In SpoorwegJournaal # 163 vond ik volgende foto :
Eigenlijk is er een ongerijmdheid te vinden op de foto !
Zien jullie wat ik bedoel ?
IMGhttp://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/Jun0823.jpg/IMG
Grootspoorse groeten,
Eric.
Beide loks gebruiken de (in rijrichting) voorste pantograaf.???
ook het enige dat ik zie al ken ik het station van luxenburg niet meer, is 30 jaar geleden dat ik er geweest ben
De verschillende livreien?
Ik ben niet 100% zeker maar ik denk dat de kabels voor het rijden in dubbeltraktie niet zijn aangesloten (op de 2de lok)Ik zie toch geen kabels hangen.
Gerrit
citaat:
Geplaatst door the_gold
De verschillende livreien?
Goed gezien, Nicolas, maar niet zomaar !
De 2303 is in groene "1970"-livrei.
De 2315 in blauwe uitrusting !
Daartussen lag de gele jas !
Heeft de 2303 dan nooit die gele kleurstelling gehad ?
Grootspoorse groeten,
Eric
Edit : Waar is mijn handtekening naartoe ?
citaat:
Geplaatst door rixke rail
citaat:
Geplaatst door the_gold
De verschillende livreien?
Goed gezien, Nicolas, maar niet zomaar !
De 2303 is in groene "1970"-livrei.
De 2315 in blauwe uitrusting !
Daartussen lag de gele jas !
Heeft de 2303 dan nooit die gele kleurstelling gehad ?
Grootspoorse groeten,
Eric
Edit : Waar is mijn handtekening naartoe ?
Er zijn wel nog machines die bepaalde livreien nooit hebben gehad hoor.
Over die handtekening: onder het vak waar je typt kan je dit uit- en aanvinken.
citaat:
Geplaatst door maxim
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
Ik ben niet 100% zeker maar ik denk dat de kabels voor het rijden in dubbeltraktie niet zijn aangesloten (op de 2de lok)Ik zie toch geen kabels hangen.
Voor het rijden in treinschakeling zeker, als je in dubbeltractie rijdt heb je geen kabels nodig. Dan zit er in elke machine een machinist die de machine bestuurt.
De machinist in de achterste machine volgt dan de bevelen op van de machinist in de eerste machine. Als nr1 bv. tractie geeft, ziet nr2 dit doordat er een lampje zal oplichten aan de achterzijde van locomotief 1.
De 3 treinschakelingkabels kunnen langs de andere zijde (dus niet zichtbaar) ook gekoppeld zijn.
dat van die kleuren is wel meer voorgekomen, dat bepaalde machienes om eenof andere reden niet herschilderd zijn en dus een livrei oversloegen
Jan
Die uitleg van die livreien is onzin,niet elke lok heeft elke livrei gehad.Het verband met deze foto slaat dan ook nergens op.
Over die koppelstekkers: volgens mij moeten ALLE kabels aangesloten worden,dus zowel aan de linkse en de rechtse kant.Waarom voorziet men anders in die bekabeling???
Gerrit
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
Die uitleg van die livreien is onzin,niet elke lok heeft elke livrei gehad.Het verband met deze foto slaat dan ook nergens op.
Gerrit
Dat zei ik toch, Gerrit ? Ik druk mij anders uit : naar alle waarschijnlijkheid heeft de 2303 nooit een gele jas gehad.
Edit : Want hier ...
http://users.skynet.be/dgrr/special/photos/2303.jpg
... rijdt hij rond in het blauw.
Foto van de site van Patrick "DGRR" Tassignon.
Grootspoorse groeten.
Wat is het verkeerde er aan Rixke? De kleurstelling dan toch?
Ik wist niet dat er in 1990 nog groene versies rond reden.
Zal het eens opzoeken.
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
Over die koppelstekkers: volgens mij moeten ALLE kabels aangesloten worden,dus zowel aan de linkse en de rechtse kant.Waarom voorziet men anders in die bekabeling???
Gerrit
Nee hoor, 1 kant is genoeg.
Wij koppelen de treindraden gewoon langs 1 kant naar keuze.
De 3 TS kabels zijn gewoon ontdubbeld... dat is alles.
Ingeval een onderbreking in 1 van de treindraden langs ene kant, kunnen we de andere 3 nog gebruiken.
citaat:
Geplaatst door Re460
citaat:
Geplaatst door Rochevalien
Over die koppelstekkers: volgens mij moeten ALLE kabels aangesloten worden,dus zowel aan de linkse en de rechtse kant.Waarom voorziet men anders in die bekabeling???
Gerrit
Nee hoor, 1 kant is genoeg.
Wij koppelen de treindraden gewoon langs 1 kant naar keuze.
De 3 TS kabels zijn gewoon ontdubbeld... dat is alles.
Ingeval een onderbreking in 1 van de treindraden langs ene kant, kunnen we de andere 3 nog gebruiken.
Inderdaad Re460. 1 kant is genoeg. Dit is gewoon een ontdubbeling. Wij zullen het wel weten zekers[:D]
Zijn de lichten die daar op de foto branden normaal niet rood bij de 2303 ? of vergis ik mij daar in ben ook niet zo van op de hoogte van de 23 reeks
citaat:
Geplaatst door modeltreinbart
Zijn de lichten die daar op de foto branden normaal niet rood bij de 2303 ? of vergis ik mij daar in ben ook niet zo van op de hoogte van de 23 reeks
Bij alle hle, hld en ar staan de rode lichten (schuin) bovenaan of aan de buitenkant, de witte (schuin) onderaan of aan de binnenkant.
Edit : bij de hle 13 en de ar 41 lijkt het mij andersom te zijn !
Bij de am vari?ert het nogal volgens reeks !
Grootspoorse groeten,
Eric.
Ik heb het even snel nagekeken en inderdaad, de reeksen 13 en 41 zijn 2 uitzonderingen.
Ook de nieuwe reeks 28, de Traxx locs dus, hebben de witte lichten aan de buitenkant.
Over de Traxx 186/NMBS 28xx:
Buitenste koplampen wit: schijnwerpers gedimd (normaal dus)
Binnenste lampen wit: schijnwerpers op volle sterkte.
citaat:
Geplaatst door Re460
Over de Traxx 186/NMBS 28xx:
Buitenste koplampen wit: schijnwerpers gedimd (normaal dus)
Binnenste lampen wit: schijnwerpers op volle sterkte.
Daarover wilde ik mij dus ook niet uitspreken, omdat ik het op de foto's niet kon uitmaken ! [:I]
Maar waar zitten de rode sluitlichten dan, Claudio ?
Grootpsoorse groeten,
Eric.
Edit : we zitten ondertussen wel even off-topic, maar de discussie gaat wel leuke vormen aannemen, vind ik ! [}:)]
citaat:
Geplaatst door rixke rail
citaat:
Geplaatst door Re460
Over de Traxx 186/NMBS 28xx:
Buitenste koplampen wit: schijnwerpers gedimd (normaal dus)
Binnenste lampen wit: schijnwerpers op volle sterkte.
Maar waar zitten de rode sluitlichten dan, Claudio ?
Grootpsoorse groeten,
Eric.
Ook de buitenste koplampen.
(wit en rood zijn samen ge?ntegreerd)