roco brengt in 2009 de volgende belgische nieuwigheden uit
serie 96 stomer
reeks 60 diesel (roco heeft dus blijkbaar de mallen gekocht van mehano)
serie 80 diesel
voor de wagons zie pdf vanaf pagina 51
http://download.gbbkolejka.pl/doc/Roco_NH09-Innenteil_051208.pdf
Dat ziet er alvast veel belovend uit.
De toekomst voor de reeks 51/60 ziet er alvast op het eerste ogenblik verzekert uit.
Een reeks 60 met zijn mooiste neus!!!
Spijtig dat die weer in H0 alleen uitkomt.
't Wordt tijd dat ik mijn eigen bedrijf opricht...[:o)]
en dan nog een 5-tal exclusieve modellen voor Belgi?, die staan daar nog niet tussen.
[}:)][;)]
citaat:
Geplaatst door wisselstromer
reeks 60 diesel (roco heeft dus blijkbaar de mallen gekocht van mehano)
Erg goed nieuws!
Maarre...is het woord blijkbaar niet heel erg rap door de bocht / voorbarig? Het kan ook maar zo een door Roco geheel nieuw ontwikkelde neus zijn.
citaat:
Geplaatst door wisselstromer
roco brengt in 2009 de volgende belgische nieuwigheden uit
serie 96 stomer
reeks 60 diesel (roco heeft dus blijkbaar de mallen gekocht van mehano)
serie 80 diesel
voor de wagons zie pdf vanaf pagina 51
http://download.gbbkolejka.pl/doc/Roco_NH09-Innenteil_051208.pdf
ik zie het verband niet tussen een proto type 60 en een type 51 (behalve de neus is alles verschillend). Nu gaan wij misschien een correkete neus hebben [;)]
citaat:
Geplaatst door tufken
en dan nog een 5-tal exclusieve modellen voor Belgi?, die staan daar nog niet tussen.
[}:)][;)]
Vertel meer Patrick.
Ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
Mijn eerste Belgische (klassieke) rangeerdiesel zal in 2009 aangekocht worden.
Ik wil al lang zo'n groene rangeerloc hebben en heb al enkele keren op Ebay gekeken, maar het zijn meestal analoge 2-railmodellen. Van ombouwen ken ik niets, dus zou ik het moeten laten doen en dat kost ook weer extra wat ervoor zorgt dat de totaalprijs vrij hoog komt te liggen.
Nu komt er dus een 3-railversie met decoder en dat zal waarschijnlijk wel een stuk goedkoper uitkomen. Spijtig dat er nog geen prijs bij vermeld staat.
@ tufken: je gaat ons waarschijnlijk niet vertellen welke modellen exclusief voor Belgi? zullen komen?
@jurgen: de reeks 80 van M?rklin wordt toch heel vaak aangeboden op eBay en tegen h??l schappelijke prijzen? De Roco-modellen zijn schaarser en duurder.
citaat:
Geplaatst door doomslu
@jurgen: de reeks 80 van M?rklin wordt toch heel vaak aangeboden op eBay en tegen h??l schappelijke prijzen? De Roco-modellen zijn schaarser en duurder.
Weet ik wel, maar de versie met Z-schildering is een analoog model. Dan zou ik nog een decoder moeten kopen hiervoor.
Er zijn Delta en digitale versies, maar dat kost ook extra geld om dan gewoon de kap te kunnen wisselen.
Uiteindelijk denk ik dat ik beter het nieuwe en waarschijnlijk wel technisch verbeterde model van Roco kan kopen.
Of het model van Roco technisch verbeterd is/wordt tegenover de huidige Duitse versie (de blauw/beige en de recent rode als V60) durf ik betwijfelen. De huidige versie is trouwens heel goed, met degelijke rij-eigenschappen, en plaats voor een decoder.
citaat:
Geplaatst door wisselstromer
roco brengt in 2009 de volgende belgische nieuwigheden uit
serie 96 stomer
reeks 60 diesel (roco heeft dus blijkbaar de mallen gekocht van mehano)
serie 80 diesel
voor de wagons zie pdf vanaf pagina 51
http://download.gbbkolejka.pl/doc/Roco_NH09-Innenteil_051208.pdf
Die link doet het bij mij niet,mijn fout???????????
wim
Ja zulk een rangeerdiesel zie ik anders ook wel zitten hoor, dus als hij uitkomt gaat die hier zeker verschijnen, en dan hopelijk nog een blauwe 20er en dan zijn we weer tevreden h?.
Toch mooi h?....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/treinen1099-1.jpg)
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Ja zulk een rangeerdiesel zie ik anders ook wel zitten hoor, dus als hij uitkomt gaat die hier zeker verschijnen, en dan hopelijk nog een blauwe 20er en dan zijn we weer tevreden h?.
Toch mooi h?....
Voor den diene gaat je op LSModels moeten wachten. Roco maakt een reeks 80, niet 82 [;)]
Reeks 80 foto's (http://photos.tassignon.be/#6.22)
Amaai, weer goed bezig Ervin [:I]
Ik had het weeral niet gezien, bedankt Patrick voor deze correctie.[;)]
All??, dan zullen we een 80 kopen bij Roco, en een 82 bij LS h
citaat:
Die link doet het bij mij niet,mijn fout???????????
wim
Wim,
gebruik deze link eens (gevonden op BeneluxSpoorNet):
http://www.marijnbosch.com/neuheiten2009/Roco_Neuheiten_2009.pdf
Paul
hallo,
bij de reeks HLR 80 staat een wisselstroom tekentje (~)
betekent dit dat dit model dan enkel in wisselstroom versie zal uitkomen?
steven
citaat:
Geplaatst door itchy
hallo,
bij de reeks HLR 80 staat een wisselstroom tekentje (~)
betekent dit dat dit model dan enkel in wisselstroom versie zal uitkomen?
steven
Ik heb het ook gezien. Zal wel een drukfout zijn veronderstel ik. Het zou echt te gek zijn.
ook niet te vergeten : nr 66711
weliswaar een FS-versie, maar de familie Ambrogio woont gewoon op de steenweg in Muizen.
citaat:
Ik heb het ook gezien. Zal wel een drukfout zijn veronderstel ik. Het zou echt te gek zijn.
Nee het eerste nummer is het gelijkstroomnummer en daarnaast staat het wisselstroomnummer (69xxx).
citaat:
Geplaatst door PaulC
citaat:
Die link doet het bij mij niet,mijn fout???????????
wim
Wim,
gebruik deze link eens (gevonden op BeneluxSpoorNet):
http://www.marijnbosch.com/neuheiten2009/Roco_Neuheiten_2009.pdf
Paul
PERFECT BEDANKT
wim
citaat:
Geplaatst door Sicco
citaat:
Ik heb het ook gezien. Zal wel een drukfout zijn veronderstel ik. Het zou echt te gek zijn.
Nee het eerste nummer is het gelijkstroomnummer en daarnaast staat het wisselstroomnummer (69xxx).
oef! bedankt [:)]
citaat:
Geplaatst door dgrr57
citaat:
Geplaatst door wisselstromer
roco brengt in 2009 de volgende belgische nieuwigheden uit
serie 96 stomer
reeks 60 diesel (roco heeft dus blijkbaar de mallen gekocht van mehano)
serie 80 diesel
voor de wagons zie pdf vanaf pagina 51
http://download.gbbkolejka.pl/doc/Roco_NH09-Innenteil_051208.pdf
ik zie het verband niet tussen een proto type 60 en een type 51 (behalve de neus is alles verschillend). Nu gaan wij misschien een correkete neus hebben [;)]
Inderdaad, Patrick, veel verschil is er inderdaad niet. Dit in tegenstelling met de seriemodellen van de reeks 60 (zie Model VBV)
Ik wacht al langere tijd op de juiste neus voor het type 200 (en 210 proto), misschien is voor Roco ? Van Mehano zullen we het niet meer moeten verwachten, zeker ? [:(][:(][:(]
Wat mij ook interesseert op de site van Roco, is het type 96 hoewel het wat overladen is met details, zo stond het reservoir boven op de ketel er niet op bij het Belgisch model. De getoonde kolenbak is de NB-versie, bij de NMBS was er een trechtervormige opbouw.
Niettemin een prachtig basismodel om een beetje ombouw te doen,[:D][:D][:D]
Zo te zien hebben ze voor de 96 gewoon het Duitse model een ander kleurtje gegeven. Maar het is in elk geval een goed model om verder aan te passen. Het bespaart ons in elk geval het "vervelende" werkje om de wielen en het chassis in het zwart te schilderen.
Wat betreft de 60. Als Roco de mallen van Mehano voor een prikje hebben kunnen kopen zouden ze wel gek zijn dit niet te doen. Die mallen zouden dan nog wel aan de Roco spuitmachines moeten aangepast worden, of....ze zouden bij dezelfde asiatische firma....[8D][8D]
De 60er zou een nieuwe productie zijn.
En ik vermoed(!!!!!) dat MEHANO geen mallen heeft verkocht.
Ze gaan gewoon verder. Maar na Nurnberg weten we meer.
citaat:
Geplaatst door Mr-tsjoektsjoek
citaat:
Geplaatst door dgrr57
CiteerGeplaatst door wisselstromer
ik zie het verband niet tussen een proto type 60 en een type 51 (behalve de neus is alles verschillend). Nu gaan wij misschien een correkete neus hebben [;)]
Inderdaad, Patrick, veel verschil is er inderdaad niet. Dit in tegenstelling met de seriemodellen van de reeks 60 (zie Model VBV)
Er zit toch wel degelijk verschil tussen; al was het maar omdat de ene (51) zesassig is en de andere (proto 60) vierassig. Ook is de 60 een stuk korter. Een goede keuze van Roco, want ondanks dat het maar 6 loc's waren, zijn er erg veel verschillende uitvoeringen en kleuren geweest. Ik zit er i.i.g. wel op te wachten.
Ik tel in het boek "Diesel" van Max Delie alleen al 5 verschillende kleuren schema's. Dat beloofd dus.
Maar het is blijkbaar nog niemand opgevallen:
GEEN BLAUWE REEKS 20 [:0][:0][:0]
citaat:
Geplaatst door Peter
Ik tel in het boek "Diesel" van Max Delie alleen al 5 verschillende kleuren schema's. Dat beloofd dus.
Maar het is blijkbaar nog niemand opgevallen:
GEEN BLAUWE REEKS 20 [:0][:0][:0]
Die zal bij die 5 exclusieve modellen voor Belgi? zitten waarover Tufken het had hoop ik.
De foto in de brochure is niet echt duidelijk maar het lijkt erop dat de rangeerlok reeks 80 het nummer 8033 heeft. Hopelijk wordt dit niet het defintieve nummer, want dat is reeds uitgebracht.
Gewoonlijk zou ik zeggen: dat komt wel goed, maar na de stunt van de 6215 (3x) en de 6289 (2x) sta ik nergens meer van te kijken...
groeten Sicco
citaat:
Geplaatst door Peter
Ik tel in het boek "Diesel" van Max Delie alleen al 5 verschillende kleuren schema's.
Om het samen te vatten:
1. originele groene schildering met oud nummer (210.001-210.006)
2. groene proefschildering variant 1 met oud nummer (210.001)
3. groene proefschildering variant 2 met oud nummer (210.002)
4. originele groene schildering met nieuw nummer (6003-6006)
5. originele groene schildering met extra gele lijn (6005)
6. groene proefschildering variant 1 met nieuw nummer (6001)
7. groene proefschildering variant 2 met nieuw nummer (6002)
8. standaard groengele schildering (6001, 6003, 6004, 6006)
9. standaard geelgroene schildering (6002, 6004, 6006*)
10. geelgroene schilderiing met groene banden over de deuren (6001)
11. blauwe schildering (6005)
Dan heb je nog de 6005 en 6006 die geen rokken hadden en de 6001-6004 wel en de 6003 die deze rokken heeft verloren in de loop der tijd.
Niet gek voor slechts zes locs
groeten Sicco
* pas in november 1985 geel geschilderd!
En dan moet je eens op de derde koplamp letten, die hebben ze ook niet allemaal.
[8]
Hmmm...de proto 60...[^] en dan de 6005 in 't blauw...[:p][:)] Hoe dan ook, ik ga maar vast een plaatsje vrijhouden in de vitrinekast!!!
[;)] Mooi initiatief van Roco trouwens, om deze bij het grote publiek (volgens mij) vrij onbekende loc uit te brengen. Ik zal hem in elk geval met open armen ontvangen!![;)]
Groetjes Len[;)]
citaat:
Geplaatst door Arbeco
Hmmm...de proto 60...[^] en dan de 6005 in 't blauw...[:p][:)] Hoe dan ook, ik ga maar vast een plaatsje vrijhouden in de vitrinekast!!!
[;)] Mooi initiatief van Roco trouwens, om deze bij het grote publiek (volgens mij) vrij onbekende loc uit te brengen. Ik zal hem in elk geval met open armen ontvangen!![;)]
Groetjes Len[;)]
@ Len, er is een pm onderweg, dit zal bij jou ook wel in de smaak vallen misschien?
Groeten, Eric alias bollen [:o)]neus.
Kent er iemand de bijnaam van de 6005 ?
Ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
De proto reeks 60 en de rangeerlocs 82/73 waren d? twee typen loc die nog in mijn verzameling ontbraken (ik richt me op de regio Henegouwen tijdperk IV), dus 2009 wordt een belangrijk jaar [:D]
groeten Sicco
citaat:
Geplaatst door ronny-vdv
Kent er iemand de bijnaam van de 6005 ?
In Merelbeke was het hun "superloc", verder had dacht ik alleen de 6001 een bijnaam: "la pleureuse" vanwege de droevige belijning van haar experimentele livrei (zie lijstje van Sicco).
citaat:
Geplaatst door theedooz
citaat:
Geplaatst door ronny-vdv
Kent er iemand de bijnaam van de 6005 ?
In Merelbeke was het hun "superloc", verder had dacht ik alleen de 6001 een bijnaam: "la pleureuse" vanwege de droevige belijning van haar experimentele livrei (zie lijstje van Sicco).
Inderdaad, het was een superlok met zijn sterke ABC-motor.
Maar zijn specifieke naam die hij kreeg, was "Zorro".
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]