Ik ben begonnen met het ballasteren van de sporen.
Wat raden jullie aan om tussen de sporen te doen?
Alleen maar ballastkorreltjes met wat groen lijkt me nogal eentonig.
Of hoort het steeds zo?
imghttp://ivao.be/images/events/jan.JPG/img
In een normaal dubbelspoor loopt de ballast tussen de sporen gewoon door op gelijke hoogte met de bovenkant van de dwarsliggers. Tenminste, in Nederland is dat zo, en volgens mij in Belgi? ook.
Ja hier in Belgie lopen de steentjes ook gewoon door, kijk maar....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/Afbeelding016.jpg)
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/grootbedrijf/Afbeelding001.jpg)
En op mijn baan lopen die steentjes ook gewoon door....
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen271.jpg)
En op sommige plaatsen is er pas een nieuw ballastbed aangelegd.[;)]
(http://i24.photobucket.com/albums/c33/ervingti/treinen240.jpg)
Zoals ge kunt zien op de eerste foto van Ervin is er ook een mogelijkheid om LGS (lang gelaste spoorstaven)langs de bestaande sporen te leggen.
Hou er wel rekening mee dat de maximum lengte 300 meter is.
Er zullen nog wel van die dingen zijn maar ik kan op het moment niks meer bedenken.
Yves[:D]
Inderdaad, de steentjes liggen over de ganse breedte, zoals Erwin al aanhaalde met echte foto's.
En denk voor iedereen die aan het bouwen is,het volgende; ga gewoon eens buiten en kijkt hoe het in werkelijk er aan toegaat....zowel wat betreft sporen en scenery.
Hoi Janssfs ,
mooi resultaat , en ja tussen de sporen zou ik ook ballast leggen .
Ik zou hier wel fijne korrel nemen ( voor N )
Een paar foto's kan je bekijken in mijn album ( onderstaande link )
Alvast goe bezig en zo verder doen !!!
Krispy,
Waarom kleinere korrel nemen?
In het echt wordt er ook geen onderscheid gemaakt tussen het spoor en het tussenspoor.
Er wordt enkel onderscheid gemaakt tussen hoofdspoor en bijspoor (bundels in het bijzonder).
Ik heb er dagelijks mee te maken doordat ik er dagelijks in rond lig te lopen.
Mvg,
Yves[?]
Die kleiner korrel heb je alleen nodig voor looppaden langs het spoor, niet voor de tussenruimte.
Tenzij op rangeerterreinen, zoals Yves reeds schreef, want daar is alles fijnkorrelig.