Heren modelspoorders,
Dit berichtje wil ik graag even als kleine test beschouwen, om te kijken of ik nu foto's hier kan plaatsen bij mijn berichten. Op de foto (als 't goed is!) zie je mijn creatie .5407, welke ik heb omgebouwd uit de 5205 van Roco. Het dak is aangepast, de grote ventilator heb ik namelijk verwijderd. Na het dak opnieuw te hebben gespoten en een nieuw nummer op de kast, heb ik het hele machien nog wat verweerd en is dit het resultaat geworden. Is het gelukt?:I
IMGhttp://i306.photobucket.com/albums/nn261/Arbeco/53-5459003.jpg/IMG
Groetjes Len (de AFB-fan);)
Mooi gedaan, ik vind de verwering geslaagd. Niet te veel, juist dat klein beetje zonder overdrijven.[;)]
Groeten
Rudy
[:D][:D][:D]
Len, waarom zou dit niet mogen gezien worden?
Ge zijt goe bezig, doe zo voort.
bollen neus, Eric
[^]
[8D][8D][8D][8D]
100% geslaagd [^]
proficiat len
dat mag gezien worden
marc
Prachtig gedaan Len,
ik zou het zelf niet beter kunnen.
Alleen, op de foto lijkt het of het nummer niet helemaal evenwijdig staat met het groene gedeelte erboven. Dit is zeker geen kritiek!!
H??l mooi gedaan, man! [:0]
Z??r geslaagd !
Properkes!
Voer voor een artikeltje? Ik heb nog 3 bolle neuzen met hetzelfde nummer liggen, die zouden een hernummering/ -schildering waard zijn!
Ik vind het heel knap gedaan, proficiat. [^]
Het lijkt mij wel een artikeltje voor MSM waard. [;)]
Knap. Van waar komen de nummertjes ?
Heel knap gedaan volgens mij 300 % GESLAAGD
Gr Jan
Je zou zeggen dat je het zo gekocht hebt in de winkel. [;)]
Gelukkig weten de regelmatige bezoekers van dit forum wel beter. [:)]
Met andere woorden: PRACHTIG!!!
Jongens, hartelijk dank voor jullie complimentjes!
@ Peter: Ik denk dat dit een beetje gezichtsbedrog is, het is mij op andere modellen ook opgevallen en denk dat dit komt omdat de "0" iets kleiner (lager) is dan de overige cijfers. Waarom dit is, is mij ook een raadsel...
@ Luc: De nummertjes zijn afwrijftransfers, welke ik besteld heb bij Jocadis. Ze zijn er ook in 't geel, voor de groene loc's. Momenteel ben ik bezig om van een Trix 205 (oude schildering met enkele lampen en omgekeerde V op de neus) de 5515 te maken. Enkele loc's van deze reeks hebben zo gereden; het bekendst waren de machines van stelplaats Jemelle.
Ook heb ik enkele 59'ers verbouwd en omgenummerd, de (nu) 5917 heeft zijn derde koplamp verloren...
Ik hou jullie op de hoogte van mijn verbouwinkjes, als jullie dat willen[;)]
Groetjes Len[;)]
citaat:
Geplaatst door Arbeco
Ik hou jullie op de hoogte van mijn verbouwinkjes, als jullie dat willen[;)]
Ik vermoed dat je het antwoord al weet [;)]
CiteerGeplaatst door Arbeco
[Ook heb ik enkele 59'ers verbouwd en omgenummerd, de (nu) 5917 heeft zijn derde koplamp verloren...
die verbouwingen van reeks 59 interesseren mij wel[:D][:D]
marc
Heren, speciaal voor jullie, nog een plaatje. Hier is de frontzijde wat beter zichtbaar. De loc rijdt hier als losse rit richting Gedinne, en rolt uit de tunnel van V?neche....[;)]
(http://i306.photobucket.com/albums/nn261/Arbeco/53-5459022.jpg)
O ja, Marc, die 59 komt eraan hoor...
Groetjes Len[;)]
Hoi Arbeco, ik wil best nog wel wat meer foto's zien hoor, nu je het toch kent om foto's te plaatsen zou ik zeggen, gaan met die banaan!![:D]
Ziet er geweldig uit, die 5407! Top gedaan!
Voor wie houdt van eigenzinnige 59'ers checked "Modelspoor praktijk":
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=5990
citaat:
Geplaatst door Arbeco
Ook heb ik enkele 59'ers verbouwd en omgenummerd, de (nu) 5917 heeft zijn derde koplamp verloren...
Mijn 59? [:p] [;)]
Zomaar weer 's twee plaatjes uit de actieve loopbaan van de .5407, met de enige ?chte goederentrein die alle andere goederentreinen overbodig maakt; ertstrein 48911 op doorreis van Antwerpen naar Luxemburg...
Hier samen met de .5320 bij het doorrijden van station V?neche:
(http://i306.photobucket.com/albums/nn261/Arbeco/5407001jpg.jpg)
En in de boog richting Gedinne, de tweede loc is de 5408, nog met de oude cabine's:
(http://i306.photobucket.com/albums/nn261/Arbeco/5407005jpg.jpg)
Persoonlijk vind ik dit ??n van de meest boeiende goederentreinen die ooit op het Belgische net gereden hebben, zeker toen deze nog met dieseltractie werd getrokken... Ik ben er dan ook erg blij mee dat ik af en toe deze trein nog eens kan laten herleven in schaal 1:87!![:p]
Groetjes Len[;)]
Hallo kroket, moet er nog zand zijn?[:p][:p]
mooi is nu eenmaal mooi, proficiat.[:D][:D]
groeten, bollen neus Eric.[:o)]
[B)] [:0] [:X]
Geweldig Len!
Heb je ook een plaatje van je .5320?
:))
Tedo
Prachtige locs, mooie foto's. [^]
Jammer dat ik ze nooit in het echt heb mogen zien langs de Athus-Meuse. [:(]
Knap!
Idd interessante goederentrein. Er staan enkele prachtige foto's van in B-Diesel van Delie denk ik (wel geen .53/.54 natuurlijk). Hoeveel wagons telt je sleep ongeveer?
Nog een vraagje: welke verfmengeling gebruik je voor de onderzijde (schortplaten en co) van je locs? Ik vind het zeer realistisch overkomen.
In het boek over de nohab's ook van Max Delie vind je vele prachtige foto's van deze locs en goedrentreinen.
Tedo, speciaal voor jou: de .5320 met een trein zelflossers aan de haak in de boog van Von?che!
(http://i306.photobucket.com/albums/nn261/Arbeco/5320003jpg.jpg)
Decapod, voor het verweren van mijn loc's en ander rollend materieel maak ik graag gebruik van de verven van Tamiya, die uit de XF-serie. Als eerste krijgt de loc een h??l dun laagje XF 64 (red brown) over de gehele kast, om de glans wat af te zwakken en hem een meer "gebruikt" uiterlijk te geven. Dan een laagje XF 63 (German grey) over de onderzijde, dit laat de details op de draaistellen e.d. nog mooier naar voren komen. Vervolgens nog een laagje XF 52 (flat earth) over de gehele kast, om het stoffige effect na te bootsen, gevolgd door evt. nog een laagje XF 59 (desert yellow). Het dak krijgt dan nog een flinke laag roet in de vorm van matzwarte verf over zich heen, vooral in- en rond de uitlaten van de dieselmotor. De draaistellen bewerk ik met een klein kwastje voorzien van hoogglans zwarte verf van Revell (nr. 7), zo krijgen deze plaatsen een imitatielaagje smeervet en dergelijke. Mijn complete ertstrein bestaat uit 22 wagens; met de (meestal 2 AFB) loc's ervoor goed voor een lengte van zo'n 3 1/2 meter....[:p][:p]
Groetjes Len[;)]
Ha Lendert,
Dae mag jie noe herust hr??s op weze![:D]
Groeten,
Jan[;)]
Dank je voor de verfinfo! Heel goed om weten. Vooral dat van die laag XF64 om de glans af te zwakken ... nog nooit geprobeerd. Ga ik zelf ook eens doen.
En eh, 3 1/2 meter, pfff, om van te kwijlen!
Geweldig Len! Bedankt!
Dag Len (en anderen),
Die loks zien er stoer uit zeg...
Heerlijk ook die plaatjes van die ertstreinen.
Wel even een kleine opmerking:
Trein 48911 reed van Antwerpen Stocatra (later Zandvliet) naar de Arbed hoogovens in Luxemburg. Met deze trein werd ijzererts vervoerd met een veel hogere soortelijke massa, dan het ijzererts uit bijvoorbeeld Frans Lotharingen. De wagens van trein 48911 waren dan ook bij lange na niet zo vol beladen als de M?rklin goederenwagens doen geloven. Bij minder lading werd namelijk al het maximale gewicht gehaald. Ook was de kleur van de lading eerder grijs.
Zie ook dit plaatje van een ersttrein (foto genomen in Richemont te Frankrijk van een ertstrein Duinkerken - Grandange vorig jaar):
http://s99.photobucket.com/albums/l311/brossel/?action=view¤t=070828cRichemont427147ertsGrandange.jpg
Ik kan mij overigens herinneren, dat in MSM ooit een artikel heeft gestaan over het namaken van dergelijke lading. Staat zelf nog steeds op een verlanglijstje. Wel heb ik al een keer wat echt ijzererts meegenomen uit de Antwerpse haven (bundel Zandvliet op een rustige zaterdagmiddag).
Leuk is echter wel, dat op de Athus-Meuse beladen ertstreinen reden in beide richtingen. Ijzererts van overzee werd vanuit Antwerpen naar Luxemburg gebracht, terwijl ijzererts uit Lotharingen naar de omgeving van Charleroi werd gebracht (voor Bo?l en Cockerill). Voor zo'n trein in de andere richting klopt de lading van M?rklin wel...
Groetjes Davy
Hoi Davy,
Dat is dan wel toevallig zeg, de wagens in mijn ertstrein zijn wagens van "Gustave Bo?l", dus dat is dan weer mooi meegenomen!![:)]
En inderdaad, ook ik wil de belading nog eens aanpassen, maar zie er een beetje tegenop...[|)] Dank aan iedereen voor de complimentjes.[:I]
En, net als bij de mens; na gedane arbeid is het goed rusten!
Dus even aan de kant voor de welverdiende weekendrust op de losweg:
(http://i306.photobucket.com/albums/nn261/Arbeco/53-5459016.jpg)
Groetjes Len[;)]
Wanneer ik "ooit" mijn rollend materieel ga verweren, heb ik aan dit draadje weer een bron van inspiratie. Merci, Len!
En dan nog 's nachts ook[:D][:D]
Geert
"ooit" gaat over tijd (en prioriteit dus eigenlijk). Zo ben ik heel de voormiddag met mijn website bezig geweest.
Mijn prioriteit is momenteel mijn baan zelf (nu even het minibaantje en wat daar bij hoort)
Mijn rollend materieel is voorlopig ondergeschikt, het dient eigenlijk enkel om de baan te testen. Ik heb heel wat materiaal dat wacht op technische en uiterlijke verbetering...
... al zal ik voor het minibaantje toch wat "mooi" materiaal moeten hebben (lees: enkele modellen verweren)
Heren modelspoorders,
Even een berichtje over het verweren, ik ben in de afdeling "wheatheren - verweren" een nieuw draadje gestart over dit onderwerp. Dat is misschien voor ieder iets makkelijker, toch?
Dan nog even een update wat de loc's betreft; momenteel staat er een 52 in de werkplaats waarvan de in- en uitlaat van de verwarmingsketel wordt verwijderd. Dit zal mijn 5de "zwevende cabine" worden, en krijgt het nummer .5304. Foto volgt...[:)]
Groetjes Len[;)]
Hoi Len, en hoe loopt "dit " verhaal nu verder af ?
[:)]
Ben benieuwd naar jou nieuwe creatie!![;)][;)][8D]
Eric, alias bollen[:o)]neus.
Heey Eric,
De .5304 rijdt intussen alweer een tijdje rond op de sporen van V?neche, de foto van de loc staat inmiddels in het fotospel-draadje.
Volgend project wordt de 5306, de eerste loc van de reeks die een zwevende cabine kreeg. Dit is de loc met de gele deurtjes voor de koplampen en een tweedelig i.p.v. 3-delig venster in de zijramen van de cabine's. Moet enkel nog ergens een Roco 52 zien te vinden...[:D]
Groetjes Len[;)]