Het is zo ver ! We naderen de verschijndatum van de nieuwe MSM. We zijn al aan nummer 80 !
IMGhttp://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Diverse/MSM80cover.jpg/IMG
Schaal Nul is de laatste jaren sterk in opmars, zoveel is zeker. Al te vaak wordt deze schaal nog vereenzelvigd met peperdure locomotieven en rijtuigen. Gelukkig zijn er ook fabrikanten die rollend materieel aanbeiden voor de eerder modale beurs. Zo ook Lenz, die een zeer interessante startset in schaal Nul uitbracht. Wij probeerden de set uit om zowel de technische eigenschappen als de verslavingsfactor aan spoor 0 modellen te onderzoeken.
Flintfield is de fine-scale modelbaan op 1/76,2 van Vincent De Bode en beeldt de Britse Great Eastern Railway uit omstreeks 1900. Flintfield is niet zomaar een zoveelste Britse tentoonstellingsbaan, het is vooral een demonstratie dat met volharding en discipline een baan volgens de hoogste normen mogelijk is. Vernieuwend is alleszins de wijze waarop de baan als een grote puzzel is opgebouwd en op deze wijze makkelijk kan vervoerd worden.
In Belgi? ligt het einde van het stoomtijdperk nu zo?n veertigtal jaren achter ons, de overblijfselen die aan die tijd herinneren worden met de dag zeldzamer. De laatste fase van het stoomtijdperk, tijdperk III, dat zich ruwweg uitstrekt van 1945 tot 1970 is evenwel zeer populair bij de modelspoorders. Vaak zal de miniatuurspoorliefhebber die een baan plant een plaatsje voorbehouden voor een locdepot. Hoe deze stelplaats werkelijkheidsgetrouw moet gebouwd worden leren we in een eerste bijdrage van een reeks over de depots in het stoomtijdperk.
Evan Daes behaalde met zijn mini-baan Gringolandia de vierde plaats in de minibaantjes wedstrijd, en scoorde zowel bij het grote publiek als bij de vakjury hoog. Gringolandia straalt dan ook een bijzonder charme uit, niet in het minst door de ongewone schaal, het mooie landschap en de verzorgde presentatie.
Een spoorweg, boogbrug, rivier en tunnelportaal op slechts 0,8 vierkante meter in schaal 1/32? Dat ook in deze grote schaal een fraai diorama op een beperkte oppervlakte kan worden gebouwd bewijzen Jan Nickmans en Patrick Dalemans die er al hun kunnen instopten.
In modelspoormagazine 67 kon U uitgebreid kennis maken met de modelgebouwen vervaardigd door Theo Huybrechts uit het Vlaams-Brabantse Budingen. Voor het bouwen van de magistrale vierkantshoeve ontwierp Theo een heel eigen techniek. Onder massale belangstelling demonstreerde Theo ook zijn kunnen op de 4de grote Modelspoorexpo te Mechelen, en werd bereid gevonden om ten behoeve van Modelspoormagazine een nieuw project stap voor stap toe te lichten.
We gaan ons weer kunnen amuseren.
Wellicht interessant voor mij:
Baan: Flintfield
Praktijk: populieren
Praktijk: zelfbouw afneembare gevellantaarns
Huizen zelf maken uit gipsplaat.
Beurstip: Spoorwegen voor toeristen (ga ik zeker naar toe, is op 5 minuutjes van huis)
Dit nummer komt er al snel aan zeg!
Is die aankomende vrijdag al in de winkels te vinden? (ik dacht steeds de 3de vrijdag van de maand)
zal den 15de wel in de bus liggen, dus niet te vroeg, want het komend WE geen tijd voor MSM want ben de zolder aan het uitkleden met OSB platen...en definitief de modullebaan plaatsen op hoogte van 1m20[;)]
Ik vindt het vooral opmerkelijk dat men een baan van (minstens) 13 jaar oud in dit nummer presenteerd.Dat er fabrikanten zijn voor spoor O materiaal aan modale prijzen ga ik niet betwijfelen maar het verbaast mij wel.De rest zullen we eerst moeten lezen[:)]
Gerrit
Dag alles [:)]
voor de inhoud: zie dgrr57
Tot ziens
guyguy. [:p]
LUC,
kan je dan aub eerst het vorige nummer opsturen . Want nog steeds geen 79 nummer gekregen [xx(]
Onze Luc is daar niet verantwoordelijk voor, eens kontakt opnemen met MetaMedia
citaat:
Geplaatst door loebaske
Onze Luc is daar niet verantwoordelijk voor, eens kontakt opnemen met MetaMedia
Ik heb het verzoek al doorgestuurd naar Christel. Ondanks dat ik daar niet verantwoordelijk voor ben. [;)][:D]
Hopelijk is het deze keer allemaal in het Nederlands. (zie draadje msm 79)
Conducteur:
citaat:
Hopelijk is het deze keer allemaal in het Nederlands. (zie draadje msm 79)
Hopenlijk zal het dit keer dan wel goed gaan[:)] maar:
al?'s? nu pa sie graav nesp??( zuidelijker)
K? tog gebeure, nie? ( noordelijker)
We zijn toch maar "gewone" mensen die ook wel eens dingetjes per ongeluk niet goed doen......anders beseffen we niet dat we ook
heeel veeel dingen
GOED doen![;)] in wat voor taal dan ook , denk ik....
Jos
Zo af en toe een stukje Frans ertussen is goed om je talenkennis op peil te houden.[8D]
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door loebaske
Onze Luc is daar niet verantwoordelijk voor, eens kontakt opnemen met MetaMedia
Ik heb het verzoek al doorgestuurd naar Christel. Ondanks dat ik daar niet verantwoordelijk voor ben. [;)][:D]
----------------------------------------------------
Luc ge ze ne schat van ne vent .......[;)]
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
Zo af en toe een stukje Frans ertussen is goed om je talenkennis op peil te houden.[8D]
Een detail foutje op een loc of wagon.....Ola la
Een fout in een railplan... hola la
Herhaaldelijke vertaal fouten of zelfs geen vertaling...... goed om je talenkennis op peil te houden !!!????[:(!]
Beetje consequent zijn hoor.
Ach, het is wel vervelend en het tijdschrift kost wel een cent maar het is het einde van de wereld niet.
MSM heeft heel nou contacten met zijn lezers en het wordt tenslotte door liefhebbers gemaakt. Het boekje is ook helemaal niet elitair ofzo.
Ik kan wel van "bonjour et au revoir" enzo, maar spoorwijdte/spoorbreedte in het Frans? Nog nooit van gehoord.[:D]
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
Zo af en toe een stukje Frans ertussen is goed om je talenkennis op peil te houden.[8D]
Zo denk ik er ook over! en woordenboeken zijn er ook nog altijd.
Ik denk ook dat we in onze hobby wat meer over de grenzen moeten kijken.Vlaanderen is al niet zo groot en als wij in Nederland ons eigen dialekt moesten spreken zouden ze ons daar ook niet verstaan.
Wat doe je trouwens als je op een beurs iets wil kopen van een Fransman,Waal of een Duitser? juist ja.....
Gerrit
Een nederlandstalig magazine van ? 7,95 moet in het nederlands zijn.
Ik ga hier niet zitten lezen met een woordenboekje ernaast.
En zoals erik50 al zij over locs', wagons, foto's enz. geef ik hem groot gelijk.
Als daar iets verkeerds wordt opgemerkt is het kot te klein.
Ik vindt dat er over niets weer iets heel groot gemaakt wordt. Beter zouden sommige wat positiever zijn, gebeurd is gebeurd het is genoeg gezegd en nu stoppen erover
Jan
De beste stuurlui staan altijd aan wal! Dat zij, die zoveel kritiek op de redactie en de lay-out medewerkers hebben, eens zelf proberen om een zinnig artikel te produceren.
Ik ben eens benieuwd hoeveel tijd en moeite het hun zou kosten; laat staan om van meerdere artikels een mooie mix samen te stellen, zodat er maandelijks een tijdschrift gepubliceerd kan worden. Dan zouden zij wel eens wat dieper nadenken eer ze voorbarig hun gal spuien.
Maar ja wie niets doet, kan ook niets verkeerd doen!
Jacques Timmermans
Volledig met je eens Jacques, heb enige tijd een artikel geschreven over een alternatief voor kasseien en moet zeggen ik heb 4 maal gelezen en er stonden nog fouten in, nadien heeft Luc het in kannen en kruiken gegoten, en moet zeggen als je dan elke maand foutloos een dik lijfblad moet vullen zonder dat er iets fout gaat, ewel dan kan men geen vrijwilligers aanmoedigen maar moet men profs in dienst nemen, met alle gevolg....dat het tijdschrift gaat stijgen in aankoop.
MSM is geen staatsblad waar tien man over elke uitspraak of zinsspelling zich buigt voor het onder de pers gaat [:(][:(]
Er zal toch wel iemand zijn zoals deze zekers?
http://nl.wikipedia.org/wiki/Eindredacteur
Die is er ook: Onze Luc! (doomslu).
Hij corrigeert de hele foute boel en daarna gaat er soms nog nog wat fout bij de drukker. En dan kan Luc er niet meer aan.
Kopij wordt bij de drukkerij elektronisch aangeleverd (in quadrichromie) en die "schieten" daarvan offsetplaten. En soms mixen ze nog wel eens wat.
Zoals gezegd: wie niks doet, doet ook niks verkeerd...[xx(]
Ik wil hier graag ook "mijn" visie even kwijt over de taal-ongelukken in MSM, daarna kunnen we de discussie sluiten. Hoeveel bladen kennen jullie die op eenzelfde moment zowel in het Nederlands als in het Frans verschijnen? Wellicht weinig. De teksten worden in ??n van beide talen aangeleverd, en dan vertaald. Vervolgens worden ze ieder in hun eigen taal klaar gemaakt voor layout. Het layouten van het blad in twee talen is een vrij ingewikkeld proc?d?, waarbij in lagen wordt gewerkt, een nederlandstalige laag, een franstalige laag, een beeldlaag. De minste onachtzaamheid (foute muisklik) heeft tot gevolg dat er al eens iets misloopt. Moeilijker wordt het wanneer een item uit de beeldlaag ook in twee talen dient te worden gezet, zoals de tabel met afmetingen in het fine-scale artikel in MSM79. Neem van mij aan, de mensen die tijd en moeite in het maken van MSM steken zijn de eersten die ontgoocheld zijn als er een foutje in zit. Ondanks verschillende nazichten en proef-pdfjs ten spijt zijn foutjes niet uit te sluiten, te meer daar het steeds weer reppen is om het nummer tegen de deadline klaar te hebben. Maar iedere fout wordt achteraf wel geannalyseerd zodat we ze in de toekomst kunnen vermijden. Maar de perfectie zal wellicht nooit haalbaar zijn, het blad wordt immers gemaakt door mensen...
En nu veel leesgenot met MSM8 (en speuren naar de foutjes ..)
Guy
Redactiechef MSM/TMM
oei, we gaan terug in de tijd, ik verwacht nr 80 en gij spreekt over nummer 8 [:D]
Jan
Bon,
Ik begin terug over een "on" topic onderwerp. Ik zag dat er een test in zal staan over de O-shaal set van LENZ. Ik heb hem een tijdje geleden reeds gekocht en ben ns benieuwd wat MSM er over te vertellen heeft. Ik ben er in alle geval ZEEEEER tervreden mee. Ik moet toegeven dat O-schaal een zeer aanstekelijke microbe is. Eens Gringolandia volledig naar mn zin is kan ik dan ns aan een nieuw projectje beginnen en deze keer geen Amerikaans.
Groeten
Evan[;)]
citaat:
Geplaatst door tonycabus
Die is er ook: Onze Luc! (doomslu).
Hij corrigeert de hele foute boel en daarna gaat er soms nog nog wat fout bij de drukker. En dan kan Luc er niet meer aan.
Kopij wordt bij de drukkerij elektronisch aangeleverd (in quadrichromie) en die "schieten" daarvan offsetplaten. En soms mixen ze nog wel eens wat.
Zoals gezegd: wie niks doet, doet ook niks verkeerd...[xx(]
Bedankt Tony. [;)]
Daar heb ik niks meer aan toe te voegen...
... alleen dat ik gisterenavond MSM 80 "op papier" in handen heb gekregen en voorlopig enkel een paar h??l kleine foutjes heb gemerkt. Ik ga lekker niet zeggen waar... [}:)]
En nu ben ik echt benieuwd naar jullie ongezouten mening over de
inhoud !
citaat:
Geplaatst door evan
Bon,
Ik begin terug over een "on" topic onderwerp. Ik zag dat er een test in zal staan over de O-shaal set van LENZ. Ik heb hem een tijdje geleden reeds gekocht en ben ns benieuwd wat MSM er over te vertellen heeft. Ik ben er in alle geval ZEEEEER tervreden mee. Ik moet toegeven dat O-schaal een zeer aanstekelijke microbe is. Eens Gringolandia volledig naar mn zin is kan ik dan ns aan een nieuw projectje beginnen en deze keer geen Amerikaans.
Groeten
Evan[;)]
------------------offtopic onn--------------
Ik ben even op je site geweest, en heb daar (http://www.branchlinesandbackwoods.com/Blankenberge2007%20177_2.jpg?0.5833246579013048)
dit gevonden. Ik vermoed dat je enkele jaren geleden met die baan in het casino van Blankenberge geweest? Wanneer was dat weeral?
------------------offtopic off--------------
Hoi Rian,
Klopt idd. Dat was in 2007 tijdens Pasen. Dit jaar sta ik er met een kleiner projectje (Gringolandia)dat tevens in MSM 80 besproken wordt. De baan die in Blankenberge stond was ook in Mechelen te zien en zal volgend jaar op Ontraxs staan en dan waarschijnlijk in Genk. We komen niet veel buiten met de grote baan, dit om iedere keer wat te veranderen en zo wat nieuws te kunnen bieden aan het publiek.
Groeten en misschien tot in Blankenberge?
nr 80 is er en op het eerste zicht ziet hij er goed uit, kan dus wat lezen vandaag [:D][:D][:D][:D][;)]
Jan
Het stuk over de depots in het stoomtijdperk is een dat goed omkadert is, de fa's en fal's van van LS wil ook wel, flintfield is een knappe baan maar wat veel uitgerokken, de tekst bedoel ik, en verder ben ik nog niet.
Jan
o ja op het eerste zicht geen franse stukken tekst [B)]
Ahzo, hij is er toch al? Ook al in de winkels te vinden?
Staat er wat in over "Spoorwegen voor toeristen"? Dat heb ik twee jaar geleden gemist omdat ik me van weekend vergist had. :p
ja de deelnemers staan erin en wat uitleg
Gerolf zijn lampjes zijn ook niet mis
Vandaag nummer 80 ook in nl in de winkel ,mooi nummer ,maar toch wil ik het even kwijt ,dat het blad ooit zo mooie volledig naar belgisch voorbeeld toch wel aan het veranderen is .
Ik vindt dat jammer ,hopelijk wordt het niet zoals al de andere nederlandse bladen .Daar heb je van die onderwerpen van waar is de redacteur geweest, dat staat er deze maand in en er is geen thema meer als achtergrond voor het tijdschrift.
Hopelijk wordt dit niet als neerbuigende kritiek gezien maar voor de toekomst iets om te bewaken ,we willen toch dat mooie belgische blad
met belgische thema behouden!!!!
Bert.
De Belgjes die ns een ander thema gebruiken, mogen toch ook ns aan bod komen. Ik denk trouwens dat er nog genoeg Belgische thema's volgen als er maar gebouwd worden. [:)]
Greetz
Ik was vooral verschoten dat er een bisnummerke was over Ninove Terminus. Ik had in een voorgaand nummer over het overlijden van de heer Gielis gemerkt dat het afgebeelde gebouw wel heel veel weg had van wat ik aan het foefelen was...
Ook al wijkt het eindresultaat dan vrij sterk af van de werkelijkheid, het ziet er allemaal zeer overtuigen uit.
Verder een mooi nummer. Vooral het stukje over het stoomlocdepot is interessant voor de modelbouwers die deze glorieuze tijd niet hebben meegemaakt. Het geeft een zeer duidelijk beeld over wat er allemaal op een depot staat en waar...
Ik duik nog even met mijn neus tussen de bladzijden...
Dank u voor het nr. 80 redactie. De nummers worden terug beter en beter (voor de bouwer). [:p]
Sluit mij ook een beetje aan op de kritiek van Bert. [:I]
Erik. [:p]
Aan alle medewerkers van het msm nr 80 en vorige; een welgemeende dankjewel ! Terug een mooi naslagwerk afgeleverd,zonder meer.
Dominiek.
@ Evan,
Nogmaals mijn complimenten Evan, het is en blijft een geweldig mini baantje.
Groeten,
Ilja
@Ilja
Hey das lang geleden! Gaat alles goed met het lieve Senseo koppel van op de Expo in Mechelen!
Hartelijk bedankt!
Groetjes
Ik hoop ook dat MSM in deze trend blijft voortdoen! ... en natuurlijk ook met veel Belgische thema's. Het boeit me immers allemaal zolang het maar op sporen rijdt![|)]
Evan
Ik zei het gisteren nog tegen Guy: Wat mogen we ons toch gelukkig prijzen in dit kleine landje zoveel goeie modelbouwers te hebben.
Maar dat is nu net een reden te meer om af en toe t?ch eens over onze grenzen te kijken. Niet alle Belgische modelspoorliefhebbers bouwen immers puur Belgisch..!
Neem nu de reactie van Evan op Jacques (voortreffelijke) artikel over de startset in "0" van Lenz. Ook ik mocht van dit mooie speeltje proeven en ik kan de beweringen alleen maar beamen. Ook de V100 en de V36 zijn prachtmachientjes, met een veel overtuigender geluid dan die bl?terkes in H0. Ik haalde ook mijn Magic Train-setje weer van stal, en ben van plan daar ook nog zottigheden mee gaan uit te steken (h? Gerrit?) en zelf materieel in 0 beginnen te bouwen.
"0" wordt niet voor niks de "Koningsschaal" genoemd. 0m en 0e zijn droomschalen (h? Evan?) en ik kwijl bij de gedachte daar nog eens wat in voor te schotelen. Alleen de detaillering al, daar kan je v????l verder mee gaan dan in H0, en dat moet eigenlijk ook.
We gaan nog mooie modelbouwjaren tegemoet als jullie het mij vragen.
0 hoeft niet duur te zijn, en grootschalig is al evenmin een must!
Hoi Tony en natuurlijk alle andere lezers,
Ik denk dat er idd nog veel te ontdekken valt op modelspoorgebied de komende jaren binnen de grenzen van dit kleine, maar blijkbaar toch creatieve landje (ik denk nu alleen aan modelspoor he). De schaal O leent zich ook idd tot hoog niveau qua detail en afwerking en de lat zal telkens ook hoger komen te liggen omdat we uiteinelijk veel van elkaar leren en telkens verbeteren. Dit geldt natuurlijk ook voor de andere schalen. (zelfs de heel kleine he Roderik)
Als diegenen die telkens met een nieuwe realisatie, creatie of idee dit willen blijven delen met het publiek en medemodelspoorders via expo of MSM gaan we nog lang van de hobby kunnen blijven genieten.
Groeten,
PS; Ik ben tijdens de Expo in Blankenberge ook aanwezig met Gringolandia samen met nog enkele andere minibaantjes. Zij die willen, spreek me gerust ns aan of val me wat lastig. Zo kan ik tenminste ns gezichten op enkele forumgenoten plakken. Tonycabus bv. noemt zich bompa, maar als ik zn schrijfstijl zie, schat ik hem even oud als mezelf...[;)]
citaat:
Geplaatst door evan
...schat ik hem even oud als mezelf...[;)]
Nou, doe maar minstens het dubbele.[8D]
citaat:
Geplaatst door evan
Hoi Tony en natuurlijk alle andere lezers,
Ik denk dat er idd nog veel te ontdekken valt op modelspoorgebied de komende jaren binnen de grenzen van dit kleine, maar blijkbaar toch creatieve landje (ik denk nu alleen aan modelspoor he). De schaal O leent zich ook idd tot hoog niveau qua detail en afwerking en de lat zal telkens ook hoger komen te liggen omdat we uiteinelijk veel van elkaar leren en telkens verbeteren. Dit geldt natuurlijk ook voor de andere schalen. (zelfs de heel kleine he Roderik)
Als diegenen die telkens met een nieuwe realisatie, creatie of idee dit willen blijven delen met het publiek en medemodelspoorders via expo of MSM gaan we nog lang van de hobby kunnen blijven genieten.
Groeten,
PS; Ik ben tijdens de Expo in Blankenberge ook aanwezig met Gringolandia samen met nog enkele andere minibaantjes. Zij die willen, spreek me gerust ns aan of val me wat lastig. Zo kan ik tenminste ns gezichten op enkele forumgenoten plakken. Tonycabus bv. noemt zich bompa, maar als ik zn schrijfstijl zie, schat ik hem even oud als mezelf...[;)]
Dan kom ik even gedag zeggen. Mss leuk als er bezoekers zijn van MSM dat die om 15u00 ofzo afspreken bij Gringolandia?
Hier zat hij (nog?) niet in de bus[:(]
Ik hoop dat hij voor woensdag aankomt
citaat:
Geplaatst door tonycabus
Ik zei het gisteren nog tegen Guy: Wat mogen we ons toch gelukkig prijzen in dit kleine landje zoveel goeie modelbouwers te hebben.
Maar dat is nu net een reden te meer om af en toe t?ch eens over onze grenzen te kijken. Niet alle Belgische modelspoorliefhebbers bouwen immers puur Belgisch..!
Neem nu de reactie van Evan op Jacques (voortreffelijke) artikel over de startset in "0" van Lenz. Ook ik mocht van dit mooie speeltje proeven en ik kan de beweringen alleen maar beamen. Ook de V100 en de V36 zijn prachtmachientjes, met een veel overtuigender geluid dan die bl?terkes in H0. Ik haalde ook mijn Magic Train-setje weer van stal, en ben van plan daar ook nog zottigheden mee gaan uit te steken (h? Gerrit?) en zelf materieel in 0 beginnen te bouwen.
"0" wordt niet voor niks de "Koningsschaal" genoemd. 0m en 0e zijn droomschalen (h? Evan?) en ik kwijl bij de gedachte daar nog eens wat in voor te schotelen. Alleen de detaillering al, daar kan je v????l verder mee gaan dan in H0, en dat moet eigenlijk ook.
We gaan nog mooie modelbouwjaren tegemoet als jullie het mij vragen.
0 hoeft niet duur te zijn, en grootschalig is al evenmin een must!
>>>
het is spoor I dat men de "koningsschaal" noemt ,NIET spoor O>>> we zijn benieuwd!!!Gerrit
citaat:
Geplaatst door evan
Hoi Tony en natuurlijk alle andere lezers,
Ik denk dat er idd nog veel te ontdekken valt op modelspoorgebied de komende jaren binnen de grenzen van dit kleine, maar blijkbaar toch creatieve landje (ik denk nu alleen aan modelspoor he). De schaal O leent zich ook idd tot hoog niveau qua detail en afwerking en de lat zal telkens ook hoger komen te liggen omdat we uiteinelijk veel van elkaar leren en telkens verbeteren. Dit geldt natuurlijk ook voor de andere schalen. (zelfs de heel kleine he Roderik)
Als diegenen die telkens met een nieuwe realisatie, creatie of idee dit willen blijven delen met het publiek en medemodelspoorders via expo of MSM gaan we nog lang van de hobby kunnen blijven genieten.
Groeten,
PS; Ik ben tijdens de Expo in Blankenberge ook aanwezig met Gringolandia samen met nog enkele andere minibaantjes. Zij die willen, spreek me gerust ns aan of val me wat lastig. Zo kan ik tenminste ns gezichten op enkele forumgenoten plakken. Tonycabus bv. noemt zich bompa, maar als ik zn schrijfstijl zie, schat ik hem even oud als mezelf...[;)]
>>> Die zullen wel w??r uit de top 5 komen zekers? het is als op de olympische spelen 1= goud,2=zilver, 3= brons en over de rest wordt niet meer gesproken[V][V]
Gerrit
@ CYBERBEAST
om 15 u ok?, maar aan welke stand en vooral welke dag ???
Zelf ben ik van zinnens te gaan de zaterdag of maandag!!!
Paaszondag heb ik een paasbrunch beloofd aan vrouwlief.
dominiek
Eens iets anders dan louter Belgisch is helemaal niet verkeerd. Wat mij betreft een goede weg die is ingeslagen, de wereld eindigt niet bij de grens van Vlaanderen en Walloni?.
En die drukfoutjes, daar lees je wel overheen en het houdt je scherp. Even de klagers in de gaten houden en kijken of hun taal, stijl, spelling, grammatica en dergelijke zo perfect zijn. Ja, zelfs als je niets doet kun je nog vouten [;)] maken.
B.t.w. Evan, leuk artikel over Gringolandia.
Zat vrijdag al in de bus, maar speciaal laten zitten tot deze (zondag) namiddag, want ken men eigen, zou niet meer verder werken op zolder...
De reportage van Gerolf over zijn gevellampjes is welgekomen, want zat er op te wachten... de rest van de artikels zijn voor mijn part geslaagd [:)][:)][:)]
Hoi Rene,
Thx man!
Ik kijk er naar uit je weer te zien in B'Berge.
Grtz
Flintfield is dan wel een bestaande ,zelfs een oude baan maar het is verbazend te zien hoe normverleggend deze baan wel was en eigenlijk nog steeds is.
De superlichte onderbouw + poten,het systeem van de puzzelscenery,het stangensysteem voor de wissel-en seinbediening en last but not least: de "bouncing signals" .
Deze laatste 2 zijn welliswaar niet aan bod gekomen in dit nummer ,maar dat komt hopelijk nog wel.Voor mij is deze reportage ,zonder enige twijfel,het vlaggeschip van dit nummer.
Het populieren artikel van Jos-de-bomenman is ook van een hoog niveau: h??l duidelijk uitgelegd met woord,tekening en foto's en h??l mooi gefotografeerd.Ik heb dit artikel wel een paar keer gelezen om de finesses van het bomenbouwen te vatten.
Het zal waarschijnlijk allemaal v??l duidelijker worden als we ons zelf eens aan een boompje wagen,maar is dat nu net niet de bedoeling van dit soort artikels?
Gerolf laat voor ons het licht schijnen in de duisternis met een -zoveelste -eigen creatie. Het tekenen met de pc heeft voor Gerolf ook geen geheimen meer,maar dat wisten we al.
Ik vraag mij soms af of Gerolf met zijn technische knobbel niet voor het verkeerde beroep gekozen heeft maar dat is natuurlijk zijn zaak.
Ik vindt wel dat de buizen van de wandlampen wat aan de zware kant zijn ,als je ziet wat een klein "ballonetje" er maar in de socket zit.
De mannen van PAJ hadden blijkbaar nog wat tijd over[:0][:0] en hebben effe een dioramatje gebouwd.Uiteraard op schaal 1/32 What else? [:D]Als je de eerste foto's vergelijkt met de laatste sta je verbluft hoe zo'n grote chocokleurige massa kan uitgroeien tot een afgewerkt landschap en hoe het uiteindelijk tot leven komt.
Hier moet ik toch wat opmerken:
- de waterval loopt over een muurtje over in het riviertje.Dit lijkt mij niet zo realistisch te zijn,ik had daar gewoon wat rotsen in de plaats gelegd.
-Men laat ons in het ongewisse over de herkomst van de gebruikte materialen :"een soort van boetseerklei" "gewone ackrylverf" "een soort van plaaster" ja maar van welk merk? welke artikelnummer? welke kleur verf? waar te koop?
bovendien is er geen 'boodschappenlijstje' waar alles netjes onder elkaar staat ( bij de artikels van Jos is dat w?l het geval)
Ls models blijft onze portefeuiles peinigen(aarrghh) met een zoveelste wagon voor de Belgische markt.Deze ertswagon is een welkome afwisseling voor in de al te eentonige ertstreinen.Het artikel is mooi gefotografeerd en goed geschreven en is eigenlijk ??n grote reklamespot voor deze wagons .Het enige wat nog ontbreekt is een 'bunny' [:D][:D]
Nu het Franse merk GPP ingeburgerd is in het Belgische modelspoor wereldje ,maakt een tweede Franse speler zijn opwachting:
Pierre Dominique of de Franse Olaerts.
Gaan deze mensen zich op de Belgische treinenmarkt gooien? of wil men gewoon deze markt eens aftasten? wie zal het zeggen?
Het aanbod is alleszins gigantisch en de promoties interressant, a suivre......
Gerrit
Kijk Gerrit, dat vind ik nu eens een heel mooie beschrijving van het nummer (maar dat zijn we ondertussen van je gewoon). Bedankt.
Het staat buiten twijfel dat je kan schrijven ?n modelbouwen. Wanneer komt er iets van jou in MSM ? [;)]
Gerrit, ik heb het lampje van Gerolf maanden geleden mogen verwonderen op onze forummeeting in Gent, en moet je mededelen dat de foto's belange niet zo zijn zoals in de realiteit, het is veel fijner, trouwens je kon zijn lampje al bewonderen op de MSM expo en vindt het geslaagd....
citaat:
Geplaatst door domie-o2
@ CYBERBEAST
om 15 u ok?, maar aan welke stand en vooral welke dag ???
Zelf ben ik van zinnens te gaan de zaterdag of maandag!!!
Paaszondag heb ik een paasbrunch beloofd aan vrouwlief.
dominiek
Gewoon, de mensen die de expo bezoeken, stappen om 15u00 even naar Gringolandia, op de dag dat je aanwezig bent. Een soort afspreekpunt zeg maar. Anders loop je de hele dag langs elkaar heen.
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
.De mannen van PAJ hadden blijkbaar nog wat tijd over[:0][:0] en hebben effe een dioramatje gebouwd.Uiteraard op schaal 1/32 What else? [:D]Als je de eerste foto's vergelijkt met de laatste sta je verbluft hoe zo'n grote chocokleurige massa kan uitgroeien tot een afgewerkt landschap en hoe het uiteindelijk tot leven komt.
Hier moet ik toch wat opmerken:
- de waterval loopt over een muurtje over in het riviertje.Dit lijkt mij niet zo realistisch te zijn,ik had daar gewoon wat rotsen in de plaats gelegd. -Men laat ons in het ongewisse over de herkomst van de gebruikte materialen :"een soort van boetseerklei" "gewone ackrylverf" "een soort van plaaster" ja maar van welk merk? welke artikelnummer? welke kleur verf? waar te koop?
bovendien is er geen 'boodschappenlijstje' waar alles netjes onder elkaar staat ( bij de artikels van Jos is dat w?l het geval)
GERRIT, als je de lesse afvaart dan heb je een waterval aan het kasteel dat volgens mij over een muurtje loopt en aan de tweede waterval vaar je zelfs via een schuin muurtje de waterval af. In Luik is er de Ourthe die via een schuine muur afloopt. Dus PAJ heeft wel degelijks iets (door mensen) natuurgetrouw nagebootst.
Inderdaad, ik ben er ne keer ingevallen daar. dat geeft ne mens inspiratie hé[:D]
Yep bekende plek... Je vraagt je af: gaan we er door of slagen we om. De laatste keer ben ik omgeslagen, maar zonder inspiratie Prulleman [8D]
citaat:
Geplaatst door doomslu
Kijk Gerrit, dat vind ik nu eens een heel mooie beschrijving van het nummer (maar dat zijn we ondertussen van je gewoon). Bedankt.
Het staat buiten twijfel dat je kan schrijven ?n modelbouwen. Wanneer komt er iets van jou in MSM ? [;)]
>>> Dank u Luc,[:I] mijn tekst zouden anderen omschrijven als "het is weer een sterk nummer" maar daar heeft niemand op de redaktie wat aan natuurlijk.[:D]Langs de andere kant : mocht er iets instaan dat mij niet bevalt zou ik het ook wel vermeld hebben.[}:)]
Maar serieus,ik meen echt dat men op de redaktie er nog een schepje bovenop gedaan heeft om MSM nog beter te maken.
Zelf (nog) eens wat schrijven? tja dat zou wel fijn zijn natuurlijk maar dat zal wel nog niet voor direkt zijn.Ik zit momenteel namenlijk in een grote stilstand op het werk en dat is nogal een uitputtingsslag,maar ik zal er
proberen rekening mee te houden.
Gerrit
ps : ik heb daarnet Art of modelling(het boekske van Nico) eens gekocht,[:0][:0] amaai mijne frak ,dat is ook niet simpel. Daar kunnen we nog ??n en ander van opsteken.
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
citaat:
Geplaatst door evan
Hoi Tony en natuurlijk alle andere lezers,
Ik denk dat er idd nog veel te ontdekken valt op modelspoorgebied de komende jaren binnen de grenzen van dit kleine, maar blijkbaar toch creatieve landje (ik denk nu alleen aan modelspoor he). De schaal O leent zich ook idd tot hoog niveau qua detail en afwerking en de lat zal telkens ook hoger komen te liggen omdat we uiteinelijk veel van elkaar leren en telkens verbeteren. Dit geldt natuurlijk ook voor de andere schalen. (zelfs de heel kleine he Roderik)
Als diegenen die telkens met een nieuwe realisatie, creatie of idee dit willen blijven delen met het publiek en medemodelspoorders via expo of MSM gaan we nog lang van de hobby kunnen blijven genieten.
Groeten,
PS; Ik ben tijdens de Expo in Blankenberge ook aanwezig met Gringolandia samen met nog enkele andere minibaantjes. Zij die willen, spreek me gerust ns aan of val me wat lastig. Zo kan ik tenminste ns gezichten op enkele forumgenoten plakken. Tonycabus bv. noemt zich bompa, maar als ik zn schrijfstijl zie, schat ik hem even oud als mezelf...[;)]
>>> Die zullen wel w??r uit de top 5 komen zekers? het is als op de olympische spelen 1= goud,2=zilver, 3= brons en over de rest wordt niet meer gesproken[V][V]
Gerrit
Mijn baan is gebouwd om mee op expo's te gaan staan. Daarom zal ze regelmatig te bezichtigen zijn. En geloof me: na Blankenberge zal het nog een hele tijd duren voor ze (in Belgi?) nog eens buiten komt.
Bovendien kan iedereen die heeft deelgenomen aan de wedstrijd zich kandidaat stellen als deelnemer aan een expo.
Wil je mee doen in bijvoorbeeld Blankenberge, dan stuur je een mailtje naar de organisatoren met een korte beschrijving en wat foto's van je baan ?n een offerte voor de kostprijs.
Een "nee" heb je en een "ja" kan je krijgen...
Eens je in het expo-circiut zit, word je zelfs van de ene expo naar de andere uitgenodigd.
@Rochevalien: ik kreeg mijn exemplaar van Art of Modelling maandag ook binnen. Als eindredacteur had ik het natuurlijk wel al op het scherm gelezen, maar op papier komen de foto's natuurlijk nog meer tot hun recht. Dat zijn straffe mannen h?. Ik ben het met je eens, daar kunnen we nog iets van leren. Ik zou graag ooit eens (als ik 5 minuten tijd heb...[:I]) hun schildertechnieken willen proberen in "onze" wereld.
Voor wie het niet kent, en eens buiten de treinen naar modelbouw wil kijken: het is een klasseblad. [:p]
citaat:
Een "nee" heb je en een "ja" kan je krijgen...
Eens je in het expo-circiut zit, word je zelfs van de ene expo naar de andere uitgenodigd.
Ik sluit me aan bij Roderik. In mn artikel in MSM 80 vertelde ik dat het wedstrijdgedeelte deel uitmaakt van een groter geheel en op Ontraxs stond ik er met de volledige grootte en Blankenberge dus ook.
@Gerrit,
Als ik me niet vergis is "Port de Carnac" jou baantje. Als je dat baantje voorstelt aan organisaties voor tentoonstellingen denk ik dat je aangenaam verrast zal zijn. Als je tijd en zin hebt, moet je dat gewoon doen.[;)]
@Doomslu
Die "Art of modeling", is die in de dagblad handel te krijgen of is het een eenmalige uitgave? Je hebt me benieuwd gemaakt![:p]
Grts
Evan, het is een nieuw tweemaandelijks tijdschrift, in het Nederlands of het Frans verkrijgbaar (net als MSM/TMM). Het nummer drie zou nomaal in de dagbladhandel moeten liggen.
Hier vind je iets meer uitleg : http://www.artofmodelling.be/index.php?language=nl&osCsid=6e91f83559052a4be56f0f76fcf5b4a6
Bedankt Luc,
In het huidig nr staan precies reeds leuke artikels. Ik ga ns uitkijken naar een exemplaar. Het gaat idd over modelbouw want met "modeling" weet je nooit h?...[:I]
citaat:
Bovendien kan iedereen die heeft deelgenomen aan de wedstrijd zich kandidaat stellen als deelnemer aan een expo.
Wil je mee doen in bijvoorbeeld Blankenberge, dan stuur je een mailtje naar de organisatoren met een korte beschrijving en wat foto's van je baan ?n een offerte voor de kostprijs.
Een "nee" heb je en een "ja" kan je krijgen...
Wilt dat zeggen dat je betaald wordt (ik veronderstel onkosten) om met je baan langs te komen op een tentoonstelling?
Wat kan er allemaal in die kostprijs in?
Beste Z groeten,
Pieter
Heb net art of modelling ook gekocht, buiten het feit dat het natuurlijk over oorlogje gaat, is het een intressant nummer voor werken met airbrush, moet natuurlijk nog verder lezen
jan
citaat:
Geplaatst door mahtoska1
citaat:
Bovendien kan iedereen die heeft deelgenomen aan de wedstrijd zich kandidaat stellen als deelnemer aan een expo.
Wil je mee doen in bijvoorbeeld Blankenberge, dan stuur je een mailtje naar de organisatoren met een korte beschrijving en wat foto's van je baan ?n een offerte voor de kostprijs.
Een "nee" heb je en een "ja" kan je krijgen...
Wilt dat zeggen dat je betaald wordt (ik veronderstel onkosten) om met je baan langs te komen op een tentoonstelling?
Wat kan er allemaal in die kostprijs in?
Beste Z groeten,
Pieter
Wat die onkosten inhouden, maak je zelf uit.
Eerst en vooral is er eten en drinken. Dikwijls (niet altijd) wordt dit geregeld door de organisatoren.
Ook je kilometers betaalt men terug.
En verder is er uiteraard de slijtage aan je baan van het transport en het gebruik op de expo. Als je je baan in topconditie opstelt aan het begin van de expo, dan is het ook best dat ze in dezelfde toestand naar huis komt. Gaat er tijdens de expo een wisselmotor stuk en moet je die vervangen, dan heb je kosten die je vooraf beter incalculeert. Ook reinigingsproducten voor je baan en je rollend materiaal kosten geld.
Let wel, voor het geld alleen moet je het zeker niet doen, en rijk wordt je er niet van maar je kan na verloop van tijd een centje bijeen sparen voor een nieuw project.
Zijn deze onkosten en wat de organisatie er voor betaalt gerechtvaardigd? Ik denk het wel. Per slot van rekening is het de kwaliteit van jouw werk die hun expo maakt, dus daar mag toch iets voor terug komen?
Wat de kosten betreft, ik dacht vooral aan de huur van aanhanger of bestelwagen. Normaal moet de organisator dat netjes terugbetalen. Maar rijk ga je er zeker niet van worden[B)]
Organisatoren van beurzen gaan op verschillende manieren om met de onkostenvergoeding. Sommige vergoeden alleen je reiskosten. Andere geven ook een vergoeding voor slijtage, of ze zorgen dat je tijdens de beursdagen te eten krijgt. En het komt ook wel voor dat ze je verblijfkosten betalen, of dat ze een hotel voor je regelen.
Kan ook afhangen van je inzending. Soms wil een organisator een bepaalde spoorbaan zo graag hebben, dat hij je helemaal in de watten legt en je bij wijze van spreken vanaf je voordeur komt ophalen.
Andersom zijn er ook spoorbaanbezitters die zelf een pakket van vergoedingseisen op tafel leggen, en stellen: dit willen we, en als je dat niet wilt geven, dan komen we niet.
Het is gewoon een kwestie van onderhandelen. Soms kun je er nog wel wat meer uit halen door wat tegen te sputteren. Maar dan loop je het risico dat de organisator zegt: nou, dan niet.
Het andere uiterste heb ik ook meegemaakt. Een organisator nodigde mij uit en vertelde er gelijk bij dat ik 30 gulden per vierkante meter moest betalen en 35 gulden voor een elektriciteitsaansluiting. Nou, dat heb ik dus niet gedaan, ik ben gekke Gerritje niet.
Betalen de nederlanders nog in gulden of sta je gewoon 7 jaar achter klaas.
Jan
Ik heb het over de tijd dat we nog guldens hadden.
Maar sindsdien is het nog veeeeel verslechterd,
De banenbezitters bieden ook verschillende kwaliteit h?.
Bij Ontrax, waar Evan over spreekt, werden de exposanten in de watten gelegd heb ik begrepen: transport, hotel, maaltijden, 's avonds nog een drankje met de organisatie.
Stond tegenover dat de baan van hoge kwaliteit moest zijn, er werd een gelikte presentatie ge?ist en de exposanten moesten beseffen dat zij er voor het publiek staan en niet omgekeerd.
citaat:
Geplaatst door Brunel
De banenbezitters bieden ook verschillende kwaliteit h?.
Bij Ontrax, waar Evan over spreekt, werden de exposanten in de watten gelegd heb ik begrepen: transport, hotel, maaltijden, 's avonds nog een drankje met de organisatie.
Stond tegenover dat de baan van hoge kwaliteit moest zijn, er werd een gelikte presentatie ge?ist en de exposanten moesten beseffen dat zij er voor het publiek staan en niet omgekeerd.
En dat vind ik niet meer dan normaal.
Hoi Brunel,
Klopt wat je zegt. Het was wel de eerste editie van Ontraxs, de organisatie wist wat ze wilden bereiken en konden bieden, maar als standhouder was het dus een gok op goed vertrouwen waar ik en alle medeexposanten geen seconde spijt van hebbben gekregen.
Het was zelfs een periode om te koesteren en ik deed hiervoor graag heel wat moeite.
Ik persoonlijk heb enkele uitnodigingen gekregen voor andere Expo's vb. Munchen: Dat is 800Km rijden in November (sneeuw)en 5 dagen Expo. Dit valt zwaar en dan krijg je te horen: Heb je een Firmawagen voor gratis vervoer? Voor je eigen eten zorgen. Het mag niet te veel kosten... enz.[V]
Dan hoeft het voor mij niet hoor...
Kortom iedere organisatie is verschillend en het evenwicht is helaas niet altijd in balans.
citaat:
Geplaatst door Roderik
citaat:
Geplaatst door Brunel
De banenbezitters bieden ook verschillende kwaliteit h?.
Bij Ontrax, waar Evan over spreekt, werden de exposanten in de watten gelegd heb ik begrepen: transport, hotel, maaltijden, 's avonds nog een drankje met de organisatie.
Stond tegenover dat de baan van hoge kwaliteit moest zijn, er werd een gelikte presentatie ge?ist en de exposanten moesten beseffen dat zij er voor het publiek staan en niet omgekeerd.
En dat vind ik niet meer dan normaal.
In ieder geval wel voor een tentoonstelling als Ontraxs, Rail, Eurospoor e.d. Bij een beursje van een plaatselijke club mogen best onafgewerkte banen staan, dan is het meer om te laten zien hoe iets is opgebouwd. De prijs is er dan meestal ook naar. Een vriendelijke presentatie, dus geen uitgestreken gezichten achter de baan, kun je best overal verlangen.
Als mensen 10 euro moeten betalen mogen zo ook wel iets meer verwachten dan een samengeraapt zootje.
Inderdaad, de kosten moeten vergoed worden. Er zijn organisatoren die het louter commercieel opvatten, dus moet alles zo goedkoop mogelijk want alleen de winst telt. Maar elke keer zijn er meer exposanten die afhaken. Die graven dus hun eigen graf[B)]. Na een aantal edities blijven er geen "geharde" modelbouwers meer over. alleen een beginneling laat zich dan nog strikken[:o)]
Ik ben net terug van wat vakantie, en 'k heb MSM80 al even diagonaal doorbladerd.
Mijn algemene indruk is erg goed. Er wordt meer "gebouwd" dan in de vorige edities, heb ik de indruk [8D]
Over mijn bijdrage:
allereerst: ik dacht dat ik die had ingestuurd, maar blijkbaar was ik het vergeten [:I] Het had dus al maanden eerder in MSM kunnen staan.
Dikke buis tegenover een klein "ballonneke": tja, dat is wel wat waar. Er bestaat nog dunnere buis, maar dan moet je ook een lichtgeleider vinden die daarin kan geschoven worden. Het "balloneke" (de lamp dus) zou je kunnen vergroten door bvb een kraaltje te gebruiken. Dit is een idee dat ik nog niet geprobeerd heb [;)]
De essentie van het artikel gaat over de "afneembaarheid". De vorm van het lantaarntje staat iedereen vrij.
En "The Art of Modeling" vind ik ook een aanrader. Nummer 3 moet ik nog gaan halen. Een bedenking: veel tanks in de eerste twee nummers. Ik had graag wat andere modelbouw-onderwerpen gezien. Die robot uit nr 2 vond ik al een stap in de goeie richting.
Alle tentoonstellingen waar ik gestaan heb, was op vrijwillige basis zonder onkosten vergoeding. Ik zag dit altijd als een leuke uitstap. (Ze waren allemaal in Duitsland) en enkel schaal Z georienteerd. De inkom was altijd gratis.
De reden waarom ik daar naartoe ga met een van mijn Z baantjes is om gelijk gezinden te vinden. Het is dan ook altijd een gezellige en gemoedelijke sfeer.
Ik doe dit ook om spoor Z te steunen.
Ik zou ook in Belgi? willen tentoon staan. Met een kilometer vergoeding en eten, zou ik al zeer te vreden zijn. (een hotel is natuur ook leuk)[:)].
Misschien moet ik het ook eens wagen...
Beste Z groeten,
Pieter
Zeg, Pieter, een Z vergoeding, dat is toch niet te veel gevraagd, en, in zaventem bestaat een plek "Hotel Z". Ja,ja! ik woon er een kleine kilometer vandaan. En als mijn huis volzet is, dan zal ik en anderen naar daar doorsturen. Ik zal voor dan een .... aanvragen
[:p][:p][:p]
Denis, ne MuZketier
Snap niet goed dat er hier doorgedramd word over tentoonstelling terwijl die draadje bedoeld is voor het huidig nr. en wat heeft het ??n met het ander te maken [?][?][?][?][?][?][?]
zoals meerdere keren wijk men van onderwerp af alsof het caf? klap is [:D][:D][:D]
Effekes terug naar het eigenlijke topic 'huidig nummer' dus.
Het artikel van Theo Huybrechts was voor mij de topreden om dit nummer aan te kopen. Ik droom al langer van zo'n realisaties, maar dan in N. Nu, het gebruik van Sp?rle-gietvormen voor HO'ers kan ik begrijpen. Maar toen ik vorig jaar in Dortmund het lef had 'Herr' Sp?rle te vragen naar een website (die ik voor hem gratis wou maken) en N-varianten, kreeg ik een uitbrander in ware filmSS-er stijl.
Niks verder te verwachten van dat type dus.
Bijkomend probleem: er wordt gepraat over Dremel gipsfreesjes. Normaal, want alle 'gewone' freesjes 'vullen' zich heel snel met gipspoeder om verder onbruikbaar te worden. Dus efkes naar de website van Dremel...
Gipsfrezen ? Niks te vinden.
Welke frezen worden dan wel bedoeld ?
citaat:
Geplaatst door marc goovaerts
...Maar toen ik vorig jaar in Dortmund het lef had 'Herr' Sp?rle te vragen naar een website (die ik voor hem gratis wou maken) en N-varianten, kreeg ik een uitbrander in ware filmSS-er stijl...
Marc, een goed jaar geleden had ik hem hetzelfde gevraagd, betreffende mallen in N. Ik heb toen een korte 'nein' gekregen, gelukkig geen uitbrander. [:D]
groetjes,
citaat:
er wordt gepraat over Dremel gipsfreesjes. Normaal, want alle 'gewone' freesjes 'vullen' zich heel snel met gipspoeder om verder onbruikbaar te worden. Dus efkes naar de website van Dremel...
Gipsfrezen ? Niks te vinden.
Welke frezen worden dan wel bedoeld ?
Welke bedoelt worden weet ik niet maar dat kan wel intressant zijn
Jan
citaat:
Geplaatst door marc goovaerts
Effekes terug naar het eigenlijke topic 'huidig nummer' dus.
Het artikel van Theo Huybrechts was voor mij de topreden om dit nummer aan te kopen. Ik droom al langer van zo'n realisaties, maar dan in N. Nu, het gebruik van Sp?rle-gietvormen voor HO'ers kan ik begrijpen. Maar toen ik vorig jaar in Dortmund het lef had 'Herr' Sp?rle te vragen naar een website (die ik voor hem gratis wou maken) en N-varianten, kreeg ik een uitbrander in ware filmSS-er stijl.
Niks verder te verwachten van dat type dus.
Bijkomend probleem: er wordt gepraat over Dremel gipsfreesjes. Normaal, want alle 'gewone' freesjes 'vullen' zich heel snel met gipspoeder om verder onbruikbaar te worden. Dus efkes naar de website van Dremel...
Gipsfrezen ? Niks te vinden.
Welke frezen worden dan wel bedoeld ?
>>>>[?][?][?] Wat bedoel jij dan wel met 'een gewone frees'? ik denk dat het met zo'n gleuvenfrees wel moet lukken,maar ik zou w?l een werkende stofzuiger er bij houden want dat gefrees in gips moet volgens mij v??l stof veroorzaken.Maar inderdaad Theo had hier wat meer specifieker mogen zijn en bv een detailfoto van de frees in kwestie laten zien.
Gerrit
Het gaat hier om de gipsfrees uit de catalogus van Proxxon. Die kun je evengoed in een Dremelmachientje inspannen.[:D] Het is zo een getande frees die meel maakt ipv stof. Als je met een gleuvenfrees werkt, zit je in een stofstormpje[:I]
Fliesenfräseinrichtung FEX
Komplett mit HM-Raspelfräser.
Durch 20 mm-Systempassung blitzschnell mit Feinbohrschleifer FBS 240/E, MICROMOT 50, 50/E und 50/EF oder dem Industrie-Bohrschleifer IB/E verbunden. Aus glasfaserverstärktem POLYAMID. Mit Höhenverstellung und Skala.
Das hier gezeigte Antriebsgerät gehört nicht zum Lieferumfang.
Komplett mit 3,2 mm-HM-Raspelfräser.
NO 28 756
Raspelfräser für Fliesenfräseinrichtung FEX
Aus Hartmetall. Mit 3,2 mm-Schaft. Besonders für Wandfliesen geeignet.
NO 28 757
Danke voor de tip !
De Dremel in het artikel slaat dus niet op het freesje zelf (author, where are thou ?). Spijtig kent de Proxxon site geen zoekfunctie en kon ik er de twee vermelde stukken niet terugvinden.
Verder zoeken op het net wijst trouwens niet naar een 'gipsfreesje' (author ? again), maar naar een rasp om in tegels en hout te snijden.
We zoeken verder...
Ik heb al een klein voorproefje kunnen nemen van wat er in nr 81. komt. MSM slaagt er in al 80 nummers lang ons een oplossing voor het eeuwige vervelen voor te schotelen, maar sinds we een nieuwe redactiechef hebben heb ik geen tijd meer genoeg om in een maand het nummer uit te lezen. Hopelijk wordt de rest van nr 81 ook zo goed als ik al heb kunnen zien. Maar voorlopig blijf ik lezen in een boekje zonder einde. Gewoon prachtig!!!!
Ik vind dat die mensen eens moeten beloond worden voor al hun werk.
citaat:
Geplaatst door marc goovaerts
Danke voor de tip !
De Dremel in het artikel slaat dus niet op het freesje zelf (author, where are thou ?). Spijtig kent de Proxxon site geen zoekfunctie en kon ik er de twee vermelde stukken niet terugvinden.
Verder zoeken op het net wijst trouwens niet naar een 'gipsfreesje' (author ? again), maar naar een rasp om in tegels en hout te snijden.
We zoeken verder...
Googel eens met "proxxon 28757" en ge zult vinden...
Danke Luc,
Dat had ik al gedaan, vandaar mijn beschrijving als 'tile cutter', waarbij geen sprake is van een 'gipsfreesje'. Ik ga het me zeker aanschaffen (hoewel aan 11 $ niet echt goedkoop).
citaat:
Geplaatst door conducteur
Ik heb al een klein voorproefje kunnen nemen van wat er in nr 81. komt. MSM slaagt er in al 80 nummers lang ons een oplossing voor het eeuwige vervelen voor te schotelen, maar sinds we een nieuwe redactiechef hebben heb ik geen tijd meer genoeg om in een maand het nummer uit te lezen. Hopelijk wordt de rest van nr 81 ook zo goed als ik al heb kunnen zien. Maar voorlopig blijf ik lezen in een boekje zonder einde. Gewoon prachtig!!!!
Ik vind dat die mensen eens moeten beloond worden voor al hun werk.
>>> Wat is dat eigenlijk 'vervelen'??? is dat zoiets als je niet moet gaan werken,geen auto hebt,geen eigen huis,geen tuin,enz.....
Gerrit
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
citaat:
Geplaatst door conducteur
Ik heb al een klein voorproefje kunnen nemen van wat er in nr 81. komt. MSM slaagt er in al 80 nummers lang ons een oplossing voor het eeuwige vervelen voor te schotelen, maar sinds we een nieuwe redactiechef hebben heb ik geen tijd meer genoeg om in een maand het nummer uit te lezen. Hopelijk wordt de rest van nr 81 ook zo goed als ik al heb kunnen zien. Maar voorlopig blijf ik lezen in een boekje zonder einde. Gewoon prachtig!!!!
Ik vind dat die mensen eens moeten beloond worden voor al hun werk.
>>> Wat is dat eigenlijk 'vervelen'??? is dat zoiets als je niet moet gaan werken,geen auto hebt,geen eigen huis,geen tuin,enz.....Gerrit
Dan zijn er toch nog mensen die dat ervaren.
Ik zou er geld voor geven, al was het maar om mij ??n dag te kunnen vervelen.
het eeuwige vervelen
25 jaar gelukkig getrouwd zijn. [:D][:D][:D][:D][:D]
Erik
citaat:
Geplaatst door erik50
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
citaat:
Geplaatst door conducteur
Ik heb al een klein voorproefje kunnen nemen van wat er in nr 81. komt. MSM slaagt er in al 80 nummers lang ons een oplossing voor het eeuwige vervelen voor te schotelen, maar sinds we een nieuwe redactiechef hebben heb ik geen tijd meer genoeg om in een maand het nummer uit te lezen. Hopelijk wordt de rest van nr 81 ook zo goed als ik al heb kunnen zien. Maar voorlopig blijf ik lezen in een boekje zonder einde. Gewoon prachtig!!!!
Ik vind dat die mensen eens moeten beloond worden voor al hun werk.
>>> Wat is dat eigenlijk 'vervelen'??? is dat zoiets als je niet moet gaan werken,geen auto hebt,geen eigen huis,geen tuin,enz.....Gerrit
Dan zijn er toch nog mensen die dat ervaren.
Ik zou er geld voor geven, al was het maar om mij ??n dag te kunnen vervelen.
Gewoon als je een dag niets te doen hebt[:)][:)]
"vervelen" is iets wat weinigen over de lippen krijgen, maar o zovele doen. Behalve de modelspoorders[:)]
Iets om over na te denken in alle stilte!!!
Ik ken het woord, maar zou niet weten wat het is, zelfs na bijna 25 jaar huwelijk. [;)][:D][:I]
Gewoon als je een dag niets te doen hebt[:)][:)]
[/quote]
Tja, de dag dat er weinig of geen vrije tijd meer over blijft zal er met de jaren ook wel aankomen voor jouw.
Maar tot het zover is zou ik zeggen, geniet er maar van Rian [;)]
En?is er verder nog iemand die wat kwijt wil over #80?[:o)]
Gerrit
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
En?is er verder nog iemand die wat kwijt wil over #80?[:o)]
Gerrit
Welke nummer 80? [:o)][:o)]
Nop... van mij mag nr 81 al komen [:p]
Als de inhoud van MSM zowas als dit hele item kocht ik nooit,maar dan ook nooit meer, het blad.[:(][:(]
Wat een..............[:0]
wim
Deze was toch best interessant. Ik heb ze gezien die minder waren.
Ach misschien komt er ooit wel weer iets RhB in te staan. [;)]
citaat:
Geplaatst door Ren?
Deze was toch best interessant. Ik heb ze gezien die minder waren.
Ach misschien komt er ooit wel weer iets RhB in te staan. [;)]
Ik bedoel dus niet MSM maar de inhoud van de laatste pagina van dit draadje.
wim
Correctie:en nu doe ik zelf potv........ook nog aan mee.[:(!][:(!]
Een modelbaantje over de de RhB tot daar aan toe, voor de rest went u tot de zwitserse boekjes, hoeft er hier echt niet in te staan. Eigenlijk nooit gesnapt wat er zo speciaal is aan zwitsers materiaal,
Janjozef,
Zoals je het nu schetst is niets bijzonder. En waarom zou het bijzonder moeten zijn en wie bepaald dat. Ieder heeft zo zijn voorkeuren en afkeer van bepaalde treinen en banen. Het is aan de redactie om een gevarieerd aanbod te bieden zonder daarin een eigen voorkeur te laten prevaleren.
Het moet niet bijzonder zijn, voor zwitsers materiaal kun je veel beter zwitserse modelboekjes lezen staat veel meer in dan hier zou kunnen, en echt voor mij hoeven de SJ van 15 jaar geleden niet terug te komen, laat een belgisch boekje belgisch blijven,
Jan
Jan,
De titel is ModelspoorMagazine en niet Belgisch Modelspoormagazine. Meer woorden maak ik er ook niet aan vuil. Laat het gewoon een evenwichtig pakket wezen met evenveel belgisch modelspoor als andere thema's.
[;)]
Jan,
je hoort ons Hollanders toch ook niet klagen dat er zoveel Belgisch in staat?[8D]
De wereld is immers groter dan Vlaanderen en eindigd ook niet bij de grenzen van Europa.
Klaas tot nader order is MSM nog belgisch, in Rail hobby staat ook geen belgisch, en in de zwitsese loki staat ook geen belgisch, waarom zou dan in een belgisch boekje zwitsers of nederlands moeten staan. En met belgisch bedoel datgene wat in belgi? rijdt natuurlijk,
citaat:
Geplaatst door janjozef
Klaas tot nader order is MSM nog belgisch, in Rail hobby staat ook geen belgisch, en in de zwitsese loki staat ook geen belgisch, waarom zou dan in een belgisch boekje zwitsers of nederlands moeten staan. En met belgisch bedoel datgene wat in belgi? rijdt natuurlijk,
Is dat de stellingname van de redactie van MSM of jouw persoonlijke mening?
Nou Jan, het was dan niet in Railhobby, maar in het eveneens Nederlandse RailMagazine, dat er vorig jaar een artikel stond over een Belgische modelspoorbaan, in dezelfde maand dat er in MSM een artikel stond over een Nederlandse modelspoorbaan. Ik vond dat wel frappant. Maar niet verkeerd, de wereld houdt niet op bij de grens h?? En van een beetje spieken bij de buren kan je veel leren, in beide richtingen.
Bij mijn weten is MSM hoofdzakelijk gericht op modelspoor naar Belgisch voorbeeld. Dat wil zeggen dat er ook wel eens over de grens gekeken wordt. Ik denk trouwens dat er al banen uit alle buurlanden in de kijker hebben gestaan.
citaat:
Geplaatst door Ren?
Deze was toch best interessant. Ik heb ze gezien die minder waren.
Ach misschien komt er ooit wel weer iets RhB in te staan. [;)]
>>> Ik denk dat de baan van de zoon van Wim (Ijsbeer) helemaal niet zou misstaan in MSM ,integendeel zelfs[:p][:p].
De Rhb is misschien een beetje "afgezaagd" als onderwerp voor een modelbaan maar ik heb er toch al verschillende h?le mooie gezien,bv die laatst op On tracks te zien was.
Gerrit
citaat:
>>> Ik denk dat de baan van de zoon van Wim (Ijsbeer) helemaal niet zou misstaan in MSM ,integendeel zelfs.
Die baan zou een aanwinst zijn in MSM. Heb deze enkele maanden terug mogen bezichtigen en heb zeker wel een uur op een krukje van de baan en het treinverkeer zitten genieten. Een geweldig staaltje modelbouw, maar ja zo vader zo zoon. [:)][:)]
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/msm2.jpg)Groeten van Jan
Ik denk er zo over: een Belgisch onderwerp krijgt de voorkeur, maar dat is geen reden om een goeie baan naar buitenlands voorbeeld te weigeren. Als het maar goeie modelbouw is, daar gaat het om[:p] En ik lees graag een boekske in mijn eigen taal. De Loki mag dan een goed tijdschrift zijn, ik lees hem niet als ontspanning. het is een vreemde taal en dat is toch wel een karwei. Ik denk dat er velen net zo denken[:D] De modelbouwwereld is namelijk niet aan landsgrenzen gebonden[8D] Met kortzichtigheid bereik je niks. Ik stel voor dat we van MSM het beste en meest gevarieerde magazine van de wereld maken(moet niet altijd te bescheiden zijn)[;)]
De reden waarom ik M.S.M koop is omdat het Belgisch geori?nteerd is.
Als ik over de grenzen wil kijken dan koop ik wel een ander tijdschrift.
Natuurlijk is het grensoverschrijdend gebeuren ook belangrijk voor wie naar Belgisch voorbeeld werkt.
Een buitenlandse baan daar en tegen vind ik dan weer minder interessant.
Voor mij dan toch.
Beste collega's ,als een blad als MSM (had net zo goed anders kunnen heten) het moet hebben van puur Belgische banen (als thema) ,zou de "voorraad" zeer snel uitgeput zijn.Zeker als men het niveau hoog wil houden[;)] Vandaar dat men al eens over de grens gaan kijken naar banen in een andere schaal,van een ander land,en met een andere spoorbreedte.Via het opvolgen van de nieuwe modellen(loks,wagons,autotjes) blijft men een sterke voeling met de puur Belgische modelspoorder behouden. Dit alles wordt dan nog aangevuld met universele onderwerpen:de electronica bouwsels van Gerolf,de bomen van Jos,de plaaster muren van Theo,de digitale dinges enz,enz,Daar is toch niets mis mee??
Gerrit
Ik sluit mij aan bij Erik. Voor mij hoeft het echt ook niet.
Trouwens die buitenlandse banen heb ik ondertussen al gezien in de buitenlandse tijdschriften. Om in MSM in baanbespreking te lezen die ik 6 maanden terug in railmagazine en dan nog eens 2 maanden later in railhobby voorgeschoteld kreeg (of omgekeerd)neen dank U. Dit betreft dan enkel nog maar de nederlandstalige tijdschriften.
Erik
Niet iedereen koopt al die boekjes. Ik blijf bij MSM. Zeker omdat het toch van een zeer behoorlijk niveau is. Vroeger las ik ook HP1. Maar ik ben ermee gestopt omdat dat feitelijk een one-man show is met materiaal dat je alleen daar kan kopen. in feite een grote reclamefolder. Hoewel het fotowerk en modelbouwwerk ronduit schitterend zijn. Rail magazine is ook zo een beetje. De sterkte van MSM zit in de grote schare aan medewerkers die allemaal hun steentje bijdragen[;)] Zo kom je met verschillende invalshoeken op hetzelfde onderwerp terecht. Elk zijn specialiteit en toch elkaar aanvullen. Aan diegenen die vinden dat het meer zo of zo moet wil ik gewoon zeggen, grijp je kans en maak een artikel. Iedereen heeft de mogelijkheid om MSM bij te sturen. Al dat niet fantaschtisch is weet ik het niet meer[;)]
Dat een baan bij verschillende tijdschriften beschreven wordt hoeft geen negatieve invloed te hebben, mits het niet lukraak van elkaar overgeschreven is. Een voorbeeld: in MSM stond een stuk over Veldhoven 1935. Met uitleg over het perspectief en hoe het gemaakt was. Een heel mooi artikel. Later vond ik in een ander NL blad een verslag over hetzelfde onderwerp maar toch weer heel anders, waarbij er over de perspectieflijnen weinig verteld werd. Conclusie: het MSM artikel was stukken beter. Maar dat weet je pas als je het andere ook gelezen hebt.
Het gevaar bestaat dat wanneer er weinig nieuws meer is op Belgisch gebied het blad maar gevuld wordt met andere spoorzaken, dat zagen we ook in de NL bladen, steeds meer Grootspoor, en een paar bladzijden met modelspoornieuwigheden en vrij weinig daadwerkelijke modelbouw.
Wens de medewerkers van MSM veel wijsheid en inspiratie.
Dan kunnen wij nog lang van het blad genieten.
(http://i44.photobucket.com/albums/f45/DelticPower/msm2.jpg)Groeten van Jan
citaat:
Geplaatst door prulleman
Aan diegenen die vinden dat het meer zo of zo moet wil ik gewoon zeggen, grijp je kans en maak een artikel. Iedereen heeft de mogelijkheid om MSM bij te sturen. Al dat niet fantaschtisch is weet ik het niet meer[;)]
Inderdaad, het is een blad voor en door ons. Zo komt iedereen met zijn sterke kant in het boekje.
citaat:
Geplaatst door prulleman
grijp je kans en maak een artikel. Iedereen heeft de mogelijkheid om MSM bij te sturen. [;)]
Heummmm, dus als de plaatselijke voetbal club niet gaat zoals ik wil, moet ik zelf de sloffen aan doen en er op jaarbasis zelf 30 inproppen, omdat ik een seizoenskaart heb ???? [:)]
Als ik zelf een blad moet gaan vullen, hoef ik het niet meer te kopen......
En het is maar goed dat ik de MSM nie vul, want dan zou de kwaliteit een stuk achteruit gaan.
Ik koop MSM al vanaaf no 1 , omdat het gewon een prettig leesbaar blad is, welke belgisch ge?rienteerd is, en hhoop dat het zoo blijft, ook al heb ik helemaal niks met de belgische spoorwegen.
Maar ik heb nou een maaal niet zo op mensne die bij een vliegveld gaan wonen en dan gelijk voorzitter worden van het aciecomit? "stop geluidsoverlast" oftewel, het is een Belgisch blad en dat weet ik voor ik het koop, dus daar zal ik nooit over zeuren.
Ook al verbaas ik me soms over hoe lang een artikle kan worden over een simpel onderdeel, maar soit, het wordt gewoon met de maand beter, en het maakt mij echt niet uit wat voor baan erin beschreven wordt en waar vandaan, zolang het kwaliteit is, heb je geen kind aan me [^]
Welk land of welke maatschappijen er wel en niet in MSM besproken worden maken mij niet zo veel uit. De opmerking die voor enige discussie leiden was eerder bedoeld als knipoog naar het onderschrift van IJsbeer Wim.
De meeste onderwerken in MSM zijn voor het grootste deel helemaal niet land- of streekgerelateerd. De meeste bomen die Jos beschreift groeien op veel plaatsen op de wereld en het gaat eerder om technieken dan het specifieke model. Zo ook voor verweringen en het bouwen en aankleden van straten, muren, daken en weet ik al niet wat meer. Dit zijn vooral de zaken waarvoor ik MSM koop. Baanbesprekingen kun je beperken tot Belgie, alleen dan loop je de kans dat je er een keer doorheen bent. Belgie behoort nu eenmaal niet tot de landen met een enorm hoog inwonertal en niet elke inwoner heeft een modelspoorbaan van enige kwaliteit. Neem daarbij ook nog eens dat er bosjes modelspoorders zijn die het liever niet bekend zien bij de buitenwereld dat zij die hobby bedrijven.
Er moet dan toch wel eens naar een ander thema gekeken worden. Daar is toch niets mis mee. Ook al spreekt een thema mij niet direct aan, de manier van bouwen kan nog steeds erg mooi en zeker inspirerend zijn. Van het met oogkleppen op rondlopen wordt je echt niet wijzer.
De ingeslagen weg van de redactie om toch ook eens iets anders te laten zien, welk thema dat ook mag zijn, kan ik alleen maar toejuichen.
nr.81 komt pas eind volgende week uit zeker?
citaat:
Geplaatst door daz_one
nr.81 komt pas eind volgende week uit zeker?
Dat klopt. Ik zal op pasen de inhoud publiceren, zodat jullie al verlangend kunnen uitkijken naar nummer 81. [:D]
allee dat zijn ons paaseitjes dan
Jan
Janjozef:
citaat:
allee dat zijn ons paaseitjes dan
gelukkig is MSM zo groot dat 't moeilijk te verstoppen is voor de paashaas .............dus zo gevonden![:o)]
Jos
Hallo
Gisteren nog eens het artikel "Belgische depots in het stoomtijdperk Deel 1: Het depot van Statte" herlezen. Voor mij persoonlijk een van de beste artikelen van MSM en boordevol praktische info voor hetgene ik waar nu aan werk.
Nu vraag ik me af: is er al geweten of (en wanneer) er een deel 2 komt?
(3, 4 en 5 mag voor mij ook natuurlijk[:o)])
Groetjes,
Johan
citaat:
Geplaatst door joble
Nu vraag ik me af: is er al geweten of (en wanneer) er een deel 2 komt? (3, 4 en 5 mag voor mij ook natuurlijk[:o)])
Daar ben ik eigelijk ook benieuwd naar!