Hallo,
Heb problemen met een roco rangeerlocje.
Op engelse wissels of gewone kruissporen valt de loc zeker stil, zelfs op rechte stukken hapert hij, als de middelste wielen tegen het spoor gedrukt worden gaat het soms beter.
Weet iemand raad met dit locje?
Roco 63389
Type 260.028
Mvg Robin
Neemt hij stroom af op alle wielen?
Zitten er teveel antislipbandjes aan dezelfde kant?
er zitten geen antislipbandjes op, het is een standaard rocoloc en heb nog geen tijd gehad deze erop te steken.
in het begin ging de loc vrij goed, denk ik...
maar nu heeft hij het lastig, de wielen zijn proper, de sporen zijn proper...
Kijk eens na of er geen vuil tussen de stroomafnemer en de wielen zit
er zit geen vuil tussen de stroomafnemers en wielen :s
citaat:
Geplaatst door RDH000
er zitten geen antislipbandjes op, het is een standaard rocoloc en heb nog geen tijd gehad deze erop te steken.
in het begin ging de loc vrij goed, denk ik...
maar nu heeft hij het lastig, de wielen zijn proper, de sporen zijn proper...
Eerste,wat bedoel je met geen tijd om ze er op te steken,horen ze er wel of niet op,als er een gleuf in het wiel zit kunnen ze er op anders niet.
En dan moeten ze er ook op!!!!!!!!!!
En dan zitten ze er ook op als je hem koopt!!!!!!!!!
Wielen met gleuf zonder bandje kunnen de lok doen kiepen (heel klein beetje)en dan krijg je slecht kontakt.
Jou problemen zitten volgens mij echter niet in de lok maar in de rails.
Heb je lima rails dan is slecht kontakt normaal,niet alleen om dat het metaal van de rails slechts is maar ook omdat de wissel niet vlak is,bijna geen enkele LIMA wissel was (is)vlak.
Als je hem dan ook nog eens keivast op de plank hebt vast gemaakt,zonder dat hij wat kan veren,is de ellende absoluut zeker.
Als je de vreugde in de hobby wil houden,koop dan goede rails en wissels.
Ik heb dat al vaak gezegt,en er zullen er altijd zijn die denken wat een onzin,maar het is absoluut een feit.
Met rotzooi als rails gooi je over een paar maanden alles(ook je perfect lopende loks)uit het raam,omdat je denkt het werkt toch nooit
wim
Er zit geen gleuf in de wielen, er moeten inderdaad GEEN bandjes op,
foutje van de beginner (ik dus)
Hoe komt het dan dat mijn andere locs zonder probleem rijden? je zou kunnen zeggen omdat ze een groter oppervlak hebben, akkoord maar dan zou je toch ook lichtflikkering moeten zien...?
Robin,
Bij mijn 260 had ik ook dat probleem. Ondanks dat ik toen alles had nagekeken, bleek een slecht kontakt in de flexibele print (dat Mica-achtig stukje met kontaktbanen) de oorzaak ervan te zijn. Ik heb dit zelf niet hersteld, doch de lok gewoon terug naar de winkel gedaan en onder garantie geruild.
klein vraagje tussendoor... ik heb dat locje gekocht in een winkel die uitverkoop deed, geen ticketje... en geen winkel meer...
krijg ik nog garantie van roco zelf of niet?
Ik denk als je keihard kunt aantonen dat er een fabrieksfout in zit je bij roco een kans hebt.
Maar met de mededeling hij wil niet door de wissel kun je het vergeten.
wim
En als ze de loc niet meer terugnemen of vermaken ofzo... kan ik er zelf iets aan/mee doen?
Ik ben er bijna van overtuigd dat de lok goed is,jammer dat je wat ver weg woont anders zou ik je kunnen overtuigen dat zo een lokje op een goed spoor wel degelijk goed kan rijden.
Ik heb er 5 (verschillende)ze rijden allemaal goed.
Zoek het eerst in sporen,is het hartstuk (puntstuk)electrisch aangesloten.
Nee denk ik,bij LIMA was het plastic.
wim
We hebben ondertussen getest met een engelsewissel van Roco,piko en een kruisspoor van lima...op allemaal valt het locje stil...
als ik het locje rap genoeg doe rijden gaat het wel...
Limasporen zijn inderdaad niet ideaal, dat weet ik ook, maar als je ze goed kuist rijden de locs er bij mijn weten op..al men andere locs die wel iets groter zijn, rijden goed... die zouden toch ook knipperen met de lichten moest de afname door het spoor niet goed zijn...? of ben ik mis? :o
doe deze test. laat de loc traag rijden. valt deze stil, laat de loc dan staan en bekijk waar de wielen zich bevinden. Vermoedelijk staan de wielen bij een kleine loc kort bij elkaar. Indien zich beide wielen bevinden op een stroomloos stukje van de wissel is daar het probleem. Je kan tevens met een voltmeter (of een lampje) nagaan als je met de pennetjes over de rail gaat wanneer de wielen juist stroom krijgen en waar niet. Ja kan het probleem dan verhelpen door aan de binnenkant een klein stukje aluminiumfolie te lijmen dat contact maakt met de het rechte stuk rail dat in de lijn ligt van de rijrichting. ZEorg er wel voor dat indien de loc er over rijdt geen contact kan maken met het ander stukje aluminiumfolie kan raken want dan heb je gegarandeert een kortsluiting.
citaat:
Geplaatst door Peter
Robin,
Bij mijn 260 had ik ook dat probleem. Ondanks dat ik toen alles had nagekeken, bleek een slecht kontakt in de flexibele print (dat Mica-achtig stukje met kontaktbanen) de oorzaak ervan te zijn. Ik heb dit zelf niet hersteld, doch de lok gewoon terug naar de winkel gedaan en onder garantie geruild.
dat probleem had ik ook!
ik heb het zelf opgelost met overbruggingen
ondanks er niet veel plaats is in de lok is het toch gelukt[:D]
Binco,
Kan je dit even nader toelichten en eventueel enkele plaatjes maken? Dit intresseert me ook wel.
@ Leon:
Het probleem is dat de loc met 2 van de 3 wielen elke keer eindigt op een hartstuk, waarbij enkel het middenste wiel nog stroom afneemt, of in dit geval net niet. Hoe pak je dat practisch aan met de aluminium folie?
Mvg
Als je plastic hartstukken heb (puntstukken)lijkt er volgens mij niet zoveel aan tedoen.
Inleggen met alufolie kan maar je moet er dan wel spanning op zetten.
Metalen stukken is simpel,je zet er gewoon spanning op.
wim
in dat flexibel dingetje zat er bij mij een knik in.
daarom reed de lok ook niet zo goed.
de knik is hier aangegeven met de balpen (http://i629.photobucket.com/albums/uu14/binco_Train/Picture-0004.jpg?t=1257078050)
daarna heb ik gewoon alle punten voor het dingetje verbonden met alle punten waar de stekker in moet.
Let wel op!
de draden mogen in geen geval tegen elkaar komen!
(http://i629.photobucket.com/albums/uu14/binco_Train/Picture-0003.jpg?t=1257078223)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu14/binco_Train/Picture-0005.jpg?t=1257078230)
srry voor de onscherpe foto's
Begin eerst eens met alle wissels zoals het moet te polariseren, en niet proberen de wissels met lapmiddelen, zoals de eerder geciteerde stripjes alufolie, "elektrisch" gangbaar te maken. Het door RDH000 beschreven euvel zal zich zonder uitzondering bij alle twee assige locs en locs met een kleine radstand op praktisch elke soort wissel voordoen.
Jacques Timmermans
citaat:
Geplaatst door jacques timmermans
Begin eerst eens met alle wissels zoals het moet te polariseren, en niet proberen de wissels met lapmiddelen, zoals de eerder geciteerde stripjes alufolie, "elektrisch" gangbaar te maken. Het door RDH000 beschreven euvel zal zich zonder uitzondering bij alle twee assige locs en locs met een kleine radstand op praktisch elke soort wissel voordoen.
Jacques Timmermans
Heel mooi gezegt en nog waar ook,alleen lima wissels hebben meestal kunststof hartstukken en dan kom je niet ver.
Ik blijf er bij,koop eerst goed railmateriaal 2 loks minder maar meer vreugde.
wim
Binco
Was dat strookje nu kapot of alleen maar wat verbogen.
Dat is belangrijk,zomaar alles door draden vervangen kan goed zijn maar is meestal niet nodig.
Je moet alleen repareren wat stuks is ,maar dan alleen als je zeker weet dat het stuk is.
wim
Wim,
zoals je, als geroutineerde modelbouwer, wel wel zult weten, kan je elke kunststof hartpunt en en eventueel de kunststof einden van de vleugelrails door passende metalen railprofielen vervangen waardoor de hele miserie met de stroomtoevoer wordt opgelost.
Deze remedie (volledig hartstuk vervangen) heb ik met succes al bij een twintigtal wissels van RocoLine moeten toepassen, om de stroomtoevoer te verbeteren en om een goede loop van fine scale wielen, met een breedte van 2,2 mm, te verkrijgen. Hierna kruipen ook twee assige rijtuigen zonder haperen over elke wissel!
Jacques Timmermans
Hey, ben nog eens terug,
ik heb men locje opengedaan en jaja... een knikje in het printje...
dit wil inderdaad niet zeggen dat de limarails uitstekend zijn, maar moest ik alles moeten vervangen door Fleishmann of Piko of... rails... dan zou ik VEEL geld nodig hebben...met 2 locjes kom ik daarvoor niet toe, en aangezien ik nog maar 16 ben en dus nog niet ga werken is het niet gemakkelijk om aan geld te raken, de sponsors (ouders) hebben de kraan min of meer toegedraaid [xx(]
nuja toch bedankt voor alle reacties!
PS: Binco, kan je misschien scherpere foto's maken zodanig dat ik zie hoe je het precies gedaan hebt? [:I]
Ah een gescheurde printbaan zou het kunnen zijn.
Ik heb een V60 in KEG uitvoering van Roco die het zelfde euvel vertoond. De KEG rijdt niet over de puntstukken van de Roco rails ondanks aansluiting van het puntstuk terwijl een K? van Piko (ja DDR productie) met decoder er wel prima overheen rijdt.
Morgen maar eens een inspectie doen.
Kees-jan
Jacques
Alweer gelijk,maar dat wil je toch niet doen bij een lima wissel.
Hij heeft geen geld oke maar dan is geld weggooien aan geleidende puntstukken natuurlijk (bij lima) het uiterste.
Ik rijdt ook roco line (met normale wielen) en geschakelde hartstukken,en echt geen enkel probleem.
Ik begin niet weer te zeuren over verende rails,maar het helpt wel.
wim
citaat:
Geplaatst door RDH000
Hey, ben nog eens terug,
ik heb men locje opengedaan en jaja... een knikje in het printje...
dit wil inderdaad niet zeggen dat de limarails uitstekend zijn, maar moest ik alles moeten vervangen door Fleishmann of Piko of... rails... dan zou ik VEEL geld nodig hebben...met 2 locjes kom ik daarvoor niet toe, en aangezien ik nog maar 16 ben en dus nog niet ga werken is het niet gemakkelijk om aan geld te raken, de sponsors (ouders) hebben de kraan min of meer toegedraaid [xx(]
nuja toch bedankt voor alle reacties!
PS: Binco, kan je misschien scherpere foto's maken zodanig dat ik zie hoe je het precies gedaan hebt? [:I]
aah dat ken ik[:D]
ik ben zelf ook nog maar 14[:D]
@ysbeer: er zat wel duidelijk een knik in hoor!
en dat was ook het probleem!