IMGhttp://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/schuilplaats.jpg/IMG
Achter het stationspersoneel zie je vaag een schuilplaats. Ze stond tot begin jaren '50 in het station van Sint-Martens-Bodegem op de lijn 50bis. Ze stond op het perron richting Denderleeuw. Ze was gemaakt uit ijzer smeedwerk en glas. Ze had naar het schijnt een zadeldak met metalen platen. Voor- en zijgevels hadden heel veel glas, achterkant was volledig dicht in metaal.
Ik zou deze schuilplaats graag nabouwen, maar de foto is het enige dat ik heb. Navraag over plannen bij de archiefdiensten leverde niks op. Misschien stond er wel een vergelijkbaar model ergens anders. Heeft er soms iemand foto's of plannen?
Dirk
Bijkomende vraag voor de meebouwers - of mensen die overwegen om dit na te bouwen:
Hoe courant waren zulke schuilhokjes?
@dirk: leuke foto [;)]
Dit type schuilplaats kom je nog regelmatig tegen op Belgische perrons. Bijvoorbeeld te Waterloo staat er nog eentje. De voet van het schuilhuisje is verdwenen onder het verhoogd perron, maar voor de rest lijken me de overeenkomsten evident. Wat denk je?...
(http://users.edpnet.be/Saraan/images/extra/HokjeWaterloo.JPG)
ik dacht dat er in Gent er ook waren?.
Michiel, duizendmaal dank !!!
Dit moet hem zijn! En Waterloo is niet eens zo ver voor mij. Ik zal ter plaatse eens gaan opmeten.
En Hobbyist, die in Gent, zijn er dat vrijstaande? En is dat dan in Sint-Pieters?
Dirk
Bij mijn weten staan er zo geen in Gent.
In Oostkamp staat er een die erop gelijkt.
Voor de ge-interesseerden ...
voorbeelden legio ...
waarschijnlijk allemaal verdwenen ! [:(]
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/Sr02.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/Sr03.jpg)
Een ander type
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/Sr01.jpg)
Een compleet andere versie, dan gevraagd ...
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/Sr04.jpg)
Ook deze is niet het gevraagde type ... Hasti?re.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/modelspoormagazine/Schuil02.jpg)
Modeelspoorse groeten,
Eric.
Edit : aanvulling gedaan.
citaat:
Geplaatst door Tom
In Oostkamp staat er een die erop gelijkt.
Heb je soms een foto?
Dirk
Neen ik heb helaas geen foto's van het schuilhuisje in uit Oostkamp.
Kijk hier misschien ook is, je weet maar nooit.
http://stationspostkaart.wordpress.com/
SpGr[;)]
Marc
Spijtig genoeg niet. Ik heb ze allemaal afgelopen, maar niks. Op de site staan wel prachtige beelden. 'k Heb hem gelijk bij mijn favorieten gezet.
Dirk
citaat:
Geplaatst door T03
Kijk hier misschien ook is, je weet maar nooit.
http://stationspostkaart.wordpress.com/
SpGr[;)]
Marc
Saraan,
je zei "regelmatig" in je comment bij de foto van Waterloo. Doet me hopen dat je nog locaties kent... [:)] [:)] [:)]
'k Ga in elk geval de komende weken gaan opmeten in Waterloo.
Dirk
Hallo dirk,
ik zie dit type dagelijks, omdat ik dagelijks langs Waterloo kom. In Ukkel Kalevoet stond er ook een, maar die is ondertussen afgebroken. en ik dacht in Ukkel Stalle en Vorst Oost ook, maar daar ben niet meer zeker van. Dit om te zeggen dat ik er nooit bij stil stond dat ze eigenlijk niet zo frekwent meer voorkomen. In elk geval is er nog Waterloo. [;)]
groeten,
Het is me uiteindelijk gelukt om alles in Waterloo te gaan fotograferen en op te meten. 'k Ben er een goed uur zoet mee geweest [:)]
(http://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/DSC01743.jpg)
(http://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/DSC01744.jpg)
(http://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/DSC01745.jpg)
(http://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/DSC01746.jpg)
(http://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/DSC01747.jpg)
(http://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/DSC01749.jpg)
(http://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/DSC01750.jpg)
(http://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/DSC01754.jpg)
Ik zit toch nog met enkele vragen:
- Volgens mijn bronnen zou het in het station bij ons niet tegen een muur hebben gestaan, maar had het een achterwand in ijzer met dezelfde profielen, alleen zonder glas. Weet er iemand zo'n voorbeeld staan? Of waar er ??n gestaan heeft? Dan kan ik op de archiefdienst van de NMBS plannen opvragen. Er zouden ook vooraan deuren hebben in gestaan.
- De kleur: in Waterloo was de blauwe verf op een bepaalde plaats afgebladderd en meende ik er een dondergroene kleur onder te zien. Waren hier vroeger standaard kleuren voor?
- De dakbedekking: in Waterloo was alles overwoekerd met klimop. Het afdak van het stationsgebouw aan de overkant was van dezelfde makelij, maar daar was er roofing over gebrand. Zou het origineel met zinken platen geweest zijn?
Dirk
Dirk, wat die dakbedekking betreft: In mijn jonge jaren heb ik een tijdje als helper loodgieter gewerkt, en deed het bedrijf waar ik werkte zeer veel openbare gebouwen zoals bv de (toen) nieuwe ontvangsthal van de luchthaven van Zaventem, ook hiet in Antwerpen en Gent enz. was dit de hoofdbrok van het w<erk. Toen ong. 1962 werden die daken allemaal met rood koper platen bedekt. Herstellingen aan "oude" openbaren gebouwen waren dikwijls als het dak slechts een flauwe helling had in loketlood (verdomd zware rollen met wat we nu bladlood zouden noemen.
Op kleine gebouwtjes (schuurtjes, toiletten enz. was het zink, maar dat kwam niet zo dikwijls voor gezien de geringere levensduur.
Nooit werd roofing gebruikt.
Hoi Peter,
bedankt voor de reactie. Kan je me soms aan een afbeelding van zo'n dak met flauwe helling in loketlood helpen? Hoe werd de nok bvb. afgewerkt. Hoe zagen de regengoten er uit?
Groeten, Dirk
citaat:
Geplaatst door Peter
Dirk, wat die dakbedekking betreft: In mijn jonge jaren heb ik een tijdje als helper loodgieter gewerkt, en deed het bedrijf waar ik werkte zeer veel openbare gebouwen zoals bv de (toen) nieuwe ontvangsthal van de luchthaven van Zaventem, ook hiet in Antwerpen en Gent enz. was dit de hoofdbrok van het w<erk. Toen ong. 1962 werden die daken allemaal met rood koper platen bedekt. Herstellingen aan "oude" openbaren gebouwen waren dikwijls als het dak slechts een flauwe helling had in loketlood (verdomd zware rollen met wat we nu bladlood zouden noemen.
Op kleine gebouwtjes (schuurtjes, toiletten enz. was het zink, maar dat kwam niet zo dikwijls voor gezien de geringere levensduur.
Nooit werd roofing gebruikt.
Hoera, ik ben weer een stapje verder geraakt in mijn opzoekingen naar gegevens! Uit het archief van de heemkundige kring is onderstaande foto opgedoken:
(http://i288.photobucket.com/albums/ll161/dirkkerckhofs/grootbedrijf/schuilplaatsBodegem.jpg)
Het is nogal klein en de schuilplaats staat wel op de achtergrond. Maar nu ben ik er zeker van dat de achterkant ook een gemetste muur had zoals in waterloo, maar dan ongeschilderd.
Maar de foto riep dadelijk een nieuwe vraag op: de betonnen hekken. Die staan zo kort op het perron. Op de plannen van de NMBS stond er enkel een afsluiting aan de buitenkant van de goederenkoer (waar de personen op de foto zich bevinden trouwens). De foto is van de jaren vijftig. Dan moest je nog betalen om op het perron te mogen. Stond die afsluiting er dan om ervoor te zorgen dat je niet zomaar het perron op kon?
Dirk
citaat:
Stond die afsluiting er dan om ervoor te zorgen dat je niet zomaar het perron op kon?
Inderdaad, zelfs in Antwerpen-Centraal stonden in mijn jonge jaren in de doorgangen tussen de trappen en het centrale perron kleine 'loketjes??' Daarin zat of stond een kaartjesknipper. Als je iemand kwam afhalen en je wou het perron betreden moest je eerst een "Perron-kaartje" kopen.
citaat:
Geplaatst door Peter
citaat:
Stond die afsluiting er dan om ervoor te zorgen dat je niet zomaar het perron op kon?
Inderdaad, zelfs in Antwerpen-Centraal stonden in mijn jonge jaren in de doorgangen tussen de trappen en het centrale perron kleine 'loketjes??' Daarin zat of stond een kaartjesknipper. Als je iemand kwam afhalen en je wou het perron betreden moest je eerst een "Perron-kaartje" kopen.
Voila, van daar komt de naam kaartjesknipper, iemand die de toegangstickets naar het PERRON controleerde, zeg dus niet kaartjesknipper tegen een treinbegeleider ...