Kennen jullie dat ook, je bent met iets bezig of je hebt iets geprobeert, en na het testen blijkt dat dan ook nog prima te werken, "Euforie" alom dus.
Ik ben vandaag bezig geweest om mijn volledige wisselstraat aan te sluiten op koploper, eerst een tekening van gemaakt, de wissels mooi genummerd, en toen alles aangesloten, en ja hoor, alles werkt feilloos, ik kan dus met een gerust gemoed gaan slapen.
Als chemicus toch niet zo evident om zoiets voor mekaar te krijgen, ik ken namelijk zo goed als niets van electriciteit-electronica, maar veel lezen en veel proberen, en vooral niet te snel opgeven.;)
Hebben jullie zoiets ook al meegemaakt, iets dat spontaan een glimlach op je gezicht tovert?
Dat is inderdaad heel leuk dat het van de eerste keer werkt.
Heb deze zomer ook al wat wisseldecoders zitten installeren en rijwegen zitten instellen (in de ECoS) en dat geeft een push om verder te doen.
Ik kom straks bij jullie in de leer Erwin en Bert.
Want koploper mag dan wel Nederlands zijn, voor mij is het nog Chinees.
De laatste tijd overkomt me dat zowat maandelijks: je eigen bijdrage in Modelspoormagazine zien staan. Die mensen van de lay-out maken er telkens weer iets moois van.
En zo'n euforie heb ik vooral als het lukt om ??n van mijn hersenspinsels in de (modelspoor-)praktijk te brengen...
ja dat heb ik ook al meerdere keren gehad als programmeur heb je dat, een programma mooi uitgetekent, daarna uitgewerkt, rekening houden met alle uitzonderingen, wat er meer zijn dan de regel, je kent de administratie, en na testen nog tot de conclusie komen dat het werkt, meestal is het andersom
ja,dat was een mooie artikel over rook. en het meetwagentje was dat ook.
Gevoel van euforie:
- eindelijk begonnen met de startwerken van de modelbaan.
- gisteren rondgereden met de TRAXX lok. (in het echt,[:D] wel te verstaan...[:D])
jaja maak iedereen maar jalours [:(!][:)]
Jan
citaat:
Geplaatst door janjozef
jaja maak iedereen maar jalours [:(!][:)]
Jan
tjaa.... [:D][:)]
@Re460, moet idd een gevoel van Euforie zijn om met zo'n gloednieuwe loc te mogen en kunnen rijden, en hoe doet hij het, zoals ik al gelezen en gezien heb is het precies een z??r krachtige loc?
citaat:
Geplaatst door ERVIN
@Re460, moet idd een gevoel van Euforie zijn om met zo'n gloednieuwe loc te mogen en kunnen rijden, en hoe doet hij het, zoals ik al gelezen en gezien heb is het precies een z??r krachtige loc?
Ik heb er tot hiertoe niks op aan te merken...
Rustig, comfortabel en vrij betrouwbaar; enkel bij vol vermogen en lagere bovenleidingsspanning heeft deze de neiging om uit te schakelen onder 3kV=, en er zijn ook de nodige lichtere softwarefoutjes ... die optreden, maar dat is normaal bij een nieuwe lok;
Want deze lok is dan ook een compleet nieuw concept.
Alles gebeurt via de boordcomputer op de stuurtafel.
O ja, om eens een voorbeeld te geven:
1800T (homogene lasten - zoals ketel- en kolentreinen) naar boven sleuren tussen Vise en Montzen is geen probleem voor deze 4-asser (voorziene lok: type 20 - een zes-asser dus)
Bombardier schrijft echter 1500T voor als maximum belasting op deze lijn, dus hij kan het zeker aan.
Afgelopen maandagavond ben ik vertrokken met 1450T aan ketelwagens, vanuit Schaarbeek naar Antwerpen Noord en heeft zich prima gedragen...
Hou het najaar maar in het oog, want de Cobra lok's gaan waarschijnlijk in actie komen.[8D]
Nodig ons maar eens uit voor een kabinerit [:D]
Jan
mss een heel rare vraag maar toch
zo een nieuwe lok
ruikt die ook "naar't nieuw" zoals een auto?[:p]
citaat:
Geplaatst door wisselstromer
mss een heel rare vraag maar toch
zo een nieuwe lok
ruikt die ook "naar't nieuw" zoals een auto?[:p]
geen rare vraag, hoor
En bij deze lok is het echt wel aanwezig "de geur naar nieuwigheid".[:)]
En ze kunnen ook stinken na een ritje op vol vermogen met 160km/h over de HSL.