Ik heb net mijn eerste decoder (delta type 66032) ingebouwd in een diesel-rangeerlocomotief type 80 van marklin. De loc rijdt uitstekend, de lichten branden maar ik kan deze niet afzetten via de eerste functie op mijn ecos.
De sockets (lampfittingen) halen hun massa rechtstreeks van het treinchassis, kan dit de oorzaak zijn?
Een deltadecoder heeft geen extra functie's.
Dit is nu net het nadeel van dat Delta gedoe.
Geen extra functies en bv geen lastregeling.
Voor mij allang geen Delta meer maar een pracht van een E.S.U decoder en dan heb je alle functies en zoveel meer afregel mogelijkheden die je loc ten goede komen.
Groeten
Ludwig
Deze reacties verklaren alvast alles, enige voordeel aan de aak is dat ik mijn eerste digitaliseerpoging geslaagd mag noemen. Ik ging er van uit dat de decoder die ik zitten heb in een loc van de eerste digitale generatie een deltadecoder was, bij nader inzien is het echter een decoder C80, hierbij zijn de lichten wel aan en uit te zetten.
In welke prijsklasse valt een esu-decoder?
citaat:
Geplaatst door erik de noorman
Een deltadecoder heeft geen extra functie's.
klopt niet, de nieuwe delta decoders hebben wel een functie.
als je last hebt met flikkeren van de lampjes,dan moet je 2 diodes in serie zetten ofzo,heb dat gezien bij onze bompa van 't forum!
citaat:
Geplaatst door conducteur
als je last hebt met flikkeren van de lampjes,dan moet je 2 diodes in serie zetten ofzo,heb dat gezien bij onze bompa van 't forum!
Rian, het gaat hier eigenlijk niet over flikkeren, hoor.
Waar het wel over gaat is het in- en uitschakelen van de lichten. [;)]
het was maar een tipje h?,en het past enigszins bij het onderwerp,omdat het over verlichting van een loc gaat![;)]
Een multiprotocol decoder van E.S.U kost rond de 35 eur
Groeten
Ludwig
Na wat uitgebreid speurwerk heb ik het euvel op kunnen lossen. De 66032 heeft wel degelijk een aan en uit functie om de lichten mee te besturen. Achteraan het printplaatje moeten twee paar contacten met elkaar gesoldeerd worden om de functie te kunnen gebruiken.
Natuurlijk heeft Ludwig gelijk als hij zegt dat een ESU-decoder veel meer afregelmogelijkheden heeft maar ik ga ervan uit dat je deze toch niet kunt gebruiken als je het originele anker en zo in de loc laat zitten?
citaat:
Geplaatst door erik50
Een multiprotocol decoder van E.S.U kost rond de 35 eur
Groeten
Ludwig
misschien tijd om van winkel te veranderen [;)]
Meer dan 25 euro moet je daar niet aan geven [:)]
Trek ik de verkeerde conclusie door aan te nemen dat je met een ESU decoder enkel gelijkstroommotoren kan sturen? Als je een oude marklinloc wil digitaliseren zonder de wisselstroommotor ook te vernieuwen kan je dan toch niet anders dan een delta-decoder te nemen?
gewwoon de motor (laten) verwisselen
citaat:
Geplaatst door teessee
Trek ik de verkeerde conclusie door aan te nemen dat je met een ESU decoder enkel gelijkstroommotoren kan sturen? Als je een oude marklinloc wil digitaliseren zonder de wisselstroommotor ook te vernieuwen kan je dan toch niet anders dan een delta-decoder te nemen?
ja want,
Met een esu decoder en motorola besturing kun je gewoon de motor laten zitten.
Mij advies is overigens,koop eens een goed boek over digitaal trein besturen.
Zo te lezen ben je aan iets begonnen,zonder ook maar het minste besef te hebben,wat er alles kan en wat er allemaal mogelijk is.
En wat er te koop is.
Dat boek kost natuurlijk geld,maar alle mis kopen kosten dat ook.
Ook op het internet zijn sites genoeg die in simpele taal veel duidelijk kunnen maken.
Dit is niet rot bedoeld,echt alleen om te helpen
wim
Wim
In de electronica zet ik mijn eerste stappen, met psychologie ben ik echter al 15 jaar professioneel bezig. Ga er gerust van uit dat opmerkingen zoals jou laatste enkel bewerkstellingen wat ze niet horen te doen; nice forum, wrong vibe
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Met een esu decoder en motorola besturing kun je gewoon de motor laten zitten.
en in welk boek staat dit dan wel dat je met een esu decoder een marklin wisselstroom motor kan besturen zonder deze te veranderen met een magneet ?
zou ik dan wel eens willen zien..[?]
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Met een esu decoder en motorola besturing kun je gewoon de motor laten zitten.
NIET volgens ESU (http://www.esu.eu/index.php?id=198)
citaat:
Geplaatst door teessee
Wim
In de electronica zet ik mijn eerste stappen, met psychologie ben ik echter al 15 jaar professioneel bezig. Ga er gerust van uit dat opmerkingen zoals jou laatste enkel bewerkstellingen wat ze niet horen te doen; nice forum, wrong vibe
Ben ik dom als ik je niet begrijp,alles wat je in het leven doet gaat echt beter als je eerst bepaald waar je mee bezig bent.
De dokter begint ook niet zomaar in het wilde weg te opereren,de slager gaat niet zomaar slachten,op goed geluk.
Eerst weten wat, en hoe is geen psychologie ,maar gewoon boeren verstand
wim.
wim
citaat:
Geplaatst door dgrr57
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Met een esu decoder en motorola besturing kun je gewoon de motor laten zitten.
NIET volgens ESU (http://www.esu.eu/index.php?id=198)
nou sorry dan,altijd gedacht dat esu ook een decoder maakt zoals uhlenbrock waar de spoel kon blijven zitten.
wim
Bij mij rijden verschillende locs rond met ESU decoder en originele motor.
Begrijp echt niet waarom dit niet zou kunnen.
Er zijn locomotieven bij die zelfs 20 jaar oud zijn en die draaien zo al jaren hun rondjes af.
Groeten
Ludwig
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Bij mij rijden verschillende locs rond met ESU decoder en originele motor.
En met welke treinen, dus met wat voor motoren werk je dan?
De motorren van Marklin, of de motoren van andere merken? Dat is even niet duidelijk in je antwoord.
Even recapituleren:
Het uitgangspunt: Ik koop een locomotiefje van ?50 via ebay en ik wil dit op een economische manier ombouwen om digitaal mee te rijden. ?100 om een hoogvermogenset van marklin te kopen vind ik geen economsiche oplossing dus wordt het zoeken naar een compromis.
Compromis 1: Ik plaats een deltadecoder 66032 in mijn loc
Voordeel: met ?39 kan ik de loc gebruiken op mijn digitale baan, de lichten zijn aan en uit te schakelen.
Nadeel: de rijeigenschappen zijn digitaal niet beter dan wat ze analoog waren. (bij de instelling als motorola 28 decoder gaat de loc pas rijden voorbij rijstap 7)
Compromis 2: ESU-decoder; maar dan moet de veldspoel blijkbaar plaats maken voor een permanente magneet. Krijgen we hierdoor al betere rijeigenschappen??
citaat:
Geplaatst door INFO
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Bij mij rijden verschillende locs rond met ESU decoder en originele motor.
En met welke treinen, dus met wat voor motoren werk je dan?
De motorren van Marklin, of de motoren van andere merken? Dat is even niet duidelijk in je antwoord.
Ja inderdaad had er moeten bij vermelden dat het over Marklin locs gaat.
Nu zal het met een nieuw type motor veel betere reusltaten geven maar werken op de oude motoren gaat wel degelijk wel.
Groeten
Ludwig
citaat:
Geplaatst door Ludwig
citaat:
Geplaatst door INFO
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Bij mij rijden verschillende locs rond met ESU decoder en originele motor.
En met welke treinen, dus met wat voor motoren werk je dan?
De motorren van Marklin, of de motoren van andere merken? Dat is even niet duidelijk in je antwoord.
Ja inderdaad had er moeten bij vermelden dat het over Marklin locs gaat.
Nu zal het met een nieuw type motor veel betere reusltaten geven maar werken op de oude motoren gaat wel degelijk wel.
Groeten
Ludwig
En waarom vertel je er nu gelijk niet bij op welke manier je dan deze ESU alleen geschikt voor gelijkstroommotoren hebt aangesloten op je universal motor, dus een motor met een veldspoel.
Goed als ik morgen de tijd heb haal ik er een open en zal eens juist kijken hoe ik het gedaan heb.
Moet toegeven dat het een tijdje geleden is dus geef me even de tijd om mijn geheugen terug op te frissen.
Maar als ik het mij goed herinner is alles aangesloten zoals het op de gebruikshandleiding stond die bij de Multi protocol decoder van ESU was bijgevoegd.
Maar een mens kan zich vergissen dus ik kijk het na.
Groeten
Ludwig
citaat:
Geplaatst door teessee
Ik heb net mijn eerste decoder (delta type 66032) ingebouwd in een diesel-rangeerlocomotief type 80 van marklin. De loc rijdt uitstekend, de lichten branden maar ik kan deze niet afzetten via de eerste functie op mijn ecos.
De sockets (lampfittingen) halen hun massa rechtstreeks van het treinchassis, kan dit de oorzaak zijn?
Om dit wel mogelijk te maken, moet er op de achterzijde van de decoder even een kleine aanpassing worden gedaan.
(http://i5.photobucket.com/albums/y200/xammax/66032.jpg)
Door de twee soldeerverbindingen te sluiten met ieder een beetje soldeer. Wordt de functie van Delta op digitaal mode gezet. Dan is hij via de functie licht te bedienen.
Ook bestaat de mogelijkheid om de telex-functie toe te wijzen aan F1.
Je kan ook decoders vinden (Uhl 76200, Viessm 5247) waarmee je je klassieke universeelmotor in een gelijkstroommotor ombouwt. Ze zijn wat duurder, maar de resultaten zijn ronduit goed. Ze voeden de veldspoel apart (losmaken van anker) en zo wordt het magneetveld permanent. Leuke bijkomstigheid: je hebt meteen ook belastingscompensatie, en dat heb je nooit als je decoders gebruikt voor de klassieke seriemotor.
Tom de goedkoopste en beste oplossing is een uhl 76200 of een viesmann
5247. Kost ongeveer op ebay Duitsland 25 tot 28 euro. Decoder met lastregeling, rangeergang, rem en optrek vertraging + susi aansluiting voor een geluidsdecoder. Rijeigneschappen die bijna niet moeten onderdoen voor een hoogvermogen aandrijving van marklin.
Ik heb er ondertussen zo'n 30 tal rond rijden en tot nu toe zonder enig probleem.
Ludwig een esu decoder loopt niet met een wisselstroom motor van marklin, misschien als er een gelijkrichter tussen de decoder en de motor zit maar dit is voer voor de electrofreaks.
Erik
Door de twee soldeerverbindingen te sluiten met ieder een beetje soldeer. Wordt de functie van Delta op digitaal mode gezet. Dan is hij via de functie licht te bedienen.
Wist ik niet. Kan dat met elke deltadecoder.
Erik
Enkel op 66032 (is eigenlijk een tweede generatie deltadecoder)kan je door middel van de soldeerverbindingen de functie licht bedienen. Bij de eerste deltadecoders kan dit waarschijnlijk niet.
citaat:
Geplaatst door erik de noorman
Door de twee soldeerverbindingen te sluiten met ieder een beetje soldeer. Wordt de functie van Delta op digitaal mode gezet. Dan is hij via de functie licht te bedienen.
Wist ik niet. Kan dat met elke deltadecoder.
Erik
Nee, dat kan alleen bij de 66032 decoder, dat is de vervanger voor de oude 6080. En is universeel gemaakt, doormiddel van het wel of niet doorverbinden van bepaalde printbanen.
Hmmm nu moet ik jullie gelijk geven.
Na controle van een van de locs heb ik blijkbaar Marklin decoders gebruikt.[:I]
Tja, mijn 3 rail locomotieven heb ik al enige jaren geleden omgebouwd en blijkbaar heb ik toen Originele Marklin decoders gebruikt.
Ken je dat gevoel dat je er vrij zeker van bent tot je het nakijkt en dan denkt...stom kieken!!![8)]
Ik beschik ook over een 2 rail baan en die locs zijn inderdaad met ESU multi protocol decoders uitgerust omdat ik die baan ook met mijn Marklin centrale bedien.
Vandaar mijn vergissing.
Dus sorry voor mijn geklets ik zat er glad naast.[;)]
Groeten
Ludwig
waneer is die 2de generatie delta's ingevoerd?
De tweede generatie Delta decoders is al een tijdje geleden ingevoerd, dat zijn de decoders met 4 dipswitches.
De 66032 is de derde generatie en is er vanaf 2003. En deze heeft 8 dipswitches, waardoor hij ook gebruikt kan worden als vervanger van de 6080.
citaat:
Geplaatst door conducteur
waneer is die 2de generatie delta's ingevoerd?
Als je nu meer, of beter gezegd alles wil weten over de Marklin decoders en de motoren, kun je dit eens op je gemak door lezen (http://www.marklin.nl/support/support-pdfs/Marklin%20Aandrijftechniek.pdf).
dit kan dus niet met een delta met 4 dipswitches?
De oude M?rklins zijn uitgevoerd met een kleine universele motor en die kunnen werken op AC (wisselstroom) zowel als DC (gelijkstroom). Een andere motor is dus geen vereiste.
Ik heb op aanraden van Erik en Tonycabus de delta-decoders links laten liggen en een Viesmann 5247 decoder ingebouwd in een oude Marklin 3163, type 16. Alles werkt naar behoren, ook de optrek en afremvertraging. Ik kan echter het adres en geen enkele variabele van de decoder wijzigen aangezien mijn Ecos de decoder niet kan lezen. Heeft iemand hier nog problemen mee gehad, ik dacht nochtans dat de Ecos alle decoders en formaten aan kon.
citaat:
Geplaatst door KoenD
De oude M?rklins zijn uitgevoerd met een kleine universele motor en die kunnen werken op AC (wisselstroom) zowel als DC (gelijkstroom). Een andere motor is dus geen vereiste.
Is het nu ja of is het nu neen?
Wie schept er duidelijkheid?
Ludwig
Probeer het eens in DCC-mode, Teessee...?
citaat:
Geplaatst door Ludwig
citaat:
Geplaatst door KoenD
De oude M?rklins zijn uitgevoerd met een kleine universele motor en die kunnen werken op AC (wisselstroom) zowel als DC (gelijkstroom). Een andere motor is dus geen vereiste.
Is het nu ja of is het nu neen?
Wie schept er duidelijkheid?
Ludwig
De normale oude marklin motor werkt op een analoge wisselspanning, maar werkt ook op een analoge gelijkspanning.
Bij digitaal zijn er weer andere regels en wetten die dan van toepassing zijn.
Of de decoder is geschikt voor de universele Marklin motor, dus de motor met veldspoel, of de decoder is geschikt voor een gelijkstroommotor, dus de motor met een magneet.
citaat:
Geplaatst door tonycabus
Probeer het eens in DCC-mode, Teessee...?
Ik zou zeggen probeer het is in programmeer mode en op een programmeerrails aangesloten op de programmeerrails aansluiting van je digitale systeem. En als dat niet helpt, lees dan de handleiding en doe wat daar in staat.
Ik heb de loc in mijn ecos ingegeven met adres 1; dcc 28. Hierbij kan ik de loc op de baan doen rijden en werkt alles ook de extra functies. Als ik in de ecos de loc verander naar Motorola 28 adres 1 kan ik nog steeds rijden en werken de functies (licht,..) ook nog steeds. Echter als ik de loc op het programeerspoor van de ecos plaats en de decoder wil inlezen stopt het inlezen na 19%, en krijg ik de melding dat ik de verbindingen van de locomotief na moet kijken.
De loc volledig gecontrolleerd, alle bedrading is correct en netjes gesoldeerd. Nadat bleek dat bij controle met een loc waarvan ik eerder op dezelfde manier de cv's had verandert heb ik de ecos gereset: Probleem opgelost!! Ik kan nu de cv's veranderen.