Terwijl we van de week gezellig met de kinderen, schoonkinderen en kleinzoon, samen zaten, kwam het gesprek op: Wat als je nog eens alles zou kunnen overdoen? Eerst werden alle familiale punten besproken, tot onze dochter plots aan mij vroeg: En papa, zou je nog met je trein beginnen?
Het antwoord was: natuurlijk zou ik dat opnieuw doen.
Nadien vroeg ik me af wat ik anders zou doen.
Tja, ik zou bij mij eerste liefde (bij treinen h?!!), en hetgeen waar ik het best van op de hoogte ben, gebleven zijn, namelijk een baan in tijdperk II Deutsche Reichsbahn Gesellschaft, en enkel stomers.:D:D:D
Deze periode, van de jaren 20 tot 1940 (eigenlijk als DR tot 45) waren volgens mij in Duitsland, en waarschijnlijk ook hier in Belgie, de interessantste tijd, met een zeer grote variatie van loks, rijtuigen en goederenwagens.Ga ik mijn baan afbreken of veranderen, NEE natuurlijk niet.
Heeft iemand van jullie ook zoal eens nagedacht over de vraag "Wat als":I:I:I
Ja daar heb ik ook al eens over nagedacht , ik zou Antwerpen-Centraal ( proberen) na te maken zoals het nu is, dus met de verschillende niveau's , ook vooraan zou ik dan perrons maken met die moderne overkappingen, de koepel zou dan eigenlijk meer recht op de ingang moeten komen te staan, waardoor er meer ruimte is voor langere perrons.
Ook de indeling van mijn tafels zou ik helemaal anders aanpakken, een meer open constructie zou ik maken.
Dus ja zeer zeker al eens over nagedacht, maar hier geen volledige afbraak meer, het is genoeg geweest.[:I]
Ik ben meer dan tevreden over het verloop van mijn treinen , persoonlijk vind ik dat ik een h??l mooi sporenplan heb nu , dus het zal bij dromen en nadenken blijven.
Het interbellum, 1920 tot 1940, is inderdaad een zeer boeiende periode, ook in de Belgische spoorweggeschiedenis. Vandaar dat ik kort geleden besloten heb om met mijn huidige baan te stoppen, en met mijn nieuwe droomproject te beginnen: Brussel-Noord anno 1920 (http://fbn1920.be).
De "wat als?" is bij mij veranderd in "wat nu!?" [:D]
groetjes,
Die vraag stel ik me de laatste tijd dikwijls zowel priv? als professioneel, als ik moet terugblikken op het afgelopen jaar en de voorbije jaren[:(][:(][:(]..................................
What if ... if ever ... 'k Snap je helemaal, en ik heb het overwogen [:I]
in plaats van mijn grotere tentoonstellingsproject-idee heb ik toch maar besloten om mijn eerste project (Meb) uit te bouwen.
die vraag heb ik mezelf ook al gesteld
ik vraag me altijd af of ik dan terug in wisselstroom zou beginnen of niet
en ik zou het niet weten ;-)
ik heb me het onlangs afgevraagd en besloten om het over een heel andere boeg te gooien. alle wisselstroom buiten, een rustperiode nemen en eens goed nadenken en plannen maken. het is gelijkstroom geworden, van de zolder naar een kleinere kamer verhuist en de baan v??l minder uitgebreid gemaakt. zo raakt alles uiteindelijk eens af!
Ik denk er de laatste tijd over na om mijn hele H0 verzameling en toebehoren te verkopen en terug te starten in N.
Eigenlijk is mijn beschikbare ruimte te klein voor een deftige baan in H0.
Maar zoals me zegt, je leert me de jaren en ik vraag me dan ook af of je ooit voor 100% tevreden zou kunnen zijn.
Mocht ik alles opnieuw doen zou ik gewoon stoppen.
Ik heb nu amper tijd (en zin) om aan die baan voort te doen dus...
Het zal wel aan de leeftijd liggen (20) en de andere interesses die opkomen. Tel daar nog eens bij op dat ik pas een auto heb dus waarom zou ik in godsnaam binnenblijven? Omdat het sneeuwt, maar anders???
Ik niks, als je het groeiproces van een modelbouwer bekijkt weet je dat je elke dag opnieuw begint. Elke dag beter en mooier.
Erik
Ja!
Modelspoor:In een andere schaal beginnen: TT
Daar is veel in te koop tegenwoordig in een zeer geode kwaliteit en vooral in mijn passie: Oost-Duits.
Werk: Neen ik heb twee banen en daar ben ik zeer tevreden mee (eigen bedrijf in modelspoor en verder in het ziekenhuis op de OK bij de anesthesie).
Priv?: Dat gaat hier niemand wat aan [:D] (behalve dat ik voor mijn belgische inburgeringscursus bezig ben [:D]).
Kees-Jan
Hoi
Ja, ik zou wel wat dingen anders doen. Ooit als ene kip zonde rkop modellen gekocht, qua Belgisch alles wat er te krijgen was en vaak meerdere exemplaren tegelijk en dan ook nog alles wat ik verder nog leuk vond. Deels omdat ik te weinig geduld heb en deels omdat de 'wereld' wat betreft de Belgische modelbouw er anders uit zag. Het gebrek aan geduld speelt me ook nu nog wel eens parten, maar ik ben tevreden over de beperkingen die ik me heb opgelegd - al is het zelfs m?t die beperkingen nog wel te veel wat ik aanschaf eigenlijk....
Heb ik ook al veel over gedacht en zitten fantaseren.
Zelfde tijdperk? Zelfde land? Zelfde schaal? Zelfde systeem?
Je kan zoveel veranderen.
Ik ben erg tevreden met wat ik nu heb, maar moest ik van 0 af kunnen herbeginnen zou ik mss 2-rail en belgisch EP V kiezen.
AL is dit ook maar een idee, mss dat ik men prachtige stomers wel zou missen. Heeft ook wel zijn charme.
Wat ik wrs wel zou doen is voor de k-rail opteren van marklin ipv c-rail omdat er veel betere rijeigenschappen mee gepaard gaan en ook de afwerking stukken beter kan. DUs dat zou ik zeer waarschijnlijk anders doen, of ik opnieuw marklin zou nemen weet ik niet zeker. Er zijn hier niet veel voorstanders van het systeem, en sommige punten zijn beter bij 2-rail. Maar het systeem is allesbehalve slecht.
Ik zou een beginnersfout zeker wegwerken, met andere woorden ik zou modulair de zaken aanpakken. Wel ??n grote baan uittekenen maar deel per deel uitwerken. Mij deftig laten briefen over de toegepaste elektronica in dit bedrijf en de diverse mogelijkheden ervan.
Maar boven alles hou ik toch van mijn huidige halfafgewerkte baan waar ik met plezier de problemen zie en vol enthousiasme er blijf tegenaan gaan.
citaat:
Mocht ik alles opnieuw doen zou ik gewoon stoppen. Ik heb nu amper tijd (en zin) om aan die baan voort te doen dus... Het zal wel aan de leeftijd liggen (20) en de andere interesses die opkomen.
Grappig, ik ben bijna 10 jaar geleden begonnen met modelspoor, toen ik 21 was.
Van fouten leert men. De afgelopen 10 jaar heb ik verschillende schalen, tijdperken en stroomsystemen aangeschaft.
Wat ik allemaal aan treinen heb (gehad):
- spoor 2m LGB
- spoor 1 (Marklin Maxi / Marklin spoor 1)
- spoor H0 (2-rail en 3-rail)
- H0e
- Z
Ik gok dat de helft van alle door mij aangeschafte treinen stond onder te stoffen, zonder ooit een rondje te hebben gereden.
Vanwege mijn verhuizing heb ik mijn modelspoorbanen moeten afbreken. Ik heb nu daadwerkelijk de kans de opgedane ervaring toe te passen.
- Spoor Z viel als eerste af vanwege te gevoelig voor stof en vuil op de baan.
- Bij Marklin spoor 1 en LGB vind ik persoonlijk de prijs te hoog in verhouding tot het product.
Bleven nog over Marklin Maxi, H0 (2-rail en 3-rail) en H0e. Na mijn verzameling te hebben bekeken, heb ik besloten nog slechts 2 banen te gaan bouwen.
De eerste met M?rklin Maxi. Deze baan wordt stoomtractie en krijgt een tijdperk I aankleding.
De tweede baan wordt voor H0 2-rail, met misschien nog een klein stukje H0e. Op deze baan komt diesel en elektrische tractie van de NS uit de 60-er jaren, en stoomloks van de DRG.
Ik ben ook 20, en de interesse is er nog steeds.
Tijd is minder, baan ligt onder het stof voor een deel. Soms werk ik er wel nog eens aan. Maar erg veel ben ik er niet mee bezig.
Nogal veel tijd voor school kwijt overdag, vaak vrij laat terug, dan nog wat prutsen op de pc, enkele avonden per week kwijt voor vergaderingen van projecten waar ik ook aan meewerk. En natuurlijk op tijd eens met vrienden op stap, iets gaan eten of iets gaan drinken. En als je dit allemaal bij mekaar op telt blijft er niet zoveel tijd meer over.
Maar de interesse is er zeker nog steeds.
Ik kan me vinden in wat er hierboven werd geschreven.
Op jeugdige leeftijd verdwijnt de interesse weliswaar een beetje door enerzijds de schoolse studie's, het zoeken van een lief,sollicitatiegesprekken en wat weet ik nog allemaal.
Maar na vele jaren - of iets vroeger- komt de microbe(zo noem ik het) toch terug!In mijn geval 35 jarige leeftijd.
Zelf bouw ik al een paar jaren een modelspoorbaan (wisselstroom) in jaren 70 stijl.
Jaren; ja ,want ik heb enkel tijdens de wintermaanden tijd ( job )
Soms worden dan bepaalde stukken van het vorige jaar terug afgebroken om een of andere reden , of gewoon verder afgewerkt.
Ach, we zien wel wanneer het zal afgewerkt zijn," ooit zal het klaar zijn" ge weet wel h?.
Geduld is een schone deugd in de modelbouwwereld en t belangrijkste van al; ik beleef er nog elke dag plezier aan. Ook al moet ik soms iets veranderen of afbreken!
Ben nu 64 en 7 jaar aan de baan bezig . Spijt dat ik er aan begonnen ben heb ik nooit gekregen , wel had de baan kleiner gekund en voor de scenery meer ruimte .
Daarnaast zou ik me meer verdiepen /leren in de elektronika .
Allesoverziend is het tijdverdrijf langzamerhand een echte hobby geworden . Ben nog altijd blij dat ik eraan begonnen ben.
Ik ben een gelukkig man; ik mag binnenkort helemaal opnieuw beginnen gezien het oude baantje al zo'n 15 jaar verdwenen is (met dank [xx(] aan mijn lieve moeder). Momenteel ben ik hier aan het verbouwen geslagen en krijg ik van mijn vrouwtje een mooi territorium om me te amuseren! Het afgelopen jaar (en waarschijnlijk ook nog het komende jaar) heb ik me al serieus bezig gehouden met opzoekingswerk naar idee?n, foto's, feiten, systemen, ... Niet slecht dus!
Groeten,
Pol
Even een oud draadje vanonder het stof gehaald, naar aanleiding van het bezoek van een (niet enkel) modelspoorvriend van ons gezin. Nee, hij zit niet op het forum (op geen enkel trouwens) en heeft daar, volgens zijn zeggen ook helemaal geen behoefte aan. Hij kwam onderandere met de vraag: En...nog steeds van hetzelfde gedacht als toen?
Ja, inderdaad, als ik alles over kon doen bleef ik bij mijn standpunt. Een baan in tijdperk II (DRG) en enkel stoomloks. Maar wel een iets kleiner baan, met meer oog voor de kleinigheden.
Wil ik veranderen? Ja..maar ik doe het niet. Meerdan 60 loks en een evenredig aantal rijtuigen en goederenwagons. Gebouwen die niet in dat tijdperk passen, auto's, figuren signalen enz. enz. Financieel zou het een ramp betekenen. Dus nee ik blijf vrolijk verder doen met wat ik heb.
Hebben julie soms ook dat gevoel, en/of jezelf al die vraag gesteld.
Ja hoor !
Alhoewel maar beginnend modelbouwer (heb mijn "leer"-baantje Sedelocus pas vorig jaar opgestart), plan ik dat binnenkort af te breken, en opnieuw te beginnen.
Als leek begonnen heb ik zoveel dingen fout gedaan, en ik hoop voldoende opgestoken te hebben om iets beters te maken ...
Maar dan komen bevliegingen weer storen ... de scrap yard ... en dat station ... en de bijhorende modules ...
Ooit ... maar eigenlijk toch wel graag in 2013 ...
Veranderen van schaal, van H0 naar Om (ben ik eigenlijk een beetje mee bezig), of naar TT (project voorzien, jammergenoeg afgelast)...
Citaat van: Peter op 19 december 2012, 20:56:08 PM
Hebben julie soms ook dat gevoel, en/of jezelf al die vraag gesteld.
nee, eigenlijk best tevreden met het onderwerp (Luik in 1992). Toen ik het koos was het gewoon actueel, nu is het historisch (gelukkig bijtijds veel info verzameld). Stillekesaan is al het nodige materieel ter beschikking gekomen (waar blijft de reeks 82? :-) ), en ook de ervaring.
Mocht ik herbeginnen dan zou ik wel voor de baan zelf andere werkmethodes en materialen kiezen. Al doende leert men, ben dan ook blij dat ik me met een heel klein stukje bezig hou. Dat levert voldoende frustraties, miserie en gelukkig ook ervaring op om de volgende stukken baan vlotter aan te kunnen zonder al die problemen.
Mijn baan is voor 80% klaar en aan afbreken denk ik niet meer.
Was ik wat jonger (een jaar of 30)dan misschien wel.
Ik rij nu analoog en ben tevreden maar mocht ik opnieuw beginnen was dat toch digitaal geworden.
Met super wissels en rails..
Met een ander baanplan.
Maar ook zoals nu.
Uitsluitend stoom en diesel .
tijdvak 4 a 5
met computer besturing liefst met eigen of deels eigen software (zoals nu)
Iedereen die ik ken met een baan zegt ongeveer het zelfde .
wim
Mocht ik pakweg 8 jaar (toen heeft de microbe me gebeten) terug mogen gaan in de tijd, met alle kennis ik op dit moment heb, dan zou ik niet begonnen zijn met Belgische modellen aan te kopen. Qua locs is dit momenteel 50% van al mijn locs! Mooie modellen allemaal, maar ik heb er mijn voldoening niet meer in..
Als ik had geweten wat ik nu allemaal ken, dan was ik direct met Duits stuff (en al wat in Duitsland rondrijdt) begonnen..
Er zijn veel meer mogelijkheden en de aankoopprijs scheelt ook lichtjes..
Maar bon, de tijd kunnen we niet meer terugdraaien.
Wat ik nog de moeite vind, blijf ik behouden, alsook voor de modelspoorvereniging, op onze Belgische baan.
Al de rest zal stilletjes aan verdwijnen, met tijd...
Qua wagons en rijtuigen moet ik mij geen zorgen maken. Die ben ik maar een tijdje terug beginnen aankopen.
En alle modellen die ik nu heb, rijden zowel in Belgie als in Duitsland, dus daarmee zit ik safe.
Ook wat in de toekomst zal aangeschaft worden van gesleept materieel zal in functie zijn van de inzetbaarheid in Belgie, Duitsland en Zwitserland...
Van de schaal en systeemkeuze heb ik geen spijt. Voor mij persoonlijk voorlopig nog het beste wat op de markt te vinden is..
Enkel geld en plaats... Dat missen we vaak nog.. ;)
Laat het ons op treinen houden, anders is mijn toetsenbord versleten. Andere schaal om te beginnen. Ik ben 35 jaar geleden met Z begonnen maar nu heb ik er toch wat spijt van. Er is gewoon te weinig op de markt, teveel prutswerk etc. Maar geen flauw idee wat dan wel. N misschien of Im of nog iets anders.
Goh, die grote baan die al 15 jaar niet opschiet zou een kleine module zijn (die ik blijkbaar toch op een jaar of 2 af krijg... als alles blijft goed gaan) en dan nog één en dan...
Ja....ook ik zou op modelspoor gebied het net even anders gedaan hebben:
Toen ik vroeger een bezoekje aan de Lesse en haar omgeving bracht, wist ik het: dit zou het thema worden voor mijn modelbaan.
Maar ja, toen waren er nog geen Roco AFB's met vlottende cabine, nog niet zulke mooie bolle neuzen, geen AR's van Olaerts..dus tja, het thema was er dan wellicht wel, maar het materieel kwam maar niet. Daarom besloten het roer om te gooien: de spoorlijn zou elektrisch worden, zoals de lijn 162 Namen - Luxemburg. Diverse Roco 20-ers werden aangeschaft, de reeks 23 van Trix kwam er bij, 2 Breaks van Olaerts enz. En toen...toen kwamen toch nog de AFB's en AR's beschikbaar voor mijn oorspronkelijke thema. Het roer in de collectie ging om!
Mijn modelbaan in aanbouw betreft een diesellijn gelegen in het dal van een kano riviertje! En het elektrisch materieel: een deel is weer verkocht en ach ik heb nog een mooie vitrinekast! Achteraf had ik al dat elektrische materieel niet hoeven kopen, wat het wordt allemaal wel wat veel zo ;D
Nog een kleine aanvulling voor mijn "als"
Nooit, maar dan ook nooit geen bovenleiding meer op mijn baan. Bij alles wat je wil doen zitten de rijdraden in de weg, blijf je (zeker met een pulover) met je mouw achter de palen hangen en het is duur. Dus nee enkel stoomloks.
Ben ik blij met mijn TP II :-)
Als ik 14 jaar was, heb ik al mijn H0 materiaal verkocht en kon ik daarmee een beginset kopen van spoor Z. Ik was toen 8 jaar bezig met "treinen modelbouw".
Intussen, 28 jaar later, heb ik daar nog altijd geen spijt van. De beschikbaarheid van Z is steeds toegenomen met bijkomende leveranciers. Ook het zelf bouwen van viaducten, tunnels, huizen en het kleinere friemelwerk geeft mij zeer veel voldoening. En inderdaad, niet alles is op de markt. Maar dan is de uitdaging des te groter om een aanvaardbare oplossing te vinden. Intussen heb ik enkele tentoonstellingsbanen gemaakt in spoor Z samen met vrienden. Ik zou niet willen ruilen.
Al moet ik toegeven dat ik een tuinbaan wel zie zitten. Dat is natuurlijk een grotere schaal. Maar de toekomst is voor een ander draadje zeker...
Pieter
Mocht ik herbeginnen en over hetzelfde budget beschikken als vandaag, begon ik van meet af aan met spoor 1 of groter.
Mocht ik herbeginnen en over hetzelfde budget beschikken als toen ik laatst herbegon, was ik waarschijnlijk weer eens via H0 bij spoor 1 terechtgekomen.
Mocht ik herbeginnen en een veel groter budget hebben zou ik wel een (deel van) restauratieproject van een echte stoomlok zien zitten.
... maar ja, had mijn tante wieletjes gehad, dan was ze een karretje geweest... ;D
Enkele jaren geleden heb ik overwogen om een nieuwe baan te starten.
Nog steeds TPIII en analoog met eigen elektronica, maar met een totaal andere bouwwijze en bedoeld voor expo's.
Ik was zelfs al aan 't tekenen, maar ben nu toch blij dat ik het afgeblazen heb.
Ik blijf bij mijn huidige baan, maar zal wel wat meer met microcontrollers werken (ben ik al mee bezig)
Citaat van: Dirky op 21 december 2012, 23:30:46 PM
... maar ja, had mijn tante wieletjes gehad, dan was ze een karretje geweest... ;D
...en dan was Uw kar een krasse tante... of zoiets...
...gewoon van het begin een vast thema gekozen en wat minder impulsieve aankopen gedaan...
...nog meer met mijn grootvader samengewerkt om tot een mooi geheel te komen... dit gaat helaas niet meer, omwille van een grote achteruitgang (Alzheimer...) Alles wat ik van hem geleerd hem... is hij ondertussen vergeten...
Op 6 jaar een trein van Sinterklaas (opa) gekregen, en tot einde tienerjaren met veel passie met treinen bezig geweest. Maar dan trokken hormonen en de ontdekking van informatica me weg van het modeltreingebeuren. Pas 25 jaar later heb ik de draad weer opgepikt.
Zou ik ooit de kans hebben het allemaal over te doen, dan liet ik hormonen en informatica links liggen; allemaal verloren tijd.