Op de hoofdpagina van LS Models zijn foto's terug te vinden van de "eindprototypes" van de NS ICR rijtuigen! Weet iemand meer wanneer deze beschikbaar zullen zijn?
http://www.lsmodels.com/LS/Pages/General_N/Home_N.htm
Jeroen,
Raden naar de leveringsdatums bij LSM is een onmogelijke opgave. Je hebt meer kans in zes juiste cijfers bij de Lotto te raden. (brengt ook meer op)[:D][:D][:D]
Pff, ik gok niet meer op die leverdata van LS.
Het is zoals Peter zegt, je hebt nog meer kans om de 6 juiste nummers van de Lotto te raden.
Maar als je even een gedacht wil hebben. Het eerste prototype van de reeks 15 werd getoond op 17 september. Verder hebben we daar nog geen nieuws meer over gehoord. De reeks 18 werd getoond op 25 september, toen had men al het laatste prototype in handen. Nadien is er niets meer over gehoord. De Franse versie ligt wel in de winkels.
Als ik dan een gok moet doen, dan gok ik op april-mei 2008.
Ze worden zo wie so pas gemaakt na Nurnberg.
Daar moeten we gaan bestellen.
Ok bedankt allen,
Wanneer is die beurs Mark? Februari?
6 t/m 10 Februari 2008. (Alleen voor winkeliers en MSM)
nurnberg 2008 is van 7-12feb
en 'normaal' alleen voor winkeliers
Okeey! Daarmee heb ik toch al een zekerheid dat deze niet voor die data uitgeleverd worden! Zal dus nog even duren [:)]
Trouwens wie op de beurs in Genk goed op de stand van LS Models keek had ze al in 't echt kunnen aanschouwen in model.
In vergelijking met de oude Lima's, of de M?rklin lijkt me de bordeaux kleur wat aan de donkere kant. Van afwerking is het wat we van Modern Gala ondertussen gewend zijn ... Mooi
Van mij mogen ze snel aankomen hoor, evenals de Reeks 11 die deze rijtuigen altijd trekt, ik heb namelijk dringend heel wat reizigersmateriaal nodig, koepeltje is bijna klaar!!![:p]
En zo'n geel/rood-stammetje is zo mooi.
De mijne is nog een "degelijke" Lima, met een reeks Roco wagens en die zullen het blijven doen. [;)]
citaat:
Geplaatst door SuSke
En zo'n geel/rood-stammetje is zo mooi.
De mijne is nog een "degelijke" Lima, met een reeks Roco wagens en die zullen het blijven doen. [;)]
Ik heb nog geen, ik ga dus voor een volledige LSM ram. Hopelijk komen deze niet te vlug! [:D] Maar vermoedelijk zal het nog enkele maanden kunnen duren.
Ik wil de variant met 7 rijtuigen. Ik weet reeds precies welke rijtuigen ik nodig heb.
De BeNeLux rijtuigen komen mei/juni.
Zie LSM website
Voor wie 't nog niet wist ... Ze zijn er,
maar helaas al uitverkocht.
Ook bij ons in Nederland zijn de Benelux-rijtuigen uitverkocht.
Bij de BKD is overigens iets misgegaan met de klasse-vermelding aan een van de zijkanten van het rijtuig.
Ben benieuwd of er een omruilactie van LS Models komt.
Hen kennende zullen ze daar wel toe besluiten.
Verder helemaal niets aan te merken. Ze zijn werkelijk wonderschoon!
mvg,
Gert
Gelukkig heb ik die op voorhand besteld. Op wat trekt dat nu nog? Al uiterkocht van voor ze er werkelijk zijn! [V]
Ik heb ze hier staan, ze zijn enorm mooi, maar ik weet niet wat er zo fout is aan de nummering van de klassenr. van de BKD?
Verkaar je eens nader Gert.
Groetjes,
David
Ja, ze zijn prachtig, ik heb ze deze morgen afgehaald bij Patrick.
Die zei dat LS niet meer maakt dan er besteld wordt, maar dat er nog een levering komt in september en dan is het gedaan.
Ook van de 21 - 27 zijn er al enorm veel besteld en zou dit hetzelfde kunnen zijn volgens hem.
@treinliefde, ja ik heb dat bericht ook gehoord, echt tevreden over de economische prognoses en analyses die wetenschappelijk verantwoord zijn en van belang zouden zijn voor de klanten , kan ik echter niet goedkeuren!!
Stel, je hebt geen internet, en je bent alleen aangewezen op het lezen van MSM, t'ja, als je dan in "ons" lijfblad te lezen krijgt dat de rijtuigen uitgeleverd zijn, dan ben je er al meteen aan voor de moeite.
Hier gaat volgens mij, LS serieus in de fout, ok? stock-opbouw kost geld, veel geld, maar op deze manier, zoals ze nu bezig zijn, kan het volgens mij niet.
Maar niettegenstaande wil ik wel eens graag wat foto's zien van de rijtuigen, want ik wacht nog op mijn bestelde ICR-rijtuigen.[^]
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Pff, ik gok niet meer op die leverdata van LS.
Het is zoals Peter zegt, je hebt nog meer kans om de 6 juiste nummers van de Lotto te raden.
Maar als je even een gedacht wil hebben. Het eerste prototype van de reeks 15 werd getoond op 17 september. Verder hebben we daar nog geen nieuws meer over gehoord. De reeks 18 werd getoond op 25 september, toen had men al het laatste prototype in handen. Nadien is er niets meer over gehoord. De Franse versie ligt wel in de winkels.
Als ik dan een gok moet doen, dan gok ik op april-mei 2008.
Ik zat er toch niet ver naast met mijn gok. Bij de Lotto zouden dit toch al 4 juiste geweest zijn. [:D]
@ treinliefde: dus wie er 1 wil hebben zou nu nog zijn bestelling moeten doen. Anders heb je niks. [:(!]
Dat Mehano zijn plannen dan maar opnieuw gaat uitvoeren, want ik wil een model hebben, maar het geld groeit nu ook niet op mijn rug h?. Slecht bezig LS. Typisch voorbeeld van slachtoffer van het eigen succes te worden. [V]
@ Jurgen,
Of dat slechter is weet ik niet, maar LS zal wel geld hebben en geen overstocks zoals bij vele merken en die nu hun importeurs en zichzelf verstikken met een reststock die maanden of jaren blijft staan.
Als je dit aan banken en beleggers vraagt, die zullen de strategie van LS de beste vinden met de grootste kans voor overleven.
Beter 50 tekort dan 100 over, dat is winst voor een bedrijf.
Maar voor de personen die er geen hebben is dit natuurlijk geen boodschap.
Bij Tufken stonden er redelijk veel, maar die waren allemaal voorbesteld, en er zijn er nog tekort.
Bij mij is de eerste ICR-reeks (6 rijtuigen) ook toegekomen en heeft er al een rit Rotterdam-Antwerpen opzitten.
Een tweede ICR-reeks (6 rijtuigen) ligt klaar, maar moet nog worden afgehaald.
De extra blauwe ICR-reeks (BKD + B10) wordt pas later uitgeleverd.
De oude Lima loc doet nog behoorlijk zijn werk, al is 't geen zicht.
Op wisselstraten durft het jammer genoeg af en toe eens mis gaan, maar zoeken hier nog naar een oplossing (Koppeling wat smeren).
Wat is er wis aan het BKD rijtuig (klasse aanduiding) ???
En wat was zijn samenstelling ook al weer ???
Loc 11 - A10 - A4B6 - B10 - B10 - B10 - BKD - BS
Voila, een uur later en weer een rit over en weer gemaakt (Brussel - Amsterdam [:p]).
En nu is me duidelijk geworden waarom die toch niet door een ruime wisselstraat wil ... 't Is een trek-duwstel, maar in H0 kan die niet zo goed tegen duwen, hierdoor blijven de koppelingen te dicht op elkaar (bij trekken worden ze uit elkaar getrokken) gedrukt en durven ze in elkaar haken. Bij deze een trek-duwstel zonder duwen [:I].
Aiai, en ik zit hier met een reuze kopstation, als dat maar goed komt??[:(]
Ervin, voor jou is dat geen enkel probleem ... 'den Amsterdammer' komt op de benedenverdieping aan, en da's een doorrijspoor [;)][;)]
Tja....ik heb dan wel het een en ander aan te merken op de Benelux rijtuigen....
http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=367&Itemid=1
Spijtig... LS verliest van zijn pluimen! Ik heb ze gelukkig niet besteld en lig daar totaal niet wakker van. [;)] Voorafbestellingen doe ik niet meer. E?n van mijn punten om selectief te kopen is de beschikbaarheid. Trouwens andere produkten (buiten modelbouw) bestel ik ook niet vooraleer het produkt ontwikkeld is en in de winkelrekken ligt. Waarom zou ik deze handelswijze dan toepassen op (dure) modeltreinen? [xx(]
Uiteindelijk is het toch maar een hobby en hangt je leven er toch niet van af? En wat je niet hebt, daar heb je ook geen zorgen mee... [;)]
Ben van hetzelfde principe als U Boke. Bedrijven die zo werken doet bij mij een belletje rinkelen: gebrek aan cashflow ofwel moedwillig rekenen op speculatie. Marcel
En dat is waar het over gaat bij de Chinezen, ik hoor dat van verschillende mensen die produceren of produceerden in China,
na een tijd begint de kwaliteit stelselmatig te verminderen.
En als je wat veel zegt, gooien ze je eruit en doen ze het zelf.
Je moet er constant bijblijven, zo niet, gaat de kwaliteit of afwerking achteruit.
Binnen 10 jaar zullen de helft van de bedrijven van een kale reis terugkomen. Maar nu pakt men gewoon daar de grote winst die er momenteel kan gemaakt worden.
Over welke politiek een bedrijf aanhoudt ga ik me niet uitspreken, evenmin over de Chineese handel in 't algemeen.
Wat de Benelux-rijtuigen betreft, hier hebben ze inderdaad enkele steekjes laten vallen. Al zullen er bij zijn met een maandag ochtend productie, want bij mij zijn de schilderingen nagenoeg perfect, buiten de dikke gele verflaag. De fout van het A4B6 rijtuig is best grappig ... Een eerste klasse deel met een tweede klasse toilet [;)].
Voor de prijs van het geheel had ik inderdaad er meer van verwacht[V][V] ... LS-Models, laat je niet druk maken door ongeduldige klanten maar lever een perfect product af.
In ieder geval, heb ik de schade aan 3 rijtuigen zelf kunnen oplossen, door het geel van het dak te verwijderen met terpentine.
Heb ik alleen nog een maandagmorgen BKD.
Ik weet niet of iemand interesse zou kunnen hebben [:I], maar ik heb deze brochure van de NS. [:p] A5-formaat, 6 pagina's.
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/documents/Benelux01.jpg)
Inscannen en verzenden is altijd mogelijk, mits het versturen van een p.m. U vindt mijn mailadres wel ergens ! [}:)]
Modelspoorse groeten,
Eric.
Voor mij ook zoals boke zegt, ik koop als ik zie. Van deze rijtuigen moet ge er normaal 7 of 8 hebben, afhankelijk van het jaar dat je rijdt. Als je die vooraf moet bestellen en je weet niet wat je koopt is dat voor mij een slechte aankoop politiek van mijnen twege, er ook rekening mee houdend dat er bij LS geregeld van die schoonheidsfoutjes zijn
Jan
Excuus! Niet de BKD is foutief genummerd, maar het A4B6-rijtuig.
slordig van LS Models. Ik ga er vanuit dat er een omruilactie komt.
Zo's actie was er toch ooit ook wegens foutieve daken op belgische rijtuigen?
mvg,
Gert
@Janjozef, 7 of 8 rijtuigen!!!! Wow, dat is dan zo'n 2.42 meter + loc, dat is dan iets over de 2.50 meter, hmm dan gaat hij juist binnen in mijn kopstation, is wel een hele sleep hoor.[:0]
De Benelux rijdt tegenwoordig standaard met 7 rijtuigen
Goed nieuws voor Ervin ('s kopstation)* ...
't zijn trek-duwstellen en eenmaal de beugelkoppeling vervangen door een profi-kortkoppeling en wat siliconespray op de geleiding, zijn alle problemen van zich uit de rails wringen van de baan.
Binnenkort gaan ze allen open om er verlichting en preiserianen in onder te brengen... Dat gaat kostelijk worden, want die zitten afgeladen vol.
* -> Uiteraard geldt dit voor alle overige modelspoorders [;)]
Ok? dat is dus idd goed nieuws.
Hoe rijden ze over het algemeen, moet toch een mooi zicht zijn om die over de rails te zien bollen.[:p]
P.S. @B-Modelbouw, ik heb je al enkele malen een mail gestuurd, niets aangekregen??
Hoe ze bollen over de baan ... Beter dan de echte [:o)],
En ik kan 't weet het want die razen twee keer per uur hier door mijn achtertuin (die echte dan h? [:D]).
Als LS Models maar snel werk maakt van die loc 11.8, want een van de dagen brand die Lima loc 11.8 (zoals de echte) wel eens uit [B)].
Oei ... Mailserver ligt weer eens plat. Merciekes voor de info.
Vanmorgen op de beurs in de sporthal aan het Schijnpoort (Sportpaleis) lagen er nog meer dan genoeg van die rijtuigen bij de diverse verkopers.
Hebben er trouwens nog een tijdje met Jan-Jozef staan praten.
Had wel pech. Mijn echtgenote had haar identiteitskaart bij mij in mijn portefeuille gestoken en die lag.......thuis nog op tafel. Dus niets bij, enkel wat kleingeld voor de entree en een kop koffie.
Dus met tranen in de ogen aan de stand bij Olaerts en Van Biervliet gestaan en ............NIETS!!!![}:)][}:)][}:)]kunnen kopen.
Het zal voor een volgende keer zijn.
De ICR-benluxrijtuigen, zijn idd prachtige rijtuigen in model geworden. Jammer van dat ene foutje op het AB-rijtuig, maar bon ik kan er mee leven. Wat de verdere afwerking betreft zijn ze volgens mij perfect in model, ze bollen ook prima, schildering oogt er goed uit, kortom binnenkort mogen we dan met een volledige Beneluxtrein inclusief staarstand en loc reeks 11 bollen over de sporen, en dat allemaal met materieel van LS-Models die rijkelijk voorzien zijn van details wat het een supermooie treinsamenstelling zal maken.
Op naar de volgende nieuwigheden van LS-Models.
In de huidige versie heb je A10 - A4B6 - B10 - BKD rijtuigen...
(Bordeaux met gele band)
In de nieuwe HI-Speed versie (Rood/Rose/Wit) vind je slechts A10 en B10 rijtuigen bij LS-Models ... Waar zijn die overige rijtuigen naartoe ???
Of worden deze in werkelijkheid terug NS-rijtuigen.
Het stuurstandrijtuig zal eveneens verdwijnen, wil dat zeggen dat er twee locs in ??n samenstelling gaan meebollen ?
En welke (E-186 ???)
Zal de Traxx worden en gewoon kopmaken in het eindstation zeker?
citaat:
Geplaatst door B-Modelbouw
In de huidige versie heb je A10 - A4B6 - B10 - BKD rijtuigen...
(Bordeaux met gele band)
In de nieuwe HI-Speed versie (Rood/Rose/Wit) vind je slechts A10 en B10 rijtuigen bij LS-Models ... Waar zijn die overige rijtuigen naartoe ???
Of worden deze in werkelijkheid terug NS-rijtuigen.
Het stuurstandrijtuig zal eveneens verdwijnen, wil dat zeggen dat er twee locs in ??n samenstelling gaan meebollen ?
En welke (E-186 ???)
Moet even wat geschiedenis aan te pas komen.
De geel-rode Beneluxrijtuigen waren varianten op de oorspronkelijke geel-blauwe ICR rijtuigen van NS.
Inmiddels zijn alle ICR rijtuigen van NS gemoderniseerd tot ICRm. Uiterlijk is dat onder meer te zien aan het grotendeels ontbreken van raamspijlen. Na de modernisering zijn er alleen nog A-rijtuigen, B-rijtuigen en tot stuurstand verbouwde rijtuigen die overigens niet in Belgi? zijn toegelaten.
De HIspeed rijtuigen zijn gemaakt uit de A en B rijtuigen van de gemoderniseerde ICRm.
De ICRm HIspeed rijtuigen zijn bedoeld als tijdelijke oplossing, totdat er speciale treinstellen voor de diensten op de HSL beschikbaar zijn. Het eerste teinstel maakt momenteel testritten bij de fabrikant. Als de treinstellen zijn geleverd, keren de ICRm rijtuigen terug naar NS. Voor de duidelijkheid, het gaat om HSL-diensten in Nederland en tussen Nederland en Belgi?. De dienst Amsterdam-Brussel-Parijs zal het terrein blijven van de Thalys treinstellen.
Maar, de hele HSL tussen Amsterdam en Brussel is nog niet in gebruik genomen. Daarom vind je momenteel HIspeed rijtuigen in de aloude Beneluxtreinen, maar nog met de oude geel-rode stuurstandrijtuigen.
De bedoeling is dus dat de HI-speedrijtuigen verhuizen naar de HSL, zodra die in gebruik is genomen. Ze moeten dan inderdaad met twee locs gaan rijden.
De rijtuigen keren terug naar NS als de speciale treinstellen zijn geleverd. Het is zo langzamerhand de vraag of de nieuwe treinstellen niet eerder worden geleverd dan de HSL in gebruik wordt genomen. Dat is spannend. [:D]
Ondertussen woedt er in Nederland een discussie of er na de ingebruikname van de HSL ook nog een gewone Beneluxtrein zal blijven naast de snellere, maar ook veel duurdere HSL-treinen. De rijtuigen zijn er in ieder geval.
Ook hier zijn de ICR -rijtuigen vandaag aangekomen, waarvoor dank aan diegene waar ik ze gekocht heb.[;)]
Momenteel heb ik nu 6 rijtuigen, nu wachten we op de Reeks 11 en het stuurstand-rijtuig.
En dat ze mooi koppelen kan je hier zien, de koppeling komt van Fleischmann ( profi-koppeling), en zelfs de rubberen balken tussen de rijtuigen zijn verend uitgevoerd, knap werk hoor LS!!![:p]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/mijn%20baan/treinen1311.jpg)
Toch spijtig, dat cijfer 2 op het eerste klasse rijtuig [:(]
Zie HIER (http://photos.tassignon.be/#47.44)
Iemand die iets meer weet wat betreft de tweede productie van de bordeaux-gele modellen?
Momenteel ligt de tweede batch van de Beneluxrijtuigen in de winkels, in ieder geval in Nederland. Zelfde baknummers trouwens.
Binnenkort zou ook een tweede productie van de bijbehorende reeks 11 volgen. Dezelfde drie locnummers plus de twee nummers die door een Belgische en een Nederlandse winkel zijn besteld.
Stuurstanden volgens LSM pas rond de jaarwisseling.
citaat:
Geplaatst door Brunel
Stuurstanden volgens LSM pas rond de jaarwisseling.
Pff nog zo lang.[:(]
Ja, eerder 2010 begrijp ik trouwens.
Vorige vrijdag heb ik ook een stel van deze rijtuigen "mogen" afhalen en natuurlijk betalen.
Op mijn vraag of de rijtuigen en meer nauwkeurig , de assen , geschikt waren om op marklinrails te rijden en weer meer nauwkeurig , zowel "m" , "k" als "c" rails , kwam het antwoord dat het soms wel problemen gaf deze rijtuigen op "m"-rails te gebruiken .
Heeft iemand weet van eventuele moeilijkheden met deze rijtuigen op m?rklin "m"- rails ?
Speciaal lettertype. [:D]
Je kan je assen ook gewoon vervangen door wisselstroomassen. Dan ben je zeker dat je geen problemen hebt.
Anders moet je eens een stukje rails leggen en gewoon de test zelf doen. Zo beleef je er nog plezier aan ook.