Hallo,
Ik heb in een boekje (duits, dus niet modelspoormagazine) gelezen dat het beter is om na het reinigen van de sporen deze licht in te oli?n. Op die manier zouden er bij de elektrische stroomafname minder vonken en dus minder slijtage optreden...
Mooie theorie, maar hoe zit het dan met de grip tussen wiel en spoor? Ik zou niet graag hebben dat er geen trein nog de hellingen op geraakt.
Bovendien ben ik in het algemeen niet zo zeer te vinden voor het gebruik van (smeer)olie bij mijn modeltrein. Ervaring met gesmeerde loks leerden mij dat dit aanvankelijk vlotter gaat, maar dat daarna allerhande vuil en stof makkelijker blijft plakken met al die olie.
Wat is jullie ervaring hiermee?
Heel licht in olieen geeft inderdaad een beter contact,dat klinkt raar want volgens mij is olie een isolator,maar het werkt.
Wel licht tot zeer licht,want anders slipt het.
En ook een goede soort olie.Ik heb van olie eigenlijk geen verstand,maar bij mij doet een vet lapje naaimachine olie wonderen(nou ja wonderen,het werkt)
wim
Een goede "olie" is de reinigings en rookolie SR24, een olie die in de meeste modelspoorwinkels te koop is. Maar voorstander van olie op de rails ben ik niet. Ik laat gewoon regelmatig een wagen met een viltjes-sleper mee rondrijden (te koop van Heki of Noch dacht ik) en zeer sporadisch (meestal na lange stilstand) eens de reinigingswagen van Roco-clean. En...geen problemen tot nu.
Dat moet WD40 zijn, in bijna alle "brico's", of CRC 26, in de electronica winkels.
Om te kuisen en daarna een hele lichte laag propere olie op de rails leggen met een propere vod, of "scottex" papier.
NIET DOEN !!!!
Sommige oliesoorten tasten het plastic van de biels aan, niet meteen maar heel langzaam en onderhuids. De sporen rotten stilaan weg en verpulveren tenslotte. Heb zo twee banen (en een deel materieel) naar de verdoemenis zien gaan. Echt niet doen.
Ah? Dat is de eerste keer dat ik dat langetermijneffect hoor [:0]
Ik gebruik zelf geen olie, maar ik had begrepen dat het goed is als je een FLINTERDUN laagje GOEDE OLIE (SR24 of zo) aanbrengt...
Ik zie er echt het doel niet van in, om uw rails te kuisen zijn er betere manieren. Alle olie die ge op uw baan kapt houd het vuil vast en dat geraakt in uw loc, begin maar al te kuisen
Jan
In het verleden heb ik ook wle eens olie op mijn rails gesmeerd. echt een flinterun laagje, 1 drupje op een doekje en daarmee de hele spoorbaan insmeren.
Het werkt wel om de contactzekerheid te verbeteren, en dat komt voornamelijk doordat het olielaagje de corrosie van de spoorstaven vertraagt. Maar bij de moderne staven van nieuwzilver is dat eigenlijk niet meer nodig. Gewoon schoonpoetsen en schoon houden met een poetsblokje en/of een Rococlean wagen is voldoende.
In mijn beginperiode met marklin m-rail gebruikte ik ook olie. het was noodzakelijk, want zonder ging het gewoon niet meer. [B)] ik ben zeer content dat ik al jaren van die rommel afben. gelukkig nog goed kunnen verkopen want de c-rail was nog maar net uit.[:D]
Ja dat is wel juist, trouwens, wanneer ge iets verft met "white sipit" in de verf of "synthetische thinner" wordt de plasticard (polystyr?ne) van het model heel breekbaar na enkele jaren.
Die olie moet immers alleen op de staven, niet op de dwarsliggers...
Maar ik gebruik ook geen olie[:I], veel te veel stof in mijn kelder!
Met de Roco-steen kuist dat ook, en ik hoop oud genoeg te zijn eer mijn rails tot op de dwarsliggers versleten zijn...[:D]
Bedankt voor de vele reacties. Ik trek er mijn conclusie uit: ik ga geen olie op de baan doen...
citaat:
Geplaatst door Stefan Appelmans
Met de Roco-steen kuist dat ook, en ik hoop oud genoeg te zijn eer mijn rails tot op de dwarsliggers versleten zijn...[:D]
Je rails slijten niet van die Roco "steen". Dat is echt een misverstand.
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
citaat:
Geplaatst door Stefan Appelmans
Met de Roco-steen kuist dat ook, en ik hoop oud genoeg te zijn eer mijn rails tot op de dwarsliggers versleten zijn...[:D]
Je rails slijten niet van die Roco "steen". Dat is echt een misverstand.
Precies Klaas ik doe het zelf ook met een blokje al jaren. Olie gebruik ik allen op mijn wegblijfsporen.Want dat zijn oude messing railsen
Als je analoog rijdt (stond heel vroeger ook in de handleiding van Flm loks!) kan je een dun laagje olie op de sporen doen. Dit helpt echt, gaat vonkvorming tussen wiel en spoor tegen en houdt dus ook de wielen schoner.
Rij je digitaal: VERBODEN!!!
Moderne sporen zijn idd beter tegen oxydatie bestand, en de olie VERBRANDT onder invloed van het HF signaal (er staat een constante gemoduleerde HF-spanning op de rails). Deze zwarte film is bijna niet te verwijderen van sporen en wielen en isoleert elektrisch perfekt!
citaat:
Geplaatst door Rxl
(er staat een constante gemoduleerde HF-spanning op de rails).
Ik ben bang dat je niet precies weet hoe de digitale spanning er uit ziet. De frequentie is maximaal 10 kHz. Dat vind ik nog niet hoogfrequent. En gemoduleerd is er al helemaal niks.
Klaas, wat meer uitleg zou hier handig zijn ... [;)]
Waarom is ze niet gemoduleerd? Wat is ze dan wel? En, waarom verbrandt olie dan wel of niet bij digitaal?
Hoe digitale spanning er uit ziet kun je zien op mijn website (http://people.zeelandnet.nl/zondervan/digispan.html)
Waarom olie op een analoge baan niet verbrandt, en op een digitale wel, dat weet ik ook niet. Eerlijk gezegd geloof ik er geen bal van. Als het wel zo is, dan mag Rxl het zelf uitleggen, want hij beweert dat.
Thx, nu kan iedereen volgen met wat er op je site staat!
Verbranden van olie lijkt mij ook niks te maken te hebben met specifiek digitale spanning; eerder met stof dat zich vastzet op de rails in de olie, voor oneffenheden zorgt met vonken als gevolg en dus verbrande drab op de rails die zich vastzet als zeer plezant neveneffect ...
hemeltje lief.
Dit draadje groeit weer uit tot een enorme oliebol.
Heel licht vette rails helpt(Kan helpen) zowel bij analoog als digitaal.
We hebben hier niet over door een oliebad rijden of zo iets.
wim
citaat:
Geplaatst door ysbeer
hemeltje lief.
Dit draadje groeit weer uit tot een enorme oliebol.
Heel licht vette rails helpt(Kan helpen) zowel bij analoog als digitaal.
We hebben hier niet over door een oliebad rijden of zo iets.
wim
[:D][:D][:D]
Klopt hoor, maar ga je toch niet gemakkelijk vasthechtend vuil in je rails krijgen (stoffig als de meeste zolders zijn ...)?
Ja ik weet het niet,mijn zolder kent ook stof,maar tot nu toe geeft heel licht (een met naaimachine olie vochtig gemaakt lapje bij mij goede resultaten.
zelfs na 6 weken rijdt alles zo weg.
DE rail voelt niet echt vet aan,moet zeer zuinig gebeuren.
wim