Hoi,
ben nog met mijn huidige vaste baan bezig, maar droom al van mijn volgend project: het stationsemplacement van St-Martens-Bodegem in de jaren '50.
Ik ontving ondertussen al plannen van de archiefdienst van de NMBS, maar zit nog een paar vragen:
Op het plan staat er over een zijspoor langs de goederenkoer een rooster getekend met daaronder het opschrift "weegbrug FLAMACHE type B 30T.
Wat moet ik me daar bij voorstellen? Ik weet dat er een plaatselijke kolenhandelaar langs het spoor zijn kolen liet aanvoeren. Heeft er iemand een plan of afbeeldingen van dergelijke weegbrug?
Dirk
citaat:
Geplaatst door dirkkerckhofs
Hoi,
ben nog met mijn huidige vaste baan bezig, maar droom al van mijn volgend project: het stationsemplacement van St-Martens-Bodegem in de jaren '50.
Ik ontving ondertussen al plannen van de archiefdienst van de NMBS, maar zit nog een paar vragen:
Op het plan staat er over een zijspoor langs de goederenkoer een rooster getekend met daaronder het opschrift "weegbrug FLAMACHE type B 30T.
Wat moet ik me daar bij voorstellen? Ik weet dat er een plaatselijke kolenhandelaar langs het spoor zijn kolen liet aanvoeren. Heeft er iemand een plan of afbeeldingen van dergelijke weegbrug?
Dirk
Gevonden in mijn documentatie (in het frans [;)]) :
Flamache-type B. Force 30 tonnes, p?se dans le rapport de 1/100 ; longueur du tablier 5 m?tres. Ce pont ? peser est tr?s peu utilis? ? cause de la n?cessit? d'employer un grand nombre de poids pour les pesages ; il convient seulement pour les stations o? les pesages sont peu fr?quents.
Foto : TSP-PFT, Saint-Ghislain, maar is misschien niet van het Flamache-type [?]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/pont_peser.jpg)
Merci, 't is toch al iets. Ik zal met de foto eens de toer van het dorp doen. Er zijn hier nog een paar gepensioneerden die aan den ijzerenweg ge werkt hebben en zich misschien nog herinneren of het er zo uit zag.
St-Martens-Bodegem was inderdaad een klein station en de weegbrug zal inderdaad niet intens gebruikt zijn. Dat kan dus kloppen volgens je beschrijving.
Iemand nog andere tips?
Dirk