Zijn de sporen en wissels van Tillig HO Elite OK? Zijn er betere? mooiere? juistere?
thx
Dirk
Absoluut een van de beste,volgens sommige de beste.
Niets is volmaakt ook tillig niet (weinig modellen en omschakelingsrelais vereist).
Heel natuur getrouw,niet echt goedkoop.
wim
Ik vind ze persoonlijk mooi.Ga na lang nadenken voor de zichtbare sporen overschakelen naar Tillig.In het schaduwstation worden dan mijn flexxen van Roco en peco wissels gebruikt(recuperatie uit vorige banen)
ps wisels kunt ge ook in bouwpakket kopen,vrij eenvoudig om te monteren,en een paar euro's goedkoper.(heeft ook een artikel van gestaan in MSM)
groeten Eddy
Tillig Elite is echt wel heel goed. Dit is zowat de top. Als je nog beter wil zit je bij de bijna onbetaalbare kleinseries als ferro-suisse en zo. En ik kan niet zeggen dat die sporen beter rijden.
Wie gebruikt er nu effectief tillig sporen ?
Moest ik onieuw beginnen, was het met Tillig
Mooi gebruind profiel, en goede kwaliteit rails en wissels.
ik gebruik ze al jaren tot volle tevredenheid[;)] Als je nu die nieuwe wissels ziet zou je toch beginnen kwijlen[:p]
Heb al een deel dozen betonflexxen aangekocht,plus een tiental wissels.
Groeten eddy
Ik gebruik ze ook, maar er ligt nog niet zo veel. Het schiet niet op. [:(]
Ik heb wel al een zevental wissels zelf gebouwd (bouwpakket) en zelfs al ??ntje helemaal zelf, want je kan de rails en bielsmatten apart kopen.
op mijn H0 baan ligt alleen maar Tillig aangevuld met 1 kruiswissel van Roco.
Na ballasten zie je goed het uiterlijke verschil, waarbij de tillig wissels met kop en schouders erboven uit steken.
Echter: ik heb een groot probleem met sommige puntstukken, en na verschillende keren rondvragen met andere gebruikers ben ik niet de enige met dit probleem.
hartstukken worden bij sommige wissels, na inlijmen, wat omhoog gedrukt.
Ik heb het draad voor de polarisering vrij hangen in een gat van 10 mm doorsnee, welke ik heb afgedekt met een heel dun plaatje styreen, om zo niet al het ballast op de grond te gooien.
Dus het draadje is het euvel niet, gaat geheel sontaan, en de enige oplossing is dan je puntstuk afvijlen tot het weer de hoogt e van de spoorstaaf heeft
verder prima spul en oogt mooi, zeker de nieuwe zeer slanke wissel
Op mijn H0m baantje heb ik met mijn wissels daar gek genoeg geen last van
Ook hier gaan we werken met Tillig.
De rails liggen klaar, het plan is in voorbereiding. Verdomd mooi spul zeg.
In april ga ik een weekendje ter plaatse om alles op te meten en op foto vast te leggen. En dan volgt kort daarna het startschot.
Ik hou jullie ten tijde wel op de hoogte.
Groetjes,
David
en wat denken jullie van het idee om de niet zichtbare sporen te leggen met 2de keus materiaal van http://www.flexgleise.de/ ?
1,71 euro voor 900mm lijkt me toch zeer goedkoop? De helft van Tillig...
Dirk
Dat is een keuze die ge zelf moet maken.Die sporen ken ik niet,maar zoals ik al aangehaald heb,ga ik voor mijn niet zichtbare sporen werken met oude roco code 100 flexrails.
groeten Eddy
citaat:
Geplaatst door eddy
Dat is een keuze die ge zelf moet maken.Die sporen ken ik niet,maar zoals ik al aangehaald heb,ga ik voor mijn niet zichtbare sporen werken met oude roco code 100 flexrails.
groeten Eddy
Ik zou dan toch voor de zichtbare rails code 83 gebruiken,anders is een groot deel van het mooie uitzien al weer verdwenen,en kun je net zo goed roco code 100 wissels gebruiken.
wim
De GT-Gleis zijn ideaal voor schaduwstations.
Ik heb er ook enkele en die doen zeker niet onder voor bv Roco code 100.
Ik zou niet naar dat kleine prijsverschil kijken en zeker geen goedkopere rail kopen, recuperatie mischien ja, maar ik heb altijd schik dat de wissels een wrong hebben gekregen bij afbraak en niet goed meer werken.
Jan
Vorig jaar 40 metersporen aan 40,00 euro Tillig flexsporen gekocht, 2dehands welteverstaan, maar mij hoor je niet klagen!!