Het is een nuttig iets om de rails zuiver te houden. Maar na verloop van tijd trek je er diepe groeven mee in de railgum.
Iemand een idee hoe je de gummy kan "vlakken" ?
Minder hard duwen? en liever 5 maal over het zelfde stuk spoor gaan dan ??nmaal .Je kan die dingen ook vervangen natuurlijk[:)]
Gerrit
Terug vlak krijgen lijkt me niet gemakkelijk.
Diepe groeven voorkomen wel: niet steeds in dezelfde richting gebruiken. Ietsje opzij, dwars, kopse kant, ...
Bovenstaande tips kan ik alleen maar beamen, ik heb hier zulk een railgom liggen, ik gebruik dat ding al jaren, hij is de helft dunner geworden, maar er staat nog geen enkele groef in.
Dus, zoals de specialisten hierboven al vertelde, niet te hard duwen, en niet steeds dezelfde kant gebruiken.
@argilla
als je de railgom rechtopstaand gebruikt en er dan gleuven inkomen kun je hem zo nodig inkorten door er gewoon het beschadigde stuk af te snijden en idd niet te hard duwen en regelmatig van kopse kant wisselen
Jan
argilla,
Groeven uit een railgom kan je verwijderen door de railgom over een stuk schuurpapier, dat op een vlakke ondergrond (bijvoorbeeld een glasplaat bevestigd is), glad te schuren.
Jacques Timmermans
gewoon je gum steeds in andere positie vasthouden, dus als hetware konstant ronddraaiend gommen
Een railgum gebruik ik niet, ik reinig mijn sporen met een restantje kurkbedding welke ik over de rails wrijf tot ze terug blinken.
Hiervoor moet ik wat druk op het strookje kurk zetten, maar het geeft wel een mooi resultaat, zonder groeven [:D]
zeg eens...." @ kasteel" .....denk je echt dat ik de gum nog niet langs alle kanten heb gebruikt en omgekeerd ! Kom zeg [;)] he kerels.....
Een slijpsteen op een slijpmolen moet je af en toe ook eens vlakken nietwaar ????
Die railgum gebruik ik persoonlijk zeer weinig; minieme stukjes brokkelen er van af bij hard wrijven; niets beter dan de gewone wasbenzine: vet weg en blinkende sporen zijn het resultaat.
@argila
Sorry dat was helemaal de bedoeling niet - het was enkel uit eigen leerervaring, heb jarenlang de gummy gebruikt onder een hoek zodat er diepe voren in kwamen, je kunt er zo behoorlijk wat kracht opzetten.Door hem nu vertikaal te gebruiken is de slijtage heel wat minder, is wat moeilijker om hanteren maar je oefent zo minder druk uit. Maar dat wist je natuurlijk ook wel [:D][:D][:D]
Jan