Nog een paar keer slapen en dan is ie er !
IMGhttp://i144.photobucket.com/albums/r184/doomslu/Diverse/CoverMSM77.jpg/IMG
Een kleine greep uit MSM 77:
In 1991 bracht Treinshop Olaerts voor het eerst een schaalmodel van de stoomloc type 12 in HO. Vorig jaar werd hetzelfde model in een beperkte reeks van 50 stuks in schaal Nul voorgesteld. Afgaande op het succes en de blijvende vraag naar een betaalbaar model trok Guido Olaerts naar Korea op zoek naar een fabrikant die dezelfde loc tegen een klantvriendelijke prijs kan produceren. Of hij in zijn opzet geslaagd is kan U lezen in een uitgebreide loctest.
De Duitse P8, waarvan het Belgische type 64 een kleurvariant is, is een van de meest geslaagde locomotieftypes ooit gebouwd. M?rklin/Trix bracht onlangs een nieuw model uit van deze stoomlocomotief. Modelspoormagazine brengt een testrapport.
Een lokale spoorlijn met een landelijk karakter en met voldoende rangeermogelijkheden met een beperkt aantal wissels is het onderwerp van een mooie reportage van een baan in schaal 0e.
De eerste exemplaren van de nieuwe M?rklin Central Station 2 zijn al snel na de offici?le aankondiging aan de vakhandel uitgeleverd. Deze nieuwe centrale ziet er alleszins veelbelovend uit. Maar krijgt de klant ook waar voor zijn geld? Modelspoormagazine voelde de nieuwe centrale aan de tand.
En verder is er natuurlijk weer een boom van Jos en werkt Gerolf zijn afremsysteem af. Voorts krijgt de winnaar van de mini-baantjeswedstrijd de verdiende aandacht en hebben we het over bakstenen en kasseien op schaal en is er aandacht voor het grootbedrijf in een nieuwe rubriek.
De rest moeten jullie zelf lezen...
Miljaar, dat is nu eens een suprise, onze Luc is voor de postbode[:)][:)]
All?, we weten wat er ons te wachten staat....
Niet alleen een mooie loc, maar precies ook een mooie baan.
Eind van de week zal hij er wel zijn zekers???
citaat:
Geplaatst door loebaske
Miljaar, dat is nu eens een suprise, onze Luc is voor de postbode[:)][:)]
Sneller dan de drukker ! [:D][:D][:D]
Normaal gesproken tegen eind deze week in jullie brievenbus of bij de dagbladhandelaar. [;)]
De voorpagina heeft in elk geval een hoop sfeer [:p] Prachtige foto! [:0]
binnekort te zien op onze clubbaan, in't meervoud, om echt te genieten
Lijkt me een heel interessant nummer. Kan niet wachten.
Ik ben benieuwd naar de bespreking van de 21/27 van LS in een van de volgende nummers.
Waar blijft msm, Ik heb geen geduld meer.
Geduld is een schone deugd, maar als het op is...
"maar als het op is" moet je der Duracel batjes insteken, die gaan langer mee[:D][:D][:D]
Ik lag mij een kriek![:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][8D][8D][8D][8D][8D]
Neen, je mag hem niet komen opdrinken[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]
Ik lag mij een kriek![:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][8D][8D][8D][8D][8D]
Alom weer een prachtig nummer, dank u postbode en dank u redactie [^]
Dankjewel postbode!!!!
Eerst het pakje openmaken en dan heb ik weer voor eventjes iets te lezen.
citaat:
Geplaatst door conducteur
Ik lag mij een kriek![:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][8D][8D][8D][8D][8D]
Ik lach mij meestal een kriek. [:D]
Hopelijk ligt het nieuwe nummer vandaag ook op mij te wachten als ik thuiskom. De vakantie komt er wel aan, maar als ik het nummer vandaag heb, dan is het vrijdag uitgelezen. [:D]
Bingo!! Lag net in de brievenbus, al vlug eens in gekeken, artikel vd 12 van Olaerts al gelezen, nu hapje eten, dan dutje doen en daarna verder lezen, wekkertje stond vanmorgen om 3u al tuut tuut tuut tuut te doen...
Wel,ik heb hem deze morgen ook ontvangen, Nr 77.
Ziet er keurig uit op het eerste zicht, even vluchtig overlopen en dan kom ik op blz 74, "rangeerheuvel - deel 2", lijkt me wel interessant ( al van het vorige nummer trouwens !)... Maaaaaaaaar ! wat krijgen we nu ??????, op blz 79 onder rubriek 33 staat een "VOLLEDIGE FRANSE TEKST" ... is dit een grap van "Gerolf" als tekstschrijver? ... neen dat denk ik niet of kan Gerolf zijn Frans zo goed, dat hij ze niet meer kan uiteenhouden en alles door elkaar begint te kletsen... we kunnen er eens mee lachen ... maar wij zitten ermee, ik heb wel betaald voor een "Nederlandse versie" ...
Krijg ik nu een nieuw Nr ? ( en ook alle anderen ... )
Lucien
citaat:
Geplaatst door chef garde
Bingo!! ... wekkertje stond vanmorgen om 3u al tuut tuut tuut tuut te doen...
Er zijn precies streken in ons land waar de morgend vroeg begint... [:I][;)]
citaat:
Geplaatst door DWL
...en dan kom ik op blz 74, "rangeerheuvel - deel 2.... Maaaaaaaaar ! wat krijgen we nu ??????, op blz 79 onder rubriek 33 staat een "VOLLEDIGE FRANSE TEKST" ... is dit een grap van "Gerolf" als tekstschrijver? ... neen dat denk ik niet of kan Gerolf zijn Frans zo goed...
Geen grap, mijn Frans is trouwens bijlange niet goed.
Ongetwjfeld een zetfout tijdens de laatste dagen. De pdf die ik te zien kreeg was foutloos...
Gelukkig zijn we Belgische modelbouwers [;)] en doen we daar niet echt moeilijk over! Moest het ons overkomen op 't werk om een nederlandstalig aanslagbiljet op een franstalig overschrijvingsformulier te printen: "'t kot zou te klein zijn" en wees maar gerust dat we de kranten haalden! [:(]
Ondertussen printen mijn collega's in de late shift verder en heb ik de brievenbus thuis kunnen leegmaken: MSM was erbij! Weeral klasse, op dat schoonheidsfoutje na natuurlijk... [:I] Nu doen zoals bij ons op 't werk: een procedure maken zodat zulke fouten in de toekomst vermeden kunnen worden! [;)][:I][:D]
citaat:
Geplaatst door boke
Nu doen zoals bij ons op 't werk: een procedure maken zodat zulke fouten in de toekomst vermeden kunnen worden! [;)][:I][:D]
Procedures voorkomen geen fouten. Daarvoor heb je mensen nodig die opletten.[8D]
Is dat Franse stukje tekst wel de goede tekst? Ik bedoel, als ik het vertaal naar Nederlands, staat er dan wat er moet staan?
Kijk en vergelijk!
Er is ??n tekst in het Frans, namelijk tekstje 33.
Als je dat vertaalt in het Nederlands en vergelijkt met de overige(staat dit al ergens...) en het ongeveer bij de foto past, dan zal het waarschijnlijk het juiste zijn zeker?
citaat:
Geplaatst door DWL
Wel,ik heb hem deze morgen ook ontvangen, Nr 77.
Ziet er keurig uit op het eerste zicht, even vluchtig overlopen en dan kom ik op blz 74, "rangeerheuvel - deel 2", lijkt me wel interessant ( al van het vorige nummer trouwens !)... Maaaaaaaaar ! wat krijgen we nu ??????, op blz 79 onder rubriek 33 staat een "VOLLEDIGE FRANSE TEKST" ... is dit een grap van "Gerolf" als tekstschrijver? ... neen dat denk ik niet of kan Gerolf zijn Frans zo goed, dat hij ze niet meer kan uiteenhouden en alles door elkaar begint te kletsen... we kunnen er eens mee lachen ... maar wij zitten ermee, ik heb wel betaald voor een "Nederlandse versie" ...
Krijg ik nu een nieuw Nr ? ( en ook alle anderen ... )
Lucien
>>>> Bij ons op de fabriek (Umicore) zijn er verschillende elektrische schema's die (nog) franstalige onderschriften en teksten hebben. Bij de elektrische kontakten staat er bv "folio 34/7", dat is dus een verwijzing naar de bladzijde 34,lijn 7 waar de spoel van die relais staat.(folio =bladzijde) je moet het maar weten[:0]
en zo zijn er nog veel voorbeelden "translation"= overbrenging en dus geen vertaling.
Ik moet wel niet gaan klagen /zagen hierover want dat pakt geen verf."Je plan leren trekken" zegt men dan.....
bien ? vous[;)]
Gerrit
MSM vandaag ook ontvangen[:D]
weeral voor enkele dagen leesplezier[:D]
toffe items enz.[:p]
marc
Dat zal een boekje worden die later veel geld zal opbrengen[:D][:D][:D][:D]
(speciale editie zoals de M? 64-reeks)
Dit zou de juiste tekst moeten zijn:
Nu we op deze manier de beide servosystemen aan het frame hebben bevestigd kunnen we alles in zijn geheel onder de baan monteren. Bepaal zorgvuldig de plaats waar het motordeel moet komen. Met enkele lijmklemmen kunnen we het systeem voorlopig bevestigen. Om te beginnen hoeft alleen het motordeel en het steuntje aan het andere uiteinde vastgeklemd te worden, het steuntje met de potentiometer zetten we als laatste vast.
Het doet pijn om zo'n machtig model te zien als het type 12, in schaal H0! Zou ie krimpen in de was?
Ik geniet van nummer 77! Maar toch een bedenking. H0 is alom aanwezig. Het is zoeken naar die paar fragmentjes gewijd aan N, en kan me voorstellen dat Zetters, TTer en liefhebbers van grotere schalen ook een beetje op hun honger blijven zitten.
Ik weet het, het ontbreekt een aanbrengers van artikels in betreffende schalen. En de niet-H0 schalen zijn niet bepaald Belg-vriendelijk.
Waar ik naartoe wil met mijn epistel: Zou het niet interessant zijn om ook voor N (en eventueel andere schalen) een "model van het jaar" te hebben. Slechts 1 rubriek, want de Belgische kandidaten zijn schaars. Maar het zou een klein accent zijn in de richting van een meer schaal-open visie van dit mooie modeltreinenblad, en mogelijk een extra argument voor fabrikanten om toch eens deze richting uit te kijken. (ach, ik weet het, het finanicieel plaatje is veruit doorslaggevend in de overweging [:(])
groeten,
Michiel
waarom zou een type 12 in HO pijn doen, ik vind hem net goed uitkomen, prachtig gestroomlijnd, hij straalt snelheid, wat hij ook had
Jan
Zij is gewoon geweldig, maar.... te groot voor N! Ik moet haar aan mij zien voorbijgaan, en dat doet pijn! [:D]
Ik begrijp sommige onder ons wel, als men spreek dat HO het meest besproken wordt in MSM, maar het blijft in Belgi? wel de meest courante schaal waarmee gewerkt wordt. Toen ik zelf nog met N werkte had ik het gedacht om zelf een atikel te maken over Belgisch N materiaal met foto's van modellen. Door omstandigheden is dit niet doorgegaan en eigenlijk heb ik hier wel wat spijt over. Ik denk als men ook andere schalen bespreekbaar willen maken in MSM, we kunnen beginnen met eventueel zelf eens een artikel over de schaal waarin men werkt te schrijven en binnen te sturen. Ik vermoed dat de MSM redactie dit wel ziet zitten en zo een meer waarde kan geven aan het, reeds, voortreffelijke magazine.
citaat:
Geplaatst door marctje...Toen ik zelf nog met N werkte had ik het gedacht om zelf een atikel te maken over Belgisch N materiaal met foto's van modellen...
Een volledig lijst van Belgische modellen in N (http://users.edpnet.be/saraan/SaraanBelmotraN.html) (nog zonder foto's) heb ik al samengesteld en op mijn website gezet, vrij voor iedereen om te consulteren. Maar om artikels te gaan aanbieden, daarvoor heb ik niet echt de aanleg. Maar ik zal wel elk initiatief in verband met Belgisch N aanmoedigen en steunen. En dus mijn vraag: zou een "model van het jaar" in schaal N niet tot de mogelijkheden behoren?
groetjeNs,
Weeral, voor de zoveelste keer, een sterk nummer met voor mij, zeer goede informatie en artikels, en enkel minder interssante (voor mij althans)Dat er onder een foto een Franse tekst staat, het zij zo, niets om je druk in te maken. We zijn en blijven mensen.[:D][:D][:D]
Wel een opmerking(etje) over het artikel over die prachtige reeks 12.
Bij het vakje "plus/min" maakt men melding over enkele minpuntjes.
Met uitondering over het breedteverschil van 1,7 mm (waar stoort iemand zich toch aan, want bij de 64 van M?/Tr wordt nergens vermeld dat die 1mm te hoog is (al hun modellen trouwens)) word over die andere puntjes nergens iets gezegd in de tekst.
Ondanks bovenstaande vind ik het een magnifiek model en misschien.....(mijn echtgenote en kinderen vinden hem mooi, dus...[:D][:D][:D]
Nu nog een 36 en een 53 in die kwaliteit......[:I][:I][:I][:I]
citaat:
Geplaatst door Peter
Met uitondering over het breedteverschil van 1,7 mm (waar stoort iemand zich toch aan, ....
Dat is toch 15 centimeter in het echt. En dat is een heel stuk.
Vandaag de dag is er geen enkel excuus meer voor zulke maatafwijkingen.
Je gaat toch niet met je meetlat je loc opmeten als hij zijn rondjes rijdt...
Klaas schreef:
citaat:
Vandaag de dag is er geen enkel excuus meer voor zulke maatafwijkingen.
Wel als het model ook over wielen met hogere flenzen voor M?rklin en door kleine bochten moet kunnen rijden.
Het perfekte model?? (als je het vind) van de type 12 van Olaerts is het messing model aan ongev. 1900 euro.
zoveel voor een <<perfekte>> 12
Goed nummer. Een bedenking in het voorwoord wordt geschreven dat men een rubriek grootspoor in de volgende nummers wil verwerken.[}:)]
Dit vind ik persoonlijk niet zo'n goede zet. De sterkte van MSM vind ik juist dat het een zuiver modelspoormagazine is. [:p]
Erik
bij de voorstelling van een nieuw model (loc, rijtuig, wagon...) vind ik het wel gepast. zo kunnen er ook realistische samenstellingen getoond worden aan de hand van voorbeelden (foto's)
marc
Aangaande de kritiek op de maatvoering, vraag ik me toch af of deze modelspoorders hun baan dan ook exact op schaal is, zonder ??n enkele afwijking [}:)]. Die mensen moeten dan ze?en van ruimte hebben of enkel kleine diorama-tjes bouwen.
Jullie hebben geluk, want blijkbaar zijn onze vrienden van de post mij vergeten deze keer (en dat is niet de eerste keer). Ik wacht dus nog geduldig af tot maandag.
Groeten,
Guy
citaat:
Geplaatst door erik de noorman
Goed nummer. Een bedenking in het voorwoord wordt geschreven dat men een rubriek grootspoor in de volgende nummers wil verwerken.[}:)]
Dit vind ik persoonlijk niet zo'n goede zet. De sterkte van MSM vind ik juist dat het een zuiver modelspoormagazine is. [:p]
Erik
Erik, deze rubriek zit er nu al in, en beslaat 1 pagina.
We gaan er van uit dat niet elke lezer van MSM ook Spoorwegjournaal koopt (onze collega's van SJ zouden dat natuurlijk wel graag hebben [;)] ) en dus denken we dat de aktualiteit jullie wel interesseert.
[humor on] ... behalve dan die ouwe rakkers die in het stoomtijdperk zijn blijven steken... [:D][:D][:D] [humor off]
citaat:
Geplaatst door guy holbrecht
Jullie hebben geluk, want blijkbaar zijn onze vrienden van de post mij vergeten deze keer (en dat is niet de eerste keer). Ik wacht dus nog geduldig af tot maandag.
Groeten,
Guy
Ik heb ze ook nog niet ontvangen [:(], maar wel al gelezen [:D].
citaat:
Geplaatst door erik de noorman
Goed nummer. Een bedenking in het voorwoord wordt geschreven dat men een rubriek grootspoor in de volgende nummers wil verwerken.[}:)]
Dit vind ik persoonlijk niet zo'n goede zet. De sterkte van MSM vind ik juist dat het een zuiver modelspoormagazine is. [:p]
Erik
>>> Dat vind ik ook,de eerste reportage van M.Delie is trouwens maar wat magertjes uitgevallen.Als men dan toch met grootbedrijfreportages wil uitpakken zou ik dat meer in kombinatie met de modelbouw doen.Bijvoorbeeld bij het uikomen van een hedendaagse lok (TRAXX ,VOSSLOG)
Gerrit
citaat:
Geplaatst door erik de noorman
Goed nummer. Een bedenking in het voorwoord wordt geschreven dat men een rubriek grootspoor in de volgende nummers wil verwerken.[}:)]
Dit vind ik persoonlijk niet zo'n goede zet. De sterkte van MSM vind ik juist dat het een zuiver modelspoormagazine is. [:p]
Erik
Ik juich deze nieuwe ontwikkeling juist toe.
Ik ben altijd voorstander geweest voor het verder open trekken van ons maandblad.
1 of 2 pagina's met nieuws over het grootspoor zou voldoende moeten zijn.
Of zoal Railman aangeeft, bij de voorstelling van een nieuw model zou wat documentatie welkom zijn.
Al heb ik mijn exemplaar nog niet gaan halen bij de krantenboer, ben toch benieuwd.
Groeten
Ludwig
Mannen, met jullie mening zal zeker rekening gehouden worden, al kan je natuurlijk nooit voor iedereen goed doen.
Maar, het hoofddoel van deze rubriek op ons forum is net dat jullie ons feedback geven over de inhoud. Laat maar komen hoor. [;)]
Luc, zou er niet beter een nieuw draadje geopend worden waar mensen hun voorstellen,wensen of opmerkingen omtrent Modelspoormagazine kunnen neer zetten?
Groeten
Ludwig
In ieder geval, ik vindt het weer een sterk nummer, zekers wat de artikels betreft, en als er eens een reportage is over het grootbedrijf heb ik daar geen problemen mee, de vraag is.... zou men SJ en MSM niet samenvoegen tot ??n dik groot blad[?][?] want de meeste hebben van beide een abonnement...of ben ik mis[:)]
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Luc, zou er niet beter een nieuw draadje geopend worden waar mensen hun voorstellen, wensen of opmerkingen omtrent Modelspoormagazine kunnen neer zetten?
Groeten
Ludwig
Alle redaktieleden lezen hier mee. Een apart draadje hoeft voor mij niet hoor. Alle reakties, positief zowel als negatief zijn welkom. Nieuwe idee?n ? Graag !
Wie zich geroepen voelt mag hier zelfs zijn eigen volledige "droomnummer" uit de doeken doen. [:)]
Voor mij moeten geen twee bladen tot ??n groot worden samen gevoegd. Ik ben alleen abo op MSM. de rest zie ik wel als ik aan de stations passeer.
Voor mij mag die nieuwe rubriek met nieuw materieel bij het grote voorbeeld blijven hoor. Zolang het Belgisch blijft natuurlijk, het is tenslotte een Belgisch blad.
Maar het moet niet meer worden dan wat er nu in vermeld word want anders gaat mijn abonnement op Spoorwegjournaal overbodig worden. Gewoon korte bondige informatie van wat de locs gaan doen en een foto ervan zijn dus genoeg.
Dag alles [:)]
Gekocht deze morgen bij mijn lokale boekhandel.
Een genot voor liefhebbers van dampen:
de 12, 64 en zelfs stoom buurt.
Er is niet te zeggen de 12 "heeft de mond" met rijtuigen K
Voor de inhoud van de n ? 77, zie dgrr57 (Hoe does hij om zo snel te doen ?).
Tot ziens
guyguy [:p]
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door guy holbrecht
Jullie hebben geluk, want blijkbaar zijn onze vrienden van de post mij vergeten deze keer (en dat is niet de eerste keer). Ik wacht dus nog geduldig af tot maandag.
Groeten,
Guy
Ik heb ze ook nog niet ontvangen [:(], maar wel al gelezen [:D].
Als jij alles mag (moet?) corrigeren, dan is dat toch niet meer leuk om alles te lezen?
Ik zou ook liever MSM als Belgisch modelbouwblad behouden zien, met eventueel doelgerichte illustries naar het grootspoor (bijvoorbeeld bij aanvullende informatie over een model), zoals nu gebeurt. Grootspoor handelt vrij uitsluitend over hedendaags spoorgebeuren, en dat is niet meteen mijn favoriete tijdperk, maar dat is persoonlijke smaak.
citaat:
Geplaatst door Saraan
Ik zou ook liever MSM als Belgisch modelbouwblad behouden zien, met eventueel doelgerichte illustries naar het grootspoor (bijvoorbeeld bij aanvullende informatie over een model), zoals nu gebeurt. .
Akkoord: Ik hou mij het liefst bezig met de treintjes op schaal.
Niet akkoord: Ik kan nog heel veel bijleren over het grootbedrijf.
Dilemma: Als er meer grootbedrijf komt ga ik daar meer over weten en meer interesse voor hebben en zullen er minder pagina's zijn voor modelspoor.
Besluit: Indien er meer grootbedrijf komt, zal ik tijd te kort komen voor modelspoor.
Spoorwegjournaal en Modelspoormagazine samenvoegen tot ??n blad is
GEEN OPLOSSING omdat het dan nog duurder wordt en er minder mensen het blad zullen kopen omdat het het geld niet waard zal zijn voor een magazine. ?7,95 is al veel.
Vandaag gaan afhalen, vandaag gelezen, voor mij is dit een prima nummer.
Groeten
Ludwig
citaat:
Geplaatst door conducteur
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door guy holbrecht
Jullie hebben geluk, want blijkbaar zijn onze vrienden van de post mij vergeten deze keer (en dat is niet de eerste keer). Ik wacht dus nog geduldig af tot maandag.
Groeten,
Guy
Ik heb ze ook nog niet ontvangen [:(], maar wel al gelezen [:D].
Als jij alles mag (moet?) corrigeren, dan is dat toch niet meer leuk om alles te lezen?
Rian, je hebt groot gelijk. Ik mag alles op voorhand lezen om te corrigeren omdat ik dat zo gewild heb. Het is een hobby als een ander h?. [:D]
Ik lees er dus inderdaad niet meer in als hij in de bus ligt. Toch kijk ik er nog eens aandachtig naar, want een gedrukt exemplaar is toch weer anders dan op het scherm. Vooral de foto's zijn stukken mooier.
De meeste artikels lees ik wel nog eens in TrainMiniatureMagazine.
En terwijl jullie nummer 77 lezen ben ik al nummer 78 beginnen te lezen, en wie weet, al iets voor nummer 79 aan 't schrijven. Zo blijft het wel leuk h?.
Ik meen te begrijpen dat jullie een verwijzing naar grootspoor wel zien zitten als het niet te veel is. Dat was ook ons gedacht.[;)]
Zoals maandelijks genoten van de verzorgde artikels en foto's in ons magazine[:p][:p]
Wat ik echter reeds miste in nr 76 was het jaarlijks 'Overzicht van de artikelen in MSM 1 - 76'. In het nr 77 (januari 2009) ook geen overzicht. Vergeten op de redactie[?][?] Wel handig dat jaarlijks overzicht.
Groeten, Etienne[:)]
citaat:
Geplaatst door bolle neus
Zoals maandelijks genoten van de verzorgde artikels en foto's in ons magazine[:p][:p]
Wat ik echter reeds miste in nr 76 was het jaarlijks 'Overzicht van de artikelen in MSM 1 - 76'. In het nr 77 (januari 2009) ook geen overzicht. Vergeten op de redactie[?][?] Wel handig dat jaarlijks overzicht.
Groeten, Etienne[:)]
Ach, dat is bladvulling. En bladvulling betekent dat men geen inspiratie meer had voor die 3 laatste pagina's. Het feit dat er nu geen overzicht is, betekent dat men inspiratie te veel heeft en dat vind ik dan weer een positief teken.
Een overzicht kan je trouwens ook altijd op internet terugvinden. Ik denk dat dat ondertussen wel bekend is hier. [;)]
Ach, dat is bladvulling. En bladvulling betekent dat men geen inspiratie meer had voor die 3 laatste pagina's. Het feit dat er nu geen overzicht is, betekent dat men inspiratie te veel heeft en dat vind ik dan weer een positief teken.
Een overzicht kan je trouwens ook altijd op internet terugvinden. Ik denk dat dat ondertussen wel bekend is hier. [;)]
[/quote]
volledig akkoord, en idd de 77 is een zeer interessante aflevering van MSM geworden.
Het is maar zoals je het bekijkt... Bladvulling zou ik dit niet noemen eerder een extra service bij het laatste of eerste nummer van het jaar. Best mogelijk dat het overzicht te vinden is op internet (waar?) maar ik vind het zeer handig wanneer je een bepaald item wenst te raadplegen je in het december of januari nummer alvast te raden kan gaan in welk nummer het item verschenen is zonder dat je daarvoor eerst nog je pc moet openen en inloggen op de website enzoverder enzoverder... ondertussen ben je al lang reeds het item aan het lezen.
Groeten
Etienne
citaat:
Geplaatst door bolle neus
Het is maar zoals je het bekijkt... Bladvulling zou ik dit niet noemen eerder een extra service bij het laatste of eerste nummer van het jaar. Best mogelijk dat het overzicht te vinden is op internet (waar?) maar ik vind het zeer handig wanneer je een bepaald item wenst te raadplegen je in het december of januari nummer alvast te raden kan gaan in welk nummer het item verschenen is zonder dat je daarvoor eerst nog je pc moet openen en inloggen op de website enzoverder enzoverder... ondertussen ben je al lang reeds het item aan het lezen.
Groeten
Etienne
Waar : in mijn handtekening [:D][:D][:)][:)]
Niets vermijd u om elke maand de inhoud van de nieuwe MSM af te drukken en in een kafje stekken [;)]
Voor mij mag MSM blijven zoals het is. Hoofdzakelijk modelspoor met enkele verwijzingen naar het grote voorbeeld.
Samen laten gaan is verlies voor beide. Je krijgt dan minder model en meer grootspoor, maar daar zit ik nou niet bepaald op te wachten.
Type 64: waarom in een volgend nummer is geen vergelijking tussen het model van M?/Tr en Fl. en desnoods aangevuld met een reeks over ombouw naar een 64 met ACFI [:D][:D][:D]
- wat de inhoudstabel van MSM betreft : het neemt inderdaad stilaan te veel plaats in om in een gewoon nummer te zetten. Er wordt thans druk gewerkt aan een oplossing, ofwel in de vorm van een klein afzonderlijk drukwerk, ofwel extra pagina's in een dikke MSM.
- wat grootbedrijf betreft: niet iedere abonnee van MSM leest ook SJ (was het maar waar, onze uitgever zou tevreden zijn), en niet iedereen ziet dagelijks wat er op de Belgische sporen rond rijdt. De nieuwe rubriek is dan ook bedoeld voor diegenen met een eerder beperkte interesse voor het Belgisch grootbedrijf. Maar we beperken het wel tot 1 pagina...
Maar zoals Luc Dooms eerder stelde, alle suggesties zijn welkom
Guy
Van mij mag MSM en SJ apart gehouden worden, wat, zoals eerder hier al aangehaald, wel een goed idee zou zijn, als er een nieuwe loc uitkomt , even de "echte" erbij nemen en vergelijken, ik ontdek nu nog dingen op mijn nieuwe 27 waarvan ik denk, h?? voor wat zou dat nu dienen, dus dat lijkt mij een goed idee, trouwens de nieuwe SJ heeft een ander soort van papier gekregen, vooral de cover is nu heel zacht geworden, het voelt als een soort zachte plastic aan, en "onze" Luc ( Doomslu) heeft er ook weer een interessant item in geschreven.
Dus zowel MSM als SJ zien er op het einde van dit jaar weer om op te eten uit.[:o)]
citaat:
Geplaatst door Guy Van Meroye
-
- wat grootbedrijf betreft: niet iedere abonnee van MSM leest ook SJ (was het maar waar, onze uitgever zou tevreden zijn), en niet iedereen ziet dagelijks wat er op de Belgische sporen rond rijdt. De nieuwe rubriek is dan ook bedoeld voor diegenen met een eerder beperkte interesse voor het Belgisch grootbedrijf. Maar we beperken het wel tot 1 pagina...
Maar zoals Luc Dooms eerder stelde, alle suggesties zijn welkom
Guy
Ik zou Guy willen verbeteren en zeggen "met een eerder beperkt hobby-budget"... [;)] Kan er zo niet een formule uitgewerkt worden zoals telecomoperator: internet en telefonie samen voor maar... [:I] MSM en SJ samen voor maar... Deze samen opsturen in ??n plastic moet zeker al de verzendingskosten drukken! [:I][^]
Dat is een goed idee!
Het zal niet alleen in je portefeuille goed doen, maar ook aan het milieu!
Neem gewoon de twee boeken samen in ??n, en bedruk de voorkant met de voorpagina van msm en de achterzijde van msm
Dag alles [:)]
De MSM 77 is een mooie magazine voor stoom fan's
De reek 12, 64 en een vicinaal-stoom.
Ik houd veel de "12"
Voor info: In de TMM 73, er is ook een problema: de inhoud is in nederlands... Ik denk, het is niet een problema. MSM & TMM zijn mooie magazine.
Goed en mooie nieuwjaar feest voor alles.
Tot ziens.
guyguy. [:p]
Ik lees zelden de pagina over grootspoor maar kijk wel naar de foto en de begeleidende tekst van de foto.Het overige laat ik links liggen. Als MSM dit toch verder zou uitbreiden denk ik dat mijn interesse voor MSM zou kunnen verminderen[8D][8D];
Help, de facteur is mij vergeten.....
Ik vind het wel een goed idee als er een nieuw Belgisch model wordt voorgesteld, om een of twee pagina's te wijden aan het grootbedrijf van dat model... why not ? Maar meer liever niet...
groetjes, Paul
Wat misschien ook nog een goed idee is ,is een artikel(reeks)over treinsamenstellingen.Dit zou dan kunnen gebeuren naar aanleiding van het op de markt komen van een model. Dit soort van artikels zou dan kunnen gaan over de courante treinen waar ??n bepaald loktype mee gereden heeft en hoe dat zich vertaald op schaal Ho en N. Wat er op schaal van te koop is (of was)met andere woorden.
Gerrit
Wat Roche voorstelt is nog zo gek niet h?, kijk eens even in MSM nr.2 op blz. 18 en 19, daar bespreekt men het station van Oostende , en daar staan hele mooie treinsamenstellingen bij.
Mss kunnen ze die draad terug opnemen, ja lijkt mij een h??l goed gedacht.[;)]
Ik snap niet waarom dit wordt voorgesteld. Dit gebeurt toch al?
Heb hier nummer 75 naast me liggen. Op blz. 30 een bespreking van de 25.5 van M?rklin/Trix.
Op blz. 78 een bespreking van de treinsamenstellingen waarvoor deze loc is ingezet, met daarbij vernoemd welke fabrikant daarvoor passende rijtuigen maakt.
Voor zover ik me kan herinneren gebeurt zoiets in bijna elk nummer. Dus niks nieuws.
Klopt Klaas, maar in nr.75 worden er rijtuigen besproken die voor sommige onder ons, waaronder ikzelf, niet zo bekend zijn, ik weet echt niet hoe een Plan W of een Plan L als rijtuig eruit ziet hoor.
In nr.2 dat ik net voorstelde, zie je duidelijk de trein over een hele pagina staan in model met daarachter al de rijtuigen die deze treinen ooit getrokken hebben, en dat is natuurlijk wel meer werk voor de MSM-redacteuren, maar is veel overzichterlijker voor ons( de lezers). Toch??[:I]
Het is juist dat men in de laatste nummerseen bespreking van treinsamenstellingen maakt.
Spijtig genoeg maakt men zich er nogal vlug vanaf en laat men de modelspoorder op zijn honger (zeker in schaal N) :"die of dat rijtuig vindt je bij Piko ,Marklin of Roco" ja dat zal wel maar welke artikelnummers? Zelf uitzoeken dan maar?? Ik denk dat men dit soort van artikels nog wat kan uitdiepen.Ook de volgorde waarin zich de rijtuigen bevinden is niet onbelangrijk ,kijk maar eens op de site van LSM.
Het is korrekt dat men altijd al een item over treinsamenstellingen heeft gehad maar niet echt uitgebreid (grote foto,weinig tekst)
Gerrit
Voor mij hoeft grootspoor echt niet in MSM te staan, als het over oude treinsamenstellingen gaat van pak weg 20 jaar geleden, samenstellingen die nu niet meer rijden kan ik met 1 of 2 pagina's erover leven, maar anders moeten ze SJ kopen. indien men er een half blad grootspoor van maakt zal ik echt eens nadenken over MSM.
Ik koop ze alle drie MSM, SJ en "op de baan", ik heb nu al meer als genoeg dubbel, trippel hoef ik het niet
Jan
verdikke, vandaag 23/12 nog steeds niet ontvangen... misschien heeft de postbode plots interesse voor modelbouw...[:(!]
citaat:
Geplaatst door patrickvdbemt
verdikke, vandaag 23/12 nog steeds niet ontvangen... misschien heeft de postbode plots interesse voor modelbouw...[:(!]
Hier ook nog niks ... [:(]
Wat de gedachtenwissel over grootspoor-artikels betreft deel ik de doorsnee-mening:
Beperkte grootspoor-artikels zijn zeker nuttig ter illustratie van nieuwe modellen. Vooral treinsamenstellingen (met de artikelnummers van bijpassende modellen), gebruikte trajecten, ... zijn belangrijke weetjes - die je overigens niet vindt in de specifieke grootspoor-tijdschriften zoals SJ en ODB.
Vanavond thuis gekomen en nog niets ontvangen! Ik vraag aan mijn vrouw(tje) of zij misschien het abonnement vergeten te betalen heeft[:)], en daarop antwoordde zij koel maar lief : "jij bent nu de gepensioneerde en dus verantwoordelijk voor de rekeningen!"
Een goede verstaander heeft.....[:o)][:D][:(][B)]
Hier in NL is hij ook gearriveerd. Heb hem al eens door ziteen bladeren. Weer een mooi nummer.
Maar toch waren er een paar dingetjes die me opvielen.
In de loctest van het type 12 van Olaerts wordt gesproken over RP-25 wielen met een flens van 1,1 mm hoog. Toen raakte ik even in de war. Gaat het hier nou over schaal H0 of over schaal 0? Gezien de getallen bij de maatvoering gaat het toch echt over H0. Er bestaat wel een wielprofiel RP-25-175 met een flenshoogte van ongeveer 1,1 mm, maar gezien de totale wielbreedte van 4,44 mm is dat meer geschikt voor schaal 0. RP-25 wielen voor H0 hebben een flenshoogte van rond de 0,6 mm. Hier klopt dus iets niet. Wie kans ziet om dit uit te leggen, laat maar horen.
In het artikel over Achterbos is het woord spoorbreedte binnengeslopen, waar toch wel spoorwijdte bedoeld wordt. Een foutje wat ik wel vaker in MSM tegenkom.
De besproken loc 64 heeft tijdens de test averij opgelopen. Op de laatste foto op blz. 34 hangt de handrail aan de rookkast er een beetje scheef bij.
En o ja, dat stukje Franse tekst bij foto 33 van de afremborstels van Gerolf heb ik ook gezien. Maar mijn Frans is net goed genoeg om te begrijpen wat er staat.
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
Hier in NL is hij ook gearriveerd. Heb hem al eens door ziteen bladeren. Weer een mooi nummer.
Maar toch waren er een paar dingetjes die me opvielen.
In het artikel over Achterbos is het woord spoorbreedte binnengeslopen, waar toch wel spoorwijdte bedoeld wordt. Een foutje wat ik wel vaker in MSM tegenkom.
Wat is het verschil?
Spoorbreedte is de afstand tussen de hartstukken van de spoorstaven (het van boven bekeken midden van de spoorstaaf) en bedraagt voor normaalspoor 1500 mm, spoorwijdte is de afstand tussen de binnenkanten van de 2 spoorstaven en bedraagt 1435 mm.
Ter illustratie, zie deze webpagina (http://www.nmld.nl/index.php?page=article&id=4)
(http://www.nmld.nl/pix/breedte_wijdte.jpg)
Gerolf, uw artikel in MSM over je rangeer heuvel komt goed van pas, is nu niet van toepassing voor ons maar wel hoe je die overbrenging doet van die motor, voor ons is het om een draaischijf aan te sturen, hetgeen ik gebruik is geen styreen om de motor te monteren, maar printplaat die haaks op elkaar zijn gesoldeerd, voor je elektronica hebben we die aangepast omdat je schakeling nogal storing gevoelig is, maar daarvoor dienen zo artikels, je geeft de basis en daar breien we verder mee[;)][;)]
Ook men petje af over het artikel "baksteen in de maag" heb daar ook weer goede info over opgedaan...
En weer knappe artikel van onze Jos, over bomen bouwen, ik weet weer wat gedaan de komende dagen [:)][:)]
Steeds interesse hoe je die draaischijf bestuurt vanuit een servosysteem. Iets voor de rubriek "aanvullingen op artikels" ?
Een goed idee Gerolf, zal ook voldoende foto's maken, dat is een werkje waar ik me de komende dagen ga mee bezig houden...
hallo
ik zou toch wel eens een negatieve opmerking willen maken over iets dat mij al gedurende enkele jaren ergert (dit is wel veruit het enige hoor!) aan de railtesten of bespreking modellen nl:
er staat altijd een kolonnetje met plus en minpunten maar dit voldoet mij niet! waarom ? bv bij het type 12 van olaerts staat als minpunt ontbreken van sommige details. Dewelke dan wel? als modelbouwer zou ik willen weten wat ontbreekt zodat ik het er eventueel kan bijvoegen. Verder lees ik minimale uitvoering van de caprotti en dabeg stoomverdeling.Wat is minimaal? wat ontbreekt er dan ? veel of weinig? pas op want minimaal is niet te bepalen kijk maar eens naar: toegevingen aan de maatvoering als minpunt wat uit het artikel dan wel microscopische afwijkingen lijkt te gaan.
In het verleden zijn er in veel artikels telkens kleine opmerkingen gemaakt in het genre van: ontbreken van details maar er werd nooit expliciet vermeld wat voor details en dat is voor mij doodjammer daar ik nu eenmaal een detaillist van nature ben en niet direkt afgeschrikt ben van verbouwingen of wijzigingen .
groetjes en gelukkig nieuwjaar voor alle treinliefhebbers groot en klein
Dirk
Staan die omschrijvingen niet in de volledige tekst? (ik kan het niet nalezen, MSM77 is nog niet hier geraakt...)
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Staan die omschrijvingen niet in de volledige tekst? (ik kan het niet nalezen, MSM77 is nog niet hier geraakt...)
nee, toch niet in de franse versie
De redactie.... zit nog steeds zonder nummer 77!
Beetje knudde, kan Christel daar niet eens wat aan doen, of Herman?
die van mij is bijna uitgelezen....en wij die dikwijls klagen dat het nieuwe nr. te laat in de bus ligt[:)[;)][;)]
citaat:
De redactie.... zit nog steeds zonder nummer 77!
Beetje knudde, kan Christel daar niet eens wat aan doen, of Herman?
Gewoonlijk is daarvoor een goede rede [:D][:D]
om nog eens terug te komen op het onderwerp door mij aangesneden: als men A zegt moet men ook B zeggen en in de tekst van dit artikel (type 12) vindt men geen verdere uitleg over de minpunten en dat geldt ook voor artikels over andere geteste loks en materiaal in het verleden (kijken jullie maar eens na!). Wat geldt voor de nederlandstalige uitvoering geldt eveneens voor de franstalige of anders zouden er vertalers met eigen iniatief moeten bij zitten. Pas op het kolonnetje min en plus vindt ik wel HEEL goed als men maar verduidelijkt in de verdere tekst waarom en wel klaar en duidelijk.
dirk
Dirk ik vind er ook niets over terug, mischien moeten we het zelf eens in onze documentatie nazien, alleen heb ik geen groot archief over de type 12,
Jan
Hallo Gerolf!
Ik kreeg vandaag MSM en TMM in de bus met de "normale post" in enveloppes. Dank U wie? Guy, Christel, Davy, Herman.....?
Allee, toch bedankt. Interessant nummer, voor elck wat wils.
Goed werk ook van het layout-team, vind ik zelf.
Ik hoop dat ik hem krijg v??r nieuwjaar 2009. Ik heb donderdag getelefoneerd naar Metia media met de melding dat ik mijn abonnementsexemplaar nog niet ontvangen had. Ze gingen onmiddellijk [:p](vriendelijke mensen toch)een tweede exemplaar op
sturen. Tot hiertoe nog geen van beide exemplaren ontvangen[:(!]
Snifsnif....
Driemaal hoera... de lieftallige postbode heeft de nazending in mijn brievenbus gestoken. Nu aperitieven en zalig genieten van 77...prettig eindejaar aan allen en vooral de mensen die de nazending beloofd hebben en uitgevoerd.
Dat zijn toch hardwerkende mensen bij Metamedia, daar kun je (bijna) een kasteel op bouwen[8D]