Wat is het verschil tussen de serie 62 en de serie 75 / 65.
Het enige verschil is het vermogen verschild maar 5 kw vermogen. Het gewicht verschild ook een beetje ook de bouwer van bijde loks is bn. Maar voor de rest vind ik geen verschil. Het schijnt det de 75 /65 een rangeer diesel zou zijn gebruikt maar hij heeft ongeveer de zelfde kast als de 62 wat mij niet echt handig lijkt voor te rangeren.
Het verschil zit hem in de overbrenging.
reeks 62.
Diesel motor - Generator - Elektro motor.
reeks 75
Diesel motor Hydraulische overbrenging.
En dan zo ik maar niet ingaan op de kleine verschillen.
Kijk eens in de boeken van Max Delie. Daar vindt je heel veel info.
of http://www.dieselloconline.net/dossier_6575.htm
en http://www.dieselloconline.net/dossier_62.htm
Mvg Dieter.
13
citaat:
Geplaatst door Wim
13
13? Wat bedoel je Wim?
citaat:
Geplaatst door svvander
citaat:
Geplaatst door Wim
13
13? Wat bedoel je Wim?
Wel dat is zeer simpel [:)].
75 - 62 = 13
Dus het verschil is 13. Afin, toen ik nog naar school ging toch, h? [xx(]
Nederlander zeker??[^]
Van je landgenoten moet je het hebben, h? Mark[;)]
Inderdaad ik weet waar het IQ zit.
Meestal niet bij mij.
seg
bij die 75 is dat dan hydrolisch olie die word opgdrukt en dan tegen een rad word bespoten? Of wat moet ik mij daar bij voorstellen.
Zoiets, ja!
En met verstelling van de schoepen worden "versnellingen" geschapen.
Het Duitse "Voith" is marktleider in dit soort transmissies, maar je vindt er vrij weinig van op hun website.
Waarom kiezen zo voor die voits wat me een onderhoudsgevoeling ding lijkt? het systheem van de 62 met die generator en dan electromotor lijkt mij een heel stuk bedrijf zekerder? of heb ik dat mis
Misschien hebben ze dat bij de NMBS ook gedacht, daar hadden ze al ervaring mee (200,201,202,203,204,205 toen). Dus dan maar 210 en 212 volgens het diesel-elektrisch principe. Ze hadden m.i. niet voldoende ervaring met DH lijndiesels. De motorstellen reeks 43,44 en 45 zijn blijkbaar bij het inbouwen van de GM-diesel voorzien van Voith-transmissies.
Als ik het mis heb graag verbeteren!!!
Grtz
http://www.ho-modelspoorwegen-modelbouw.be/nmbs6263a.htm
Dit is ook een leuke site waar je over verschillende loks het levensverhaal kunt vinden. Zowel in grootspoor als in modelspoor.
Mvg Dieter.
Leuk dossier is dat, Dieter!
citaat:
Bij de protype 62'ers bijvoorbeeld zie je bijvoorbeeld een uitsparing aan de tankopening. Bij de oudere versies is dit niet het geval
Dit is pas later aangepast bij grote revisies van het overgrote deel van de loc's. Echter nooit bij allemaal! Het is dus geen kenmerkend verschil tussen de proto's en de serieloc's.
Qua uiterlijke verschillen tussen de 62/63 en 65/75; de roosters aan de zijkant van het dak verschillen iets, en de 75 hadden ook geen "baanschuivers" onder de bufferbalk, wat ze een heel andere aanblik gaf. Volgens mij moet het wel mogelijk zijn een 75 uit een Roco 62 te verbouwen.
Grtz!
Tedo