Zie het url="http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=500000#bcid=675129;vid=10809766"filmpje/url en oordeel zelf. De eerste minuten evt. overslaan
url="http://www.everyoneweb.com/schwarzburgbahn/"Groeten van Jean/url
Dat een Marklin baan toch mooi kan zijn h
citaat:
Dat een Marklin baan toch mooi kan zijn h?
Lijken meer modellen van HAG te zijn (is ook in 2 en 3 rail)
Het is en blijft mooi, Peter.
citaat:
Het is en blijft mooi, Peter
Inderdaad
Die man heeft een prachtige baan, en zie je met hoeveel liefde en levensvreugde hij alles bouwt en zijn treintjes vertroetelt, om jaloers op te zijn.
Bedankt voor de link Jean.[;)]
Wat als deze man er ooit niet meer is?
Zulk een levenswerk kan en mag toch niet verloren gaan (vind ik)
Bijzonder knap gemaakt, een baan sturen via een telefooncentrale.
Top.
Ja mooi maar ik vind toch dat je hier nu niet van een meester werk kan spreken.
Jullie zullen het wel niet met mij eens zijn maar ik vind dit geen echte modelbaan.
Eersten is hij veel te vol,elke dm heeft sporen of in ieder geval iets wat met de trein te maken heeft.
De bochten zijn trambochten,de treinen rijden allemaal als ICE,en het landschap is ook niet de top vind ik met plastic bomen ,en zo te zien zaagselgras.
Begrijp me goed,de prestatie van de bouwer is enorm,de besturing zal heel goed zijn ,en dat is belangrijk,DE BOUWER GENIET ER VAN.
Maar nee ik heb beter banen gezien,deze baan heeft toch nog iets speelgoedachtig.
Zo schiet u maar[:p][:p]
wim
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Zo schiet u maar[:p][:p]
wim
U lijkt te genieten van het feit dat we zouden schieten, Wim, vanwaar anders de "[:p][:p]" ?
Dat gaan we dus niet doen ...
De man heeft iets unieks opgebouwd, in ieder geval, en
hij beleeft er plezier aan. Mocht ik zoveel kennen van elektriciteit, dan zou mijn baan er iets beter uitzien !
De bezoekers zijn in ieder geval onder de indruk !
Hij beleeft in ieder geval een leuke oude dag, vrijgezel, geen zorgen, ook niet wat er na zijn heengaan met de baan gebeurt !
Modelspoorse groeten,
Eric.
Off-topic : toen de bezoekers (uit Gen?ve) aankwamen, viel mij iets op ! De Franstaligen (bezoekers) konden geen Duits, en de Duitstalige (eigenaar van de baan) geen Frans. Ze hebben dus in CH blijkbaar hetzelfde probleem als bij ons ! [:0][:D]
Ik ben het eens met wim.
Erik
Mooie video, verder kloppen de opmerkingen van Wim wel, maar het gaat er om hoe de man er mee omgaat.
Niet lelijker of niet mooier dan de meeste banen... gewoon "de typische MOOIE baan" van een ander tijdperk. En dat hij er plezier aan beleefd!!!! dat zal wel...
Als je nu de zaken anders wilt "bekritiseren" kan je eveneens zeggen dat de banen die geen Finescale zijn vandaag de dag - want die mogelijkheden zijn er nu ten volle - ook al niet meer voldoen of ook al een "retro"-stempel kunnen krijgen!
Bekijk alles in z'n context! Dan is het veel mooier...
bedankt voor de link!
Ik ben helemaal met jullie eens,het gaat er om wat voor plezier je er aan beleeft.
De een zoek het in de besturing en de ander in de rails het landschap e.d
En wat uiteindelijk mooi is dat maak je zelf uit.
Maar hemeltje lief wat een relais,zonder gaat een analoge baan ook heden nog niet(of nauwelijks).
Maar met een computer zou je zeker de helft kunnen missen.
Maar luister(zo goed als mijn frans is[:(][:(])hoe bevlogen de man alles uitlegt.Heel mooi.
wim
Ik vind dat we deze mens niet t? vlug mogen klasseren als een "niet modelbouwer " want dat is hij duidelijk w?l. Hij bouwt alleen volgens de geldendende normen van in zijn tijd en niet in die van vandaag,dat is alles. Mocht deze mens nu pakweg 37 jaar zijn zou zijn baan er helemaal anders uitzien, want dan zou hij meer de nadruk leggen op dingen als schaalgetrouwheid, slanke bogen,afwerking van het landschap enz enz.
Van mij krijgt deze mijnheer alle respekt,als was het alleen maar voor zijn professionele relaiskasten [:0][:0]Die telefoneerd gewoon met zijn systeem om de treinen te laten vertrekken ,en dat zonder digitale dinges....
Het "filmpje" zelf is anders ook leuk :de overgang van de echte wereld (met treinen )naar de modelbaan is heel goed gedaan.
Gerrit
Als je er maar plezier aan beleefd.
Misschien een adres voor een volgende forummeeting[;)][:D][;)]
SpGr
Marc
Ongeacht wat ik denk over zijn kwaliteiten als modelbouwer [;)]
De media-aandacht/reportage is wel ferm. VRT sensibiliseren om dit soor dingen meer te tonen [?] [:p]
de baan is duidelijk wat ouder maar ik geloof dat er op dit forum velen veel geld zouden betalen om ze in hun bezit te hebben,
Jan
citaat:
Geplaatst door Gerolf
Ongeacht wat ik denk over zijn kwaliteiten als modelbouwer [;)]
De media-aandacht/reportage is wel ferm. VRT sensibiliseren om dit soor dingen meer te tonen [?] [:p]
Van media-aandacht heeft de heer Sommer inderdaad niet te klagen: 16 jaar geleden (voorjaar 1993) verscheen reeds een uitgebreide reportage (10 pagina's) van zijn modelbaan, namelijk in het 3de Gotthard-Spezialheft EK-Themen 10 "Die Gotthard S?drampe" van het Duitse Eisenbahn Kurier. Op ??n foto zien we een duidelijk jongere Fritz, die toen al per telefoon zijn treinen beheerde.
En ook toen al reden zijn teergeliefde treintjes door de plexiglazen tunnel langsheen de balustrade van zijn buitenbalkon.
Ik ben de laatste om een oordeel te vellen over de kwaliteit van zijn modelbaan (bij mij rijden de treinen immers nog steeds door een multiplexplaat- en daklat-"landschap").
Onmiskenbaar is de kennis die nodig geweest is om die besturing per telefoon (en relaiskasten) uit te dokteren. Als ik het zware Schweizerdeutsche accent in het filmpje goed begrepen heb, zou hij die unieke besturing namelijk zelf uitgedokterd hebben en zou hij de enige zijn die weet hoe het werkt. Het komt erop neer dat elke actie gewoon een telefoonnummer heeft, en dus "opgebeld" moet worden. Dat kan het klokkengelui van de kerk van Wassen zijn, of het vertrek van een zware goederentrein: alles heeft zijn unieke oproepnummer. Het zou zelfs zo zijn dat zijn systeem de deur automatisch op slot doet als iemand ertoe verleid zou worden ??n van de vele loks te "lenen" !
En in de herfst en winter rijdt er volautomatisch om de 2 uur (dag ?n nacht) een trein het hele traject af, in eerste instantie om roestvorming te vermijden in de tunnel langsheen het buitenbalkon. Net zoals er bij de echte spoorwegen treinen soms langs een ander weinig gebruikt spoor geleid worden om roestvorming te voorkomen.
Op die manier kan er met veel bewondering en verwondering gesproken worden over het werk van deze Zwitser. Daarnaast -zoals reeds gezegd- is er onmiskenbaar de vreugde die deze baan zijn eigenaar bezorgt (hij spreekt zelfs met zijn treintjes als ware het zijn kinderen). En vreugde beleven aan de hobby, dat is uiteindelijk toch de bedoeling...
Gottardo
Dat heb je mooi verwoord Johan,iedereen beleeft de hobby op zijn manier en is wat beter op ??n punt dan op het andere.
Ik denk dat het uiterst zeldzaam is als iemand in ?lk aspekt van de hobby uitblinkt.
Gerrit
Die vreugde was niet alleen te zien bij dhr Sommer.
Bij zijn gasten zijn ook duidelijk de pretlichtjes in de ogen te zien(gelijk kinderen in een snoepwinkel)
PLEZIER!!!
Dat is toch het belangrijkste aan onze hobby: dat we ons ontspannen en er plezier aan beleven. Even weg uit de dagelijkse stress en beslommeringen.
Sommigen vergeten dat soms al eens, en dat is dan spijtig voor hun.
Of je nu een super baan hebt of een ovaal (tje) het maakt niet uit.
Plezier, plezier, plezier.[:D][:D][:D][:D]
citaat:
Geplaatst door Peter
PLEZIER!!!
Dat is toch het belangrijkste aan onze hobby: dat we ons ontspannen en er plezier aan beleven. Even weg uit de dagelijkse stress en beslommeringen.
Sommigen vergeten dat soms al eens, en dat is dan spijtig voor hun.
Of je nu een super baan hebt of een ovaal (tje) het maakt niet uit.
Plezier, plezier, plezier.[:D][:D][:D][:D]
Zeg dat nog maar eens!!! [^][^][^]
Ik heb met dat filmke een probleem ik krijg geen NL onderschriften. [:I]
citaat:
Geplaatst door Johnnytrein
Ik heb met dat filmke een probleem ik krijg geen NL onderschriften. [:I]
Nochtans worden er 2 van de 3 officiele Belgische landstalen gesproken! [:0] [;)] (Soms lijkt Belgi? onmetelijk groot [:D][:D][:D])