Hallo,
Op diverse websites en folders zijn reeds de bestelnummers te zien van de locs type 21/27/12 die LS Models gaat uitbrengen.
Waarschijnlijk zullen ook deze LS modellen heel snel uitverkocht zijn dus is het misschien aan te raden om nu alvast ??n of meerdere locs te reserveren.
Ik had echter graag geweten wat ze nu precies bedoelen met "oorspronkelijke versie" en "actuele versie". Ook is bij enkele modellen te zien dat ze worden uitgebracht in tijdperk IV-uitvoering, anderen dan weer in tijdperk V-uitvoering. Wat zijn hier dan precies de verschillen. Als ik bvb een loc bestel met vermelding "oorspronkelijke versie", is die versie dan niet meer actueel?
Ik ben namelijk het meest ge?nteresseerd in modellen die ook nu nog dagelijks rondrijden op onze sporen.
Weet iemand hoe het nu precies zit met deze vermeldingen?
Fretbol ;)
Fretbol,
Ik denk dat de voornaamste verschillen tussen de TP IV en TP V modellen zijn dat er bij de TP IV modellen afwezigheid is van de sonorisatiekabel en de antenne op het dak. Als je de huidig rondrijdende versies wil al zeker TP V dus. De verschillen tussen "oorspronkelijk" en "actueel" liggen volgens mij eerder bij de bouwschijven. Hiervan ben ik wel niet zeker. Maar ik denk als je een TP V "oorspronkelijk" naast een TP V "actueel" zal zetten dat er niet echt veel verschil zal op zitten. Ik kan het mij niet direct voor de geest halen wat het verschil daar zou kunnen zijn.
Dat zou best kunnen.
Ik zal dus in elk geval moeten wachten op een tijdperk V uitvoering.
Ik dacht dat bij de eerste modellen die geleverd zullen worden geen enkel tijdperk V model zit?
Fretbol [;)]
Fretbol,
Kan je eens enkele adressen van 'diverse websites' doorgeven.
Ik vind enkel wat -bruikbare- info op de website van een winkelier in de buurt van Antwerpen.
Maar wederom dezelfde zever: als we dergelijke loc(s) willen zouden we dus weeral iets moeten bestellen waarvan we nog niks gezien hebben (ik kan me enkel een CAD-tekening van een kap herinneren), zelfs geen proefmodel.[V]
Ik zal dus bij verschillende winkeliers (er zijn er altijd die beweren dat zij de laagste intekenprijs hebben, tot het zover is... daar bestel ik dus niet...) alle modellen bestellen en achteraf wel zien wat en bij wie ik ook effectief koop...[^]
Op de website van Vanbiervliet is in de PDF-folder met inschrijvingsprijzen voor 2008 een pagina voorzien met de 21/27 van LS.
Ook bij Tufken zijn de eerst modellen reeds te bestellen.
Op de website van LS zelf staan ze uiteraard ook, en op de website van De Pijl (http://www.de-pijl.info/Nieuwigheden_2008.htm) vond ik de meest complete info ivm deze modellen. Daar kan je bvb al zien welke nr's er voorzien zijn.
Of alles correct is weet ik echter niet. De info is inderdaad erg schaars en om nu zomaar een bestelling te plaatsen voor modellen die je niet eens deftig op voorhand kan bekijken [xx(]
Fretbol [;)]
Misschien is het verschil tussen een versie van tijdperk IV en V in model helemaal niet zo groot, en gaat het enkel om een andere schildering ... Met en zonder Magelan-Logo
Wie zal 't zeggen, we wachten af ... In ieder geval is mijn reeks 11.8 besteld (De LIMA brandt toch een van de dagen uit [}:)]), en vervolledigd de Benelux-trein.
Even een vraagje; Worden de reeks 21 en 27 ook in goederendienst ingezet ?
Ik weet dat de zoek-funktie van dit forum slecht/niet werkt, maar er bestaat al een volledige topic over die modellen : HIER (http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=5041), met uitleg en foto's van prototypes [;)]
citaat:
Geplaatst door maxim
21 en 27 werden vroeger actief in de goederendienst ingezet, sinds de komst van de M6'en zitten de meeste echter op de passagiersdienst (hetzij M6, hetzij M4).
Maar als je z???r veel geluk hebt kan je nu (2008) zelfs nog een 21 of 27 tegenkomen met een goederentrein.
Bij ons in Kortrijk worden vrij regelmatig containertreinen tussen Moeskroen en Antwerpen Noord verzekerd met een 21/27. Er rijden bijna dagelijks nog dergelijke treinen heen en weer. Een groot deel van de goederendiensten vanuit Kortrijk worden gedaan met een 12 omdat die locs op het Franse net kunnen rijden en er dus geen locwissel nodig is aan de Franse grens.
Fretbol [;)]
Ik heb nog maar ??n keer het geluk gehad om een reeks 12 te fotograferen, hier zie je hem bij zijn doortocht te Berchem, midden mei van dit jaar (2008)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/Afbeelding018-1.jpg)
Bij mijn weten vertrekken er op Antwerpen Noord genoeg goederentreinen met een Type 12
Gr Jan
De reeks 12 kom je inderdaad vaak tegen met goederen, de reeksen 21 en 27 wist ik eigenlijk niet zo.
De meetwagen van de NMBS rijdt die ook niet tussen twee 27'ers ???
Ik dacht deze afgelopen winter hier wel eens voorbij te hebben zien komen op Lijn 12.
De oorspronkelijke versie heeft g??n aircondition. Deze kast met ventilator is maar in 2003/2004 aangebracht. Misschien zit ik er een jaartje naast, maar toch niet meer. En sinds een goed jaar hebben ze ook de magelan-sticker.
citaat:
Geplaatst door prulleman
De oorspronkelijke versie heeft g??n aircondition. Deze kast met ventilator is maar in 2003/2004 aangebracht. Misschien zit ik er een jaartje naast, maar toch niet meer. En sinds een goed jaar hebben ze ook de magelan-sticker.
Bij mijn weten is de airco installatie op 21/27 nog recenter dan dat, nee?
De eerste (een 21)is in 2003 aangebracht buj wijze van proef. Ik weet de nummer niet meer. Ik ben nu niet meer 100% zeker van het jaar, maar ik zal er niet ver naast zitten[:D]
http://modeltrein-paradise.be/images/27...a.jpg
Voorzien voor september. Zullen wel de TP IV versies zijn veronderstel ik.
Mooie machines[;)]
Eentje voor op de baan.
@ The Gold, ??ntje maar????[:0][}:)]
citaat:
Geplaatst door ERVIN
@ The Gold, ??ntje maar????[:0][}:)]
Tzal wel zijn Ervin[:p]
Als ge eens kijkt wat nog komen zal ... Dan zal ik met eentje zeker genoeg hebben.
Er zijn ook mensen die van een loc ??n exemplaartje kopen, Erwin [;)] [:o)]
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Er zijn ook mensen die van een loc ??n exemplaartje kopen, Erwin [;)] [:o)]
En er zijn er zelfs die geen kopen... [;)][:D]
Is hier nog steeds geen nieuws over? Nog verder uitgesteld?
L.S. Models kondigt de Reeks 27 nog steeds voor september aan, maar de maand is nog niet voorbij h?, dus er is nog hoop.[;)]
Maar wel eerst enkel de tijdperk IV versies, dit ter info [;)]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Maar wel eerst enkel de tijdperk IV versies, dit ter info [;)]
Wat is dan het verschil in uiterlijk?
Er zijn verschillende modellen en ik heb de uitleg eens gehoord maar ik snap er nog steeds niks van.
Ik veronderstel dat er niet veel verschil zal zijn en ze gewoon de 27's die vandaag rijden gaan uitbrengen als eerste? Die wil ik ook gewoon.
O.a. de afwezigheid van de antenne op het dak en de sono kabel op beide fronten. Maar dat staat hier reeds in dit draadje beschreven als ik mij goed herrinner. Maar als je geen aandacht vestigt op details zie je die verschillen niet gauw. Diegene die jij wil, de hedendaagse versies, die komen als laatste. Niet als eerste zoals jij denk dus. Eerst tijdperk IV, dan pas V !
Ik heb er gisteren 1 besteld. Ze verwachten hem echter niet voor oktober.
Ik heb nog een nieuwe foto gevonden van de 2703.
(http://i125.photobucket.com/albums/p61/thalysken/overig/lsmodels27.jpg)
Met vriendelijke groeten,
Thijs
citaat:
Geplaatst door thalysken
Ik heb nog een nieuwe foto gevonden van de 2703.
(http://i125.photobucket.com/albums/p61/thalysken/overig/lsmodels27.jpg)
Met vriendelijke groeten,
Thijs
Lijkt mij eerder een photoshop foto!
het is volgens mij een printscreen van de folder
die op de site vh spoor staat (over van ergens anders)
wim
Net terug van Vanbiervliet. Tijdens het openingsweekend van de vernieuwde winkel waren prototypes te zien van een 21 en een 27.
De modellen zien er echt h??l goed uit, en zijn volgens mij volledig afgewerkt. Er was een 27 te zien en een 21 met sonorisatie-kabel.
Als ik de kans heb om nog eens langs te gaan dit weekend neem ik wel een foto.
De uitlevering zal dus wel niet zo lang meer duren.
Fretbol [;)]
Als ze er zijn dan horen of zien we het wel. Ik ga er niet achter blijven vragen.
Als LS geluk heeft, dan kom ik misschien nog eens een model tegen en als de prijs meevalt en ik heb nog geld om het te betalen, dan winnen ze nog iets aan mij. Anders hebben zij gewoon brute pech en geef ik mijn geld aan een ander model uit dat wel op tijd uitgeleverd kan worden.
ja het zijn inderdaad mooie prototypes. Het zou voor eind van het jaar zijn, maar dat kennen we natuurlijk. De fout met de printplaat zou zijn opgelost
Hier zijn mooie foto's te zien :
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=2969
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Die 21 was ook zonder sonorisatiekabel h? [:p] Beide waren TP IV versies dus zonder die kabel ...
De kabel was inderdaad op beide prototypes nog niet aanwezig.
Nog enkele foto's van vandaag:
(http://www.treinbestuurders.be/ferrari/2135_1.jpg)
(http://www.treinbestuurders.be/ferrari/2135_2.jpg)
(http://www.treinbestuurders.be/ferrari/2703_1.jpg)
(http://www.treinbestuurders.be/ferrari/2703_2.jpg)
Fretbol [;)]
WOW, wat ziet die 21 er mooi uit zeg!!!
Dit gaat weer een schot in de roos worden volgens mij.[:p]
Een ferm stuk beter dan in de tijd van Lima, maar ja, we waren in die tijd al HEEEEEL gelukkig met het model van Lima[:)][:)]
Ze zien er inderdaad heel mooi uit. Let vooral op de perfectie in de cabine. Hopelijk zijn er bij nieuwjaar nog beschikbaar.[:D]
Thijs schreef:
citaat:
Hopelijk zijn er bij nieuwjaar nog beschikbaar.
Hopelijk zijn ze met nieuwjaar AL beschikbaar[:D][:D][:D]
Mooie lok. Hopelijk blijven ze dit keer langer beschikbaar dan de 13 of de 18
Een lelijke vierkante doos ja. [:I]
Erik
citaat:
Geplaatst door thalysken
Ze zien er inderdaad heel mooi uit. Let vooral op de perfectie in de cabine. Hopelijk zijn er bij nieuwjaar nog beschikbaar.[:D]
Perfectie? [:p] En dat geel tractiewiel in de cabine dan, hopelijk maken ze die nog zwart [:D]
All?, hoewel ik heel negatief doe over de levertijden kan ik toch ook positieve commentaar geven op LS.
Het is een prachtig model.
Maar ik blijf er wel bij dat ik geen geld opzij ga houden om de loc te kopen. Ik heb dit gedaan met de reeks 13 en heb hiervoor andere modellen laten staan die nadien uitverkocht waren. Er is zoiets als een ezel en een steen h?. [}:)]
Uiteindelijk heb ik wel een 13 gekocht om mezelf te troosten. [:o)]
Bwa, ik heb geduld. Op een paar maanden komt het niet aan en je krijgt een prachtig model.
Het is trouwens toch de enige lok die ik dit jaar koop (en mss de volgende jaar als er geen deftige TGV in H0 uitkomt) want ik spaar al mijn centjes om later een deftig huis te kunnen kopen.
Haha, voorzien voor september en ik heb nog altijd niets gezien.
In plaats van dan iets op hun o zo in vernieuwing zijnde website te plaatsen laten ze iedereen in het ongewisse.
Mooie praatjes maken en de mensen af en toe een beetje sussen, daar zijn ze goed in. Maar daar blijft het dan ook bij.
Rustig Jurgen, het geduld zal beloond worden [:o)]
Ze ziet er zeer goed uit.
Nu maar hopen dat de Benelux versie niet lang op zich laat wachten.
citaat:
Geplaatst door Chris
Ze ziet er zeer goed uit.
Nu maar hopen dat de Benelux versie niet lang op zich laat wachten.
Goh, zou nog een hele tijd kunnen duren h? ...
Als eerste alle Tp.IV van 21/27 moeten komen, dan Tp.V waarschijnlijk. En das pas 11 en 12.
Ja de benelux versie zou ik ook wel zien zitten, maar stel er niet veel hoop op
De laatste richtlijn die er gegeven is is uitlevering voor 10-11/2008 h?. Weet niet of iedereen dat hier weet? Een aantal weken geleden verscheen er een foldertje op het net. Daarin stond deze loc voor oktober/november aangekondigd...
Oei als de type 27 al naar november verplaatst is voor de uitlevering dan zullen we maar al rekenen dat de type 11 niet meer voor dit jaar zal zijn[V]
Gr Jan
Vraagje. Heb het nog niet teruggevonden in dit draadje. Tot welk jaar zijn de 'tijdperk 4' versies inzetbaar?
EDIT: Heb wat foto's zitten zoeken op internet en de tijdperk 4 versies blijken tot begin jaren '90 inzetbaar te zijn. Meer bepaald tot ergens tussen '91 en 95'
EDIT: Voor de volledigheid. Heb nog twee andere foto's gevonden.
http://www.modeltrein-paradise.be/images/2135.jpg
http://www.modeltrein-paradise.be/images/2748.jpg
Dit is gewoon [:0] Ik kan er naar blijven kijken!
een van de mooiste modellen die ik ooit al gezien heb!
Chapeau
Alleen die veren zouden toch een ander kleurtje mogen krijgen.Of is dat de kleur als ze nieuw geleverd worden? Anders een prachtig model.
Groeten Eddy[:p]
Zo werd de reeks 11 geleverd [:)]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/b-1181-baulers2-181185.jpg)
Dit was ook geldig voor reeks 21/27
Foto niet van mij [:(]
En een foto van de 2706 in originele versie :
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/2706_FO_220282.jpg)
Sorry, in ZW. Foto ook niet van mij
hey blijven mooie machines zeg vooral de 11.8!
zijn er trouwens ook al foto`s opgedoken van LSmodels in de benelux liverai?? ben namelijk benieuwd hoe ze deruit komen te zien [:D]
Die is er helaas nog steeds niet.
Ik heb Alain gesproken op de beurs in Mechelen en vertelde mij het volgende :
reeks 21 : deze maand of ten laatste einde dit jaar
reeks 27 : deze maand of ten laatste einde dit jaar
reeks 13 : nog 2 modellen voor in december van dit jaar
Al de rest is voor volgend jaar, dus nog een beetje geduld.
M.b.t. de reeks 11 kan u die zien op de foto op onderstaande link :
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?10,4031935
Laat onze portemonee nog een beetje ademen.
ronny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
LSM is heel erg in de weer met het updaten van hun website. Vele nieuwe buitenlandse modellen worden er aangekondigd. Laat ons hopen dat ze dan ook deze keer op tijd zijn met onze Belgische modellen [;)]
Ja, de 27 zou er bijna moeten zijn zeker? Einde maand november. Zal wel weer einde van het jaar zijn [:D]
Nuja, een modelbouwer heeft al genoeg geduld.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
LSM is heel erg in de weer met het updaten van hun website. Vele nieuwe buitenlandse modellen worden er aangekondigd. Laat ons hopen dat ze dan ook deze keer op tijd zijn met onze Belgische modellen [;)]
Ja, maar ze mogen ook hun dealers eens aanpasen,
- Broux staat er nog altijd op en is al een jaar dicht.
- Balli?n heeft niks van de nieuwigheden van het laatste jaar.
- Verborgh in Gent is er al 2 jaar niet meer (in Gent).
- Modeltrein Paradise staat er niet tussen en heeft heel veel van LS
- Olaerts staat nog op zijn oude adres vermeld
- en ik geloof dat ??n van de 2 Brusselse winkels ook al niet meer bestaat.
Ik denk dat een update hier wel nodig is om mensen niet nodeloos verkeerd te sturen, zeker de nieuwelingen.
Ach, er zou een volledige restyling moeten komen van de website.
Die moest eigenlijk al lang klaar geweest zijn want ze was aangekondigd voor ergens begin dit jaar dacht ik. Maar zoals met alles is men ook hier weer veel later om iets te realiseren. [V]
Ik wacht nog steeds op een overzicht met al hun producties. Dan heb ik meteen artikelnummer, TP en omschrijving bij de hand. Dan is het veel gemakkelijker om op zoek te gaan naar ontbrekende modellen.
Hallo allemaal,
Tot voor een paar maanden heb ik de site altijd zelf geactualiseerd, maar nu mis ik de tijd om dit verder te doen.
Sinds een paar dagen worden er weer regelmatig info op de site geplaatst, deze beperken zich voor het moment op foto?s (geen langen teksten die vertaald moeten worden). De listen die nu automatisch vanuit onze stock programma worden gegenereerd is zover klaar (allen een laatste controle van de lijsten moet nog plaatsvinden) en ik hoop deze nog deze maand of begin volgende maand kunnen uploaden. De volgende stap is dan het automatiseren van de dealerlijst.
Dit zal dan de laatste aanpassing zijn op deze site.
In de loop van de volgend jaar zal dan de hele site vervangen worden door een nieuw site dat gemaakt wordt door een extern bedrijf. Deze site zal grotendeels automatisch werken en de updatewerkzaamheden beperken en makelijker maken zodat de regelmatige update van de site geen probleem meer moet zijn.
Als antwoordt op een ander vraag van dit forum:
De eerste 21/27 komen volgende week bij ons aan en worden na Rail Expo (F) uitgeleverd. De 11 en de 12 volgen dan begin volgend jaar (rond februari).
PS: Sorry voor de taalfouten, mijn Nederlands is nog niet veel beter geworden.
@l@in
LS Models
Bedank voor de informatie Alain.
Jouw Nederlands is goed genoeg hoor !
Hou ons op de hoogte. [;)]
citaat:
Geplaatst door @l@in
Hallo allemaal,
Tot voor een paar maanden heb ik de site altijd zelf geactualiseerd, maar nu mis ik de tijd om dit verder te doen.
Sinds een paar dagen worden er weer regelmatig info op de site geplaatst, deze beperken zich voor het moment op foto?s (geen langen teksten die vertaald moeten worden). De listen die nu automatisch vanuit onze stock programma worden gegenereerd is zover klaar (allen een laatste controle van de lijsten moet nog plaatsvinden) en ik hoop deze nog deze maand of begin volgende maand kunnen uploaden. De volgende stap is dan het automatiseren van de dealerlijst.
Dit zal dan de laatste aanpassing zijn op deze site.
In de loop van de volgend jaar zal dan de hele site vervangen worden door een nieuw site dat gemaakt wordt door een extern bedrijf. Deze site zal grotendeels automatisch werken en de updatewerkzaamheden beperken en makelijker maken zodat de regelmatige update van de site geen probleem meer moet zijn.
Als antwoordt op een ander vraag van dit forum:
De eerste 21/27 komen volgende week bij ons aan en worden na Rail Expo (F) uitgeleverd. De 11 en de 12 volgen dan begin volgend jaar (rond februari).
PS: Sorry voor de taalfouten, mijn Nederlands is nog niet veel beter geworden.
@l@in
LS Models
Zo leuk dat iemand van het bedrijf hier op dit forum komt reageren.
En moest ik net zo goed Frans spreken als jij Nederlands, zou ik al heel tevreden zijn. Mijn 27 is overigens al een tijdje besteld.
Vraag die je waarschijnlijk niet zult kunnen beantwoorden: zijn jullie bij LS van plan ooit een TGV te maken in H0?
Even opgezocht, die rail expo vind de laatste dagen van november plaats. Als het daarna uitgeleverd word mogen we er ons dus de eerste of tweede week van december aan verwachten [:p]
Hallo Alain,
Fijn dat je zelf uitleg komt geven op dit forum. Dit is de beste manier om eventuele spekulaties de kop in te drukken.
Als mijn Frans maar de helft van uw Nederlands zou zijn, zou ik al heel tevreden zijn.
Ik heb ergens gelezen dat er ook een 27 uitkomt met die koppelingen die er nu op zitten om met de m6 te rijden, Hoe zit dat eigenlijk?
Of kan bvb die 27 die nu uitkomt gebruikt worden hiervoor?
Sorry maar ik ben eventjes verward
De 27 met de automatische koppeling zal later uitkomen. Voor deze versie moeten andere fronten en nieuwe deelen gemaakt worden om een juiste model te kunnen maken.
@l@in
LS Models
citaat:
Geplaatst door the_gold
Ik heb ergens gelezen dat er ook een 27 uitkomt met die koppelingen die er nu op zitten om met de m6 te rijden, Hoe zit dat eigenlijk?
Of kan bvb die 27 die nu uitkomt gebruikt worden hiervoor?
Sorry maar ik ben eventjes verward
Als je een HLE wilt nemen van deze reeks om in trek-en-duw combinatie te rijden met M6 rijtuigen heb je een HLE van de reeks 27 nodig voorzien van 'MUX'. Dit hoeft dus niet per se eentje met automatische koppeling te zijn. Ofwel dus een HLE 27 'MUX' ofwel een HLE 27 'MUX' + automatische koppeling. De eerste modellen die van de reeks 27 komen zijn de tijdperk 4 versies. Dus hier zitten deze alvast niet bij. Afwachten dus!
Moeten we ons dan bij die koppelingen iets voorstellen zoals in realiteit? Dat is meschien wel mogelijk om na te maken maar wat moet er dan gebeuren als je eens een andere sleep aan je loc wilt hangen? MUX koppeling eraf en simpelweg een andere erop?
citaat:
Geplaatst door the_gold
Moeten we ons dan bij die koppelingen iets voorstellen zoals in realiteit? Dat is meschien wel mogelijk om na te maken maar wat moet er dan gebeuren als je eens een andere sleep aan je loc wilt hangen? MUX koppeling eraf en simpelweg een andere erop?
The gold,
De HLE 27 MUX met automatische koppeling die LSM zal uitbrengen zal inderdaad zoals in de werkelijkheid zijn. Langs ??n zijde heeft de loc een automatische koppeling, langs de andere zijde een gewone schroefkoppeling. Dus het model zal langs ??n zijde die automatische koppeling hebben waar je (denk ik) niets aan zal kunnen koppelen. Langs de andere zijde kan je dan gewoon een modelkoppeling steken om je rijtuigen aan te hangen. Net zoals in de werkelijkheid, waarom het moeilijker maken?
citaat:
ANARCHY wrote:
....waarom het moeilijker maken?
Bij de NMBS is dat toch ook zo [:D]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
citaat:
Geplaatst door the_gold
Moeten we ons dan bij die koppelingen iets voorstellen zoals in realiteit? Dat is meschien wel mogelijk om na te maken maar wat moet er dan gebeuren als je eens een andere sleep aan je loc wilt hangen? MUX koppeling eraf en simpelweg een andere erop?
The gold,
De HLE 27 MUX met automatische koppeling die LSM zal uitbrengen zal inderdaad zoals in de werkelijkheid zijn. Langs ??n zijde heeft de loc een automatische koppeling, langs de andere zijde een gewone schroefkoppeling. Dus het model zal langs ??n zijde die automatische koppeling hebben waar je (denk ik) niets aan zal kunnen koppelen. Langs de andere zijde kan je dan gewoon een modelkoppeling steken om je rijtuigen aan te hangen. Net zoals in de werkelijkheid, waarom het moeilijker maken?
Volgens mij gaat men toch iets kunnen koppelen aan die MUX koppeling hoor. Als LS (of iemand anders) uiteindelijk met de M6 rijtuigen komt wil ik wel een samenstelling kunnen maken zoals in het echt. Dat wil dus zeggen met een loc in het midden van de samenstelling waarvan 1 kant tegen het stuurstandrijtuig gekoppeld is.
Afin, de versies die nu uitkomen zal ik dus niet kopen. Ik ga voluit voor de TP V versies en dat komt op dit moment financi?el heel goed uit. [:)]
Ik volg Jurgen! Nog efkes wachten voor de TP V, intussen centen investeren in de nieuwe 13'en die eraan komen. Setje met de 1328 en de 1360 lijkt mij wel wat!
Ja Jurgen,
Hopelijk is die automatische koppeling in model functioneel. Afwachten zeker [:o)]
Komen er ook (gewone) locs van het type 21/27 (tijdperk 5) uit zonder die speciale koppeling of anders gesteld: welk is het verschil tussen tijdperk 4 en 5 voor de goederendiensten [?]
De 'gewone' 21/27 in tijdperk 5 komen onder de nummers 2118, 2151, 2729, 2760. Je kan beiden gebruiken voor goederendiensten h?. De tijdperk 4 versies tot ergens begin jaren '90.
Ik hoop dat die koppeling dan gewoon afschuifbaar is en te vervangen is door een gewone koppeling. Waneer dat je dan weer met de m6 wil rijden gewoon de koppeling erweer op schuiven.
citaat:
Geplaatst door the_gold
Ik hoop dat die koppeling dan gewoon afschuifbaar is en te vervangen is door een gewone koppeling. Waneer dat je dan weer met de m6 wil rijden gewoon de koppeling erweer op schuiven.
Het zal vrees ik toch iets ingewikkelder zijn dan dit, de 27's met dergelijke koppeling hebben aan de kant van de grote koppeling namelijk ook geen buffers meer. Er zijn nog meer verschillen zoals de bevestigingspunten en de hoogte van de koppeling.
Fretbol [;)]
citaat:
Geplaatst door the_gold
Ik hoop dat die koppeling dan gewoon afschuifbaar is en te vervangen is door een gewone koppeling. Waneer dat je dan weer met de m6 wil rijden gewoon de koppeling erweer op schuiven.
Daar moet je niet op hopen. En waarom zou dat moeten? Je hebt
geen automatische koppeling nodig indien je in trek-en-duw met M6 wil rijden. Je moet enkel een 27 met MUX hebben. Als je zoals op de relatie Knokke/Blankenberge - Tongeren met twee stammen wil rijden heb je een automatische koppeling nodig om in het midden de koppeling tussen M6 stuurrijtuig en 27 te verzekeren. Dus als je geen gepruts met die koppeling wil zal je een 27 MUX zonder die automatische koppeling moeten zoeken. Door LSM is deze enkel aangekondigd in een pakket met drie M6 rijtuigen. Zo heb je dan een gewone schroefkoppeling langs beide zijden.
Waar halen jullie toch al die informatie over wat LSM aankondigd? Op hun site is, volgens mij, niet veel te zien van die aankondigingen. [:I] En op de site van Tufken stonden er wel een hele reeks, maar die zijn nu ook verdwenen... [:(]
Uit de kataloog van LS Models ... Simpeler kan het toch niet[:p]
Kijk eens aan! Ik ben in blijde verwachting! [:p]
(http://www.lsmodels.com/LS/Elements/News/Vert%2021-27%20N.jpg)
Hoe was het weer juist? Tot wanneer hebben de reeksen 21 en 27 rondgereden zoals ze nu in model komen?
Tijdperk 4, maar welk jaar was dat dan ongeveer? Ik dacht dat het vermeld werd in dit draadje, maar ik kan het niet meer terug vinden. [xx(]
Jurgen,
Hierboven op deze pagina nog heb ik dat eens vermeld. Volgens mij (na het bekijken van foto's) moet dat ergens begin jaren 90 geweest zijn.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Kijk eens aan! Ik ben in blijde verwachting! [:p]
(http://www.lsmodels.com/LS/Elements/News/Vert%2021-27%20N.jpg)
Mag even opmerken dat dit niet de oorsp(r)onkelijke versie is die LSM hier uit brengt !
Er zitten namelijk 2 fouten op hier voor !
De antene stond er van fabriek uit niet op !
De bescherming rond de vulling van de zandbakken is pas in de jaren 90 er op gekomen !
Pas op ik breek dit model hier niet af maar het is niet de 1ste uitvoering, die moet zijn zoals het model van Lima !
Break 302
Inderdaad. LS Models zou beter zeggen : oorspronkelijke versie na eerste revisie [;)]
Op blz. 4 van deze draad heb ik een foto geplaatst waar men de 2706 ziet in oorspronkelijke versie [:)]
Maar zoals Break 302 zegt : dit is een heel schoon model [:p]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Jurgen,
Hierboven op deze pagina nog heb ik dat eens vermeld. Volgens mij (na het bekijken van foto's) moet dat ergens begin jaren 90 geweest zijn.
Oeps, ik had erover gekeken. [:I] Ik voel me ineens zo dom. [xx(]
Bedankt om het toch te herhalen.
Hier zijn ze daaaaaaaannnnnnnnn ... [:0]
http://www.modeltrein-paradise.be/images/reeks27...4stuks.jpg
http://www.modeltrein-paradise.be/images/27...reeks.jpg
http://www.modeltrein-paradise.be/images/2135....dak.jpg
Knap knap knap.
het jeukt hier aan alle kanten[:D]
Vanaf volgende week verlof, en dan gaat den deze nog eens uitgebreidt schoppen.[:p][:p]
Echt zeer knappe loc.
Kwijl kwijl kwijl[:D][:D]
Soms beklaag ik het me wel dat ik duits rij, nl. als er zulke knappe modellen uitkomen.
Maar ik zal hem bij Anarchy wel eens gaan bewonderen [:D]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Hier zijn ze daaaaaaaannnnnnnnn ... [:0]
http://www.modeltrein-paradise.be/images/reeks27...4stuks.jpg
http://www.modeltrein-paradise.be/images/27...reeks.jpg
http://www.modeltrein-paradise.be/images/2135....dak.jpg
En al meteen niet meer leverbaar...
LS met zen beperkte producties[xx(]
citaat:
Geplaatst door 13erke
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Hier zijn ze daaaaaaaannnnnnnnn ... [:0]
http://www.modeltrein-paradise.be/images/reeks27...4stuks.jpg
http://www.modeltrein-paradise.be/images/27...reeks.jpg
http://www.modeltrein-paradise.be/images/2135....dak.jpg
En al meteen niet meer leverbaar...
LS met zen beperkte producties[xx(]
Volgens @l@in (van LS Models) past LS Models zijn productie aan aan de bestellingen van de commer?anten.
Als de commer?anten hun bestellingen aan de voorbestellingen van hun klanten aanpassen dan is iedereen tevreden [;)]
Behalve wie, zoals
Thomas, eerst wilt zien vooraleer te kopen [:(]
Wel als ik het model niet eerst mag bekijken voor ik beslis dan moet ik het gewoon niet meer hebben.
In dit geval is dat niet erg want dit model stond niet op mijn verlanglijst.
Maar al L.S. Models zo wil zaken doen dan is dat zonder mij als klant.
Ik krijg het gevoel met deze manier van werken door L.S.Models dat men mij als klant onder druk wil zetten en weet je, dat werkt niet voor mij.
Tjonge, waar is de tijd dat je op je gemak wat modellen kon bekijken in de vitrine van de winkel voor je besliste wat je ging kopen, gaat dit tot het verleden behoren?
Groeten
Ludwig
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Wel als ik het model niet eerst mag bekijken voor ik beslis dan moet ik het gewoon niet meer hebben.
In dit geval is dat niet erg want dit model stond niet op mijn verlanglijst.
Maar al L.S. Models zo wil zaken doen dan is dat zonder mij als klant.
Ik krijg het gevoel met deze manier van werken door L.S.Models dat men mij als klant onder druk wil zetten en weet je, dat werkt niet voor mij.
Tjonge, waar is de tijd dat je op je gemak wat modellen kon bekijken in de vitrine van de winkel voor je besliste wat je ging kopen, gaat dit tot het verleden behoren?
Groeten
Ludwig
Ga ik wel mee akkoord. Maar van LS kun je topkwaliteit verwachten. Een foto kan al veel duidelijk maken. Overigens maakt het mij niet uit. Als ik niet van zin ben een model te kopen, dan doe ik dat gewoon niet. De 27 zocht ik al een eind tot plots LS met een model ging komen. Die heb ik dan meteen besteld. Zeggen ze bij LS dat ze morgen aan een TGV beginnen, dan ga ik die ook meteen bestellen. Maken ze een ICE, dan interesseert me die niet en koop ik die gewoon niet.
citaat:
Geplaatst door cyberbeast
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Wel als ik het model niet eerst mag bekijken voor ik beslis dan moet ik het gewoon niet meer hebben.
In dit geval is dat niet erg want dit model stond niet op mijn verlanglijst.
Maar al L.S. Models zo wil zaken doen dan is dat zonder mij als klant.
Ik krijg het gevoel met deze manier van werken door L.S.Models dat men mij als klant onder druk wil zetten en weet je, dat werkt niet voor mij.
Tjonge, waar is de tijd dat je op je gemak wat modellen kon bekijken in de vitrine van de winkel voor je besliste wat je ging kopen, gaat dit tot het verleden behoren?
Groeten
Ludwig
Ga ik wel mee akkoord. Maar van LS kun je topkwaliteit verwachten. Een foto kan al veel duidelijk maken. Overigens maakt het mij niet uit. Als ik niet van zin ben een model te kopen, dan doe ik dat gewoon niet. De 27 zocht ik al een eind tot plots LS met een model ging komen. Die heb ik dan meteen besteld. Zeggen ze bij LS dat ze morgen aan een TGV beginnen, dan ga ik die ook meteen bestellen. Maken ze een ICE, dan interesseert me die niet en koop ik die gewoon niet.
Ik kan u niet volgen [:(]
Je moet bestellen wanneer de enigste beschikbare foto een foto is van het echte locomotief (nog geen prototype te zien, soms een tekeningetje).
Daarmee kan ik niets beslissen, zeker niet bestellen [:(]
Eens de foto's te zien zijn, is het te laat : uitverkocht [:(]
Ik kan best de redenering van LS Models volgen : geen stock beheer (kost veel geld).
En ik kan best de redenering volgen van de commer?anten : ook geen stock die niets opbrengt en veel kost.
Zolang LS Models genoeg klanten heeft die voorbestellen is dat goed. Maar dat kan veranderen (en snel). En dan .....
En ja, ik ben dus
Thomas [:)]
Ik moet eerst zien (soms 2 keren) en dan koop ik (als ik tevreden ben).
Als ik dat niet mag, dan krijgt men mijn geld ook niet. Sorry. Voor sommige zijn treintjes zoals snoepjes, maar ik vind dit een dure hobby : dus ik koop geen (in het frans)
chat dans un sac.
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Wel als ik het model niet eerst mag bekijken voor ik beslis dan moet ik het gewoon niet meer hebben.
In dit geval is dat niet erg want dit model stond niet op mijn verlanglijst.
Maar al L.S. Models zo wil zaken doen dan is dat zonder mij als klant.
Ik krijg het gevoel met deze manier van werken door L.S.Models dat men mij als klant onder druk wil zetten en weet je, dat werkt niet voor mij.
Tjonge, waar is de tijd dat je op je gemak wat modellen kon bekijken in de vitrine van de winkel voor je besliste wat je ging kopen, gaat dit tot het verleden behoren?
Groeten
Ludwig
In ??n woord : JA en zeker als die modellen van Ls komen,jammer maar helaas maar het is niet anders.Langs de andere kant,de tijd dat we alle Belgisch materieel konden kopen wat op de markt kwam is ook voltooid verleden tijd.
Iemand die het tegendeel beweerd is ofwel een leugenaar ofwel iemand die zichzelf te kort(moet)doen om dit te blijven betalen.
Gerrit
Ik heb er gewoon een hekel aan dat alle modellen die uitkomen beperkte versies zijn, als je geen ezel in uw achtertuin hebt staan kunt ge de laatste tijd gewoon niet meer volgen met de modellen.
Ik hoop dan ook dat LS niet met de titel van het model van het jaar gaat lopen, tenzij msm het model van de dag gaat uitvinden...[:(!]!!
citaat:
Geplaatst door 13erke
Ik heb er gewoon een hekel aan dat alle modellen die uitkomen beperkte versies zijn, als je geen ezel in uw achtertuin hebt staan kunt ge de laatste tijd gewoon niet meer volgen met de modellen.
Ik hoop dan ook dat LS niet met de titel van het model van het jaar gaat lopen, tenzij msm het model van de dag gaat uitvinden...[:(!]!!
De titel 'model van het jaar' gaat voor mij enkel en alleen over het model zelf. Niet over wat erbij komt kijken qua aantallen e.d.
Mijn broer is een ezel[:D]. Geen problemen voor mij[:D].
citaat:
Geplaatst door Anarchy
citaat:
Geplaatst door 13erke
Ik heb er gewoon een hekel aan dat alle modellen die uitkomen beperkte versies zijn, als je geen ezel in uw achtertuin hebt staan kunt ge de laatste tijd gewoon niet meer volgen met de modellen.
Ik hoop dan ook dat LS niet met de titel van het model van het jaar gaat lopen, tenzij msm het model van de dag gaat uitvinden...[:(!]!!
De titel 'model van het jaar' gaat voor mij enkel en alleen over het model zelf. Niet over wat erbij komt kijken qua aantallen e.d.
Dan is het misschien tijd voor zulke zaken ook in de beoordeling op te nemen.
Gelimiteerde oplages een zwaar minpunt geven in de beoordeling dat zou geen slecht idee zijn.
Groeten
citaat:
Geplaatst door Anarchy
De titel 'model van het jaar' gaat voor mij enkel en alleen over het model zelf. Niet over wat erbij komt kijken qua aantallen e.d.
Niet akkoord.
De verkrijgbaarheid van een model is in mijn ogen zeer belangrijk.
Net als Ludwig vind ik dat dit iets is waar ze bij MSM zeker rekening mee moeten houden.
Ik vind dat LSM met deze manier van zaken sommige doelgroepen van modeltreinfanaten (en nu moet ik oppassen met wat ik zeg) een beetje discrimineert.
Ludwig, in het verleden heb ik me ook dikwijls druk gemaakt o.w.v. de werkwijze met beperkte oplages. Ik vermoed dat we een kleine minderheid zijn. Spijtig dat niet iedereen denkt zoals wij. Stel u voor dat niemand vooraf zou bestellen, dan zou LSM zelfs niet meer bestaan want dan produceerde ze nul (!) exemplaren van hun locs. Ik denk niet dat dit rendabel is. Spijtig dus dat er twee verschillende visies zijn en we als modelbouwers niet hetzelfde standpunt innemen...
Maar ik vermoed dat LSM in de toekomst toch af en toe nog eerder uitgebrachte reeksen terug zal aanbieden. Trouwens wat gaan ze bij LSM nog verkopen aan de modelbouwer naar Belgisch voorbeeld als alle voornaamste B-locs uitgebracht zijn? Je ziet dat ook bij andere merken dat die bepaalde locs terug uitbrengen (vb. Roco reeks 20/59/62) En als deze mallen opnieuw gebruikt kunnen worden, lijkt me een heruitgave zelfs zeer winstgevend... En wat mij betreft mag "voldoende aanbod" een groot argument zijn om als loc van het jaar in aanmerking te komen. [^]
Goed om te lezen dat er nog mensen zijn die mijn mening delen. [;)]
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
citaat:
Geplaatst door Ludwig
Wel als ik het model niet eerst mag bekijken voor ik beslis dan moet ik het gewoon niet meer hebben.
In dit geval is dat niet erg want dit model stond niet op mijn verlanglijst.
Maar al L.S. Models zo wil zaken doen dan is dat zonder mij als klant.
Ik krijg het gevoel met deze manier van werken door L.S.Models dat men mij als klant onder druk wil zetten en weet je, dat werkt niet voor mij.
Tjonge, waar is de tijd dat je op je gemak wat modellen kon bekijken in de vitrine van de winkel voor je besliste wat je ging kopen, gaat dit tot het verleden behoren?
Groeten
Ludwig
In ??n woord : JA en zeker als die modellen van Ls komen,jammer maar helaas maar het is niet anders.Langs de andere kant,de tijd dat we alle Belgisch materieel konden kopen wat op de markt kwam is ook voltooid verleden tijd.
Iemand die het tegendeel beweerd is ofwel een leugenaar ofwel iemand die zichzelf te kort(moet)doen om dit te blijven betalen.
Gerrit
Ben ik nu echt de enige die een modeltreinwinkel binnenstapt voor een koppeling en naar buiten komt met een wagon of loc die hij toevallig in de winkel heeft zien staan.
Dat kan ik moeilijk geloven.
Deze toevallige aankopen worden met deze werkwijze wel onmogelijk gemaakt.
Groeten
Ludwig
Wat jullie van LSM verlangen is dat ze grotere series maken die dan langere tijd in de winkels verkrijgbaar zijn.
Beseffen jullie eigenlijk wel dat jullie daarmee van LSM en de winkeliers verlangen om maar flinke renteverliezen voor hun rekening te nemen met nog het risico dat er uiteindelijk moet worden gedumpt?
Kan wel, maar dan zullen de adviesprijzen beslist hoger moeten zijn.
Ik heb geen ezel in mijn tuin staan en dit wordt voor de komende tijd de laatste lok die ik ga kopen helaas. We gaan binnenkort een huis kopen en dan kun je alle centjes gebruiken.
Uit ervaring weet ik dat LS uitstekende producten levert. Omdat de 27 op esthetisch vlak een van de mooiste loks is voor mij persoonlijk heb ik die blind besteld.
Mocht LS nu een bedenkelijke reputatie hebben, dan had ik die niet gekocht. En dan mistte ik waarschijnlijk deze lok. Ik kan jullie denkwijze perfect volgen.
LSM produceerd ook Franse en Duitse modellen en die markt is 10x groter dan die in Belgie.Daarbij is lang nog niet elk Belgisch model uitgebracht.
Gerrit
Hallo,
N E E N, jullie zijn niet alleen [^]
Ik koop ook geen "kat in een zak", doch heb ik dat onlangs toch moeten vaststellen met een ROCO / ModellEisenbahn model (45533).
Als ik geen model kan vasthouden, bekijken, vergelijken (model & prijs), dan heeft de fabrikant van dit model er ??n klant minder.
Ik koop geen model op een tekening of op foto's, dit kan zwaar verschillen.
Ik zie wel in de toekomst, die zal later wel GOEDKOPER op de markt verschijnen, nieuw als 2de hands, dus ook een minder diepe put in de financies. Er is een spreekwoord die zegt; Wie wacht wordt geacht.
Mvg
Herman
allez voorruit, toch eerst effe rekenen:
het risico dat je loopt als je op foto bvb een 15 bestelt(de):
verkoopprijs 168 euro
stel hij is toch niet wat je er van verwacht, dan kan je'm tweedehands nog zeker kwijt tegen bvb 75 euro.
netto jaarlijks inkomen van een gemiddeld gezin = 17000 euro ?
Dus het risico dat je loopt bedraagt minder dan (168-75=93euro)x100/17000 = 0.54%...
het risico dat volgens jullie de mensen van LS zouden moeten nemen:
ze verkopen nu 500 stuks, dus laat ons aannemen dat je dan nog eens dat aantal extra moet in de rekken gaan leggen om het keuren toe te laten...
Laat ons aannemen dat daarvan de helft zeker ook meteen verkocht geraakt, dan is het risico dus een goeie 250 exemplaren van dat modelletje.
De verkoopprijs bedroeg 168 euro, dus zonder btw 140 euro. In het beste geval nemen de handelaars dan de stukken binnen tegen 70 euro (vermoed dat de winstmarges kleiner zullen zijn, en de kost voor de producent groter).
Als we uitgaan van een winstmarge van 20% voor de producent, dan blijft er nog 56 euro te investeren per locje.
Het risico in het gunstigste geval stelden we op 250 onverkochte locs, goed voor een investering van 14000 euro.
Van de 15 zijn 3 verschillende versies gemaakt, maar er zijn toevallig ook 3 managementsleden/investeerders, dus elk staat borg voor die 14000 euro.
De winst op die 750 wel verkochte exemplaren hadden we berekend op 14 euro, dus 10500 euro in het totaal...
Stel dat elke vennoot een goeie vrouw heeft die zorgt voor dat inkomen van 17000 euro, dan halen die twee dit jaar samen 27500 euro binnen.
Het risico dat ze echter gingen lopen is 14000 euro, dus een goeie 50%.
Toch wel wat anders dan die 0.54% die je zelf riskeert bij bestelling (niet eens vooruitbetaling).
Eigenlijk ligt het risico nog een heel stuk hoger voor de producent en lager voor de besteller. Stel dat de chinezen kleurenblind zijn en rode 15'en opsturen ipv blauwe,
dan krijgen ze bij LS er mss nog 100 verkocht (als rariteit), goed voor een risico van hou je vast: 900 x 56 - 100 x 14 = 49000 euro.
Per persoon ! (want alledrie de versies bleken rood geverfd te zijn)
En jouw re?el risico als besteller is dan eigenlijk 0, want je had een blauwe besteld en hoeft die rode niet te kopen.
Wel Mini,ik vindt dat een knap staaltje denkwerk maar je maakt toch een paar foutjes.
1. een lok van 168? (of een andere recente lok) haalt volgens mij MOEITELOOS zijn originele verkoopprijs als je die op bv E-bay verkoopt.Of het moest zijn dat een of andere winkelier beslag heeft kunnen leggen op een paar paletten en aan spotprijzen kan verkopen.
(Moet ik nog zien gebeuren met LSM loks )
2.stel dat de Chinezen kleurenblind zijn ,de belgische opdrachtgever zal NOOIT OF NOOIT een lok met grove produktiefouten aanbieden,zelfs niet tegen dumpingprijzen.
3.Iemand die "blind" koopt of iets besteld zonder het eigenlijke model gezien te hebben ,moet dikwijls g??n voorschot betalen .Wat is dan het risico voor de koper??? NUL KOMMA NUL.
Bovendien kan de koper toch nog wel (op het laatste moment) zijn bestelling annuleren.De verkoper raakt die lok wel aan iemand anders kwijt gezien de beperkte produktie.
Volgens mij hebben loks die maar in beperkte aantallen geproduceerd zijn wel degelijk een meerwaarde(verzamelwaarde) omdat de vraag altijd groter gaat zijn dan het aanbod en een herproduktie altijd onzeker is.
Gerrit
Als ik dit allemaal lees dan begrijp ik niet waarom er nog modeltreinwinkels moeten bestaan.
Wat gaan deze mensen in de toekomst in hun vitrine leggen, wat folders met aangekondigde modellen misschien?
Hoe gaan de mensen dan nog ge?nteresseerd geraken in onze hobby?
Veel nieuw cli?nteel zal er op deze manier van werken niet meer bijkopen.
In ieder geval zijn er toch nog winkeliers die de laatste tijd fors in hun winkel hebben ge?nvesteerd, dus zij zien blijkbaar nog wel toekomst in de winkelverkoop.
Groeten
Ludwig
Tot nu toe hebben we nog alleen maar lof gekregen op de 21-27 van LS models,al enkele tientallen mails
een vb.
Gachte mensen,
Toen ik locomotief NMBS 2748 op de rails zette, werd droom werkelijkheid. Eindelijk! Ik heb ermee proefgereden. De rij-eigenschappen zijn soepel, acceleratie en afremmen geschieden gelijkmatig en de loc kan zowel heel langzaam rijden als heel snel. Net wat ik moet hebben!
In beide rijrichtingen levert de machine gelijke prestaties.
Vervolgens heb ik twaalf personenrijtuigen erachter gekoppeld en ben dit elegante trekpaard opnieuw gaan testen. Eerst langzaam rijden en daarna sneller. De testrit met dit aantal wagens is evenzeer probleemloos verlopen en zonder enige moeite neemt de 2748 deze sleep zowel door krappe als wijde bochten.
Kortom een machine om trots op te zijn! En wat is de afwerking mooi! Beide locomotieven lijken welhaast gedetailleerder en strakker te zijn uitgevoerd dan de modellen van M?rklin.
Op dat vlak mag LS-models Exclusive zich dan ook echt "exclusief" noemen!
U begrijpt dat ik bijzonder gelukkig ben.
Ook de 2135 is binnen korte tijd aan zijn inrijdperiode toe. Wanneer ik tijd vrij heb, ga ik ook die loc in laten rijden. Ik hoop dat deze het net zo mooi presteert. Een grandioze aanwinst en verrijking van mijn modeltreinhobby en ik denk dat velen zich net zo gelukkig zullen voelen als ik. Per slot van rekening heeft de modeltreinwereld twintig jaar op een NMBS-loc van dit type zitten wachten dat echt van goede kwaliteit is (Lima was LS al voor, maar de afwerking en rijprestaties nodigden niet direct uit tot serieuze aankoop).
Tot slot ben ik bereid u allen zeer prettige en gezellige kerstdagen toe te wensen en ik hoop dat u erin slaagt de winkel met vrolijk fonkelende kerstversiering en -verlichting op te vrolijken. Dat kunnen we in deze donkere dagen goed gebruiken. En bovendien wil ik u voor deze dagen en in het aanstaande jaar een voorspoedige omzet toewensen.
Zeer hartelijke groeten van
KM
Nee, want er zijn fabrikanten die het anders doen en blijven doen en dat is goed. Maar die brengen eens in de 10 jaar iets echt nieuws naar Belgisch voorbeeld uit. Ik heb het dan niet over de zoveelste net niet kloppende kleurvariant van een Duits model. Maar over een model dat helemaal nieuw wordt ontwikkeld en waarbij dus een groot financieel risico wordt genomen.
LSmodels heeft een manier van zaken doen ontdekt waarmee het economisch rendabel wordt om aan de lopende band nieuwe modellen naar Belgisch voorbeeld te ontwikkelen. Daar hoort beperkte voorraadvorming bij, opdat het kapitaal kan worden gebruikt voor de ontwikkeling van nieuwe modellen in plaats van letterlijk op de plank te blijven liggen.
Het is het een of het ander. Wat je wil.
Overigens denk ik niet dat LSM al die mallen eindeloos zal laten liggen verstoffen. Tegen de tijd dat ze zo'n beetje alles hebben gemaakt, kunnen ze weer van voren af aan beginnen. [:D]
Tufken, niemand heeft hier ooit beweerd dat de modellen niet in orde zouden zijn h? [;)]
Ludwig
na al de reakties eens rustig doorlezen te hebben , wil ik volgend kwijt:
Voor deze reeks is het echter niet te laat [;)]( volgens de site van Tufken ), men kan nog altijd een bestelling plaatsen voor levering in feb 2009 ( dus 2 kleine maanden ) van deze modelen , blijkbaar is nu niet alles geleverd ( geproduceerd ) als ik dan goed begrijp
Dus niet wanhopen voor diegeene die nu niet aan bod zijn kunnen komen
( ik zit te wachten op deze van TP V [:p] )
Wat ik echter wel spijtig vindt is het niet op het voorhand kunnen gaan snuffelen , men mag blijkbaar niet meer twijfelen [}:)], of men loopt bepaalde dingen mis , wat niet wil zeggen dat ge alles moet kopen wat er op de markt komt , dat moet ge voor u eigen uitmaken
En ja ik begrijp diegenen die geen kat in een zak willen kopen , zelfs de besten kunnen al eens iets tegenvallend leveren [xx(]
Maar blijkbaar loopt het bij LSM altijd zo'n vaart , neem nu de 18 reeks , die was ook onmiddelijk bij hun weg , maar op de beurzen ( woluwe enz.. ) komen we ze nog veel tegen , blijkbaar zijn er winkeliers die er genoeg indoen , om zeker niet onmiddelijk zonder te zitten
En ach is eentje missen zal ook zo erg wel niet zijn, dan is er weer chash vrij voor de volgende[:p]
Weet er iemand wanneer ongeveer TP V aan uitlevering toe is ?
Iedere winkelier zal ze wel in de vitrine staan hebben, die kan je al gaan bekijken en eens in de handen nemen.
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
Wel Mini,ik vindt dat een knap staaltje denkwerk maar je maakt toch een paar foutjes.
1. een lok van 168? (of een andere recente lok) haalt volgens mij MOEITELOOS zijn originele verkoopprijs als je die op bv E-bay verkoopt.Of het moest zijn dat een of andere winkelier beslag heeft kunnen leggen op een paar paletten en aan spotprijzen kan verkopen.
(Moet ik nog zien gebeuren met LSM loks )
2.stel dat de Chinezen kleurenblind zijn ,de belgische opdrachtgever zal NOOIT OF NOOIT een lok met grove produktiefouten aanbieden,zelfs niet tegen dumpingprijzen.
3.Iemand die "blind" koopt of iets besteld zonder het eigenlijke model gezien te hebben ,moet dikwijls g??n voorschot betalen .Wat is dan het risico voor de koper??? NUL KOMMA NUL.
Bovendien kan de koper toch nog wel (op het laatste moment) zijn bestelling annuleren.De verkoper raakt die lok wel aan iemand anders kwijt gezien de beperkte produktie.
Volgens mij hebben loks die maar in beperkte aantallen geproduceerd zijn wel degelijk een meerwaarde(verzamelwaarde) omdat de vraag altijd groter gaat zijn dan het aanbod en een herproduktie altijd onzeker is.
Gerrit
hey tufken,
die lage prijs was er gezet om het maximale risico in te schatten hoor , in realiteit zou het raar moeten lopen om tegen dumpingstarieven ls'en te vinden. En zoals je zegt is het risico voor ons bestellers idd uiteindelijk 0, want jullie handelaars dragen het. Uiteindelijk moeten jullie vertrouwen op de goede trouw van de klanten. Als wij uiteindelijk de koop afblazen moeten jullie een andere klant vinden.
Merci voor het vertrouwen!
Tis een marketingstrategie gelijk een ander dat die van LSM gebruiken, en kan ze geen ongelijk geven, mooi de wetten van vraag en aanbod volgen. Stel dat ze de 21-27 en masse produceren dan zou het een paar jaar later eindigen als de 77-78 van Mehano die aan "dumpingprijzen" de deur uit moeten. Ikzelf heb er geen gekocht, paste niet in mn budget nu, maar woensdag zag ik de 2703 van Homer op de clubbaan rijden, en reken maar dat er een 27 (en misschien 21) in het budget van februari staan!! 192,00 euro is een pak geld en ge kunt daar veel andere dingen meedoen, dat is dan weer iets dat elk voor zn eigen moet uitmaken, maar mij lijkt het een faire prijs voor een prachtige lok. En LSM zou ongelooflijk onnozel zijn om de lok niet meer uit te brengen als hun eerste verkoop zo'n succes was!!
Graag had ik nog eens geweten welke nummers (en van welke standplaatsen) nu precies nog verschenen zijn, de 2703 (Brussel-Zuid), de 2135 (??), ... Khoop dat de volgende lichting 21's van Oostende kunnen zijn en de 27's van Kinkempois ...
Hallo,
Ik persoonlijk had ook liever NIET die beperkte oplages; maar helaas het zal er niet op verbeteren vrees ik.
Het is trouwens NIET alleen LS models
Neem bvb Roco ... veel bolle neuzen waren beperkt verkrijgbaar.
zelfs de reeks 62 veel uitvoeringen moeten missen.
Fleischmann doet dit ook, een 15 jaar geleden terug brachten ze een stoomlok uit (was verkrijgbaar bij intekening in het Speelgoed museum in mechelen. Ga deze maar is zoeken nu !
Marklin doet niets anders bijna enzzzz...
Dus niet alleen LS doet dit, ik wil zeker deze werkwijze niet verdedingen , in tegendeel ik had het ook liever anders.
En meer gespreide leveringen zou veeeel aangenamer zijn.
DECEMBER duur voor onze hobby ! [:)]
Veel treinplezier nog deze maand, Jozef
Ik ga snel mijne 27 met MUX koppeling bestellen, Weet iemand het catalogusnummer hiervan? omdat ze niet meer staan op tufken zijn site.
grt
12067 DC
12567 AC
NMBS .. E-loc 2736 blauw, MUX zonder automatische koppeling
Mercitjes ;) Ik ga toch kiezen voor een zonder Mux koppelingen, eigenlijk is dat toch niet echt nodig om met M6 te rijden aleen in trek en duw.
Hallo
Vanmiddag in Sijsele mijn 2703 afgehaald : een prachtig stuk.
Prijs/kwaliteit : onklopbaar.
Wanneer je weet in welke relatief kleine oplages LS Models gemaakt worden, dan kan ik enkel zeggen : hoed af om zo'n mooie modellen te kunnen leveren aan zulke prijs ! Andere klassieke fabricanten (Roco, Fleischmann, Bachmann groep, etc) vragen meer voor machines die ze in oplagen kunnen verkopen die in een factor 1000 of soms nog veel meer geproduceerd worden.
Bedankt LS Models / 't Is een Belgisch model, 't is prachtig afgewerkt, 't rijdt perfect en 't is nog betaalbaar op de koop toe !
Laat ze maar allemaal zagen en zeuren, al die nietjestellers. Ik bewonder je voor je moed en inzet om nog het financieel risico aan te durven om zoiets op de markt te brengen. Gemakkelijker gezegd dan gedaan ...
Ik blijf in ieder geval je modellen kopen, zelfs indien ik "het risico" loop om te moeten voorbestellen ... (maar mijn winkelier heeft nog nooit geprotesteerd als ik alsnog een besteld model uiteindelijk toch liever niet kocht) En een voorschot heb ik in Sijsele nog nooit moeten betalen. Dat mag ook eens benadrukt worden: niettegenstaande al dat gezeur, zijn er toch nog altijd winkeliers die de term "service" hoog in de vaandel dragen. En zo zijn er nog enkele in Belgi?.
Ik hoop dan ook uit de grond van mijn hart dat de echte liefhebbers deze mensen niet in de steek zullen laten, ook niet in "de moeilijke economische tijden" die zich melden en meer en meer laten voelen. Koop nieuwe dingen in Belgi? en niet op Ebay ....
Wees solidair met de belgische handelaars. Want zonder belgische handelaars, geen belgische initiatieven en nog minder belgische modellen !
Groetjes
[:)][^][:)][:p][:p][:p]
Marc
Doe zo voort !
Groetjes
Marc
Ik heb mijn 2103 en 2748 ook afgehaald. Net als met de 15' ben ik zeer tevreden. Zeer goede prijs/kwaliteit verhouding. Er mogen nog modellen volgen, ik koop ze ( als ze in mijn collectie passen tenminste). Als je ziet dat de 25.5 van trix duurder is en dan nog met zo een oubollige aandrijving... geef me dan maar LSM[:p]
CiteerGeplaatst door mvdr1
Hallo
Vanmiddag in Sijsele mijn 2703 afgehaald : een prachtig stuk.
Prijs/kwaliteit : onklopbaar.
Wanneer je weet in welke relatief kleine oplages LS Models gemaakt worden, dan kan ik enkel zeggen : hoed af om zo'n mooie modellen te kunnen leveren aan zulke prijs ! Andere klassieke fabricanten (Roco, Fleischmann, Bachmann groep, etc) vragen meer voor machines die ze in oplagen kunnen verkopen die in een factor 1000 of soms nog veel meer geproduceerd worden.
Bedankt LS Models / 't Is een Belgisch model, 't is prachtig afgewerkt, 't rijdt perfect en 't is nog betaalbaar op de koop toe !
Laat ze maar allemaal zagen en zeuren, al die nietjestellers. Ik bewonder je voor je moed en inzet om nog het financieel risico aan te durven om zoiets op de markt te brengen. Gemakkelijker gezegd dan gedaan ...
Ik blijf in ieder geval je modellen kopen, zelfs indien ik "het risico" loop om te moeten voorbestellen ... (maar mijn winkelier heeft nog nooit geprotesteerd als ik alsnog een besteld model uiteindelijk toch liever niet kocht) En een voorschot heb ik in Sijsele nog nooit moeten betalen. Dat mag ook eens benadrukt worden: niettegenstaande al dat gezeur, zijn er toch nog altijd winkeliers die de term "service" hoog in de vaandel dragen. En zo zijn er nog enkele in Belgi?.
Ik hoop dan ook uit de grond van mijn hart dat de echte liefhebbers deze mensen niet in de steek zullen laten, ook niet in "de moeilijke economische tijden" die zich melden en meer en meer laten voelen. Koop nieuwe dingen in Belgi? en niet op Ebay ....
Wees solidair met de belgische handelaars. Want zonder belgische handelaars, geen belgische initiatieven en nog minder belgische modellen !
Groetjes
[:)][^][:)][:p][:p][:p]
Marc
>>> zeg eens gastje,het is niet omdat we hier onze mening te kennen geven dat we aan het zagen of het zeuren zijn .als je daar niet tegen kunt blijf dan aub weg van dit forum[:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!][:(!]
Geeft Marc hier dan ook niet gewoon zijn mening ??? [;)]
Fretbol
Beste Rochevalien
Mag ik ook geen mening hebben misschien ?
Mogen een model, fabrikant of handelaar ook eens geen positieve kritiek krijgen wanneer je echt tevreden bent en een goed gevoel hebt na je aankoop van een locje ?
Of moet het misschien perse altijd negatief zijn omdat dit "stoer" is ?
Er is toch nog altijd iets als een vrije meningsuiting of niet ?
Je kunt me toch moeilijk verwijten dat ik blij ben dat er belgen zijn die er voor zorgen dat ik mooi belgisch materiaal kan kopen omdat ik graag belgisch materiaal op mijn gelijkstroom baan zie rijden .....
25 jaar geleden kon ik bij M?rklin kiezen tussen een ouderwetse NOHAB en een mooie type 16, beiden in wisselstroom. En ja, Fleischmann maakte (nog steeds) ook een hele mooie belgische NOHAB. En bij ROCO had je welgeteld 1 model in gelijkstroom: een type 59, indien leverbaar. Heb je misschien heimwee naar die "goede oude tijd" ???? Dat is je volste recht, maar ik verkies toch de luxe van het huidige aanbod, al staat er soms eens een cijfertje teveel naar links of rechts afgedrukt of koos de fabrikant een nummer dat in werkelijkheid slechts 3 maanden rondreed (150004)....
Kritiek is toch zo makkelijk.
Zonder rancune
Marc
[B)][:)][:)]
RR (Rustig Roche[:D])
@mvdr1 , het is je volste recht om je tevredenheid uit te drukken over een bepaalde loc(fabrikant), ook ik deel je mening volkomen, als je de afwerkingsgraad bekijkt van deze loc (21-27) en al de andere locs en rijtuigen, dan kan ik dat alleen maar toejuichen, en ook de prijs valt in dit geval reuze mee, dus zagen en zeuren kan ik dat niet noemen, en ik zie dus absoluut geen reden waarom je hier weg zou moeten blijven??
Kritiek geven kan en mag, fouten zal je altijd wel vinden, maar sommige hebben het moeilijk met positieve commentaar, en dat is en blijft een jammerlijk gebeuren.[V]
Mijn mening?
Nauwelijks mooier dan de Lima, op het onderstel na.
Het kon ook nauwelijks beter, voor zijn tijd was die Lima onklopbaar.
Nog een mening?
mvdr maakt hier gewoon REKLAME VOOR EEN WINKEL !!
Heren administratoren? Alleee, bougeren mannekes!
Nu begrijp ik het ook niet meer goed.
Eerst wordt er een volgens mij terechte kritiek gegeven over de beperkte oplage strategie die door sommige fabrikanten wordt gevoerd, en plotseling gaat het over de prijs/ kwaliteit verhouding.
Niemand maar ook niemand heb ik hier zien klagen over het model op zich.
Zelfs niet door de mensen die het meest kritiek hebben over de beperkte oplages.
Zit hier dan zoals iemand zegt een verkoper achter?
Spijtig dan want daar dient forum niet voor dacht ik.
Laat de mensen uit de hobby hun mening geven en LEER er misschien iets uit.
erik
Iemand vroeg hier achter de functies ...
- Koplichten aan/uit
- Eindseinen aan/uit
- Knipperlichten aan/uit
- Cabineverlichting aan/uit
citaat:
Geplaatst door Rxl
mvdr maakt hier gewoon REKLAME VOOR EEN WINKEL !!
Dat gevoel had ik ook wel. Hij noemt echter alleen een plaats, en zegt dat er nog andere goede winkeliers zijn. 't Is op het randje, misschien wel erover [;)]
citaat:
Heren administratoren? Alleee, bougeren mannekes!
Ik pleit schuldig (voor mezelf) [:I], met verzachtende omstandigheden:
Zoals bekend ben ik TPIII-rijder en model
bouwer, waardoor draadjes over winkelnieuw materieel, en in het bijzonder uit recentere tijdperken, wat minder intensief bekeken worden.
Rochevaliens reactie verbaasde me ook wel. Slechte dag gehad, misschien? Gerrit een beetje kennend kan ik me moeilijk voorstellen dat hij "een dag later" hetzelfde zou reageren.
Dat het draadje aan 't afdwalen is van "kleinserie" naar "prijs/kwaliteit" is moeilijk te vermijden, zelfs menselijk
Als we afdwalen willen voorkomen: een heel duidelijke titel door de topicstarter ('k heb even de start herlezen)
Nu staat er alleen "type ... van ...", misschien kon daar nog iets bij zoals "welke versies?"
citaat:
Geplaatst door Rxl
mvdr maakt hier gewoon REKLAME VOOR EEN WINKEL !!
Heren administratoren? Alleee, bougeren mannekes!
Niet overdrijven h?. Hij vermeldt enkel waar hij zijn loc heeft opgehaald. Moeten we anders zeggen: ,,Ik heb mijn loc gekocht bij de paus?"
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Iemand vroeg hier achter de functies ...
- Koplichten aan/uit
- Eindseinen aan/uit
- Knipperlichten aan/uit
- Cabineverlichting aan/uit
Betekent dit dan dat de sluitseinen apart te bedienen zijn?
Dan kan je dus eindelijk een realistische goederen-/reizigerstrein maken met een model van LS waarbij de sluitseinen niet branden als er een rijtuig of goederenwagen achter de loc hangt. [:)] Eerlijk gezegd was dit 1 van mijn grootste ergernissen bij sommige modellen dat je die dingen niet apart kon schakelen.
Hoewel ik tegen beperkte oplages ben, toch proficiat LS Models. Als iets goed is mag dat ook gezegd worden.
Wat de discussie over die reclame voor Sijsele betreft, dat is voor mij geen probleem. Er is nergens een winkel vernoemd en de loc kan dus evengoed in Ingelmunster gekocht zijn door een kameraad die in Sijsele woont en daarna dus opgehaald werd in Sijsele. Misschien vergezocht, maar wel een mogelijkheid. Waar zit dan de reclame?
Ik denk dat Roch net slecht nieuws gehad had toen hij die boze reactie schreef. Kan gebeuren, morgen is het vergeten en vergeven en gaan we allemaal door met ons leven.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Iemand vroeg hier achter de functies ...
- Koplichten aan/uit
- Eindseinen aan/uit
- Knipperlichten aan/uit
- Cabineverlichting aan/uit
Op de franse forum, antwoord van @l@in :
Bonjour,
Voici les CV a modifier pour un d?codeur ESU LokPilot 3.0 non pr?programm? pour une loco LS Models.
CV13 = 8
CV112 = 10
CV115 = 31
CV116 = 47
CV129 = 2
CV135 = 2
CV141 = 16
CV144 = 16
CV147 = 0
CV150 = 0
CV153 = 0
CV156 = 0
CV159 = 12
CV160 = 0
CV162 = 12
CV163 = 0
CV165 = 32
CV166 = 0
CV168 = 32
CV169 = 0
CV171 = 1
CV174 = 1
Ne pas oublier de mettre les valeurs indiqu?es ? "0"
@l@in
LS Models
@Jurgen, eindseinen apart schakelbaar ja.
citaat:
Geplaatst door chef garde
Tis een marketingstrategie gelijk een ander dat die van LSM gebruiken, en kan ze geen ongelijk geven, mooi de wetten van vraag en aanbod volgen. Stel dat ze de 21-27 en masse produceren dan zou het een paar jaar later eindigen als de 77-78 van Mehano die aan "dumpingprijzen" de deur uit moeten. Ikzelf heb er geen gekocht, paste niet in mn budget nu, maar woensdag zag ik de 2703 van Homer op de clubbaan rijden, en reken maar dat er een 27 (en misschien 21) in het budget van februari staan!! 192,00 euro is een pak geld en ge kunt daar veel andere dingen meedoen, dat is dan weer iets dat elk voor zn eigen moet uitmaken, maar mij lijkt het een faire prijs voor een prachtige lok. En LSM zou ongelooflijk onnozel zijn om de lok niet meer uit te brengen als hun eerste verkoop zo'n succes was!!
Graag had ik nog eens geweten welke nummers (en van welke standplaatsen) nu precies nog verschenen zijn, de 2703 (Brussel-Zuid), de 2135 (??), ... Khoop dat de volgende lichting 21's van Oostende kunnen zijn en de 27's van Kinkempois ...
2103 => Brussel zuid
2135 => Merelbeke
2703 => Brussel zuid
2748 => Kinkempois
Op welk adres staat de lok standaard ingesteld.
Hij gaat er samen met mijn 13 vandoor en die staat op 3 dus die 27 staat ook op 3?
Ik kan enkel de cabine-verlichting en knipperlichten niet schakelen.
edit: alles OK, de 27 kon ik volledig omprogrammeren. Met de 13 valt niks aan te vangen.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Iemand vroeg hier achter de functies ...
- Koplichten aan/uit
- Eindseinen aan/uit
- Knipperlichten aan/uit
- Cabineverlichting aan/uit
Dat was ik in de nieuwe aanwinsten, bedankt h?!
Ik hoop echt dat ik een van de locs van de volgende lading niet moet laten gaan.[V]
En als je in zo'n 21/27 een ESU geluidsdecoder zou plaatsen, ben je dan niet de functies zoals cabineverlichting en knipperende lichten kwijt?
Fretbol [;)]
citaat:
Geplaatst door Rxl
Mijn mening?
Nauwelijks mooier dan de Lima, op het onderstel na.
Het kon ook nauwelijks beter, voor zijn tijd was die Lima onklopbaar.
Edit : Laat maar, net de rest van uw reacties hier gelezen op het forum.
Hallo,
Nee, de geluidsfunkties zijn op andere funktie toetsen, alle lichtfunkties blijven gelijk.
@l@in
LS Models
citaat:
Geplaatst door Fretbol
En als je in zo'n 21/27 een ESU geluidsdecoder zou plaatsen, ben je dan niet de functies zoals cabineverlichting en knipperende lichten kwijt?
Fretbol [;)]
Schitterend model Alain!Proficiat aan LS!
Nu nog wachten op een LS Models TGV :p
citaat:
Geplaatst door @l@in
Hallo,
Nee, de geluidsfunkties zijn op andere funktie toetsen, alle lichtfunkties blijven gelijk.
@l@in
LS Models
Bedankt voor de uitleg,
Er komt er dus wel eentje met geluid op de modelbaan [:)]
Fretbol [;)]
@ Chris:
1)Na vijftig jaar modelsporen en activiteit in de electronicawereld weet ik intussen wel wat ik vertel. Ik heb ook jaaaaaaaaaaaaaaren in de naverkoopsdienst gewerkt (en help bij gelegenheid nog wel eens een modelbouwer verder) en dan ook ettelijke Lima-kappen verbeterd en van betere onderstellen voorzien. Weet jij wel wat een Lima kostte?
2)Met de huidige productietechnieken kan je meer dan vroeger voor minder geld. Ik kan het ook, en kijk maar eens naar het werk van David M?rklinrijder. Ik vind de LS producties dan ook als insider v??l te duur.
3) Neem de moeite van een Lima 27 eens goed te bekijken, NAAST EEN LS!!
Je zal idd merken dat de LS op vele punten echt mooier is, maar probeer de moeite van de toenmalige fabrikant eens naar juiste waarde te schatten! Een Lima moest goedkoper zijn dan een Roco, Fleischmann of Hamo.
Ik breek het LS-model niet af, het is zeer geslaagd. Maar ik steek mijn bewondering voor modellen van 25...40 jaar geleden niet onder stoelen of banken. De toenmalige kappen van Lima waren juister en mooier dan die van de "dure" merken, uitgezonderd Rivarossi.
Een even mooi Vitrains model (de "mannen" van Rivarossi-Lima) is dikke duizend frank goedkoper, en MADE IN EUROPE.
@Gerolf: ik geef je groot gelijk, als administrator zouden jullie moeten ingrijpen. Dit forum volg ik sinds zijn ontstaan en is eigenlijk bedoeld voor modelBOUW.
Het werk van veel deelnemers hier schat ik zeer hoog in, het zijn immers amateurs die hun kunde ter beschikking van andere amateurs stellen. Daar heeft het blad dit forum toch voor opgericht?
@ de anderen:
Dat lichtengeknipper kon altijd al, je hoeft alleen maar de mogelijkheden van de decoder te benutten (en de leds apart aan te suiten natuurlijk!).
Voor de gevraagde prijs mocht dat extraatje (het programmeren van de decoder) er wel bij.
Positieve noot: misschien gaan de andere overblijvende fabrikanten zich nu ook gedwongen voelen de leds of lampjes volledig gescheiden te voeden.
Futiel: Noodknipperlichten. Als je lok ontspoord is heeft hij geen stroom meer, dus.... Als het baanvak zonder stroom ligt, idem.
Klein vraagje:
Ik dacht dat de momenteel 4 geleverde nummers enkel DC analoog waren. Iedereen is hier bezig over digitaal, sound...
De DC-versie (die ik net ontvangen heb, danku winkelier xxx) kost (ook volgens alle sites van winkels) rond de 190EUR.
Wat kosten dan digitale (met/zonder sound) versies?
Of zijn de decoders voor deze locs apart al te krijgen bij esu/locsound?
citaat:
Geplaatst door stefanic
Klein vraagje:
Ik dacht dat de momenteel 4 geleverde nummers enkel DC analoog waren. Iedereen is hier bezig over digitaal, sound...
De DC-versie (die ik net ontvangen heb, danku winkelier xxx) kost (ook volgens alle sites van winkels) rond de 190EUR.
Wat kosten dan digitale (met/zonder sound) versies?
Of zijn de decoders voor deze locs apart al te krijgen bij esu/locsound?
Standaard heb je enkel DC analoog en AC digitaal. De sound decoders zijn apart verkrijgbaar natuurlijk.
Dank voor de info Anarchy!
En weet iemand waar de decoders met de juiste sound te krijgen zijn? En antwoord dat maar via PM, voor er weer een storm opsteekt.
Op de winkelsites die ik bezocht, is nergens melding van die decoders. Kan dat enkel via de invoerder van esu... wiens naam ik werderom niet noem...
citaat:
Geplaatst door stefanic
Dank voor de info Anarchy!
En weet iemand waar de decoders met de juiste sound te krijgen zijn? En antwoord dat maar via PM, voor er weer een storm opsteekt.
Op de winkelsites die ik bezocht, is nergens melding van die decoders. Kan dat enkel via de invoerder van esu... wiens naam ik werderom niet noem...
Elke winkel die ESU artikelen verdeelt zal dit wel kunnen leveren. Een mailtje of telefoontje naar desbetreffende winkel zal wel volstaan denk ik.
citaat:
Geplaatst door stefanic
Klein vraagje:
Ik dacht dat de momenteel 4 geleverde nummers enkel DC analoog waren. Iedereen is hier bezig over digitaal, sound...
De DC-versie (die ik net ontvangen heb, danku winkelier xxx) kost (ook volgens alle sites van winkels) rond de 190EUR.
Wat kosten dan digitale (met/zonder sound) versies?
Of zijn de decoders voor deze locs apart al te krijgen bij esu/locsound?
De mijne was 219 euro dacht ik.
Eerlijk gezegd voor de kwaliteit die ik krijg, is dat goed geld.
Tja, wat RXL zegt is waar natuurlijk. Ik vind een old-timer ook mooier dan hedendaagse wagens, maar ik heb geen zin om 4u naar mijn werk te tuffen in zo'n bak.
Ieder zijn voorkeur eh.
Ik zit hier de laatste dagen zo ongeveer van mijn stoel te vallen van de schoonheid van de nieuwe LSM 21-27. Wat een crimineel mooie lok zeg...
Natuurlijk moet er bij mij ook een 27 komen, maar ik twijfel nog even of ik de huidige (tijdperk IV) variant moet nemen of de nog uit te leveren variant (tijdperk V).
Volgens mij zijn de verschillen:
- Sonorisatiekabel op de fronten
- Ander lettertype voor het loknummer (in elk geval bij de 27)
- Magelan-logo
- Schroefveren draaistellen? Zouden ze bij de tijdperk V variant gewoon donkergrijs zijn?
- Ik hoorde op dit forum iets over een airco... zit dat ding op het dak ofzo? En hoe ziet dat eruit?
- Natuurlijk een ander loknummer.
Nu zag ik dat @l@in hier af en toe langs "vliegt". Kan hij me zeggen of mijn lijstje met aannames een beetje klopt? Mis ik nog zaken?
En dan nog een vraag: er wordt steeds gesproken over "de volgende uitlevering van februari": is dat een uitlevering met een nieuwe oplage van dezelfde loks als nu (tijdperk IV, nrs. 2103, 2135, 2703, 2748) of bestaat die uitlevering uit de "nieuwe" loks tijdperk V (zoals bijvoorbeeld nr. 2760)?
Gr,
Chris
- Sonokabel => klopt
- Lettertype => klopt
- Magelan-logo => Het magelan logo is nog niet zo lang in gebruik. Dus een tijdperk V 21/27 heeft niet noodzakelijk dit logo.
- Ophanging => In het echt zijn deze donkergrijs/zwart door de vervuiling. Uit de fabriek kwamen die lichtgrijs. Dus ik veronderstel dat deze opnieuw lichtgrijs zullen zijn.
- Airco => Een deel 21/27 zijn reeds omgebouwd met airco. Dit kan je zien langs de buitenkant ter hoogte van de draaistellen. Daar hangt een bak met een ventilator in en een rooster ervoor. Heb er nu niet meteen een foto van. Ook nog niet zo heel lang in gebruik dus een tijdperk V versie hoeft deze niet te bezitten.
- Die 2e levering in februari gaat over een nieuwe lading van de tijdperk 4 nummers die nu reeds uitgekomen zijn.
- Nog iets eigen aan de tijdperk 5 versies is de aanwezigheid van 2 antennes op het dak. Heb hier ook niet meteen een foto van.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
- Sonokabel => klopt
- Lettertype => klopt
- Magelan-logo => Het magelan logo is nog niet zo lang in gebruik. Dus een tijdperk V 21/27 heeft niet noodzakelijk dit logo.
- Ophanging => In het echt zijn deze donkergrijs/zwart door de vervuiling. Uit de fabriek kwamen die lichtgrijs. Dus ik veronderstel dat deze opnieuw lichtgrijs zullen zijn.
- Airco => Een deel 21/27 zijn reeds omgebouwd met airco. Dit kan je zien langs de buitenkant ter hoogte van de draaistellen. Daar hangt een bak met een ventilator in en een rooster ervoor. Heb er nu niet meteen een foto van. Ook nog niet zo heel lang in gebruik dus een tijdperk V versie hoeft deze niet te bezitten.
- Die 2e levering in februari gaat over een nieuwe lading van de tijdperk 4 nummers die nu reeds uitgekomen zijn.
- Nog iets eigen aan de tijdperk 5 versies is de aanwezigheid van 2 antennes op het dak. Heb hier ook niet meteen een foto van.
Bijkomende verschillen :
stecker op 2703 staat links, daarna tussen de ramen.
shockdempers (amortisseurs anti-lacet) komen ook later, eerst grijs, daarna geel (harder).
Zijn we nog iets vergeten [?] [;)]
Ja, bij de 2701-2706 : de gsm-r [;)]
Dat van die stekkers gaat over de tp IV h? [:p] Ik had het over het verschil tussen IV en V. En dat van GSM-R, er zijn er nu al een heleboel meer die uitgerust zijn met GSM-R. Maar ook hier, een tp V hoeft niet noodzakelijk gsm-r te hebben, da's namelijk ook nog niet lang in gebruik.
Mooi h? toch...
(http://i473.photobucket.com/albums/rr93/michel293/HPIM6058.jpg)
Heeft iemand al en foto met de cabineverlichting?
Echt prachtig [:)]
@Thalysken, hieronder een probeersel met cabineverlichting. Foto niet helemaal goed gelukt maar toch ...
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/Herschaaldekopievan2748.jpg)
Goeiavond allemaal, die lichtfuncties kan je dat ook met een mobile station oproepen? Zijn die verschillende functies standaard ingesteld? Hoe kan je bijvoorbeeld de cabineverlichting laten branden?
Knappe foto's mannen!!![;)][:0]
Op een ms staan functies F1-F4 toch links naast het schermpje, Function is dan de aparte knop voor de verlichting
citaat:
Geplaatst door Hannelore
Goeiavond allemaal, die lichtfuncties kan je dat ook met een mobile station oproepen? Zijn die verschillende functies standaard ingesteld? Hoe kan je bijvoorbeeld de cabineverlichting laten branden?
Het denk het wel. Er staat toevallig nog een baantje opgesteld. Ik ga mijn mobile station vlug eens aanschakelen en zien als het gaat. Ik vertel je straks meer.
Best modelspoorders
Het doet me toch deugd dat ik niet de enige ben die gelukkig ben met mijn 2703 van LS Models. Ik kreeg een opdonder van formaat (zie pagina 9 van dit item) omdat ik durfde beweren dat dit nu eens echt een prachtig model is en bovendien met een perfecte prijs/kwaliteits verhouding !
Bedankt mannen ! 'k Begon te denken dat ik niet meer mee was met mijn tijd. Ben ondertussen toch op mijn 55ste .....
Groetjes
[:p][:)][:D]
Marc
Je mag er zeker van zijn dat LS kosten nog moeite heeft gespaard om dit model zo gedetailleerd mogelijk te fabriceren aan een ZEER aantrekkelijke prijs.
Als je ziet wat je krijgt voor je geld, OP en TOP kwaliteit.
Alleen jammer dat het allemaal zo snel moet gaan. Mijn ezeltje kan nog even mee maar ook niet te lang meer.[:(]
Ls doe zo verder maar tracht toch wat meer spreiding te doen. Zo kunnen we ook even op adem komen.
Groetjes,
David
Hoi,
Men zou nu toch al moeten weten dat men bij LS geen kat in een zak koopt, dit voor wie ze vooraf besteld. En ze staan wel degelijk in de winkels om vooraf te bekijken. De eerste uitleveringen gaan uiteraard vlugger van de hand , maar ze komen terug in Feb 2009 .
Gewoon niet te begrijpen wat men schrijft. Het tot stand brengen van een model vanaf de cad tekening tot het in de winkels ligt gaat ook niet op 3 tellen , velen denken dat een matrijs maken de kap is , gewoon ieder deeltje is een matrijs en de boogies zijn vaakst het duurst. Al eens nagedacht moest LSModels er niet zijn voor de Belgische markt , zeker op gebied van rijtuigen. Velen zouden van ons al op pensioen zijn als we moeten wachten op de grote fabrikanten.Enfin Daniel Piron en z'n team leveren mooi werk en ik heb alleen maar lof voor de firma.
citaat:
Geplaatst door mvdr1
Best modelspoorders
Het doet me toch deugd dat ik niet de enige ben die gelukkig ben met mijn 2703 van LS Models. Ik kreeg een opdonder van formaat (zie pagina 9 van dit item) omdat ik durfde beweren dat dit nu eens echt een prachtig model is en bovendien met een perfecte prijs/kwaliteits verhouding !
Bedankt mannen ! 'k Begon te denken dat ik niet meer mee was met mijn tijd. Ben ondertussen toch op mijn 55ste .....
Groetjes
[:p][:)][:D]
Marc
Marc, dat je daar,zoals je het zelf zegt, een opdonder van formaat kreeg, had niks te maken met het model of de prijs/kwaliteitverhouding. ( dit is je toen duidelijk gemaakt)
Maar eerder door het feit dat je de indruk wekte reclame voor iemand te maken.(iets dat niet hoort op dit forum)
Nergens zie ik iemand beweren dat de kwaliteit of de afwerking niet goed zou zijn. Sommige mensen zien liever geen beperkte oplages van eender welke fabrikant op de markt komen. En wat zei je daar op, (Laat ze maar allemaal zagen en zeuren, al die nietjestellers).
En te laatste je opmerking over aankopen op E-bay en je oproep daar niet meer te kopen, bedenk wel dat bijna alle winkeliers in Belgi?, al is het onder een schuilnaam verkopen op E-bay.
Ludwig
Ben nog niet overtuigd van het LS model, en in het bijzonder over de trekkracht met grote slepen en dan vooral als er spiralen op een baan liggen, zal de loc test maar afwachten, in ieder geval het model die al reeds op onze baan heeft gereden is precies een formule 1 model[:D][:D][:D]...den 18 is echt ook een miserie, allemaal schoon voor in de kast...maar dat past niet bij mijn eisen over een loc. Een loc dient om te sleuren zoals het moet, anders is het speelgoed zonder waarde, maar dat is men mening[:)][:)]
Eric,
Wat vertel je me nu?
Hier kruipen die dingen netjes zoals het hoort hoor.
Groetjes,
David
Ik bezit nu ook een Reeks 21.
Aangezien ik in dit forum nog niet zoveel foto's heb gezien doe ik dat bij deze[:D]
1 ding is mijn duidelijk geworden;
Ik ken geen merk wat met zoveel details werkt en betaalbaar is!
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208813.jpg~original)
Ik vind hem heel goed lijken
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208814.jpg~original)
Een mooi front, ik heb hem aan 1 zijde volgehangen met de bijgeleverde deeltjes.
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208809.jpg~original)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/IMG_7850.jpg~original)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/IMG_7851.jpg~original)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/IMG_7852.jpg~original)
Nog nooit zo'n precies interieur gezien :o
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208805.jpg~original)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208817.jpg~original)
Erg mooie draaistellen.
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208811.jpg~original)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208819.jpg~original)
Ook veel details op het dak (kijk maar eens naar al die kabels)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208818.jpg~original)
Als die omvalt zie je dit....
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208816.jpg~original)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208815.jpg~original)
Ook de bedrukking is erg precies.
Hier de goeie ouwe Lima reeks 11 naast de reeks 21.
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208820.jpg~original)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208824.jpg~original)
(http://i105.photobucket.com/albums/m219/amibo/PC208821.jpg~original)
Ook de rijeigenschappen zijn weer top (hij is alleen wel erg snel, analoog). De motor is geruisloos en geen enkele boog is (bij mijn baan althans) een probleem.
Bij deze locomotief horen 2 losse meer gedetailleerde slepers/stroomafnemers te zitten, helaas ontbraken die bij mij.... :-|
ben ik de enigste of zaten die bij jullie er ook niet bij?
Die waren er bij mij ook niet bij. Ik weet niet als het de bedoeling is als die er bij horen?
Die Lima ziet er ook niet slecht uit voor een ouder model.
Hallo,
Het klopt, ondertussen heb ik deze in China besteld. Zodra ze bij ons aangekomen zijn zullen wij deze bij de winkeliers deponeeren.
@l@in
De Lima heb ik altijd al 1 van hun betere geslaagde modellen gevonden.
Valt me op dat vaak de lengte verhouding van Lima locomotieven erg goed was.
Gisteren ook mijn (bestelde) 27 er gaan afhalen bij T.. in B...
Niet (kunnen) testrijden ter plaatse ,maar vermits we alle vertrouwen hebben in P ,no problemo.
Terug thuis ,natuurlijk dadelijk deze super mooie lok bekeken ?n laten proefrijden. Ongelooflijk veel zeer fijne details,bekijk de foto's van Amibo maar eens goed. De oude ,trouwe Lima er maar eens naast gezet :wat een verschil[:0] De Lima werdt indertijd wel van een Roco chassis voorzien en van Jocadis baanruimers en kortkoppelhouders maar het verschil tussen deze 2 loks is toch wel enorm.Lijkt mij trouwens een leuk uitgangspunt voor een railtest in het boekske[;)] Het valt wel op dat de Lima lok nagenoeg dezelfde afmetingen heeft als de LSM lok en dat de kleuren ook gelijk zijn. Er kan in voorspan gereden worden met andere woorden!!!
Minpuntjes? ja die zijn er ook natuurlijk[:D][:D] deze lok moet je geen 100 keer open en dicht willen doen of je zit met een hoop losse (en kapotte onderdelen) De leidingen voor het zandstrooien zijn naar binnen geplooid (zoals het hoort)maar zitten in de weg bij het openen van deze lok.
De kast moet je een beetje naar buiten plooien[:0]om de lok te openen.
Ik heb het niet zo begrepen op 'klik' verbindingen,geen mij maar een schroefje!
De bestuurderspost is ook supergedetailleerd ,nog nooit gezien bij een lok maar mist een bestuurder.
Om de hierboven aangehaalde reden gaan we maar best wachten op de railtest om hier iets te doen[:)][:)]
Konklusie:[:p][:p][:p][:p] wachten op de reeks 12 en dan de Lima's definitief naar de vitrine verwijzen.Men moet met zijn tijd meegaan nietwaar?
Gerrit
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
...
De bestuurderspost is ook supergedetailleerd ,nog nooit gezien bij een lok maar mist een bestuurder.
...
Er is zelf genoeg ruimte voor twee [;)]
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/DSC_2111.jpg)
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/DSC_2115.jpg)
Mooi gedaan !
Jammer dat de rijuigen die je gebruikt niet meer verkrijgbaar zijn[:(]
ondanks i kgeen nmbs rijder ben is dit toch wel een van de mooiste replicas die ik al gezien heb
het was het wachten zeker waard
als je de verschillen ziet met de oude lima, dag en nacht verschil
hopelijk dat LS dit niveau kan verderzetten
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
Gisteren ook mijn (bestelde) 27 er gaan afhalen bij T.. in B...
Niet (kunnen) testrijden ter plaatse ,maar vermits we alle vertrouwen hebben in P ,no problemo.
Terug thuis ,natuurlijk dadelijk deze super mooie lok bekeken ?n laten proefrijden. Ongelooflijk veel zeer fijne details,bekijk de foto's van Amibo maar eens goed. De oude ,trouwe Lima er maar eens naast gezet :wat een verschil[:0] De Lima werdt indertijd wel van een Roco chassis voorzien en van Jocadis baanruimers en kortkoppelhouders maar het verschil tussen deze 2 loks is toch wel enorm.Lijkt mij trouwens een leuk uitgangspunt voor een railtest in het boekske[;)] Het valt wel op dat de Lima lok nagenoeg dezelfde afmetingen heeft als de LSM lok en dat de kleuren ook gelijk zijn. Er kan in voorspan gereden worden met andere woorden!!!
Minpuntjes? ja die zijn er ook natuurlijk[:D][:D] deze lok moet je geen 100 keer open en dicht willen doen of je zit met een hoop losse (en kapotte onderdelen) De leidingen voor het zandstrooien zijn naar binnen geplooid (zoals het hoort)maar zitten in de weg bij het openen van deze lok.
De kast moet je een beetje naar buiten plooien[:0]om de lok te openen.
Ik heb het niet zo begrepen op 'klik' verbindingen,geen mij maar een schroefje!
De bestuurderspost is ook supergedetailleerd ,nog nooit gezien bij een lok maar mist een bestuurder.
Om de hierboven aangehaalde reden gaan we maar best wachten op de railtest om hier iets te doen[:)][:)]
Konklusie:[:p][:p][:p][:p] wachten op de reeks 12 en dan de Lima's definitief naar de vitrine verwijzen.Men moet met zijn tijd meegaan nietwaar?
Gerrit
Ah Gerrit, ik ben daar gisteren middag ook geweest om mijn 64 van Marklin af te halen.
Toen waren er twee personen die een 27 kwam afhalen.
Was jij misschien een van hen?
In ieder geval heb ik de 2 nieuwe modellen van L.S models nog een van dichtbij kunnen zien.
En inderdaad ze zijn geweldig.
Groeten
Ludwig
Ik heb ze vanmiddag ook in de winkel zien staan.
Heel mooi! Ik zou er ook graag ??n hebben.
citaat:
Geplaatst door daniel
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
...
De bestuurderspost is ook supergedetailleerd ,nog nooit gezien bij een lok maar mist een bestuurder.
...
Er is zelf genoeg ruimte voor twee [;)]
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/DSC_2111.jpg)
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/DSC_2115.jpg)
>>>> h? Daniel,staan er geen stoelen in je 21er?of is er iets aan de hand? je 2 Preiser- machinisten staan blijkbaar recht !
Gerrit
Neen Ludwig,toch niet.Toen ik daar was waren er (nog) geen andere klanten.Het zal voor een andere keer zijn.
Gerrit
Dit wil ik jullie niet onthouden.
Volgens een mailtje dat een forumlid van het franstalige forum van LSM heeft ontvangen zou dit de planning zijn :
21/27 : nieuwe productie met zelfde referenties : 02/2009
11/12 : eind januari
18 : nieuwigheden in april
AM 96 : niet voor het einde van het jaar (2009).
rangeerlocs : liggen op de tekenplank, ten vroegste september.
I11 : prototypes in februari.
M5 M6 : klaar om te graveren.
I10 : waarschijnlijk eind van het jaar.
Luc, misschien kan je best een nieuw draadje starten voor de dingen die niets met de reeks 12/21/27 te maken hebben.
Iets ? la "nieuwigheden LSM" of zoiets. [;)]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Luc, misschien kan je best een nieuw draadje starten voor de dingen die niets met de reeks 12/21/27 te maken hebben.
Iets ? la "nieuwigheden LSM" of zoiets. [;)]
Ik weet dat het bericht hier niet echt thuishoort, toch wil ik het jullie niet onthouden. Echter, een apart draadje ? Hm, ik weet het niet... gevonden... hier :
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=5095&whichpage=3
Ik heb er net enkele voorzien van een Lenz Silver21 decoder, maar krijg geen "licht in de duisternis"!! Ze rijden PERFECT, en alles goed beschouwd is het een echt supermodel geworden. Ik die niet van "ellentriek" hou zou toch wel een 21 willen. De Lima die ik nog heb (en aan het ombouwen ben) zal er niet naast misstaan, maar zo'n overvloed aan details in het interieur en op het dak is zelden gezien. Chapeau, mannen!
Nu nog de goeie parameters vinden voor de verlichting......[xx(]
Enig minpunt eigenlijk.
Heeft iemand nog foto's van de tijdperk 4 versies van de 21/27 in het grootbedrijf (schaal 1:1 dus)? Vooral dan met rijtuigen aan (HKV). Ben namelijk benieuwd wat die zoal trokken. Die foto's die ik bezit (een 10-tal) zijn allemaal met I6/I10 in C1 livrei en M4 in Bordeaux livrei. Ik zoek dus nog andere combinaties [;)]
Ik denk dat die in de jaren 80 ook al internatonale treinen trokken op de Luxemburg lijn, dat opent nog een paar mogelijkheden.
Slaap/ligrijtuigen, zwitsers materiaal, Luxemburgse Wegmanns, ...
En heb je daar toevallig niets van beeldmateriaal van? [;)]
Ik denk dat je hier mischien wel iets kan vinden.
http://www.wallorail.be/belgiquehisto.htm
Op www.Railfaneurope.net zal je ook wel wat vinden.
Mathias
citaat:
Geplaatst door Tom
Ik denk dat je hier mischien wel iets kan vinden.
http://www.wallorail.be/belgiquehisto.htm
Niet speciaals gevonden, toch bedankt.
@B loc, op die website had ik reeds gekeken, ook evenwel bedankt.
Beste medespoorders even een vervolg vraag op de opmerking van Tony,
Heb sinds eergisteren ook een reeks 27 in bezit en gezien ik met lenz rij, en ook de beveiliging op hun systeem gebaseerd in de toekomst wil gebruiken een silver 21 pins in gestoken.
Tot mijn verbazing [gezien de prijs van de lok verwacht ik wel een nem genormeerde lok.Niet een lok met een verplichting tot het kopen door hun geadviseerde decoder die je dan ook moet herprogrameren]
Hiermee probeer ik te leven echter ben zelf nog niet tot een oplossing gekomen ,wel werkend gekregen de cabine verlichting;
F2 CV 36 gezet op 24 [cabine lok zijde met atenne op dak]
F3 CV 37 gezet op 8
nu kan ik per cabine de verlichting aanzetten [niet beide tegelijk]
volgens mij moet ik met cv 33 en 34 de verlichting kunnen aanzetten echte lukt mij niet ,iemand al een oplossing.
Want mijn machinist kan ondanks het licht in de cabine de schakelaar niet vinden ,dus lok mag niet rijden.
hopelijk snel iemand met een oplossing??
Verder is het een super gedetaileerde lok met goede rijeigenschappen ,heel jammer van het digitale probleem.
Bert .
Hier maak je mij benieuwd.
Na enkele Uhlenbr decoders waar tal van problemen mee waren, heb ik met de ESU decoders verder gewerkt.
Naast de Lokpilot heb ik ook enkele met sound. En ik moet toegeven, het is mooi en leuker met locomotieven met sound te rijden.
Ook de programmeerbox doet het goed.
En de nieuwe 21 pin vind ik voor de meeste modelbouwers zinvol,
hoe minder men moet solderen en pr.... hoe beter en hoe kleiner de kans dat het fout gaat.
De 15 van LS en 21-21 bieden nu eindelijk mogelijkheden aan veel modelbouwers die het niet konden of er de tijd niet voor hadden.
Welke decoders zou jij aanraden.
(Rekening houdend met prijs en verkrijgbaarheid in de handel)
spoorse groeten
Memling
Heren,
Ik had nog een paar vraagje over de 21/27 in TP V:
- Komt die er nog (was toch aangekondigd dacht ik)?
- En zo ja wanneer?
- Wat zijn juist de verschillen tussen en TP IV en TP V uitvoering?
Alvast bedankt.
Harald
Daarstraks "eindelijk" een decoder voor mijn 2748 gaan halen. Deze werd in mijn bijzijn aangepast.
Thuisgekomen, de decoder vlug (nou ja wat heet vlug als je een 27 moet opendoen) ingebouwd en...ja hoor, de lok rijdt perfekt alleen ...geen front en sluitlichten en geen cabineverlichting.
Blijkbaar is een of meerdere van de CV's niet juist ingesteld. Weet iemand raad?[:I][:I][:I]
citaat:
Geplaatst door Dreha
Heren,
Ik had nog een paar vraagje over de 21/27 in TP V:
- Komt die er nog (was toch aangekondigd dacht ik)?
- En zo ja wanneer?
- Wat zijn juist de verschillen tussen en TP IV en TP V uitvoering?
Alvast bedankt.
Harald
Die komen ja, even geduld. Wat betreft die verschillen, dat is hier al meermaals geschreven geweest. Even zoeken dus.
Peter, staan die CV's hier niet ergens in een lijst?
citaat:
Geplaatst door Peter
Daarstraks "eindelijk" een decoder voor mijn 2748 gaan halen. Deze werd in mijn bijzijn aangepast.
Thuisgekomen, de decoder vlug (nou ja wat heet vlug als je een 27 moet opendoen) ingebouwd en...ja hoor, de lok rijdt perfekt alleen ...geen front en sluitlichten en geen cabineverlichting.
Blijkbaar is een of meerdere van de CV's niet juist ingesteld. Weet iemand raad?[:I][:I][:I]
Peter, het lijstje staat in dit draadje, pagina 10 :
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=6738&whichpage=10
Indien het een ESU-decoder betreft kan je ook de file dowloaden op de site van ESU :
http://www.esu.eu/en/downloads/sounds/generation-3/loksound-v35/electric/#layertop34
Sorry, vergeten[:I][:I][:I]
Het is een ESU Lokpilot V3.0 ref.: 52614
Dat lijstje heb ik gezien maar welke CV is voor de lichten.
Probleem is opgelost dank zij Marklinrijder en Luc. Ondanks dat in de winkel de decoder geprogrammeerd werd was het niet voldoende. Nadat ik het volgens de CV lijst van Luc en David zelf gedaan heb (5 minuutjes werk) funktioneerde alles naar behoren.
Nog een goed raad.Om de lok te openen moet je eerst vier stukken leiding, en 2 baanruimers verwijderen. Let er mee op want ze zijn heel fragiel (ondanks de soepele kunststof) Ik heb ze er na lang en VOORZICHTIG prutsen heel uitgekregen en ook weer terug gemonteerd. Als je twijfeld: laat het dan in de winkel doen, want onderdelen van LSM..[:I]
Voorts is het een pracht model, dus waarschijnlijk.... zal ik.... mijn echtgenote ...en ..kinderen [:D][:D][:D][:D] uitleggen dat er ook een 11, 12 en 21 .....[:D][:D][:D] Je weet maar nooit.
Heeft reeds iemand een sound-decoder ingebouwd in z'n 21/27? En wat is het resultaat?
Fretbol [;)]
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door Peter
Daarstraks "eindelijk" een decoder voor mijn 2748 gaan halen. Deze werd in mijn bijzijn aangepast.
Thuisgekomen, de decoder vlug (nou ja wat heet vlug als je een 27 moet opendoen) ingebouwd en...ja hoor, de lok rijdt perfekt alleen ...geen front en sluitlichten en geen cabineverlichting.
Blijkbaar is een of meerdere van de CV's niet juist ingesteld. Weet iemand raad?[:I][:I][:I]
Peter, het lijstje staat in dit draadje, pagina 10 :
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=6738&whichpage=10
Indien het een ESU-decoder betreft kan je ook de file dowloaden op de site van ESU :
http://www.esu.eu/en/downloads/sounds/generation-3/loksound-v35/electric/#layertop34
beste MEnen van dit forum.
ik ben ondertussen ten einde raad. regelmatig volg ik de reacties op in dit forum, helaas pindakaas! alles wat ik tot nu toe heb gelezen van oplossingen om de verlichting van mijn 21 en 27 te laten werken deugd niet! ik weiger om ESU decoders te gebruiken om reden van hun filosofie om de digitale markt naar hun hand te zetten. (denk maar aan de plotse invoer van 21poliig decoders(Mehano T26)terwijl niemand deze in zijn gamma had en nu het mooie voorbeeld met de 21/27) Ik ben een Lenz rijder van het eerste uur en mijn baan is daar dan ook volledig naartoe gebouwd. (ABC systeem,...)ESU decoders geven daar problemen mee!!!(zie Yahoo forum over dgitalplus by Lenz).
heel wat lokomotieven zijn ook uitgerust met de laatste generatie decoders van ZIMO(ondersteund wel ABC,...). Nu terug to the point: wat zijn de decoderinstellingen voor LENZ SILVER21 en/ of ZIMO MX64D?
heb ook al een mail gestuurd naar de mensen van LS MODELS en daar wisten ze ook geen raad met het probleem. Nogmaals, ik heb alle CV's die hier op dit forum werden aangehaald al eens uitgeprobeerd, zonder resultaat!!!!
Ik hoop dat iemand ergens licht in de duisternis ziet, want ik heb de indruk dat ik niet alleen ben!
Waarschijnlijk breng de nieuwe Lenz Gold met 21-pins decoder een oplossing. Wanneer die te verkrijgen zal zijn weet ik nog niet.
citaat:
Geplaatst door T13 rules
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door Peter
Daarstraks "eindelijk" een decoder voor mijn 2748 gaan halen. Deze werd in mijn bijzijn aangepast.
Thuisgekomen, de decoder vlug (nou ja wat heet vlug als je een 27 moet opendoen) ingebouwd en...ja hoor, de lok rijdt perfekt alleen ...geen front en sluitlichten en geen cabineverlichting.
Blijkbaar is een of meerdere van de CV's niet juist ingesteld. Weet iemand raad?[:I][:I][:I]
Peter, het lijstje staat in dit draadje, pagina 10 :
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=6738&whichpage=10
Indien het een ESU-decoder betreft kan je ook de file dowloaden op de site van ESU :
http://www.esu.eu/en/downloads/sounds/generation-3/loksound-v35/electric/#layertop34
beste MEnen van dit forum.
ik ben ondertussen ten einde raad. regelmatig volg ik de reacties op in dit forum, helaas pindakaas! alles wat ik tot nu toe heb gelezen van oplossingen om de verlichting van mijn 21 en 27 te laten werken deugd niet! ik weiger om ESU decoders te gebruiken om reden van hun filosofie om de digitale markt naar hun hand te zetten. (denk maar aan de plotse invoer van 21poliig decoders(Mehano T26)terwijl niemand deze in zijn gamma had en nu het mooie voorbeeld met de 21/27) Ik ben een Lenz rijder van het eerste uur en mijn baan is daar dan ook volledig naartoe gebouwd. (ABC systeem,...)ESU decoders geven daar problemen mee!!!(zie Yahoo forum over dgitalplus by Lenz).
heel wat lokomotieven zijn ook uitgerust met de laatste generatie decoders van ZIMO(ondersteund wel ABC,...). Nu terug to the point: wat zijn de decoderinstellingen voor LENZ SILVER21 en/ of ZIMO MX64D?
heb ook al een mail gestuurd naar de mensen van LS MODELS en daar wisten ze ook geen raad met het probleem. Nogmaals, ik heb alle CV's die hier op dit forum werden aangehaald al eens uitgeprobeerd, zonder resultaat!!!!
Ik hoop dat iemand ergens licht in de duisternis ziet, want ik heb de indruk dat ik niet alleen ben!
ik heb een oplossing (werkt bij mij), maar ik ben zeker dat je niet tevreden zal zijn :
geene Lenz ? Geene LSM [:(][:(][:(]
Peter, zowat alle te veranderen CV's zijn mbt de lichten.
Ik ga mijn 21 gewoon zelf bedraden, en het ESU-Monopoly-printje houden voor depannage.
Kan ik er een "gewone" goede (betere!!) decoder in stoppen.
Ondanks de voor en tegen van welke decoder dan ook, is en blijft het een prachtig model. Spijtig is wel dat fabrikanten tegenwoordig hun uiterste best doen om het zo moeilijk mogelijk te maken om een model te openen. Zie maar deze 21/27, de 60, enz. Voor de minder handigen is de kans groot je model onheroepelijk te beschadigen. Aan veel "doosjes-verkopers" in de winkels, zal je het ook niet moeten vragen. Want of je er nu wel of niet een decoder insteekt: je zal het model toch ook eens moeten smeren, en laat je dat in een winkel doen kost het (bij de meeste) geld. Hoorde een tijdje gelden hier in een winkel[:0][:0] nog zeggen tegen een klant: de wielen zijn gekuist en de lok is gesmeerd. Dat is dan 34 euro aub. [:(!][:(!]
Waar is de tijd dat je met een of twee schroefjes het model kon openen. Als het zo verder gaat is het zoals tegenwoordig met veel elektrische toestellen gaat: Defekt of onderhoud: weggooien[}:)]
Even snel tussen door weet iemand hoe het zit met de 11.8 benelux lok want ik hoor er weinig over ondanks dat LSmodels zn website heeft geupdate zie ik em niet tussen staan ook kan ik nergens foto`s van vinden nog.[8)]
Wat mij opvalt bij die 21/27 tp IV, is dat net aan de ophanging die elementen die dan aan de kast vasthangen niet geel zijn, maar zwart. Als je dit draadje even naar boven scrollt en je let op de tekeningen van die twee locs van Anarchy Jeroen, dan zie je duidelijk dat die geel zijn. Was dit tp IV effectief zwart om dan later geel geverfd te worden??
@chef garde,
Klopt. De TP IV had dit in het zwart, ik heb daar zelfs een foto van de echte 2703 (zoals de versie van LSM) in TP IV. Ik kan je die wel doorsturen.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
@chef garde,
Klopt. De TP IV had dit in het zwart, ik heb daar zelfs een foto van de echte 2703 (zoals de versie van LSM) in TP IV. Ik kan je die wel doorsturen.
En een echte TP IV had die zelfs niet [;)]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/2747_00.jpg)
(http://www.lsmodels.com/LS/Elements/News/Bleu%20SNCB.jpg)
(http://www.lsmodels.com/LS/Elements/News/Vert%20SNCB%2011.jpg)
Bovenstaande locomotieven zijn inmiddels in Nederland verkrijgbaar. Geen idee of dat in Belgi? ook zo is. Overigens brengt de Nederlandse winkelier Modeltreinexpress nog een vierde nummer uit voor de liefhebbers: de 1184 - deze met Machelan stickers.
groeten Sicco
ja, blijkbaar komt Belgi? nu op de laatste plaats,
In Duitsland zijn ze ook al verkrijgbaar.
onny-vdv[8)][8)][8)][:)][:)]
Net in de winkel de nieuwe loks van de reeks 11 kunnen bewonderen.
De loks van de reeks 12 zouden binnen een tweetal weken beschikbaar moeten zijn.
Fretbol [;)]
Jawel de reeks 11 is er inderdaad. Weeral prachtig werk van LS-Models, maar ik had ook niets anders verwacht. LS-Models blijft top wat mij betreft. Voor Belgie komt er ook nog een vierde loc van de reeks 11 met de Magellan stickers erop. Normaal zal het de 1190 zijn.
Heeft iemand al een iedee wat ze bij de NMBS gaan doen met de reeks 11 als ze verdwijnen van de Benelux diensten? Zouden ze misschien goederentreinen gaan rijden ofzo?
En waar heb je ze gezien de 11, want ik wil er ook eentje?
citaat:
Geplaatst door BD1701
Jawel de reeks 11 is er inderdaad. Weeral prachtig werk van LS-Models, maar ik had ook niets anders verwacht. LS-Models blijft top wat mij betreft. Voor Belgie komt er ook nog een vierde loc van de reeks 11 met de Magellan stickers erop. Normaal zal het de 1190 zijn.
Heeft iemand al een iedee wat ze bij de NMBS gaan doen met de reeks 11 als ze verdwijnen van de Benelux diensten? Zouden ze misschien goederentreinen gaan rijden ofzo?
Zozo, vijf nummers uit twaalf, wat een verwennerij :-)
Laatste stand van zaken is dat de 11.8 ter beschikking komt van exploitatie - reizigers en dus binnenlandse reizigers gaat rijden. Wat ik begreep komt Brussel - Tournai het eerst in aanmerking.
Persoonlijk hoop ik op een wat gevarieerdere inzet voor de piekuren, of toch B Cargo[:D]
groeten Sicco
http://www.hetspoor.com/afbeeldingen/lsm1188a.jpg
http://www.hetspoor.com/afbeeldingen/lsm1188b.jpg
T? mooi [:p]
citaat:
Geplaatst door Peter
Ondanks de voor en tegen van welke decoder dan ook, is en blijft het een prachtig model. Spijtig is wel dat fabrikanten tegenwoordig hun uiterste best doen om het zo moeilijk mogelijk te maken om een model te openen. Zie maar deze 21/27, de 60, enz. Voor de minder handigen is de kans groot je model onheroepelijk te beschadigen. Aan veel "doosjes-verkopers" in de winkels, zal je het ook niet moeten vragen. Want of je er nu wel of niet een decoder insteekt: je zal het model toch ook eens moeten smeren, en laat je dat in een winkel doen kost het (bij de meeste) geld. Hoorde een tijdje gelden hier in een winkel[:0][:0] nog zeggen tegen een klant: de wielen zijn gekuist en de lok is gesmeerd. Dat is dan 34 euro aub. [:(!][:(!]
Waar is de tijd dat je met een of twee schroefjes het model kon openen. Als het zo verder gaat is het zoals tegenwoordig met veel elektrische toestellen gaat: Defekt of onderhoud: weggooien[}:)]
Ik haat ook dozenschuivers!
Ik heb nu al enkele dagen mijn 21 kunnen testen, de lok rijdt heel goed en ook het geluid is heel mooi, maar net als vele anderen lukt het mij niet om de witte lichten te laten branden. Ook de knipperlichten en de cabineverlichting werken blijkbaar niet bij een standaard loksound decoder.
Ik heb elders in dit draadje een lijstje gevonden met CV waarden om aan te passen maar met mijn M?rklin Control Unit kan ik enkel waarden ingeven van 2 cijfers, de meeste CV waarden uit het lijstje hebben 3 cijfers.
Weet iemand een oplossing?
Fretbol [;)]
citaat:
Geplaatst door Fretbol
Ik heb nu al enkele dagen mijn 21 kunnen testen, de lok rijdt heel goed en ook het geluid is heel mooi, maar net als vele anderen lukt het mij niet om de witte lichten te laten branden. Ook de knipperlichten en de cabineverlichting werken blijkbaar niet bij een standaard loksound decoder.
Ik heb elders in dit draadje een lijstje gevonden met CV waarden om aan te passen maar met mijn M?rklin Control Unit kan ik enkel waarden ingeven van 2 cijfers, de meeste CV waarden uit het lijstje hebben 3 cijfers.
Weet iemand een oplossing?
Fretbol [;)]
Misschien bij de winkelaar laten aanpassen? Lijkt mij het gemakkelijkste ...
Een van onze Waalse vrienden, Christoph (Titof691) heeft zijn model van de 27 nog wat beter afgewerkt--amaai[:D][:D][:D][:D][:D]
Zie onderstaand draadje.
Voor degene die geen Frans kunnen: de foto's zijn meer dan duidelijk!
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=2969&whichpage=18
citaat:
Geplaatst door Peter
Een van onze Waalse vrienden, Christoph (Titof691) heeft zijn model van de 27 nog wat beter afgewerkt--amaai[:D][:D][:D][:D][:D]
Zie onderstaand draadje.
Voor degene die geen Frans kunnen: de foto's zijn meer dan duidelijk!
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=2969&whichpage=18
Niet beter afgewerkt, gewoon van een TP4 een TP5 gemaakt [;)] Wel mooi gedaan, maar hij is de antennes op het dak vergeten.
Houd jullie maar klaar ...
http://www.lsmodels.com/Elements/News/vert%2012.jpg
Er komt overigens net als bij de 11.8 nog een 4e nummer (althans volgens de onlangs gepubliceerde productielijst van LS Models)
citaat:
Geplaatst door Sicco
Er komt overigens net als bij de 11.8 nog een 4e nummer (althans volgens de onlangs gepubliceerde productielijst van LS Models)
Is dat typisch Nederlanders dat de reeks 11 de 11.8 genoemd word? [:D]
citaat:
Geplaatst door Sicco
Er komt overigens net als bij de 11.8 nog een 4e nummer (althans volgens de onlangs gepubliceerde productielijst van LS Models)
Is dat typisch Nederlanders dat de reeks 11 de 11.8 genoemd word? (vanwege de NS 1100) [:D]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
citaat:
Geplaatst door Sicco
Er komt overigens net als bij de 11.8 nog een 4e nummer (althans volgens de onlangs gepubliceerde productielijst van LS Models)
Is dat typisch Nederlanders dat de reeks 11 de 11.8 genoemd word? (vanwege de NS 1100) [:D]
Hm, weet ik ff niet. Ik heb het altijd zo 'geleerd', weet niet of dat alleen uit NL komt. Ik denk dat het voorkomt uit de 25.5, die kun je natuurlijk geen 25 noemen. Bij reeks 11 is de toevoeging inderdaad niet nodig [:)]
Toch wel nodig; men is de Reeks 11 bij NMBS niet beginnen nummeren bij nr 1101, maar wel bij nr 1180 (tot 1192) om verwarring met de reeds bestaande Reeks 11(00) bij NS te vermijden.
Steven
citaat:
Geplaatst door Sicco
citaat:
Geplaatst door Anarchy
citaat:
Geplaatst door Sicco
Er komt overigens net als bij de 11.8 nog een 4e nummer (althans volgens de onlangs gepubliceerde productielijst van LS Models)
Is dat typisch Nederlanders dat de reeks 11 de 11.8 genoemd word? (vanwege de NS 1100) [:D]
Hm, weet ik ff niet. Ik heb het altijd zo 'geleerd', weet niet of dat alleen uit NL komt. Ik denk dat het voorkomt uit de 25.5, die kun je natuurlijk geen 25 noemen. Bij reeks 11 is de toevoeging inderdaad niet nodig [:)]
Tja, da's dan speciaal voor de Nederlanders of wat? Want daar hebben wij helemaal niets mee te maken [;)]
toch wel anarchy, omdat de reeks 11.8 gebouwd is om grensoverschrijdend verkeer te doen in nederland en zodoende om verwarring te voorkomen, zoals itchy reeds vermelde
marc
Maar ik woon niet in Nederland h?, dus geen verwarring hier [:p] Zodoende kan met nog altijd spreken van de NS 11(00) en de NMBS 11 [;)] Ach ja ... [:D]
Back on track topic[:D] De 1204, 1207 en 1212 zijn leverbaar, overigens evenals de twee eerste referenties 'openlucht' staalwagens (32010 en 32011). Zie de website van Tufken.