...vandaag 25.02.2009.
IMGhttp://img15.imageshack.us/img15/7508/dsc000902.jpg/IMG
Erik
Ik dacht dat dat behouden bleef ???
Ervin een gemiste kans om een eigen modelspoorvereniging
met lokaal op te richten [}:)]
ze kunnen niet alles bijhouden, hoe spijtig ookis. Daarbij is er al een club in Mol
Jan
Komt er dan iets nieuw in de plaats of wordt Mol gewoon een halte?
Er staat een nieuwbouw station
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Komt er dan iets nieuw in de plaats of wordt Mol gewoon een halte?
Dat van die club ... Ja, sorry h?. Ik ben zo blind als een mol.
Een Halte ? Neen, een ultra-modern stationsgebouw en het oude moet
plaats maken voor de nieuwe bushalte-parking (???).
Ervin heeft het me ooit eens verteld, dus om het fijne er van te weten... best wachten op die inwoner van Mol.
De Heemkundige kring, waartoe ik eveneens behoor, hebben hemel en aarde verzet om dit historische gebouw ( uit 1878) te redden, er waren zelfs mensen die er een zaak ( taverne zoals in het station van Balen) wilde beginnen, er zijn contacten geweest met de NMBS om er verenigingen , van welke aard dan ook in onder te brengen, en ja B-Modelbouw, zelfs om een modelspoorclub te beginnen, maar naar dit alles had de NMBS geen oren, de gemeente wou het gebouw kopen, maar toen gaf de NMBS een zodanig hoog astronomisch bedrag dat het absoluut geen haalbare kaart bleek te zijn voor de gemeente.[:(]
Dus na Balen-Wezel is het nu de beurt aan Mol. R.I.P
Stand deze namiddag langs de perronzijde. Op de achtergrond het nieuwe stationsgebouw.
(http://img11.imageshack.us/img11/1103/dsc000932.jpg)
Vraagje : wie zou het onderhoud betalen van dit gebouw als lokaal voor een modelspoorbaan ?
Erik
Ervin [:D][:D][:D]
Als dit eens opgekuist was, is dat toch een pak mooier dan dat nieuwe gedrocht daarachter
Stond dat nieuwe gebouw er ook al toen ik een keer bij je langsgeweest ben Erwin? Ondertussen is dat toch al een hele tijd geleden. Ik kan het me in ieder geval niet herinneren.
Ach ja, de tol van de vooruitgang en modernisering zeker?
Inderdaad, de tol van vooruitgang en groot geld en slimme mensen die daarover beslissen ... Helaas zullen er nog veel mooie historische gebouwen sneuvelen de komende jaren, langs de lijn 50A tussen Brugge en Gent komt een derde en vierde spoor, goodbye Beernem, Hansbeke en Drongen!!! De nieuwe gebouwen zullen wellicht stukken ecologischer zijn, maar dat is naar mijn mening ook het enige pluspunt ...
Wanneer wordt er eigenlijk elektrisch gereden naar Mol??? Of blijft het daar vrolijk tuffen met de MW41???
Ik denk niet dat dit gaat gebeuren omdat dit niet economisch rendabel zou zijn
citaat:
Geplaatst door chef garde
Inderdaad, de tol van vooruitgang en groot geld en slimme mensen die daarover beslissen ... Helaas zullen er nog veel mooie historische gebouwen sneuvelen de komende jaren, langs de lijn 50A tussen Brugge en Gent komt een derde en vierde spoor, goodbye Beernem, Hansbeke en Drongen!!! De nieuwe gebouwen zullen wellicht stukken ecologischer zijn, maar dat is naar mijn mening ook het enige pluspunt ...
Wanneer wordt er eigenlijk elektrisch gereden naar Mol??? Of blijft het daar vrolijk tuffen met de MW41???
@Jurgen, ja ja dat mormel stond er toen ook al.
Wat betreft die electrificatie, men is hierover een onderzoek gestart, en ze zijn daar al redelijk ver mee, of het er gaat komen weet ik niet, maar ik weet wel dat ze vanaf Mol en zo verder naar Neerpelt al de seinen heeft vervangen in hogere en moderne exemplaren.
Ook de ijzeren Rijn is hier weer " Hot News " , maar dat is al meerdere keren zo geweest.
Het is toch een afschuwelijk gedrocht dat modern gebouw. Het kan dan wel beter geisoleerd zijn enz. Ik blijf het LELIJK vinden.[:(!][:(!]
ja, en ik kom er enkele dagen per week mijn tijd afwachten na de rit. dat niuw gebouw, mooi is iets anders maar heb enkele jaren geleden toen men met de nieuwbouw begon foto's gemaakt van het o zo mooi oude exemplaar. zal vrijdag zien tijdens m'n pauze hoe de het afbreken. Gezien de hoogte van het gebouw en de afstand tot de sporen denk ik dat ze het toch op een andere manier moeten afbrken dan met zon kraan. Misschien is deze afbraak na te bouwen op een klein diorama . wie weet voor de expo 2010
Goeden avond,
Idd het station wordt afgebroken, maar er zijn toch een paar onjuistheden in de verslaggeving.
In eerste instantie: De nieuwbouw kon er alleen komen als het oude afgebroken werd (verplichting in de bouwvergunning).
De gemeente heeft ruimschoots de tijd gekregen om het gebouw een andere functie te geven, maar echt concrete plannen zijn nooit geuit.
Anderzijds legt de overheid (niet de NMBS) op om ieder station/halte om te vormen tot een intermodaal knooppunt. Als je alle desiderata en verplichtingen op een rijtje zet, dan moet je het oude gebouw afbreken of niets doen (maar dan gaan de bewoners van Mol beginnen zagen, dan ze niets krijgen).
Info komt van een collega die de studie heeft uitgevoerd voor het "gedrocht".
Roland
Tja, Roland,
We kunnen allemaal niet fan zijn van die moderne dingen.
Hier in Antwerpen hebben ze het voorbeeld gegeven hoe het wel beter kan.
Antwerpen centraal is uitgebreid en gemoderniseerd, maar toch heeft men een groot deel van het "oude" weerhouden.
Het kan dus wel, ze moeten alleen maar willen.
Peter,
Men kan Antwerpen-centraal,toch niet vergelijken met de doorsnee stations.En vraag maar eens aan de treinbestuurders welke locatie hun voorkeur is.Heb de verblijven gezien in het oude station(pal onder de pannen,winter ijskoud,zomer snikheet).Huidige locatie voorzien van al het hedendaagse comfort.
groeten Eddy
Dit seinhuis blijft voorlopig in een rest van het oude station tot de nieuwe installatie in het nieuwe gebouw voltooid is.
(http://img11.imageshack.us/img11/732/dsc000942.jpg)
Vanmiddag plaats ik een nieuw beeld van de vooruitgang van de afbraak.
Erik
Kan je ineens ook een foto toevoegen van het stuk muur dat bij afbraak op het spoor is terecht gekomen en daarbij nog eens in zijn val een sein beschadigd heeft?
Bespaart mij de moeite om tot ginder te gaan :D
De toestand vandaag voormiddag :
(http://img22.imageshack.us/img22/5370/dsc000982.jpg)
De afbraak gebeurt wel selectief. Dakpannen en vensterdorpels bvb. worden eerst weggehaald.
(http://img6.imageshack.us/img6/2489/dsc001002.jpg)
4140 uit Neerpelt komend passeert juist het beschadigde sein. Dit sein is nog niet in dienst.
(http://img17.imageshack.us/img17/151/dsc001012.jpg)
Erik
T?ch doet het ons altijd wel wat he, zulke foto's...[V]
Maar gelukkig krijgen ze er in Mol een schitterende, nieuwe, hi-tech creatie voor terug...[xx(]
Wat mij overigens wel opvalt, is dat het spoor vlak langs het te slopen gebouw tijdens de werken gewoon in dienst blijft. Ik ken de preciese situatie in Mol niet, maar vanwege de veiligheid zou je toch denken dat dit spoor buiten dienst word gesteld zo lang de sloop duurt. Je zal maar in je cabine zitten, en er stort een stuk puin op je voorruit... Of worden de werken soms tijdelijk, dwz. tijdens het passeren van de treinen, stilgelegd?
Groetjes Len[;)]
't Zijn inderdaad geen leuke foto's om te zien [:(]
Toch wel vreemd dat men een sein, dat nog in dienst moet gezet worden, al plaatst naast een nog af te breken gebouw.
Ik was er ook deze voormiddag met de bus. heb eventjes nog met een man gepraat. Had ook foto's genomen op identiek de zelfde plaats
(http://img104.imageshack.us/img104/6959/dsc001052.jpg)
Erik
(http://img27.imageshack.us/img27/649/dsc001082o.jpg)
Erik
Het spoor dichtst bij is buiten dienst gesteld. Verder is ook iemand van de dienst Patrimonium van NMBS Holding ter plaatse voor het veilig stellen van de werken naar aanleiding van dit voorval.
welk voorval. zaml ook geen pretje zijn om de bus ( lijn 470) in de buurt te stationeren om de tijd af te wachten.
(http://img25.imageshack.us/img25/9749/dsc001102.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/4877/dsc001092c.jpg)
Vandaag 3.4.2009 om 9u53(cameratijd) reed 4133 uit Hasselt station Mol binnen op spoor 1...
Kennis gemaakt met een vriendelijke buschauffeur (hobbyist) van de wachtende lijn 170 (?) die ook op dit forum zit...
Erik
Meestal zie je de forumleden niet , maar is toch aangenaam om nieuwe mensen op deze wijze te kennen.Moet ook juist lukken dat ik deze voormiddag daar stond terwijl den Erik aan 't fotograferen was. Zo was hij gemakkelijker te herkennen. morgenvoormiddag ben ik weer van de partij op die bewuste lijn. Alles is vandaag netjes opgeruimd, zelfs het kleine keldertje is leeg gemaakt. De rest zal blijven staan tot alle seinen zijn aangesloten. Voor zover ik weet gaan alle seinen/ wissels tot in Neerpelt bediend worden vanuit Mol. Ik heb dan ook het sterk vermoeden dat de twee sienhuizen in Neerpent danook tegen de vlakte gaan gezien de staat waarin ze zich nu bevinden. Romdom hebben ze jaren geleden netten gespannen voor de vallende brokstukken.
(http://img13.imageshack.us/img13/4804/dsc001112.jpg)
De opening in de muur wordt dichtgemaakt. De kelder gedempt.
Ik denk dat dit de eerste faze van de afbraak afsluit.
ERVIN ontmoet : ik word stilaan lokaal wereldberoemd als ik hier rondloop met een camera...[:D]
Erik
citaat:
Geplaatst door hobbyist
Ik heb dan ook het sterk vermoeden dat de twee sienhuizen in Neerpent danook tegen de vlakte gaan gezien de staat waarin ze zich nu bevinden. Romdom hebben ze jaren geleden netten gespannen voor de vallende brokstukken.
Dan zal het nu wel het moment zijn om die twee seinhuizen uitvoerig te fotograferen, vrijwilligers uit de buurt?
Als het de bedoeling is later na te bouwen fotografeer je het best het gebouw met tegen de gevel een opengevouwen vouwmeter van 2 meter. Nekeer vertikaal, nekeer horizontaal (de meter bedoel ik)... dat zijn ideale referenties om later je "plan" op de juiste schaal te krijgen.
Jammer dat men daar vroeger niet aan gedacht heeft toen men de foto's voor de postkaarten heeft gemaakt [:D]
Dirk
Volgens de stationchef blijft het oude
gedeelte nog in dienst tot september.
groeten eddy
De verhuis van het seinhuis van het oude (rest)gebouw naar het nieuwe station is nakend. Er zijn werken aan de overweg Statiestraat aan de gang. En dit is een bezoeker op 4 maart 2010 om 10u30 :
(http://img97.imageshack.us/img97/8089/meetautorailinmol201003.jpg)
Erik
Vandaag : zondag 7 maart 2010
Het licht in het oude seinhuis is gedoofd.
(http://img693.imageshack.us/img693/5572/dsc00856t.jpg)
En de nieuwe seinen staan te blinken zonder ongeldigheidskruisen.
Erik
Mol, 17 augustus 2010.
Gisteren en vandaag is de luifel langs de spoorzijde afgebroken. De nog bruikbare metalen steunen zijn afgevoerd.
(http://img809.imageshack.us/img809/8572/dsc011542.jpg)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Erik
Woensdag 18 augustus 2010
(http://img838.imageshack.us/img838/1413/dsc011572.jpg)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Erik
Goed gedaan NMBS weer erfgoed in duizend stukken [V][xx(][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!]
Donderdag 19 augustus 2010
(http://img441.imageshack.us/img441/9602/dsc011573.jpg)
Met dank aan Gustaaf Mertens als vervangend fotograaf.
Erik
Ben er deze morgen nog geweest.
Vrijdag 20 augustus 2010.
(http://img217.imageshack.us/img217/4876/dsc011575.jpg)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Met dank aan Gustaaf Mertens als vervangend fotograaf.
Erik
Ik weet niet of er morgen gewerkt wordt, wanneer je maandag nog iets wilt fotograferen van wat ooit een mooi station was dan zul je beslist niet lang(of laat) mogen wachten!
Groetjes Peter[:(]
Dank zij de medewerking van de stationchef en zijn oversten,hebben wij(MSC de Kempen )wat items uit het oude gebouw gekregen voor decoratie in ons clublokaal.Nl het oude vertrekbord ,de schilderij boven de loketzaal,houten banken uit de wachtzaal.Waarvoor dank en in goede handen.
groeten eddy
CiteerGeplaatst door eddy
Dank zij de medewerking van de stationchef en zijn oversten,hebben wij(MSC de Kempen )wat items uit het oude gebouw gekregen voor decoratie in ons clublokaal.Nl het oude vertrekbord ,de schilderij boven de loketzaal,houten banken uit de wachtzaal.Waarvoor dank en in goede handen.
groeten eddy
Eddy , jammer dat het op deze manier moet gaan, maar ja dat is de prijs die voor de vooruitgang moet betaald worden! Vroeger ook met de Amsac nog in Gent-St-Pieters op spoor 1 een clublokaal gehad, maar toen NMBS werd opgesplitst (in ik dacht in 3 autonome maatschappijen )werd ons lokaal opeens een lokaal dat voor veel geld kon verhuurd worden aan een van de maatschappijen.Ik zou zeggen Sterkte! Misschien komt er voor de club een moeilijke tijd, maar misschien komen jullie er samen sterker uit! Keep on rolling!!
Groeten Peter[;)]
De grootste "criminele" feiten moeten nog komen op de lijn 50A tussen Gent en Brugge, daar wordt een 3de en 4de spoor gelegd. Tientallen huizen langs de lijn worden onteigend, historische stationsgebouwen (Drongen 1862, Hansbeke 1864, Oostkamp 1891, Beernem ????) moeten gesloopt worden. Ook allemaal voor de "vooruitgang". Ik zie het als pure winst, meer sporen = meer rijpaden = meer winst. Terwijl er al jaren een goederenbedding ligt van Brugge naar Gent-Zeehaven waar niks voor moet onteigend of gesloopt worden. Of zou de lijn misschien ??n of ander landgoed van onze rijken der aarde passeren????
Eddy,
Deze morgen heb ik al gewerkt. Nu heb ik eventjes tijd om te kijken of je nog reageerde.Ik begrijp uw woede en uw frustraties volledig.Vroeger woonde ik in De Pinte. Daar heeft men onder de lijn naar Kortrijk een tunnel geplaatst.Die tunnel was net niet hoog genoeg om vrachtwagens door te laten.De vrachtwagens rijden daar misschien al 30jaar rond omdat ze niet door de tunnel kunnen. De reden van deze misrekening was misschien wel aan het feit gelegen dat als de tunnel dieper was geweest, hij ook verder in de straat bovengronds kwam. Laat daar nu toevalling de toemalige burgermeester van de Pinte wonen.Misschien was die wel bang voor het ongemak(vooral voor zichzelf)en misschien was die bang voor het geluid die dan uit de tunnel kwam.Ik zeg niet dat het zo is, maar als een verstandig burger denk je toch dat sommige dingen daarom niet gemanipuleerd worden, maar toch een beetje gestuurd worden.
Verder heb ik een oom die al bejaard is, die in Hansbeke in het laatste huis voor het station (links naast de lijn richting kust) woont.Deze woont in een huisje met daarachter nog een stal, verder ligt nog een tuintje dat een tiental meter diep is.Achter zijn tuin is er nog wat speling.Nu met het aanleggen van het 3de en 4de spoor
zal hij de computernrs. van de loc's en wagons kunnen lezen vanuit zijn stal (door het raam dat uitgaf in zijn tuintje).Hij(vrijgezel)
heeft nog wat veranderingen aan zijn huis gedaan omdat hij er altijd van overtuigd was dat het nooit zo ver zou komen(wordt er al tientallen jaren over gesproken).Jaren geleden zei ik hem nog : "ga jij dat nog allemaal riskeren met die sporen in het achterhoofd."
Steeds antwoordde hij : "Geloofde gij dat allemaal, awel ik niet".
Terwijl de lijn vorderde door Drongen,Landegem en Hansbeke heb ik nog veel aan zijn woorden gedacht.Maar zoals je ziet je kunt de vooruitgang niet tegenhouden alhoewel dat die nog lang duurde.
Ik denk dat de treinen zoveel deining naast zijn huisje zullen veroorzaken dat muren zullen schuren,enz..om dan nog niet te spreken van het lawaai dat allemaal meebrengt.Mensen zeggen el. loc's maken niet veel lawaai, maar het zijn al de assen die over de sporen denderen die veeel lawaai meebrengen.Zoals je ziet krijgt iedereen
vroeg of laat met de nadelen van de vooruitgang te doen.Tot zover mijn briefje.Ik zou zeggen neem nog een foto vandaag of maandag en denk eraan dat er een nieuw tijdperk aanbreekt(voor U en de andere club-leden).Sterkte!
Peter[;)]
@Peter,
ik denk dat er een mis verstand bestaat.Wij als club zijn nooit gehuisvest geweest in het stationsgebouw.wel op het Zilvermeer.Maar dank zij de medewerking van het personeel van Mol,zijn wij wel in het bezit gekomen van allerhande voorwerpen die in het oude gebouw dienst deden en nu niet meer gebruikt worden.Let wel alles is langs de officiele weg gebeurt en met toestemming van de betrokkenen partijen.
groeten eddy
Eddy,
Inderdaad, het berust op een misverstand en waarvoor excuses!
Groeten Peter
Dinsdag, 24 augustus 2010
(http://img839.imageshack.us/img839/2725/dsc011576.jpg)
Dit zal zowat de laatste foto zijn. Als het terrein is opgeruimd stuur ik nog wel een beeld van de nieuwe toestand.
Erik
Ik ben vandaag ook eens gaan kijken , vooruitgang vernield wat er gisteren nog stond.....[:(]
R.I.P.
Als ik de foto zie, dan denk ik terug dat ik destijds als TBG nog in't oude gebouw zat. De o/Stch had voor de blokpost een paar stoelen buiten staan en in de zomer zaten we op't perron daar het binnen te warm was. Heerlijke tijden. Ik denk terug aan de tijd dat er een frietpot stond in't station en je altijd frieten met stoofvlees kon krijgen. Allemaal voorbij.
Echt spijtig en vreselijk.
Het zelfde dreigt te gebeuren met het station van Heizijde