Hallo allen,
Ik dacht hier maar wat foto's van de vorderingen aan onze baan te posten.
Ons verhaal kan je een beetje lezen op http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=8185
Op onze blog (zie handtekening) kan je natuurlijk ook meer foto's bekijken, maar ik zal er hier ook regelmatig posten.
Het onderstel in opbouw :
imghttp://i603.photobucket.com/albums/tt118/Ferre360/frame1.jpg?t=1254390930/img
imghttp://i603.photobucket.com/albums/tt118/Ferre360/frame2.jpg?t=1254390979/img
imghttp://i603.photobucket.com/albums/tt118/Ferre360/frame3.jpg?t=1254391013/img
Het frame is af !
imghttp://i603.photobucket.com/albums/tt118/Ferre360/frame4.jpg?t=1254391044/img
En de eerste sporen zijn gelegd, een stukje van het paradevak
imghttp://i603.photobucket.com/albums/tt118/Ferre360/Voie_parade_008.jpg?t=1254391112/img
Hallo Ferre,
de title van je draadje verraad een heeeeel ambiteus project. Van Brussel-Centraal tot Schaarbeek ligt over een afstand van 10km een heel complex spoorlijnsituatie, met ook de immense rangeerbundels van Schaarbeek.
Wat is je plan binnen dit thema? Heb je een al sporenplan klaar liggen? Ik vermoed van wel, want jullie zijn al druk bezig met de bouw van het frame.
groetjes,
Hey Michiel,
Eigenlijk is het helemaal niet wat je verwacht :-)
We gaan echt niet heel Brusselse sporen nabouwen.
De namen zijn eigenlijk maar lukraak gekozen, omdat we op het onderste niveau wel een echt station gaan bouwen zoals centraal, onder de grond, om met de videotrein de indruk te hebben van in een ondergronds station te komen,
Schaarbeek is gekozen omdat we een vormingstation willen bouwen, daarom dus de naam. Er komt nog een klein stationnetje langs de andere kant en dat noemen we brussel zuid :-)
Dus totaal niet realistisch ... maar voor ons is dat niet echt nodig. We leven al 24u op 24 in een realiteit ... op onze modelbaan mag het allemaal wat fictiever :-)
De sporenplannen zijn ongeveer klaar, toch al zeker voor het onderste niveau ... hoewel we nog zaken wijzigen bij het uitleggen van de sporen. Helaas zijn deze plannen niet in mijn bezit, mijn vader houdt zich daar vooral mee bezig.
Groetjes
Stefan
[:0] Dat sporenplan (met afmetingen) wil ik ook wel zien ...
Gerolf,
Ik zal mijn vader is vragen om mij het plan van het onderste niveau te sturen.
de totale oppervlakte van de baan bedraag ongeveer 40m?
Groetjes
Stefan
citaat:
Dus totaal niet realistisch ... maar voor ons is dat niet echt nodig. We leven al 24u op 24 in een realiteit ... op onze modelbaan mag het allemaal wat fictiever :-)
Dat is natuurlijk helemaal TOP! Zolang jullie plezier hebben met het bouwen van jullie baan, is alles goed. Maar met die titel deed je me wel even schrikken! [:D]
Maar op dat sporenplan zit ik ook een beetje te wachten. Ik ben benieuwd [;)]
groeten,
Lijkt me een aardig baantje te worden [:D]
blijf dit zeker volgen!
Een updateke
Alle sporen zijn gelegd van het onderste niveau, waar dus "Brussel Centraal" gelegen zal zijn
Nu zijn we verder bezig met het aansluiten van de blokken, wissels, ...
En natuurlijk uitvoerig testen van de sporen, al enkele probleempjes tegengekomen, die al verholpen zijn of verholpen moeten worden
enkele foto's :
Het station "Brussel Centraal" op bedding gelegd :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_0390.jpg?t=1258894583)
edit : bij het posten gemerkt dat de foto's iets te klein zijn uitgevallen om een deftig beeld te geven,
dit ga ik even bijwerken en post ze dan wel opnieuw
Dat ziet er alvast veelbelovend uit [:D]
Groeten, Peter
[BONK] van mijn stoel gevallen. Dat is nu al het zoveelste gat in de grond.[:D] Antwerpen centraal (http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=1151) achterna?
citaat:
Geplaatst door conducteur
[BONK] van mijn stoel gevallen. Dat is nu al het zoveelste gat in de grond.[:D] Antwerpen centraal (http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=1151) achterna?
Hey conducteur ..
Onze baan is puur fictief hoor, de namen slagen op stations die "ongeveer" (serieus ongeveer :-) ) de realiteit gaan benaderen .
Of we echt ERVIN achternagaan ... ik hoop qua "proffesionaliteit" minstens 50% van zijn baan te kunnen benaderen !!!
Als testje van de ge grootte van de foto's :
De eerste treinen in "Brussel Centraal" onder het toeziend oog van de stationschef
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_0395.jpg?t=1258900905)
Edit : Dit lijkt mij beter qua formaat, mss nog een beetje groter ???
DE 5205 (roco, met sound) test de sporen
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_0392-1.jpg?t=1258901223)
Hey Ferre , Antwerpen-Centraal is ook bij mij serieus " ongeveer" hoor, maar als ik volk over de vloer krijg die niets van treinen afweten zeggen ze " hey Antwerpen-Centraal" en dan is mijn dag geslaagd, het is maar hoe je het zelf beleeft h?, is dat voor jou en je " stationschef" Brussel-Centraal, awel dan is dat Brussel-Centraal.[;)]
Trouwens goed bezig hoor, ik blijf dit met grote belangstelling volgen.[:p]
ziet er veel belovend uit,
ik zit nog in de fase waarin ik nog de kamer aan het bouwen ben waar de nieuwe baan moet komen, straks terug glaswol gaan steken [xx(]
citaat:
Geplaatst door linuxstecheltje
straks terug glaswol gaan steken [xx(]
[xx(][xx(] Bheeuw dat is idd een kl..te jobke, maar dat zijn ??nmaal dingen die moeten gebeuren h?.[;)]
We werken nog steeds verder ...
De eerste helling is aangelegd
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_0613.jpg?t=1260394647)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_0617.jpg?t=1260394667)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_0616.jpg?t=1260394700)
En ook aan de elektronica wordt verdergewerkt
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_0618.jpg?t=1260394733)
Goe bezig, in ieder geval deftige frames,das al een pak miserie gespaard[;)][;)]
Nog is een updatje
We hebben verder gebouwd aan de eerste klimspiraal (niet echt een spiraal voor scenery doeleinden)
Ook een voorlopige verbinding aan het maken, dat we rond kunnen rijden om de testen uit te voeren
Ik ben begonnen met het ballasteren van de sporen op het paradevakje, eerst een kort stukje proef op een appart plankje .. is voor mij de eerste keer dat ik zoiets doe, dus zal nog veel moeten oefenen :-)
de foto's :
verdere bouw van de klimspiraal:
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/10936_106836682660229_1000000169476.jpg?t=1261051269)
Overzichtje linkerkant:
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/10936_106836685993562_1000000169476.jpg?t=1261051457)
Hoogte testen:
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/10936_106836689326895_1000000169476.jpg?t=1261051496)
Proefstukje om te ballasteren:
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/10936_106836692660228_1000000169476.jpg?t=1261051630)
Stukje ballast op paradevak:
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/10936_106836702660227_1000000169476.jpg?t=1261052178)
Ik vind de kleur van het balast niet realistisch. Het is precies de kleur van bruine aarde. Zou de tint niet grijs(er) moet zijn?
Ik deel de mening van Swa , natuurlijk gaat het hier om je eerste proefstukje h?, dus nog veel oefenen.[;)]
Mss kan je eens foto's gaan nemen van een " echt" ballastbed , je zal zien uit hoeveel verschillende soorten kleuren die soms kan bestaan.
Ik heb eens een close-up gemaakt van mijn ballastbed....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen272.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen271.jpg)
inderdaad,
ik had ook mijn bedenkingen bij de kleur.
Hier ga ik zeker iets aan doen, mss beetje mengen met andere kleuren
bedankt alvast voor de goede raad :-)
mvg
stefan
Oei,
lang geleden dat ik hier nog iets verteld heb blijkbaar ... :-D
We zitten niet stil, we werken verder aan onze baan ..
voorlopig nog bezig met ballasteren van het paradevak, verder bekabelen, testen met de pc .. sporen uittesten en herleggen waar nodig ...
en af en toe laten we gewoonweg het werk even liggen om ff rond te rijden (kan ook is leuk zijn !)
hieronder een filmpje van onze baan tot nu toe, met cabine view :-)
http://www.youtube.com/watch?v=Z9upq-P6mAE
er komen er nog meer aan !
Enjoy
Stevige rit [:0] Je rails zijn (bijna overal) prima gelegd. Met zo'n cab-view zie je dat goed [;)]
Mooi filmpje Ferre , ziet er allemaal prima uit.[;)]
Leuk filmpje. [:p] Soms gaat het dicht langs de afgrond. Om brokken te vermijden zou je daar toch, al is het voorlopig, een randje aan kunnen brengen. Ik spreek uit ervaring. Vroeg of laat... [:0]
groetjes,
Hey Michiel,
Inderdaad, soms kan je best geen hoogtevrees hebben als je naar het fimpje kijkt.
maar in werkelijkheid is er nog ruimte genoeg. de camera steekt nogal ver naar voor in de wagon, daarom dat vertekend beeld.
Nu natuurlijk is zo'n randje absoluut geen slecht idee, dit ga ik eens voorleggen aan de chef ;-)
grtz
Stefan
Indrukwekkend filmpje Stefan!! Geeft een heel andere dimensie aan uw baan! Heb wel interesse in uw "camera-wagen", kun je daaromtrent eens wat info geven en misschien een foto ervan plaatsen?? Alvast merci ...
Net als chef garde had ik hier ook graag wat meer over vernomen , lijkt mij leuk om je baan vanuit een heel andere dimensie te kunnen bekijken.
Dus zo zien " onze " preseriaanse treinbestuurders onze banen , mooi mooi!![;)]
Heren,
Uw aanvraag is genoteerd, en wordt behandeld :-)
Volgende dinsdag ben ik terug bij mijn vader om verder te werken aan de baan,
Ik zal dan enkele foto's nemen van de "video trein" en nog enkele zaken hieromtrent.
Morgenavond ga ik nog enkele filmpjes posten, moet ze nog een beetje bijsnijden, want in het totaal is het een uur film :-)
grtz
stefan
zoals beloofd enkele foto's van de "video" trein
de trein :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1197.jpg?t=1267824115)
de camera :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1198.jpg?t=1267824193)
de sleepcontacten en on/off switch:
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1202.jpg?t=1267824219)
de cabine in aanbouw :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1214.jpg?t=1267824262)
ik had ook nog enkele foto's gemaakt van de elektronica in de wagon .. maar die zijn op mysterieuze wijze verdwenen.
Ik post die ook nog in de nabije toekomst
Grtz
Ferre
Hellow,
We werken nog steeds verder.
De laatste weken is er vooral gewerkt aan het herleggen van de sporen die niet zo heel goed gelegd waren, verder aansluiten van de wissels en blocks. En testen met de pc ...
Maar ook aan het paradevak is al verdergewerkt ... de eerste stukjes scenery komen boven ...
Het eerste tunnelportaal over de geballasteerde sporen :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1653.jpg?t=1271703843)
Een proefje met ons allereerste echt belgische bovenleidingsportaal :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1660.jpg?t=1271703927)
De eerste rotswand :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1662.jpg?t=1271703972)
Mooi tunnelportaal [8D]
zeker dat eerste portaal [:)]
Jan
Rotsen in Schaarbeek!? [:D]
Het ziet er erg goed uit. Ook het ballastbed vind ik erg geslaagd! Goe bezig!
Hellow,
Al eventjes geleden sinds ik hier nog iets gepost heb.
Er was ook niet veel te vertellen, we zijn een tijdje bezig geweest met elektriciteitswerken, testen met de pc enzoverder (ook het ineen boksen van een nieuwe pc voor de baan ...) dus niet veel spectaculairs.
Eindelijk hebben we dan verdergedaan aan het paradevak, want dat moet eerst bijna af zijn voor we verdergaan. Dit is dus al ver gevorderd, maar nog veel werk aan.
Terwijl ik daaraan verder doe, is mijn vader al aan het uitmeten voor de niveaus die erboven komen ... zoals bvb de plaats waar Schaarbeeck gaat komen (het hoofddoel van onze baan)
Hieronder enkele foto's van de vorderingen van het paradevak, van begin tot bijna waar we nu zijn.
Ik post ze met een bang hartje, want als ik het niveau van modelbouw hier zie op dit forum .... [xx(] man man, heren zoals Gerolf, Michiel, Ervin, Peter .... en er zijn er nog zoveel meer ... dan ben ik blij dat ik iets maak en kan zeggen : voor mij ziet het er niet slecht uit ...
Voordeel hieraan is : het is een grote motivatie om zelf ook te proberen zo'n resultaten te halen !!!
zo nu de foto's :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-8cd4a2054184dba02f93a6f6545f.jpg?t=1276418553)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-9372fda300213e4dff0115b5e51f.jpg?t=1276418613)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-adf30c196e66ae0f8e46648a3a63.jpg?)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-f18d64c7212f7d3968f1b597f2bd.jpg?t=1276418731)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-8996f5b509c9850415bf9d4ff918.jpg?)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-545de289c24cfb1a6a3c5400ed91.jpg?)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-e7d5e18c9cc4b8d68f5e5c8f2044.jpg?t=1276418830)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-34f06d2dfe7fb14d8613dd2feb3a.jpg?t=1276419316)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-8de10d580e6b673a2799687c5b25.jpg?t=1276419364)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-9148e3ec0030bd78708030013fd3.jpg?t=1276419387)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-99f74fc12766bc03af291556a2e7.jpg?t=1276419409)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-e70ec4538e5e5fc0360bec172ec9.jpg?t=1276419447)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/777176-3d6ad2c30cef2ea5c35e8cdfc8e8.jpg?t=1276419474)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1786.jpg?t=1276419498)
zo, lekker veel foto's,
laat de kritiek, opmerkingen, suggesties, idee?n maar komen ;-)
Grtz
Stefan
Goed dat je met zijn twee?n bent om dit klaar te krijgen. Wat een project, wat een oppervlak [:0]
goed bezig, het frame ziet er zeer goed en stevig uit.
er is inderdaad nog veel werk aan maar dat maakt deel uit van de hobby. verder werken op dit niveau en het zal een mooie baan worden om trots op te zijn.
laat ons verder mee genieten en post regelmatig wat foto's (indien nodig kunnen we raad of suggesties geven)
marc
Goed bezig Stefan , en haast en spoed is zelden goed, dus neem er je tijd voor, beschouw het als een levenswerk , dat doe ik ook , als je eens geen zin hebt om te bouwen dan kan je je treinen laten rijden en vice versa.[;)]
Knappe foto's trouwens.[:p]
Bedankt voor de reacties heren,
en omdat jullie het zo lief vragen [:D], nog enkele foto's
deze keer van de werken aan de volgende niveau's
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1746.jpg?t=1276531694)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1744.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1741.jpg?t=1276532003)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1743.jpg?t=1276532023)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_1742.jpg?t=1276532177)
Zo groot!![:0]
Dit wordt echt prachtig als het eenmaal (bijna) af is!
Doe zo voort!
Hey C-Rail
Idd het is nogal groot ! [:D]
in totaal gebruiken we 40m2 meter van de kamer voor de baan (de kamer is 60m2)
Er komen al zeker 3 niveau's, en mss nog wel 1 erboven .. zover zijn we nog niet
het onderste niveau is zo goed als afgewerkt (waar het ondergronds station "Brussel Centraal" is/komt, daarboven ligt een tussen niveau, om de rijtijd te verlengen en ook enkele treinen op te stellen, en daarboven dan het niveau met het vormingstation "Schaarbeeck", en mss daarboven dan nog eentje voor wat verkeer ;-)
De namen heb ik tussen " gezet omdat ze eigenlijk maar fictief zijn, we bouwen niet de echte stations na.
Deze week niets gedaan aan de baan [:(] (ik toch niet, mijn vader wel, die woont praktisch in die kamer tegenwoordig lol)
maar dinsdag gaan we verder, en ga ik dus verderwerken aan het paradevak, tenzij we meer zin hebben om te rijden ;-)
citaat:
Geplaatst door Ferre
tenzij we meer zin hebben om te rijden ;-)
Ja dat " probleem " heb ik momenteel ook , de laatste dagen is het hier weer z??r druk geweest op de sporen , terwijl de rest blijft liggen , mss vandaag nog maar eens een inspanning doen , alhoewel ik momenteel weer flink aan het " bollen " ben!![:p]
Ik zie dat jullie ook de "trackbed" van Woodland gebruiken, bij ons in de vereniging gebruiken we die nu ook op de nieuwe baan. Werkelijk fantastisch materiaal, en werkt zeer snel. De kostprijs is wel wat aan de mindere kant.
idd, de trackbed van woodland is een prachtig systeem, makkelijk om mee te werken, en makkelijk om mooi af te werken,
en het verduurt niet, vroeger hadden we zo'n mousse, weet de naam niet meer, na 15jaar liggen, rot het gewoon weg ... en dat zal nu niet meer gebeuren, alleen spijtig dat de prijs wat aan de hoge kant is ..
maarja we hebben nu eenmaal geen goedkope hobby gekozen ;-)
Ervin : soms loopt het bij ons ook zo; plannen genoeg om op te bouwavond te doen, maar uiteindelijk niks doen, en genieten van het verkeer [:D]
mooie ruimte en lekker grote baan.
Enne het verweren van uw monitor... prachtig geslaagd. [:D]
citaat:
Geplaatst door Paulogic
mooie ruimte en lekker grote baan.
Enne het verweren van uw monitor... prachtig geslaagd. [:D]
tnx Paul
en ja die monitor ... veel werk aan gehad, ettelijke keren opnieuw moeten beginnen !! [:D]
er komen andere, om te beginnen tft's, maar naar verloop van tijd komt in de 2 commandoposten een touchscreen om de baan te besturen
Hellow,
De vakantie is voorbij, vandaag mijn zoontje terug zijn eerste dag school, en die is TOP verlopen !!
Tijdens de vakantie hebben we niet zoveel gedaan aan de baan.
Buiten nog wat testen van de sporen en electronica
Ook zijn we aan het uitvissen geweest hoe we de baan voor een stuk automatisch kunnen laten werken, de bedoeling is dat "schaarbeeck" en "brussel zuid" manueel en automatisch kunnen werken, maar "schaarbeeck vorming" moet manueel blijven, om veel rangeerplezier te hebben.
De baan wordt aangestuurd met Railroad controller, we hebben nu wel ontdenkt dat we aan de limiet zitten van de "bronze" versie, en dus moeten overschakelen op de "gold" maar die is duur ![xx(]
Daarnaast hebben we de dagen waar we toch nog eens samen zaten, ook gewoon nog maar eens met de treinen gereden, dat is voor ons nog altijd het grootste plezier.
Gisteren hebben we de laatste scenery stappen gemaakt aan het paradevak. Qua scenery gaan we hier nu ff niet verder, we gaan eerst nu verder werken aan het leggen van de sporen, zodanig dat de baan meer vormt krijgt en dat we meer kunnen rijden [:D]
Foto's volgen nog
Greetz
Stefan
Op welk vlak zijn jullie aan de limiet gekomen van de bronze-versie?
We denken dit toch,
we denken dat de baan iets te groot wordt voor de bronze versie.
ook qua automatisering zien we de gold beter zitten, veel meer opties, veel meer functies.
We hebben al veel testen gedaan met de demoversie van de gold, en het gaat zoveel beter :-)
wij kunnen natuurlijk verkeerd zijn, dat we mss niet ver genoeg zoeken in de bronze ...
Ik ben toch benieuwd wat er zoveel beter gaat met de gold versie. Tegen welke limieten zijn jullie gelopen met de bronze versie?
Of waarom denk je een pakket tegen betaling nodig te hebben? Rocrail? Koploper? JMRI?
hey Johan,
in het begin hebben we met koploper ge?xperimenteerd.
Tis te zeggen, mijn vader heeft er zich mee bezig gehouden (hij heeft al die beslissingen genomen)
en hij wist me te vertellen dat het in koploper niet mogelijk zou zijn om zowel manueel als automatisch tegelijk te rijden ...
of zijn we hier verkeerd ?
alle suggesties en/of raad is altijd welkom !
citaat:
Geplaatst door Ferre
hey Johan,
in het begin hebben we met koploper ge?xperimenteerd.
Tis te zeggen, mijn vader heeft er zich mee bezig gehouden (hij heeft al die beslissingen genomen)
en hij wist me te vertellen dat het in koploper niet mogelijk zou zijn om zowel manueel als automatisch tegelijk te rijden ...
of zijn we hier verkeerd ?
alle suggesties en/of raad is altijd welkom !
Nee, dat is niet geheel waar..
Nuja, als je automatisch rijdt op een baan, dan moet je zoiezo je baan beveiligd hebben tegen onvoorziene manuele maneuvers. Want de computer weet natuurlijk niet wat jij allemaal uitspookt. Daarom is het volgende voorzien:
* Handmatige wisselstraten: Je kan dan van een punt naar een ander punt slepen, waarna alle wissels tussen die punten goed gezet worden. Ook worden de nodige blokken gereserveerd. Seinen worden op rood-wit gezet (rijden op zicht), zodat je manueel je loc naar een ander blok kan rijden. Ondertussen weet koploper dat hij niet in die blokken en wissels kan komen met een geautomatiseerde loc.
Daarnaast moet zo een punt niet per se gekoppelde zijn aan een blok: je kan dus een zijlijntje met industrieterrein hebben dat volledig handmatig werkt, en dat je dan de inrit naar het geautomatiseerd gebied beveiligt met een sein. De bestuurde van de handmatige loc kan dan een handmatige wisselstraat aanvragen, wacht op een groen sein, en kan dan binnenrijden in een geautomatiseerde rangeerbundel.
* Handmatige treinroutes: zijn eigenlijk aaneenschakelingen van handmatige wisselstraten: je kunt dan kiezen of koploper de volgende wisselstraat reserveert bij het binnenrijden van een bepaald blok, of bij het drukken op een bepaalde knop.
* Je kan ook zorgen dat wanneer je handmatig een blok binnenrijd, koploper deze loc overneemt en meteen het automatisch rijden start. Omgekeerd kan je met een vaste treinroute een lok ergens heen sturen zodat daar het automatisch rijden stopt, en je de loc handmatig overneemt. In combinatie met handmatige treinroutes zou je zo een groot blok kunnen maken van je industrieterrein, koploper treinen laten aankomen in dat terrein, jij doet je ding, om daarna naar dat sein te rijden, op een functieknop te duwen, wachten tot dat sein groen wordt, gas geven, en de loc weer naar je schaduwstation zien vertrekken.
* Handmatige rijregelaars: Mja, op zich is het verschil met een echte handregelaar niet zo groot, alleen dan dat koploper weet wat je ermee doet, en bepaalde handelingen kan bokkeren (zodat je enkel de snelheid wijzigt in automatisch rijden).
* Volledig gedetecteerde treinen en blokken zullen dan ook wel een must zijn: zo weet koploper altijd als er een wagonnetje in een blok is gezet, en zal je HST trein niet over die arme Sgnns wagon laten rijden.
* Spooktreinbeveiliging heeft op zich weinig met handmatig rijden te maken, maar genereert gewoon een noodstop wanneer een bezetmelder onterect bezet wordt. Als jij met je handmatig rijden dus een sein negeert, dan wordt alle verkeer stilgezet om schade aan je dure treinen te vermijden. Een soort van TBL1+ zeg maar ;)
Onderstaande gaat ook, maar is minder leuk, omdat er geen seinen gezet worden, en dus minder realistisch:
* Wissels kunnen met de hand gezet worden, en als je je wisselstraten detecteert weet koploper dat je met je volledige gedetecteerde trein manueel over een straat rijdt, en zal die wissel dus mijden met automatische treinen.
Verder kunt je nog h??l veel met vaste treinroutes en logische acties (wat niet met handmatig rijden te maken heeft, wel met rangeren, iets wat samenhangt met handmatig rijden voor mij...). Wat ik bijvoorbeeld van plan ben op mijn baan is om te zorgen dat treinen automatisch neergezet worden in een containerspoor (dmv vaste treinroute). Koploper moet dan een schakelaar op AAn zetten, waardoor een logische actie waar wordt. Zolang deze logische actie waar blijft kan er geen loc deze sleep ophalen. Ik kan dus rustig de containers op mijn sleep veranderen, of een lading op mijn rongenwagens leggen. Wanneer dit gedaan is duw ik op een knopje waardoor de schakelaar UIT zal gaan: koploper past zijn logische actie aan, en wanneer het past in koploper zijn dienstregeling zal er een locje de sleep weer komen ophalen.
Dat is maar 1 van de voorbeelden van hoe je een realistisch rangeerverkeer kan automatiseren ;)
Enfin, ik weet niet wat je wensen zijn, maar volgens mij is handmatig rijden in koploper op een beveiligde manier mogelijk. Op een onbeveiligde ook, als je ervoor kiest om spookmeldingen af te zetten en los door rode seinen te rijden [8D]
Johan,
Bedankt voor de heel goede informatie.
Ik ga dit zeker aan mijn vader voorleggen, en alles nog eens bekijken.
Mijn vader koos voor railroad, omdat hij deze blijkbaar makkelijker werken vindt. Ikzelf heb nog niets in koploper geprobeerd, maar dit ga ik toch eens doen, om zelf het verschil eens te zien.
Een limiet van de Bronze is bvb dat je veel minder kan programmeren in een block bvb ... en dat hebben we wel nodig.
Ondertussen enkele foto's
stukje bijgebouwd bij het paradestuk
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/BILD0045.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/BILD0048.jpg)
en zo gaat het verdergaan ...
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/BILD0027.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/BILD0030.jpg)
Echt een wondermooie baan dat dat gaat worden!
Ik hoop dat ik later als ik een huis heb, ook zo'n grote ruimte ga hebben, want zo'n grote ruimte en zoveel sporen en routes enzo...
het is hier allemaal zo realistisch en zo mooi, en het gaat beslist mooier worden...
Het is precies een hele treinwereld die je binnenstapt...
Ik ben trouwens ook 'jaloers' [:D] dat je zulke mooie I6-rijtuigen hebt, ik zoek daar al lang naar maar vind er nooit...
Post gerust nog foto's en filmpjes, dit is een 'verhaal' om op te volgen :)
Hey TreinTeLaat,
Je moet weten, toen mijn ouders besloten het huis te bouwen,
was een eis van mijn vader dat er een grote ruimte voorzien werd voor de treintjes :-)
en dus zo geschiedde ...
De I6'n zijn idd mooi
binnen enkele weken nog een stam I11 derbij ;-)
grtz
Ferre
er zit hier ene te kwijlen over de ruimte,... de baan,...
de mogelijkheden... ik lijk precies mijne Berner Sennen...
Paul,
Mijnen Berner kwijlt zo ni van treintjes ...
Van het avondeten daarentegen ! [:D]
Effe een vraagje, moet dit Brussel centraal/Schaarbeek voorstellen op schaal [?][?][?]
Is maar dat we al voor de perrons van Gent-St. Pieters al op een 4m zitten, zonder de rest...
Loebaske,
nee, geen paniek ;-)
het is helemaal geen reproductie van de Brusselse verbinding :-)
De namen zijn gekozen, omdat er 1 station ondergronds is (Centraal)
En het ander wordt een "vormingsstation" (Schaarbeek) :-)
Enkele foto's
de nieuwe I11 op het paradevak
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_2130.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_2111.jpg)
de 6246 doet getrouw zijn dienst
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_2140.jpg)
niveau 3 in opbouw
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_2131.jpg)
Niveau 3 in opbouw, op de grote plaats achteraan komt het station van "Schaarbeeck"
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_2133.jpg)
Dit wordt een droombaan [:D] Als ik eens zoveel ruimte had... [8D]
citaat:
Geplaatst door gjvdz
Dit wordt een droombaan [:D] Als ik eens zoveel ruimte had... [8D]
ik volg...
Als ik ooit zoveel ruimte had...
maar ik denk dat ik jou moeilijk zal kunnnen overtreffen, dit ziet er al zo uit dat dit gewoon een pracht van een baan wordt :)
we kijken uit naar verdere veranderingen :)
Nog even een kleine reactie : De I11-rijtuigen zijn nog niet gekoppeld met een kortkoppeling, dat zie je duidelijk !
Echt waar, met een kortkoppeling zijn die I11'en veel mooier en realistischer! :)
Enkele foto'tjes tussendoor
Nogmaals de plaats van station "Schaarbeek" met het uitpassen van de sporen aan de gang (en een keerlus om ff te kunnen rijden ;-) )
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_2173.jpg?t=1287154014)
De nieuwe I11 stam komt de locatie eventjes bekijken (inderdaad nog niet met kortkoppelingen, maar dit komt nog)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_2176.jpg?t=1287154081)
De I11 in het voorlopige station ... dit gaat mooi zijn in het echte station !
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/HerschaaldekopievanIMG_2179.jpg?t=1287154138)
Voila, ter info, wij zijn zondag aanwezig op de beurs,
Vanaf 10u zullen wij er rondlopen (mijn vader, ik en ons gevolg ;-) )
We gaan zeker trachten om 12u aan de forumbaan te zijn, altijd leuk om mensen te ontmoeten !!
grtz
Stefan aka Ferre
Onze buurman is de baan eens komen filmen in HD
kijk op onderstaande link voor het resultaat.
http://www.youtube.com/watch?v=mIpDlGLSpfA&feature=share
Leuk, Ferre [8D]
mooi gedaan die baan, nog eventjes wachten en mijn belgisch duitsland betekent niets meer tegenover jouw baan.
Knappe baan. Amaai als die volledig zal aangekleed zijn.Chapeau!
Hallo Stefan,
Uw baan in opbouw ziet er heel beloftevol uit. Ik ben benieuwd naar het vervolg. Nog veel bouw- en denkplezier.
Groeten,
Wim
Tnx voor de reacties,
Ff ter info,
Het grootste deel van wat nu te zien is op het filmpje, is het onderste niveau, hiervan gaat bijna alles aan het oog ontrokken worden :-)
Hier zijn we dan ook al mee bezig,
ik zal binnekort nog enkele foto's posten.
Ik heb een poging gedaan om een overzichtsfoto te maken van de baan,
Niet simpel met een baan van ong 40m? [:D]
Het onderste niveau begint minder en minder zichtbaar te worden.
In de linkeronderhoek van de foto, ontbreekt de klimpsiraal.
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/73289_176347949042435_100000016947618_615750_5331926_n.jpg?t=1289731005)
40 m2?
Dat is 10X4 meter of 8 op 5.
Dat is pas veel ruimte.
Zeg een klein vraagje:
Ik zie dat je de balkjes waarop je zichtbare bovenbouw op rust op draadstangen gezet hebt, net als een klimspiraal.
Ik was eigenlijk hetzelfde systeem van plan (en ik sta er nu quasi voor), maar ik maakte me een beetje zorgen over het opvangen van trekkrachten (oftewel de bovenbouw die van de draadstangen getild kan worden).
Wat is jou ervaring hiermee? Of fixeer je de draadstangen op een of andere manier in dat balkje?
Hey Johan,
In de balkjes boren we een gat van 5,5 mm, zodanig dat de draadstang erdoor kan.
We frezen dit gaat een heel klein beetje uit, en slagen er dan een moer in,
als je de draadstangen dan aanspant, treken ze de moeren verder in het balkje.
Het is heel stevig, zeker als de platen erop liggen, alles houdt alles bij elkaar.
Ook handig om de hoogtes juist te regelen, of zelfs af te breken bij veranderingen.
grtz
Stefan
Laatste tijd zijn we terug een beetje aan de scenery van het paradevak aan het werken.
Daarnaast werken we verder aan de programmering van het onderste niveau, de bedoeling is dat dit niveau volledig automatisch gaat fucntioneren ... we are getting there ...
Foto's van de linkse tunnel van het paradevak.
Ook het eerste Belgische sein is ge?ntalleerd, moet nog aangesloten worden.
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2267.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2272.jpg?t=1290032669)
Dat is een henckens sein.
Zo heb ik er ook een maar ik weet niet hoe ik het moet aaansluiten[V]
Ruben, er zit een handleiding bij, en met een seindecoder (Littfinski, Brelec, ...) met handleiding is dat toch echt te doen. Kopje erbij houden, en volgen wat er in staat. [;)]
Het begint er heeeeel goed op te lijken [:D][:D][:p][;)]
Mja ik heb er ook al 2 staan, glasvezeltjes aangesloten, ziet er goed uit. nu nog een decoder die tegenspoor ondersteunt vinden [:(!]
citaat:
Geplaatst door Johan Poelmans
Mja ik heb er ook al 2 staan, glasvezeltjes aangesloten, ziet er goed uit. nu nog een decoder die tegenspoor ondersteunt vinden [:(!]
Hey Johan,
Heb jij misschien een truukje om die glasvezeltjes aan te sluiten op dat metalen stuk ?? die gaatjes zijn toch zo verdomd klein ten opzichte van de draadjes ...
grtz
Ferre
citaat:
Geplaatst door Johan Poelmans
...nu nog een decoder die tegenspoor ondersteunt vinden [:(!]
In de cache van Google vind je nog de melding van de seindecoder SD210multi (http://www.brelec.be/catalog/manuals/SD210FR.pdf) van Brelec. Je zal Raf Brauns (Raf.Brauns(at)brelec.eu) een mailtje moeten sturen om te weten wat de planning is.
Mischien seinen van Staf de Meester? Deze zijn uitgerust met ledje's,en verkrijgbaar in alle mogelijke seinbeelden.Qwa kostprijs in vergelijking met de Henckens seinen.Heb ze gezien in Heverlee op de ruilbeurs,en ze zijn prachtig.
groeten eddy
eerst en vooral, prettige eindejaarsfeesten aan alle leden hier op het forum !!
ondertussen zitten wij natuurlijk ook niet stil.
We wachten een beetje op besteld materiaal om verder te kunnen gaan met de bouw van het hoofdstation.
We hebben ons weer een nieuw doel gesteld, in augustus willen we een kleine "inhuldiging" doen, om een beetje te laten zien hoever we gevorderd zijn.
Mijn doel hiernaartoe bestaat eruit om de paradebaan zo ver mogelijk "af" te krijgen. Dus in afwachting van andere dingen werk ik vooral hier aan verder.
Ook zijn we aan het experimenteren met servo's, om de wissels die zichtbaar gaan zijn aan te drijven (nooit eerder gedaan, dus is weer enkele uurtjes zoeken, testen, vloeken ... maar enorm leuk)
enkele foto's van de paradebaan :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2464.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2466.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2468.jpg)
de 6215 is ook terug in dienst gesteld (heeft een decoder gekregen)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2310.jpg)
citaat:
Geplaatst door Ferre
citaat:
Geplaatst door Johan Poelmans
Mja ik heb er ook al 2 staan, glasvezeltjes aangesloten, ziet er goed uit. nu nog een decoder die tegenspoor ondersteunt vinden [:(!]
Hey Johan,
Heb jij misschien een truukje om die glasvezeltjes aan te sluiten op dat metalen stuk ?? die gaatjes zijn toch zo verdomd klein ten opzichte van de draadjes ...
grtz
Ferre
Even uwe vingernagel tussen dat metalen stuk friemelen, zodat die even iets openstaat.. En van het moment dat uwe eerste glasvezel erin zit, dan gaan de andere 4 gelijk niets.
@ Johan,
bedankt voor de tip, zo heb ik het dus ook gedaan, het sein is getest, en wordt een dezer dagen aangesloten !
Ondertussen zijn we 2011 .. en we gaan verder.
De plannen zijn een beetje gewijzigd, ik ga er nog niet teveel over vertellen, omdat we er zelf nog niet helemaal uit zijn. Wat ik wel al kan vertellen is dat we het plan van 2 stations laten varen ...
1 "groot" station blijft, de rest zijn we nog aan het verzinnen
Wel verdergewerkt aan de scenery naast het paradevak.
Enkele foto's van de rechter tunnel:
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2473.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2474.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2475.jpg)
en zover ben ik aan de linkerkant :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/IMG_2476.jpg)
grtz
De bovenleiding is die zelfbouw ?
Ziet er schoon uit.
De bovenleiding is geen zelfbouw, hoewel ik liever zou zeggen van wel [:D]
kan nu niet direct op het merk komen, maar dat post ik nog wel
het is idd heel mooi, niet al te moeilijk om in elkaar te steken.
fan van bier?
duvelglas - dan een hele biertrein
Natuurlijk Thommy [:D]
De Duvel is een traditie geworden, sinds elke dinsdagavond bouwavond is, hoort daar ook een duveltje bij.
de bierwagons heb ik is gekregen van h??l goede vrienden voor een verjaardag.
weer lang geleden dat ik hier nog wat gepost heb.
We staan ondertussen al een heel deel verder ...
Het station "Schaarbeeck" neemt z'n vorm aan.
De sporen zijn gelegd, de wisselstraten zijn af, alles met servo's aangestuurd. (hiervan later foto's)
hieronder nog enkele foto's van "mijn" project binnen deze baan, namelijk het paradevak. Ondertussen ben ik hier ook al een stapje verder, er is al meer groen, en ook de bovenleiding is geplaatst boven het dubbelspoor (hiervan ook later foto's)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/185700_205627692781127_100000016947618_817777_5868885_n.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/189617_205627676114462_100000016947618_817776_599497_n.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/198703_205627649447798_100000016947618_817774_936039_n.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/263104_245022492174980_100000016947618_1066618_7944262_n.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/265134_245022522174977_100000016947618_1066619_4033291_n.jpg)
nog wat nieuwe foto's :
Schaarbeeck krijgt meer en meer vorm, nu aan het werken met de perrons.
De wisselstraten zijn voorzien van servo's en zijn voor 90% operationeel, nog een beetje finetunen.
De paradebaan vordert gestaag, de bovenleiding staat er, nu verder met de scenery
en we zijn op weg naar niveau 4, het hoogste en tevens het laatste niveau van deze baan.
Verder laat ik de foto's het werk doen :
de bovenleiding boven de paradebaan :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/291837_295291163814779_100000016947618_1260735_730126700_n.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/315889_295291193814776_100000016947618_1260737_418875356_n.jpg)
rechterwisselstraat Schaarbeeck :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/300099_295291233814772_100000016947618_1260739_1655924803_n.jpg)
Servo's
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/305748_295291383814757_100000016947618_1260747_46140973_n.jpg)
Schaarbeek D?pot in wording :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/300240_295291277148101_100000016947618_1260741_85843835_n.jpg)
Parkings onder Schaarbeeck (2 in elke richting) :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/298256_295291333814762_100000016947618_1260744_1886925744_n.jpg)
Schaarbeek :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/301030_295291257148103_100000016947618_1260740_1849875388_n.jpg)
op naar niveau 4 :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/313399_295291527148076_100000016947618_1260754_34300588_n.jpg)
Sfeer :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/299122_295291550481407_100000016947618_1260755_950659318_n.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/301331_295291573814738_100000016947618_1260757_922048986_n.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/319967_295291593814736_100000016947618_1260758_671769729_n.jpg)
nog meer nieuws :
Vandaag leg ik de laatste hand aan de 2de pc voor de baan.
Deze baan gaat dus met 2 pc's bestuurt worden, 1 voor het hoofdstation Schaarbeek en het bijhorende d?pot.
1 voor alle onderliggende niveau's, shaduwstations ..
Dus maandag gaan de eerste echte ritten plaatsvinden, alles eerst manueel besturen (om zelf even uit te zoekn hoe/wat/waar)
Daarna beginnen we te automatiseren, uitzoeken wat het beste systeem gaat zijn om een deel automatisch en een deel manueel te hebben.
Verder is mijn vader vrijdag naar onze modeltreinboer geweest, en heeft zich weer niet kunnen inhouden :-D
De volledige I6 stam van classix, en een heleboel scenery materiaal, we kunnen er weer tegenaan ! [:D]
Ook maandag ga ik een nieuwe aanwinst halen, een MW41 stam, gekocht van een lid hier op het forum.
Spannend !
Leuke foto's, Ferre [;)]
Een vraagje: dat opklimmende deel, ga je dat nog meer ondersteunen? Mij lijkt het wat wankel [:I]
Gerolf,
ja, er komt nog meer ondersteuning, hoewel het al vrij stevig staat.
maar er komen nog houten spanten bij onder om het geheel goed vast te zetten.
Hier komt dan ook een berg scenery, met bruggen daarom dat die houten spanten er nog niet onderstaan, eerst bepalen waar we de bruggen gaan zetten.
Wat ik nog kan zeggen van die groene wagens (het type ongaat me nu net)
is van Heris ... serieus teleurgesteld in de kwaliteit [:(]
I4 rijtuigen.
De kwaliteit is nogal relatief.
Als je rijtuigen aankoopt om op een baan te zetten en tegen snelheid te laten rijden dan koop je het best rijtuigen met minder details, als je rijtuigen koopt om in een vitrine te zetten dan koop je het beste top detail rijtuigen.
Maar je beslist zelf welke rijtuigen je koopt en je maakt je eigen verwachtingen aan kwaliteit.
Ik vind dus die heris rijtuigen goed.
Ik heb geen idee wat die Heris rijtuigen kosten, maar decals gebruiken om sluitlichten na te bootsen vind ik toch niet meer van deze tijd [8]
je kan ze nog altijd zelf boren.
Dat valt toch goed mee, sluitlichten zie je toch enkel maar op de laatste wagen... Mij stoort het niet.
Wie hier op het forum heeft brandende sluitlichten op zijn rijtuigen?
citaat:
Geplaatst door doomslu
Wie hier op het forum heeft brandende sluitlichten op zijn rijtuigen?
Je mag 2 keer raden?[:)]
...en op de laatste wagon van de goederentrein?
citaat:
Geplaatst door conducteur
...en op de laatste wagon van de goederentrein?
Hier ook op de goederewagons.[:)]
Wel,
de rijtuigen zijn toch niet van de goedkoopste, voor de hele set van 6 was het toch bijna 200 euro ...
ze lijken niet echt realistisch, en hebben een hoog speelgoedgehalte.
Ook de rijeigenschappen zijn iet denderend, ze ontsporen nogal makkelijk maar dit is natuurlijk wel te verhelpen.
desondanks gaan ze natuurlijk wel op onze baan blijven rijden. [:D]
citaat:
Geplaatst door doomslu
Wie hier op het forum heeft brandende sluitlichten op zijn rijtuigen?
Ikke, interieur verlichting en reizigers erin. anders komen ze niet op de baan !
ook goederen treinen worden voorzien van een sluitlicht.
citaat:
Geplaatst door doomslu
Wie hier op het forum heeft brandende sluitlichten op zijn rijtuigen?
Daar ging het me zelfs niet om. Reli?f is waar ik op doelde.
Op een vlakke ondergrond gedrukte "lampen" lijkt me onvoldoende, zelfs voor rijtuigen die gemiddeld 33 Euro blijken te kosten.
(en ja, bij mij zullen de rijtuigstammen ook brandende sluitlichten krijgen [;)])
PS: 't Is dat Ferre zelf over de kwaliteit van die rijtuigen begon, anders zou ik zijn draadje niet zo mee belasten [:I]
oh maar Gerolf, ik vind het absoluut niet erg dat jullie hierover jullie mening uiten hier [:)]
daar dient tenslotte een forum voor, en zo krijg ik ook nog tips om ze te verbeteren [:D]
Niet vergeten dat het rijtuigen zijn van 33 euro en geen 55 h?. Is toch een verschil.
Het zijn trouwens de rijtuigen die jaren geleden door LS/Heris op de mark werden gebracht en toen wel lof oogsten. Dit bewijst nog maar eens hoe de zaken zijn ge?volueerd de laatste jaren.
@Ferre: rij je 3-rail?
Luc, ik heb de "oudere" versies van LS/HERIS I4 staan en deze zijn van een hogere afwerkingsgraad dan de laatste uitgebrachte hoor, er is een enorm verschil van kwaliteit, mijn besluit is dat de "oudere" veel beter zijn dan de nieuwe hoe gek het ook moge klinken.[:)]
citaat:
Geplaatst door bollen neus
Luc, ik heb de "oudere" versies van LS/HERIS I4 staan en deze zijn van een hogere afwerkingsgraad dan de laatste uitgebrachte hoor, er is een enorm verschil van kwaliteit, mijn besluit is dat de "oudere" veel beter zijn dan de nieuwe hoe gek het ook moge klinken.[:)]
Dat is nieuw voor mij. Bedankt voor de info.
Een stap terug dus... [:(]
Kan je iets meer detail geven, Eric?
Hallo Luc,
Heb zelf die rijtuigen ook gehad. Die waren indertijd gemaakt voor Jocadis (met en zonder Railtour op de zijkanten) en voor hun tijd waren dat prachtige rijtuigen gemaakt door Heris/LSM (het kan verkeren nu zijn die beide kat en hond[:0]) Buiten de sluitlichten die slecht opgedrukt waren, waren er ook problemen met de koppeling die te veel speling had en dus te laag kwam te hangen. MSM heeft er jaren geleden nog tips voor gegeven om dat zelf te verbeteren.
Op oude nummers van MSM staan deze rijtuigen op de achterpagina afgebeeld in de advertentie van Jocadis
citaat:
Geplaatst door doomslu
Niet vergeten dat het rijtuigen zijn van 33 euro en geen 55 h?. Is toch een verschil.
Het zijn trouwens de rijtuigen die jaren geleden door LS/Heris op de mark werden gebracht en toen wel lof oogsten. Dit bewijst nog maar eens hoe de zaken zijn ge?volueerd de laatste jaren.
@Ferre: rij je 3-rail?
Luc, nee 2 rail :-)
Ferre,
heel eenvoudig op te lossen hang een recenter rijtuig achter die wagons binnenkort komen er bij LS nog een aantal uit dat tijdperk I1 en I2 dacht ik ?
je zou ook bij pb messsing Ranst lichtringetjes(als die nog bestaan) ref.90990 (10st = voldoende voor 2,5 wagon)kunnen bestellen
Ziehier 2 oplossingen, het een al duurder dan het ander !
Groeten Peter[;)]
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door bollen neus
Luc, ik heb de "oudere" versies van LS/HERIS I4 staan en deze zijn van een hogere afwerkingsgraad dan de laatste uitgebrachte hoor, er is een enorm verschil van kwaliteit, mijn besluit is dat de "oudere" veel beter zijn dan de nieuwe hoe gek het ook moge klinken.[:)]
Dat is nieuw voor mij. Bedankt voor de info.
Een stap terug dus... [:(]
Kan je iets meer detail geven, Eric?
Luc een PM gestuurd met eventuele gegevens of wat raad in.[:)]
citaat:
Geplaatst door doomslu
Wie hier op het forum heeft brandende sluitlichten op zijn rijtuigen?
ik heb ook brandende sluitlichten, maar nog niet op alle treinen (kan niet volgen). en ik wil altijd een beetje speciaal doen. Ga eens beginnen met mijn sleep ertswagen, of nee, eerst de platte wagens, maar de etoile du nord staat er nog en dan nog die ciwl stellen, en de tweede reeks M1, de bordaux M2, mag ook de interfrigo niet vergeten. De K1 + de ex-drg stellen zijn in orde, + een vijftal bagagewagens (voor buurtgoederentreinen TPIII). De M1 trek-duw combinatie (een echte trekduw met wissellende stroomafname) is ook dik in orde. De TEN is ook gedaan, maar de Railtour nog niet (Dms nog maar een week in mijn bezit[;)]) en de rest weet ik zo niet meer[:o)][:o)]
Er is weer een maandagavond voorbij,
deze avond vooral gespendeerd aan het rijden, moet ook gebeuren [:D]
voor het eerst met 2 pc's, en dit ging heel vlot. Eindelijk veel verkeer
Drukte in het station Schaarbeek :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/303966_298248483519047_100000016947618_1275258_842790574_n.jpg)
maandagavond : treintje en Duvel tijd [:D]
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/378886_298210410189521_100000016947618_1275156_2087007397_n.jpg)
Ferre, ik wist niet dat je 'treintjes' kon 'duvelen' [:)]
rijden onder invloed.....hier wordt het slechte voorbeeld gegeven[}:)] maar het baantje blijft wel mooi om te volgen. [;)]
marc
ik denk dat PeterC beduvelen wou zeggen ![}:)]
Ferre, een hele Oostenrijkse sleep, of vergis ik mij ?
Ik heb ook al vaak van plan geweest zo'n sleep aan te schaffen, maar in vele gevallen is dat al rap een 10tal wagon ! Moet sparen voor Belg. samenstellingen!
Groeten Peter[;)]
bwa 1 duveltje noem ik niet onder invloed rijden ... (de strenge arm der wet wel) [:D]
Peter,
Nee is niet een geheel oostenrijkse sleep, zitten ook DB wagens tussen (zoals de autotransporters)
Is een sleep die mijn vader in de rapte bij elkaar geraapt had, omdat de wagens in zijn weg stonden [:D]
Maar zoals jullie waarschijnlijk al gemerkt hebben, geven wij niet echt om het realisme der slepen, als wij het een mooie trein vinden, dan zal die zo rondrijden.
We vinden realisme op een modelbaan natuurlijk enorm mooi, en geweldig hoe sommige mensen dingen zo mooi kunnen namaken.
Zo heb ik hier op het forum al veel mensen gezien die hun treinen echt zoals het grote voorbeeld maken (juiste loc met juiste wagens in juiste opstelling), en begrijp me niet verkeerd, ik vind dit prachtig.
Maar mijn vader en ik zijn zo niet, we zullen zeker proberen er iets of wat realisme erin te steken. Maar zoals ik al zei, als we het mooi vinden dan zal het zo rijden [:)]
het allerbelangrijkste aan deze baan is voor mij (en voor mijn vader ook, dat weet ik zeker) is dat 1 avond per week enkel voor ons 2 is, lekker samen met een hobby bezig zijn, zonder te hoeven denken aan de allerdaagse bekommernissen, zoals we het vroeger zo vaak deden (als ik nog jong was) gewoon met z'n 2 in de hobbykamer plezier hebben, dat is alles wat telt, en ik ben enorm blij dat ik dit kan doen met mijn vader. Ik hoop van ganser harte dat ik ooit hetzelfde zal kunnen doen met mijn zoon. Dus realistisch of niet, wij geven er niet al te veel om.
en nog voor Luc, bedankt voor het compliment [;)]
citaat:
Geplaatst door Metpetergaathetbeter
ik denk dat PeterC beduvelen wou zeggen ![}:)]
...
Wel degelijk 'du-ve-len': (duvelde, is geduveld): donderjagen, kabaal maken, vervelend zijn: die twee zitten altijd te duvelen; gooien, smijten: iem. de deur uit duvelen ...
[;)]
citaat:
Geplaatst door Ferre
...als wij het een mooie trein vinden, dan zal die zo rondrijden...
Idem, in het 'echte' leven is het al zo moeilijk, laat ons dan in 'onze' hobby nog wat fantasie hebben...
citaat:
Geplaatst door Ferre
...het allerbelangrijkste aan deze baan is voor mij (en voor mijn vader ook, dat weet ik zeker) is dat 1 avond per week enkel voor ons 2 is, lekker samen met een hobby bezig zijn, zonder te hoeven denken aan de allerdaagse bekommernissen, zoals we het vroeger zo vaak deden (als ik nog jong was) gewoon met z'n 2 in de hobbykamer plezier hebben, dat is alles wat telt, en ik ben enorm blij dat ik dit kan doen met mijn vader. Ik hoop van ganser harte dat ik ooit hetzelfde zal kunnen doen met mijn zoon. Dus realistisch of niet, wij geven er niet al te veel om.
MOOI (ook deels ontroerend)! Die momenten heb ik niet met m'n vader (ook nooit gehad [:(]) maar wil ze nu wel met mijn zoontje (binnenkort 11) delen. Mijn gemis wil ik zeker niet aan hem doorgeven (en proberen 'goedmaken'), wat ik wel wil is 'proberen' om met (deels) onze hobby die band te versterken en ik moet zeggen dat het wel wat lukt: wanneer ik aan mijn 'testbaantje' bezig ben, komt hij spontaan helpen (zaken die voor hem 'mogelijk' zijn) en zijn we samen 'bezig' en dat... ...geeft een 'goed' gevoel [;)]
Ik zou dat ook wel willen, maar beide zonen spelen liever computerspelletjes !
Misschien als ze volwassen zijn , zullen de eersten niet zijn die dan pas met treinen beginnen en anders kleinzonen ?
Groeten Peter[;)]
citaat:
Geplaatst door Metpetergaathetbeter
...beide zonen spelen liever computerspelletjes !
...
Proberen (is enorm moeilijk en veel kans op 'geen resultaat') 'positief' stimuleren?
@ Ferre - Stefan: sorry van de afwijking van je 'draadje'...
Geen probleem Peter [:)]
daar dient een forum voor [;)]
Onze nieuwste aanwinst, dankzij een heel vriendelijk forumlid en tevens behendige modelbouwer ! [:)]
de MW 4193
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/389433_299970096680219_100000016947618_1281633_202756826_n.jpg)
Kort filmpje van de 25018
http://www.youtube.com/watch?v=Lm-eAHOQVvE
Hoi Peter,
ik volg met plezier dit bouwverslag, maar nu blijk je een link geplaatst te hebben dat op slot zit. Kan je daar even naar kijken? [;)]
Michiel,
Ten eerste, mijn naam is Stefan [;)][:D] maar geen probleem hoor
idd die link is naar facebook, ik ga het fimpje eerst op youtube zetten en zal het dan reposten.
Er zijn ook nog foto's onderweg [;)]
Momenteel wordt er niet zo heel veel gebouwd.
Mits we nu 2 pc's hebben om de baan te besturen, zijn we eventjes meer aan het rijden [:D]
Wat we maandag wel gedaan hebben, is nog eventjes het verdere sporenverloop besproken, en deze gaan in de komende dagen dus gelegd worden (hangt af hoeveel tijd mijn vader heeft)
voor de rest dus alleen gereden
Maar dit levert ook wel mooie foto'tjes op.
ik stond op deze plek en geraakte in de war door dit beeld [:D]
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/391375_302221453121750_100000016947618_1290566_1757562622_n.jpg)
ook langs een andere kant :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/391014_302221409788421_100000016947618_1290564_1076447567_n.jpg)
1319 op de paradebaan
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/297039_302221489788413_100000016947618_1290567_1340770608_n.jpg)
MW 4193 op de paradebaan
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/309002_302221533121742_100000016947618_1290569_722590218_n.jpg)
en een beetje later in Schaarbeeck
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/320821_302221393121756_100000016947618_1290563_2070366436_n.jpg)
2021 wacht op vertrek
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/386739_302221576455071_100000016947618_1290571_1408020751_n.jpg)
6215 rijdt door Schaarbeeck station op spoor 1
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/309680_302221616455067_100000016947618_1290573_954337591_n.jpg)
en een toeristische trein met de 25018
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/301394_302221633121732_100000016947618_1290574_1776916603_n.jpg)
van deze kan ik nooit genoeg foto's nemen, is al jaren de trots van onze collectie
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/309519_302221643121731_100000016947618_1290575_1708452351_n.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/388143_302221663121729_100000016947618_1290576_1676997964_n.jpg)
tot de volgende !
boven de foto's link naar filmpje veranderd maar hier is het nog eens
http://www.youtube.com/watch?v=Lm-eAHOQVvE
Mooie treinen hebben jullie wel. [:p]
Ik heb me ineens geabonneerd op jullie, dit volg ik hoor! [:)]
[:)][;)]
Leuke foto's, en tof dat je al rijplezier hebt [8D]
Het zal wel aan de belichting liggen, maar op die paradebaan-foto's met de stomer lijkt de kleur van je rotsen nogal monotoon.
Gerolf,
Je hebt volkomen gelijk
de kleur van de rotsen is idd nogal monotoon, maar hier wordt nog aan gewerkt,
ze gaan nog bijgeschilderd worden, en er komt nog meer groen bij [:)]
maar we moeten tijd vinden tussen de drukte van het rijden [:D][:D]
Conversatie vandaag bij mij thuis :
Zij, zittend in de zetel met een goed boek, merkt dat manlief en zoonlief met de handen vol pendelen tussen hobbykamer en living.
Zij :"wat zijn jullie aan het doen ?"
Manlief "Oooh niks speciaals hoor"
Zoonlief (4jaar oud) "Papa is met de treintjes bezig, en gaat sporen maken"
Manlief krijgt een argwanende blik in zijn richting, trekt een [:D] en zegt : "ach ik dacht dat het leuk zou zijn voor hem om een treintje rond de kerstboom te laten rijden"
Zij antwoord zonder aarzelen "Voor hem of voor u ???"
Manlief "voor hem natuurlijk !!!" [:D][:D][:D]
Zij "ok, maar niet teveel rommel in de living he"
Met als gevolg, alle wissels, draden en knoppen terug opgeborgen, en een gewoon ovaaltje rond de kerstboom tot stand gebracht.
(Morgen is vrouw werken, ikke ni [:D][:D] kan wel een uitbreidingske komen) hihihi
Aan de grote baan zijn we terug aan het werken, het sporenverloop is besproken en in volle aanleg. op het hoogste niveau komt nog een kleine halte (1 doodlopend spoor, 1 doorlopend spoor, en een passerend spoor), en de scenery hierbij is ook al in de gedachten.
Dus nu zijn we sporen aan het leggen, passen uitmeten... enzoverder.
en natuurlijk nog enkele foto's.
uitmeten en passen van de nieuwe sporen
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/390145_321217757888786_100000016947618_1342689_1549794337_n.jpg)
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/385850_321217771222118_100000016947618_1342690_1159287671_n.jpg)
"Om digitaal te rijden heb je maar 2 draden nodig !! [:D][:D][:D]"
Main control panel voorkant:
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/376536_321217687888793_100000016947618_1342687_1882467594_n.jpg)
Achterkant
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/386344_321217737888788_100000016947618_1342688_1581971118_n.jpg)
Electronica niveau 1 (dus enkel het onderste niveau)voorkant :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/386420_321217631222132_100000016947618_1342685_874466702_n.jpg)
Achterkant :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/383091_321217674555461_100000016947618_1342686_793675004_n.jpg)
En vader heeft als verassing 1 van mijn locs een decoder gegeven :
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/383668_321217797888782_100000016947618_1342691_962869364_n.jpg)
grtz
Indrukwekkend project! Knap!
Hoi Stefan,
een zeer mooi project dat jullie tot stand brengen.
Bij een van jullie foto's nl. zicht op de treinen in het station Schaarbeek heb ik een vraagje. Die perrons met welk materiaal zijn die gemaakt?
Groetjes
Jelle
Heeft iemand nog eens gedacht om mij eventueel te melden welke onderdelen er worden gebruikt om die perrons te bouwen die jullie gebruiken op jullie prachtige baan.
Groeten
Jelle Raets
Excuseer Jelle, ik had je vraag niet gezien.
Helaas schiet me de naam nu niet direct te binnen.
maar ik zal het je zo snel mogelijk laten weten.
grtz
Ferre
Als tussendoortje,
een filmpje, cabview vanuit een 5939 ..
zicht op de 2201 die een lange goederentrein door schaarbeeck trekt.
http://www.youtube.com/watch?v=5jyS9ryHf_k&feature=youtu.be
Er komen nog filmpjes aan ;-)
en de rest van het filmpje [:D]
http://www.youtube.com/watch?v=Pr_2D4ejvzc&context=C32e7f97ADOEgsToPDskI2DNXvXlF7BgRo4jnlnmZy
tussen het rijden en maken van filmpjes door zijn we ook nog wat aan bouwen
begin van enkele scenery werken
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/torepre.jpg)
deze toren heeft al op 2 van onze modelbanen gestaan, en uit nostalgie hadden we besloten dat hij absoluut terug moest gezet worden.
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/tore.jpg)
Hello.
ik moet hier echt wat vaker posten [:D]
Er is de laatste tijd weinig veranderd aan de baan, we waren namelijk op een grote bestelling scenery materiaal aan het wachten. Dit is nu binnen, en nu kunnen we beginnen aan het wegmoffelen van de klimspiraal !
ook deze is terug van onze handelaar, al 20 jaar 1 van mijn favoriete locks
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/th_video-2012-04-27-13-02-54.jpg) (http://s591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/?action=view¤t=video-2012-04-27-13-02-54.mp4)
grtz
Hello.
ik moet hier echt wat vaker posten [:D]
Er is de laatste tijd weinig veranderd aan de baan, we waren namelijk op een grote bestelling scenery materiaal aan het wachten. Dit is nu binnen, en nu kunnen we beginnen aan het wegmoffelen van de klimspiraal !
ook deze is terug van onze handelaar, al 20 jaar 1 van mijn favoriete locks
http://s591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/?action=view¤t=video-2012-04-27-13-02-54.mp4
grtz
laatste post op 14 mei 2012 :o
shame on me !! :-[
geen zorgen, de baan is niet afgebroken, we zijn niet van de wereld verdwenen.
geen excuses, ik kom nog regelmatig op het forum. Het werk van anderen bewonderen, maar neem de tijd niet om zelf nog iets te posten.
Hier ga ik zo snel mogelijk verandering in brengen !!
Ik ga proberen zo snel mogelijk enkele foto's & filmpjes van de baan in huidge staat te posten.
greetz & sorry
Ferre
Amai, wat een bouwwerken. Eerste keer dat ik op deze draad stoot en ineens maar in grote lijnen helemaal doorgenomen.
Uiteraard kan ik nu niet anders dan blijven volgen.
Groet,
Olivier
hierbij enkele filmpjes
niveau 4 waar halte "Leuven" komt, met de afdaling rond het toekomstig kasteel.
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/th_20131014_222650.jpg) (http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/20131014_222650.mp4)
De 8990 op de paradebaan
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/th_20131014_215917-1.jpg) (http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/20131014_215917-1.mp4)
Onze nieuwste aanwinst
(http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/th_20131021_221204.jpg) (http://i591.photobucket.com/albums/ss360/on3lgs/20131021_221204.mp4)
Wat een grote baan! Het paradespoor ziet er al goed uit! Ben benieuwd hoe het zit met de rest van de baan.