Hallo Iedereen,
Hier ben ik nogmaals met een vraagje, ik heb er al wat over gelezen of gehoord, maar bij deze dus. Ik heb een belgische reeks 23 voor wisselstroom. Nu is het feit dat lima locs nogal licht uitgevallen zijn en marklinwagens eerder aan de zware kant zijn. De trekkracht van die lima locs in combinatie met die wagens valt dus wat tegen. Nu is mijn vraag, heeft er iemand ooit lima locs verzwaard met lood en geeft dit op langere termijn problemen (veel verhoogde slijtage enz), of heeft lima gewoon op gewicht bespaard en valt het allemaal nog wel mee?
Ik ben reuze benieuwd...
Mvg
Lima loks hebben gewoon een t? zwakke motor ?n een slechte sroomafname om redelijk wat wagons te trekken.Het maakt niet uit of we op 2 of 3 rail rijden.
We hebben daar in de loop der tijden wat mee bezig geweest maar het resultaat is maar magertjes.
Extra stroomafnemers op de niet aangedreven bogie helpen,extra lood helpt ook maar niet genoeg.
Het is beter om de kap op een ander chassis te plaatsen ,voor gelijkstroom is bv een DB 111 bruikbaar.
Denk nu niet dat de lima kap zondermeer op een "vreemd" onderstel past,je zal hier en daar moeten zagen,vijlen,frezen enz.
Trial and error ,noemt men dat.
Voor wisselstroom weet ik het eigenlijk niet maar het zou ook best een db 111 kunnen zijn.
De reeks 23 heeft een grote asafstand op de bogies en is ook vrij lang.Dat laat niet veel opties open.
Gerrit
hey rochevalien,
Dank je voor je reactie. Ik moet nu zeggen dat mijn baan niet zo groot is, de loc komt een beetje trekkracht te kort. Ook de stroomafname is zo geen probleem omdat de loc echte ac assen heeft dus op elk wiel afneemt. Ik heb het straks even getest en met iets meer dan het verdubbelen van het gewicht van de loc, is de trekkracht ruim voldoende voor op mijn baantje. Dat de aanzetsnelheid wat hoger is dan de andere locs neem ik nog voor lief omdat het er best nog mee door kan. Ik blijf me dus afvragen of het extra lood schadelijk is voor de loc in de vorm van verhoogd slijtage ofzo. Het lijkt me namelijk wat gek -niet om tegen je in te gaan- om een nieuw onderstel te steken voor deze loc die met het extra gewicht voldoet indien het niet schadelijk is. Anders zal ik inderdaad voor een andere optie moeten kijken. Alvast bedankt!
Mvg
Ik heb een AM75 van Lima voorzien van een motor van ModelTorque en qua rijgedrag gaat dit van het ene uiterste[V] naar het andere[:D].
Natuurlijk, als er geen goede stroomafname is kan geen enkele motor het goed doen, daarom ga ik de (afname)wielen ook nog vervangen.
Ik heb ook twee extra draaistellen voorzien van Fleischmann stroomafnemers.
Momenteel ligt heel de boel uit elkaar omdat deze zijn grijs-oranje livrei gaat wisselen tegen de bordeaux-witte livrei.
Hallo Dirkske,
Dat stel heb ik ook nog liggen, ik ben wel benieuwd hoe je die omvormt naar een bordeau stelletje :-). Ik dacht dat die motoren van modeltorque best nog een hoop geld kosten of ben ik hierin mis? T is natuurlijk wel een optie anders voor de motor die er nu in zit. Qua stroomafname heb ik geen probleem omdat het ding met niet geisoleerde assen zit en dus met de standaard stroomafname, zoals die in een gelijkstroommodel zit, op elk wiel stroom afneemt, zonder haperen. Ik kan me echter inbeelden dat het bij een gelijkstroommodel niet zo een mooie stroomafname geeft...Ik ben eigenlijk wel benieuwd hoe je eea heb aangepakt bij je treinstel, aangezien het hier ook nog staat te wachten op een verdere verbouwing. Bedankt voor de tip!
De vraag blijft echter, heeft iemand dat lood nu al geprobeerd of weet iemand of het kwaad kan van de loc te verzwaren met lood?
Mvg
De motors van modeltorque komen zo rond de 30euro stuk.Ik denk dat U verwart met de motors van een duitse firma,de naam ontsnapt mij.Deze komen rond de 70 euro en hoger.
groeten eddy
Dag Dirkske,
Kan je wat meer uitleg geven hoe je die Model Torque motor hebt ingebouwd.
Vooral hoe heb je de ophanging van de motor uitgevoerd?
Ludwig, ik heb onlangs een modeltorque motorke in mijn AM800 gestoken, je dient enkel een klein stripje bij te kleven aan de ophanging, zodat het chassis daar kan op steunen. En in het chassis zelf heb ik ook een miniscuul "half maantje" moeten vijlen.
Op de modeltorque bevindt zich immers een klein bolletje waar aan de binnenkant de aandrijfas op rust. Op rechte stukken geen probleem, in bochten begon het te wringen met stilstand tot gevolg. Foto's volgen.
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Dag Dirkske,
Kan je wat meer uitleg geven hoe je die Model Torque motor hebt ingebouwd.
Vooral hoe heb je de ophanging van de motor uitgevoerd?
in het FRANS (http://www.alaf.be/PDF_ALAF/am800.pdf) [:D]
De ombouw met Modeltorque staat in een ander draadje ge?llustreerd.
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=4025&whichpage=5
Bedankt voor de informatie.[;)]
Hier zoek ik al een tijdje naar.