hey collega's;);
wij hebben een moeilijke start,we weten niet goed met welk merk en systeem we gaan werken.Detlev wil rijden met fleischmann,roco enz....en digitaal.Ikzelf ben grote voorstander voor digitaal te rijden met marklin.Detlev vreest dat er weinig mogelijkheden zijn met marklin,minder verschillende locs van andere merken die op marklin kunnen rijden.Wat denken jullie,een ding zijn we zeker van we gaan voor schaal HO,en digitaal.
Vriendelijke spoorse groeten detlev en edwin;)
citaat:
Geplaatst door edwintje
hey collega's[;)];
wij hebben een moeilijke start,we weten niet goed met welk merk en systeem we gaan werken.Detlev wil rijden met fleischmann,roco enz....en digitaal.Ikzelf ben grote voorstander voor digitaal te rijden met marklin.Detlev vreest dat er weinig mogelijkheden zijn met marklin,minder verschillende locs van andere merken die op marklin kunnen rijden.Wat denken jullie,een ding zijn we zeker van we gaan voor schaal HO,en digitaal.
Vriendelijke spoorse groeten detlev en edwin[;)]
Ik zou je zeker niet marklin aanraden.
Als eerste heb je maar keuze uit een soort rail,nu niet direct de mooiste maar daar kun je over twisten.
Loks van Marklin zijn stevig,dat is een feit,maar ze niet altijd 100% modelgetrouw en daarbij ook nog eens duur (of laten we zeggen duurder)
Loks van ander merken kun je meestal ook krijgen voor het marklin systeem.
Dat is lang niet altijd een lok die perfect op marklin rails rijdt.
Marklin heeft een digitaal systeem wat alleen marklin maakt,erg universeel is het dus niet.
Technisch is er weinig op aan te merken
Ja en dan marklin zelf,ze zitten in zwaar weer en of ze overleven blijft de vraag.
Ik denk niet dat dan meteen alles van de markt zal verdwijnen ,maar zeker weten doe je dat nooit.
Samenvattend
Wie nu nieuw begint zou ik nooit marklin aan raden maar een twee rail merk (roco,fleischman,piko enz)en het digitaal systeem DCC.
DCC heeft veel fabrikanten, is niet merk gebonden
2 rail is ook universeel verkrijgbaar,ook de echte modelbouw rails.
2 rail loks wagens zijn er van 10 tallen merken(van eenvoudige tot zeer mooie maar duren)
3 rail van MARKLIN ,stabiel degelijk,maar duur en modelrails absoluut niet.
wim
Ik ben het eens met de uitleg van Wim.
Ook brengt Trix de meeste Marklinmodellen uit voor gelijkstroom.
SpGr
Marc
hey;
dank u voor de reactie,zo'n digitaal systeem dcc is dat een degelijk systeem?
Dus als ik het goed begrijp,is een digitaal startset van bv fleischmann met profirails een betere aankoop dan marklin kwa mogelijkheden.Allee ik bedoel,dat er dan verscheidene loc's van andere merken probleemloos kunnen rijden op de profirails
vriendelijke spoorse groeten detlev en edwin
Doe u goed:
Koop eens een roco startset.
Daar zit naar mijn mening, de beste centrale in kwa prijs/kwaliteit,
De centrale, transfo en de versterker samen kosten 260 euro. in een startset heb je diezelfde centrale voor 225 euro+ complete trein+ Hoop sporen. (verkoop die en begin met peco)
sporen:
Peco: zeer goedkoop tov ander merken. Waar je bij fabrikant X voor 3 euro 20 cm hebt, heb je bij peco voor 3.60 bijna een meter.
wissels: gemotoriseerde wissel bij peco kost evenveel/minder als niet gemotoriseerde wissel bij fabrikant x.
De kwaliteit is beter, doch is het leggen van de sporen wat moeilijker, omdat het alleen maar met flexen werkt.
Motor moet langs onder geplaatst worden= groot gat maken, iets lastiger, maar ze verkopen nu ook wisselmotoren voor aan de zijkant op te prikken (geen schoon zicht).
citaat:
Geplaatst door edwintje
hey;
dank u voor de reactie,zo'n digitaal systeem dcc is dat een degelijk systeem?
Dus als ik het goed begrijp,is een digitaal startset van bv fleischmann met profirails een betere aankoop dan marklin kwa mogelijkheden.Allee ik bedoel,dat er dan verscheidene loc's van andere merken probleemloos kunnen rijden op de profirails
vriendelijke spoorse groeten detlev en edwin
Ja zo zit het wel ongeveer,kijk echter ook bij andere merken als roco en piko.
Op rails van alle tweerail merken rijdt alles(uitgezonderd de exclusieve merken die zeer duur zijn).
Als je toch nieuw begint zou ik rails code 83 of 75 kiezen zonder bedding.
Die bedding is best mooi,en je kunt hem heel goed aanpassen aan het landschap e.d,maar waarom niet met iets meer moeite gewoon rails met eigen gemaakt ballast bed??
Die code 83/75 heeft (volgens mij) de toekomst.
De hobby wordt steeds minder een speelgoedachtige zaak,d.w.z dat steeds meer zal worden gefabriceerd voor de echte modelbouwmarkt.
De modelbouwer van over 10 jaar wil rails,wagens en loks op schaal en goed afgewerkt.
Jammer genoeg heeft dat ook zijn (euro)prijs.
wim
Hallo Detlev en Edwin,
Qua rijeigenschappen is Marklin zeker niet slecht.
Doordat ze gebruik maken van puntcontacten voor de + en de railstaven voor de - zal je minder storing hebben. De sleper veegt namelijk het stof min of meer weg, wanneer je bij 2rail wat stof of vuil hebt liggen zal je veel vlugger onderbreking hebben.
De keuze tussen sporen is uiteraard beperkt en ook iets duurder dan 2rail sporen.
Tegenwoordig maken nagenoeg alle treinproducenten zowel uitvoeringen voor 2rail als voor 3rail. Ik rij zelf met Marklin en heb hier ook niet enkel Marklin rondbollen hoor.
De besturing speelt geen rol, de grotere besturingspanelen zijn zowel voor 2rail als 3rail, digitaal is dus geen probleem.
Discussie zal er altijd blijven tussen 2rail en 3rail, ik zeg niet dat het ene slechter is dan het andere, verre van. Elk punt heeft zijn voor- en nadelen, zoals het met alles is.
Groeten, Peter
Ik sluit me eigenlijk aan bij Peterbrz.
Alles heeft zen voor en nadelen, de ene is voorstander van het marklin systeem, de andere van het 2-rail systeem. Ikzelf heb het marklin systeem en ik ben er nu erg tevreden over. Het heeft ook zijn nadelen, maar het is zeker geen slecht systeem. Evenals het 2-rail systeem ook zijn nadelen heeft maar het zeker geen slecht systeem maakt. Als je een erg ruime keuze wil hebben van landen (of veel nmbs materieel) dan is het mss slimmer om voor 2-rail te kiezen, als de modellen van marklin voldoende zijn voor hetgeen je wil (aangezien ik duits EP III-IV rij is dit bij mij het geval) kan je prima met marklin verder.
Er zijn hier al erg veel welles-nietes spelletjes geweest over welk systeem het beste is, en we zullen er nooit uit raken denk ik.
Dus denk eens na wat jij belangrijk vindt en maak dan je keuze.
Ik zal je keuze nog wat moeilijker maken: ik verkies tweerail gelijkspanning analoog [}:)]
Digitaal heeft een voordeel voor elektronica-leken, maar ook zijn prijs. Voor mezelf zie ik nog geen meerwaarde in de digitale techniek, zeker niet wanneer je een grotere baan (alleen) wil besturen.
@ edwintje: dit is nu de derde (of vierde?) keer dat je een nieuw draadje start omdat je een keuze wil maken voor een systeem (schaal, rails, ...)
Dat had vermeden kunen worden. Meer nog: nu kunnen de mee-denkers op dit forum niet zien wat je eerdere hinderpalen waren, en moet je telkens (een stuk van) je verhaal opnieuw vertellen.
hey gerolf;[:)]
inderdaad je hebt gelijk,het is de vierde keer dat ik een draadje zet over dit onderwerp.Detlev en ikzelf vinden het zeer moeilijk om het juiste merk te vinden waar we moeten mee beginnen.Marklin bestaat 150 jaar toch een toon aangevend merk, fleischmann bestaat 120 jaar die ook zeer goed matriaal leverd, dan zijn er nog roco piko enz.......Allee het is een grote investering en we zouden graag het beste matriaal hebben om mee te werken.We hebben een redelijk groot budjet tot onze beschikking.Ik weet het we moeten er eens uit geraken,daarom stellen we ook deze vragen op het forum,wij zijn beginners en kunnen veel op steken van jullie ervaringen op modelspoorgebied[;)]
Het gaat me er niet om dat je vragen stelt, Detlev en Edwintje, daar dient dit forum voor, en we willen jullie ?cht wel helpen [;)]
Het ging er me in de opmerking om dat je er telkens een NIEUW draadje voor opent, en dat hoeft niet.
Om het nog moeilijker te maken: ik verkies een multiprotol centrale met 3 rail (wil niet altijd zeggen k, c of m rails). Waarom: alle voordelen van elk systeem.
Erik. [;)]
Hoelang een firma al bestaat speel geen of nauwelijks een rol.
Het is ook helemaal niet nodig om nu op 29 nov al de absolute beslissing te nemen tot 2020.
Begin met een plan een plank(tafel).
Kies een digitaal systeem (ik zou zeggen DCC vereweg het meest gebruikte)
Koop daarna rails (ik zou zeggen goede kwaliteit 2 rail)en bouw een baan.
Om toch wat te kunnen koop je een niet te dure lok van welk merk ook.
Vraag (in dit draadje)info over rails,welk componenten voor je systeem moet kopen en verder alles wat je op dat moment nodig hebt.
Als jehet zodoet hoe je nu geen plan tot 2030 te maken maar slechts 2 of 3 railsysteem te kiezen DCC of een ander te kiezen en het merk van je rails.
En begin je kunt ook na een jaar nogalle kanten op ,bij 2 rail naar alle merken.
Doe je dat niet dan zit je over een jaar nog te dubben wat je moet doen
Ik zelf heb 16 lokmerken,1 railmerk,10 huisjes merken zeg maar een zooitje bij elkaar.
Maar het werkt wel.
wim
.
mss kunnen deze bedekingen je ook van nut zijn:
ben zelf net begonnen met dcc (Lenz - mooi en simpel, maar dezelfde filosofie als bij Peco: handen uit de mouwen en solderen maar) omdat dat (net als bvb zimo trouwens) toelaat om een digitale baan als een analoge te benaderen ('t is eigenlijk nog simpeler dan conventioneel)(met het ABC-systeem), maar je zit wel met een extra kost van pakweg 22 euro per loc die je koopt.
Wat rails betreft kan je bij Peco ook opteren voor een rigide maatsysteem, nl Setrack (compatibel met Peco streamline 100). Hoewel de hogere railstaven naar verluidt niet zo mooi ogen als bvb code 83 of 75 biedt de code 100 het voordeel dat alles er op wil rijden (zelfs de hoge flenzen van Maerklin wielen zijn geen probleem). Ben zelf redelijk gewonnen voor Setrack, uit nostalgie en omdat de wisselstraten (uit het zicht dan wel) wat korter kunnen gelegd worden... in het zicht zijn de slanke streamliners uiteraard van belang om een mooie imitatie van de nmbs-werkelijkheid te kunnen bekomen...
Als je een baan plant moet je volgens mij uitgaan van het verkeer dat je wil. Ga eens een dag aan een station staan en noteer wat er zoal gebeurt/passeert en welke sporen ze daarvoor gebruiken. Dan heb je al gauw een idee over hoe het station in het zicht er moet uitzien, en hoe groot je schaduwstation(s) en/of fiddle yard moet worden.
veel plezier bij je verdere zoektocht !
Wie helpt nu toch eens dat SPROOKJE uit de wereld dat op code 83 niet alles rijdt.
ALLES WAT NA 1990 (en dat is een zeer voorzichtige grens)IS VERKOCHT OF GEMAAKT loopt op code 83 .
En marklin wielen op 2 rail geeft kortsluiting,dus alleen daar om is het al niet mogelijk.
wim
bedankt voor de reactie[:)]
ik zal uw raad eens opvolgen een een dagje in het station door brengen om te zien hoe alles in zijn werk gaat,hoe dan ook denken we te werken met een middelgroot station,en zeker een locdepot met veel rangeer mogelijkheden en schaduwstations voor meer verschillende treinen op het spoor te krijgen,en de baan zal waarschijnlijk zich situeren rond onze belgische ardennen,dus er zal gewerkt worden met 2 hoogtes,das zo'n meetje onze droombaan, waarschijnlijk wordt het fleischmannbaan(2-rail) met profirails met het dcc-systeem.Nu nog eerst en vooral een goed baanplan zien te krijgen en dan zijn we vertrokken.
vriendelijke spoorse groeten detlev en edwin[;)]
tja Wim,
als je al in de jaren 80 bezig was heb je veel met hoge flenzen hoor, en flenzen afdraaien waag ik me niet aan - ook niet bij ombouw naar 2-rail DC - dus toch wel een 10-tal Maerklins hier op 2-rail [8D]. Maar ik wou die mens hier warm maken voor Setrack.
Edwin,
ik zie hier net, in een ander draadje van jou, dat je 2 jaar lid bent geweest bij de club Locomatic in Zwevegem. Ik zie op hun site dat ze daar analoog en digitaal rijden, misschien moet je is terug contact met hen opnemen en polsen naar hun tevredenheid over hun systeem.
SpGr
Marc
hey marc,
locomatic zou volgens mij, niet meer bestaan.Heb gebeld naar hun telefoonnummer en kreeg te horen van een zoon,dat de vader er mee gestopt is,kan iemand dat bevestigen dat deze club is gestopt met zijn activiteiten, nogthans hadden zij ook 3 prachtige modelspoorbanen.
vriendelijke spoorse groeten detlev en edwin[;)]
Edwin,
of ze nog bestaan weet ik niet.
Spijtig als dat zo is.
SpGr
Marc
citaat:
Geplaatst door T03
... of ze nog bestaan weet ik niet ...
Google leert me dit: http://www.locomatic.eu/
Of ze nog actief zijn ...?
Paul
Hallo,
Wij bestaan dus wel nog maar onze website is momenteel aan verbouwingswerken toe.
Als jullie verder op deze forum kijken zullen jullie wel onze opendeurdagen tegenkomen
die doorgaan op 17 en 18 april.
mvg Francis
Hallo,
Een goede tip alvorens met een modelbaan te beginnen is zich eerszt afvragen , wat wil ik en wat kunnen we?
Wat je wilt?
- Spoorweg, landschap, rangeren, oppervlakte, land, maatschappij, tijdperk, ...
schaal, HO, N, I, ...
Wat kunnen we?
- M?rklin is veruit het bekendste systeem en is zeer eenvoudig aan te sluiten.
Met keerlussen, of verborgen achten in uw sporenplan zal je nooit problemen hebben.
Ook indien de baan op een stoffige omgeving staat zal er steeds kunnen geredenworden.
Maar het moet gezegd, velen zijn met M?rklin begonnen en eens ze de Hobby , de realiteit wat exacter willen, dan schakelen de meesten over naar het gelijkstroomsysteem.
Geen te lompe sporen meer, Geen puntjes in het midden,
realistische wissels , en GEEN slepers meer onder loks en wagens.
Maar kunnen we de wereld van plus en min op de sporen wel aan? maken we geen kortsluitingen op de wissels, ....
Spreek voornamelijk met verschillende modelbouwers en luister hoe zij zijn begonnen. Laat je niet verleiden om meteen de mooiste (meestal de duurste) modellen en besturingen te kopen als starter.
Veel succes en voornamelijk plezier met je hobby
spoorse groeten
Memling
citaat:
Geplaatst door edwintje
hey gerolf;[:)]
inderdaad je hebt gelijk,het is de vierde keer dat ik een draadje zet over dit onderwerp.Detlev en ikzelf vinden het zeer moeilijk om het juiste merk te vinden waar we moeten mee beginnen.Marklin bestaat 150 jaar toch een toon aangevend merk, fleischmann bestaat 120 jaar die ook zeer goed matriaal leverd, dan zijn er nog roco piko enz.......Allee het is een grote investering en we zouden graag het beste matriaal hebben om mee te werken.We hebben een redelijk groot budjet tot onze beschikking.Ik weet het we moeten er eens uit geraken,daarom stellen we ook deze vragen op het forum,wij zijn beginners en kunnen veel op steken van jullie ervaringen op modelspoorgebied[;)]
Als ik van jullie was, zou ik me persoonlijk niet direct wenden tot Marklin of Fleischmann. Waarom ? Ten eerste zijn ze beide ( net als roco ) overkop gegaan of moeten overgenomen worden omdat ze het alleen niet meer konden halen.
Kwaliteit van vroeger is geen garantie voor het heden.
Je kan beteer eens kijken naar kleinserie-fabrikanten als een LS Models, een Vanbiervliet met zijn B-models, de 2-tjes van Jocadis, ...
Dit zijn allemaal parels met de huidige vereisten.
De sporen dan, persoonlijk gebruik ik die van roco, goede prijs/ kwaliteit, maar ook van de peco sporen hoor ik niets anders dan positieve zaken.
Een digitale centrale dan, een Roco centrale is zeker een goede beginners-koop, achteraf kan je dan bv. een ecos centrale kopen.
En een persoonlijke opmerking. Veel van de extra of algemene vragen die je/ jullie stellen kan je zelf beantwoorden als je iets meer research doet over de verschillende onderwerpen. Zonder die research ga je anders, als je eenmaal echt begint, meer tijd doorbrengen met het stellen van vragen hier dan de echte bouw.
Beste centauri167[;)]
Bedankt voor de reactie,we proberen zoveel mogelijk op te zoeken op het forum en in ons magazine,maar als leken in het vak stellen we toch graag enkele vragen,de opstart van de baan zal waarschijnlijk in september gebeuren.Zo hebben we nog enkele maanden om zoveel mogelijk informatie te verkrijgen,en op ons forum hebben we al veel bijgeleerd,waarvoor onze algemene dank aan allen die op onze vragen reageren.
Met vriendelijke spoorse groeten Detlev en Edwin[;)]
Door gaan met zoeken tot het beste en meest mooie hebt gevonden???
Als je dat doet rijdt er over 10 jaar nog geen trein.
Bedenk wat je wil.
Er zijn grof weg twee keuze.
1 Een baan die sterk is,altijd(?)rijdt.Waarbij je loks van de tafel kunt laten vallen.
Maar die weinig natuurgetrouw is,en ook niet echt goedkoop
En maar een merk heeft (dus merk weg,op zijn minst problemen)
2 Een baan die natuurgetrouw is(zo goed mogelijk).
Maar die iets minder val en gooi ongevoelig is.
Soms iets lastiger wat electro betreft.
Maar waarop 10 tallen merken rijden van even zo veel merken.
die kwalitatief niet voor dat ene merk onder doen.
Belanrijk is nu te kiezen 1(marklin)of twee (de rest)
Als je die keuze hebt gemaakt moet je bij twee nog de rail leverancier kiezen.
Daar over vraag je dan hier of lees je wat er alzo geschreven is.(hier)
In beide gevallen denk je nog niet aan loks en wagens.
dat komt later wel.
Nogmaals als je absoluut save wil kiezen en alle in en outs daarbij betrekt ben je oud en versleten zonder ooit een baan te hebben gemaakt.
wim
Ik ben zelf nog maar een beginner en moet dus ook veel leren Maar Marklin zou ik zeerz eker niet nemen Met Fleischmann/Roco etc etc heb je veel meer mogelijkheden
Van Marklin wil ik persoonlijk niets verkeerd zeggen Ik heb vroeger dit merk gehad en was er heel blij mee De kwaliteit is goed maar de mogelijkheden beperkt
Als je van alle markten thuis wilt zijn en goede kombinaties wil maken zowel analoog als digitaal dan weet je Roco/Fleischmann/Piko etc
Wim