Modelspoormagazine forum

Modelspoor, Algemeen en H0 => Grootbedrijf => Topic gestart door: C-rail op 01 januari 2010, 18:03:35 PM

Titel: 64.045
Bericht door: C-rail op 01 januari 2010, 18:03:35 PM
Hallo iedereen,

Ik ben van plan de 37033 van M?rklin te kopen.
Dat is dus de 64.045 van de NMBS.

Ik vroeg me af of iemand hier foto's van heeft?

Alvast bedankt,

C?dric
Titel: 64.045
Bericht door: the_gold op 01 januari 2010, 18:40:36 PM
Dan hebt u geluk want deze bestaad zelf nog in het echt!

http://www.treinfoto2000.be/stelplaatsen/stelplaatsleuven/museumLeuven/Stoomlok64045..2006.07.06.Musea%20Leuven.jpg

http://www.ho-modelspoorwegen-grootspoor.be/nmbsT64g.htm

Ze staat te leuven als bewaarde 64 door de nmbs, tegenover haar zusje de 64.169 van het tsp is ze niet meer rijvaardig.
Titel: 64.045
Bericht door: C-rail op 01 januari 2010, 18:50:43 PM
Heeft deze loc in de werkelijkheid met een ACFI-ding rondgereden?

C?dric
Titel: 64.045
Bericht door: factageklerk op 01 januari 2010, 19:16:37 PM
Dat is mogelijk maar sommige onderdelen zijn wel vervangen door andere systemen na de eerste onderhoudsbeurten. dat verschilt van loc tot loc
Titel: 64.045
Bericht door: the_gold op 01 januari 2010, 20:32:50 PM
Dat heb ik ook al gehoord, dat geen enkele loc van deze reeks hetzelfde was... overal was er wel iets verschillend.
Titel: 64.045
Bericht door: nmbs op 01 januari 2010, 22:02:57 PM
citaat:
Geplaatst door C-rail

Heeft deze loc in de werkelijkheid met een ACFI-ding rondgereden?

C?dric


Ja deze heeft met een ACFI voorverwarmer rondgereden.  Geplaatst ergens in het jaar '32 of '33 bij een grote herziening te Salzinnes, maar werd daarna gedemonteerd (jaartal onbekend).

Mvg
Titel: 64.045
Bericht door: rixke rail op 01 januari 2010, 22:52:31 PM
Zoiets ?

(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/hlv%2064045/64045-02.jpg)

(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/hlv%2064045/64045-03.jpg)

(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/hlv%2064045/64045-04.jpg)

(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/hlv%2064045/64045-06.jpg)

Wat extra info ...

(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/hlv%2064045/64045-01.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/hlv%2064045/64045-05.jpg)

Modelspoorse groeten,
Eric.
Titel: 64.045
Bericht door: C-rail op 01 januari 2010, 23:38:59 PM
Dat is pas een archief![:p]
Bedankt voor de foto's!

C?dric
Titel: 64.045
Bericht door: nmbs op 02 januari 2010, 10:24:19 AM
citaat:
Geplaatst door the_gold
is ze niet meer rijvaardig.



Zien wat je zegt [;)]
Titel: 64.045
Bericht door: Jurgen op 02 januari 2010, 11:11:10 AM
citaat:
Geplaatst door nmbs

citaat:
Geplaatst door the_gold
is ze niet meer rijvaardig.



Zien wat je zegt [;)]




Tja, rijden zullen ze allemaal nog wel kunnen doen al zal het dan niet altijd op eigen kracht zijn.
Maar waren er ook geen plannen om een stoomloc opnieuw rijvaardig te gaan maken? De vraag was alleen maar welke loc zeker? Of is dit afgeblazen?
Titel: 64.045
Bericht door: factageklerk op 02 januari 2010, 12:01:30 PM
citaat:



Tja, rijden zullen ze allemaal nog wel kunnen doen al zal het dan niet altijd op eigen kracht zijn.
Maar waren er ook geen plannen om een stoomloc opnieuw rijvaardig te gaan maken? De vraag was alleen maar welke loc zeker? Of is dit afgeblazen?



Naar verluid van wel, en dat zou dan de 12.004 zijn en dat ter gelegenheid van 175 jaar belgische spoorwegen; wat de 64.045 betrefd die zou men rijvaardig kunnen maken het probleem is de centen,en wie dat gaat herstellen ,komt daar dan nog eens bij dat het TSP al rondrijd met dit type locomotief. Maar hier was ook ergens ter sprake gebracht dat het type 7 ofzo of 10 wel eens een goede kans zou maken om rijvaardig gemaakt te worden.... maar dan gaan ze toch een tandje moeten bijsteken
Titel: 64.045
Bericht door: nmbs op 02 januari 2010, 13:08:31 PM
citaat:
Geplaatst door factageklerk

citaat:



Tja, rijden zullen ze allemaal nog wel kunnen doen al zal het dan niet altijd op eigen kracht zijn.
Maar waren er ook geen plannen om een stoomloc opnieuw rijvaardig te gaan maken? De vraag was alleen maar welke loc zeker? Of is dit afgeblazen?



Naar verluid van wel, en dat zou dan de 12.004 zijn en dat ter gelegenheid van 175 jaar belgische spoorwegen; wat de 64.045 betrefd die zou men rijvaardig kunnen maken het probleem is de centen,en wie dat gaat herstellen ,komt daar dan nog eens bij dat het TSP al rondrijd met dit type locomotief. Maar hier was ook ergens ter sprake gebracht dat het type 7 ofzo of 10 wel eens een goede kans zou maken om rijvaardig gemaakt te worden.... maar dan gaan ze toch een tandje moeten bijsteken


Kort en bondig; de meesten zijn wel +/- rijvaardig, maar de ene kost al wat meer dan de andere om in dienst te stellen.  Reken daar dan ook nog wat discussies ed bij.  Zoals het er nu voor staat komt er geen enkele extra locomotief in dienst.
Titel: 64.045
Bericht door: the_gold op 02 januari 2010, 13:10:27 PM
Had de atlantic geen te hoge asdruk waardoor hij maar beperkt inzetbaar zou zijn moest hij rijvaardig worden? Ik hoop natuurlijk ook stiekem dat het deze word [:D] Wat is er eigenlijk gebeurt met de type 1?

Titel: 64.045
Bericht door: factageklerk op 02 januari 2010, 13:34:20 PM
citaat:
Geplaatst door the_gold

Had de atlantic geen te hoge asdruk waardoor hij maar beperkt inzetbaar zou zijn moest hij rijvaardig worden? Ik hoop natuurlijk ook stiekem dat het deze word [:D] Wat is er eigenlijk gebeurt met de type 1?



Wel de 1.002 is in bruikleen als statisch model in het museum van de CFV3V te Treignes ook het type 16 van de museumbewaarplaats van Leuven is naar daar overgebracht. Bij de 1.002 zou er een probleem zijn met de pompen dacht ik
Titel: 64.045
Bericht door: dgrr57 op 02 januari 2010, 14:16:57 PM
citaat:
Geplaatst door the_gold

Had de atlantic geen te hoge asdruk waardoor hij maar beperkt inzetbaar zou zijn moest hij rijvaardig worden? Ik hoop natuurlijk ook stiekem dat het deze word [:D] Wat is er eigenlijk gebeurt met de type 1?


De (te) grote asdruk, dat is bij de Type 1 die niet op alle lijnen toegelaten is. De Type 12 is een snelheidslocomotief voor lichte treinen.
Titel: 64.045
Bericht door: C-rail op 02 januari 2010, 14:51:24 PM
Iemand foto's van de 64.045 met ACFI ?
En tot wanneer heeft die zo gereden?
Titel: 64.045
Bericht door: rixke rail op 02 januari 2010, 16:13:05 PM
citaat:
Geplaatst door C-rail

Iemand foto's van de 64.045 met ACFI ?



Zal z??r moeilijk te vinden zijn, C?dric, deze heeft namelijk nooit dergelijke installatie gehad !
Modelspoorse groeten,
Eric.
Titel: 64.045
Bericht door: C-rail op 02 januari 2010, 16:18:43 PM
Het M?rklin model heeft echter een ACFI!!
Die moet ik er dan afwippen( als ik het model ooit krijg[:D]).

Dit model heeft ook de gele biezen rond de zijkanten van de cabine en de tender. Heeft de 64.045 hiermee gereden en tot wanneer?

C?dric
Titel: 64.045
Bericht door: rixke rail op 02 januari 2010, 16:39:19 PM
Oei, oei, C?dric, ik denk dat je appels met peren aan het mengen bent ! [:0] Wel lekkere siroop, maar ... [B)]
Dat is een Duitse Knorr-voorverwarmer, die daarop staat, geen ACFI !
Maar die moet er idd. af, die verdween vanaf 1955 geleidelijkaan op de P8'en !
Ik ben een tijdje terug bezig geweest met het verbelgischen van een aantal P8'en.
Ziehier de link ! :

http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=7600

Tenzij je natuurlijk je baan vroeger situeert.
Die biezen zijn er trouwens ook ongeveer rond die tijd afgegaan/overschilderd.
Modelspoorse groeten,
Eric.
Titel: 64.045
Bericht door: dgrr57 op 02 januari 2010, 16:55:16 PM
citaat:
Geplaatst door rixke rail

citaat:
Geplaatst door C-rail

Iemand foto's van de 64.045 met ACFI ?



Zal z??r moeilijk te vinden zijn, C?dric, deze heeft namelijk nooit dergelijke installatie gehad !
Modelspoorse groeten,
Eric.


Volgens Max Delie, Jean-Pierre Moulin en Michel Can Ussel heeft 64.045 een ACFI gekregen tijdens een grote herziening tussen 28 januari 1932 en 10 maart 1933. Wanneer de ACFI gedemonteerd werd is onbekend.
En foto's heb ik nooit gezien [;)]
Titel: 64.045
Bericht door: C-rail op 02 januari 2010, 17:11:19 PM
En voor Tp IIIb ('60-'70) moeten de biezen op de tender en cabine ook weg?
Titel: 64.045
Bericht door: rixke rail op 02 januari 2010, 20:04:00 PM
citaat:
Geplaatst door dgrr57

Volgens Max Delie, Jean-Pierre Moulin en Michel Can Ussel heeft 64.045 een ACFI gekregen tijdens een grote herziening tussen 28 januari 1932 en 10 maart 1933. Wanneer de ACFI gedemonteerd werd is onbekend.
En foto's heb ik nooit gezien [;)]



Mijn info komt uit "Vapeur en Belgique" tome 2 van Phil Dambly, toch een naam wat betreft spoorweghistorie.
Al is Max Delie natuurlijk ook niet direct de eerste de beste, en die beweert idd. in het boekwerk van M?rklin/Trix over o.a. de p8, wat Patrick zegt ... [:(]
Waarschijnlijk zal deze installatie er dan wel weer afgehaald zijn, tijdens haar gedwongen verblijf in Duitsland, zeker ?
Ik vond in dat laatstgenoemde boekje trouwens een z/w-foto van de 64.045 uit 1951 zonder ACFI noch Knorr en ook zonder biezen !
Modelspoorse groeten,
Eric.  

Titel: 64.045
Bericht door: Jurgen op 02 januari 2010, 21:01:19 PM
Kan iemand even duidelijk maken waar men het hier over heeft?
Wat is een ACFI of Knorr?

Ik ken Knorr alleen maar van de bouillonblokjes en ik denk niet dat jullie het daar over hebben. [xx(]

Ik wil zoeken in de archieven van Rikske en Luc, maar vind nergens de zoekfunctie op hun sites.
Google helpt me wel om te ontdekken dat ACFI een voorverwarmer was, dus Knorr zal ook wel zoiets geweest zijn.
Maar waar op de loc bevindt zich dit? Hoe ziet dit eruit?
Titel: 64.045
Bericht door: rixke rail op 02 januari 2010, 22:03:18 PM
Jurgen,
effe klikken op de door mij aangegeven link, enkele reacties hoger ...
Daar staat in hoe ik de Knorr er afgehaald heb en de lok hersteld ... [;)]
... of zie hieronder ...
Edit :
Volgende afbeeldingen "geleend" uit het boek van M?rklin/Trix :


(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/vv-knorr.jpg)

(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/vv-acfi.jpg)

Modelspoorse groeten,
Eric.