... zag ik een trein gevormd door 2 stellen zoals op bijgaande foto:
http://www.belrail.be/media/images/traction/hle2101_fcb_291106_ld.jpg
In het midden van de trein was een loc tegen een stuurstand gekoppeld .
Weet iemand waarom men zo'n combinatie maakt , wat de bestemming is en waar ze die 2 treinen dan tegen elkaar zetten ?
'T was in ieder geval een niet alledaags gezicht .
Jan
Die rijdt daar elke dag (denk ik), hij passeert althans in Kortenberg.
Het is de IC naar Blankenberge en Knokke, die in Brugge gesplitst wordt.
Verbeter me als ik fout ben.
Inderdaad dat is een normale combinatie.
Aleen kunnen de locs die uitgerust zijn met een automatische koppeling dit doen, en dus ook aleen een aantal locs van de reeks 27.
Ze doen inderdaad Ic treinen naar blankenberge/Knokke en worden in Brugge aan of afgekoppeld ( ook automatisch ). Volgens mij rijden ze naar Genk of Tongeren?
Waarom rijden ze dan op die foto met een 21 + M6?
Idd, Genk - Tongeren. Eerst rijdt alles naar Hasselt om daar te ontkoppelen. Stukje voor Genk, stukje voor Tongeren.
citaat:
Geplaatst door conducteur
Waarom rijden ze dan op die foto met een 21 + M6?
Omdat die foto als voorbeeld dient voor de samenstelling[B)]
bedoel je dit.
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=5933
citaat:
chef garde Geplaatst - 14/10/2009 : 19:37:43
--------------------------------------------------------------------------------
Idd, Genk - Tongeren. Eerst rijdt alles naar Hasselt om daar te ontkoppelen. Stukje voor Genk, stukje voor Tongeren.
Dat is een nieuwe trein dan, dat stukje naar Genk + en stukje naar Tongeren.
Denk toch niet dat dit waar is ... kijk eens op uw ibis chef [;)]
Mvg Steve
Is dit niet de trein naar Herentals?
Ik dacht dat die enkel gesplitst werd om naar Blankenberge te rijden. Het andere deel rijdt dan naar Knokke dacht ik.
Waar de trein juist gesplitst wordt, dat weet ik niet. Hij zal waarschijnlijk wel op dezelfde plaats ook weer samenkomen.
Tussen Tongeren en Brugge met 2 delen (keren in Leuven). In brugge wordt er gesplitst. Het eerste deel naar Knokke en het tweede naar Blankenberge. Bij het terugkeren naar Brugge komt het deel uit Blankenberge eerst aan. Het tweede deel uit Knokke wordt weer gekoppeld aan het eerste deel. Zo rijd deze dan verder naar Tongeren.
citaat:
Geplaatst door conducteur
Waarom rijden ze dan op die foto met een 21 + M6?
Mmm , Rian is een wakkere man , flink zo ....
Inderdaad refereer ik naar de foto om de samenstelling te illustreren en heb geen acht geslagen op het type van loc dat op de foto stond .
Toch allen hartelijk dank voor de inlichtingen .
citaat:
Geplaatst door the_gold
Inderdaad dat is een normale combinatie.
Aleen kunnen de locs die uitgerust zijn met een automatische koppeling dit doen, en dus ook aleen een aantal locs van de reeks 27.
....
Zoals ik zei aleen een aantal locs van de reeks 27 met automatische koppeling. De 21 op foto heeft niets te maken met de combinatie met 2 treinstellen omdat het niet mogelijk is zonder die koppelingen. Ik had er misschien toch moeten bijvoegen dat de 21 op de foto niet de samenstelling is waarover ik uitleg gaf.
(http://www.loccollector.be/foto2/feb-mar09/20309f18.jpg)
Ik heb er nog eentje met de 2 locs int midden [:p]
ah, weer een misverstand minder. Ik dacht dat m6en enkel aan een loc met een automatische koppeling kan hangen. Die automatische koppeling is dus enkel voor het aan-en afkoppelen van twee verschillende treinstellen zoals op laatste foto?
Het dient voor het koppelen aan de stuurstandrijtuigen (denk ik)
Geven beide locs tractie in zo n geval?
Mvg
citaat:
Geplaatst door Artologic
Geven beide locs tractie in zo n geval?
Mvg
ja!
Ik heb onlangs nog een eigenaardige samenstelling gezien.
Een I11 stuurstand, dan een 13 en dan een hele resem I11 met nog een stuurstand!!
Weet iemand of dit een normale trein is??
C?dric
En een paar weken heb ik de 7801 en de 7804 met daartussen 4 (!!) stuurstandrijtuigen (I11) bij Gent-Dampoort gezien.
Was ook wel iet speciaals...
Geert
Alles kan er aan hangen, tot zelf een reeks 15..16...
De automatische koppeling hangt vast aan aan de neus van de 27 en aan de neus van de stuurposten van de m6'en
citaat:
Geplaatst door C-rail
Ik heb onlangs nog een eigenaardige samenstelling gezien.
Een I11 stuurstand, dan een 13 en dan een hele resem I11 met nog een stuurstand!!
Weet iemand of dit een normale trein is??
C?dric
dat is inderdaad ook normaal, aleen zouden er meer rijtuigen dan 1 stuurpost moeten bijhangen. Ik dacht dat 1 deel voor Gouvy was?
die I11'en en stuurstand achteraan de 13 gekoppeld aan de IC Brussel Zuid > Maastricht rijdt later op de dag een P-verbinding Brussel>Gouvy. Hoe dat het roulement juist in elkaar zit weet ik niet.