen en de terugmeldingen installeren.
Mooi, 't is terug aan 't groeien.
Paul
ja, een mens kan soms tegenslag hebben
treurig is het om zoveel te moeten afbreken
veel moed en geduld peter, binnenkort kan je weer fier zijn op je baan en er volop van genieten
marc
Van de voormiddag naar T. geweest, om wat materiaal te halen en mijn Roco 155 in Railion versie. Een prachtig stuk, deze bij het grootbedrijf ex-DDR lok. Ik was al een tijdje van plan die te kopen, zeker na een artikel-serie op de Nexus-board, een Duits forumpje, waar deze lok nog eens gesuperd werd. Foto's van het model volgen ...later.
Daarstraks even langs Brico geweest (is zondag van 9.00 tot 13.00 h open) en eindelijk was de kurk terug binnengekomen. Heb al een rol gekocht van 4 mm dikte, 8 meter lang op 50 cm breedte.
Niet echt goekoop, 44,95 euro, maar een pakje met voorgesneden kurkbeding voor 2 meter rails (Busch enz.) kost al gauw 10,95 euro bij een gekende Antwerpese modelsbouw winkel.
We kunnen dus verder.
En we zijn terug begonnen.[:)]Eindelijk.
De eerste gebogen wissels als proef geleged, vandaag bij T. gaan halen. Moeten nog wel geschildert en verweerd worden.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1080002-2.jpg)
Proefopstelling stationsgebouw (dat nog lang niet is afgewerkt)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1080004-2.jpg)
Met deze lok, de E 63 van Piko zal er testgereden worden. Als die overal stroom krijgt, rijden ze er allemaal goed.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1080003-2.jpg)
All?? Peter , het begin is terug gemaakt , nog v??l succes verder.[;)]
Succes ermee, Peter [;)]
Jaren geleden heb ik me ook al eens met het station G?gglingen van Faller beziggehouden. Dit was het resultaat.
Jacques Timmermans
(http://i510.photobucket.com/albums/s343/1955jacq/VerlaengerterEinheitsbahnhof92001.jpg)
Hallo
Mag ik je vragen welk merk van meegebogen wissels je hier gebruikt ?
En welke code ?
Ze zien er relatief compact uit. Ik moet een stukje van mijn baan uitbreiden, ook in een hoek, en dit ziet er mij de ideale maat uit.
Met vriendelijke groetjes
Marc
Hallo Jacques,
Bedankt voor de prachtige foto. Prachtig stuk dat je van die bouwdoos gemaakt hebt.
Hallo Marc,
Het zijn Roco-line wissels. Verkijk je echter niet op de foto wat betreft de doormeter van de bocht. Roco heeft drie verschillende soorten gebogen wissels in de Roco-line versie (zonder bedding) die van mij zijn voor de R 5/6, d.w.z.dat de binnenbocht een straal heeft van 54,28 cm en de buitenbocht een straal van 60,44 mm, volgens mij echt het minimum voor zichtbare bochten, zeker als je rijtuigen 1/87 lengtemaat hebben.
Beste Peter
Bedankt voor het leerzame antwoord !
Groetjes
Marc
Hallo Peter,
Een nieuw begin, vele mogelijkheden. Succes met je nieuwe baan.
Groeten,
Wim
We zijn inderdaad weer volop in gang geschoten. Daarstraks mijn lijstje met detail-onderdelen van Erbert, Weinert enz. doorgestuurd.
De kurk is aangebracht en het sporenplan 1/1 uitgetekend, en...het klopt nog ook.
Alleen van de zes zichtbare wissels op mijn vorige baan , zijn er nu 14 wissels en 2 dubbele kruiswissels. Dat betekend dat ik dus een hoop ondervloerse wisselaandrijvingen moet bij kopen. De paar van mijn oude baan waren van Roco, maar ik zie er een beetje tegen op om zo'n 35 euro per stuk te gaan betalen. Zijn er soms alternatieven, die wat prijslijker zijn. Het hoeven zeker geen motorische te zijn.
Voor mijn signalen, straat en stationsverlichting en mijn bovenleidingen blijf ik bij Viessmann, waar ik overigens zeer tevreden van ben.
Dus we beginnen er maar alvast aan. Foto's volgen wel.
Langzaam maar zeker begint het een beetje vorm te krijgen. Alleen, doordat ik toch maar besloten heb om mijn Roco line wissels niet buiten te gooien verspeel ik god..s veel tijd om er overal draadjes aan te solderen. 5 Per wissel d.w.z. drie in de door Roco voorziene stekkertjes voor de hartstuk polarisatie, en dan nog eens telkens een aan de rivet van de wisseltongen. Die beweegbare wisseltongen vertikken het na een tijdje om stroom te krijgen doordat het minste vuil dat er tussen kruipt voor een onderbreking zorgt. Ondanks alle akties op Duitse forum, in de MIBA enz. vertikt Roco het om er iets aan te doen.(tot nu toch) dus...solderen en nog eens solderen.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1120002.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1120001.jpg)
Daar kruipt inderdaad tijd in, Peter, maar je bent goed bezig. [:D]
Tussen haakjes. Het is PUNTstuk. [;)]
Goe bezig Peter,terug gestart.[:D]
K'weet wat het is ,solderen[:(]ben elke flex voorzien van een aansluiting op de ringleiding.
groeten eddy
Peter ,
Mooi om te zien baan in opbouw ,vind het zelf altijd mooi werk de rails leggen ,
wat jouw vraag opmerking over wisselaandrijvingen onder de baan ,heb al sinds enige jaren peco ,zijn twee versies met de groene spoel is ook geschikt voor digitaal ,lagere stromen.
Zelf de oudere versie met de drukknoppen ,en ik lijm ze onder het wissel ,eerst een styreen afdekplaatje onder het klikmechaniek dat op de spoelgemaakt wordt en dan met kit ,lijm ik ze onder de baan ,welgoed voorbereiden daar de correctie tijd beperkt is .
Indien een foto gewenst is,maak ik ze wel ,ze geven wel geluid bij het omklikken van het wissel ,en voor polarisatie kan je des gewenst schakelcontacten toevoegen 1x wissel of 2x wissel .
Zelf gebruik ik piko A line rail dus geen polarisatie nodig .
Voor Eddy ,waarom niet om de twee flexxen en dan in het midden de raillassen doorsolderen [heb dat over gehele baan gedaan verdeeld in blokken voor het uitzetten te beperken ]
Bert.
peter,
voor een goedkope oplossing voor je wisselaandrijvingen kan je oude ptt relais gebruiken. spotgoedkoop en er zijn vele aansluitingen om seinen enz. mee aan te sturen. het is een oud systeem maar het werkt.
nadeel is natuurlijk dat ze bijna niet meer te vinden zijn en dat er een kleine aanpassing moet gebeuren om ze in te bouwen.
ik heb er ooit eens mee ge?xperimenteerd en was er best tevreden over.
het is maar idee, je ziet maar.
marc
Ach Peter dat is uiteindelijk ook een deel van de lol [:D] allee toch voor ons [:D][:D]
Jan
Langzaam maar zeker:
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1170001.jpg)
Er zit een mooie beweging in. Daar hou ik van! [:p]
De sporen liggen eindelijk, nu nog alles aansluiten en dat zal een werkje van lange adem worden.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1200002-2.jpg)
De groene dingen naast de wissels zijn de imitatie wisselmotors van Siemens. Die zijn ook al allemaal geplaatst. Het volgende zullen de (imitatie) schakelkasten, de railaansluitings behuizingen, de Indusi kontakten en de kabelgoten zijn. Met die kleine dingen kan ik af en ote eens een onderbreking mijn elektrische aansluitingen doen.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1200003-2.jpg)
Heel mooi werk Peter. Komt goed, em dat al lang gezien.
dit gaat een zeer mooie baan worden en nog beter dan de vorige.
Nog een paar foto's, genomen van de ene uitrit naar de andere toe, dus de volledige lengte.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1210001-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1210002-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1210004-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1210003-2.jpg)
duidelijk iemand met veel (bouw)ervaring.
realistisch ogende baan en dat is plezierig om te zien
mooie vooruitgang, proficiat peter.
marc
Amai Peter,
Ik bewonder je moed om helemaal opnieuw te beginnen!
En aan de foto's te zien ziet het er al ongelofelijk goed uit.
Ik zou zeggen, doe zo voort en laat ons zeker de vooruitgang zien [;)]
Goe bezig, Peter [8D] [;)]
Eerste proefrit met Dosto rijtuigen...eindelijk
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1240001-2.jpg)
De helft van het prutswerk is gedaan. Ik bedoel het schilderen van de flanken van de rails en de bevestigingen. Nog een uurtje of twee en de rest is ook gedaan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1270002-2.jpg)
In afwachting, een koel glas gerste nat, net aangekomen van de F?rstenberg brouwerij in Donaueschingen (ha, uit het Zwarte woud natuurlijk)[:D]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P1270003-2.jpg)
En nu maar wachten op mijn 2 liter ballast (verweerd echte ballast uit Freiburg)
Mooi! Zou dit draadje beter niet in ooit zal het klaar zijn staan?
citaat:
Zou dit draadje beter niet in ooit zal het klaar zijn staan
Als de moderators het willen verplaatsen, voor mij niet gelaten hoor.
citaat:
Geplaatst door Peter
citaat:
Zou dit draadje beter niet in ooit zal het klaar zijn staan
Als de moderators het willen verplaatsen, voor mij niet gelaten hoor.
Gebeurd [;)]
Solderen, solderen, solderen, er komt geen eind aan. Een halve dag enkel voor de signalen aan een uitrit. Ja, ja, 10 lichten in een "Ausfahrsignaal" dat kan tellen.
Amai uw vingers ... maar het loont, toch ?
[;)]
Peter,
Dank voor reactie op mijn vraag !
Groeten Peter[;)]
Weer een paar foto's
Seinhuis van Vampisol, sein van Viessmann
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2080001-2.jpg)
Proefopstelling van de tunnelingang (nog niet verweerd)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2080003-2.jpg)
Lichtsignalen van Viessmann aan de andere uitrit.
Het doorschijnen van de verschillende lichten is enkel op de foto te zien, en heeft in dit geval niets te maken met de geleidelijke overgang van een seinbeeld naar een ander seinbeeld.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2120002.jpg)
citaat:
Geplaatst door Peter
Het doorschijnen van de verschillende lichten is enkel op de foto te zien
Foto's zijn confronterend, h? [;)] [}:)] [:D]
En nu serieus: knap werk, en ga vooral door [8D]
Scheun, zeer scheun in men beste duits.
@ Peter, zeer mooie seinen zijn dit.[:)]
De seinen van Viessmann, en ook hun bovenleiding en lantaarns, zijn heel mooi, maar ook heel fragiel. Van pure frustratie heb ik op mijn vorige baan de overweg van hun, ergens in een schuif gegooid. Prachtig, heel traag openen en sluiten, maar een keer diep ademen en het ding valt uit elkaar. Ik durf er niet aan denken wat die nieuwe overweg met behang gaat doen.
Tja Peter dat is misschien de andere kant van de medaille als het "te" goed is nagemaakt, dat alle kleine onderdelen dan ook heel wat fragieler zijn.[:)]
Nog even een kleine opmerking.
De kritiek op de overweg van Viessmann is zeker geen kritiek op Mattias van Traintechnology die volgens mij steeds een perfekte service levert en voor alles een oplossing probeert te vinden.
Als iets of iemand goed is mag dat ook al eens gezegd worden.
Even een foto van de westelijke uitrit van mijn station. Voor bezoekers is een blik vauit dit standpunt helaas niet mogelijk.
In ong.het midden van het beeld naast de signalen staat mijn gesuperde baureihe 23, met personeel van Merten, Lokschilden en beschrifting van Gassner, decoder ESU en echte (zelf gemalen) kolen.
Een detailfoto van deze lok volgt later (die foto was mislukt)
Links op de foto, mijn schakelbord in aanbouw. Solderen, solderen[:0]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2190001-2.jpg)
PS: de lijn in het midden tussen de sporen zijn geen puntkontakten doch gewoon een lijn om het midden aan te duiden waar de sporen moesten komen.
ik denk dat peter blij is dat hij zijn vorige baan heeft moeten afbreken [:D][}:)]
zie hem bezig, zie hem goe bezig
't komt dik voor mekaar [;)]
marc
citaat:
Geplaatst door Peter
Solderen, solderen[:0]
Klinkt bekend [:)] Mooie foto, trouwens [8D]
Knap werkje. Die wisselstraat ligt mooi uitgelijnd[:)]
Mooie baan, ben jaloers op de mooie wisselstraat.
De lichtseinen zien er mij van Viessmann uit? Heb mij deze ook aangeschaft maar krijg ze niet aan de praat. Volgens de handleiding kunnen ze gewoon aan een schakelkastje worden aangesloten, maar hoe zit dat met al die groene en gele draden? [?]
Groetjes Steve
De veiligste manier om ze aan te sluiten is gebruikt te maken van de Viessmann seinstuurmodules nr: 5220 tot 5223 afhankelijk van de seinen die je hebt, dan heb je ineens die mooie vloeiende overgang van de seinbeelden. Met schakelaars gaat het ook maar je moet goed naar het bij elk sein bijgevoegde schema kijken.
Dat was ik aan't denken, zit alleen te knoeien om ze te laten werken hehe. Zijn teveel groene en gele draden [:D]
citaat:
Zijn teveel groene en gele draden
Nee hoor. Om de Duitse seinbeelden korrekt weer te kunnen geven moeten ALLE lampen afzonderlijk kunnen branden, met uitzondering van de op het Ausfahrsignal nr.4013 of 4016 de twee kleine witte lampjes (seinbeeld Sh01) die branden altijd samen.
In mijn geval heb ik aan de ene uitrit signaal 4013 staan, en dat betekend per signaal 10 draden van diverse kleuren en 1 zwarte kabel. Dit is de massa aansluiting.
Als je zoals ik heb gedaan die seinstuurmodele gebruikt dien je 22 kabeltjes aan te sluiten, en dat zijn:
9 seinkabels naar de module (twee witte lampjes zitten op 1 kabel)
1 aardingskabel naar de module
9 seinkabels van de module naar de diverse schakelaars,
railkontakten enz.
1 aardingskabel naar de min-pool van je transfo
en dan nog 2 stroomkabels van je transfo naar je module (voeding)
Moeilijk...nee
Tijdrovend ....ja.
Ondanks de nog "kale" scenery begint toch langzaam maar zeker de sfeer de baan in bezit te nemen.
Terwijl ik nog altijd, met veel geduld, op mijn bestelde materialen wacht, is mijn schaduwstation nu helemaal aangesloten (he, he [:I]) en kan ik dus 10 treinen afwisselend laten rijden. Voorts, figuurtjes van Preiser schilderen, en loks herbeschriften met setjes van Gassner. Allemaal heeeeel goed voor de zenuwen.[:)]
En nog een paar foto's genomen.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2250002.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2250001.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2250003.jpg)
Da komt hier precies wel dik in de sjakos !!
Wat een beelden gaat dit geven als het wat ingekleed zal zijn...
mama mia,... bellisimo !
Paulogic was me voor met dezelfde bewoordingen/gedachten !!!![:)]
'k Zie't ook helemaal voor me Peter, daar bij jou " in het Schwarzwald", met o.a. al die vele dennenbomen![:D]!
Jos
Mooi om volgen hoe het groeit.
Paul
De uitrijseinen (met dank aan Jean Fagnes) zijn ook geplaatst en aangesloten. Dienen enkel na definitieve bevestiging nog mooi vertikaal gezet te worden en afgeregeld. Alleen dienen voor die signalen nog rangeerseinen geplaatst te worden. Daarna is het wachten op mijn bestelde materialen, zoals perronboorden van Auhagen, ballast, overweg-elementen type Strail enz, enz.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P3040001.jpg)
Daarstraks had de postbode drie zendingen waarin zakjes met staalzendingen van ballast bij (3 verschillende firma's) in totaal 16 stalen.
Mijn keuze is al gemaakt (met de hulp van echtgenote) en onze zoon die toevallig aanwezeig was. Het resultaat zal waarschijnlijk volgende week hier te zien zijn.
Ook aangekomen, mijn Strail-bahn?bergangs elemente. Mijn geluk kan dus weeral niet op, zeker als alles zoals nu dezelfde dag geleverd worden.
Ik kan dus verder werken, en eidelijk aan wat scenery beginnen.[:D]
Het eerste beeld van de toekomstige overweg op mijn baan die bij het grote voorbeeld opgebouwd is met strail-elementen, dit zijn grote aan elkaar bevestigde, hard-rubberen blokken, die tijdens werkzaamheden gemakkelijk kunnen weggenomen worden.
Blijkbaar heb ik nog redelijk wat werk om het volledig vlak en een ietsje lager dan de kop van de rails te krigen. De zijkanten moeten nog zwart geschilderd worden.[:)]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P3100001b.jpg)
ook de eerst bovenleidingsmasten zijn geplaatst (Turmmasten) van Sommerfeldt
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P3100001.jpg)
Hoi Peter,
Heb net je draadje volledig doorgelezen en woaw, ziet er allemaal al piekfijn uit! Ga dit verder blijven volgen...
De strail-elementen die op de voorlaatste foto staan, is dit zelfbouw?
Zien er super-echt uit!
Groeten!
Tom
citaat:
De strail-elementen die op de voorlaatste foto staan, is dit zelfbouw?
Zien er super-echt uit!
Nee, die zijn net als het seinhuis van de firma Vampisol, die prachtige dingen maakt in tandartsengips. Het is niet echt duur, maar wel heel voorzichtig te bewerken.
http://www.vampisol.de/html/strailan_der_strecke.html
Tijdens enkele stille momenten wordt er verder gewerkt aan de overweg. Met geduld en wat aanpassingen aan het bouwplan komt dit beslist in orde.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P3130001.jpg)
Peter,
Als ik zie wat je nu aan het realiseren bent met uw baan, zou je op den duur denken dat het een zegen was van je vorige baan te moeten afbreken en geheel opnieuw een knappe baan te maken. Ik zou zeggen doe zo voort !
Groeten Peter[;)]
Eindelijk, eindelijk kan ik verder met scenery.
Mijn ballast is net aangekomen, samen met de aangepaste lijm, waardoor het ballast praktisch niet verdonkerd na het lijmen. Eens droog zie je geen verschil meer.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P3230001.jpg)
ook de werken aan mijn overweg vorderen gestaag. De 'imitatie' rubberen Strail elementen zijn geschildert en verweerd, en de weg heeft een grijze basiskleur gekregen (veel te donker voor asfalt naar mijn smaak) PS. de auto is een Ford Taunus 17M van Brekina
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P3230002.jpg)
De overweg vordert stilaan. De koppeling-afwijzers zijn geplaatst en de slagbomen zijn voorlopig geplaatst.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P3250001.jpg)
Zicht van de andere zijde, waarop ook een eerste proef met de nieuwe ballast is te zien. Wel is het even gewennen, steentjes op "bijna" schaalgroote ((0,9 mm) te zien zijn. Echt op schaal zou tussen 0,5 en 0,7 moeten zijn.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P3250002.jpg)
Het gaat momenteel traag, want door het goede weer, heeft de tuin natuurlijk voorrang.
Wat zijn "koppeling-afwijzers" Peter ?
Koppeling afwijzers zijn metalen platen die moeten verhinderen dat neerhangende koppelingen (mag normaal wel niet, maar ja..) bij het grootbedrijf achter de vulstukken (balken, betondals enz) die bij overwegen tussen de rails liggen, blijven haken.
Vroeger, en nog bij vele overwegen zijn het een soort houten spies die daarvoor gebruikt werden.
Dat klinkt heel logisch. Maar hebben we dat in Belgi? ook (gehad) ? Uit mijn jeugd (toen de vogeltjes...) herinner ik me gewoon vierkante betonnen 'tegels', zonder meer.
citaat:
Geplaatst door marc goovaerts
Maar hebben we dat in Belgi? ook ?
Ja hoor, Marc !
Bij de vernieuwing van OW 18 op lijn 53 bij het station te Haacht werd hij een Strail-Overweg :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/werken/1001.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/werken/1002.jpg)
Overigens knap werk hoor, Peter !
Leuk dat dat ook in miniatuur bestaat !
Mogen wij weten van welk merk dat is ? [;)]
Modelspoorse groeten,
Eric.
Edit : over Strail-Overwegen :
http://www.nedstrail.nl/
Hallo Eric,
De overwegelementen zijn van Vampisol. Gemaakt in tandartsgips en heeeel fragiel.
http://www.vampisol.de/html/strailan_der_strecke.html
Ter info: deze Strail elementen werden bij de DB vanaf begin jaren 70 in gebruik genomen en worden geleidelijk overal ingebouwd.
De Belgische Strail elementen zijn een iets ander type, maar dat kleine verschil kan door ieder knutselaar wel zelf bijgewerkt worden.
Tandartsgips, laatste tijd al vaker over gelezen, maar waar kan je dat kopen?
Knappe overweg Peter , h??l erg realistisch.[;)]
tandartsgips kan je kopen bij de oogarts.[:D][:D][:D] sorry, dom grapje maar zo ben ik...
Heel mooie overweg Peter. Maar de rest lijkt mij ook zo'n sterk
staaltje van kunnen te worden. Nice.
Die overwegdingen zijn opgespannen zie ik. Enige reden hiervoor.
Kunnen ze die niet gewoon vastbouten of zo... Domme vraag misschien
maar van mij mag je dat verwachten.[:D]
Op de Duitse website van Strail staat wat meer uitleg, over het waarom van die trekstangen.
http://www.strail.de/index.php?id=157&L=0
Bedankt voorde foto Rixke !
Dit week-end in 'de' Limburg toevallig ook een antwoord op mijn eigen vraag gevonden:
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/Limburg1.jpg)
Maar het kon vroeger natuurlijk nog veel simpeler en goedkoper met een overschotje asfalt (daarmee was ook de rijbaan wat 'gecompleteerd' [}:)]):
(http://i849.photobucket.com/albums/ab59/MarcGoovaerts/Limburg2.jpg)
citaat:
Geplaatst door Peter
Zicht van de andere zijde, waarop ook een eerste proef met de nieuwe ballast is te zien. Wel is het even gewennen, steentjes op "bijna" schaalgroote ((0,9 mm) te zien zijn. Echt op schaal zou tussen 0,5 en 0,7 moeten zijn.
Beste Peter,
Zelf gebruik ik ballast (H0 K-Rails) in N-schaal.
Ik weet niet of je hier iets mee kan?
Mogelijk werk je al met N-schaal ballast.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QZKE4MIM-G.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-33VOEA7M-G.jpg)
He, he, de perrons staan ook in elkaar en hebben de eerste laag verf (Humbrol 64) gekregen. Het begint eindelijk wat vooruit te gaan. Nog net te zien naast het signaal, het INDUSI kontakt. Altijd RECHTS van het spoor in de rijrichting gezien. Ook als in het geval van de Schwarzwaldbahn, het dubbelspoor dikwijls in dezelfde rijrichting wordt gebruikt, want de Indusi-magneet aan de lok wordt ook altijd in de rijrichting 'rechts' geaktiveerd.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P3290003.jpg)
Peter een vraag.
Wat is INDUSI ? en word dat in belgie op dezelfde manier gebruikt ?
Indien dat ook in belgie gebruikt word, is dan het kontact zelfbouw of aangeschaft ?
ToThePoint,
onderstaand een beknopte uitleg over de Indusi en zijn werking.
Jacques Timmermans
Indusi
Indusi (Induktive Zugsicherung) of PZB (Punktf?rmige Zugbeeinflussung) is een treinbe?nvloeding systeem dat vanaf 1931 in onder andere Duitsland, in Oostenrijk en in Zwitserland onder de naam Integra-Signum wordt toegepast. De nieuwe afkorting PZB (puntvormig treinbe?nvloedingssysteem) is in de jaren '90 ge?ntroduceerd als contrast met het alternatief van lijnvormige treinbe?nvloeding (LZB - Linienf?rmige Zugbeeinflussung), maar deze term wordt in Duitsland ook wel gebruikt als categorienaam voor alle typen puntvormige treinbe?nvloedingssystemen, waaronder ook het met name op Nederland nevenlijnen toegepaste ATB Nieuwe Generatie en het in Belgi? en Frankrijk gangbare systeem Crocodile.
PZB bestaat uit een passieve LC-kring (ook wel magneet genoemd, hoewel dit feitelijk niet correct is) naast het spoor bij het sein en een actieve zend/ontvangspoel aan de trein. De magneten langs het spoor kunnen ingeschakeld worden met een resonantiefrequentie van 500, 1000 of 2000 hertz. De spoel aan de trein wordt gevoed met deze drie frequenties gesuperponeerd; de frequentie waarop de magneet ingesteld is wordt ten opzichte van de andere twee frequenties sterker gedempt, wat door de stuurelektronica in de trein gedetecteerd wordt.
Bediening en signalering
De machinist heeft op zijn stuurtafel 6 meldlampen en 3 schakelaars. Het betreft 3 blauwe meldlampen met daarop de snelheden "55", "60" en "85" en daaronder de meldlampen "Befehl 40" (wit), "500 Hz" (rood) en "1000 Hz" (geel). De drie schakelaars hebben de namen "Befehl" (lastgeving), "Frei" (bevrijden) en "Wachsam" (kwiteren).
Werking
PZB inductor ("trackzijde magneet")
Ingebouwde transmitter in het voertuig
Bij een sein dat geen remopdracht geeft, is de magneet uitgeschakeld.
Bij een sein dat een remopdracht geeft tot een snelheid lager dan 100 km/h, is de magneet ingeschakeld met een frequentie van 1000 Hz. Binnen 4 s na het passeren van deze magneet moet de machinist dit bevestigen middels de kwiteerknop. De machinist zal af moeten remmen naar 85 km/h binnen 23 seconden, dit wordt ook gecontroleerd d.m.v. een remcurve. Bij goederentreinen moet binnen 29 seconden tot 70 km/h worden geremd, of bij zware goederentreinen binnen 38 seconden tot 55 km/h. Voldoet de machinist niet aan deze voorwaarden, dan voert de PZB een snelremming uit. Na 700 meter is de 1000 Hz be?nvloeding be?indigd, en kan de machinist zich bevrijden. Dit wordt aangegeven doordat het gele 1000 Hz-lampje dooft. De machinist mag zich echter alleen bevrijden wanneer de doelsnelheid hoger is dan 30 km/h. Als de machinist zich onterecht bevrijdt, vindt er een snelremming plaats bij passage van een actieve 500 Hz-magneet.
250 meter voor een stoptonend sein en 150 m voor seinen die 30 km/h of minder toestaan, ligt vaak een magneet met een frequentie van 500 Hz. De machinist mag deze magneet passeren met hoogstens 65 km/h, bij goederentreinen 50 km/h of bij zware goederentreinen 40 km/h. 153 meter voorbij deze magneet moet de machinist de snelheid teruggebracht hebben tot respectievelijk 45, 35 of 25 km/h.
Direct naast een stoptonend sein is een magneet aangebracht met een frequentie van 2000 hertz. Als een trein deze magneet passeert wanneer het sein rood is, volgt direct een snelremming. De afstand tussen het stoptonende sein en het beveiligde gevaarpunt is zo groot dat de trein tijdig tot stilstand zal komen.
Wanneer een trein in de 1000 Hz-be?nvloeding langer dan 10 seconden onder 10 km/h heeft gereden, volgt een snelheidsbeperking. De lampjes 70/85 gaan beurtelings knipperen en de trein mag nu niet sneller rijden dan 45 km/h. 700 m voorbij de 1000 Hz-magneet dooft de gele lamp en kan de machinist zich bevrijden (waarbij het eerste punt in acht genomen moet worden). Bevrijdt de machinist zich niet, dan houdt de snelheidsbeperking 1250 m achter de 1000 Hz-magneet op. Passeert de trein een actieve 500 Hz-magneet, dan wordt het snelheidsplafond verlaagd naar 25 km/h. De machinist kan zich niet bevrijden uit de 500 Hz-be?nvloeding. Deze wordt 250 meter voorbij de 500 Hz-magneet opgeheven. Deze restrictie is gelijk voor alle treinsoorten.
De PZB bewaakt de maximumsnelheid, voor de verschillende treinsoorten respectievelijk 165, 125 en 105 km/h. Als de PZB is uitgeschakeld, bewaakt hij toch nog de maximumsnelheid van 100 km/h.
De PZB houdt geen rekening met slip. Slip kan dus leiden tot een snelremming.
Krijgt de machinist van de treindienstleider een opdracht om een stoptonend sein te passeren, dan moet hij de "Befehl"-schakelaar bedienen en het sein voorbijrijden met hoogstens 40 km/h (snelheid bewaakt door PZB). Bij passage van de actieve 2000 Hz-magneet licht de witte meldlamp "Befehl 40" op.
Bij rangeerbewegingen blijven de 2000 Hz-magneten actief. Bij langdurige rangeerwerkzaamheden en geduwde rangeerbewegingen (het stoptonende sein is voor de machinist niet zichtbaar) moet om deze reden de PZB buiten werking worden gesteld.
Alle bedieningshandelingen en be?nvloedingen worden geregistreerd.
Indusi in Nederland
In Nederland wordt Punktf?rmige Zugbeeinflussung gebruikt op de volgende grensbaanvakken:
Nieuweschans - Weener (vanaf de grens)
Enschede - Gronau (heel traject)
Venlo - Kaldenkirchen (heel traject)
Landgraaf - Herzogenrath (vanaf de grens)
Even aanvullen.
Zevenaar-Emmerich vanaf de grens.
Venlo liggen ze al in NL op het emplacement.
Zeer interessante en complete info.
Hartelijk bedankt ?
Mijn laatste aanwinsten, een DKW 3/6 en een B?ssing LS11 vrachtwagen kombinatie van de Deutsche Bundesbahn, beiden van Brekina.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P3300001.jpg)
Mijn geheim wapen om ballast te strooien, een leeg flesje van koffiemelk.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P3300002.jpg)
Hallo Peter,
Ik zie dat je in je goeie doen bent. Het vlot wel goed en het ziet er fantastisch uit. Ook al geef ik niet altijd een reactie, wees maar zeker dat ik dit blijf volgen.
Een vraagje : ga je je sporen in je station plat laten liggen en de ballast tussen en onder de sporen op gelijke hoogte leggen of ga je je sporen op een verhoogd ballastbed leggen ?
Wim
Hallo Wim,
ik heb de laatste tijd veel foto's van tijdperk III bekeken en op de meeste zie je in stations een bijna glad oppervlak van ballast. Ook de steengroote is vergeleken met de moderne tijd fijner.
Dat is de reden van die redelijk fijne ballast die ik gebruik en ook dat de stationssporen op een gladde ondergrond liggen. Zie onderstaande foto als voorbeeld.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/031008gasstw4.jpg)
Het ballasteren vordert gestaag. Alleen, hrb ik waarschijnlijk veel te veel ballast gekocht (2 liter) waarvan ik denkelijk de helft zal over hebben. Ook de bijbehorende lijm is een plezier om mee te werken. Eens droog is er geen verkleuring merkbaar en het ballast blijft flexibel. De lijm moet verdund worden in een verhouding van 1 deel lijm op 10 ? 20 delen water.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4020003.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4020001.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4020002.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4020004.jpg)
Knappe plaatjes Peter, h??l knappe plaatjes , die kabelgootjes zijn dat gewoon styreen strips??
Fantastisch!!!!
Dat gaat ferm vooruit, Peter [8D] Goe bezig [:0]
Mooie beelden. Ziet er goed uit !
Het afbreken van uw vorige baan was dan toch een zegen als ik het zo bekijk allemaal.
Mooie dingen Peter !
Hallo,
@Erwin die kabelgoten (boven en onderdeel) evenals die elektrokasten en die Indusi magneten zijn van het merk Erbert. Die kabelgoten kan je zelf maken uit plasticstrips, maar in tegenstelling met de nu in gebruik zijnde vlakke deksels (ook hier in Belgie) waren die in tijdperk III bij de DB met afgeronde zijranden en dus meer werk. Maar mogelijk is het natuurlijk wel.
Mooi werk, Peter!
Vooral die kabelgoten doen het erg goed vind ik.
Ga zo verder, ik blijf volgen!![:)]
Groetjes Len[;)]
Even zondigen en met mijn tijdperk V/VI materiaal eens rondrijden.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4050003.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4050001.jpg)
Wat een mooie en intressante zonde Peter.
Dat mag niet, helaas ik moet vragen of je wordt verbannen[V]
[:D][}:)][;)]
Het moderne mag dan kleurrijker zijn, mijn hart blijft toch steeds weer naar tijdperk III trekken
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4080001.jpg)
En stilletjes aan begint er wat natuur te verschijnen op mijn baan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4080002.jpg)
Het wordt lente! [:D]
Al een leuke sfeer[:)]
Peter, dat is een heel sfeervol beeld van je baan. Hoewel ik volop in tijdperk 1 zit, kan ik tijdperk 3 ook best aprecieren. Je maakt er echt iets moois van!
Mooi, man [8D]
Super Peter, alhoewel ik vind dat je balast onregelmatig is aangebracht ?
Of heb ik weer een waanbeeld want lag gisteren de ganse dag met 38.5 te bed. En de beestjes die ik heb zien passeren PFFFFF
Het ballast moet nog verder aangevuld worden. Na de eerste lijmlaag is het hier en daar wat verzakt. De leverancier van dit ballast raadt trouwens aan om en twee keer te lijmen.
Het ziet er erg mooi uit !
De witte lijnen op de perrons zijn eindelijk getrokken, en de lantaarns werden ook al geplaatst. Ook de eerste reizigers beginnen toe te komen. Ze moeten nog wel blijven staan want de banken waren nog niet klaar.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4140001.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4140003.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4140002.jpg)
Mooi mooi Peter , hoe heb je die kabelgoten gemaakt , heb je die zo gekocht of heb je die zelf gemaakt??
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Knappe plaatjes Peter, h??l knappe plaatjes , die kabelgootjes zijn dat gewoon styreen strips??
citaat:
@Erwin die kabelgoten (boven en onderdeel) evenals die elektrokasten en die Indusi magneten zijn van het merk Erbert. Die kabelgoten kan je zelf maken uit plasticstrips, maar in tegenstelling met de nu in gebruik zijnde vlakke deksels (ook hier in Belgie) waren die in tijdperk III bij de DB met afgeronde zijranden en dus meer werk. Maar mogelijk is het natuurlijk wel.
Had je al een keer gevraagd, Erwin [;)]
Amaai , en dat zie ik nu pas, volledig overgelezen , mijn excuses Peter ( Gerolf).[:I]
Een nieuw model op mijn baan. De 491 heeft inderdaad een paar keer op de "echte" Schwarzwaldbahn gereden, tidens georganiseerde ritten onder de naam Schwarzwald-rundfahrt. De volledige reisweg weet ik nog niet, maar ik heb wel een foto bij de doorrit in Nussbach. Dus een mooie aanwinst (vind ik zelf) voor mijn baan. Maar....dus weeral een hoop Preiserianen schildern.[:I]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4180002.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P4180003.jpg)
Peter, dat is een opvallende verschijning op de model, en zeker een aandachtstrekker. Grappig model. Maar wat ik me afvroeg: waar en waarvoor werd deze aquariumtrein eigenlijk ingezet?
Michiel, het verhaal stond vorig jaar in M magazine nr 2.
Als je wil stuur ik u dat magazine wel op hoor.
Graag dan uw adres via pm en het gaat vandaag op de post.
Michiel,
Alles wat je over dit treinstel wil weten vind je op onderstaande link.
http://www.glaesernerzug.de/
En voor de belangstellenden, ik heb zo nog een Roco 2 rail versie te koop voor 80,00 euro excl. verzendkosten . Vanuit de fabriek zitten er zelfs enkele reizigers in. Catalogus nummer 43527.
Door veel te weinig tijd ligt het momenteel zo goed als stil, (Spijtig, spijtig) want er zijn natuurlijk dingen die nog belangrijker zijn dan modelspoor.
Een van de dingen waar ik tussendoor een paar minuutjes an spendeer is het stationgebouw dat op mijn modelspoorbaan moet komen. Het wordt een perfekte (hoop ik) weergave van het station "Gengenbach", gelegen aan de Schwarzwaldbahn, ongeveer halverwege tussen Offenburg en Hausach. Dank zij de uitstekende hulp van Dirk (Dirky) die voor mij van voorbeeldfoto's een nauwkeurig plan van de gevels tekent, moet dit lukken. Ik ben hem hier dan ook heel dankbaar voor.
Ik zal een apart draadje openen eens de eerste stukken plasticard gesneden zijn.
Hier alvast een foto van het "Echte" station.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/gengenbach-179101.jpg)
PS: Het station Boom wordt natuurlijk ook verder afgewerkt.
We trekken de bergen in[:)] Eindelijk beginnen er bergen (heuvels) op mijn baan te verschijnen. Het wordt trouwens stilaan tijd dat ik terug bomen ga beginnen te zien. Een Schwarzwald zonder bomen is als een zee zonder water[:D]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5020002.jpg)
En 't is al serieus aan 't sneeuwen geweest in de bergen. [:D][:o)]
Hoi Peter,
Dat beloofd een mooi hoekje te worden. Maar het lijkt alsof er in de tunnel geen tunnelwand is? Komt die later nog? Het lijkt me toch erg moeiljik werken worden.
Bovenstaande foto is al voorbijgestreefd, want die witte laag is inmiddels al bruin geschildert. Tja, ik werk op dat punt nog altijd op de ouderwetse manier. Eerst aluminium (roest niet) vliegendraad, met daarover een laag met gipswindels. Na drogen, een laag met langzaam drogend gips. Na goede uitharding, matte bruine verf (op waterbasis) uit de Brico. Volgende stap wordt dan het bestrooien met het geschikte strooimateriaal (bosgrond van Busch)
Michiel, de tunnel heeft wel een ca. 20 lange binnenwand. De lijn die je links naat de sporen ziet is waar die binnenwand de ondergrond raakt. De lichtschijn die je ziet komt doordat de "berg" nog maar de halve lengte heeft en er dus lichtinval is.
Dit wordt ook een baan met vele leuke details.
Rangierhalttafel Ra10 aanwezig , Vorsignal , de kabelgoot langs het spoor , Hektometerzeichen op de bovenleidingsmast en een mooie ballast voor de tunnel.
Ik blijf dit dan ook met belangstelling opvolgen , Peter
Wie weet komen hier ook bruikbare tips voor mijn "Gotthard Anlage"
[:D]
Even een fototje van mijn vorderingen tussendoor. (wel niet al te duidelijk)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5070001.jpg)
En nog een paar[:)]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5070002-3.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5070002.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5070001-3.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5070004.jpg)
mooi foto's.
Maar wat is nu het tijdperk want het wordt wel een beetje onduidelijk.
Hoi Peter, Leuk sfeertje!
Het viel me wel op dat op de 3e laatste foto je rode reizigerswagens het tunnelportaal wel of net niet raken! Het zal wel gezichtsbedrog zijn, maar het lijkt "close"
Keep going with the good work![8D]
Viel me ook meteen op. Ik denk dat het tunnelportaal net iets te smal is. Maar langs de andere kant, hoe goed kan je dat zien vanaf de plaats waar je naar je baan kijkt?
Het ziet er gewoon goed uit, doe zo verder!
citaat:
Geplaatst door vanmiegroet
mooi foto's.
Maar wat is nu het tijdperk want het wordt wel een beetje onduidelijk.
Peter durft af en toe eens modern materieel inzetten op zijn tijdperk III-baan. Ik vind dat dat zonder meer moet kunnen. Ik ben dat trouwens ook van plan, om te switchen tussen tijdperken. [;)]
De tunnelopening is wel breed genoeg, maar niet zo breed als degene die je in de winkels koopt, of zelfs de norm. Reden is dat veel tunnels op de "echte" Schwarzwaldbahn afwijken van de standaard.
In veel gevallen is het onderste gedeelte gewoon vertikaal (recht naar beneden dus en niet naar binnen toe gebogen. Deze 'speciale' vorm heeft er ook mee te maken dat bij de elektrifikatie van de Schwarzwaldbahn, men in de tunnels de sporen meer dan een halve meter moest laten zakken om de bovenleiding te kunnen hangen. Was de tunnelwand/ingang gebogen gebleven zou hij ruim in het ruimteprofiel gevallen zijn, en dat mag natuurlijk niet.
De foto is inderdaad gezichtbedrog want er is ongeveer 7 mm ruimte tussen de wagenwand en de muur. Bij de Dosto's is dit inderdaad slechts ong. 4 mm.net als bij het grote voorbeeld trouwens waar de tussenruimte in dat geval ook heel weinig is. (zie foto)
Wat het tijdperk betreft ben ik vrij ruim in mijn denken. De baan gaat qua rijdend materiaal en gebouwen tussen late tijdperk III tot en met tijdperk V. Bij auto's enz. is alles van na 1950 goed voor mij. Het belangrijkste is tenslotte dat ik er plezier aan beleef me met deze hobby bezig te houden. En dit trouwens met de steun van mijn echtgenote, de kinderen en de kleinzoon.
PS: kijk op de onderstaande foto ook naar het onderste gedeelte van de tunnelingang/zijwand, welke recht naar beneden gaat.(egenlijk iets naar buiten helt.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/12769230.jpg)
Knappe toelichting[;)] En de foto...[:p]
Dat is geen speling meer over
citaat:
Geplaatst door Peter
Het belangrijkste is tenslotte dat ik er plezier aan beleef me met deze hobby bezig te houden.
En daar draait het om!
Mooie vorderingen.
Paul
Peter,
Fraai stukje miniatuur Duitsland die jij daar aan het bouwen bent ![:p]
Verder kan ik mij volledig vinden in jouw stelling : dat je plezier beleefd om met deze hobby bezig te zijn (wat anderen er ook mogen van denken !)[:D]
Groeten Peter[;)]
Nog even ter info: Op de schwarzwaldbahn zijn er op het (relatief) korte stuk tussen Hausach en St. Georgen 39 (NEGENENDERTIG!!) tunnels
Voor iemand die voorbeelden zoekt voor tunnels: op onderstaande website vind je alle informatie (ligging, lengte, naam en foto's) van al deze tunnels.
http://eisenbahntunnel-portale.de/lb/inhalt/tunnelportale/4250.html
Uhm, en wat zou dan die totale waarde toch zijn die spoorweg
Even wat gefrutsel tussendoor, de eindhalte voor een paar bussen naast het station. Zoals op veel plaatsen in het Schwarzwald, zijn die eindhaltes, doodlopende stukken. De bussen moeten er dus achteruit inrijden. Er is nog wel wat werk aan, maar het komt wel goed.[:)]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5190001.jpg)
Ha, het begint er eindelijk wat op te lijken. Nog wat Preiser figuurtjes, de borden met de lijnnummers en de uurroosters en verlichting, en dan hier een daar nog een kleinigheidje, en klaar is de stopplaats.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5240003.jpg)
Eigenlijk had ik onderstaande in het verkeerde (??) draadje gepost, daarom, en ook omdat het tenslotte deel gaat maken van mijn baan, zet ik het hier ook nog maar eens.
Het betreft de bouw van een paar kleine dingetjes, zoals de IBC tanks, waarvan het bouwsetje voor 4 zo'n tanks op de markt is gebracht door het Duitse eenmans bedrijfje van Ulrich Haselhuhn, namelijk "www.immodell.de" en de bouw van twee Gitterboxen, waarvan het setje door Weinert werd uitgebracht. Beiden heeeel goed voor de zenuwen. Wel zorgen voor een rustige hand, een goede bril en bij voorkeur een regelbaar soldeerstation.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5280001-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5280002-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5290004.jpg)
Hoi Peter.
Heb vandaag eens je draadje doorgenomen.
Je hebt mooie dingen op jouw baan, typisch Zwarte woud.
Blijf je volgen.
Johan.
En klaar zijn ze. Ze kunnen dus gevuld worden met van alles en nog wat, en hun plaatsje krijgen in de goederen-afdeling.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P5310002.jpg)
Heel knap... als je wil kan je mijn schoonmoeder krijgen om erin te
stoppen...[:D][}:)][:D]
Paul.
In deze voorwerpen worden enkel colli's opgeslagen.
Voor schoonmoeders in op te bergen bestaan er andere dingen.[:D]
Johan.
Ik weet het maar ze zien er zo echt en stevig uit...[8D]
Peter, hoe groot zijn die bakjes ??? dat ziet er echt wel
heel fijn uit.
citaat:
Geplaatst door Paulogic
Heel knap... als je wil kan je mijn schoonmoeder krijgen om erin te
stoppen...[:D][}:)][:D]
en ze dan "[:(!]rood op lopend[:(!]" langs de bovenzijde er zien uitkruipen, nee bedankt[:D]
Jan
citaat:
hoe groot zijn die bakjes ??? dat ziet er echt wel
heel fijn uit.
Om even een idee van de afmetingen te hebben, heb ik er een figuurtje van Merten (H0) bijgezet.
De Gitterboxen zijn ongeveer half zo hoog (11 mm), de IBC's zijn iets lager dan de schouder van het figuurtje (15 mm)[:)]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P6010001.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P6010002.jpg)
Tja... van klein gesproken... doe maar gauw uw kolenkraan !!!
Ik zou bij zo'n jobke veel plakkerkes nodig hebben voor op mijn
verbrandde handen te kleven [:D]
Werk je met soldeerpasta en dan een brandertje of zo ?
Hallo Paul,
Ik gebruik het vloeimiddel van Griffon de S-39 voor RVS /Inox, gewoon soldeer, (zonder harskern) en een regelbaar soldeerstation dat ik van de Miba gekregen heb voor het aanbrengen van een abonee. (ere wie ere toekomt, nietwaar) Dat is een toestel zoals dat van bv. Viessmann. Voor het groffere werk grbruik ik een kleine Weller.
Ik weet niet of ik de juiste materialen gebruik, maar de resultaten zijn, volgens mij, in elk geval goed genoeg. Ik weet niet waar je woont, maar je mag altijd langskomen, hoor, als je nog meer info wil of het gewoon eens zien. Koffie is er altijd.
Goed genoeg? Het ziet er meer dan prima uit !
Peter,
alle respect voor jouw werkwijze en keuze van materialen. Echter heeft de ervaring al duizenden keren aangetoond, dat de ideale hittebron voor het ineen solderen van messingbouwkits een kleine gasbrander is. Niet dat ik een soldeerbout afkeur, maar de afgegeven warmte is voor het solderen van bij voorbeeld het kraanhuis of de kraanarm nu eenmaal te weinig waardoor deze operaties te lang gaan duren en een onregelmatige soldeerlas het gevolg is. Het gebruik van soldeerbouten is wel aanbevolen voor het monteren van kleine details, waarbij dan nog eventueel met een gasbrander de directe omgeving voorverwarmd kan worden.
Op het gebruik van de alom bekende maar ook giftige S 39 is niets aan te merken; dit is het ideale vloeimiddel. Het kan ook door een 25 % oplossing van fosforzuur vervangen worden, die even giftig is als S 39. Het grote nadeel van deze vloeimiddelen is dat zij na verloop van tijd de coating van de soldeerpunten wegvreten, waardoor deze hun warmte onvoldoende naar het werkstuk overbrengen. Remedie: een nieuwe soldeerpunt!
Veel succes,
Jacques Timmermans
Ik zou hier een boompje kunnen opzetten over solderen, maar dat heb ik elders al eens gedaan [;)]
Een gasbrandertje is zeker niet slecht voor bepaalde werkjes, maar met een regelbare bout kan je ook v??l doen, mits hij voldoende vermogen heeft om extra warmte aan te voeren tijdens het solderen.
Snelheid speelt een grote rol. Een soldeerverbinding moet binnen de 5 seconden gebeurd zijn, anders is je flux uitgewerkt.
Voor de grotere verbindingen (lees: meer metaal dat kan afkoelen) verkies ik daarom een WSA.
Peter,
Tof voor uw aanbod. Ik wil er graag eens op ingaan.
Als ik iets voor jou kan doen... je weet me wel te vinden he !
Een paar nieuwe auto modelletjes voor mijn baan.[:)]
Brekina: Ford 12M Polizei
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Auto%20modellen/P7040003.jpg)
Epoche: Goliath Dreirad Persil
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Auto%20modellen/P7040002.jpg)
Herpa: Borgward Isabella
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Auto%20modellen/P7040001.jpg)
Herpa: Volkswagen Karman Ghia
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Auto%20modellen/P7040004.jpg)
Mooie auto's, Peter. Vooral die Borgward is "sjiek" [8D]
Jammer dat die laatste beschadigd is. Vandalisme bestond in TPIII blijkbaar ook al [;)]
Helaas is die laatste niet beschadigd. Dit is blijkbaar een van de mindere Herpa modellen die in het verre oosten geproduceerd zijn.
Je kan de Herpa modellen gemakkelijk openen (buffers eraf halen) en het onderstel valt er zo uit. Wat blijkt: de plexiglas inzet is wat aan de kleine kant voor dit model. Spijtig.
De bushalte begint er nu ook op te lijken. Wat zelfgemaakt borden en wat Preisertjes kleden het al wat meer aan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Bahnhof%20Gengenbach/P8010002-2.jpg)
En eindelijk een redelijk zeldzaam Wiking model van mijn allereerste auto, een Ford Taunus 12M P4. alleen was die van mij lichter blauw, maar ondanks dat ben ik zeer tevreden.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Bahnhof%20Gengenbach/P8010001-3.jpg)
Als ik je auto's en je bus heb ik de indruk dat die uit verschillende periodes stammen, op zichzelf wel mooie karretjes.
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
Als ik je auto's en je bus heb ik de indruk dat die uit verschillende periodes stammen, op zichzelf wel mooie karretjes.
Dat viel mij ook op. Je auto's zijn meer de jaren 50-60 en de bus lijkt mij eind jaren 70 of 80.
Overigens wel zeer fraaie modelletjes.
ja, zo nauw kijk ik nu ook weer niet. Trouwens hier in de buurt zijn er verschillende mensen die met een oude wagen rondrijden, oa. een VW Karmann Ghia, een DKW 3=6 en een Ford Taunus 17M (die met de bliksem opzij).
Die autobus is de voorlaatste kleurstelling van de SBG. Vanaf 2008 is men begonnen ze allemaal eenvormig rood te spuiten met opschrift "S?dBadenBus"
Die Karman Ghia is wel een mooi modeltje , ook in het " echt" is dat een mooie , maar zeldzame wagen.
Ha, eindelijk. Een DB Regio Schwarzwaldbahn Dosto wagen aan het perron dat nu ook de echte Schwarzwaldbahn stationsnaam heeft.
Het begint er stilletjes toch op te lijken.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Bahnhof%20Gengenbach/P8010001-5.jpg)
PS:Erwin, de man hier een paar huizen voorbij heeft een gele met zwart dak Karmann Ghia
Tijdens een bouwpause maar een paar foto's van modellen op mijn baan gemaakt.
Eerst de Lenz K?f rangeerlok, met digitale koppeling en andere technische hoogstandjes. De grote struiken op de achtergrond zijn gemaakt volgens de uitleg van Jos (Grove den), maar met loof van Mininatur/Silhouette, alhoewel die van hem waarschijnlijk nog beter zijn.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/P8180001-2.jpg)
En eindelijk de tijd gevonden om in de Roco 151 een nieuwe printplaat/verlichting in te bouwen (de oude verlichting was maar povertjes) van het merk Epoche III. Kost bijna niets, heeft een heel goed resultaat en deze prints bestaan ook voor de Roco Bolle neuzen
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/P8180003-2.jpg)
Nog een paar foto's
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P8230004-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P8230001-2.jpg)
Mooie foto's Peter met mooi groen er op!
kees-jan
Nog een paar
De baureihe 82 van Piko, rijdt zeer goed en bijna geruisloos. Helaas is er geen plaats voor een geluidsdecoder (moest die bestaan)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/P9120001-2.jpg)
En de Roco VT 11.5 TEE;
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/P9120002-2.jpg)
mooi peter
knap knap
een voorbeeldbaan waar je ziet dat je enkele tijdperken door elkaar kan halen
een epoche 3 baan met epoche 5 attributen erop
moet kunnen
dat is het mooie van onze hobby !!!
De brug schiet al goed op, nog wat schuurwerk en dan de afwerking.
Ik kijk er al naar uit om ze in te werken in het landschap
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P9300001-2.jpg)
Nog twee nieuwe (auto aanwinsten) in model (zucht)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P9300002-2.jpg)
zou van de cabrio toch maar het dak dicht doen met deze zomer [:D]
heb zelf ook een paar nieuwe modellen besteld als ze zijn aangekomen zal ik ze wel eens plaatsen.
de verkeers, naam en reclameborden maakt u die zelf?
De brug wordt langzaam aan ingepast in het landschap met aluminium vliegendraad. Daar met gipswindels van bij de apotheker (veel goedkoper dan in de modelspoorwinkel)en uiteindelijk met strooimaterialen.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/PA040003-2.jpg)
citaat:
aluminium vliegendraad
waar kan je dat verkrijgen peter?
want ben vandaag ook op zoek gegaan naar kurk voor teinbeddingen, wat ik heb gezien was naar mijn mening te duur, 4 tal 20 op 60CM ne cm dik meer dan 18 euro.
Kurk heb ik gekocht gehad in de Brico. Dat zit op een rol van 50 cm breed en (ik dacht 10 m lang)en het is inderdaad niet goedkoop maar wel veel goedkoper dan de strips die je koopt in de modelspoorwinkels. Snijden gaat heel eenvoudig met een cutter mes (die van mij komen van de Lidl en zijn spotgoedkoop)
De aluminium vliegen draad komt hier gewoon van de lokale ijzerwinkel
De Draaiboom op de Antwerpse steenweg hier in Hoboken, maar ik vermoed dat je dat overal kan kopen. Ik geef de voorkeur aan de Alu draad omdat die niet roest, en minder scherp is dan zijn ijzeren tegenhanger. Hij is wel iets duurder, maar met een vierkante meter doe je al heel wat.
thx peter, heb inderdaad de rollen zien staan maar dacht dat ze te dun waren, lap swa zat er weer naast [:D]
Swa je hebt rollen van 2 en van 4 mm dikte. Dus niet vergissen h?.
Ik neem altijd die van 4 mm en dat is ruim voldoende als isolatie onder de sporen.
nogmaals... wederom thx voor de tip peter,
De brug wordt langzaam ingebet in het landschap (met gips)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/PA110001-2.jpg)
Nog een bruggetje in aanbouw, namelijk een kopie van een bruggetje over het riviertje de Elz (te Schrah?fe) ongeveer 1 km van ons vakantie verblijf.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/PA110002-2.jpg)
Twee sfeer foto's van mijn baan. Op beide de baureihe 491 Gl?serne zug" van Trix. Nog niet bevolkt, maar dat komt nog wel.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/PB090001-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/PB090002.jpg)
Mooie sfeerfoto's Peter, die 2e foto is net 1:1
Groeten,
Tom
H??l erg mooi Peter , sfeer kan niet beter weergegeven worden.[;)]
Die laatste is echt wel knap [:0]
Net of je zelf op het perron staat, klasse Peter [;)]
[:)][;)]
Peter,
Fraaie plaatjes en ook fraaie perronverlichting(en foto') !
Groeten Peter[;)]
PS Peter, jij weet dat misscchien 11 november wordt dat herdacht en werken mensen in Duitsland op die dag ?
11 en 12 november is geen feestdag in Duitsland, maar wel op zondag 13-11 is het Volkstrauertag en op woensdag 16-11 is het Buss und bettag dus feestdagen
't zijn inderdaad sfeerbeelden ,Peter.
Ik sluit me aan bij de reactie van Binco , die 2e perron foto is echt subliem.
citaat:
Geplaatst door Peter
11 en 12 november is geen feestdag in Duitsland, maar wel op zondag 13-11 is het Volkstrauertag en op woensdag 16-11 is het Buss und bettag dus feestdagen
Alvast bedankt voor het snelle reageren en antwoord op mijn vraag ![:)]
Met dank en groeten Peter[;)]
Ik was bijna met 100% zeker dat jij het zou weten, bedankt[:)]
citaat:
Geplaatst door Cozzy
Mooie sfeerfoto's Peter, die 2e foto is net 1:1
Helemaal mee eens [:p]
Prachtige foto's Peter !!!
[:0]
ik zou zeggen ...knap maar dat wist je al zeker.
de lantaarn verlichting is dat let of gewoon peter?
Nog twee foto's. Je ziet, langzaam maar zeker vorderen ook de werken aan mijn baan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/PB100005-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/PB100002-2.jpg)
@Swarol De verlichting op mijn baan is op een paar uitzonderingen na, van Viessmann Enkel een paar "specialekes" zijn van Beli Beco, Busch enz. Maar allemaal (ook in het merendeel van de huizen) zijn het LED's
Leuk, als de boel aangekleed geraakt ...
Knap werk Peter,
maar alles is zo proper,althans in mijn ogen.
groeten eddy
citaat:
maar alles is zo proper
Meestal is het in het Zwarte woud overal proper.[:)]
Twee van mijn laatste eerlijk gekregen aanwinsten: 2 Zuglaufschilder:
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P4020005-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P4020006-2.jpg)
Een paar foto's van mijn favoriete treinstel, de Regio Shuttle van Bemo in de kleuren van de BSB, waar mee we bij het grote voorbeeld al heel dikwijls met zijn meegereden[:)][:)][:)]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/PB110003-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/PB110004-2.jpg)
Peter prachtig sfeer beeld.
Precies veel stof op de vooruit.
De fotograaf gefotografeerd:
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/PB180002-2.jpg)
Moderne DB en een vervuilde mestkar in de weide
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/PB180001-2.jpg)
't is te hopen dat de mestkar leeg is voor die fotograaf[:D][;)]
Op de tweede foto zie je hem niet meer. Flauwgevallen of gaan lopen? [:D]
Mooie foto's, Peter [;)]
Maar neen... op de eerste foto trekt zijn vrouw den Peter die aan een spoorweg staat.
In het tweede is Peter zelf de fotograaf... zo echt lijkt het me !
Nog een paar foto's
Een "oud" Piko model van een Russische goederenwagen
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/PC040001-2.jpg)
De bushaltes met het voorlopige stationsgebouw
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/PC040002-2.jpg)
Zich op de oostelijke uitrit van het station
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/PC040003-2.jpg)
Het is al zeer mooi Peter, Proficiat
Nog twee recente foto's van mijn baan:
Tillig Dosto wagens in oude kleurstelling bij de inrit van het station.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/P1090002-2.jpg)
Baureihe 354 (ex V 60 / 260) bij rangeerwerkjes in het station
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/P1090003-2.jpg)
Knappe Foto's Peter![:)]
Ik was dit weekend in Bingen aan de Rein en er was enorm veel spoorinfrastructuur en verkeer. Ik moest gelijk aan je baan denken qua sfeer en treinen.
Groeten[;)]
Mooie plaatjes Peter, vooral dat maisveldje ziet er goed uit!
Peter , de details kloppen volledig en weergeeft echt het DB Bahn gebeuren.
Laat het nu aan mij om langs hier ook te feliciteren met de bouw van uw projekt. Superanlage!
Ik heb precies gezien dat je de PZB magneten van Erbert gebruikt , is dit ook voor de signalen?
Bedankt voor de lovende kommentaren
@Claudio de PZB magneten (Indusi) zijn net als de schakelkasten, kabelgoten, telefoonpalen enz. allemaal van Erbert. Somiige dingen heb ik direkt bij hem besteld, andere via Conrad (prijvergelijken loont in dit geval) De signalen zijn allemaal van Viessmann.
@milocomarty de maisplantjes zijn van Busch (3 doosjes+ Valium[:)])
Als je het wat natuurlijk wil laten overkomen moet je alle blaadjes afzonderlijk liggen plooien[:0]
@Evan en Claudio Je leert het meeste van gewoon goed rond te kijken en foto's te maken van de omgeving van de sporen
citaat:
Geplaatst door Peter
@Evan en Claudio Je leert het meeste van gewoon goed rond te kijken en foto's te maken van de omgeving van de sporen
Das de waarheid als een koe! Een gouden tip voor menig modelspoorders.
De werken aan de zuidelijke uitrit beginnen ook op te schieten.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2030002-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2030003-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2030002-2-1.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/P2030001-2-1.jpg)
je geeft de sfeer van het Zwarte Woud wel echt weer Peter... Nog enkele maanden (?) en je hoeft zelfs niet meer naar ginder te gaan om die mooie streek te zien [:)][;)]
Peter , met welke kleur heb je je rails verweerd??
Hoi Erwin,
De kleur die ik gebruik (gebruikte) is Humbrol nr. 187. Deze lijk op het eerste zicht mischien wat te licht, maar eens aangebracht valt deze zeer goed mee, zeker als er een paar keer een reinigingswagen gevuld met SR24 reinigingsolie is over geweest.
Die vloeistof gebruik ik per uitzondering. In mijn goederentreinen is er steeds een wagen met sleepviltjes van Noch en die onderhouden zeer goed mijn rails.
Je rijdt toch digitaal Peter? Dan mag je die SR24 zeker niet gebruiken.
Ga dat ook eens proberen, want mijn huidige roestkleur is wat te 'hard'. Het lijkt wel of het ganse spoor bijna is weggeroest...
Bedankt voor de tip Peter.[;)] ( je hebt trouwens PM)
Wat Conducteur aanhaalt i.v.m. de SR24 , ik heb hier ook niet zo'n goede ervaringen mee , het lijkt wel of mijn rails dan nog sneller vuil werden , werden want ik gebruik het niet meer.[xx(]
Ook mijn huidige roestkleur lijkt mij wat t? grof , daarom even mijn vraag over die kleur die Peter gebruikte.[;)]
Het moet iets te maken hebben met het feit dat DCC signaal, in tegenstelling tot DC een (hoog)frequent signaal is denk ik. (wat is de frequentie van een DCC signaal ongeveer?).
Hallo Erwin en Rian
Zoals ik in mijn vorig bericht schreef:
citaat:
Die vloeistof gebruik ik per uitzondering
Ze is niet ideaal, maar nog altijd stukken beter dan de Railgom van bv. Roco, want die maakt tenslotte krassen in het loopvlak van je rails. Ik zweer voor mijn onderhoud van de rails bij die sleepviltjes van Noch ref: 60157. Die dingetjes zijn spotgoedkoop (je kan zoiets uiteraard ook zelf maken) en als je die kontinu laat meerijden in je treinen houden ze je rails verbazend goed schoon.
En...ze vallen nauwelijks op
citaat:
Geplaatst door conducteur
...wat is de frequentie van een DCC signaal ongeveer?
Rian bij DCC is een '1' ongeveer 58?s en een '0' ongeveer 100?s (volgens wiki). Afhankelijk van de hoeveelheid nullen en enen is de frequentie dan tussen 10KHz en 17KHz.
Langzaam maar zeker gaat het vooruit. De ondergrond voor mijn eerste Schwarzwaldhof in in aanbouw
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0062-2.jpg)
Dit gedeelte begint stilaan af te geraken.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0061-2.jpg)
En de ruwbouw voor de helling met de drie flatgebouwen is ook al wat gevordert (na eindeloos testen, verzetten, enz. Ha, ja, mijn 146 met Schwarzwald reklame moest ook mee op de foto
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0059.jpg)
Ziet er zeer goed uit. Zeker dat flatgebouw in rood en grijs. Ziet er veel beter uit dan het oorspronkelijke grijs.
citaat:
Zeker dat flatgebouw in rood en grijs
Zal er eens een betere foto van nemen, want ik heb dat gebouw (van Auhagen) gesuperd. Bv. Open voordeur, trapzaal met trap (tussen gelijkvl. en 1e verd.) zijdelingse schoow voor condensatie-ketel, open raam met vrouw die uit het raam kijkt en brievenbussen nast de ingangsdeur. Nog te doen: plaatsen van tv antennes (Weinert) op het dak.
De basis ondergrond is nu in zijn definitieve vorm en heeft een laagje matte verf gekregen. Na het weekend kunnen we gaan beginnen "groenen"
Als steun voor die werkjes gebruik ik een oud gekregen dia-tafel met twee bladen en in de hoogte regelbaar (en draaibaar)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0064-2.jpg)
Mooi buitenverblijfje.
Nu dat groen nog [;)]
citaat:
Geplaatst door Steam.N
Mooi buitenverblijfje.
Nu dat groen nog [;)]
inderdaad , ziet er al heel netjes uit die ondergrond.
Peter , is dit gewoon gaas met gips over het piepschuim of zie ik het op de foto verkeerd?
Claudio,
de ondergrond bestaat uit Styrodur platen van verschillende diktes samen met wat afvalstukjes en snippers van hetzelfde materiaal. Dit bedek ik met een laagje fijn gips en donkerbruine matte verf (goedkope waterverdunbare van de Brico)
Mijn vaste stukken landschap op mijn baan maak ik van een sumier houten geraamte, waarover aluminium vliegengaas gespannen wordt, bedekt met gipswindels uit de apotheek en weer dat fijne gips.
Ik gebruik gips van Cantillana (te koop bij Brico) Voordeel: is vrij goedkoop en zeer langzaam drogend zodat je tijd genoeg hebt om alles te vormen volgens je goesting.
Stap voor stap[:)]
Er begint stilaan wat kleur te verschijnen (ter info: de lijm is nog nat)
De volgende stap zal het begroenen (of is het "begrassen??") zijn.
Maar eerst de batterij van mijn Grasmaster terug opladen.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0126-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0127-2.jpg)
Super, de kleuren kloppen, de sfeer is onderweg [;)] ... ben benieuwd naar het resultaat!
Mooi, Peter.
Smaakt zeker naar meer !
de sfeer hangt er inderdaad in Peter!
Nog een paar weken en dan snuiven we ook de lucht! [:)] Waar die lange weekends goed voor zijn... [;)]
Peter kennende zal ook dit weer tot in de puntjes in orde komen.[;)]
En weer een stapje verder:
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0128-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0129-2.jpg)
De sfeer komt er in!
Knappe stuik trouwens Peter. Eigenbouw?
Het stuk even op zijn voorziene plaats gezet.
Een paar kleinigheden heb ik nog aangebracht, namelijk een berkenboom met net daarvoor een houten bank.
Links onderaan, naast de oprit, een kruisbeeld (veel voorkomend in het Schwarzwald) een paar auto's (voorlopige) en achteraan links een traktoraanhanger (een soort grote hark)
PS: de prachtige struik is "helaas" niet eigenbouw, doch een rhododendron met roze bloesem van het merk Mininatur.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0132-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0130-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0131-2.jpg)
Wordt vervolgt
Heel knap !!!
Mijn baan kleurt stilaan groener. Het voordeel van die kleur is dat het een rustgevende kleur is.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0136-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0133-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0134-2.jpg)
PS: de werken aan twee delen die resp. links en rechts van die boerderijdeel zijn inmiddels ook al begonnen, maar mijn voorraad Styrodur is op, dus eerst (na het weekend) naar de bouwmarkt
Met al dat verkeer is het al een stukje minder idylisch [:(]
Toch knap gedaan !
Mooi stukje werk en een prachtig sfeertje[:)]
citaat:
Geplaatst door Peter
Claudio,
de ondergrond bestaat uit ...
Hartelijk bedankt voor deze info , Peter.
Nu weet ik naar wat ik ongeveer moet kijken bij het bekleden van de ondergrond en wat ik kan aanschaffen.
Als ik de foto's bekijk die hierna zijn bijgekomen : dit is zeker fijn werk en ziet er helemaal natuurlijk eruit.
Knap!
De witte lijnen die de wegrand markeren zijn ook aangebracht met de zelfklevende "zeer" dunne lijnen van Heki....geproduceerd door 3M[:D]
Neem je tijd en doe het voorzichtig dan lukt het van de eerste keer.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0142-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0143-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0144-2.jpg)
Knap Peter.[;)]
Ziet er goed uit maar ga je nog wat doen aan de golfbaan....is wel erg netjes gemaaid dat gras [;)]
Het Zwarte Woud (Duitsland in het algemeen trouwens) ligt er gemiddeld zeer netjes bij... Duitsers hebben meer gevoel voor netheid dan wij Belgen...
Voor mij is die golfbaan gewoon "Duits"...
(uitzonderingen bevestigen de regel... In Duitsland ligt het hier en daar ook wel vuil, en in Belgie ook hier en daar wel proper...)
citaat:
Ziet er goed uit maar ga je nog wat doen aan de golfbaan....is wel erg netjes gemaaid dat gras
Martin,
Je zal toch eens (wat meer) naat het Schwarzwald moeten gaan.Het overgrote deel van de weiden ziet er inderdaad mooi groen uit
Zie foto's
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/17630402.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/20427345.jpg)
Inderdaad , je moet zeker niet gaan vergelijken met Belgi?.
Dit is toch echt goed nagemaakt hoor.
Ooops ! Peter beschouw m'n commentaar maar als niet geschreven, idd mijn huiswerk niet goed gedaan...je laatste werk ziet er idd uit als op een van de foto's ...grote klasse
Maar eens met de clubs naar het Schwarzwald dan [;)]
Na de zoveelste "Stellprobe" oftewel proefopstelling, heb ik volgens mijn echtgenote, de kinderen, kleinzoon en mezelf eidelijk een uitgebalanceerde opstelling gevonden. Veel is er nog niet te zien, maar dat komt nog wel.
Nog even een tip geven: als je met glooiende of hellende oppervlaktes werkt in het aan te bevelen met een waterpasser te kijken of je gebouwen wel "pas" staan.[:)]
Ik zal alvast blij zijn als die hoek ook groen is. En om nog een vraag te beantwoorden: Ik ben geen voorstander van de partij GROEN, ook niet in Duitsland van "Die gr?nen"[:)]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0145-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0147-2.jpg)
Je mag dan mss geen voorstander zijn van de partij Groen , mooi is het anders wel hoor Peter , maakt toch direct een groot verschil h? , als alles een kleurtje krijgt.[;)]
Zier er zeer mooi uit. Net echt dus getuige de voorbeeld foto's.[:D]
Ja, die weiden en bermen... een collega die iedere vakantie daar doorbracht vertelde altijd lachend dat men waarschijnlijk 's nachts het gras kwam bijschilderen! Werkelijk prachtig.
De ondergrond van watermolen/kapelletje begint stilaan wat vorm te krijgen door allerhande (afval) stukken styrodur er op te lijmen.
Mijn zoon had toevallig nog een bus PU-schuim over (van de bouw van zijn huis) en die gaat goed van pas komen om al die ruwe stukken in te bedden tot een glooiend geheel. Al laatste zal dan weer dat fijn gips het bovenlaagje vormen om de fijnere details aan te brengen.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0161-2.jpg)
citaat:
Geplaatst door Peter
Mijn zoon had toevallig nog een bus PU-schuim over (van de bouw van zijn huis) en die gaat goed van pas komen om al die ruwe stukken in te bedden tot een glooiend geheel.
Pas op, h? Peter, ik weet niet of je daarmee ervaring hebt. Dat zwelt enorm, niet te veel gebruiken, of je helpt je mooie landschap naar de Filistijnen !
Modelspoorse goeten,
Eric.
Goed bezig peter!!!
PU schuim er op gespoten (afschuwelijke blauwe kleur) en al gedeeltelijk terug bijgesneden. Gaat heel gemakkelijk. Morgen als hij goed droog is begin ik met het gips aan de fijnere afwerking van de hellingen.
PS: die bus is nog niet eens half leeg
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0163-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0162-2.jpg)
Stap voor stap gaan we verder. Eerst heb ik met gips van Cantillana alles gemodeleerd, ondanks de tegenslag met het gips. Zoals steeds neem ik traag drogende, en ondanks dat er op de verpakking staat bij verwerkingstijd 1 tot 1.30 uur, stijft hij na 10 minuten al op.
Blijkbaar verkeerde gips in verkeerde zak. Om tot tegen de gebouwen te kunnen smeren om ze mooi in te werken, plak ik de onderste rand af met tape.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0164-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0166-2.jpg)
De bedding voor het beekje (B?chle) in het Zwarte woud, en een paar paadjes werden ineens mee gemodeleerd.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0165-2.jpg)
De volgende stap is een laag acrylverf (wateroplosbaar) over het witte gips. Ikzelf geef de voorkeur aan verf van Brico Excellence
kleur Deep earth nr. 45 (mat) Deze is goedkoop en voldoet volkomen
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0167-2.jpg)
De volgende stap is eindelijk weer het GROEN Dat zal dan voor in de loop van de week zijn
Het begroenen in begonnen.
Allereerst gebruik ik als basis voor de ondergrond voor de bomen (Busch Nadelwaldboden ref. 7529)waarbij de randen later nog aangepast worden met allerhande kleuren grasen planten (bv. varens)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0168-2.jpg)
Een eerste stap naar begroening.
Begin me er direkt helemaal thuis te voelen[:)]
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0170-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0169-2.jpg)
Leuk, Peter. Staat je kapelletje al vast of gaat er nog (smd-)verlichting in?
Ik zie een spleet tussen kapel en ondergrind, dus ik vermoed dat het nog niet definitief "staat" [;)]
Wow, Peter, dat gaat nogal vooruit zeg. De kleuren zijn echt wel zomers Schwarzwald!
citaat:
Ik zie een spleet tussen kapel en ondergrind
Het gebouwtje staat er inderdaad slechts los opgezet. Het moet nog wat verweerd worden (hoofdzakelijk het dak) want die kapelletjes zijn over het algemeen HEEL GOED onderhouden (zie foto van ondertekende na een vermoeiende bergtour)
In dat gebouwtje zit een Faller minilampje, waarvan de helderheid door een weerstandje is vermindert.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/P6170086.jpg)
Aardig het tempo erin zitten ! Benieuwd naar het eindresultaat ..
En weer een beetje. (de 'echte' tuin had voorrang vandaag)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0172-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0171-2.jpg)
Prachtig, Peter ! Net echt. Het geeft goesting om er direct naartoe te trekken !
als ik dat zie....[:)]
Mooi Peter! echt mooi... de sfeer hangt er in!
De struiken beginnen ook al te groeien
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0175-2.jpg)
Niet vergeten sproeien, met zo'n weer h?, Peter. [:o)]
Mooi landschapje!
Het stuk eens even ingepast op de plaats waar het uiteindelijk moet komen. Eens dat er nog een wolkenachtergrond komt zal het waarschijnlijk beter uitkomen.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0180-2.jpg)
En terwijl ik toch bezig was met foto's te nemen, heb ik er ook nog een van mijn stations-emplacement genomen, waarvan de afwerking ook stilaan begint op te schieten. De huizen er achter staan ook weer op een plaat styrodur zodat die straat en huizen ook weer op een betere plaats bewerkt kunnen worden.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0181-2.jpg)
En nog eentje met mijn DAV lok
(https://live.staticflickr.com/65535/49294210147_6c2ff5899f_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i6XHhX)DSCN1763-2 (https://flic.kr/p/2i6XHhX) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
Die 'mit der bahn in die berge' loc is wel zeer mooi!! Maar de rest ook hoor!
Hai Peter,
Goe bezig en met een stevige vaart. Ziet er heel goed uit, de sfeer van het Zwarte Woud heb je wel te pakken. Dit komt dik in orde. Benieuwd naar het vervolg.
Wim
Jij moet niet meer naar het Zwarte Woud op vakantie gaan, het Zwarte Woud is bij u [;)].
Paul
Al een veertigtal bomen aan het planten geweest, en je ziet dat het bijlange nog niet voldoende is..
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0191-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0192-2.jpg)
Ik ben niet vertrouwd met het zwarte woud (h? dat rijmt [:D])
... maar mij lijken de bomen vooral klein. Hoger toont ook "meer" [;)]
Zijn knap maar inderdaad een beetje aan de kleine kant (of het moet een recente aanplant zijn natuurlijk [;)]). Als ik ze vergelijk met die woudreuzen waar je tussen verloren loopt als je wat gaat wandelen ... .
Maak je ook een bos-weideovergang met kleine loofbomen, struiken en varens? Dat valt me altijd op als ik in Sch?nwald naar de Katharinenh?he wandel.
Ik weet het, maar ik heb helaas niet meer plaats om hogere bomen te plaatsen. Gelukkig maakt dit deel uit van de achtergrond zodat er geen direkte vergelijking is. Het Faller gebouw is trouwens ook wat aan de kleine kant.
PS: de dennenbomen in het Schwarzwald bereiken hoogtes van boven de 30 cm (op schaal). Nietwaar Jos? (grove den)
Dennen en sparren zijn idd aardige lummels op schaal. Zwarte den kan zelfs een meter of 55 hoog worden....63cm in H0 [:0]
Je krijgt natuurlijk wel een aardig diepte-effect met die kleintjes aan de achterzijde van het groepje. Misschien kan je met de achtergrond een overgang naar het echte woud laten uitschijnen ... .
Fr?hling im Schwarzwald oftewel Lente in het Zwarte woud.
Eindelijk zijn mijn (een paar) bloeiende bomen van Silhouette aangekomen. Een eerste, een bloeiende kerselaar staat al op zijn definitieve plaats.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0201-2.jpg)
Ziet er mooi uit. Hoeveel heeft die gekost als ik vragen mag?
citaat:
Hoeveel heeft die gekost als ik vragen mag
Dat mag[:)]
Die grote kerselaar kost 17,00 euro.
Ter info, ik koop dit ineens bij Albert Rademacher (Mininatur/Silhouette) in Duitsland. Die verzend dat met een pakjesdienst en de verzendkosten zijn net zo duur als zou je het hier in Belgie bestellen.
Het materiaal van hem is niet echt goedkoop, maar je zet er heel je baan toch niet mee vol. Ik gebruik soms zijn landschapsmateriaal en enkele van zijn bomen.
http://www.mininatur.de/silhouette_home.php
Die kleinere boompjes achteraan vergroten mooi de dieptewerking!
Wanneer kunnen we kersen komen eten? [:D]
Terug uit vakantie, die we veel te kort vonden, maar binnen een paar maand zijn we toch terug in die prachtige omgeving.
Een aangename verrassing lag op me te wachten in het kantoor van de SBG in Freiburg (SBG= S?dbadenbus Gmbh) namelijk twee modellen van de MAN autobussen in de S?dbadenbus kleurstelling, de gewone MAN en de MAN Gelenkbus. (Beperkte reeks door Rietze voor de SBG)
De traktor met de Claas hooiballenpers, zijn van Wiking en vond ik bij M?ller (drogerie[:)])
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Auto%20modellen/DSCN0315-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Auto%20modellen/DSCN0317-2.jpg)
Hallo Peter,
Eindelijk weer m'n eigen labtopje terug,hij is gemaakt en weer kunnen genieten van o.a dit draadje, je modelbouwkunsten Peter!
citaat:
: de dennenbomen in het Schwarzwald bereiken hoogtes van boven de 30 cm (op schaal). Nietwaar Jos? (grove den)
ja hoor makkelijk...ik meen zelfs dat er ergens in het Zwarte Woud een reus van een den staat van om en nabij de 45 meter. Dus 25/26 meter ( ongeveer 30 cm in H0)voor een boompje kan zeer zekers wel...
Jos
Hallo Jos,
Blij je weer terug te horen en je zeer gewaardeerde kommentaar en suggesties weer te lezen. Het is me trouwens vorige week nog eesn opgevallen dat een groot deel van de bossen in het Schwarzwald eigenlijk een "Mischwald" is, dus loof en dennebomen (sparren??) naat en door elkaar. Ook sedert de zware stormen die veel bomen geveld hebben zijn er ook veel "kleinere" bomen te zien
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Zomaar/P6280103.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn/P6210004.jpg)
Water, er is eindelijk (imitatie)water op mijn baan te vinden.
Na verschillende testjes, toch de juiste (voor mij althans) produkten gevonden. (Faller en Noch)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0319-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0321-2.jpg)
Ook op het tweede deel loopt het riviertje langs de watermolen
Een paar kleinigheden tussendoor. De koeien zijn inmiddels aangepast naar bruin/wit (meestal in het Zwarte woud) en aan de auto's te zien is het tijdperk wat opgeschoven naar vroeger, en waar water is, is ook onkruid. Dit laatste moet nog meer verwildert worden en met wat andere planten gemengd worden
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0327-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0328-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0325-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0329-2.jpg)
Ondertussen gaan ook de werkzaamheden aan het bahnbetriebswerk (depot) gestaag verder, zodat dit klaar is tegen dat die filigrane messing bekolingskraan op zijn plaats kan staan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0332-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0331-2.jpg)
Bij het huisje van je draaischijf zou ik het dak plat maken. Dat verhoogje met dat raampje bovenaan werd eigenlijk, bij mijn weten, enkel gebruikt als er bovenleiding boven de draaischijf hing. Bij enkel stoombedrijf of dieselbedrijf was dat dus niet gebruikelijk.
Kijk ook hier maar eens:
(https://lh5.googleusercontent.com/-LsSShfTC71Q/T_FRHGDDeTI/AAAAAAAABXE/y-dw4EUuZtc/s720/2012-06-29%2520026.JPG)
Verder ziet het er allemaal al heel knap uit!
Groeten,
Pol
citaat:
Bij het huisje van je draaischijf zou ik het dak plat maken
Daar heb je inderdaad gelijk in. Doch het gezegde "Aken en Keulen zijn niet op een dag gebouwd" is hier van toepassing. Een ander huisje bouwen staat ver onderaan op mijn "nog te doen" lijstje
Peter dat ziet er goed uit, mooie beek, wat ik ook erg geslaagd vind is de wat donkerder gekleurde berm planten langs de beek. Ben erg benieuwd om het geheel even te zien....duurt niet zo lang meer gelukkig, ik kijk er naar uit.
Haha Peter! Ik begrijp het helemaal hoor! 't Was maar voor de volledigheid dat ik je de opmerking gaf. Toch moet je volgens mij geen heel nieuw huisje bouwen: gewoon het dak eraf en ... Ach ja, wat weet ik ervan h?? Ik begin nog maar pas (opnieuw ...).
Groeten,
Pol
Dat dakje veranderen (eigenlijk heel het huisje) komt een van de dagen nog wel aan de beurt, net als het plaatsen van een mechanisch gleissperrsignal op de draaibrug zelf.
Dat de baan stilaan aangepast wordt naar tijdperk III is duidelijk te merken aan voortuigen en treinen.
Mijn nieuwste aanwinst een Hängerzug (vrachtwagen kombinatie) MB L325 in de kleuren van de DB (Brekina). Eindelijk in mijn bezit geraakt dank zij de medewerking van Gerolf.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Tijdperk%20III/DSCN0371-2.jpg)
En de onvolprezen Köf van Lenz
Een droom om mee te rangeren
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Tijdperk%20III/DSCN0373-2.jpg)
Mooie foto's een heel mooie baan in wording. Leuk om te volgen. [:)]
Omdat het zo leuk is om foto's te nemen van je modellen en/of baan, hierbij nog een paar.
Eerst twee automodellen
Ford Taunus 12 M van de Polizei (Brekina)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0379-2.jpg)
En een Goliath drierad van Persil (Epoche)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0380-2.jpg)
En dan wat loks:
Een stukje van de ringloods met van links naar rechts:
V320 Brawa
Br 42.90 Trix
VT98 Roco
Br 78 Fleischmann
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0382-2.jpg)
En nog drie stomers met van links naar rechts
Br 78 Fleischmann
Br 01 Roco
Br 23 Roco
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0383-2.jpg)
Op het rangeerspoor een Br 82 van Piko
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0388-2.jpg)
En onderweg naar zijn plaats in de lokloods voor Eloks., de E41 (eerste bouwserie bij het grote voorbeeld)) van Roco
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0384-2.jpg)
Mooie foto's alweer, Peter [8D]
citaat:
Geplaatst door Peter
van links naar rechts
Andersom ? [;)]
Voor Peter, opgehaald uit het archief...
Bedankt Luc,
Een welverdiende rust of zelfs vakantie is je van harte gegeund.
Even bezig geweest met die vrachtwagen te verfijneren, met nummerborden voor en achter, Güternahverkehr schilden op de deuren, en geschilderde peilstangen op de spatborden. ook een poging gedaan om de "baches" te vervuilen, maar dat bevalt me nog niet zo goed, alhoewel het op het model beter is dan op de foto. Ook op de foto: een jongend die met zijn hond aan het spelen is.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0533-2.jpg)
Mijn nieuwste aanwinst: een Opel Manta GTA
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0534-2.jpg)
en een foto van een stil hoekje (nou ja, stil??) aan het station.
Het spleetje tussen het gebouw en de grond wordt nog wegewerkt
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0535-2.jpg)
Nog een paar:
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0537-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0538-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0539-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0482-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0540-2.jpg)
was vorige week nog in de buurt van je baan Peter: :) je herkent het zeker wel... ;D
(http://i836.photobucket.com/albums/zz286/Dirky/20120925003-1.jpg)
Had helaas niet de tijd meer om naar het station van Gengenbach te gaan kijken.
En wat je baan betreft; toen we daar waren vertelde ik mijn vrouw hoe goed je er in slaagt die sfeer van het Zwarte Woud weer te geven... 'k Begrijp niet waarom je nog naar ginder wilt. Je baan heeft alles.... ;)
Het blijft genieten van al die mooie plaatjes... ;)
Peter z'n baan is altijd een beetje vakantie!
Paul
Na de nodige test en inrijritten, eindelijk ingezet voor zijn normale reizigerstrein, de
Rivarrossi E10 003 (tijdperk III), gefotografeerd op mijn favoriete plaats voor foto's van rijdend materieel.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0631-2.jpg)
Mooi Peter ,ook je overweg ziet er zeer realistisch uit!!
Peter,
Ik heb het genoegen gehad om bij u uw baantje persoonlijk te mogen bekijken. Zeer knappe baan moet ik zeggen. En realistisch! En die lok misstaat niet! Schoeeean op z'n Hobokens ;D
Het Zwarte woud op zijn mooist (vinden wij toch)
De Schwarzwälder frühling (de lente) en een baureihe 144 (Roco), eigenlijkmoet het een 145 zijn voor een kerselaar in bloei (Mininatur/Silhouette)
Nog wat aan de natuur bezig geweest, maar er moet nog veel detailwerk aan gebeuren, maar dat komt wel
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0633-2.jpg)
Ook ik blijf deze baan met bewondering volgen!
Knap werk, Peter!
Peter,
je stapte over van tijdperk, is het de bedoeling van de Luxewagen garage te verwijderen daar die eigenlijk ook niet bij de tijdsgeest past ?
Niettegenstaande dit een baan om jaloers van te zijn !
Groeten Peter ;)
De bedoeling is om mettertijd de gearage te vervangen door het gebouw Neustädterhof van MBZ. Helaas is dit gebouw nogal aan de dure kant (ong. 200 euro) zodat ik: ofwel vlijtig moet sparen, ofwel een vind in de aanbieding, ofwel zoeken aan een goedkoper alternatief. ;)
tikkie duur is , maar wel mooi, een moderne loc verkopen en jezelf een kado doen? zal er vast prachtig staaan zo bij die overweg! ga je weer aan de bak met deze baan?
Citeermaar wel mooi, een moderne loc verkopen
Zo eenvoudig is het nu ook weer niet. Zelfs als....(wat ik niet direkt zie gebeuren) kan heel de baan toch niet direkt aangepast worden (wachttijd bij MBZ ongeveer 6 maanden)
En als...de moderne loks en rijtuigen toch niet verkocht raken (wat ik min of meer verwacht) ga ik ze echt niet in de vuilbak gooien, maar gewoon er het beste (op mijn baan) van maken. Het is tenslotte een hobby zonder moet of dwang.
Citaat van: Peter op 08 januari 2013, 21:38:58 PM
...Het is tenslotte een hobby zonder moet of dwang...
Zo zie ik het ook: niets moet, alles mag, als je zelf maar tevreden bent met het resultaat.
Een museumlijn? Is dat geen optie? Je kan alle tijdperken door elkaar gebruiken en toch realistisch bezig zijn.
Zelfbouw, dan merk je die 6 maanden niet eens ;)
Citaat van: Gerolf op 08 januari 2013, 21:59:23 PM
Zelfbouw, dan merk je die 6 maanden niet eens ;)
Vind ik ook! Gegarandeerd veel plezier, en meer voldoening achteraf ;)
Citaat van: Peter op 08 januari 2013, 21:38:58 PM
... een hobby zonder moet of dwang.
Zo is maar!
En idd mooie baan met telkens mooie hoekjes gefotograffeerd.
Paul
CiteerGegarandeerd veel plezier, en meer voldoening achteraf
Ja, maar ook veel meer tijd. Het verder " begroenen" van mijn baan en de electronica, is door het station Gengenbach en de bouw aan de Schwarwald bauernhof wel wat achterop geraakt. Ben nu even begonnen met een paar accasia (nee, geen okasia) bomen te bouwen. Valt echt niet mee als je het een hele tijd niet gedaan hebt. Zal toch nog eens naar Jos (grove den) moeten gaan.
Eerste schamele poging om twee accasia bomen te maken. Precies (ondanks de lente) nog wat zuinig geweest met het gebladerte. Moet dus nog verbeteren
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0635-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0634-2.jpg)
Grote zus en kleine broer staan naar de treinen te kijken (moet er een scherpere foto van nemen)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0635-3.jpg)
Peter,
Een kleine tip: voordat je met het aanbrengen van het loof begint, moet je de complete boom eerst van een laagje matte kleurloze vernis voorzien. De matte kleur geeft tov. een onbehandelde boom een veel realistischer uitzicht. Dit kan in principe ook nog nadat je de takken van loof voorzien hebt.
Jacques Timmermans
Citeercomplete boom eerst van een laagje matte kleurloze vernis voorzien.
Weeral wat bijgeleerd.
Nog drie foto's van mijn lievelingsstel, de Regioshuttle, zowel bij het grootbedrijf als in H0
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0637-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0636-2.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN0638-2.jpg)
Weer een mooie serie aan foto's , Peter.
Alle details kloppen , en de bovenleiding is er ook , zoals ik het graag zie. :D
Deze baan straalt toch wel een pak rust uit. Aangenaam sfeertje dus!
Zo maar nog twee foto's
V60 en VTG tankwagen met oude logo (beiden Roco)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0652-2_zps2e4eed3a.jpg)
V60 (Roco) en Miele Glmms (Lima)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0653-2_zps45b9b355.jpg)
Schitterende foto's die laatste 2, ze zijn van het type foto's dat men op bnls gebruikt in hun "wat zijn we aan het rijden-draadjes"
Avond in het station Gengenbach.
Er ontbreken nog wat lantaarns.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0696-3_zps0c213d2b.jpg)
wat een sfeertje! ;)
Wow knap Peter , heel gezellig.
Dit is echt knap gedaan, Peter! :-)
heel fraai, tip voor de redactie, ik zie hier wel een mooi artikel in voor MSM hoor ;)
Peter, je doet dat goed, nachtfoto's met licht zijn altijd wel sfeervol. Straalt een zekere rust uit, maar tegelijk ook een soort leven dat bij daglicht niet altijd zichtbaar is.
Citeerik zie hier wel een mooi artikel in voor MSM
Dat denk ik niet. Mijn baan is bijlange nog niet klaar. De meeste foto's die ik hier geplaatst heb zijn eigenlijk van de delen die wel 'bijna' klaar zijn.
Gisteren twee publiciteits model vrachtwagens gekregen (ja gekregen) van een bevriend forumlid.
Waarvoor mijn oprechte dank, Alain
Hierbij een foto van een van beide (gelijke) vrachtwagen op mijn baan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0726-2_zps17660aad.jpg)
Even wat gepruts met scenery.
Heb momenteel veel te weinig tijd om veel te doen.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/DSCN0753-2_zpse8522cec.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/DSCN0753-2_zpse8522cec.jpg.html)
Ziet er zeer knap uit!
Misschien ( is maar een opbouwende tip) je parking wat minder clinisch proper te maken en wat meer te vervuilen..
De rest ziet er echt wel knap uit! :)
Mattias,
Heb er vandaag nog een klein beetje aan geprutst.
1.Parkeermeters
2.Rioolputjes en straatdeksel
3.Bord P met parkeermeter
4. Witte lijnen
5. Straat wat bevuild onder midden van de auto's
6. Alle auto's met nummerbord (Europees)
Nu nog een paar figuurtjes en die lantaarn aansluiten.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0755-2_zps69d8379c.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0755-2_zps69d8379c.jpg.html)
Knap! 8)
Er zit al meer leven in, Peter. :P
Is idd al veel beter ,het zijn de details die het hem doen hé. ;)
Citaat van: Peter op 26 april 2013, 18:20:37 PM
5. Straat wat bevuild onder midden van de auto's
Scheelt al een stuk, Peter. Wat bandensporen toevoegen?
Dat linkse afvoerputje lijkt trouwens boven op je asfalt te liggen. ;)
inderdaad peter, heel mooi en met wat meer verwering zou het nog realistischer zijn. M'n eerste idee was dat het een foto was van een echte situatie, maar het zijn dingetjes zoals de te propere trottoirs, het te groene gras en dat rode bankje die die indruk wat teniet doen. Het vuil onder de auto's is idd knap ! En ook de setting van dat gebouw en de tuin, en zeker die auto's, zijn echt Duits, nice !
Eindelijk tijd gevonden om te herstellen en nieuwe anti-slip bandjes te plaatsen.
Mijn 212 van Roco (digitale koppeling) in Ozeanblau/Beige kleurstelling terug ingezet op mijn baan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0909-2_zps250f09de.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0909-2_zps250f09de.jpg.html)
Dat is nog eens een leuke loc!
Het zusje de 211 262-1 en de 211 141-7, hebben in '94 een tijdje dienst gedaan
in Zweden. Was gehuurd door Banverket voor spoorvernieuwing aan de Siljansbanen.
Ik zoek er dus ook nog eentje en dan omnummeren ;)
Twee nieuwe auto's op mijn baan (tijdperk III)
Een Opel Rekord P1 van Brekina
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1035-2_zpsd6b70bfc.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1035-2_zpsd6b70bfc.jpg.html)
En de bij het grote publiek minder bekende Zündapp Janus van Herpa
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1036-2_zpsa809246c.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1036-2_zpsa809246c.jpg.html)
En dank zij Dirky, die me kurk bezorgde kan ik nu ook verder aan mijn bahnbetriebswerk (Depot)
We zijn dus weer good bezig aan de baan zelf.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1039-2_zps01ee8fa4.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1039-2_zps01ee8fa4.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1040-2_zps8219d6ad.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1040-2_zps8219d6ad.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1038-2_zpsac54551b.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1038-2_zpsac54551b.jpg.html)
Ja Peter, daar kan ik nu eens helemaal niks op zeggen.
Prachtige baan Peter!
Mag ik weten hoe je die paadjes aan de huizen zowel als naast het spoor gemaakt hebt?
En waar haal je al die details? Zoals voor aan het spoor de kabelgoten en kasten en op straat de putdeksels ed?
Stieven
knappe baan peter
Hallo Stieven,
Die details zijn van verschillende firma's te koop.
De straatdeksels bv. zijn van Weinert, de kabelgoten, wisselmotoren en schakeldozen en kasten enz. zijn van Erbert.
De paden aan de huizen zijn van Faller (de dals) de zandwegen aan de boerderijen zijn van zeer fijne zandsoorten van ASOA
De meest van die dingen kom je hier op het forum geregeld wel tegen.
De ideen haal ik "gewoon" bij het grote voorbeeld zelf. Gewoon je ogen openhouden en regelmatig foto's nemen. Als je een digitaal fototoestel-(letje ) hebt kosten die opnames niets.
Citaat van: Peter op 17 juli 2013, 18:22:37 PM
Eindelijk tijd gevonden om te herstellen en nieuwe anti-slip bandjes te plaatsen.
Mijn 212 van Roco (digitale koppeling) in Ozeanblau/Beige kleurstelling terug ingezet op mijn baan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0909-2_zps250f09de.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN0909-2_zps250f09de.jpg.html)
Nu bij verschillende winkels in de aanbieding voor rond de 70 euro
Toetasten.
wim
Nog een paar foto"s
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1063-2_zps0ae14923.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1063-2_zps0ae14923.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1065-2_zps728ed972.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1065-2_zps728ed972.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1066-2_zps4cc2b772.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1066-2_zps4cc2b772.jpg.html)
Zalig, wat een rust in het Schwarzwald
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1068-2_zps70cd2df8.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1068-2_zps70cd2df8.jpg.html)
Het station(sgebied) ziet er goed ui!
Peter jouw modelbouwwerk is prachtig,maar ik had het liever verweerd gezien...(persoonlijke smaak/mening)
;)
@ Rudy: Ben je ooit al eens in het Schwarzwald geweest? 't Is daar proper zenne, verwering is niet echt nodig. Als je me niet gelooft, kijk dan eens naar "Sturm de Liebe" op Vitaya, dat is daar opgenomen en men laat genoeg sfeerbeelden zien van de omgeving zelf. Je zal versteld staan hoe proper dat daar allemaal is.
En voor de duidelijkheid, ik kijk zelf niet naar het programma maar mijn moeder wel. Af en toe zie ik dan zo eens een beeld verschijnen. ;D ;)
Volledig mee eens dat het er proper is,'t zouden anders geen Duitsers zijn!
Maar met verweren bedoel ik meer het 'niet nieuw uit het doosje' maken...
;)
vooral die 1e foto wel erg mooi Peter, t is idd beetje proper, maar wel erg goed aangelegd, alles netjes geplaatst, niet te vol, mooi lijnenspel in die sporen, en goeie bovenleiding, mooi rank. En je bent nog druk om de stad verder af te bouwen, gaat nog wel mooie reportages opleveren ;D
Jürgen,
Sturm der liebe is niet in het het Schwarzwald opgenomen, doch in de omgeving tussen de Starnbergersee en het Karwendelgebergte, dus in Oberbayern.
De Schwarzwaldklinik is (hoe kan het ook anders met zo'n naam) in het Schwarzwald opgenomen. Dat gebouw bestaat overigens nog altijd en staat in het Glottertal (mooie omgeving om te wandelen, zeker in de omgeving van St. Peter ;D ;D ;D)
Het Zwarte woud of beter het Schwarzwald is over het algemeen heel proper 'zie foto's van onze vakantie omgeving)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Zomaar/P6280103.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Zomaar/P6280103.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/20427345.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/20427345.jpg.html)
En omdat we toch allemaal zo van treinen houden....
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn/dieneuesteDB-Werbelok146231TribergerWasserfallamRE4718whrendsich239nochimTannenwaldtunnelbefindet.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn/dieneuesteDB-Werbelok146231TribergerWasserfallamRE4718whrendsich239nochimTannenwaldtunnelbefindet.jpg.html)
Citaat van: Peter op 27 oktober 2013, 18:29:34 PM
Jürgen,
Sturm der liebe is niet in het het Schwarzwald opgenomen, doch in de omgeving tussen de Starnbergersee en het Karwendelgebergte, dus in Oberbayern.
Oei, weer iets bijgeleerd. Maar wat de schoonheid betreft zijn ze toch aan elkaar gewaagd vind ik. :)
Zoals de meesten weten, heb ik net als Peter een grote voorliefde voor het Zwarte Woud. En het was mijn droom om ooit eens een project rond het Schwarzwald uit te voeren. Vandaar dat ik een tijdje geleden reeds gestart ben met de voorbereiding van een nieuwe baan thuis. Ik een eerste fase bouw ik het station van Hirschsprung na in periodetijdperk '65-'70. En om een baan te starten is het van belang dat eerst de huizen gebouwd worden. Hierbij een fotoreportage van de eerste bouwwerken:
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_0021_zpsda2e962f.jpg) (http://s1327.photobucket.com/user/Railrunner69/media/IMG_0021_zpsda2e962f.jpg.html)
Jachthuis voorzijde
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_0022_zps154c8c95.jpg) (http://s1327.photobucket.com/user/Railrunner69/media/IMG_0022_zps154c8c95.jpg.html)
Jachthuis achterzijde
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_0023_zps8271a9e0.jpg) (http://s1327.photobucket.com/user/Railrunner69/media/IMG_0023_zps8271a9e0.jpg.html)
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_0027_zps2e67f47f.jpg) (http://s1327.photobucket.com/user/Railrunner69/media/IMG_0027_zps2e67f47f.jpg.html)
Schuur zij en vooraanzicht
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_0028_zps4e34aa81.jpg) (http://s1327.photobucket.com/user/Railrunner69/media/IMG_0028_zps4e34aa81.jpg.html)
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_0029_zps05f4ea0f.jpg) (http://s1327.photobucket.com/user/Railrunner69/media/IMG_0029_zps05f4ea0f.jpg.html)
Stationsgebouw vooraanzicht
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_0030_zps266d4fcd.jpg) (http://s1327.photobucket.com/user/Railrunner69/media/IMG_0030_zps266d4fcd.jpg.html)
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_0031_zpsfb51496a.jpg) (http://s1327.photobucket.com/user/Railrunner69/media/IMG_0031_zpsfb51496a.jpg.html)
(http://i1327.photobucket.com/albums/u672/Railrunner69/IMG_0033_zps834fae2f.jpg) (http://s1327.photobucket.com/user/Railrunner69/media/IMG_0033_zps834fae2f.jpg.html)
Stationsgebouw achteraanzicht
Deze huisjes zijn nog niet afgewerkt op de schuur na. Het jachthuis moet nog vervuild worden en wordt nog voorzien van een typisch Schwarzwald interieur. Aanhet stationsgebouw moeten enkel nog daken afgewerkt worden.
Wordt vervolgd...
Jim, dat ziet er fantastisch uit. Ik ken die omgeving zeer goed, en zeker dat station dat helaas (volgens mij) veel te vroeg gesloten is, en zelfs niet als stopplaats gebruikt wordt. Enkel als er een extra treinrit is stop er nog eens een trein om te kruisen met een andere, maar uitstappen is er niet bij.
Ik wacht met spanning af welke prachtige dingen je nog zal laten zien uit uw en mijn favoriete omgeving.
Spijtig is helaas het feit dat de Dosto rijtuigen van de Höllentalbahn niet in model bestaan, maar dat is in het door u gekozen tijdperk geen probleem, omdat dat de tijd van de Nirosta, umbauwagen en het begin van de Ozeanblau/beige is.
Jim,
Is het niet beter om een eigen draadje op te starten zodat we beide projecten uit elkaar kunnen houden. ;) Prachtige gebouwen.
Peter,
Het is een tijdje geleden dat ik je baan hier op het forum nog bekeken heb. Al grote vordering gemaakt. Ik blijf dit project volgen aangezien ik ook die richting wil evolueren.
Wim
@Wim
Ergens heb je wel gelijk, komt er nog wel van.
Langs de andere kant ben ik van mening dat er al zo véél draadjes zijn, daarom leek het mij gepast om dit onder de noemer "Schwarzwald" te plaatsen.
@Peter
Ik wist dat dit bij u een schot in de roos zou zijn. Inderdaad jammer dat dit station in staat van verval is. Misschien komt er een heroplevering als het aan de juiste persoon verkocht kan worden. Spijtig dat ik er de centen niet voor heb, ik heb er wel leuke plannen mee. Inderdaad wel een gekozen tijdperk met meer mogelijkheden dan nu, dit zowel qua spooremplacement als variatie in rollend materieel. Nirosta... bepaald type wagon?
Wim,
ik moet je gelijk geven. Het projekt van Jim is absoluut een apart draadje (zeg maar DRAAD) waard
Van mij mag je gerust die prachtige foto's van Mötz die ik bezit gebruiken.
Hier al een uit die tijd als "entree"
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Hoellentalbahn/16306dhirschsprung19790410185w_zps17ec0f3c.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Hoellentalbahn/16306dhirschsprung19790410185w_zps17ec0f3c.jpg.html)
Ha Peter, eentje uit de oude doos.
Heb ik ook. Om tot modelbouw te komen, heb ik eerst alle gebouwen ter plaatse opgemeten en een hele boel foto's opgezocht, waaronder die van u. En ik heb toen op internet alle foto's van Stefan Motz gevonden, maar nu zijn ze precies niet meer te vinden. De enige foto's die ik eigenlijk mis, zijn foto's van het gebouw iets verder dan het jachthuis en foto's van de voormalige lokloods.
Zal eens kijken in mijn boeken en je dan die foto's doormailen (copyright)
Stefan Motz is nog altijd aktief doch heeft een groot deel van zijn foto's verwijdert van het net.
Die zitten nu nog enkel in zijn archief. Een zeer goede informatibron was ook Host Jeschke uit Titisee, helaas inmiddels overleden, en het is nog niet duidelijk
wat er met zijn enorm archief gaat gebeuren of gebeurt is want ik heb geen kontakt met de nabestaanden.
Foto van Hirschsprung loods (http://www.wehratalbahn.de/Suedbadenbahn/HoellentalZahnr/zahnradlok_lokschuppen.jpg), en nog eens de loods (http://www.abload.de/img/0903-10asskg7a.jpg). Zowat alles is al op foto, en op internet gezet. Kwestie van te vinden. ;)
Michiel, thanks, maar die had ik al in mijn archief.
Peter, heb ik dat goed gelezen: is Horst Jeschke overleden??? Dat is dan een bijzonder groot verlies voor de museumbahn Seebrugg. Had hem nog gesproken vorig jaar, zeer vriendelijk man en groot bezieler.
Denk dat ik verkeerd gekeken heb? De doodsbrief is van Horst Jeschke uit Essen (Dtsl) in niet van Horst Jeschke uit Titisee en van de Dreiseenbahn.
Foto van een van mijn Roco Nirosta rijtuigen, beter bekend als Nahverkehrswagen
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/PC200003-2.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/PC200003-2.jpg.html)
Oef, je deed me schrikken. Wel stof tot nadenken. Wat als...? Je kan het hem misschien eens vragen om zijn archief te delen. Het zou bijzonder jammer zijn mocht dat verloren gaan.
Ja, deze wagens heb ik ook. Uiteraard mogen die niet missen op de baan.
Citaat van: Peter op 07 november 2013, 14:27:53 PM
Zal eens kijken in mijn boeken en je dan die foto's doormailen (copyright)
Heb ik ook gedaan en (boeken vanonder het stof gehaald na verhuis) en inderdaad... er staan een aantal betere foto's in van het gebouwke naast jachthuis, maar het kan nog beter denk ik. Ook de foto's in de boeken tonen het huis vanop een afstand, maar geen detailfoto of dergelijke. Lokloods geen extra foto's. Werd wel enkel gebruikt voor het tandradlokje. Dus ga ik later de loods op de baan zetten of niet, geen idee. Had het wel in gedachten met beweegbare deuren.
Eindelijk heb ik de tijd (en goesting) gevonden om de zuidelijke uitrit en het bijbehorend landschap verder af te werken. Ook de nodige bomen (van Heki) liggen al klaar om de achtergrond van die hellingen mee te vullen.
Waarom dat ze hier in Belgie in de winkels zo verknocht zijn aan Noch weet ik niet, en dit terwijl (volgens mij) Heki een betere en mooiere keuze heeft. Jammer.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1084-2_zps878026fc.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1084-2_zps878026fc.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1082-2_zps80f8da83.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1082-2_zps80f8da83.jpg.html)
Verdere foto's volgen nog
En verder wat groen en bomen aangebracht
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1112-2_zpse3223f66.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1112-2_zpse3223f66.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1113-2_zps44300f77.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1113-2_zps44300f77.jpg.html)
Schwarzwaldbahn in 't klein
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1128-2_zps18d3578e.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1128-2_zps18d3578e.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1129-2_zpsd8847706.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1129-2_zpsd8847706.jpg.html)
Ik dacht al , lang geleden dat je nog eens gepost hebt , maar ziet er weer super uit.
Zeker de boompjes en de struikjes langs de berm.
Over de asfaltwegen : welk karton heb je genomen bij AVA Peter? en de vangrail is dit zelfbouw?
Want ik zit hier nog met een rolletje asfalt , aangekocht van Vollmer , maar ben nog steeds niet overtuigd om het te gebruiken.
Hallo Claudio, heb wat laat gemerkt dat je gereageerd had.
Het karton van AVA is dat grijze karton dat in verschillende diktes verkrijgbaar is in vellen van 'ik dacht' 100 x 100 cm.
De vangrails is van Faller. Voor de weg heb ik de verf van Heki gebruikt, die na het drogen, licht opgeschuurd moet worden (volgens de gebruiksaanwijzing althans)
Na grondig ontstoffen, de lijnen van Heki gekleefd. (rolletje van 200 cm x 1,5 mm)
Voor de middellijnen ben ik nog op zoek naar de ideale. Waarschijnlijk ga ik Rotring trekpennen gebruiken.
De Brawa baureihe V 320 van de DB. Bij het grote voorbeeld werd er slechts 1 van dit type, de grootste diesellok bij de DB gebouwd.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1159_zps50d86c9b.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1159_zps50d86c9b.jpg.html)
mooie platen Peter, sfeertje wel te pakken he ;)
let wel ff op je e-locs, dr hangt op de rechterbaan nog een segment van je bovenleiding los, net voor de tunnel
Mooie baan en degelijk gebouwd van Peter verwacht je niet anders. Ik weet het, het is daar vree proper maar ik zie het toch liever iets meer verweerd, het komt zo onnatuurlijk proper over. Begrijp me niet verkeerd geen afbreuk aan Peter zijn bouwkunsten. De sfeer is er prima weer gegeven.
Erik.
Peter,
Een schitterend en realistisch resultaat wat u daar heeft bereikt.
U bent zo te zien een ware vakman.
En vooral het tijdperk van de gebruikte voertuigen welke u toepast.
De voertuigen vind ik persoonlijk veel mooier dan de huidige vormgeving van auto's.
(http://vrouwenpower.nl/smilies/forumsmiley574.gif) (http://vrouwenpower.nl/forum/smilies.php)
groeten,Willy
Erik, ik begrijp dat je de voorkeur geeft aan verweerde modellen en omgeving, maar het grootste deel van het Zwarte woud is over het algemeen heel proper en opgeruimd, en dat geldt ook voor de treinen, trams en bussen (de boetes zijn trouwens niet mis) ik geeft er de voorkeur aan om alles zo proper mogelijk te houden. Enkel de daken en gevels van een aantal gebouwen hebben verwering. (O ja, en het perron natuurlijk)
Willy, ik ben geen vakman en gewoon zolas vele anderen hier een modelspoorder. Veel van de dingen die ik gebruik of toepas op mijn baan heb ik ook weer van forumleden geleerd. (en om eerlijk te zijn, er zijn hier op het forum leden die veel beter zijn dan ikzelf)
Im Deutschland ist alles punktlich, sauber und in ortnung.
CiteerIm Deutschland ist alles punktlich, sauber und in ortnung.
Ha, nee,
Ook in Duitsland zijn er soms ook mensen aan de macht die niet altijd de prioteiten juist weten te leggen.
Ook daar is niet alles rozegeur en maneschijn. Ik twijfel er trouwens aan of er op deze wereld een ideale plaats bestaat
(buiten op mijn baan natuurlijk ;D ;D ;D)
En nu ik toch bezig ben aan mijn Rheingold, een foto van het Roco model op mijn baan.
Ter info: de Rheingold reed inderdaad door het Schwarzwald via Offenburg en Freiburg tot in Basel (CH)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1042-2_zps0ba55064.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1042-2_zps0ba55064.jpg.html)
Netjes en fotogeniek dat je die voorste modelkoppeling v.d. loc hebt verwijderd, mooi.
Toch mooi dat tijdperk III
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1169-2_zps888fa5c5.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1169-2_zps888fa5c5.jpg.html)
Ik kijk hier NU uit op zo'n écht rozig-purper (sier)fruitboompje in bloei (zal wel te vroeg zijn, want 't wordt pas kalender-lente binnen een maand)
Mooie two-tone Barok-Taunus, trouwens ('k heb die Duitse Ford in breakuitvoering, in rood-wit, dacht 'k)
De werken aan de bovenleiding aan de noordelijke stationsuitrit zijn nu zo goed als beeindigt (zucht, zucht) en de eerste testritten zijn goed meegevallen.
Nog een beetje ajusteren in die bochten, en het is klaar.
Mijn eerste testrit (vanuit het schaduwstation) met een E10.003 en de 491 Gläserne zug (daarom slechts een paar inzittenden).
Een van mijn lievelings auto's., een Peugeot 403 Cabrio wacht voor de slagboom.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1197-2_zps80570706.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1197-2_zps80570706.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1196-2_zpsabfd7976.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1196-2_zpsabfd7976.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1198-2_zps0d41dd13.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1198-2_zps0d41dd13.jpg.html)
Citaat van: Peter op 22 maart 2014, 16:21:43 PM
een Peugeot 403 Cabrio wacht voor de slagboom.
Columbo (Peter Falk)? :-\
Groeten Peter ;)
PS fraaie baan !
deze Schwarzwald 403 is Babyblue ipv vuilgrijs en veel properder dan die van Columbo.
Tijdens het lezen heb ik een bavet moeten vragen want de zever liep op'men tablet. Zo schoon. Blijf zeker volgen smaakt naar meer.
Groetjes swa
Ha dat Schwarzwald, zucht, zucht. Nog een paar weken en dan......
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1208-2_zpsba12292e.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1208-2_zpsba12292e.jpg.html)
En Peter Peugeot 403 is getransformeerd in ....
Hoe zit het met jouw werken aan de baan ?
Wim
Eerlijk gezegd: veel te weinig tijd.
Ben af en toe even bezig aan een stukje straat, met een flatgebouw en een Edeka supermarkt te bouwen, maar het gaat traaag.
Gebouw is geschildert, trapzaal (gelijkvloers) nagebootst, brievenbussen naast voordeur, verlichte huisnummer, open raam en voordeur, en schouw voor kondesatieketel geplaatst.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1241-2_zps7edc615e.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1241-2_zps7edc615e.jpg.html)
Straat aangelegd en geschildert, voetpad aangelegd (Paul Colson) en voor de supermarkt bezig met visgraat bestrating (Goover)
Nog veel werk aan.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1236-2_zps8ef7c699.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1236-2_zps8ef7c699.jpg.html)
De Edeka supermarkt (Faller) heeft een verbeterd interieur gekregen met winkelkarretjes, klanten, kassierster Preiser enz.) en veel betere ruiten (Plexi).
Ook de verlichting werd aangepast met Led's i.p.v. rijstkorrellampjes van Faller.
Buitenzijde moet nog wel verweerd worden
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1238-2_zpsdb975304.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1238-2_zpsdb975304.jpg.html)
Peter e zegt traag maar je schiet toch goed op? Ziet er allemaal strak uit en je beleeft er een hoop plezier aan. Dat lijkt mij het belangrijkste.
Goed bezig Peter.
Met de ogen alles ok?
Peter , heb je geen opname van een overzicht van je baan ? want ik ben feitelijk wel eens benieuwd hoe de baan in volledigheid eruit ziet. :D
Hey Peter,
Gepensioneerden hebben geen of te weinig tijd. ;D
Nu even serieus : prachtige vorderingen, ben benieuwd naar die 2 andere projecten uw station en het schwarzwaldhuis.
Wim
Mooi kan zo verhuurd worden :-)
CiteerMet de ogen alles ok?
Alles terug perfekt in orde. De ingreep met de Laser duurde slechts een paar minuten
Was wel schrikken een tijdje geleden.
ja Wim is het mogelijk om een overzichtsfoto te maken en fijn om te lezen dat het weer terug in orde komt
Overzichtsfoto (in delen) volgt nog.
In afwachting nog twee foto's van een van mijn favoriete standplaatsen.
De Piko E63 die binnenkort een Faulhaber (van Sb) en wielen zonder antislip bandjes krijgt, en de Roco 012 öl
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1243-2_zpsf23b065f.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1243-2_zpsf23b065f.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1244-2_zps9bdd6806.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1244-2_zps9bdd6806.jpg.html)
Toch nog wat verder kunnen doen aan dat stukje scenery.
Ben nu bezig om nog een speciaal gebouwdje voor "Leergutannahme", dus een gebouwdje waar de automaten staan om je leeggoed in te steken (blikjes, flessen en zelfs bakken van bier enz.) Ja, ja, in Duitsland staan deze bij bijna alle supermarkten (10 cent voor een blikje, 25 voor plastic en glazen flessen enz)
De automaten heb ik al in elkaar geknutselt (Nee, niet werkend ;D)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1246-2_zpsd26017ad.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1246-2_zpsd26017ad.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1248-2_zps66474b19.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1248-2_zps66474b19.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1250-2_zps2eb82863.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1250-2_zps2eb82863.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1252-2_zps70696d87.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1252-2_zps70696d87.jpg.html)
En even op de plaats gezet waar het uiteindelijk moet komen
Achter de gebouwen komt een gedeeltelijk beboste helling zodat de daarachter liggende sporen niet meer te zien zijn (schaduwstation)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1254-2_zpsa6355033.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1254-2_zpsa6355033.jpg.html)
Mooi Peter, is het mogelijk om eens een totaal beeld van uw tafel te laten zien aub :-) :P
Nog een paar foto's
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1341-2_zpsbb3372bb.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1341-2_zpsbb3372bb.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1342-2_zps593b373a.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1342-2_zps593b373a.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1343-2_zps63c50aed.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1343-2_zps63c50aed.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1345-2_zps9a78f558.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1345-2_zps9a78f558.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1346-2_zps5388d5a0.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1346-2_zps5388d5a0.jpg.html)
Schön, sehr schön.
Een paar recente foto's (na de grote opkuis na de stormschade van juni)
Eindelijk ziet het er weer wat ordentelijker uit. ;)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1357_zps340a4420.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1357_zps340a4420.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1356_zpscce57be0.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1356_zpscce57be0.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1355_zpsd5dc138e.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1355_zpsd5dc138e.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1354_zpsebc864d6.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1354_zpsebc864d6.jpg.html)
gelukkig maar Peter, idd weer lekker proper, alhoewel, bij de hoeve moet men nog wel enkele pannen onderaan het dak recht leggen ;)
niet al te veel schade ondervonden?
Fijn Peter nu kunt Ge terug verder hou de moed erin iet er mooi uit.
ik hoop dat ik ooit ook zover geraak, mooie streek het Zwarte woud
groeten
willy
Nog wat verder aan het werken aan de noordelijk uitrit van mijn station.
Die uitrit begint stilaan af te geraken.
Het grootste werk zijn nog de overspanningen van de bovenleiding. Verhoudingsgewijs is de Belgische dan toch eenvoudiger. ;)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1423-2_zps47e2d40a.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1423-2_zps47e2d40a.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1425-2_zps66136c6f.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1425-2_zps66136c6f.jpg.html)
Mooi mooi mooi Peter.
Tja de bovenleiding , ik vloek regelmatig want je hebt steeds een hand te kort zeg maar , maar toch doe ik het graag.
En dan mag je nog niet klagen van DB bovenleiding. Je hebt dan nog geluk met de brede Duitse stroomafnemer. ;)
Bij mij is het echt precisiewerk met SBB als voorbeeld en de smalle stroomafnemers.
In ieder geval ; 2 geweldige foto's van de noordelijke uitrit , en de Asig mooi werkend. (dat zie ik graag)
Maar ik heb een vraagje : het allerlaatste seintje (helemaal rechts op de eerste foto : is dat een Bü signal? want ik merk daar precies een mast met wit en zwarte kenmerken of is dat gezichtsbedrog op de foto?
Dat is inderdaad een Bü signal maar nog wel de versie met geel en wit licht.
Links, naast het Ausfahrsignal (groen/geel met Vorsignal op dubbel geel) zie je nog een verhoogd Gleissperrsignal (staat op 2x rood)
Ofschoon iets duurder, worden alle signalen gestuurd door een Viessmann steuermodule waardoor er een vloeiende overgang van de seinbeelden is (inkl. de zogenaamde Nachtschaltung)
Voorlopig staan aan de zuidelijke uitrit nog mechanische seinen van Viessmann. De gleissperrsignale heb ik er al uitgegooid en de hauptsignale volgen binnenkort.
Niks dan problemen met die dingen (ook met die overweg) Die signalen worden vervangen door de Viessmann seinbrug en de overweg door die van Weinert (en ik heb al zo weinig haren ::) ::) ::)
oei , dat is minder met wat betreft die mechanische seinen. hopelijk komt het nog goed.
Over dat Bü signal , je bedoelt toch de gele bol en het wit knipperlicht op het paneel dat aangaat als de Bü in orde is?
Zo staan er trouwens nog : zelf eentje al in Düren tussen Aachen en Köln , maar wel op de Nebenbahn van de Rurtalbahn als deze vertrekt vanuit Düren.
Ja die Nachtschaltung , een zeer mooi effect en zoals het hoort , ook bij SBB gebeurt dit zo , en gelukkig ondersteunt mijn systeem thuis dat ook , zodat ik dit ook ter beschikking heb.
Er mogen van mij nog foto's volgen Peter.
Zeer mooi Peter!
zou je ook een van dezer wanneer je eens tijd hebt enkele (recentere) overzichtsfoto's kunnen plaatsen? (aangezien ik er zeker van ben dat ze de moeite waard zullen zijn.
Claudio,
Het oude, nog steeds op zijlijnen te vinden, was een met twee lampen.
Normaal brand altijd de gele lamp (op de moderne versie vervangen door een gele bol (signaalbeeld Ne 10 a) wat aanduid dat de lichten en/of slagbomen niet gesloten zijn.
Rijdt de trein over het kontakt dan gaat het witte licht knipperen (signaalbeeld Ne 10 b) wat aanduid dat de overweglichten funktioneren (op rood staan) en/of dat de slagbomen gesloten zijn.
Wat betreft Düren: Daar heb ik heel mijn jeugd gewoond in de Eberhard Hoeschstrasse van 1953 tot 1964
Het station daar is me dan ook heel goed bekend, met zijn drie kopsporen die die eindigen op een kleine draaichijf. Vroeger eindigden op de tww buitenste kopsporen de lokaal treinen Haakt de lok, meestal een baureihe 78 of 38 zijn rijtuigen af, en reed via het middelste kopspoor terug naar de andere kant van de rijtuigen om daar aan te koppelen. Het gebouw is lang verwaarloosd geweest, maar na de modernisering van de lijn Aachen-Düren-Köln is dit helemaal gerestaureerd
Het gerestaureerde gebouw
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Duren/800px-Bahnhof_Duumlren_Nordseite_zps4a9da4d3.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Duren/800px-Bahnhof_Duumlren_Nordseite_zps4a9da4d3.jpg.html)
En de draaischijf
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Duren/j8ec-h-70ef_zpsf0fd22e4.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Duren/j8ec-h-70ef_zpsf0fd22e4.jpg.html)
Olivier,
Ik zal een van de dagen is nieuwe foto's van mijn baan maken. Beloofd
Peter,
Tegenwoordig wordt het hedendaags sein Bü0 (knipperlicht uit) en Bü1 (knipperlicht aan) genoemd. ;)
Tja station Düren , voor mij zeker ook niet onbekend , want ik rij er geregeld door met onze goederentrein naar of van Köln Gremberg ;)
Hoe het vroeger eruit zag , laat ik het wel aan je over ;) , ik zie nu nog enkel de restanten liggen.
Verdomme, verdomme.
Ben al sind gisteren hel het huis aan het afzoeken naar mijn Viessmann plooitang voor de bovenleiding.
Ik moet ze ergens hebben mislegt want de vorige week heb ik ze nog gebruikt.
Hoop maar dat ik ze niet, per ongeluk, is de vuilbak heb laten verzeilen, want die is nu leeg.
Een nieuwe kopen is geen optie want zo'n tank kost meer dan 50 euro :'( :'(
Dus, even rustig blijven en....verder zoeken
Als ik een tang nodig heb roep ik meestal op mijn vrouw, ik krijg dan wel eens een stomp maar ze kan er dan meestal wel om lachen ;D ;D ;D
Met bovenleiding is het toch mooier, nietwaar.
De tang (van Viessmann) is gevonden. Dit stukje gereedschap is ideaal om het bochtje op het einde van elke rijdraad te plooien. (lukt altijd van de eerste keer)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1440-2_zps46505b01.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1440-2_zps46505b01.jpg.html)
en hoe zie die "tang" er uit Peter
delete...
;)
Peter, de baan wordt steeds mooier!
Citaat van: Peter op 06 november 2014, 14:04:00 PM
De tang (van Viessmann) is gevonden. Dit stukje gereedschap is ideaal om het bochtje op het einde van elke rijdraad te plooien. (lukt altijd van de eerste keer)
Ideaal gereedschap en kan me voorstellen dat er enkele 'heiligen' bovengehaald worden als je ze niet direct terugvind (ik spreek van ervaring) ;)
Citaat van: Rangeerduivel op 06 november 2014, 18:10:15 PM
delete...
volgens mij was jij hier bezig over aangetrouwde familie !
Peter, moet het nog gezegd worden jouw baan is een echt juweeltje !
Groeten Peter ;)
Twee foto's van de bewuste Viessmann tang.
Niet echt duidelijk zichtbaar op de foto's zijn ook de verschillende diktes van iedere bek en de fijne groef met ronding voor de rijdraden van 0,6 mm doormeter
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1442-2_zps2b226c02.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1442-2_zps2b226c02.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1441-2_zps97489aec.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1441-2_zps97489aec.jpg.html)
En nog een foto van mijn baureihe 423 treinstel
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1444-2_zps30b648b3.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1444-2_zps30b648b3.jpg.html)
Bedank Peter, heb nu een beeld van de "tang"
Dus het gaat hier echt over een stuk gereedschap en ni over mijn schoonmoeder jammer maar helaas jammer. :-\
nieje, het ging wel degelijk over gereedschap :) :) :) :)
Als de avond valt.
Zoals geweten is de favoriete tijd voor mijn baan de verlichting bij valavond ofwel de volle zon.
Hierbij alvast een paar foto's bij "valavond" en een wat oudere foto bij nacht.
De autobus is dank zij de goede hulp van Gerolf al verlicht geraakt waarbij ik het hele gebeuren goed in de gaten heb gehouden, zodat ik mijn volgende modellen
zelf ga proberen te verlichten. De zijwanden van de bus moeten nog 'lichtdicht' gemaakt worden met zwart papier.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1466-2_zpsba007f7e.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1466-2_zpsba007f7e.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1478-2_zpsf3e43e04.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1478-2_zpsf3e43e04.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1479-2_zps85992d8e.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1479-2_zps85992d8e.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/PB090002.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/PB090002.jpg.html)
Heel mooi Peter.
Prachtig !
Ik vind vooral de foto met de "gläserner zug" zeer sfeervol.
Citaat van: modelbaanHO op 29 november 2014, 12:24:32 PM
Prachtig !
Ik vind vooral de foto met de "gläserner zug" zeer sfeervol.
Mag ook wel een bestuurder en wat passagiers in, verder zeer mooie foto.
Olivier, niet alle bussen zitten stapvol hé :)
Citaat van: loebaske op 29 november 2014, 13:29:43 PM
Olivier, niet alle bussen zitten stapvol hé :)
Had het op die glazen trein. ;)
Ondertussen zitten er al een aantal reizigers is dit treinstel. Langzamerhand begint dat zich te vullen., en dat heeft natuurlijk ook zijn prijs want in dit model moet je wel de betere Preiser figuurtjes (met benen ;)) gebruiken want die zijn goed zichtbaar, ook als het nacht is door de goede binnenverlichting.
mooi Peter
mag ik vragen welke verlichting U gebruik heeft
alvast bedankt
willy
De verlichting in de Gläserne zug is de origineel ingebouwde van Trix
Perron verlichting is Viessmann
Gebouwen Brawa
Autobus zijn LED's (juiste type weet Gerolf)
dank u
ik wou deze voor in huisje eens kijken by Brawa
een fijn weekend nog
willy
Autobus-leds zijn "van de chinees"
Leuke foto's, maar als ik de bus zie heb ik er spijt van dat ik niet meteen die rode plastiek aan de binnenkant volledig zwart geverfd heb :-[
Eerste rit van mijn Peugeot 304 op mijn baan ;D
Model heeft inmiddels een oud model Belgische nummerplaat (van firma Luc) en achteraan ook nog het witte ovaaltje met zwarte B (oud decalvel van tl-decals)
PS: de auto op de achtergrond in een Simca 1000 van Norev
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Auto%20modellen/DSCN1501-2_zps0c9794bd.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Auto%20modellen/DSCN1501-2_zps0c9794bd.jpg.html)
Het interieur is minder lichtdoorlatend gemaakt, en dat maakt al een heel verschil
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1504-2_zps7a4fca57.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1504-2_zps7a4fca57.jpg.html)
En een foto van mijn "oeroude" Roco baureihe 23, die ik wat verfijnert heb, samen met een krte sleep van Brawa umbauwagens
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1503-2_zpsf9f7bcbc.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1503-2_zpsf9f7bcbc.jpg.html)
De bovenleiding begint ondertussen al verder af te geraken (foto volgt)
Twee leuke kleine detailkes op mijn baan
1. Spelende de kinderen bij een kerselaar in bloei (boom van Mininatur)
2. Paartje staat te wachten op de autobus, en de melkkannen op de ophaaldienst (Halteschild is verkleind voorbeeld van de halte waar wij opstappen in het Prechtal ;))
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1563-2_zpszxtfyxca.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1563-2_zpszxtfyxca.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1562-2_zps2nniosvm.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1562-2_zps2nniosvm.jpg.html)
Het zijn de details die het doen...mooi
Citaat van: loebaske op 04 februari 2015, 13:01:49 PM
Het zijn de details die het doen...mooi
Peter, proficiat ;)
Door de details komt een baan tot leven.
Het wordt hier wel heel gezellig. Knap hoe die details alles mooier maken en de baan tot leven brengen. 8)
Een eerste (schamele??) poging om de steun van een dakbalk wat weg te moffelen die door de 68 cm hoge berg achter mijn lokdepot steekt.
De enige balk trouwens die in mijn baan zichtbaar is.
De dennebomen zijn van (ik weet niet meer welk merk) dat ik ooit bij Tufken in reklame gekocht heb. Ik veronderstel dat ik die nog ga camoufleren door er ander/betere voor te zetten ofwel ze gewoon in de vuilbak donderen en er andere in de plaats te zetten (zelfgemaakte???)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1565-2_zps99pzugjf.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1565-2_zps99pzugjf.jpg.html)
Deze sparren laten staan als tweede/derde groene rij, en mooiere sparren ervoor plaatsen indien mogelijk.
Maak er een ruinetoren ofzo met kantelen. En het bovenste lucht wit blauw grijs schilderen...
tis een gedacht eh
misschien rond die paal een toren zetten van een versterkt kasteel en daarboven in dezelfde blauw schilderen als de rest van je achtergrond ?Eigenlijk hetzelfde als Maarten zou een leuke oplossing zijn, zijn en mijn gedacht ! ;)
Peter (Zwarte Woud),
misschien vindt ge wel iets bruikbaars (derdehandse ruine 1/72ste of zo) op de IPMS-beurs, aanvang maart, Hoboken.
Stillekesaan samen met de echtgenote terug uit de diepe put geklauterd, ook dank zij onze kleinzoon die vorige week een hele week bij ons logeerde, en die opa maar zat op te jagen om aan de trein te werken. Daarbij dan van de kinderen nog een extraatje voor de verjaardag gekregen, namelijk een baureihe 143 van Roco (met sound), de Schwarzwald lok bij uitstek de laatste jaren.
Daarstraks dan onder het toeziend oog van de kleinzoon (11 jaar) het groot aantal soms wel zeeeeer kleine onderdelen aangebracht. Opa kan dat hé ;D
Maar eens afgewerkt is het toch een prachtstuk, meer zeer goede rijeigenschappen en sound
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1670-2_zpsx3bowc8c.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1670-2_zpsx3bowc8c.jpg.html)
Goed idee van de kleinzoon om opa aan 't werk te zetten! ;)
Citaat van: doomslu op 26 april 2015, 17:00:04 PM
Goed idee van de kleinzoon om opa aan 't werk te zetten! ;)
gelukkige opa ;)
Fijn om te zien dat je terug aan de slag bent Peter, geniet ervan!
Groeten,
Tom
Citaat van: RD25 op 26 april 2015, 17:08:48 PMgelukkige opa ;)
Bedacht ik mij ook net, bij het lezen van de post..
Fijn te horen, Peter!
Helemaal eens met vorige posts ,
Dat vindt ik zelf ook van onze mooie hobby als het even minder gaat ,
een paar uurtjes met de hobby een goede afleiding is en je naderhand de ander zaken weer net even anders ziet of een motivatie geeft om andere zaken weer op te pakken ,
dus deze hobby vasthouden en vooral genieten !!en met goede ondersteuning / aanmoediging lees ik !!!
Bert.
Twee kleine detailkes voor op mijn baan.
Het riviertje heeft nu een naam (Elz) en het verkeersbord duid nu het einde van het grondgebied van het stadje Elzach aan en verwijst naar het volgende gehucht Prechtal op 1 km verderop. (net zoals bij het grote voorbeeld) :D
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1687-2_zpszpw0wffs.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1687-2_zpszpw0wffs.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1682-2_zpsmovmdtgg.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1682-2_zpsmovmdtgg.jpg.html)
Klinkt bekend: Kleinkinderen die achter je veren zitten ;D
Goed dat je de goesting terug vindt, Peter 8)
Nog een paar foto's
De bushalte naast het station, met twee SBG (Zwarte woud) bussen
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1695-2_zpshyldizus.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1695-2_zpshyldizus.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1694-2_zpscc7teakz.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1694-2_zpscc7teakz.jpg.html)
Zicht op de sporen en het station uit een andere hoek (voor bezoekers niet mogelijk)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1696-2_zpsrwrwji2y.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1696-2_zpsrwrwji2y.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1698-2_zpsp2olldhe.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1698-2_zpsp2olldhe.jpg.html)
De brug over de zuidelijke uitrit (nog verder af te werken) met mijn laatste aanwinst, een opligger van Essers, die je bij het grote voorbeeld, dikwijls
tegenkomt in het Zwarte woud
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1699-2_zpsxdg8xpx7.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1699-2_zpsxdg8xpx7.jpg.html)
super, die borden maken et wel mooi af ;)
Mooie brug , strak gelegde sporen , leuke details , kortom pracht van een baan!! ;)
Sehr schön! En ja ... die borden zijn de spreekwoordelijke kers op de taart die het allemaal net echt maken!
Groetjes,
Pol
+1
+1
Bij 't zien van uw foto's, krijg ik telkens een hoog vakantiegevoel.
Hoe je de sfeer mooi weergeeft ...
Paul
Zo maar even een foto om wat vakantie gevoel te hebben;
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1763-2_zpsbagacsya.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1763-2_zpsbagacsya.jpg.html)
Peter, zou je ook eens enkele overzichtsfoto's van jouw baan kunnen maken?
Totaal foto's volgen later als alles terug wat meer opgeruimd is.
Alvast van een foto van een Schwarzwaldlok bij uitstek, namelijk de V200 (model van Piko)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1769-2_zpsumxecxri.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1769-2_zpsumxecxri.jpg.html)
Mooi, maar met zo een klare doorkijk smeekt hij bijna om een bestuuder...
Peter, heb je ook foto's van andere locaties op je baan? Nu zie ik altijd dezelfde overweg, niet dat die niet mooi is. Ik denk alleen dat er nog wel andere leuke plekjes op je baan zijn die ik wel eens wil zien :)
U vraagt, wij draaien ;)
Sommige modellen nog een beetje bestoft, maar dat komt door de werken.
Na de vakantie zal het wel opgekuist en opgeruimd zijn.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1778-2_zps8xmwqscd.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1778-2_zps8xmwqscd.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1780-2_zpsd9fwozn2.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1780-2_zpsd9fwozn2.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1779-2_zpsistyue8b.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1779-2_zpsistyue8b.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1781-2_zpswchgevc9.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1781-2_zpswchgevc9.jpg.html)
stop maar Peter! Als ik dat allemaal zie heb ik niet alleen zin om meteen naar 't zwarte woud te vertrekken maar ook om weer Duits materiaal aan te kopen! :) :) :)
Ik ben juist terug van verlof uit het Schwarzwald, ik denk er ook serieus over om een baan te maken met dit thema.
Mooier kan het landschap daar toch niet zijn en zeker bij mooi weer.
Ik heb alvast een mooi aandenken mee.
(http://i399.photobucket.com/albums/pp77/GND963/P1020427.jpg) (http://s399.photobucket.com/user/GND963/media/P1020427.jpg.html)
Dieter
Bedoel je deze?
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Zomaar/DSCN1799-2_zpsc7ctp6ob.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Zomaar/DSCN1799-2_zpsc7ctp6ob.jpg.html)
Inderdaad Peter,
Ik heb daar Zwarte woud ham gekocht en kreeg deze prompt mee in deze mooie plastiek zak.
Dieter
mooie streek het zwartewoud ik heb ook nog een paar zwartewoud boerderijen liggen het wordt tijd dat ik
eens begin te bouwen. alleen het probleem is beginnen en het landschap mooi opbouwen
Peter heb ge nog foto s van Uw zwartewoudhof ?
groeten willy
CiteerPeter heb ge nog foto s van Uw zwartewoudhof ?
Net wat foto's bijgeplaatst in het draadje "Schwarzwaldhof" :D
Nog een twee foto's van mijn baan (tje).
De wagen is een oude Leig-einheit van Roco die normaal is de doos met oude modelen zit (niet echt rommel, maar toch al van de jaren 80 ....)
De lok is mijn eerste model met digitale koppeling. Toen hij op de markt kwam, een echte revolutie. Het model is de V36 van Lenz. Zeer goede langzame rij-eigenschappen, en dus een ideale rangeerlok (een aanrader voor degenedie een Belgische versie er van willen make (Niet te koop ::))
Jet ziet, tijdperk III doet meer en meer zijn intrede
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1951-2_zpsvxncsys7.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1951-2_zpsvxncsys7.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1952-2_zpszdh7oglp.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN1952-2_zpszdh7oglp.jpg.html)
Vooral die tweede foto is erg mooi :)
Weinig tijd, dus een beetje gepruts tussendoor aan de hobbytafel.
Het zal nog wel wat worden.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Bekoling/DSCN1968-2_zpsroxmhlwd.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Bekoling/DSCN1968-2_zpsroxmhlwd.jpg.html)
Peter, zie nu pas dit topic over je baan en is echt prachtig !
Knappe fotos van een prachtige modelbaan !
Geert
Vandaag, eindelijk, na 9 weken mijn Roco model van de baureihe 143 na herstelling door Roco teruggekregen. Was door MSL op 17/08 naar Roco verzonden, en ze hadden me toen al verwittigd dat 8 à 10 weken de "normale" tijd is om bij Roco een model te herstellen.
Hij rijdt terug perfekt. Blijkbaar was er een defekt aan de overbrenging bij een (of beide) draaistellen.
Dus we zijn weeral "bijna"tevreden, want een paar kleine onderdeeltjes ontbreken, maar ze hebben met net beloofd van die na te sturen ;D ;D ;D
Hieronder een foto van voor de herstelling met alle onderdeeltjes nog kompleet
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Modellen/DSCN1670-2_zpsx3bowc8c.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Modellen/DSCN1670-2_zpsx3bowc8c.jpg.html)
Wat verder aan het werken aan de achtergrond bebouwing van het station. Alles wordt op uitneembare platen Styrodur gebouwd, die net voor de achtergrond geplaatst worden. De basis, d.w.z. de straat en voetpaden en gras ondergrond zijn klaar, net als de plaats voor de bebouwing.
Nog veel werk voor de afwerking. Maar het gaat traag, maar wat wil je als je bijna alles al zittend moet doen. (ribben zijn blijkbaar harder gekneusd dan verwacht) :( Gelukkig is zaterdag en zondag op de kerstmarkt het meeste deel van de tijd ook al zittend ::)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2020-2_zpslpab78hj.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2020-2_zpslpab78hj.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2021-2_zpsoqz8uwjm.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2021-2_zpsoqz8uwjm.jpg.html)
Het is maar goed dat je het rustig aan doet met die ribben.
Het geduld wordt beloond als ik de foto's bezie.
Word de straat een beetje geweatherd of voorzien van zéér lichte bandsporen?
Ik weet dat Schwartzald een proper dorpje is maar ik denk dat die zeer lichte touches zeker niet zouden misstaan. ;)
Moet inderdaad nog verder gedetailleerd worden (rioolroosters, gebruiksporen, wegmarkering, berlichting, enz. enz.
Stap voor stap gaan we verder. Hierbij alvast twee foto's van het kleine parkje met een man die een worst eet en de hond die toekijkt, een oma op bank en kleinkind op het gras zittend, en een babbeltje tussen een paar vrouwen met kind en kinderwagen. Op de achtergrond een fonteintje met lopend water (niet echt maar wel bewegend ;D en het weggegooid papiertje, rechts tegen het hekken (foei)
Op de derde foto is ook langzaam aan de vooruitgang aan het gras te zien. (gegroeid?? ;))
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2030-2_zpstt0xqjbq.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2030-2_zpstt0xqjbq.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2028-2_zpsp44hsox9.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2028-2_zpsp44hsox9.jpg.html)
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2032-.2_zpsoavgtpad.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2032-.2_zpsoavgtpad.jpg.html)
Terug verder aan het doen met het installeren van bovenleiding boven de stationssporen.
Wat een kl.....job. De vakwerkmasten en overspanningen zijn van Sommerfeld en de rijdraden van Viessmann (zijn fijner)
Maar het maken en plaatsen van die overspanningen is een job waar je 3 à 4 handen voor nodig hebt (als je de soldeerbout tenmiste tussen uw tanden houdt.
Nee, dan zijn Belgische bovenleidingsportalen veel eenvoudiger om te maken.
Citaat van: Peter op 29 december 2015, 16:28:06 PM
Terug verder aan het doen met het installeren van bovenleiding boven de stationssporen.
Wat een kl.....job.
Allee Peter , nog zo plezant :D , dan moet jij nog niet klagen met uw brede sleepstukken van de stroomafnemers. ;)
Voor de rest is de aankleding wel netjes. Zo ken ik het zuid Duitsland. :)
Eindelijk begonnen aan het noordelijk gedeelte van mijn baan, d.w.z. het deel achter de Mercedes garage.
Tegen de helling komt de Schwarzwaldklink en de opening tussen de garage en de huizen wordt ook stilaan opgevuld met de kerk en een paar huizen.
Nadien word als wat er achter staat met een helling met deels bomen en deels met weilanden.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2132-2_zpsmcbotzvn.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2132-2_zpsmcbotzvn.jpg.html)
Ondertussen nog wat Preiser figuurtjes geschildert en mijn Br 491, de Gläzerne zug al half gevuld met die figuurtjes.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2134-2_zpsgkqrs4am.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2134-2_zpsgkqrs4am.jpg.html)
Peter,
De poppetjes zitten allemaal in dezelfde "helft" van de zug , heeft dat een speciale reden of moet je nog verder vullen.
Gedeelte met de kliniek ziet er zeer goed uit.
edit
Bwaah , ik moet eerst goed lezen en dan vragen stellen.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Auto%20modellen/sbg-bussen%203_zpsklb5po5r.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Auto%20modellen/sbg-bussen%203_zpsklb5po5r.jpg.html)
;D ;D ;D
Langzaam werken we verder.
Een dubbele Bemo Regio Shuttle in de versie van de Breisgau S Bahn komt over het verbeterde sporenplan het station binnen gereden.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2334-2_zpssfjqnhy6.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2334-2_zpssfjqnhy6.jpg.html)
Ondanks dat je die wissels gewijzigd hebt, zie je er nauwelijks iets van!
Knap Peter
Yannick
Heb ook prachtig (en niet duur) ballast, dat met de door de producent bijgeleverde lijm, geen verkleuring geeft zelfs niet na jaren. Dat dit produkt dan ook nog eens uit het Schwarzwald (Freiburg) komt van een zeer vriendelijke man, maakt het nog beter. ;)
Hierbij een foto van dat "produkt"
(https://live.staticflickr.com/65535/49298102141_8af69cccd1_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i7iEfi)P3230001 (https://flic.kr/p/2i7iEfi) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
Dubbeldekstrein (Hobby Trade) in de versie van de Schwarzwaldbahn staat klaar voor vertrek
Nee, helaas nog geen reizigers in geplaatst, maar dar komt nog. ;)
(https://live.staticflickr.com/65535/49297484268_4ade00dcc0_h.jpg) (https://flic.kr/p/2i7fuzj)DSCN2338 (1) (https://flic.kr/p/2i7fuzj) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
Dezelfde trein, maar gezien vanaf de lok, een baureihe 101 van LSM, met reklame voor (je raad het al) Baden-Würtenberg, dus Schwarzwald ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/49298169357_3de1aec927_h.jpg) (https://flic.kr/p/2i7j1ec)DSCN2337 (1) (https://flic.kr/p/2i7j1ec) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
Mooi stel Peter, maar die verlichting is zo "blauw". Bedriegt de foto of is het effectief zo als imitatie van moderne Tl-verlichting?
Frans, ik heb de infruk dat het blauwe interieur er een groot aandeel in heeft ;)
Nee, jullie hebben beiden gedeeltelijk gelijk. De verlichting is met koud witte Led's en de zetels zijn een soort schreeuwerig blauw.
Kombineer dat met de witte vloeren, en dan krijg je dat effekt.
Op het Duitse Stummi forum staan verschillende zeer goede tips, waarvan ik er een aantal ga volgen. Maar je kent het hé....tijd, tijd, tijd
Ter vergelijking - een foto van de echte Dosto wagen van de Schwarzwaldbahn (2e klasse).
Ps: een aantal hadden voor twee jaar zelfs nog de lichte groen/grijze zetelbekleding (onbeschadigt!!)
(https://live.staticflickr.com/65535/49298437882_00ba220052_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i7ko3W)blick-durch-wagen-50-80-1160181 (https://flic.kr/p/2i7ko3W) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
Het is toch een mooi hebbedingetje, dat Robel modelletje van Viessmann.
Zoals te zien op de foto doet de "tijdens het bouwen en plaatsen zeer fragiele" Strail overweg van Vampisol nog steeds goede dienst.
(https://live.staticflickr.com/65535/49293524253_f8db36a77d_o.jpg) (https://flic.kr/p/2i6Ucpc)DSCN2376-2 (https://flic.kr/p/2i6Ucpc) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
De Roco 143 in zijn eentje onderweg door het stationsemplacement richting bahnbetriebswerk
(https://live.staticflickr.com/65535/49297352463_6e2582cac0_h.jpg) (https://flic.kr/p/2i7ePoP)DSCN2377 (https://flic.kr/p/2i7ePoP) by Peter Verlooy (https://www.flickr.com/photos/156171905@N05/), auf Flickr
Citaat van: Peter op 23 september 2016, 20:00:26 PM
Het is toch een mooi hebbedingetje, dat Robel modelletje van Viessmann.
Zoals te zien op de foto doet de "tijdens het bouwen en plaatsen zeer fragiele" Strail overweg van Vampisol nog steeds goede dienst.
(http://i7.photobucket.com/albums/y284/Peter74/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2376-2_zpsjmp9efzf.jpg) (http://s7.photobucket.com/user/Peter74/media/Schwarzwaldbahn%202/DSCN2376-2_zpsjmp9efzf.jpg.html)
Je doet mij steeds twijfelen om deze bij op m'n verlanglijstje te plaatsen ;), maar eerst toch maar andere dingen aanschaffen. Mooie foto's trouwens van een mooie baan!