Ik heb een vraag ivm seinen bij eensporige trajecten:
is er bij een stopplaats/station een sein? of gebeurt het dat op kleine halteplaatsen geen seinen zijn bij eensporige trajecten?
Ik ga misschien een baan maken dat eensporig is, met een kleine halteplaats (niet voor tram maar voor een trein).. zoals die er soms in Zwitserland zijn... Dus zelfs de halteplaats zal eensporig zijn...
Kan ook zonder sein, lijkt mij.
Bijvoorbeeld in Koksijde (enkelsporig station) staat geen sein dacht ik.
Stefan
dank voor snelle respons.....
ik ga proberen enkele fotos te posten die misschien wel interessant kunnen zijn...
Ik wil het realistisch houden, en zonder seinen maakt het gewoon veel goedkoper...
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/station/Le_Locle/pix.html
als je kijkt naar de fotos van het grensstation "le locle col des roches" dan zul je seinen zien : voor het binnenkomen van het station (wanneer de trein vanuit Frankrijk komt) en na het uitkomen van dit eensporig station...
Ik weet dat er inrij en uitrijseinen zijn... maar vroeg me toch af of de seinen bij een eensporig traject /station er kunnen ontbreken (en dus m.a.w. veel verder van het station kunnen zijn...)
Correctie van mijn laatste post:
Blijkbaar stopt de bovenleiding toch niet bij Le Locle Col des Roches... maar soms kan men op de foto's niet zo goed zien....
Dag,
Je wilt een enkelsporig traject maken, dus ik veronderstel dat er op die plaats geen wissel te pas komt. Dan is er dus geen nood aan een beheerd sein. Het enkelsporige traject word dus voorzien van niet-beheerde seinen zolang er geen wissel is. Dus het is niet noodzakelijk dat er aan je station een sein staat. Er kan wel een sein staan aan je station, maar dat is dan louter toeval. Dit valt te zien hoe dit uitkomt met de stopafstanden.
Thanks voor info!
Inderdaad... zonder wissel..
Lijkt misschien voor velen van jullie niet interessant voor een baan.. maar wissels komen in de schaduwstations.... (schaduwstations zou niet automatisch zijn maar handmatig bestuurd worden)
Ik denk overigens dat seinen en automatisering voor een eensporig traject (waar in beide richtingen gereden wordt ) veel te gecompliceerd zijn....plus het maakt het nog extra duur ook..
Je kan lichtseinen ook zelf maken. V??l goedkoper.
Door je baan goed te plannen kan je sein(plaatsen) uit het zicht zetten, zodat je seinen uitspaart.
Als er inderdaad geen "gevaarlijke plaats" (wissel, stootbok, ontspoortong, ...) is, is een sein niet nodig. Wel kan een permissief sein gezet worden. Dit deelt de baan in "secties". Het is wel een aandachttrekker op je baan natuurlijk als je er een sein bijzet. Je kan dan zelf kiezen waar je het zet. Enkel ergens temidden van het perron wordt dit niet veel gezet (al zijn er uitzonderingen).