Op onderstaande link van het "Stummi" forum vond ik een reeks prachtige foto's van vervuilde (Geweatherde) wagens. Mooi, mooi, mooi.
Eerlijk gezegd durf ik er toch ook niet direkt aan beginnen. Tot nu heb ik welgeteld 1 (??n)tankwagen gedaan. Niet slecht vind ik zelf, maar om ze nu allemaal te doen..........:I:I:I:I:I
http://stummi.foren-city.de/topic,19373,-gealterte-wagen-und-ihre-ladung-viele-bilder.html
Heel mooi, alleen is de belading niet altijd realistisch, losse platen dubbel geladen bramen zijn mijn inziens niet echt waarheidsgetrouw
mooi, om van te watertanden [:p][:p]
@ peter: gewoon doen, het resultaat zal je zeer bevredigen
ik heb er ook al verschillende gedaan en het geeft toch wel een zekere voldoening (beginnen met goedkopere modellen)
marc
Die wagens zijn toch wel prachtig verweerd.
Ik vind dat het een meerwaarde geeft aan je modelbaan.
euhh, ik durf ook wel eens men wagons behandelen met de soldeerbout, en dat ziet er hier wel zeeeeeer braafjes uit, ga zekers een stuk verder met verweren........
en idd. de belading is zekers niet realistisch, veel fouten, maar swat, misschien is het een beginneling en dan is men voorzichtig[;)]
citaat:
Geplaatst door loebaske
euhh, ik durf ook wel eens men wagons behandelen met de soldeerbout, en dat ziet er hier wel zeeeeeer braafjes uit, ga zekers een stuk verder met verweren........
en idd. de belading is zekers niet realistisch, veel fouten, maar swat, misschien is het een beginneling en dan is men voorzichtig[;)]
>>> alleez,alleez wat is dat nu weer???? er zijn enkele ladingen (nog) niet vastgemaakt zoals buizen of platen maar ik ben er 100% zeker van dat deze gast naar foto's gewerkt heeft en bijgevolg zeer natuurgetrouw werkt.Naar de vervuilde wagons te oordelen is het ook geen beginner,wie doet beter?????
Wat mij ook steeds weer opvalt bij Duitse fora is dat men daar v??l meer en gemakkelijker foto's plaatst van zijn eigen werk.
Gerrit
Hier moet ik Roche gelijk geven. Die wagens zijn niet bepaald het werk van een beginneling, maar laten zien wat je met een voorzichtige vervuiling kan bereiken. Niet alle wagens zien er uit als een rijdend afvalstort.
Wat de Duitse forums betreft: Daar laat men indedaad zeer veel eigen werk zien, waarbij zeer dikwijls "goed gemeende" raadgevingen geeft en zelden negatieve komentaar.
Mensen die te veel negatief schrijven krijgen dikwijls een hele lading komentaar over zich uitgestort.
Want een ding mogen we niet vergeten: Ieder werkt volgens zijn "kunnen, ervaring en/of financiele" mogelijkheden, of zijn we vergeten hoe onze eerstelings werkjes waren?
Ja maar als ge hier nog maar schrijft dat bepaalde zaken niet juist zijn krijgt ge al een berg negatieve reacties, en de dubbel geladen bramen zijn wel degelijk vastgemaakt,
Niet overdrijven h? Jan,ik heb eerder de indruk dat men hier al op zijn paard zit als iemand anders een andere mening heeft.Het is hier nog altijd een forum en dat dient om te discussieren en dat gaat gewoon niet als iedereen dezelfde mening heeft .
En over die bramen: ik ben zelf geen expert terzake maar het zijn wel aluminum bramen en dat scheelt een hoop gewicht ipv bij staal.
Gerrit
Hallo vrienden,
Als beginner zou ik niets liever hebben dan dat iedereen die wil zijn zeg doet en of opmerkingen maakt.Bekijk dat positief, ga er van uit dat alles goed bedoeld is, en gebruik ervan wat binnen uw mogelijkheden ligt. Wat betreft de belading wil ik het volgende zeggen. Van en naar mijn werk kom ik voorbij de antwerpse walserijen.Daar staan dikwijls wagons beladen met vlakke staalplaten op elkaar gelegd.Ik heb nog nooit gezien dat deze zijn vastgemaakt.Wel is het zo dat deze steeds geladen zijn op rongenwagens met een gesloten front aan de voor en achterzijde zodat de platen niet van de wagon kunnen schuiven bij het remmen.Dit ontbreekt dus in het voorbeeld als je volgens belgisch model rijdt. Maar misschien is het in duitsland anders.
Groeten.
Ludo.
de antwerpse walserijen,waar mag dat dan wel zijn?
Gerrit
De Antwerpse walserijen lagen aan het Albertkanaal (Metropoolstraat) net voorbij het Groot Dok van Merksem. Alleen zijn zij al een 20 jaar geleden failliet gegaan. Nu zit er en bedrijf dat metaal galvaniseerd. Regelmatig worden platen per trein of vrachtwagen aangevoerd. Vroeger hadden ze een 2-assig lokje. Nu worden de wagons verplaatst met een 2-weg Unimog.
Hallo,
De situering van het bedrijf is juist. Het bedrijf dat galvaniseerd is de Antwerpse verzinkerij en is naast de Antwerpse walserijen gelegen en heeft daar verder niets mee te maken. Ook niet met de aangevoerde platen.Vroeger werden bij de Antwerpse walserijen platen door middel van koudwalsen behandeld. Tegenwoordig bestaat de activiteit alleen nog uit de aankoop en verkoop van platen met afmetingen buiten de standaardmaten.
Groeten.
Ludo.
Hallo,
Ik heb een aantal fotos genomen van met staalplaat geladen goederenwagens zoals ze door de spoorwegen worden aangeleverd.
Hopelijk hebben jullie er wat aan.
Kijk op http://nmbs-goederenwagons.blogspot.com
Groeten;
Ludo