Tijdens het bouwen van mijn vorig plan , ben ik tot de conclusie gekomen dat dit niets was voor mij.
Dus hierbij een nieuw plan gemaakt .
Gelieve commentaar te geven en eventuele veranderingen.
Schaal is dus N , oppervakte 1.30 meter op 75 cm.
Eventueel nog meer sporen bij kopstation, of een rangeer gedeelte??
Links onder, weet nog niet wat mee gedaan , maar wil onzichtbaar van dubbel naar enkel gaan.
Alle commentaren welkom , positief of negatief welkom, meer dan welkom.
Groeten , gregory.
imghttp://83.83.69.50/bnls/nieuw.jpg/img
Dit is wel heel eenvoudig, maar afhankelijk van wat je zelf wilt kunnen we je misschien beter begrijpen. Wil je enkel rangeren of is het meer bedoeld als testbaan voor je loc's ? Ben je meer een landschapsbouwer ?
Onzichtbaar van dubbel naar enkel gaan kun je ook door de trein te laten verdwijnen achter een rij bomen.
Waarom in je verdekt gedeelte geen paar opstelsporen ?
Bestaan er gebogen wissels in N voor je kopstation ?
De idee vind ik in ieder geval goed; klein, toch rijden en een kopstation.
Groeten, Jean-Luc
Ik wil gewoon kunnen rijden en later gebruiken als een soort module .
Waarnaa ik een module bijzet met meer landschap enzo langs onderen .
Zal daarvoor misschien zoals je zegt een paar opstel sporen doen om gemakkelijk aan te sluiten later aan een tweede module .
Ik heb nog een plannetje gemaakt .
(http://83.83.69.50/bnls/nieuwnieuw.jpg)
Niemand??
(http://83.83.69.50/bnls/nieuwnieuw_2.jpg)
ik heb even moete nzoeken naar je vorige plan, maar dit was het toch, h??
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=4036
Waarom ben je "tot de conclusie gekomen dat het niets voor jou is"?
Over je huidige plan:
- het lijkt nogal "uit de boekskes" te komen
- een draaischijf is een onderdeel van een locdepot. Om een wat realistisch sporenplan te hebben, is het misschien nuttig om wat opzoekwerk te doen over hoe een locdepot er in echt echt uitziet, en vooral hoe het functioneert.
Wel gerolf , ik wilde iets meer mogelijkheid om later uit te breiden.
En wat die opzoekingen betreft , ik ben er aan bezig.
En tja uit de boekskes , je moet natuurlijk ergens inspiratie opdoen , en ik heb nu eenmaal niet veel fantasie.[:I]
Ik heb me nu al suf gedacht, maar kom niet echt eruit.
Zou boven rechts het station maken waar het bovenste spoor in het station verdwijnt, dus het wordt een modern zelfbouw station.
Nu enkel nog het probleem va de mogelijkheid om in 2 richtinge te rijden, weet nog geen oplossing daarvoor.
Iemand wel een oplossing??
(http://83.83.69.50/bnls/laatste.jpg)
Niemand , ik ben wel benieuwd.
Nadat de trein het station heeft verlaten kan ie nooit meer op het station terug komen op deze manier. Als je nou van dat spoor dat het station verlaat in plaats van een cirkel een lus maakt die weer terug komt op hetzelfde spoor...
Nog een versie.
(http://83.83.69.50/bnls/kop_en_door2.jpg)
Het is een combo van kopstation en doorgaandspoor voor sneltrein.
De 2 sporen die eindigen zijn lokaalspoor.
Dit zou de middelste module van 3 zijn.
De stippelsporen zijn voorlopig om rondjes te kunnen draaien, dat vind mijn zoontje van 7 namelijk geweldig.
Wat denken jullie, die veranderd van ontwerp gelijk van onderbroek??
Mijn hoofd staat de laatste tijd niet meer stil , altijd denken aan verbetering enzo.
Op zich een aardig idee. Ben minder te spreken over die lange rechte stukken langs de zijkanten, maar als je het voor je zoontje van 7 maakt, hou het dan ietwat simpel.
Wat zou je dan doen in plaats van die rechte stukken , een beetje afronden ofzo?Meer bochtig??
Is 1 doodlopend spoor dat bedoeld is als kopspoor niet genoeg?
Havoc , ja en nee, deze module zou de middelste van 3 zijn .
Dus nog een "wereld" links en rechts.
citaat:
Geplaatst door gregory
Wat zou je dan doen in plaats van die rechte stukken , een beetje afronden ofzo?Meer bochtig??
Ietwat afronden ja, zodat je niet zo'n vierkant geheel krijgt.
nog een keer veranderd, 2 binnenste sporen zoijn hst , de stoppen niet maar rijden gewoon door.
2 buitenste sporen zijn lokaal.
Ik denk dat er nog problemen zijn aan het station , maar zie ze niet voor het ogenblik.
(http://83.83.69.50/bnls/kopendoor3.jpg)
citaat:
Ik denk dat er nog problemen zijn aan het station , maar zie ze niet voor het ogenblik.
Hoe lang zijn de rechte stukken? Maw: wat is de langste trein die tussen de wissels kan?
Die zijn 222mm per stuk in schaal n.
Op de 2 middelste rails stoppen er geen treinen .
Dat is al een stuk beter,zekers als je in de toekomst wil uitbreiden je kan alle kanten uit met die doodlopende sporen[;)]
Hallo,
Het probleem met je laatste plan is dat je op je lokaalspoor geen rondjes meer kan rijden, zoals je wilde, tenzij dat je je linkse en rechtse module ineens bijmaakt.
Eigenlijk moet je terug vertrekken van je plan van 12/5, met volgende aanpassingen:
1) Je sluit je doodlopende sporen aan zoals je dat doet in je plan van 14/5
2) je zorgt dat je (via 2 wissels) terug je dubbelsporige uitrij hebt naar je 2 andere modules
Gevolg: Met enkel je centrale module kan je al rondjes rijden
en als je 2 extra modules erbij komen (met als basis een keerlus), kan je rondrijden over je 'hst-sporen' en heb je een ovaal op je centrale module voor je lokale treinen, die dan wel altijd moeten wachten tot de hoofdbaan vrij is om het station te dwarsen om hun rondje verder te zetten. Maar je kan ook altijd de treinen van je hoofdbaan eens een lokaal toertje laten doen vooraleer verder te rijden. Dit lijkt me heel wat speelmogelijkheden te geven.
Stefan
Sorry stefan , ik snap het niet helemaal, misschien een tekening??
Voila,
(http://www.berail.be/msm/kopendoor3bis.jpg)
M'n uitleg was misschien wat ingewikkeld... Een beeld zegt zoveel meer. Ik heb hier eigenlijk op je laatste plan je boogwissels linksboven en rechtsonder terug toegevoegd. Er komen dan ook natuurlijk 2 rechte wissels bij.
Ik heb ook je wisselparen in het station van plaats gewisseld.
Je komt van rechtsboven met je lokaaltrein. Via boogwissel ga je naar tegenspoor van je hoofdbaan en je kan direct doorsteken naar normaalspoor. Stoppen aan perron. En dan kan je kiezen of je de hoofdbaan blijft volgen of terug naar je lokaalspoor gaat. Perrons leg je tussen spoor 1 en 2 en tussen spoor 3 en 4
Stefan
Bedankt dit ziet er inderdaad goed uit .
Terug een schaduwstation erbij en kan rondjes rijden tot de andere modules er zijn.
Ik heb geprobeerd er een rangeerterrein bij te maken.
Wat denken jullie ervan , ik denk erover om aan de linkerkant er een module met haven of transportfirma te maken.
(http://83.83.69.50/bnls/kopendoor31_1.jpg)
Nog een keer gespeeld.
De vier middelste sporen nu als kopstation , in een later stadion verbinden met een tweede module.
Daarvoor zal ik dus die halve boog verwijderen die ervoor ligt.
Boven en onder rangeerspoortjes of schaduwstation.
Dus dit zou een module zijn , met voorlopig de mogelijkheid tot rondjes draaien.
(http://83.83.69.50/bnls/ovaal.jpg)
Kan niemand mij helpen , aub.
Kzal voor het gemak alles nog een keeer opsommen.
Tijdperk 5.
groote is 1meter30 op 75 cm.
Schaal N, fleischmann piccolo.
Statio.
Landschap min of meer vlak.
Mogelijkheid tot rondjes draaien, voor mijn zoontje van 6.
Mogelijkheid tot aanbouwen van andere modules in een later stadion.
Eventueel een rangeer mogelijkheid op deze of misschien een andere module.
Dat is het ongeveer.
Mijn voorstel heb je al, hoger in dit draadje.
Daarmee kan alles wat je hier opsomt.
En de 'eventueel' uit je laatste post kan er nog bij door je rangeerspoortjes toe te voegen van je plan van de 17e, weliswaar zonder je lokaal rondjesrijspoor te veranderen (rangeersporen aansluiten in het bochtje van je lokaalspoor in het laagste punt rechtsonder).
Misschien zijn er nog andere factoren die we niet kennen, en die je deden beslissen het toch over en andere boeg te gooien?
Stefan
Nog een ander probeersel , iets heel anders dan .
(http://83.83.69.50/bnls/baan_1.jpg)
De verrassing zit in de berg, waaar zzal de trein uitkomen , en de welke?
Waauw, niemand geen kommentaar[:D]
Neen,het wordt op den duur een boekes planneke[:(] en vergeet niet als je een haven of bedrijf wil maken daar je daar toch wel behoorlijk wat plaats voor nodig hen,ander zal het lijken op een frituur[V]
Persoonlijk zit ik al met een station van 4m, wissels inbegrepen en in HO en moet al ferm wringen om de rest rond het station er bij te krijgen, dus met andere woorden, je kan nog duizend tekenings maken maar je moet weten welke kant je wil uitgaan[:)]
Definitief de richting van het laatste plan, dat is 100 percent zeker.
Ik denk dat je daar goed aan doet, minder druk en meer rijmogelijkheden en ruimte voor scenery.