Ik dacht dat er al ergens iets over de beneluxtreinen verschenen was; maar ik heb niets teruggevonden (zoekfunctie ... timeout error...) Daarom die nieuwe draadje.
Ik was gisteren in A'pen C., toen ik op spoor 22 de beneluxtrein zag staan, getrokken door een Trax locomotief. Dat gebeurt nu de laatste tijd wel meer; maar wat me hier verbaasde was het feit dat het oude benelux stuurstandrijtuig verdwenen was. In de plaats hing achteraan onze oude getrouwe (?) reeks 11. Ik heb er nu niet op gelet of hij een panto naar boven had of niet. De trein werd door de Trax getrokken richting A'dam.(Zeer speciaal geluid bij het aanzetten...) Ik vraag me nu af, of bij de terugkeer naar Brussel, de 11xx zal trekken, of dat hij allen als stuurpost zal dienen, en of de Trax alles zal duwen, of dat ze in dubbeltractie rijden ...
Groeten
Frank
Het zou me verbazen als de traxx zou duwen als er een 11 aan de kop hangt,Ik weet zelf niet als dat toegelaten zou zijn.
Hallo,
Nog eens even de uitleg:
De Traxx-locomotieven zijn er precies omdat de stuurstanden verdwijnen!
Normaal gezien (...) had de hogesnelheidslijn naar NL al lang in dienst moeten zijn en zouden de Ansaldo-breda treinstellen de Beneluxdienst al hebben overgenomen.
Door diverse oorzaken is een en ander echter nog niet in kannen en kruiken, en dienen de gekende beneluxtreinen hun baantjes nog een tijdje verder te trekken.
De voorbije jaren werden de NS-rijtuigen gerenoveerd (voor gebruik in binnenland, en eventueel als Prio, zie verder). De stuurstanden echter werden/worden niet gerenoveerd omdat deze hun pensioengerechtigde leeftijd bereikt hebben, en simpelweg omdat deze toch niet meer zouden nodig zijn (Ansaldo-Breda...)
Wat is daar nu het gevolg van vandaag:
De stuurstanden MOETEN buiten dienst. Gevolg is dat in Brussel Zuid de loc moet omrijden om de trein weer terug naar NL te rijden. En daar is tijd voor nodig... die er niet is. Er moet dus een extra locomotief in Brussel staan die bij aankomst van de Benelux direct tegen de staart (nieuwe kop...) wordt gezet, trwijl de net aangekomen loc aan de kant gaat voor de volgende dienst.
Gezien er niet genoeg locs T11 zijn om dit te doen, zijn bijkomende Traxx nodig.
Geleidelijk zullen dus de stuurstanden buiten dienst gaan (nu al 2x aankomst/vertrek in Brussel zonder stuurstanden)
Als de Ansaldo-stellen nog lang wegblijven (en die kans is zeer groot...) zal er toch getracht worden de Benelux al als Albatros te laten rijden (Albatros-Prio dan) via de HSL, maar dat moet dan integraal met Traxx gebeuren, daar T11 de HSL niet op mag.
De situatie zoals je deze zag in Antwerpen (Traxx-trein-T11) was vermoedelijk een uitzondering, te wijten aan een technisch defect, of omdat de T11 voor de juiste locrotatie z'n volgende dienst vanuit NL moet doen.
Hopelijk is een en ander duidelijker nu?
Stefan
....of gewoon om indien de TRAXX te lang in panne staat onderweg, het ganse stel direct terug kan vertrekken in de andere richting zonder extra vertraging [^]
Mvg
citaat:
Geplaatst door nmbs
....of gewoon om indien de TRAXX te lang in panne staat onderweg, het ganse stel direct terug kan vertrekken in de andere richting zonder extra vertraging [^]
Mvg
Neen! Want standaard hangt er geen loc achteraan de trein! Dit impliceert dus inderdaad dat noodscenario's waarbij in Brussel-Noord al gekeerd wordt ipv naar Brussel-Zuid door te rijden niet meer mogelijk is!
citaat:
Geplaatst door stefanic
citaat:
Geplaatst door nmbs
....of gewoon om indien de TRAXX te lang in panne staat onderweg, het ganse stel direct terug kan vertrekken in de andere richting zonder extra vertraging [^]
Mvg
Neen! Want standaard hangt er geen loc achteraan de trein! Dit impliceert dus inderdaad dat noodscenario's waarbij in Brussel-Noord al gekeerd wordt ipv naar Brussel-Zuid door te rijden niet meer mogelijk is!
Standaard niet, maar wat is tegenwoordig nog standaard bij de NMBS? We plaatsen de laatste tijd weer meer en meer T11 achteraan de Benelux, gewoon 'om als voertuig mee te rijden' heet dat dan. BTW het is wel al gebeurd dat die mottige groene-grijze schuiten[xx(] in Brussel Noord moeten rondrijden ipv Brussel Zuid. Daarvoor moeten andere treinen dan weer vertraging voor maken....Beter terug 25.5 ervoor hangen ipv die 'Knexx'en'[:D]
Vandaag gekruist te Antwerpen Berchem:
De benelux met het NS stuurrijtuig volledig bestickerd zoals de rijtuigen in HiSpeed kleuren. Had dat tot vandaag nog nooit tegengekomen. Ik heb helaas geen foto natuurlijk.
Weet er eigenlijk iemand hoe het komt dat er zo'n grote vertraging is bij de levering van het nieuwe materieel voor de beneluxtrein ?
Zijn dat vertragingen bij de bouw? het testen? of wat dan ook. En de NMBS en NS die deze stellen gezamelijk besteld hebben (dacht ik toch) reageren die dan niet??? men hoort er nauwelijks iets van.
Groeten
Frank
@ Jeroen
Hierbij een paar foto's
http://www.martijnhaman.nl/afbeeldingen/akoch_foto11_tn2.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3389/3243385111_6b6ef6bf3a_b.jpg
En op het BNLS forum is hierover al heel wat geschreven.
http://www.beneluxspoor.net/index.php?option=com_smf&Itemid=29&topic=17459.0
Bedankt voor foto's Eric, zo heb ik hem inderdaad zien rijden.
Bij deze nog laten weten dat de stuurrijtuigen toch nog verlengingen gaan spelen en een revisie krijgen (en nieuwe stickers)
Mvg Stephane
Mooi, mooi, en nu in model h?.[:p]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
Mooi, mooi, en nu in model h?.[:p]
Mail eens naar Rees Cees, die zet een oud Lima'tje wel in een nieuw laagje verf, namiddagje werk, nachtje laten drogen en rijden maar!!
Misschien nog een idee voor LS Models om doorlopend aan het Bordeaux stuurstand, deze ook in Hi-Speed kleuren uit te brengen.
We kunnen misschien al een poll afsluiten wie er eerst zal zijn ...
- Het stuurstandrijtuig in model,
of
- Het Ansaldo Breda treinstel in 1/1
of gaat er nog een derde partij met de eer lopen nu ook deze laatste in model zal verschijnen.
[}:)][}:)]
citaat:
Geplaatst door B-Modelbouw
Misschien nog een idee voor LS Models om doorlopend aan het Bordeaux stuurstand, deze ook in Hi-Speed kleuren uit te brengen.
We kunnen misschien al een poll afsluiten wie er eerst zal zijn ...
- Het stuurstandrijtuig in model,
of
- Het Ansaldo Breda treinstel in 1/1
of gaat er nog een derde partij met de eer lopen nu ook deze laatste in model zal verschijnen.
[}:)][}:)]
LS Models zal dat NS stuurrijtuig in HiSpeed livrei ook wel brengen zeker ... [;)]
De HiSpeed rijtuigen brengt inderdaad LS-Models op de markt ...
Referenties ontgaan me even (Met en zonder Traxx in het gamma).
Echter daar de oude stuurstand kwam te vervallen zit deze niet mee
in hun gamma, maar wie weet ??? Het stuurstandrijtuig moet ook nog uitkomen in Bordeaux en dan is 't maar een kleine moeite om een ander kleurtje uit te brengen.
't Wordt er alleen een bond allegaartje in 1/1 ... Welke Benelux komt voorbij ? Door welke lok getrokken (Reeks 11 - Traxx in Rood - Traxx in Grijs/Groen - ...) en heeft die een stuurstandsrijtuig in Bordeaux en/of Hi-Speed kleuren.
Je leest het goed 'EN' ... Enkele weken geleden kwam er hier een voorbij met aan beide kanten een stuurstand (???), uiteraard ook met loc.
citaat:
Geplaatst door B-Modelbouw
't Wordt er alleen een bond allegaartje in 1/1 ... Welke Benelux komt voorbij ? Door welke lok getrokken (Reeks 11 - Traxx in Rood - Traxx in Grijs/Groen - ...)
...zelfs terug 25.5 en twee 23'en in treinschakeling alst heel slecht gaat zoals enkele weken geleden. [:p][:p][:p][:p][:p][:p]
Die laatste heb ik gemist ... Tenzij je spreekt over dat brandje in de reeks 11 waarna een reeks 23 kwam depaneren ???
Volgens mij is er in heel Belgi? geen mooiere trein die je in model kan namaken ... Hoe er de laatste weken, maanden gevari?erd wordt met locs en rijtuigen. Alles kan met deze Beneluxer...
citaat:
Geplaatst door B-Modelbouw
Tenzij je spreekt over dat brandje in de reeks 11 waarna een reeks 23 kwam depaneren ???
Neenee, het was wel degelijk een treinschakeling 23'ers, dus twee locomotieven,die ervoor hingen [:p]
http://treinfoto2000.be/februari2009/NSHS.BrusselZuid.07022009.jpg
http://treinfoto2000.be/februari2009/P2090559.JPG
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,4246186
(met foto's)
De A L B A T R O S is vandaag gesignaleerd in Dresden... wellicht op weg naar NL voor testritten? De Duitsers vinden het alvast 'einen komischen triebzug in weiss+ros+rot'. [8D]
Steven
het blijft een afschuwelijk zicht
Nadat ze in Nederland bij de NS een "Wadloper" hebben, komt er nu nog een "Albatros" bij.Hopelijk waggeld die niet zo erg als een "echte" albatros. Maar lelijk is dat stel wel.
't Wordt nog een echte vogelklub bij de NS [:D][:D][:D][:D][:D][:D]
Ja, die Albatros dat is wel ??n van de lelijkste treinen die ik ooit gezien heb.
Wie heeft zo een gedacht??
Inderdaad. Hang er maar een gordijntje voor als hij straks in je vitrine staat...
citaat:
Geplaatst door tufken
Ja, die Albatros dat is wel ??n van de lelijkste treinen die ik ooit gezien heb.
Wie heeft zo een gedacht??
Ja, die mag niet uit zijn doos denk ik..
Ik koop zowiezo al weinig tijdperk 6 materiaal, maar deze zeker niet
Als je op de Pininfarina (ontwerper) site gaat zoeken vind je zelfs geen info over de Albatros... blijkbaar vinden ze die zelf ook niet echt een topprodukt?
citaat:
Geplaatst door janjozef
Ik koop zowiezo al weinig tijdperk 6 materiaal, maar deze zeker niet
Krijgen die stellen van de NMBS dezelfde livrei als deze van de NS?
Een mooiere livrei zou al veel goed kunnen maken, maar dat roze... [xx(]
Dit is de livrei, lelijk he
De livrei op zich vind ik nog redelijk meevallen, het minste wat je kan zeggen is dat het origineel is, ik vind dat er wel dynamiek in zit. De neus daarentegen vind ik echt flauw en lelijk...
citaat:
Geplaatst door janjozef
Dit is de livrei, lelijk he
Die nieuwe huisstijl van de NS vond ik al een verschrikking, en nu ook nog een bizarre vormgeving [xx(]
Inderdaad, Gerolf. Daarom vind ik het materieel van de NMBS juist zo interessant, mijn belangstelling voor de NS werd rap minder in de jaren '90, toen de meeste "echte" loc's van de sporen werden gehaald. Als je vroeger langs de lijn in Nederland stond, was het nog genieten van loc's als de 1100, 1200 en 1300 en natuurlijk de diesels van de series 2200 en 2400. Met de komst van de dubbeldekkers was het voor al het oude spul snel gebeurd... En ik ben meer liefhebber van het oude degelijke materieel. Maar ach, gelukkig hebben we onze modellen nog. Was het trouwens niet zo, dat toen de stoomtractie verdween, men ook een beetje vreemd tegen diesels en e-loc's aan gingen kijken? Ik denk dat wij dat nu met zeer modern materieel ook hebben; het zal wel een kwestie van gewenning zijn... (al duurt het soms even voor je daaraan went[:D])
Groetjes Len[;)]
Toen wij vroeger naar familie die in de buurt van Leiden woont reden, keek ik altijd weer uit naar dat stuk tussen Breda en Dordrecht. Daar stonden altij een hele reeks "bollenwagens" en was er afwisseld spoorverkeer met Hondekoppen (eerst groen en een enkel keer een Benelux) mat.46 laks van het type (reeks??) 1000,1100,1200 en 1300, een enkel diesel en net bij Rotterdam op het rangeerstation diesels type 600, 2200 en sikjes.
Als we nu rijden is het de moeite niet meer waard om opzij te kijken, enkel nog sprinters, dubbeldekkers enz. Heel triest.
Wat me wel wat verwonderd [:0][:0][:0] is het beperkte aanbood van Nederlandse modellen, geen stomers (behalve bij Philotrain enz.) en enkele elok en wat treinstellen. Er zijn toch ook veel modelspoorders in Nederland of zie ik dat verkeerd.[:I][:I][:I]
PS: mijn favoriete NS loks zijn de SIK en een 1200
Stomers zijn er inderdaad weinig in model, maar diesels, e-loc's, treinstellen, ruituigen, goederenwagons enz, zijn er toch heel wat hoor.
Beneluxen trekduw in het blauw-geel met de loc reeks 25.5, bordeaux-geel met de loc reeks 11, de Hondekop blauw-geel in de planning.