Voor mijn baan zijn we aan het zoeken naar een oplossing om zoveel mogelijk van mijn slaapkamer te gebruiken.
ik had een idee om op de plaatsen waar ik moet kunnen passeren als ik niet aan het werken ben aan de baan een stuk te plaatsen dat kan scharnieren zodat de doorgang vrij komt als ik niet werk /speel met de/aan
is dit haalbaar?
Zoals Theo zegt, als je een scharnierend gedeelte wilt maken, dan vergt dat een stabiele constructie.
Verder moet je het zodanig ontwerpen dat het scharnierbare deel vrij kan draaien, dus zichzelf niet ergens klem zet.
En dan kun je ook nog kiezen voor verticaal of horizontaal wegdraaien.
Kortom, haalbaar is het zeker, maar het kost enig overleg en nauwkeurig werken.
Een wegscharnierend of uitneembaar baandeel is mogelijk, maar niet simpel om goed te maken.
Een "duck-under" (vast deel waar je onderdoor bukt) is gemakkelijker te maken, maar niet echt ergonomisch (ik kan er over meespreken).
Als het even kan: terug naar de tekentafel en dit soort kunstgrepen vermijden in je baanplan.
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Als het even kan: terug naar de tekentafel en dit soort kunstgrepen vermijden in je baanplan.
dat kan zeker!
we zijn nog aan het piekeren over de mogelijkheden om de beschikbare oppervlakte zoveel mogelijk te benutten.
citaat:
Geplaatst door buckfast_beekeeper
...Wat niet weg neemt dat een slaapkamer niet de meest geschikte ruimte is om een modelbaan te stallen. Een slaapkamer is in de regel veel te stoffig....
even off-topic:
Een slaapkamer is op de badkamer na de vochtigste plaats in huis.
Dus ook om die reden niet de ideaalste plaats, maar soms heb je geen andere keuze.
Terug on-topic:
Als je geen andere oplossing vindt, kan je misschien een taps uitgewerkt stuk (een brug of zoiets) gebruiken, dat zet zichzelf vast en vraagt weing plaats. De vorm:----\_____//----
nee,ik zoek een mogelijkheid om een deel aan de zijkant te verplaatsen, draaien...
Een klapbare brug(b.v voor een deur)is wel degelijk een optie.
Zo erg moeilijk is dit niet te maken,vooral niet als je zorgt dat de constructie met pinnen of pallen stabiel vast staat.
Verbreek automatisch de verbinding met de rails naar de brug,als deze open staat(trein stort in ravijn).
Zet de scharnier boven op de tafel(circa 2 cm boven het blad) dan kan de rails in gesloten toestand goed aansluiten.
Brug gaat naar boven open.
Zo erg is het nu toch ook weer niet in de slaapkamer.
Stof en vocht vallen bij goed ventileren best mee.Ja kijk een airco gekoelde stofdichte ruimte is natuurlijk beter.
Maar wie heeft dat.
Een onverwarmde kelder is erger.
Mij zolder is ook niet stofvrij,maar nooit last gehad.
wim
Misschien heb je hier wat aan,http://modeltreinbaan.nl/?page_id=155
't Is maar een idee.
Groetjes Dirk.
je moet je een bijna vierkante kamer voorstellen waar tegen de muren meubels staan en de baan daarnet midden in zou moet en komen te staan.
aan een kant van de toekomstige baan zou mijn bureau staan,met daartussen een gang.het is die gang die ik wil opvullen.
Dirkske,heb aan die brug niet zoveel,maar aan andere dingen wel.bedankt voor die website!
zijn er nog mogelijkheden?
Rian,
In het boek over de beroemde/beruchte "REPA-bahn" van de inmiddels overleden Rolf Ertmer staat stap voor stap uitgelegd hoe je zo'n scharnierende brug moet maken. Op zijn baan waren er zelfs twee niveaus op een en dezelfde brug. Het boek is uitgegeven door de Duitse Miba verlag. Of het nog te krijgen is weet ik helaas niet.
Stuur me desnoods een mailtje dan wil ik er gerust kopies van sturen.
Peter,
ik ben ook geinteresserd in dit artikel, wilde je een mail sturen maar vind je adres niet terug.
SpGr[;)]
Marc
citaat:
Geplaatst door Peter
Rian,
In het boek over de beroemde/beruchte "REPA-bahn" van de inmiddels overleden Rolf Ertmer staat stap voor stap uitgelegd hoe je zo'n scharnierende brug moet maken. Op zijn baan waren er zelfs twee niveaus op een en dezelfde brug. Het boek is uitgegeven door de Duitse Miba verlag. Of het nog te krijgen is weet ik helaas niet.
Stuur me desnoods een mailtje dan wil ik er gerust kopies van sturen.
@ Peter
Is het mogelijk om de gegevens van dat boek, zoals juiste titel, (uitgever weten we al) ISBN nummer, enz. hier te vermelden ? Ik ben ook in dat boek geintresseerd. Ik heb vroeger ergens een fotoreportage van zijn baan gezien, maar ik wist niet dat hij er een boek over geschreven had.
Groeten
Frank
Ps. Ik zie dat TO3 mij juist voor is.
Om eerlijk te zijn: Rolf Ertmer heeft 4 boeken (Miba Reports) geschreven, namelijk:
Miba report 3 met als titel: REPA-BAHN I
Miba report 4 .............: REPA-BAHN II
Miba report 5 .............: REPA-BAHN PRAXIS
Miba report 15 ............: DAMALS IN ALTENBEKEN
In geen enkel van de vier staat een ISBN nummer vermeld.
Het is uiteraard report 5 dat het belangrijkste is omdat daar een heleboel tips en details gegeven worden.
Later is er nog een of twee extra uitgaven geweest. Een over zijn spoor O of 1 baan en een over zijn Live-steam baan. (die twee heb ik niet)