Ik heb net een heel artikel gelezen op het forum van onze Franstalige spitsbroeders (of lotgenoten, zo je wil) TMM, waar op 18 !!! opeenvolgende pagina's gedetailleerd wordt gedemonstreerd hoe een prachtig model van een Type 53 te bouwen uit een bouwdoos van DJH-Jocadis. Dit is trouwens niet het enige want op dat forum staan er nog aardig wat voorbeelden van hoe en wat, en dat niet enkel van loks en wagens.
Dit ontbreek ik wel een beetje op ons Nederlands-talige forum, dus Luc en Gerolf, probeer eens wat mensen warm te maken om zo'n artikels te schrijven of misschien, die artikels te vertalen naar ons forum, uiteraard met toestemming van de betrokkene.
Het zou mooi zijn als die jongens (Moustique en zo) iets voor MSM/TMM zouden willen schrijven...
Ja,modelbouwen is toch een kunst.
Zo was ik eens op een opendeurdag van MSA, daar waren ook een paar mensen bezig met het bouwen van zo'n loc uit witmetaal, het was gewoon prachtig om hun bezig te zien.
Is dat niet al eens aan bod gekomen? het bouwen van een DJH of Jocadis kit? Het is natuurlijk z??r jammer dat sommige mensen hun kunsten op een forum (TMM) willen vertonen en niet in het blad.Maar wat kan je daaraan doen???
Als je de mentaliteit van mensen kan veranderen kan je de wereld veranderen....
Gerrit
Volgens mij hebben die hun artikel al voor MSM/TMM, alleen hebben ze het gepost ipv opgestuurd naar de redactie.
Een artikel voor een forum of een tijdschrift, waar zit het verschil? Ze moeten het wel willen, natuurlijk.
Paul
@ Paul en Gerrit
Het artikel beslaat 18 bladzijden, dit is wel wat veel om te publiceren nietwaar. Daarbij komt nog dat in de loop van de bouw rekening gehouden wordt met de opmerkingen en raadgevingen die mede-forumleden geven. Dit is nogal moeilijk om in een magazine te doen.
Het is een idee om die gasten eens te contacteren...
citaat:
Geplaatst door Peter
Het artikel beslaat 18 bladzijden, dit is wel wat veel om te publiceren nietwaar. Daarbij komt nog dat in de loop van de bouw rekening gehouden wordt met de opmerkingen en raadgevingen die mede-forumleden geven.
Als de commentaren uitgefilterd worden, zullen er misschien 10 pagina's overblijven. Daarbij komt nog dat dit over webpagina's gaat, dat is heel wat anders dan gedrukte A4's.
Overigens, zo'n complexe bouwbeschrijving kan gerust over meer dan ??n artikel gespreid worden.
Een publicatie in MSM/TMM bereikt overigens heel wat meer mensen dan dit forum.
@Doomslu: doe gerust! (Jouw Frans is ietsje beter dan het mijne [;)])
Zo'n artikel heeft ooit toch al in msm gestaan?
Erik
citaat:
Geplaatst door erik de noorman
Zo'n artikel heeft ooit toch al in msm gestaan?
LANG geleden, ja. Ik denk dat zo'n thema gerust opnieuw aan bod kan komen.
In de index vind ik niets terug daarover.
Ondertussen zijn de eerste contacten al gelegd... [;)]
Als eens gezocht op witmetaal ?
Dan krijg je nummers 22, 23 en 24 (onder anderen) als antwoord [:D]
citaat:
Geplaatst door doomslu
In de index vind ik niets terug daarover.
Ook in nummers 2 en 3 dacht ik.
Inderdaad, daar gaat het over de reeks 91 van Jocadis.
citaat:
Geplaatst door hobbyist
Ook in nummers 2 en 3 dacht ik.
Het gaat in die genoemde nummers inderdaad om zelfbouw locs. Het type 53 waar Peter het over heeft is daar echter niet bij.
Stel dat jullie zelf mochten kiezen, welke ombouw of bouw van een kit zou dan bovenaan op het verlanglijstje staan ?
Een type 57 ... en ik wil hem gerust zelf bouwen [8D]
Wie heeft er een kitje [?] [:p]
Een 41 (de stomer [:)])
citaat:
Geplaatst door doomslu
Het gaat in die genoemde nummers inderdaad om zelfbouw locs. Het type 53 waar Peter het over heeft is daar echter niet bij.
Stel dat jullie zelf mochten kiezen, welke ombouw of bouw van een kit zou dan bovenaan op het verlanglijstje staan ?
Type 29 en ik ga me er een aanschaffen.
Erik
Als je voor het eerst een witmetaalmodel in elkaar steekt, dan is het type 41 het gemakkelijkst om mee te beginnen. De reden is simpel: je hoeft geen buitenliggend drijfwerk aan te brengen. Dit type had enkel langs de buitenzijde een koppelstang op de drie assen. Bovendien zijn er heel weinig onderdelen aan te brengen. Locomotieven van het Mac Intosh type waren, naar Engels voorbeeld, langs de buitenzijde heel sober uitgevoerd.Ideaal dus om als startmodel te nemen. Het type 16 is wat moeilijker, maar ook nog best als startmodel te nemen.
Locomotieven met een Walschaertsverdeling, dat is pas andere koek. Er ligt hier bij mij al vijf jaar een halfafgewerkt exemplaar van het type 48. Ik zal al mijn moed eens moeten bij elkaar rapen om dat drijfwerk toch maar eens te gaan plaatsen.
groeten,
Guy
Guy, ik heb een aantal DJH loks, naar Belgisch voorbeeld gebouwd en op een uitzondering na, reden die allemaal fatsoenlijk. De moeilijkste vondt ik de type 29 , en ik zou er nooit meer aan beginnen. De eenvoudigste om te bouwen zijn de type 99 (onderstel van Fleischmann bijgevoegd in de doos) of de type 10 met als aandrijving een aangedreven Roco tender (ook ineens in de doos)
Wat betreft de diesels zijn de reeks 83 enz. ook vrij eenvoudig, maar hier komt binnenkort?? Mehano of is het LSM mee uit.
Helaas..........heb ik die loks niet voor mezelf maar voor anderen gebouwd. De enige die ik nog heb is een reeks 91 rangeerlokje.(niet te koop!!)
Ik heb er vroeger ook een aantal met veel plezier in elkaar geknutseld. Het waren de stoomlok type 16, type 10, type 41, alsook een Brossel 651 en een reeks 91 rangeerlokje. Ik had nog het type 1 in de doos liggen, maar heb uiteindelijk alles verkocht op het type 10 na.
Met een beetje modelbouwervaring, een hele hoop geduld en een vaste hand is dit zeer goed te doen. Niet alleen het samenstellen maar ook het schilderwerk vraagt veel aandacht en geduld. Maar de voldoening van een eigen afgewerkt model te mogen bewonderen is oneindig.
De rijeigenschappen waren maar matig vond ik, maar dat was eerder bijkomstig.
Aan beginners raad ik stoomlok type 41 aan (spijt dat ik hem heb verkocht) , of de Brossel 651 van Keyser, als die nog te vinden is.
Nog veel bouwplezier!
Michiel
edit: dt!-voudt[:I]