Ik werk met k-rails en wil bezetmelding via massadetectie gebruiken. Ik heb ervoor gekozen de railstaven niet door te slijpen maar gebruik te maken van plastiek railschoenen om een stuk railstaaf te isoleren. Hierdoor kan ik niet, wat het makkelijkst is, de massadraad aan de railschoen solderen maar moet ik deze aan de railstaaf zelf solderen.
Wie gebruikt welk soldeer, vloeimiddel, extra toevoeging, ... om dit op een goede manier te doen. Ik krijg de railstaven momenteel niet goed gesoldeerd.
De RVS railstaaf voorbehandelen met S-39 RVS. E?n klein drupje is genoeg. Even laten inwerken, en dan kun je er vrij makkelijk aan solderen.
Hoi teessee,
De plaats waar je gaat solderen een beetje opruwen werkt ook meestal goed.[;)]
Dirk.
@Dirk, opruwen heb ik geprobeerd maar gezien de railstaven roest vrij staal zijn werkt dit niet. Morgen ga ik eens zoeken om S-39 RVS hier in de buurt te vinden.
Met vloeimiddel voor white metal werkt het ook.
en ervoor zorgen dat je soldeerbout op een hoge temperatuur staat!
320? is niet genoeg, het duurt te lang eer de plaats op temp. is.
Ik ga tot 450?!!!
Laat ik nu altijd gedacht hebben dat je R.V.S niet kom solderen
Een draadje er aanbakken lukt natuurlijk wel,maar betrouwbaar??????
Goed ik heb het zeker mis[:0][:0]
wim
Ik kan de soldeerwerken zeer geslaagd noemen, deze morgen soldeermiddel gekocht voor inox? Ik heb niet de S-39-RVS gekocht zoals voor gesteld door Klaas aangezien die hier nergens te krijgen is maar wel een soortgelijk produkt; Fluxinox. Dit werkt zeer gemakkelijk. De pasta opbrengen, een zeer klein druppeltje is genoeg. Daarna de te solderen plaats verwarmen tot de pasta zijn rode kleur verliest; soldeer opbrengen; draadje vastsolderen. Een fluitje van een cent.
Nadien heb ik het gesoldeerde spoor goed schoongemaakt in een bakje water.
(http://i548.photobucket.com/albums/ii348/teessee/allerlei/inoxfluxmiddel005.jpg)
Nu moet ik er enkel nog op letten dat ik het draadje iets verder soldeer zodat ik het mooier kan wegwerken tussen de dwarsliggers.
Bedankt voor alle tips
Ik heb of had hetzelfde probleem. Kon het nummer ook niet vinden. Bij deze hebben mijn vragen ook een antwoord gekregen.
Bedankt voor de info.
Ludo.
In de doe-het-zelf zaak waar ik dit produkt heb gekocht wisten ze mij wel te vertellen dat dit een minder aggressief produkt is dan die S-39-RVS. Het solderen van de spoorstaven is zeer makkelijk, enkel bij het solderen onder de middengeleider is snelheid zeer belangrijk omdat anders de dwarsligger vervormt.
teesee,
Waarom de aansluitdraden (voor de massa) niet aan de onderkant van de raillassen solderen? Zo zijn de aansluitdraden, zeker wanneer ze naar beneden worden weggeleid, praktisch volledig onzichtbaar.
Jacques Timmermans
Waarom zouden die draden onzichtbaar moeten zijn? Aan echte spoorstaven zitten ook allerlei kabels vastgelast, dus ik vind dat je bij modelspoor die draden ook best mag zien.
Zelf werk ik overigens niet met geisoleerde draad. Aan de railstaaf soldeer ik een stukje blank belledraad, en onder de tafel steekt dat in een kroonsteen (ook bekend onder de naam lusterklem of suikertje). Vandaar ga ik dan met geisoleerde draad verder. Dat vind ik bij het monteren makkelijker werken.
citaat:
Geplaatst door jacques timmermans
teesee,
Waarom de aansluitdraden (voor de massa) niet aan de onderkant van de raillassen solderen? Zo zijn de aansluitdraden, zeker wanneer ze naar beneden worden weggeleid, praktisch volledig onzichtbaar.
Jacques Timmermans
Als je het eerste berichtje goed leest, zal je zien dat onze vriend het heeft over plastieken raillassen en bij mijn weten zal solderen daarop niet goed aflopen.
Perfect systeem,ik sla onder de tafel een messing spijkertje in de plank ,blank draadje er op, geisoleerd draadje er op ,solderen klaar Volgens mij beter en goedkoper dan zo een kroonsteen die in de lucht hangt.
wim
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Perfect systeem,ik sla onder de tafel een messing spijkertje in de plank ,blank draadje er op, geisoleerd draadje er op ,solderen klaar Volgens mij beter en goedkoper dan zo een kroonsteen die in de lucht hangt.
wim
Wim; gebruik je dit systeem om al je draadverbindingen te maken of interpreteer ik je uitleg verkeerd?
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Volgens mij beter en goedkoper dan zo een kroonsteen die in de lucht hangt.
Goedkoper, ja. Beter, ik zou niet weten waarom. En die kroonsteen hangt niet in de lucht, die moet je vastschroeven. Ik hang sowieso niks in de lucht, alle bedrading is stevig gebundeld en verankerd.
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Volgens mij beter en goedkoper dan zo een kroonsteen die in de lucht hangt.
Goedkoper, ja. Beter, ik zou niet weten waarom. En die kroonsteen hangt niet in de lucht, die moet je vastschroeven. Ik hang sowieso niks in de lucht, alle bedrading is stevig gebundeld en verankerd.
Sorry,Ik geloof graag dat jou bedrading perfect vast zit en goed is.
Het is dus geen kritiek op jou bedrading of systeem !!!!!
Maar een schroef verbinding waarom??
Solderen (mits goed)is altijd nog beter dan de kroonsteen die gemaakt is voor massief draad en dus met soepeldraad nooit 100% betrouwbaar is.
Het vertinnen van soepeldraad tot massief is helmaal uit den bozen.
Dat laat N.L na enige tijd los
Dus nooit doen
Ik gebruik de spijker methode vrijwel alleen bij rails.
Dun koperdraadje (blank) aan de rails,spijkertje er onder en dan verder met soepel.
wim
Waarom 3 verbindingen maken als je met 1 toekomt ????
Jan
Jan, ik begrijp je niet goed. Waar zie jij 3 verbindingen?
Wim, die soepele draad vertin ik nou juist wel voordat die in de kroonsteen gaat. Dat werkt makkelijker dan zo'n onbeheersbare pluizenbol. Ik doe dit al jaren zo, en bij mij laat dat nooit los.
Ik gebruik de spijker methode vrijwel alleen bij rails.
Dun koperdraadje (blank) aan de rails,spijkertje er onder en dan verder met soepel.
wim
Als dat geen 3 verbindingen zijn heb ik het niet goed genapt
Jan
Ik zie maar 2 verbindingen. E?n soldering aan de rails, en aan de spijker zijn de draden aan elkaar gesoldeerd, dat is de tweede verbinding.
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
Jan, ik begrijp je niet goed. Waar zie jij 3 verbindingen?
Wim, die soepele draad vertin ik nou juist wel voordat die in de kroonsteen gaat. Dat werkt makkelijker dan zo'n onbeheersbare pluizenbol. Ik doe dit al jaren zo, en bij mij laat dat nooit los.
Ja klaas volgens de soldeer theorie wordt het vast klemmen van vertinde draden afgeraden .Tin onde druk krimpt en zo gaat de verbinding los.
Het is natuurlijk maar theorie,en waarschijnlijk zal het allemaal wel meevallen maar met de boeken in de hand is het een feit.
wim
Nog even verder gaan met het oorspronkelijke draadje. Van een medewerker op de firma een staal CERTANIUM 34C soldeersel gekregen. Naar het schijnt uitstekend om inox te solderen. Ik heb het even getest op een stukje rail, en het hecht inderdaad goed.Te verkrijgen bij:
KENT-BARNES group Belgium bvba. Emile Francquistraat 2, 1435 Mont Saint Guibert. Tel:010.48.76.40 Fax:010.24.34.53. Ik weet niet of men daar rechtstreeks kan kopen, maar heb per e-mail info opgevraagd.
TEESEE: voor het wegwerken van de draadjes, gebruik ik volgende opstelling. Ik neem twee stukjes spoor van 90mm. Op de uiteinden gebruik ik isolatie raillassen van Fleischmann. Bij de koppeling in het midden plooi ik aan een zijde de lipjes van de middengeleider naar achter,verwijder het pvc isolatiestukje en zo komt de onderzijde van de raillas vrij om een draadje aan te solderen. De omgeplooide lipjes verbind ik terug met een stukje draad om zeker te zijn van een goede geleiding. Mits bij het plaatsen de kurkbedding een beetje weg te snijden, is na het balasteren niets meer zichtbaar.
Groeten.
Ludo.
Ik heb mij eens de moeite genomen om, in het naar huis rijden, de sporen te bekijken en op sommige plaatsen hangen diverse draden bevestigd aan de sporen die god weet waarheen lopen, dit maar om te zeggen dat het helemaal geen probleem is dat je een stukje draad ziet
Jan
Dat is juist,maar op de modelbaan is de draad ongeveer even dik als de railstaven.Terwijl in het echt,vele malen dunner.
Ludo
citaat:
Geplaatst door bumper
...maar op de modelbaan is de draad ongeveer even dik als de railstaven
Wat voor draad gebruik jij dan?
ja dat vraag ik mij ook af
Jan
Draad van 1mm diameter + isolatie geeft 2mm. Hoogte railstaaf 2,5mm. Bekijk de foto, zal ongeveer hetzelfde zijn.
Ludo.
citaat:
Geplaatst door teessee
[Nu moet ik er enkel nog op letten dat ik het draadje iets verder soldeer zodat ik het mooier kan wegwerken tussen de dwarsliggers.
Ik heb reeds een aantal verbindingen gesoldeerd, door het begin van de soldering gelijk te leggen met de zijkant van de dwarsligger zie je van de isolatie van het draadje bijna niets meer. Nu kan ik het draadje direct naar beneden plooien waardoor het bijna onzichtbaar weg zit.
citaat:
Geplaatst door bumper
Draad van 1mm diameter + isolatie geeft 2mm.
Waar dient die isolatie voor? Draadje van 0,5mm (telefoondraad) zonder isolatie, door de plaat steken en in een kroonsteen steken of aan een messing spijker solderen, zoals hierboven al aangegeven. En vandaar verder met een ge?soleerde draad.
En als je dan de rail roestig schildert en het spoor ballast, dan zie je er bijna niks van. Maar wel net genoeg om hem zo nodig terug te vinden.
Ja Uiteraard zou ik bijna zeggen blanke draad 0.5 mm is al dik zat
zelfs 0.25 doet het prima
wim