Zijn er ge-elektrificeerde lijnen hier in Belgie waar mechanische seinen stonden (samen met de bovenleiding) en zijn daar foto's van?
In Duitsland vind/vond je dit op een groot aantal plaatsen.
Zelfs in stations als Garmisch-Partenkirchen stonden (toen ik er voor een paar jaar was) nog mechanische seinen, zowel het Pruisische als het Bayerische door elkaar. Zelfs op de lijn M?nchen-Garmisch-Mittenwald-Innsbr?ck staan/stonden lichtsignalen, onregelmatig afgewisseld met mechanische seinen (ook weer de twee types)
Als je ??n van de boeken van Max Delie open doet, vindt je er al zeker.
Kort antwoord : ja
Lang antwoord : in de boeken van Max Delie heb ik niet gekeken maar in Histoire de la signalisation ferroviaire en Belgique, Tome II, PFT-TSP, bladzijde 220 en bladzijde 226 zijn er foto's te zien.
In Schaarbeek staat er ook nog 1, als uitritsein van de TWE (Tractie Werkplaats Electric :-)) Tis zo een rood bord met witte rand. Gesloten als het haaks met het spoor wordt vertoond
Open als het evenwijdig met het spoor staat.
Mvg
citaat:
Geplaatst door Peter
Zijn er ge-elektrificeerde lijnen hier in Belgie waar mechanische seinen stonden (samen met de bovenleiding) en zijn daar foto's van?In Duitsland vind/vond je dit op een groot aantal plaatsen.
Zelfs in stations als Garmisch-Partenkirchen stonden (toen ik er voor een paar jaar was) nog mechanische seinen, zowel het Pruisische als het Bayerische door elkaar. Zelfs op de lijn M?nchen-Garmisch-Mittenwald-Innsbr?ck staan/stonden lichtsignalen, onregelmatig afgewisseld met mechanische seinen (ook weer de twee types)
>>> Allez Peter,lijn 52 toch ?
Gerrit
De seinen op lijn 52 die ik wist staan zijn zeer kort na de installatie van de bovenleiding verdwenen.