Voor zij die het nog niet wisten, LS Models start met een eigen magazine. Kijk url="http://www.lsmodels.com/LSMagazine/neerlandais/accueil.php"hier/url maar.
Is er hier iemand die hier interesse in heeft? Of hebben jullie zoiets van "weer een magazine"?
Mij lijkt het een leuk initiatief maar veel info krijg je eigenlijk niet op de site. Ik wacht nog even af tot er enkele voorbeeldpagina's op de website komen.
Het probleem is echter dat het magazine voorlopig alleen in het Frans en Duits zal verschijnen. Een Nederlandstalig magazine zit er alleen in als er 350 of meer abonnee's zijn.
Ik vertel er voor de duidelijkheid even bij dat ik dit niet vraag om reclame te maken voor dit magazine. Ik vraag me gewoon af hoe jullie hierover denken.
Hallo,
Ik heb me geabonneerd, in het Frans met optie NL indien voldoende oplage. Frans is voor mij niet echt een probleem, meestal valt er aan de hand van foto's e.d. wel een en ander te interpreteren indien nodig. Gezien het gigantische aanbod aan aangekondigde modellen, waarover dan vaak weinig info te vinden is, ben in ge?nteresseerd in dit magazine van LS. Ik vind de prijs redelijk, al hangt het er natuurlijk vanaf wat en hoe de inhoud zal zijn...
Steven
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Voor zij die het nog niet wisten, LS Models start met een eigen magazine. Kijk hier (http://www.lsmodels.com/LSMagazine/neerlandais/accueil.php) maar.
Is er hier iemand die hier interesse in heeft? Of hebben jullie zoiets van "weer een magazine"?
Mij lijkt het een leuk initiatief maar veel info krijg je eigenlijk niet op de site. Ik wacht nog even af tot er enkele voorbeeldpagina's op de website komen.
Het probleem is echter dat het magazine voorlopig alleen in het Frans en Duits zal verschijnen. Een Nederlandstalig magazine zit er alleen in als er 350 of meer abonnee's zijn.
Ik vertel er voor de duidelijkheid even bij dat ik dit niet vraag om reclame te maken voor dit magazine. Ik vraag me gewoon af hoe jullie hierover denken.
56,00 ? voor 6 boekjes vind ik toch niet niks! [:(] Dat is toch meer dan 376 oude belgische frankskes per uitgave. 't Is precies of 56 ? bijna geen waarde meer heeft. En eigenlijk is het veredelde reclame voor hun produkten. Vinden jullie het logisch abonnementsgeld te betalen op reclame? Veel logischer zou zijn om zoiets gratis elektronisch te verspreiden... Mijn gedacht dus! [:I]
Aan mij is zo?n soort van veredelde reclame brochure echt niet besteed.[|)]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Voor zij die het nog niet wisten, LS Models start met een eigen magazine. Kijk hier (http://www.lsmodels.com/LSMagazine/neerlandais/accueil.php) maar.
Is er hier iemand die hier interesse in heeft? Of hebben jullie zoiets van "weer een magazine"?
Mij lijkt het een leuk initiatief maar veel info krijg je eigenlijk niet op de site. Ik wacht nog even af tot er enkele voorbeeldpagina's op de website komen.
Het probleem is echter dat het magazine voorlopig alleen in het Frans en Duits zal verschijnen. Een Nederlandstalig magazine zit er alleen in als er 350 of meer abonnee's zijn.
Ik vertel er voor de duidelijkheid even bij dat ik dit niet vraag om reclame te maken voor dit magazine. Ik vraag me gewoon af hoe jullie hierover denken.
>>??? en die treinsamenstellingen die op hun site staan dan? ik denk wel dat het niet aan een treinenfabrikant is om hun magazine uit te brengen,dat gaat meer een reklameblad voor de eigen produkten worden.
We kennen nog zo'n bekend merk met een eigen magazine....
Gerrit
Ook ik ben hier sterk geneigd om "neen" te zeggen.
De gebrachte informatie zal alleszins nooit erg "onpartijdig" zijn, of ik zal toch minstens dat gevoel hebben...
Een fabrikant die moet oordelen over de prijs, kwaliteit en andere zaken van de concurrentie, en daar onpartijdige artikels over neerschrijven in hun magazine, ik wil het nog eens zien...
En wat de prijs betreft, een weggevertje is het geenszins.
Misschien bewijst de toekomst het tegendeel, wait and see!
Dat lijkt me ook.
Hoeveel ik ook fan ben van LSM, geen zo'n abo voor mij.
citaat:
Geplaatst door boke
56,00 ? voor 6 boekjes vind ik toch niet niks! [:(] Dat is toch meer dan 376 oude belgische frankskes per uitgave. 't Is precies of 56 ? bijna geen waarde meer heeft. En eigenlijk is het veredelde reclame voor hun produkten. Vinden jullie het logisch abonnementsgeld te betalen op reclame? Veel logischer zou zijn om zoiets gratis elektronisch te verspreiden... Mijn gedacht dus! [:I]
Roco heeft ook zo een magazine nu, Roco en Fleischmann
Ik ben geneigd me aan te sluiten bij de hier overheersende argumenten.
Niet uit kudde-mentaliteit, maar wel om het feit dat het dure reclame is !
Ik heb mij indertijd geabonneerd op M?rklin Insider. Dit is met de komst van MSM opgezegd. MSM was toen vernieuwend wegens puur Belgisch.
De artikels in Insider waren Duits gericht, en louter met M-produkten, uiteraard.
Om 56 ? neer te tellen voor weer een dergelijk avontuur, nee dank U, ik koop er wel een nieuwe wagon mee,... van LS Models !! [:)]
Mijn eerste gedacht sluit ook aan bij de "kudde" [|)]
Niets tegen een algemeen gevoel, zeker niet wanneer het bij het mijne aansluit [;)]
Een soort van "LS insider club" - of hoe het ook heet - stond noch staat op mijn verlanglijstje. En dat lijstje is nochtans niet kort [:D]
Ik sluit me volledig aan bij de hierboven vermelde gedachten wisseling, en zeker de kostprijs (ik denk ook nog zoals Boke en reken het eens om in onze oude franken) het Roco bladje zoals die in de tijd werd uitgegeven door De Prest was intressant en was gratis[:)][:)]
Zal me er zeker niet op aboneren, er komen maandelijks genoeg tijdschiften uit over modelbouw, ook niet in het nederlands, waar een pak info op staat over modelbouw, en die ik graag ook had gekocht, zal er dan zeker geen duur reclameblad bij nemen. LS moet er maar voor zorgen dat hun reclame gratis tot bij mij geraakt, idem dito voor roco/fleischmann marklin of andere mehano's
Jan
Voor een reclameblad met geen enkele toegevoegde waarde op de bestaande magazines pas ik ook.
Maar als het daarentegen gevuld is met nog meer uitgebreide info kan mij dit wel interesseren. Goed gedocumenteerde info over de vele verschillende versies uit een bepaalde reeks, afwijkende treinsamenstellingen,... Ik heb steeds de indruk gehad dat ze bij LS met echte modelspoorpassie aan ontwikkeling doen en als ze dit project ook zo invullen kan dit best interessant zijn. Ik herinner mij bvb een artikel in het zusterblad Spoorwegjournaal waarin de supering van het interieur van een Eurofima I6 uitgelegd werd, en dit was van de hand van Daniel Piron (naar ik vermoed dezelfde Piron achter LS, maar dit kan ook toeval zijn).
Het zal dus voor mij van de voorbeeldpagina's/inhoud afhangen of dit hoge prijskaartje te verantwoorden is.
Kristoffer
Denk dat het is en blijft een reklamebladje is, zekers als je het leest op hun site,men kan wel een extra korting krijgen als abonnee op een model[?][?][?][?]maar het blijven vraagtekens[?][?][?] LS kennende......
Mja, de reacties zijn zo'n beetje wat ik verwacht had.
Datgene wat men wil gaan publiceren kan je ook vinden in MSM. De meerwaarde van dit magazine ontgaat me een beetje.
Een exclusief model aan een gunstige prijs lijkt me eerder een andere omschrijving voor "een veel te dure beperkte oplage van een model, maar met een ander nummertje dan de seriemodellen".
Enkel in de catalogus heb ik interesse, liefst gratis dan nog wel. Anders doe ik wel gewoon verder met hetgeen op de website staat.
@ Roche: ik doelde op de informatie die men geeft over het magazine, niet over de treinsamenstellingen. Die wist ik ook al langer staan. [;)]
Ik ga mij in ieder geval zeker en vast wel een abbo nemen, en liefst in het nederlands als die er komt. Dit magazine kan volgens mij iedereen alleen maar ten goede komen over de produkten van LS-Models. Misschien wel wat reklame, maar volgens mij dus toch zeer goed bedoeld om de modelspoorders nog meer info te verschaffen. Ik juig dit nieuwe initiatief alleen maar toe.
We moeten nog niet te veel reclameren, we zullen wel eens zien als er een nummer uit is.
Ik heb nu ook al 2 nummers meegebracht van het nieuwe Roco-Fleischmann report bij mijn winkel, het kost minder dan 6,00 ?
en telt +- 100 bladzijden.
Je kan er toch nog veel uithalen hoor, al staat er wat reclame van Roco tussen. Ook veel banen en tips
Het is normaal dat ze hun eigen loc's en materiaal daarin gebruiken of niet??
Dat is normaal ja. Maar ik denk toch niet dat ze hun nieuwe 18 een score van 4/10 gaan geven.
citaat:
Geplaatst door treinliefde
We moeten nog niet te veel reclameren, we zullen wel eens zien als er een nummer uit is.
Ik heb nu ook al 2 nummers meegebracht van het nieuwe Roco-Fleischmann report bij mijn winkel, het kost minder dan 6,00 ?
en telt +- 100 bladzijden.
Je kan er toch nog veel uithalen hoor, al staat er wat reclame van Roco tussen. Ook veel banen en tips
Het is normaal dat ze hun eigen loc's en materiaal daarin gebruiken of niet??
Tsjonge wat een negativisme hier. Als ik Belg was, zou ik zeer trots zijn op LS Models.
Het magazine moet je niet zien als een concurrent van Modelspoormagazine, maar als een merk-gerelateerd informatie magazine.
Volvo heeft dat bijvoorbeeld ook voor zijn klanten en zo zijn er meer (top)merken.
Ik heb in ieder geval een abonnement genomen. Ik ga de Duitse versie lezen of - als er genoeg aanmeldingen komen - de Nederlandse.
Ik kijk uit naar het eerste nummer! Daniel en Alain veel succes.
mvg,
Gert
citaat:
Geplaatst door Gert1
Tsjonge wat een negativisme hier. Als ik Belg was, zou ik zeer trots zijn op LS Models.
Het magazine moet je niet zien als een concurrent van Modelspoormagazine, maar als een merk-gerelateerd informatie magazine.
Volvo heeft dat bijvoorbeeld ook voor zijn klanten en zo zijn er meer (top)merken.
Ik heb in ieder geval een abonnement genomen. Ik ga de Duitse versie lezen of - als er genoeg aanmeldingen komen - de Nederlandse.
Ik kijk uit naar het eerste nummer! Daniel en Alain veel succes.
mvg,
Gert
Eindelijk eens een verstandige mening in deze discussie. Het blad is nog niet op de markt en het wordt al bij voorbaat de grond ingeboord, typisch Belgisch zeker?! Wacht tot het eerste nummer is verschenen en geef dan je oordeel.
In andere landen zijn ze fier op bedrijven die razend snel groeien en toppers worden, in Belgi? als je succes hebt of veel geld verdiend zien ze je liever niet.
Nochtans staat het iedereen vrij een onderneming op te starten en proberen zover te geraken
"...deze ochtend zou ik graag een lekkere smeuige boterham eten. Maar pech, geen brood in huis. Dus loop ik snel naar de bakker. Het is een nieuwe, moderne bakker. Men zegt dat ie lekker bakt. Maar in de winkel krijg ik enkel foto's te zien van wat ie zoal kan bakken. Er ligt geen brood in de rekken, niets is zo meteen te koop. Alleen maar brood op bestelling! Ik kan kiezen uit 101 verschillende broden uit de katalogus. Ik twijfel. 't Zijn mooie foto's, maar wat als ze aangebrand zouden zijn, te zout, of ... Ze zien er zel lekker uit. De klant voor mij wekt mijn aandacht. 7 Weken wacht ie nu op zijn bestelling, en hij blijkt een beetje boos. De bakker haalt de schouders op. "Kom morgen maar terug", zegt ie. Nu ben ik aan de beurt, maar aarzel. De bakker wappert met een foldertje. "Reklame voor mijn zaak. 't Is niet duur!", roept ie. "Zin om het te kopen?" Ik kijk wat verward naar het foldertje. Ik heb honger, en heb nog steeds geen brood..."
Het is iedere ondernemer vrij om te ondernemen naar zijn goesting. En het is aan de klant om te bepalen of het hem aanstaat of niet.
CiteerGeplaatst door Gert1
Tsjonge wat een negativisme hier. Als ik Belg was, zou ik zeer trots zijn op LS Models
.
En trots zijn we zeker op onze Belgische fabrikanten, dus niet alleen op LS Models.
Het enige wat mij stoort aan LS Models zijn de beperkte oplages, maar dat is een andere discussie.
Volvo heeft dat bijvoorbeeld ook voor zijn klanten en zo zijn er meer (top)merken.Sorry hoor maar bij mijn weten zijn al deze brochures kosteloos.
En als er geen Nederlandstalige uitgave komt dan intreseert het blad me al helemaal niet meer.[:(]
En laat ze bij LS eerst eens mijn panto's leveren die niet bij mijn 27 zaten ipv zo'n magazines te maken.
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Sorry hoor maar bij mijn weten zijn al deze brochures kosteloos.
Dat lijkt misschien zo, maar kijk eerst maar eens naar de aanschafprijs van een Volvo en vervolgens naar de kosten voor regulier onderhoud. Vergelijk deze vervolgens met die van een zelfde soort auto bij een ander merk en je weet dat je feitelijk gewoon betaalt voor het Volvo-magazine.
mvg,
Gert
heb ook een abo genomen. Kan meevallen of tegenvallen, tant pis. Bij Belgacom en Telenet moet je ook eerst een abo nemen en achteraf zie je pas of er iets interessants te zien is (ongeacht de grote waarschijnlijkheid dat er eigenlijk weinig 'op' zal zijn (dat de moeite waard is[}:)]) nemen heel veel mensen toch dat abo). Nu de kwaliteit van de modelletjes in acht genomen zal een en ander toch meevallen denk ik. Het risico bestaat wel dat er veel Frans materieel in besproken zal worden, maar dan moet ik later maar eens met die nieuwe kennis op zak naar Metz trekken om er het museum te bezoeken.
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Volvo heeft dat bijvoorbeeld ook voor zijn klanten en zo zijn er meer (top)merken.
Sorry hoor, maar bij mijn weten zijn al deze brochures kosteloos.
Niet alleen topmerken, ikzelf heb een basic Renault, met 'tijdschrift', m'n schoonvader een Citro?n (ook niet het duurste), met 'tijdschrift, m'n zus een Dalcia (helemaal geen duur klassemerk), ook met tijdschrift. En allemaal gratis. OK, zogezegd 'gratis' (voor niets gaat de zon op), maar toch hoeft ge geen abo te nemen.
Alle catalogi zouden gratis moeten zijn. Eventuele tijdschriften mogen een prijs hebben. Roco Report, Fleischmann Courier, Marklin Insider, ..., ze hebben hun prijs. Voor mij mag dat dus ook bij LSM, maar ik besteed m'n budget liever aan een model.
Paul
Hier wordt inderdaad nogal geschoten op iets wat enerzijds niets nieuws is ( al de andere grote merken deden het al ) en wat er anderzijds nog niet eens is, zodat we het iet naar waarde of inhoud kunnen beoordelen.
MSM is naar mijn mening ( en ja, ik heb een abo ) ook niet goedkoop en staat ook vol met reclame dus waarom zou dit dan niet kunnen ??
vol reclame? Je kan toch moeilijk op de achterkant nog een artikel plaatsen? En van de 80 bladzijden heb je misschien een blad waar er reclame op staat
Dag,
Weer veel geargumenteer, het ene al wat zinvoller dan het andere.
Maar de reactie van Saraan is veruit de beste.
Alain Jennes is meester in het mekkeren over geen tijd hebben (voor de website). LS is zowat het schooolvoorbeeld van non-planning, pseudocommunicatie, klantenchantage en slechte naservice.
Non-planning: als men uit verschillende bronnen hoort dat er echte "slots" zijn bij Chineze producenten, dan is en degelijke planning een hoofdzaak. Het kan dan wel ??n keer mislopen, maar meer mislopen dan juist ?
Pseudocommunicatie: al hun communicatie is steeds vaag. je kunt er gewoon geen staat opmaken en is een bewijs voor de non-planning
Klantenchantage: als ge niets bestelt, hebt ge niets. Ik hoop dat ze eens met een serieuze "afbestelling" zullen zitten.
Naservice: kijk maar naar de bestelde onderdelen.
In plaats van een betalend reclameblad uit te geven, kan men mss beter zijn tijd steken in cursussen management, communicatie, klantenservice.
Roland
Ja, Roland en dat zal er niet op beteren,
Nu hebben ze de Duitse en Franse markt ontdekt en zal Belgi? stilaan op de laatste plaats komen.
Tekorten die ze bij de Belgische winkels niet (of tekort) leveren vindt je wel in Duitsland met massa's terug.
ik heb al verschillende winkels horen klagen, maar ze durven niks zeggen omdat ze anders niks krijgen.
Uiteindelijk is dat weer een andere discussie, de marktgebondenheid van een merk en de service naar hun winkeliers en klanten toe. Op zich zou dat moeten los staan van de eventuele meerwaarde van hun magazine.
We zullen ons er moeten bij neerleggen dat onze markt klein is en dat het aantal mensen die met onze hobby bezig zijn, niet in stijgende lijn zit.
Gelukkig zijn er nieuwkomers als B-models die deze gaten weer kunnen opvullen.
Tja, feit is natuurlijk wel dat ze ongelooflijk mooie modellen maken.
Nee, nee, nee, aan mij is dit nieuwe (verkoopsblad) magazine niet besteed. Net zo min trouwen als dat van M?rklin, Roco of Fleischmann.
Daar geef ik geen geld aan uit.
Ik ben geaboneerd op MSM en de MIBA en af en toe koop ik (als het onderwerp me boeit) een Eisenbahn journal (spezial) en dan heb ik alle informatie die ik wil.
Echt speciale dingen vraag ik hier op het forum of op een van de Duitse fora waar ik lid van ben.
citaat:
Tekorten die ze bij de Belgische winkels niet (of tekort) leveren vindt je wel in Duitsland met massa's terug
Ben net terug uit Duitsland en daar klagen de winkels ook over LSM-service en de veel te beperkte reeksen.
citaat:
Geplaatst door Gert1
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Sorry hoor maar bij mijn weten zijn al deze brochures kosteloos.
Dat lijkt misschien zo, maar kijk eerst maar eens naar de aanschafprijs van een Volvo en vervolgens naar de kosten voor regulier onderhoud. Vergelijk deze vervolgens met die van een zelfde soort auto bij een ander merk en je weet dat je feitelijk gewoon betaalt voor het Volvo-magazine.
mvg,
Gert
Tja Gert, zo heb je natuurlijk altijd gelijk h?[B)]
Die magazine zijn kosteloos omdat ze vol reclame staan.
citaat:
Geplaatst door rgp
Alain Jennes is meester in het mekkeren over geen tijd hebben (voor de website).
Wat een onzin! Na een periode dat de website inderdaad wat slechter werd bijgehouden is er nu toch zeker iedere drie weken een update.
Alain heeft het ongetwijfeld erg druk, maar houdt de site desondanks wel degelijk bij!
citaat:
Geplaatst door rgp
Klantenchantage: als ge niets bestelt, hebt ge niets. Ik hoop dat ze eens met een serieuze "afbestelling" zullen zitten.
Pardon? Alsof je (om het voorbeeld nog maar eens te gebruiken) een nieuwe Volvo kunt afnemen zonder 'm te bestellen!
Simpelweg in de gaten houden wat er wordt aangekondigd en tijdig bestellen en je kunt van LS Models afnemen wat je maar wilt.
En wat de opmerking betreft dat LS Models zich meer en meer op de Franse en Duitse markt zal richten en de thuismarkt zal vergeten: ten eerste denk ik niet dat dat zo is. Alain Jennes en Daniel Pirion zijn aimable personen en zullen echt hun vaderland niet vergeten. Hoewel je er wel geneigd zou toe raken als je ziet wat Belgen hier aan nestbevuiling doen...
Wat meer respect voor uw ondernemende landgenoten zou u niet misstaan heren critici! En als u denkt dat het allemaal zo makkelijk is, dan richt u toch zelf een bedrijf op?
mvg,
Gert
Ik snap wer-ke-lijk niet waarom de algemene trend in dit land over nota bene de eigen ondernemers zo verschrikkelijk negatief is. Ik vind het echt beschamend als Belgische verzamelaar vanuit Nederland.
15 jaar geleden was er vrijwel niets te krijgen, de laatste paar jaar komt er zoveel uit dat het niet meer aan te slepen is. Maar blijkbaar is het allemaal niet genoeg. Nog wordt LS Models ervan verdacht de eigen markt te verloochenen.... dit gaat mijn verstand te boven.
Of je het magazine nu wel of niet neemt is een eigen keuze, maar blijkbaar moet elke actie van bedrijven als LS Models worden aangegrepen om gal te spuwen.
De Belgische treintjesmarkt is overduidelijk naast de best bediende ook de meest ondankbare ter wereld.
citaat:
Ben net terug uit Duitsland en daar klagen de winkels ook over LSM-service en de veel te beperkte reeksen.
Aan de service zal LSM in de nabije toekomst inderdaad wel wat moeten verbeteren, zeker naar de winkeliers toe. Ik heb echter wel het gevoel dat er de laatste maanden verbetering komt: minder aankondigingen, eerst achterstanden wegwerken, en weer ene actuele site. Geef het tijd.
Dat van de beperkte reeksen is eigenlijk een non-argument. LS Models is immers niet zoals de andere fabrikanten, hun plaats in de markt is JUIST het leveren van beperkte reeksen. Nadeel is dat je er tijdig bij moet zijn, voordeel dat er veel verschillende nummers uitkomen - en dat doen de andere fabrikanten dus nimmer. Bovendien komt er tegenwoordig van bijna alles een re-run.
Het bestellen is een spijtige zaak. De klant moet zijn keuzes lang op voorhand maken bij het ene merk, en het andere gooit producten op de markt zonder aankondiging. Zo komt de klant ook voor keuze problemen of betalingsproblemen zo je wilt.
Maar eigenlijk staat heel deze problematiek volledig los van het tijdschrift.
Jan
citaat:
Geplaatst door Sicco
De Belgische treintjesmarkt is overduidelijk naast de best bediende ook de meest ondankbare ter wereld.
Als je dit draadje doorleest lijkt het inderdaad zo.
De term "nestbevuiling": ook mee eens [V]
Toch: hun magazine lijkt me geen enorm goed idee, maar ik ben geen marketing-specialist.
Ik zou het logischer vinden dat ze zich concentreren op hun kernactiviteit: treintjes bouwen en verkopen, naverkoopservice... en het uitbrengen van folders (op papier en op het internet)
@ Gerolf, volledig mee eens.
Dag,
Als men appelen met peren gaat vergelijken ..
Als een nieuwe volvo uitkomt en je bestelt hem niet, dan kun je die nog altijd kopen nadat hij in de showroom staat en je er mee test heb gereden. En dat kan niet bij LS, je moet als het ware "op plan" kopen.
Nestbevuiling ? Neen, maar ik loop niet blind rond door hem te verafgoden van zodra een Belg iets presteert !
Roland
citaat:
Geplaatst door centauri167
Uiteindelijk is dat weer een andere discussie, de marktgebondenheid van een merk en de service naar hun winkeliers en klanten toe. Op zich zou dat moeten los staan van de eventuele meerwaarde van hun magazine.
We zullen ons er moeten bij neerleggen dat onze markt klein is en dat het aantal mensen die met onze hobby bezig zijn, niet in stijgende lijn zit.
Gelukkig zijn er nieuwkomers als B-models die deze gaten weer kunnen opvullen.
[?][?]Ik snap niet goed wat het ??n met het andere te maken heeft en hoe ze bij B-models iets
kunnendoen aan de beperkte Belgische markt ?n het dalend aantal (kopende) klanten voor Belgische modellen.
Gerrit
Ik begrijp niet goed welk probleem men heeft met de strategie van LSM.
Als je een model wil hebben moet je het bestellen (lang op voorhand -dat is waar) maar dat kost toch niets?
Als je natuurlijk ?lles wil hebben ,ja dan.....
Het is gewoon een kwestie van anders om te gaan met de hobby,en selectief te zijn,tevreden zijn met ??n nummer van een reeks (en geen 6 of 7 stuks zoals bij de reeks 59 of 62)
En dingen te kopen die bij elkaar horen en dus in ??n tijdperk te blijven.
Je moet ook geen 15/16/18 kopen als je geen rijtuigen hebt voor internationaal verkeer.
Het is ook verstandig om niet m??r wagons te kopen dan de lengte van je opstelsporen.Jaja we hebben ons daar ook nog aan laten vangen[:I] maar een Lima rijtuig kost wel iets minder dan ??ntje van Lsm.[^]
Gelukkig is alles nog redelijk goed verkoopbaar.
Gerrit
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
citaat:
Geplaatst door centauri167
Uiteindelijk is dat weer een andere discussie, de marktgebondenheid van een merk en de service naar hun winkeliers en klanten toe. Op zich zou dat moeten los staan van de eventuele meerwaarde van hun magazine.
We zullen ons er moeten bij neerleggen dat onze markt klein is en dat het aantal mensen die met onze hobby bezig zijn, niet in stijgende lijn zit.
Gelukkig zijn er nieuwkomers als B-models die deze gaten weer kunnen opvullen.
[?][?]Ik snap niet goed wat het ??n met het andere te maken heeft en hoe ze bij B-models iets kunnendoen aan de beperkte Belgische markt ?n het dalend aantal (kopende) klanten voor Belgische modellen.
Gerrit
Lees misschien eerst de reacties voor die van mij. Dan snap je het misschien wel.
Het ging erover dat lsm de Belgische markt ( volgens sommigen ) meer links zou laten liggen ten nadele van de grotere Duitse of franse markt.
Daarop dus mijn reactie dat elke leegte wordt ingenomen door iets nieuws, je kan B-models een mooie aanvulling noemen.
B-models is toch een samenwerking met LS Models?
Toch even mijn bijdrage aan deze discussie.
Er is geen enkele aanwijzing dat de Belgische markt voor LSM niet meer interessant zou zijn. Integendeel. Alain Jennes is verantwordelijk voor de Belgische modellen en anderen dan weer voor de modellen in de andere landen. En wie twijfelt er nog aan de deskundigheid van Alain? Moet hij zich nog bewijzen?
De productie en de strategie?n van LSM lopen niet zoals iedereen dit graag zou willen, maar LSM is hiermee blijkbaar best tevreden en de Chinezen waarschijnlijk ook, zolang ze centen zien en ze op volle capaciteit kunnen draaien. En tot nog toe heb ik nog geen geruchten opgevangen dat LSM in faling zou gaan zoals ik van sommige andere merken de voorbije jaren wel gemerkt hebt. Tot nog toe hebben ze geen last van grootheidswaanzin. De handelaar krijgt de modellen die hij besteld heeft en betaald, en er worden maar zoveel modellen gemaakt als besteld. Geen verlies, geen overcapaciteit, .. enz.
Wat het tijdschrift betreft heb ik intussen vernomen dat dit wordt uitbesteed. Hiervoor zou een budget uitgetrokken worden dat anders naar publiciteit zou gaan. (Dat moet dan een heel klein budget zijn, want hebben jullie al publiciteit gezien van LSM in onze Belgische tijdschriften? Ik alvast nog niet veel). Blijkbaar is er wel vraag naar bijkomende en gedetailleerde informatie over de modellen die worden uitgebracht en dat niet wordt aangeboden in de tijdschriften. Tenzij in het laatste nummer van Spoorwegjournaal waarin de open Shmms wagen uitvoering is besproken en in het laatste nummer van Modelspoormagazine waarin hetzelfde model aan bod is gekomen. En daar zal het dan ook wel bij blijven, want de varianten zullen nauwelijks (opnieuw) aan bod (kunnen) komen. (Denk maar aan de reeks 11 en 12 die beperkt aan bod kwamen in de laatste nummers omdat de reeks 27 reeds was besproken). Wie kent de verschillen tussen alle varianten en waarom deze verschillen er zijn. Geen interesse? Sommigen wel en andern niet. Voor sommigen is een model een model als er maar wielen onder en een B op staat. (waarom vinden sommingen anders de reeks 59 van Roco zo'n schitternd model terwijl er een perfect model is van M?rklin/Trix ? ... enz). Je kunt toch geen Spoorwegjournaal en Modelspoormagazine alleen maar vullen met degelijke en uitgebreide info over de modellen en grootbedrijf die door LSM worden uitgebracht. Net zo min dat je dit kunt doen met Roco en Fleischmanne en M?rklin.
Ik denk dat we het eerste nummer moeten afwachten. Misschien is het meer dan alleen reclame voor hun modellen en krijgen we er nog heel wat extra bovenop. Alleen zal het niet alleen gaan over Belgische modellen, maar ook over de Franse en de Duitse enz...
Ik ga intussen een abonnement nemen op de Franse versie. Ik probeer het een jaar en dan is het aan hen om te bewijzen dat het een nuttig initiatief is.
citaat:
Geplaatst door cyberbeast
B-models is toch een samenwerking met LS Models?
Neen, ze gaan nu hun eigen weg, met bvb de containerwagens, de 55 enz.
citaat:
Geplaatst door cyberbeast
B-models is toch een samenwerking met LS Models?
BMW en Mercedes kopen ook samen aan bij toeleveranciers voor betere prijzen, maar daar stopt het dan ook.
B-models en LSmodels werken totaal onafhankelijk maar kunnen voor bepaalde projecten best samenwerken.
Ik ben het trouwens volledig eens met LOCO.
In een steeds krimpende markt waar de ene grote faling na de andere is, moet je soms beslissingen nemen die niet altijd super geliefd zijn. Sommige items alleen uitbrengen via voorinschrijving of een lange wachttijd tussen de aankondiging en de realisatie.
Wat het belangrijkste is, is dat er wel degelijk prachtige stukken worden vervaardigd.
Moest alles trouwens direct af zijn, zouden we weeral geen geld hebben om het te kopen en dan is het ook weer niet goed.
Het triestige is dat er steeds een verwijzing gemaakt wordt tussen een loc van 50? en een van 200? die dan nog eens 25jaar in leeftijd schillen, triestig is elk betoog dat daar nog steeds mee afkomt,
citaat:
Geplaatst door janjozef
Het triestige is dat er steeds een verwijzing gemaakt wordt tussen een loc van 50? en een van 200? die dan nog eens 25jaar in leeftijd schillen, triestig is elk betoog dat daar nog steeds mee afkomt,
Het slaagt inderdaad nergens op om een lima van vroeger ( bv. een reeks 18 ) te vergelijken met de huidige lsm- producties.
Hetzelfde met de reeks 62 van roco. Deze massaproductie is best goed, ( heb er een pak verschillende ) maar kan op geen enkel punt de competitie aan met de reeks 13 van lsm.
Mag ik er op wijzen dat de loks van Lima i.v.b. met maatvoering en afwerking (prijs/kwaliteit en leeftijd) helemaal niet zo slecht zijn.
Kan van andere merken die 20 jaar oud zijn en toen ook ?50 kosten
helemaal niet gezegd worden. [;)]
Erik
citaat:
Geplaatst door rgp
Als een nieuwe volvo uitkomt en je bestelt hem niet, dan kun je die nog altijd kopen nadat hij in de showroom staat en je er mee test heb gereden. En dat kan niet bij LS, je moet als het ware "op plan" kopen.
Als hij in de showroom staat zul je 'm nog steeds moeten bestellen en wachten totdat hij geleverd wordt. Als je 'm direct mee wil nemen, dan moet je genoegen nemen met een occassion.
Bij LS Models is het een kwestie van tijdig bestellen en je hebt je model in de eerste run of anders een klein jaar later bij de tweede run. Overigens zijn er winkels die zelf ruim voldoende bestellen en dus wel degelijk modellen op voorraad hebben. Op dit moment kun je in Nederland makkelijk aan de Benelux-rijtuigen komen, ook als je ze niet van te voren besteld hebt.
Wat nestbevuiling betreft: als de heren Jennes en Piron het helemaal gehad zouden hebben met al die klagende en zeurende Belgen, dan mogen ze wat mij betreft bij ons in Holland direct asiel aanvragen. Hier zijn ondernemers zoals zij van harte welkom! [:D]
Kortom: Ik kijk uit naar het eerste nummer van LS Magazine!
mvg,
Gert (Hollander, van boven de grote rivieren)
Van dat asiel zal ik doorsturen naar de regering, ze zullen blij zijn.[:D][:D]
citaat:
Geplaatst door janjozef
Het triestige is dat er steeds een verwijzing gemaakt wordt tussen een loc van 50? en een van 200? die dan nog eens 25jaar in leeftijd schillen, triestig is elk betoog dat daar nog steeds mee afkomt,
Maar die loc van 50 ? krijg ik ten minste fatsoenlijk open tegenover die loc van 200 ? nu. Niet alles van die oude locs is slecht hoor! [;)][:I]
He schiet niet op mij ik heb er 10 van die oude en 0 van die nieuwe, met schilderingen die op die nieuwe nog niet te zien zijn geweest
Ik dacht dat de discussie hier gaat over LS Magazine. Willen we ons terug op het juiste spoor begeven?
Mischien was ik niet voldoende duidelijk met mijn voorbeeld en heb ik daardoor sommige mensen op een verkeerd spoor gebracht. Sorry daarvoor.
Wat ik wilde zeggen was dat iedereen Modelspoorhobby op zijn manier beleeft. Sommigen willen echt alle mogelijke en onmogelijke details op een model zien en anderen zijn best tevreden met een eenvoudige uitvoering. Met dit laatste heb ik hoegenaamd geen probleem en met het eerste ook niet. Het gaat immers om de hobby en de manier waarop je dit wilt beleven. Wanneer LS Magzine meer uitleg wil geven over haar modellen (versies, details, model en voorbeeld, ....enz) dan komt dit zeker tegemoet aan de behoeften van sommige hobby?sten die alles willen weten. Andere hobby?sten hebben daar helemaal geen behoefte aan en zijn best tevreden met beperkte informatie. I;;hoop dan ook dat het geen reclameboekje wordt, maar een informatief blad dat aanvullend is op het huidige modelaanbod van LS Models.
Er is hier al veel verteld en geschreven, ik heb geen probleem dat een firma zijn eigen blad/aankondingen wil promoten en reportages brengt over het grootbedrijf,maar de kostprijs voor enkele nummers vind ik toch wat veel[:p][:p]
citaat:
Geplaatst door loebaske
Er is hier al veel verteld en geschreven, ik heb geen probleem dat een firma zijn eigen blad/aankondingen wil promoten en reportages brengt over het grootbedrijf,maar de kostprijs voor enkele nummers vind ik toch wat veel[:p][:p]
Inderdaad, dit is de 'clou' van dit draadje.
Laat ze eens klein beginnen, aan een redelijke prijs. Als het interessant is, zal de oplage automatisch groeien, en kan de prijs omhoog, ...als zijn deugdelijkheid bewezen is.
Zoals MSM destijds gestart is : ik heb nog steeds het nummer 0.
Toen dat samen met de Marklin Insider in de bus viel was ik direct verkocht en heb direct een abonnement genomen... en dat van Insider opgezegd [}:)]
Dat LSM ook eens eerst zo een proefmodel maakt, om zijn klanten te overtuigen en te laten zien wat hun bedoeling is, en wat ze in hun mars hebben.
Als blad gerelateerd aan een bedrijf kan je nooit objectief zijn, maar ieder doet wat hij wil verkopers en kopers
Aha, ik begrijp dat de marketing van LSM is gebaseerd op die van Volvo, dus alsof het om de vijfjaarlijkse aanschaf van een auto van 50.000 euro gaat.
Dat verklaart een hoop. [:D]
Als ze de onderdelenservice nou ook naar die van Volvo modelleren dan zijn we weer een stuk verder. [8D]
Ik heb mezelf toch ook maar aangemeld.
Ik heb op verschillende vlakken al eens gewoon blindelings een sprong gemaakt en dat is me tot nu toe nog nooit slecht bekomen. Als het tegenvalt kan ik nog altijd stoppen na een jaar h
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Ik heb mezelf toch ook maar aangemeld.
Ik heb op verschillende vlakken al eens gewoon blindelings een sprong gemaakt en dat is me tot nu toe nog nooit slecht bekomen. Als het tegenvalt kan ik nog altijd stoppen na een jaar h?.
De uitgever is Kurt Heidbreder. Het zou dus normaal gezien moeten meevallen [:)]
ik heb me een abonnement aangeschaft. ik hoop dat hij ook in het Nederlands wordt uitgegeven. Momenteel ben ik bij marklin club en de laatste tijd ben ik niet zo goed content over. Altijd over het zelfde informatie over marklin met praktisch geen Belgische locs van informatie.
citaat:
Geplaatst door tom007
ik heb me een abonnement aangeschaft. ik hoop dat hij ook in het Nederlands wordt uitgegeven. Momenteel ben ik bij marklin club en de laatste tijd ben ik niet zo goed content over. Altijd over het zelfde informatie over marklin met praktisch geen Belgische locs van informatie.
Wel, ik vind dat sinds de grote omschakeling naar een centrale club waarbij iedereen het M?rklin Magazine en het Club News krijgt het niveau ook wat gedaald is.
Vroeger kreeg je nog nieuws specifiek voor Belgi?, maar tegenwoordig is dit volledig weg. Ook de Duitse "Stamtische" (of hoe heet het?) werden niet weergegeven in de internationale magazines, maar sinds de problemen bij M?rklin en daarbijgaande besparingen staan die dus ook gewoon vermeld in het internationale magazine.
Het is dan ook het laatste jaar geweest dat ik lid was en nu ga ik dus eens LS Magazine proberen. Ik hoop ook op een Vlaamse versie, voorlopig heb ik ingetekend op de Duitstalige editie.
Vreemd is wel dat ik een franstalige mail gekregen heb met gegevens om te betalen. Ach ja, eind september verschijnt het eerste magazine.
Men had wel als promotie de 2 magazines van dit jaar en de magazines van 2010 samen voor dezelfde prijs mogen aanbieden, maar ja.
EDIT: Ze lezen hier blijkbaar mee want rond een uur of 6 heb ik een Nederlandstalige mail gekregen. 2 zelfs, ze willen het duidelijk goed doen. [:D]
Maar ze mogen gerust zijn hoor, het geld was 2 dagen geleden al overgeschreven. Ik was gewoon verbaasd omdat ik mezelf aangemeld had voor het Duitstalige magazine met optie op het Nederlandstalige en dan een Franstalige mail kreeg. Ach, kwestie van een Belgisch gevoel te hebben h?. [:)]
Dat ze hier meelezen is een feit [:)]
Vriendelijk van ze om toch nog een nederlandstalige mail te zenden.
De website van Ls heeft opnieuw een update gekregen en er zijn enkele (franstalige) voorbeeldpagina's van het magazine toegevoegd.
Jammer genoeg is de tekst op deze beelden niet leesbaar, maar ze geven toch een goede indruk van wat je kan verwachten (de inhoudstabel is hierin toch duidelijk).
http://www.lsmodels.com/LSMagazine/francais/echantillon.php
Het eerste nummer zou blijkbaar reeds deze maand beschikbaar zijn.
Groeten,
Kristoffer
Is LS Magazine in Belgie al verschenen?
Vooralsnog ga ik er vanuit dat alleen de Franse en Duitse versie verschijnen en (nog) geen Nederlandse. Klopt dat?
mvg,
Gert
Ik heb me aangemeld voor de franstalige uitgave met optie voor nederlandstalig indien voldoende interesse. Aangezien ik van LSM bericht heb gekregen dat ik de franstalige versie zal ontvangen, neem ik aan dat er inderdaad (nog) geen nederlandstalige versie zal worden uitgebracht.
Steven
citaat:
Geplaatst door Gert1
Is LS Magazine in Belgie al verschenen?
Vooralsnog ga ik er vanuit dat alleen de Franse en Duitse versie verschijnen en (nog) geen Nederlandse. Klopt dat?
mvg,
Gert
@ gert1 :
Ik heb eens een mailtje naar LSM gestuurt met de vraag en heb als antwoordt gehad dat het zeker niet voor nummer 3 zal zijn de nederlandstalige uitgave
Laat zien wat we weer waard zijn
Hoe bedoel je dat Jan Jozef?
Voel je je gediscrimineerd als Vlaming omdat je genoegen moet nemen met een Franse of Duitse uitgave of bedoel je dat we als Nederlandstalige modelspoorders weinig waard zijn omdat we geen eens 350 mensen bij elkaar kunnen krijgen voor een Nederlandstalige uitgave?
mvg,
Gert
citaat:
Geplaatst door Gert1
Hoe bedoel je dat Jan Jozef?
Voel je je gediscrimineerd als Vlaming omdat je genoegen moet nemen met een Franse of Duitse uitgave
mvg,
Gert
Ja , heel zeker.
Wist MSM 10 jaar geleden dat ze toen onmiddelijk 350 lezers zou hebben, ik dacht het niet h
citaat:
Voel je je gediscrimineerd als Vlaming omdat je genoegen moet nemen met een Franse of Duitse uitgave of bedoel je dat we als Nederlandstalige modelspoorders weinig waard zijn omdat we geen eens 350 mensen bij elkaar kunnen krijgen voor een Nederlandstalige uitgave?
Wie zegt dat er voor de Franstalige 350 abonnee's zijn, zonder de Nederlandstalige erbij te tellen natuurlijk.[:0][:0][:0]
Inderdaad ik voel mij gediscrimineerd, als je mensen tegen de haren wil instrijken moet je op deze manier beginnen, en geloof me ik koop regelmatig rail-reveu, en dat is ook frans
Jan
Waarom geen tweetalig magazine? Dit zou mij een haalbare tussenoplossing lijken, je hebt enkel de vertaalkost, maar je oplage stijgt wel.
Spijtig, maar je kan niet alles hebben in het leven.
Voordeel is dat ik mijn Duits nu weer een beetje kan opkrikken. [:D]
LSMAGAZINE deze morgen ontvangen in het FRANS.
Zeer veel zeer goede foto's van de LS modellen over 48 bladzijden.
Eindelijk eens een duidelijk overzicht + beschrijving van de CityNightLine, verwering van de kalkwagens, de familie van CORAILwagons, het plaatsen van een decoder in de 15 reeks.
Heb geen spijt van mijn abonnement.
en dat weet je al na het eerste nummer proficiat, [:D]
Ik heb het eerste nummer ook reeds vandaag ontvangen, en het ziet er inderdaad goed uit. Goeie info, met veel foto's. Voor mij is het eerste nummer altijd een beetje afwachten van wat het gaat worden, maar mij hebben ze in ieder geval al overtuigd dat dit een nieuw Magazine gaat worden, waar ik altijd zal naar uitkijken.
Ga zo door, zou ik zeggen.
citaat:
Geplaatst door BD1701
Ik heb het eerste nummer ook reeds vandaag ontvangen, en het ziet er inderdaad goed uit. Goeie info, met veel foto's. Voor mij is het eerste nummer altijd een beetje afwachten van wat het gaat worden, maar mij hebben ze in ieder geval al overtuigd dat dit een nieuw Magazine gaat worden, waar ik altijd zal naar uitkijken.
Ga zo door, zou ik zeggen.
Ik heb vandaag ook het eerste nummer ontvangen en ik kan mij aansluiten bij de woorden van lof hierboven. Mooie foto's, interessante lectuur, kortom, ik ben een tevreden lezer, al zou het wel prettig zijn mocht LS Magazine (ooit) in het Nederlands verschijnen.
Hier in Nederland ook al ontvangen.
Aangezien mijn Frans nog abominabler is dan dat mijn Duits mangelhaft is, heb ik gekozen voor de Duitse uitgave. [:p]
Geen spijt van: prachtige uitgave en het Duits is prima te lezen.
En hier mijn bespreking op beneluxspoor.net:
http://www.beneluxspoor.net/index.php/topic,22191.msg331988/topicseen.html#new
mvg,
Gert
Ik heb de mijne ook ontvangen.
De eerste indruk is wel OK.
Als ik het vergelijk met het Insider magazine van M?rklin, dan is het M?rklin Magazine toch nog net een tikkeltje beter wat betreft de indeling. In het LS Magazine staan veel, maar dan echt wel h??l veel foto's met eigenlijk weinig tekst.
De artikels op zich, onder andere over de reeks 15, zijn wel goed gedaan wat dan toch weer beter is dan wat we in het Insider magazine krijgen.
Natuurlijk is dit nog maar het eerste nummer van LS Magazine en we mogen niet te snel oordelen. Ik weet trouwens ook niet hoe het allereerste M?rklin Magazin eruit zag, maar het zal zeker niet hetzelfde geweest zijn als nu.
Wisten jullie trouwens dat de reeks 15 ooit met een rood 3de sein rondgereden heeft? In het magazine zegt men dat men hier nog geen verklaring voor gevonden heeft en men vraagt of er eventueel een lezer is die het wel weet.
Daarom meteen ook de vraag: wat is de verklaring voor dat rode sein bovenaan? Slechts enkele locs zouden dit gehad hebben.
citaat:
Ik heb vandaag ook het eerste nummer ontvangen en ik kan mij aansluiten bij de woorden van lof hierboven. Mooie foto's, interessante lectuur, kortom, ik ben een tevreden lezer, al zou het wel prettig zijn mocht LS Magazine (ooit) in het Nederlands verschijnen.
@dieselfreak, MC we moeten nog eens afspreken voor een bezoekje?
Groeten vanuit de atelier van de bolle neuzen,Eric.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Ik heb de mijne ook ontvangen.
De eerste indruk is wel OK.
Als ik het vergelijk met het Insider magazine van M?rklin, dan is het M?rklin Magazine toch nog net een tikkeltje beter wat betreft de indeling. In het LS Magazine staan veel, maar dan echt wel h??l veel foto's met eigenlijk weinig tekst.
De artikels op zich, onder andere over de reeks 15, zijn wel goed gedaan wat dan toch weer beter is dan wat we in het Insider magazine krijgen.
Natuurlijk is dit nog maar het eerste nummer van LS Magazine en we mogen niet te snel oordelen. Ik weet trouwens ook niet hoe het allereerste M?rklin Magazin eruit zag, maar het zal zeker niet hetzelfde geweest zijn als nu.
en ik ben teleurgesteld [:(][:(]
Ik verwachte meer foto's van echte treinen. Ik vind dat er te veel klein foto's staan. Het doet mij denken aan een Koll's catalog, maar dan van L.S.Models [:(][:(][:(]
Ik interesseer mij alleen in Belgische modellen : 8 blz op 48 in langs de magere kant (met enkele foutjes in de beschrijving van de foto's) [:(][:(][:(]
En last but not least : de cado bestaat uit franse gaswagens [:(][:(]
Dus zal ik mijn abonnement niet hernieuwen [:(]
citaat:
Wisten jullie trouwens dat de reeks 15 ooit met een rood 3de sein rondgereden heeft? In het magazine zegt men dat men hier nog geen verklaring voor gevonden heeft en men vraagt of er eventueel een lezer is die het wel weet.
Daarom meteen ook de vraag: wat is de verklaring voor dat rode sein bovenaan? Slechts enkele locs zouden dit gehad hebben.
Ja, dat wist ik. Een foto staat trouwens in een van de boeken van de beroemde J. Vandenbergen. Maar er staat ook geen uitleg bij. Gewoon dat dat derde lamp voor de NS geschikt is.
ik heb de magazine nog niet ontvangen. Maar ben wel benieuwd van layout enz.
heb het net gelezen en vond het wel een leuk boekje. Sta wel te kijken van de detaillering die ze in hun wagens (willen) toepassen. Tot het dessin van de dekentjes in slaapwagens toe... straf.
De beschrijving van het plaatsen van de decoder vond ik net iets te summier maar verder was het boekje - voor mij toch - een goeie aanvulling op MSM en de ls-catalogus.
Heeft iemand nummer 2 al ontvangen?
Zou in december verschijnen, samen met de verzamelmap.
Ik ben erg benieuwd!
mvg,
Gert
citaat:
Geplaatst door Gert1
Heeft iemand nummer 2 al ontvangen?
Zou in december verschijnen, samen met de verzamelmap.
Ik ben erg benieuwd!
mvg,
Gert
nog 13 dagen geduld [;)]
En die zijn nu vrijwel om...
Hebben jullie daar in Belgie al wel iets ontvangen van de postbode?
mvg,
Gert
citaat:
Geplaatst door Gert1
En die zijn nu vrijwel om...
Hebben jullie daar in Belgie al wel iets ontvangen van de postbode?
mvg,
Gert
nog niet, maar wie weet, misschien straks in de bus [?]
Lang leve MSM, het blad van december kan je in november al lezen zoals bij een ieder hier op het forum bekend, veel ken ik nog niet van LS models maar het enige wat ik overal in alle stukjes weer tegen kom is dat je heel veel geduld moet hebben. Dat is wat mij nog even laat wachten om een abonnement te nemen op het nieuwe blad.
Eerst op reguliere basis verschijnen.
Voorlopig bied MSM mij meer dan voldoen info.
citaat:
Geplaatst door dgrr57
citaat:
Geplaatst door Gert1
En die zijn nu vrijwel om...
Hebben jullie daar in Belgie al wel iets ontvangen van de postbode?
mvg,
Gert
nog niet, maar wie weet, misschien straks in de bus [?]
Nee, dus [:(]
Het zal voor volgend jaar zijn [:D]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
citaat:
Geplaatst door Gert1
En die zijn nu vrijwel om...
Hebben jullie daar in Belgie al wel iets ontvangen van de postbode?
mvg,
Gert
nog niet, maar wie weet, misschien straks in de bus [?]
Nope, de postbode had weer een heleboel post bij voor de rest van de familie, maar mij is ze weer vergeten. [:(]
Ik had eerlijk gezegd ook niets anders verwacht. LS begint bij mij meer een mentaliteit van "ik zal het morgen wel doen" te hebben.
Spijtig, maar ja.
En de mensen die nu weer afkomen van "het is een Belgische firma, steun ze een beetje", daar heb ik maar 1 woord voor. BULLSHIT!
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Ik had eerlijk gezegd ook niets anders verwacht. LS begint bij mij meer een mentaliteit van "ik zal het morgen wel doen" te hebben.
Spijtig, maar ja.
Heb jij dat nu pas door, Jurgen? [;)] Ik ben bij de gelukkigen die voor dat blaadje geen geld uitgetrokken heeft... [:o)] Ik koop wel iets anders leuk voor op mijn baan... [:p]
Begin 2010 mogen we het nieuwe magazine verwachten, normaal zou enkel de collectors cataloog nog dit jaar gekomen zijn, maar deze zal nu normaal samen met het nieuwe LS-Magazine Nr.2 in de bus vallen vermoed ik.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door dgrr57
citaat:
Geplaatst door Gert1
En die zijn nu vrijwel om...
Hebben jullie daar in Belgie al wel iets ontvangen van de postbode?
mvg,
Gert
nog niet, maar wie weet, misschien straks in de bus [?]
Nope, de postbode had weer een heleboel post bij voor de rest van de familie, maar mij is ze weer vergeten. [:(]
Ik had eerlijk gezegd ook niets anders verwacht. LS begint bij mij meer een mentaliteit van "ik zal het morgen wel doen" te hebben.
Spijtig, maar ja.
En de mensen die nu weer afkomen van "het is een Belgische firma, steun ze een beetje", daar heb ik maar 1 woord voor. BULLSHIT!
Ja, ik begin mijn mening ook te herzien, als je wisselstukken moet hebben is het ook een tijdje wachten.
De winkeliers krijgen zelfs nog geen LS magazine voor henzelf, die moeten het zelf kopen. Als 1 boekje er al niet af kan.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
En de mensen die nu weer afkomen van "het is een Belgische firma, steun ze een beetje", daar heb ik maar 1 woord voor. BULLSHIT!
Nou, dat is wel een originele manier om aan nestbevuiling te doen! [:D]
Overigens heb ik (als Hollander) het volste vertrouwen in LSM hoor. Het komt vast wel goed, alleen een beetje jammer dat het soms wat langer duurt.
mvg,
Gert
Ik kan nog begrip opbrengen voor een later dan aangekondigde uitleverdatum, als dat de kwaliteit ten goede komt.
Anderzijds merk ik dat LS modellen heeft aangekondigd voor uitlevering JAREN GELEDEN en dat er nog steeds geen spoor is van een uitleverdatum. Dat is erover en niet meer uit te leggen als ver doorgedreven kwaliteitscontrole etc, we weten allemaal dat soms de Franse en Duitse producties voorrang krijgen en dat de Belgische dan mogen wachten...
Nu halen ze zelfs hun uitleverdeadline voor het tijdschrift niet. Dat getuigt, vind ik, van een onwaarschijnlijk je-m'en-foutisme tegenover de abonnees. Er is door LS gezegd: december 2009. Dan moet je NIET in januari afkomen. Ik wil morgen ook niet de krant van gisteren. Ik weet, die vergelijking loopt mank, het is niet dat LS Magazine in januari achterhaald nieuws bevat, maar toch. Kortom: dit vind ik er ver over en ik zal dit ook laten weten aan LS.
citaat:
Geplaatst door Gert1
citaat:
Geplaatst door Jurgen
En de mensen die nu weer afkomen van "het is een Belgische firma, steun ze een beetje", daar heb ik maar 1 woord voor. BULLSHIT!
Nou, dat is wel een originele manier om aan nestbevuiling te doen! [:D]
Overigens heb ik (als Hollander) het volste vertrouwen in LSM hoor. Het komt vast wel goed, alleen een beetje jammer dat het soms wat langer duurt.
mvg,
Gert
Tja, nestbevuiling? Het is toch niet omdat het een Belgische firma is dat we zo'n dingen moeten blijven slikken?
Boycotten gaan we nooit kunnen doen natuurlijk, maar we kunnen wel ons ongenoegen uiten.
Ik ga volledig akkoord met itchy. Een loc later uitleveren dan voorzien moet kunnen, dat doen alle fabrikanten wel eens, maar bij LS is voor zover ik me kan herinneren nog niets op tijd uitgeleverd geweest. Toch niet voor wat Belgi? betreft, voor andere landen ga ik me niet uitspreken, daar heb ik geen idee van.
Als je een magazine uitbrengt, dan moet je gewoon op tijd je magazine bij de drukker brengen en die zal dat op het vooropgestelde tijdstip allemaal gedrukt hebben. Het enige dat je dan nog moet doen is de magazines verdelen.
Pff, mijn stoom is afgelaten. Ik ga weer eventjes in mijn hoekje kruipen. [:D]
Toch amusant dat ik als Hollander meer begrip heb voor 'de Franse slag' waarmee sommige Belgen werken! [:)]
2010 wordt vast een prachtig modelspoorjaar, mede dankzij LS Models!
mvg,
Gert
Helemaal eens met Gert. LS Models is overigens niet de enige firma die dit consequent zo doet. Ik wil die discussie niet aangaan, maar v??r het bestaan van LSM waren er ook zeker twee andere firma's, meer bepaald winkeliers, die eigen modellen aankondigden die nooit of pas na jaren werden geleverd. Toen verzamelde ik al Belgisch materiaal, toen was het altijd maar afwachten of het kwam en ik heb zelfs meegemaakt dat ik na 4 jaar wachten (!) mijn model kon ophalen tegen een prijs waar 4 jaar inflatie plus nog een beetje extra bovenop was gekwakt! Als 'genoegdoening' voor het lange wachten zegmaar. Dan ben ik bij LSM, hoe irritant hun beleid ook kan zijn, in elk geval blij dat ze in elk geval hun beloftes - te laat weliswaar - waarmaken tot nu toe, en hoe!
Ik wil LS Models hier helemaal niet verdedigen, ik wil alleen aangeven dat deze manier van doen voor de Belgische verzamelaar helemaal niet nieuw is, het is nooit anders geweest en er zijn zelfs tijden geweest dat ik gedacht heb dat het een algemene mentaliteit was.
Toch heb ook ik wat kritiek op LSM. Op de beurs in Genk heb ik actuele info gekregen van de LSM heren zelf over de levertijden van b.v. de rangeerlocs, de ertswagens en andere Belgische modellen (zoals ook op dit forum gezet). Op de site lijkt het echter alsof het overzicht van Belgische modellen nooit wordt geupdate. Dat andere markten op het moment even prio krijgen vind ik best, maar ?ls er nieuwe info is, geef dat dan ook weer. Volgens het overzicht verschijnt de 73/82 nog steeds uiterlijk vandaag [^]
Mij maakt het niet uit. Als ze steeds maar uitstellen betekent dit dat diverse modellen verder uiteen liggen qua uitleverdatum.
Dat maakt het mogelijk wat meer te sparen.
En een magazine van een fabrikant zelf? Voor mij betekent dat hetzelfde als betalen om reclame te lezen. Nee, bedankt.
Gert1, ben je abonnee op MSM? Zou je het appreci?ren als de nummers zomaar lukraak verschijnen? Dan eens (net) op tijd, dan weer eens een maand te laat,... er is ook nog zoiets als e-mail of desnoods een bericht op je website waarmee je je clienteel kan in-for-me-ren (ik spel het zodat de mensen van LS Models het misschien begrijpen) of -en als het effe kan ook waarom- je je beloftes niet kan nakomen. In wezen is zo'n beetje vertraging natuurlijk ook geen ramp voor mij, maar laat daar dan alsjeblieft iets over weten. Dat lijkt me niet meer dan correct. Maar tot op heden: nog steeds absolute stilte. We zijn allemaal liefhebbers, hobbyisten en dus wat minder afhankelijk van bv. het tijdig verschijnen van ene lok of een tijdschrift, maar voor de mannen van LS Models is dit wel hun
werk h?. Ik vraag me af hoeveel mensen hier op het forum zich in hun professionele (of commerci?le) bezigheden zo'n laksheid zouden kunnen permitteren.
PS: er is ook goed nieuws (mogelijk oud nieuws, maar ik lees het net): vanaf nr 3 verschijnt LS Magazine ook in het Nederlands.
citaat:
Geplaatst door Gert1
Toch amusant dat ik als Hollander meer begrip heb voor 'de Franse slag' waarmee sommige Belgen werken! [:)]
2010 wordt vast een prachtig modelspoorjaar, mede dankzij LS Models!
mvg,
Gert
Ik heb inderdaad een abonnement op MSM. En ook op Spoorwegjournaal. En dat blad las ik al toen het nog werd uitgegeven door Editions HK. Met andere woorden: ik was er al gewend aan dat Belgische bladen vaak vertraagd verschijnen. Niet toevallig is Editions HK de uitgever van LS Magazine...
In mijn ogen is de regelmaat (waarvoor hulde!) waarmee MSM verschijnt juist een uitzondering. Zelfs in Nederland kom je al cultuurverschillen tegen in de manier waarop er zaken worden gedaan in bijvoorbeeld de Randstad ten opzichte van Brabant of Limburg.
Ik ben dan ook niet verbaasd dat het er in Belgi? wat anders aan toegaat. Maar nogmaals: telkens als MSM alweer op mijn deurmat ploft ben ik blij verrast. Ik hoop dat redactie en uitgevers deze ijzeren regelmaat weten te continueren.
Terug naar LS Magazine: ik heb inderdaad vernomen dat er een Nederlandstalige versie komt. Op zich is dat prima nieuws, hoewel de Duitstalige versie me ook al goed beviel.
mvg,
Gert
citaat:
Geplaatst door Gert1
... 'de Franse slag' ...
Dit is een houding die DRINGEND in het Vlaamse landsgedeelte zou moeten ingevoerd worden, vele malen gezonder!
Paul
citaat:
Geplaatst door just4fun
citaat:
Geplaatst door Gert1
... 'de Franse slag' ...
Dit is een houding die DRINGEND in het Vlaamse landsgedeelte zou moeten ingevoerd worden, vele malen gezonder!
Paul
Ja Paul, tot jij in de kou staat te wachten op de takkeldienst.
Als die werkt zoals de befaamde franse slag dan zullen we nog eens kijken of je het zo'n gezonde manier van omgaan met andere mensen vindt.
Correct handelen en relax door het leven gaan zijn dikwijls twee verschillende begrippen.
Hallo, heeft er al iemand LS Magazine toegezonden gekregen?
citaat:
Geplaatst door itchy
Hallo, heeft er al iemand LS Magazine toegezonden gekregen?
Waarom? Ongeduldig?
Ik heb ge?nformeerd bij Editions HK.
De collectors-uitgave gaat op 11 januari op de post en LS Magazine over twee weken.
mvg,
Gert
Het gaat om het decembernummer 2009.
De laatste keer dat ik op mijn kalender keek was het januari 2010.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door itchy
Hallo, heeft er al iemand LS Magazine toegezonden gekregen?
Waarom? Ongeduldig?
Niet dus.
citaat:
Geplaatst door BD1701
Begin 2010 mogen we het nieuwe magazine verwachten, normaal zou enkel de collectors cataloog nog dit jaar gekomen zijn, maar deze zal nu normaal samen met het nieuwe LS-Magazine Nr.2 in de bus vallen vermoed ik.
citaat:
Geplaatst door itchy
Het gaat om het decembernummer 2009.
De laatste keer dat ik op mijn kalender keek was het januari 2010.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door itchy
Hallo, heeft er al iemand LS Magazine toegezonden gekregen?
Waarom? Ongeduldig?
Tja, je kan jezelf druk maken daarin of je kan eens stoom afblazen en rustig afwachten.
Ik heb al stoom afgeblazen en nu wacht ik dus gewoon rustig af want LS is en blijft LS.
Deze morgen L.S.Models Collection 1 ontvangen.
Positief :
Uitstekende foto's, tekst in vier talen (F,D,NL,Engels).
Gedetailleerde beschrijvingen.
Verwonderlijk :
Slechts 1 loc (de Franse locomotor Y7100/7400)
Verder :
De gesloten standaard 2-assige goederenwagens,
De CitryNightLine rijtuigen en in N de I4A/AB en I5 NMBS rijtuigen.
Met 2 uitgaven per jaar gaat dat jaren duren voordat alle reeds uitgebrachte locs zijn besproken.
Dat zal de bedoeling zijn, [:D]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door itchy
Het gaat om het decembernummer 2009.
De laatste keer dat ik op mijn kalender keek was het januari 2010.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
citaat:
Geplaatst door itchy
Hallo, heeft er al iemand LS Magazine toegezonden gekregen?
Waarom? Ongeduldig?
Tja, je kan jezelf druk maken daarin of je kan eens stoom afblazen en rustig afwachten.
Ik heb al stoom afgeblazen en nu wacht ik dus gewoon rustig af want LS is en blijft LS.
Citaat :
De publicaties en monografie?n van LS Magazine, LS Models Collection en alle andere publicaties die over het programma van LS Models berichten, worden onafhankelijk van LS Models geproduceerd.
Einde citaat.
citaat:
Geplaatst door TECHWIL
Deze morgen L.S.Models Collection 1 ontvangen.
Positief :
Uitstekende foto's, tekst in vier talen (F,D,NL,Engels).
Gedetailleerde beschrijvingen.
Verwonderlijk :
Slechts 1 loc (de Franse locomotor Y7100/7400)
Verder :
De gesloten standaard 2-assige goederenwagens,
De CitryNightLine rijtuigen en in N de I4A/AB en I5 NMBS rijtuigen.
Met 2 uitgaven per jaar gaat dat jaren duren voordat alle reeds uitgebrachte locs zijn besproken.
en zoals ik HIER (http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=8974&whichpage=6) al vermelde is de inhoud van de 'Collection' een confirmatie van mijn beslissing [;)]
Deze morgen L.S.Magazine 2 Model News ontvangen.
48 bladzijden met vele foto's van hoge kwaliteit.
Opvallend :
-Kangourou KB van de SNCF met metalen chassis
-Autotransporter Laaerss van de NMBS met metalen chassis
-Containerdraagwagen Sgss van de SNCF met chassis in messing
-Containerdraagwagens Sgs NMBS chassis in zamac
-Kangourou KB, K1, KM(r), KU metalen chassis
Eindelijk wagons welke ook zonder lading in lange treinen kunnen worden gebruikt.
Beschrijving van de duitse reeks 181, 184,E310 en E410 Europaloc
Beschrijving van de mooie franse AGC stellen
@Techwil , zijn die Autotransporter Laaerss wagons al uit eigenlijk , hier ga ik zeker een sleepje van kopen.[:p]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
@Techwil , zijn die Autotransporter Laaerss wagons al uit eigenlijk , hier ga ik zeker een sleepje van kopen.[:p]
Blijkbaar februari 2010 ... [;)]
Merci dgrr57[;)]
In de zomer zijn ze er dus.
Het ziet er wel mooi uit moet ik zeggen en ik wil ze ook wel hebben.
Hebben de Cobelfret en de gewone B-Cargo wagens eigenlijk ooit samen in een trein gereden of niet?
Ik herinner me wel de groene wagens, maar ik heb hier eigenlijk nooit op gelet. [xx(]