wat is jullie idee over de toekomst van modeltreinen en toebehoren?
kunnen we stellen dat iedere 20 jaar telkens de grootste wijzigingen aanwezig zijn?
1960,1980,2000,2020 (?)
nog zo een vraag
wanneer begint tijdperk VI ??
Dat beslissen we wanneer we klaar zijn voor tijdperk VII [:D]
De toekomst van modelspoor in het algemeen zal in hoofdzaak afhankelijk zijn, van in hoever de verschillende merken, en zeker ook de clubs, er in slagen jongeren voor deze (onze) hobby warm te maken. Dit zal bepalend zijn voor de omzet van die merken, en zonder voldoende omzet....geen nieuwe of heel weinig nieuwigheden.
citaat:
Geplaatst door Peter
De toekomst van modelspoor in het algemeen zal in hoofdzaak afhankelijk zijn, van in hoever de verschillende merken, en zeker ook de clubs, er in slagen jongeren voor deze (onze) hobby warm te maken. Dit zal bepalend zijn voor de omzet van die merken, en zonder voldoende omzet....geen nieuwe of heel weinig nieuwigheden.
Daar heb je een punt, spijtig genoeg is de jeugd niet te motiveren voor modeltreinen, auto's en op stap gaan zijn v?????l cooler voor die gasten dan treinen.[8D]
Hier en daar zal er eens ??ntje tussen zitten die de microbe te pakken krijgt h?.
Vroeger was dit ook simplder, rond de feestdagen lagen in mijn kindertijd (jaren '70) genoeg startsets van oa Lima en Jouef in de grootwarenhuizen. Vandaag daarentegen[:(]
Groeten
Rudy
Ik denk niet dat de weinige startsets de oorzaak zijn van het kleiner worden van het aantal geintresseerden, eerder een gevolg ervan. de prijs van de stukken zal wel een rol spelen, daar tegen over staat dat voor de inkom in een dancing al een goederenwagon kan gekocht worden, nog gezwegen van een wat een avondje film met 2 kost, nee ik denk eerder dat de magie van het onbekende over is, computer is belangrijker geworden. Zie hier maar op het forum, de meeste rijden digitaal en zelfs computer gestuurd, ze rijden niet eens meer zelf, en dat zijn dan nog treinliefhebbers. Wij hebben in de club veel jonge modelbouwers maar dat zijn "wargamers", geen treinliefhebbers, en die gasten besteeden er per maand ook een pak geld aan. Eigenlijk zie ik de eerstkomende tijd hier echt geen verandering in komen.
Jan
Jan
Ik denk wel dat je gelijk hebt, Jan. In onze tijd was modelspoor "magie", nu zijn dat de computerspelletjes.
Ik wil toch even iets rechtzetten (off-topic) wat ik hier al vaak gelezen heb : "computergestuurd" is niet steeds synoniem van "niet zelf rijden". Voor mij, bijvoorbeeld, is computergestuurd : de beveiliging wordt door de computer gedaan zodat ik geen gekke dingen doe, maar ik rij zelf. [;)]
citaat:
Geplaatst door wisselstromer
nog zo een vraag
wanneer begint tijdperk VI ??
Tijdperk VI is nu. Gevonden op: http://www.nproject.nl/diversen/nem-tijdperk-vi-6-is-beschikbaar-in-een-nieuwe-nem-800-norm.html
citaat:
Geplaatst door Bundesbahnfreak
... auto's en op stap gaan zijn v?????l cooler voor die gasten dan treinen.[8D]
Hier en daar zal er eens ??ntje tussen zitten die de microbe te pakken krijgt h?.
Da's toch niet zoveel anders dan vroeger? Ik kreeg mijn eerste treinset toen ik 8 was en heb daar mee gespeeld (ja letterlijk "gespeeld" [:)] )tot ik een jaar of 15 was. Dan vond ik ook andere dingen leuker, die horen gewoon bij de leeftijd [:p].
Later, zo rond mijn 35-ste heb ik de modeltrein hobby terug opgepikt. Reden: huisje gebouwd, kindjes gekocht, kids naar sportclub gebracht en gevolgd en toen de leeftijd van de zelfstandigheid (van de kids wel te verstaan [:D]) in zicht kwam en ook mede omdat toen het 0-nummer van Modelspoor uitkwam, terug herstart.
Bij mij is dat net hetzelfde:
Na zovele jaren terug de draad opgepakt na een artikel over "koploper" in een technisch vakblad.
De eigen kinderen zien hun vader graag bezig, maar denken "??????".
Het zoontje van kennissen daarentegen, die loopt gewoon gek van de verzameling treinen en zeurt nu de oren van z'n ouders hun hoofd om ook een kleine echte trein.
Je ziet maar, 't hoeven niet altijd je eigen kids te zijn.
Ik ben dan zelf 23 maar heb vroeger ook met treinen gespeeld.
ik had toen met kerst een lgb set gekregen van me ouders. en ben toen daaro in verder gegaan tot de tijd van stappen aanbrak. nu ben ik zoals eerder gezegt 23 en heb me ergste stap periode achter de rug en ben gestopt met de autohobby en ben weer begonnen aan modeltreinen.
wel is waar in ho want lgb is niet te betalen meer. maar ja
Mijn twee petekinders waren al evenmin ge?nteresseerd, hoewel ik een complete N-baan in de kast klaar had staan. Gelukkig is de oudste van mijn beste vriend begeesterd. Hij kreeg dus de hele collectie, waarna het virus me terug beet... Maar nu ga ik h?m ondersteunen, ook door binnen afzienbare tijd 'keukentafelproducent' te worden voor Belgisch N.
Maar geef toe, de klassieke producenten zijn gewoon hun eigen graf aan het graven. De prijzen de nu gevraagd worden zijn met een jeugd-zakgeld gewoon niet betaalbaar.
Ik herinner me dat mijn eigen vader, Belgisch-HO fanaat en reeds 25 jaar geleden gestorven, toen al dacht dat hij er (toen) met de 'huidige' prijzen gewoon niet meer aan zou beginnen. Als Gewestelijk Directeur Limburg-Antwerpen van de Buurtspoorwegeb moet z'n pree desondanks niet van de kleinste geweest zijn.
De klassieke producenten evolueren mee met hun klanten uit de jaren 70-80. Hoe langer hoe beter. Hoe langer hoe duurder. Die vroegere klanten hebben nu ondertussen een hoger bestedingspatroon. De jongere (?ls ze al ge?nteresseerd zouden zijn) en hun ouders kunnen dit niet aan. Dus voor de klassieke producenten geldt enkel het '?pr?s nous le d?luge' en ze graven heel dynamisch hun eigen graf... en dat van onze geliefde hobby op langere termein.
citaat:
Geplaatst door marcgoovaerts
Maar geef toe, de klassieke producenten zijn gewoon hun eigen graf aan het graven. De prijzen de nu gevraagd worden zijn met een jeugd-zakgeld gewoon niet betaalbaar.
Denk jij dat Marc?? Volgens mij richten de klassieke producenten zich eerder naar de herstarters die allemaal al enige jaartjes werken en een schoon loontje krijgen waar zo nu en dan een extraatje vanaf kan. De ??n investeert in een tweede woning, een mobilhome, een motor, een minnares, ... de ander in treintjes. En om een kind van 7 of 8 zo'n 13 of een 27 onder de kerstboom te geven, kweet nie ze ... De huidige modelbouwers zijn denk ik in 95% van de gevallen als kind ooit gestart met een toen nog "goedkope" modeltrein, eens de puberjaren en de hormonen daar waren liepen ze allemaal hun flieter achterna, van treintjes geen sprake meer, en op latere leeftijd begon het weer te kriebelen (de modelbouw!). En net op die mensen richt de "markt" zich.
Wat mij ook is opgevallen: vroeger kon je in vele etalages rond de sinterklaas- en kerstperiode mooie modelbanen zien met rijdende treinen. Niet enkel de modelspoorzaken maar ook de grootwarenhuizen of de winkelcentra hadden mooi afgewerkte banen of typische speelbanen met verlichte huisjes, bergen, tunnels enz...
Zeker bij de jongere kinderen slaat een rijdende trein erg aan. Tegenwoordig kom je zelf in de modelspoorzaken geen modelbanen meer tegen. Vreemd, maar het is niet anders ...
Fretbol [;)]
citaat:
Geplaatst door JoVer
citaat:
Geplaatst door Bundesbahnfreak
... auto's en op stap gaan zijn v?????l cooler voor die gasten dan treinen.[8D]
Hier en daar zal er eens ??ntje tussen zitten die de microbe te pakken krijgt h?.
Da's toch niet zoveel anders dan vroeger? Ik kreeg mijn eerste treinset toen ik 8 was en heb daar mee gespeeld (ja letterlijk "gespeeld" [:)] )tot ik een jaar of 15 was. Dan vond ik ook andere dingen leuker, die horen gewoon bij de leeftijd [:p].
kindjes gekocht,
Zelf maken is veel leuker hoor.[8D]
Duur
Wat is duur,toen ik in 1962 min eerste lokje kocht(een v60 van fleischmann )kosten dat ding 32 gld.(is 16 euro)
Mijn loon van nu is bijna 10 maal zoveel als toen(in gld)
Die zelfde V60 in beter uitvoering kost nu 139 euro.
omgerekend is dat circa 310 gld.
Dus niks duurder.Gezien ook de veel beter kwaliteit.
Dat zelfde gaat overigens ook op voor B.v de benzine prijs.
wim
ik denk dat fretbol het bij het juiste eind heeft, zien doet goesting krijgen. in de jaren 70 en 80 zag je voortdurend modeltreinen opduiken: de vele speelgoedzaken hadden idd wel minstens ergens een kleine baan staan, M?rklin was rond deze tijd een heel actief adverteerder op tv (ster reclame op nederland) en in bvb Kuifje (wat ook al verdwenen is), op beurzen zag je banen bij bvb verzekeringsmaatschappijen...
Maar er zijn nog wel meer hobbies aan het verdwijnen hoor: elektronica (vroeger had je bvb naast elektuur ook nog bladen als elo, hobby-bulletin, radio-bulletin, elex, ...), radio-amateurisme en de cee-bee, computerclubs, ping-pong, penny-plane, modelvliegerij en eigenlijk ook sportvliegerij, robotica...
nu ja, verdwijnen is een groot woord. Het is meer 'uit de kijker verdwijnen' doordat er zo'n groot aanbod aan mogelijke bezigheden is bijgekomen. Bovendien hielden vroeger ook veel mensen zich met dingen bezig zonder veel verstand van zaken. Vandaag de dag draait alles om specialisatie. Alleen wie echt echt ge?nteresseerd is doet nog mee.
Hoewel ik pas 30 ben geworden en dus niet meer bij de jeugd kan gerekend worden zitten mijn kinderjaren nog niet zo veraf al bij sommige anderen.
Speelgoedwinkels bieden de dag van vandaag enkel aan wat er op TV komt, de rest hebben ze geen interesse meer in. Een mooie modelbaan in een winkel zou zeker wonderen doen.
Maar wat me vooral tegenvalt zijn de gespecialiseerde treinwinkels zelf. Hoeveel hebben er iets deftig staan of kan men iets rijdend terugvinden ??? Juist testen voor je het koopt, dat kan nog juist maar voor de rest, vergeet het maar. En dan moeten kinderen er "goesting" in krijgen ?!?
En laten we naat de pas afgelopen MSM expo kijken. Liepen clowns rond, was een kermistreintje voor de kleintjes, maar hoeveel standjes waren er waar een kind zelfs eens een rondje kon rijden en het treinvirus kon krijgen, volgens mij nul !
citaat:
Geplaatst door chef garde
citaat:
Geplaatst door marcgoovaerts
Maar geef toe, de klassieke producenten zijn gewoon hun eigen graf aan het graven. De prijzen de nu gevraagd worden zijn met een jeugd-zakgeld gewoon niet betaalbaar.
Denk jij dat Marc?? Volgens mij richten de klassieke producenten zich eerder naar de herstarters die allemaal al enige jaartjes werken en een schoon loontje krijgen waar zo nu en dan een extraatje vanaf kan. De ??n investeert in een tweede woning, een mobilhome, een motor, een minnares, ... de ander in treintjes. En om een kind van 7 of 8 zo'n 13 of een 27 onder de kerstboom te geven, kweet nie ze ... De huidige modelbouwers zijn denk ik in 95% van de gevallen als kind ooit gestart met een toen nog "goedkope" modeltrein, eens de puberjaren en de hormonen daar waren liepen ze allemaal hun flieter achterna, van treintjes geen sprake meer, en op latere leeftijd begon het weer te kriebelen (de modelbouw!). En net op die mensen richt de "markt" zich.
Wel 'Chef' da's nu net wat ik bedoel met dat grafdelven. Wat gaan al die producenten met hun steeds duurdere prijzen (en een kleiner aanbod in N) doen, eens deze generatie van herstarters (of dappere lange volhouders) gepasseerd is ? Ook het graf in ? Want in de interesse van een volgende generatie klanten hebben ze niet ge?nvesteerd. Wanneer je ook eens naar 'modelbouwbeurzen' (genre IPMS, Dortmund,...) gaat zie je daar steevast een soort jeugdatelier waar jongeren het gratis eens kunnen proberen. Onder begeleiding van clubleden en dikwijls gesponsord door merken zoals Revell. Opvallend trouwens hoeveel meisjes je daar kan zien zitten. Op de meeste modeltreinmanifestaties mogen ze enkel kijken (als de aan al niet te hoog opgesteld is) en braaf papa volgen.
Ik ben ook zo'n herstarter, ik heb me onlangs geabonneerd op MSM om toch geinformeerd te zijn in wat er nu leeft en te krijgen is.
Wat ik het liefst zou doen is een middelgrote baan maken (+/- 8 ? 10m?) waar ik kleine stellen (AM73, AM80, ...) en een goederentrein op laat rijden.
Maar als ik de prijs van zo'n klein stel onder ogen krijg dan begin ik toch te twijfelen of ik uberhaupt moet herstarten.[V]
Persoonlijk geef ik de doorgedreven detailering de schuld, voor mij hoeft dit allemaal niet. Het hoeft allemaal niet tot in de puntjes correct te zijn. Als het er mooi en ongeveer correct uit ziet en het rijdt deftig dan is het al meer dan goed en dan zal het mijn inziens toch wat goedkoper uitvallen.
citaat:
Persoonlijk geef ik de doorgedreven detailering de schuld, voor mij hoeft dit allemaal niet. Het hoeft allemaal niet tot in de puntjes correct te zijn. Als het er mooi en ongeveer correct uit ziet en het rijdt deftig dan is het al meer dan goed en dan zal het mijn inziens toch wat goedkoper uitvallen.
Dat is nu volgens mij het grootste probleem aan het worden , veel modelbouwers zijn eigenlijk de weg op aan het gaan van VERZAMELAARS , en deze investeren slechts in modellen als ze werkelijk juist zijn en zonder al te veel compromissen ontworpen zijn
Inderdaad zijn er nog enkelen waar enkel het rijden telt , zonder dat alles in detail op wagen of lok moet te zien zijn ( want dat valt toch niet meer op op de baan ), maar dan haakt de rest weer af , dus ik denk dat de fabrikanten op de eerste groep mikken , de rijders moeten maar volgen , anders is het niks.
Ik vindt details ook wel leuk , maar zie dat weer liever in zelfbouw ( landschap rond het rollend materiaal )
Maar een prachtig machientje , 'tja waarom niet , we zullen er ons moeten bij neerleggen dat de detailering het heeft overwonnen tov de goedkope prijzen zoals vroeger ( oude lima's , jouef's, roco's, enz...) tijden veranderen nu eenmaal ( zie in de autoindustrie )
Er is maar 1 probleem en dat is de prijs.
Als er mensen enkele treinen van me zien bekijken die ze en denken ze: "speelgoed". Als ik ze dan vertel dan een beetje lok al gauw 250 ? kost, dan verandert hun gedacht.
Das voor mij persoonlijk als 26-jarige het probleem (geweest). Ik moet nog aan een huis beginnen dus spaar ik nu zoveel mogelijk samen met mijn vriendin. Ik wil het mij gewoon niet permitteren om alles te kopen waar ik zin in heb. 30 euro voor een wagon is veel te veel, punt uit.
citaat:
Geplaatst door cyberbeast
Er is maar 1 probleem en dat is de prijs.
Als er mensen enkele treinen van me zien bekijken die ze en denken ze: "speelgoed". Als ik ze dan vertel dan een beetje lok al gauw 250 ? kost, dan verandert hun gedacht.
Das voor mij persoonlijk als 26-jarige het probleem (geweest). Ik moet nog aan een huis beginnen dus spaar ik nu zoveel mogelijk samen met mijn vriendin. Ik wil het mij gewoon niet permitteren om alles te kopen waar ik zin in heb. 30 euro voor een wagon is veel te veel, punt uit.
Ik ben zo'n zes jaar ouder als jij en woon reeds in een huis met mijn vrouw en kinderen, maar ik ben het volledig met je eens! Mijn vrouwke wou me eens een schone verjaardagscadeau geven en kwam bijna met lege handen thuis van de modeltreinenwinkel omdat ze achterovergeslagen was van de prijzen. Zelfs eenvoudige sporen en wissels kosten al een handje vol!
Dit probleem ondervind ik dus ook wel eenswaar maar dan maak ik een vergelijk tussen verschillende winkels en ga ik automatisch naar de goedkoopste. Maar ik oefen deze prachtige hobby nu al 11 jaar uit waaronder 8jaar in club verband en ik ben fier dat ik deze hobby heb. Ondanks de hoge prijzen. Want wat is deze tijd niet duur? Als je uitgaat naar een caf? of discotheek ben je gemakkelijk 20 a 50 euro kwijt als je je amuseerd zelfs soms nog veel meer. Doe dit 4 maal per maand en je komt gemakkelijk op een bedrag van een mooi gewenste wagon of loc . En als je dus die 200 euro dan uit geeft in een discotheek heb je er achteraf niets aan buiten de leuke momenten en miss een vrouw . Maar als je het aan een loc of wagon geeft heb je met wat geluk er jaren plezier van en je kan het daarna nog verkopen . Dubbel plezier dus. Maar nu terug komend op de zaak of er nog toekomst in zit ? Ik wil niet de doemdenker zijn maar als de fabrikanten geen reclame meer maken buiten beurzen en andere modelspoor activiteiten en de winkels het product niet meer gaan promoten vrees ik er voor.
citaat:
Geplaatst door modeltreinbart
Dit probleem ondervind ik dus ook wel eenswaar maar dan maak ik een vergelijk tussen verschillende winkels en ga ik automatisch naar de goedkoopste. Maar ik oefen deze prachtige hobby nu al 11 jaar uit waaronder 8jaar in club verband en ik ben fier dat ik deze hobby heb. Ondanks de hoge prijzen. Want wat is deze tijd niet duur? Als je uitgaat naar een caf? of discotheek ben je gemakkelijk 20 a 50 euro kwijt als je je amuseerd zelfs soms nog veel meer. Doe dit 4 maal per maand en je komt gemakkelijk op een bedrag van een mooi gewenste wagon of loc . En als je dus die 200 euro dan uit geeft in een discotheek heb je er achteraf niets aan buiten de leuke momenten en miss een vrouw . Maar als je het aan een loc of wagon geeft heb je met wat geluk er jaren plezier van en je kan het daarna nog verkopen . Dubbel plezier dus. Maar nu terug komend op de zaak of er nog toekomst in zit ? Ik wil niet de doemdenker zijn maar als de fabrikanten geen reclame meer maken buiten beurzen en andere modelspoor activiteiten en de winkels het product niet meer gaan promoten vrees ik er voor.
Bart, aan een vrouw heb je ook jaaaaaren plezier hoor. [:I]
Luc (ervaringsdeskundige)
Ja luc daar heb je gelijk in ik ben ook gelukkig samen met een jonge dame van 21 lentes, daar ik 26 ben is dat een mooie leeftijd. Maar het gaat hem gewoon om een beeld te schetsen over hoe het er nu aan toe gaat bij de jeugd dat er geen fut meer in zit om de hobby uit te voeren en dat deze ook langs geen enkel kanaal word duidelijk gemaakt behalve in de gespecialiseerde lectuur of speciaal zaken wat onze hobby te bieden heeft en word de jeugd ook minder aangesproken daar door.
Ah, jongskes, je doet me aan mijn jonge jaren denken...snif[:(]
Allee, serieus![8D]
Wat wel waar is, rondom St Niklaas natuurlijk, en in de "grote winkels" van de stad, kon men altijd een of twee prachtige banen bewonderen. Een M?rklin en een Fleischmann meestal, op een plat paneel, met de "zwitserse" Faller huisjes, de wisselmoteurs goed zichtbaar[:)] en dat allemaal. Op deze met liefde, door de winkel-specialist, gebouwde baan (dat was de eenigste maand van het jaar dat die arme man plezier had), bolden er aantallen treinen, stopten NET voor het signaal, en reden dan weer NET vooruit.
Het was altijd moeilijk een goede zichtplaats rond de baan te vinden, zo druk was het daar! Er mocht een bom ontploffen, daar bleven we uurenlang voor staan, de ogen uit de kop...als moeder het toeliet.
Er was ook, in dezelfde zin, de "Meccano" stand, met al die bouwdozen en de afzondere stukken, tandwielen, moteurs. Daar bleef ik ook voor hangen...
Ah![:(] Scuseer me, een traantje...
Dat bestaat niet meer. De mensen gaan niet meer naar de stad. Er is wel een Super dit of Mega dat in de omgeving.
Je krijgt in uw postbus de katalogus van winkel Teen of Tander waar de kinderen direct hun "kruisjes" mogen zetten. En dat is op een zichtpunt gemakkelijker...Het kind vraagt hetgeen hij ziet, logisch.
In de jaren 50 en 60 was het niet goedkoper dan nu met wat men dan verdiende, ik denk dus niet dat dat het problema is.
In de jaren 50 en 60 waren er ook nog "echte" stoomlocs, wat niet meer het geval is. Dat had een ander uitzicht, geur en geluid. Die hadden een andere aanwezigheid, ik vind toch. Nu heeft ook iedereen zijn wagen, enz...
En, last but not least, kreeg een jongen in die jaren niet een trein omdat...zijn Pa graag een trein had en daarvoor een "goede reden" moest vinden.
In de "min" punten: 1)In de tentoonstellingen staan de baanen veel te hoog voor de (kleine) kinderen. In de Grand Bazar, in die tijd, was dat het "helicopter uitzicht" maar dat is de goede hoogte voor de kinderen. Stoelen en banken om er op te klimmen is (voor mij) geen echte oplossing. 2) De kinderen moeten daar hun handjes op mogen zetten, en eventueel doen vallen (dus niet te hoog). Ze moeten dat zelf mogen doen rijden, zelfs te vlug, zelf slecht...En niet alleen op een "stom" rondje. N'botsingske[:o)]....
Ik weet niet, een M?rklin baantje 244 x 122 op enkele Ytong blokken (niet te zwaar, denk aan onze oude beenderen) met enkele electrische wisels. In de schoolfeesten, fancy-fair's, cr?ches...Ja...Met iemand(en) die toch een beetje nakijkt.[}:)]
Ja, dat moet denk ik ACTIEF aangebracht worden.
Wa pe?sde doovan?
citaat:
Geplaatst door doomslu
citaat:
Geplaatst door modeltreinbart
Dit probleem ondervind ik dus ook wel eenswaar maar dan maak ik een vergelijk tussen verschillende winkels en ga ik automatisch naar de goedkoopste. Maar ik oefen deze prachtige hobby nu al 11 jaar uit waaronder 8jaar in club verband en ik ben fier dat ik deze hobby heb. Ondanks de hoge prijzen. Want wat is deze tijd niet duur? Als je uitgaat naar een caf? of discotheek ben je gemakkelijk 20 a 50 euro kwijt als je je amuseerd zelfs soms nog veel meer. Doe dit 4 maal per maand en je komt gemakkelijk op een bedrag van een mooi gewenste wagon of loc . En als je dus die 200 euro dan uit geeft in een discotheek heb je er achteraf niets aan buiten de leuke momenten en miss een vrouw . Maar als je het aan een loc of wagon geeft heb je met wat geluk er jaren plezier van en je kan het daarna nog verkopen . Dubbel plezier dus. Maar nu terug komend op de zaak of er nog toekomst in zit ? Ik wil niet de doemdenker zijn maar als de fabrikanten geen reclame meer maken buiten beurzen en andere modelspoor activiteiten en de winkels het product niet meer gaan promoten vrees ik er voor.
Bart, aan een vrouw heb je ook jaaaaaren plezier hoor. [:I]
Luc (ervaringsdeskundige)
Maar je kunt ze niet in beurzen verkopen...[:o)]
Het is misschien niet het juiste woord...[:I]
Ervaringsdeskundige, Stefan, zoals anderen[?][;)][}:)][:(!][V]
Stefan, je hebt gelijk. Misschien moeten de clubs maar eens naar buiten treden en ook op andere gelegenheden naar de mensen toe gaan. Ik denk dan aan allerlei lokale manifestaties, kermissen en zo. En dan liefst met iets moois om de aandacht te trekken, maar ook met een startsetje waar kan mee gespeeld worden. Een idee ????
Clubs kunnen dat doen, maar ook "individuele akties" zijn zeker een optie.
Naar mijn idee: als je de aanwezigheid van een stukje modelspoor aanbiedt bij ??n of ander buurtevenement, dat je met open armen ontvangen wordt!
*Modelspoorwegen vind ik persoonlijk, globaal gezien, niet duurder als vroeger. Naoorlogse periode was het enkel voor rijke mensen, jaren 70 toen ik de virus te pakken kreeg was het al "te duur", vandaag is het nog steeds "te duur", morgen wellicht ook.
"Treintjes" zijn altijd duur geweest.
Naar mijn mening is het niet dat het te duur is, wel dat het de dag van vandaag voor sommigen steeds goedkoper moet, en dat zal met de tijd ook zo zijn gevolgen hebben.
*Ja inderdaad, dikwijls is er de magie tot de puberteit, dan is er andere magie. En soms, later, komt die magie terug.
SpGr[;)]
Marc
Dag,
Modeltreinen te duur ?
Ik denk het niet, althans niet voor diegene die keuzes kunnen maken. want dat is tegenwoordig het probleem: keuzes maken.
40 jaar geleden kon je kiezen: een trein of een auto of een voetbal.
Vandaag is het een trein, en een digitaal fotoapp en een PC en ... en !
Clubs moeten naar buiten treden: ja maar dan wel tegen kostenvergoeding en dan zal het al wat minder zijn. Zelfs voor expo's wil men megabanen tegen miniprijzen.
Naar buitenkomen is een marketing-activiteit en dus een onderdeel van de professionele wereld. Dat de merken zoals M?trix, Roco, Flm, ... zich inzetten. want zij zullen eerst ten onder gaan voordat we er last van zullen hebben (geen treinen meer)
Vergelijking: zijn alle VW-eigenaars naar buitengetreden om VW-Vorst te helpen ? Juist, nee, dus.
Roland
Ik dacht dat clubs liefhebbers waren... [V]
Dag,
Ja, Luc zijn liefhebbers, maar je kunt niet met het lidgeld van je leden publiciteit gaan voeren in de plaats van de merken[:(!]
Er zijn echter wel andere prioriteiten voor de meeste leden.
Stel gewoon de vraag: we verlagen het lidgeld met 10 euro of we besteden ze aan deelname van allerhande "publiciteitsacties".
De uitslag zal zeer duidelijk zijn.
Roland