ik ben overgeschakeld naar gelijkstroom (peco sporen)
geen enkel probleem maar blijkbaar meot je de wissels isoleren!
kan er mij iemand tips geven over hoe je dat het beste doet.
het zijn van die elektofrog wissels en ben nog niet lang bezig!
alvast merci
Wat is precies de vraag. Wil je weten waar de isolaties moeten komen? Of wil je weten hoe je het moet uitvoeren?
Misschien moet je hier eens kijken (website in het Engels):
http://www.loystoys.com/peco/about-electrofrog.html
De uiteinden van het hartstuk moeten ge?soleerd worden met isoleerschoentjes van Peco, meer niet. Het gebruik van een PL10W met een PL13 (schakelaar) is noodzakelijk om de polariteit van het hartstuk juist te krijgen, want wanneer je de sporen gaat schilderen is de mogelijkheid op slecht contact voor de hand. Met de PL13 kun je ook de stand van uw wissels laten zien op uw bedieningsbord. Mijn baan is allemaal uit Peco 100 gemaakt. Werkt perfect, in het begin is het wat zoekwerk, laat staan als je een 3 spoor wissel gaat gebruiken, met aanduiding naar uw bedienbord voor de wisselstand te zien via led's, als leek is dat zeker zoekwerk maar het is me toch gelukt.
mvg
Luc
Maarten, ik zie dat je van Oudenburg bent, dat is een goeie 5 a 6 km van bij mij. Als je het wil zien kunnen we eens afspreken, ik kan er altijd ??n samen steken voor je.
mvg
Luc
citaat:
Geplaatst door belair
....laat staan als je een 3 spoor wissel gaat gebruiken, met aanduiding naar uw bedienbord voor de wisselstand te zien via led's, als leek is dat zeker zoekwerk maar het is me toch gelukt.
Kijk eens hier (http://people.zeelandnet.nl/zondervan/bonte%20verzameling.html#01a)
@ Klaas
Ik heb het eigenlijk nooit op het forum gezet. Ik heb het eens uitgeprobeerd en het lukte mij op een eenvoudiger manier. Als het maar werkt, niet?
Bedankt voor de tekening.[;)]
mvg
Luc
Luc,
als jij een eenvoudiger manier hebt dan zou ik die graag willen zien.
Eventueel om te publiceren op mijn website, als je dat goed vindt.
Klaas ik heb je een mail verstuurd.
mvg
Luc
ewel bedankt alvast voor de uitleg en die website en de tekeningen ga dat dit weekend eens uitproberen en laten weten zie!
citaat:
Geplaatst door belair
De uiteinden van het hartstuk moeten ge?soleerd worden met isoleerschoentjes van Peco, meer niet. Het gebruik van een PL10W met een PL13 (schakelaar) is noodzakelijk om de polariteit van het hartstuk juist te krijgen, want wanneer je de sporen gaat schilderen is de mogelijkheid op slecht contact voor de hand. Met de PL13 kun je ook de stand van uw wissels laten zien op uw bedieningsbord. Mijn baan is allemaal uit Peco 100 gemaakt. Werkt perfect, in het begin is het wat zoekwerk, laat staan als je een 3 spoor wissel gaat gebruiken, met aanduiding naar uw bedienbord voor de wisselstand te zien via led's, als leek is dat zeker zoekwerk maar het is me toch gelukt.
mvg
Luc
Als ik he juist heb, is de PLW10 de wisselaandrijving. Hoe schakel je deze, met AC of DC en staat de spoel dan constant onder spanning?
citaat:
Geplaatst door belair
De uiteinden van het hartstuk moeten ge?soleerd worden met isoleerschoentjes van Peco, meer niet. Het gebruik van een PL10W met een PL13 (schakelaar) is noodzakelijk om de polariteit van het hartstuk juist te krijgen, want wanneer je de sporen gaat schilderen is de mogelijkheid op slecht contact voor de hand. Met de PL13 kun je ook de stand van uw wissels laten zien op uw bedieningsbord. Mijn baan is allemaal uit Peco 100 gemaakt. Werkt perfect, in het begin is het wat zoekwerk, laat staan als je een 3 spoor wissel gaat gebruiken, met aanduiding naar uw bedienbord voor de wisselstand te zien via led's, als leek is dat zeker zoekwerk maar het is me toch gelukt.
mvg
Luc
Als ik he juist heb, is de PLW10 de wisselaandrijving. Hoe schakel je deze, met AC of DC en staat de spoel dan constant onder spanning?
De PLW10 is de wissel relais, ik gebruik de voeding van een Roco digitale set, deze geeft 15V 40VA. Ruim genoeg om de wissel over te leggen.
De spoel staat niet constant onder spanning, alleen wanneer je de wissel omlegt is er spanning. Dus gebruik een duwknop en geen schakelaar anders verbrand de spoel door constante spanning.
Een kleine tip, waar de as van de spoel in de wissel gaat is het beter het gaatje iets ruimer te maken. Het zou kunnen gebeuren dat er te veel wrijving (door het soms niet goed uitlijnen van de spoel tegenover de wissel) op zit dat de spoel de wissel niet kan over leggen. Met een iest ruimer gaatje lukt het perfect.
Als je wil weten hoe de kabels aangesloten zijn laat het me weten.
mvg
Luc
Bekijk ook nog eens de artikels over het aansturen van wissels in de KIS-serie in MSM, vanaaf nr. 35
Tony, je vervalt in herhaling [:D]
citaat:
Geplaatst door Ren?
Tony, je vervalt in herhaling [:D]
'k Had het ook gezien ... ik heb zijn dubbele postings intussen verwijderd.
Dat kwam omdat ik regelmatig 'uitgelogd' word, ik moest dan mijn post opnieuw vesturen met username en password. Gek h?, ik heb dat de laatste dagen vaker[V]
Hallo hallo
ondertussen is alles prima gelukt geen probleem met de wissel en de engelse wissels nu ga ik de motorkes aansluiten zie!
al enkele korte testritten gedaan lukt allemaal goed.
heb mijn eigen space op het net geopend zedat de mensen een beetje kunnen volgen nu staat er nog weinig op maar het zoals alles eh het zal groeien.
http://tjoektjoekmaarten.spaces.live.com/