Hoi iedereen,
ik ben op zoek naar een treinsamenstelling van een lourdestrein, als kind kan ik mij herinneren dat die van Antwerpen zuidstation vertrokken richting Lourdes (op bedevaart). Ik zou die graag op schaal Ho willen laten rijden.
dank bij voorbaat
Die kan toch redelijk lang zijn, ik dacht met ligrijtuigen van de sncf en meestal ook wel een paar bagagerijtuigen.
Bedoel je deze?
(http://www.wallorail.be/actu/0907/photos/chapois.jpg)
(http://www.wallorail.be/actu/0907/photos/2371.jpg)
(http://www.wallorail.be/actu/0907/photos/chapois%202.jpg)
(http://www.wallorail.be/actu/0907/photos/2703.jpg)
foto's wallorail :http://www.wallorail.be/actu/actu0907.htm
En deze:
(http://www.wallorail.be/actu/0907/photos/jemelle.jpg)
(http://www.wallorail.be/actu/0907/photos/mirwart.jpg)
(http://www.wallorail.be/actu/0907/photos/2341b.jpg)
Uit welke periode Helsen?
Ik denk dat hij periode III bedoeld, want het Antwerpse Zuidstation werd ergens de jaren 60 afgebroken, zeer tot spijt van veel Antwerpenaren. Nu staat op die plaats dat nieuwe gerechtshof met die "omgekeerde frietzakjes" op het dak.
Als ik U was zou ik Herman Welter van Gazet van Antwerpen, en gekend spoorjournalist eens kontakteren. Dat is een hele viendelijke man die je zeker een antwoord geeft.
hoi en sorry,
ik heb nog eens nagedacht en ik denk dat het het ooststation was, aan de Plantin Moretuslei. Ja en eigenlijk liefst tijdperk III.
In ieder geval al b edankt voor de reacties en foto's.
groeten
Wim
Begon al aan mezelf te twijfelen. Inderdaad, de meeste "speciale" treinen vertrokken toen in Antwerpen - Oost. Mijn kinderen vertrokken jaren geleden ook telkens vandaar met de mutualiteiten-trein naar Maloja in Zwitserland.
Toch zou ik, als ik van u was, Herman Welter kontakteren.
eind jaren 80 : 2 bagagerijtuigen + 2 ambulancewagons + 4x 2? klasse ligwagens + 1x 1? klasse ligwagen + 4x 2? klasse ligwagens
op de bagagerijtuigen (NMBS) na allemaal SNCF
ambulancewagons met ligbedden in de langsrichting - 2 boven een - 2 gangen - 40 bedden per wagon - personenwagons met zijgang en 2 zitbanken omvormbaar tot 3x2 ligplaatsen per kompartiment ( ik dacht 12 kompartimenten per wagon)
mid jaren 60 : 2 goederenwagons + 4x 2? klasse ligwagens + 1x 1? klasse ligwagen + 4x 2? klasse ligwagens allemaal SNCF
alle personenwagons met zijgang en 2 zitbanken omvormbaar tot 3x2 ligplaatsen per kompartiment
??n van de bagagerijtuigen werd meestal gebruikt als 'koffiewagen' hier stonden gasvuren opgesteld en grote kookketels zodat er koffie kon worden gemaakt voor de ongeveer 600 bedevaarders
de 1? klasse wagon was voor de bedevaartdirectie - hier was er ook een 'radio' kompartiment met een beperkte geluidsinstallatie
vandaag bedevaarten per TGV ( Thalys - en alle varianten van de SNCF )
Jan
voor de regio Antwerpen :
de oude combinaties vertrokken inderdaad van Antwerpen Oost - daarna ook Lier - sinds de TGV nu bijna allemaal vanuit Tourcoing
Jan
Mijn eerste herinneringen aan die Lourdes trein stammen van in de tijd dat ik mijn grootouders uitzwaaide toen ze naar Lourdes vertrokken. Ik had eigenlijk geen idee dat die trein nog altijd rijd.
Peter heb jij toevallig een mail adres van Herman Welter.
dank bij voorbaat
In de laatste "op de baan" staat er een bijdrage over een recente Lourdes-trein.