Ik heb deze week al mijn Klein Modellbahn loc's reeks 60 gedemonteerd om (verder) kromtrekken te voorkomen. Bij twee loc's kwam het zamac-onderstel er ongeschonden uit, bij de overigen brak het in diverse stukken.
Onder een 60'er heb ik een test gedaan met het onderstel van een Roco 62, wat erg goed werkt. Ik vroeg me af of er hier mensen zijn die andere oplossingen hebben bedacht, bv. het nagieten van het onderstel in een ander materiaal.
Laat 't maar horen! :D
Is een gekend fenomeen met die 60-en dat desentegregen van chassis. Heb aan een vriend voorgesteld, na vergelijken en opmeten, om een GP9 lokomotief te kopen van Life Like. De kap gooi je weg en aan het chassis heb je wat zaag en vijlwerk.
Ook de draaistellen, de zijkanten, ga je onder handen moeten nemen om deze van de 60 te monteren. Is een flinke ombouw maar je hebt een lokomotief die trekt en rijdt zoals de originele enkel van kan dromen.
Iemand van de Club uit SintNiklaas heeft dit al eens op hun site besproken en met een hele kleine aanpassing was het probleem verholpen, ik heb toen iets aan de draaistellen moeten veranderen maar weet helaas niet meer wat, misschien is bij deze vereniging nog info te verkrijgen ik denk dat Matti (de persoon die dit had gedaan)daar nog wel zal zijn.
Wim W
citaat:
Geplaatst door theedooz
Ik heb deze week al mijn Klein Modellbahn loc's reeks 60 gedemonteerd om (verder) kromtrekken te voorkomen. Bij twee loc's kwam het zamac-onderstel er ongeschonden uit, bij de overigen brak het in diverse stukken.
Onder een 60'er heb ik een test gedaan met het onderstel van een Roco 62, wat erg goed werkt. Ik vroeg me af of er hier mensen zijn die andere oplossingen hebben bedacht, bv. het nagieten van het onderstel in een ander materiaal.
Laat 't maar horen! [:D]
---------------------------------------------------------------------------------
Hallo Tedo,
Ivm. de chassis van KMB reek 210/60/61 van de eerste reeks.
In samenwerking met "Messing" = Paul Bellon, zijn wij aan het nakijken voor een uitgave van dit chassis, in de volledige versie, die zelfs zwaarder zal zijn dan de originele versie en met een mogelijkheid een decoder in weg te stoppen. Prijs lag ergens tussen de 40 ? 50 Euro per chassis.
De beide versies worden ook bekeken ( lampen / led's )en er zou een eerste basis komen eind Dec 2006, maar ik heb echter niets meer gehoord van Paul.
Zal eens navraag doen hoe ver hij staat in deze zaak.
Mvg
Herman
intresseert mij ook heb lok 60 reeks maar nog nooit uit doos gedaan, ben gestart met digitaliseren van mijn loks.
wacht wel op jullie verder nieuws
groetjes
Het chassis van mijn reeks 60 ligt ook in diggelen. Ik heb er dan maar eentje gebouwd in plastikard, maar dat bevredigt mij maar matig. Een ander probleem in de tractieoverbrenging. De kunststof tandwielen zijn totaal versleten. Voor twee jaar bij de invoerder besteld, doch niets van gehoord. Waar vind ik nog vervangmateriaal voor deze tandwielen.
Groeten,
Guy
@ Herman; een interessant verhaal. Ik ben benieuwd wat hier wellicht uit gaat komen.
Klinkt in ieder geval goed!
Al wordt 40-50 euro per chassis wel een dure grap als je meerdere 60'ers hebt [V]
Wat je aan het bestaande chassis kunt veranderen zonder dat het vervormd of in stukken breekt zou ik niet weten, het ligt tenslotte aan het gebruikte materiaal.
Grtz!
Tedo
Ik heb 2 jaar terug een mal gemaakt om onderstellen te gieten. Ik heb daar destijds wat over geschreven in dit topic:
http://www.modelspoormagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=282&whichpage=3
Ik zal de bijbehorende foto's later op de dag wel even in Photobucket zetten want niet iedereen heeft een Yahoo account.
Edit:
Ik zie dat de foto's op Yahoo verdwenen zijn. Ik zal dus mijn schijven af moeten zoeken.
citaat:
Geplaatst door guy holbrecht
Het chassis van mijn reeks 60 ligt ook in diggelen. Ik heb er dan maar eentje gebouwd in plastikard, maar dat bevredigt mij maar matig. Een ander probleem in de tractieoverbrenging. De kunststof tandwielen zijn totaal versleten. Voor twee jaar bij de invoerder besteld, doch niets van gehoord. Waar vind ik nog vervangmateriaal voor deze tandwielen.
Groeten,
Guy
-------------------------------------------------------------------------------
Hallo Guy,
Ik zou eens kijken bij deze man, ik haal daar ook vervang tandwielen voor model spoor kracht tuigen. Hij is zeer betrouwbaar (reeds 5 jaar bestellingen zonder problemen) en indien niet beschikbaar geld terug.
Hier is zijn linck; http://www.lemo-solar.de/default_1.htm
Hoop je hiermee hebben voort geholpen.
Mvg
Herman
Hallo iedereen
op het franstalig forum heeft fremo fotos gepost van een chassie maar kan er nie zo goed aan uit kan er iemand mij uitleggen of dat nu nieuwe zijn of fotos van de oude.
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=45
Kurt
Dat zijn nieuwe, geel koper, 260 gram. Ik vind echter nergens waar ze te verkrijgen zijn. Hij had het oorspronkelijk over PB MessingModelbouw ...
Volgens geruchten die bij ons op de club rondzwerfden, misschien eens te raden gaan bij vlummens(zie login) heeft PB-messingmodelbouw een nieuw chassis ontworpen. Of het al verkrijgbaar is weet ik niet. Degene waarvan ik het hoorde is geen onbekende voor PB dus de info zal wel kloppen. Ik hoor straks eens op de club en informeer jullie wel.
Groetjes,
David
citaat:
Geplaatst door Gerolf_Peeters
Dat zijn nieuwe, geel koper, 260 gram. Ik vind echter nergens waar ze te verkrijgen zijn. Hij had het oorspronkelijk over PB MessingModelbouw ...
gewoon bij Herman bestellen [:)]
En dat heb ik gedaan [:D]
Dit onderstel zal binnenkort bij Paul Bellon verkrijgbaar zijn.
Ik heb voor Paul dit onderstel getekend en het eerste prototype gefreesd. De serieproductie is enkele weken geleden geleverd aan Paul.
Het onderstel is gefreesd in messing en daarna gezandstraald.
Deze morgen in Vilvoorde geweest naar de beurs; bij Paul Bellon is vanaf heden het onderstel in messing verkrijgbaar voor de 60/61 en dit aan de prijs van 45euro (heeft er heel wat van in stock)
citaat:
Geplaatst door mardelat
Deze morgen in Vilvoorde geweest naar de beurs; bij Paul Bellon is vanaf heden het onderstel in messing verkrijgbaar voor de 60/61 en dit aan de prijs van 45euro (heeft er heel wat van in stock)
Dat was jij dus[;)]
Ik stond een beetje verder en hoorde praten over het vernieuwde onderstel...
Ik heb dit even op de site van de pijl terug gevonden:
citaat:
23/05/07
Klein Modelbahn - vervolg einde
In tegenstelling met een eerder bericht (20/05/07) moeten we ??n en ander corrigeren. KMB is zeker niet failliet zoals sommigen onterecht zouden denken. KMB gaat haar activiteiten wel terugschroeven. Rationaliseren en reorganiseren noemt men dit. De hoofdzetel van KMB verhuist toch niet naar Linz, maar blijft in Wenen, samen met de hersteldienst. Het aantal producten dat jaarlijks wordt aangeboden wordt echter beperkt tot een 20-tal artikelen die tijdelijk zullen aangeboden worden. De stock wordt gereduceerd tot een minimum. En de catalogus verdwijnt. Wie een bezoek brengt aan de website van KMB zal zien dat er momenteel koopjes te doen zijn, niet tegenstaande bepaalde informatie al een tijdje niet meer is aangepast. En wie nog een nieuw chassis voor zijn gebroken of kromgetrokken reeks 60/61 nodig heeft kan gratis een nieuw en degelijk exemplaar bestellen dat kosteloos wordt opgestuurd. De productie die zij in onderaanneming uitvoeren (ondermeer M?rklin) worden niet bedreigd.
volgens hun is een nieuw onderstel voor de reeks 60-61 kostenloos te bestellen, mss interressant om te weten?
Hallo,
Er is misschien nog de mogelijkheid van een vervang chassis te bekomen van KMB, echter moet je weten dat de ervaring (meer dan 600 exemplaren terug gestuurd voor reparatie) zegt, dat deze van dezelfde bedenkelijke kwaliteit zijn als hun voorgangers. Vraag het maar ook eens aan Break302 = Jos Gillard.
Hij heeft ook een massa teruggestuurd en behandeld. Nu komen er diesels terug (bij hem als bij mij na 3 jaar) die al werden onderhanden genomen ( gebroken en/of vervormde chassis).
E?n goede raad, als ik die mag geven;
Indien je een diesel van KMB bezit, je doet de centrale vijs los en je kan er de kap niet gewoon, = zonder extra kracht uit te oefenen, er afhalen, dan heb je een probleem.
Indien je verder zou proberen is de kans groot dat ofwel je kast het begeeft, ofwel het chassis open splitst.
Gevolg locomotief voor de vuilbak.
Anders de zekerheid nemen, voor de misschien goedkoopste oplossing, dus een degelijk chassis ofwel zelf inbouwen of laten inbouwen, met de mogelijkheid uw locomotief te kunnen digitaliseren in de gewonnen plaats.
Mvg
Herman
Ontvangen van pbmessingmodelbouw :
Nieuwsbrief 16 - 07- 2007
Het model van de reeks 60 (NMBS) van Kleinmodellbahn is een prachtig model en het
?nige dat in HO beschikbaar is.
Nadeel is, dat het model kromtrekt. Dat is te wijten aan het kromtrekken van het onderstel, de kast zelf blijft mooi recht en geeft geen verdere problemen. Om dit nadeel te corrigeren brengen we nu een messing vervangonderstel uit. Het wordt gefreesd en nadien gezandstraald om een mooie, gladde afwerking te verkrijgen.
Alle nodige gaten zijn voorgeboord en de koppelingsgaten zijn voorzien van M2 draad.
U kunt het onderstel gewoon monteren zoals het geleverd wordt, het weegt meer dan voldoende zwaar. Op die wijze kunt u in de extra ruimte een decoder en eventueel een geluidsmodule monteren, wat in het originele onderstel niet mogelijk is. In de plaats van de verlichting met lampjes (eerste reeks modellen) kunt u ook leds inbouwen met een schakeling voor constante verlichting.
Wenst u het extra gewicht te behouden, moet u dat in de hoogte aanpassen.
De afbeelding toont u het onderstel als 3D tekening zoals die gebruikt werd om het te frezen.
Het onderstel is NU beschikbaar, u kunt het dus meteen bestellen. Wenst u meer informatie?
Kijk dan even op onze website of mail ons op
info@pb-messingmodelbouw.com
Doe er uw voordeel mee !
Modelspoorse groeten,
Eric.
Ik ben wel geintresseerd maar wat is de kostprijs ???
Jan
Daar heb ik ook wel intresse voor, zal eens een mailke sturen naar PB en krijg ik meer info over....
Voila....hier is de prijs: 45? zonder verzending, voor degene die het niet zelf durven te doen kan je altijd kontakt opnemen met Herman Hegman hhez@myonline.be die plaatst het voor jou en dit voor slechts 25?
Groetjes
dat valt nog mee 45? zou hij mischien toch nog kunnen rijden
Jan
Tip van Break302 (Jos Gillard dus): vind een oude 62 van Roco in occasie en pas dat onderstel aan want de afmetingen (afstand tussen kingpins en radstand van de bogies) zijn correct. Dan heb je meteen ook betere draaistellen erin die hun wormwielen niet opvreten omdat er teveel speling op de assen van de tussentandwielen in de draaistellen zit. Tot aan de buitenste assen gaat alles goed, maar hoe meer je naar de binnenste assen toegaat hoe meer de boel wringt, er is geen speelruimte tussen de tanden door de overmatige asspeling. Je hoeft geen ingenieur mechanika te zijn om te zien dat het mis is. Gezien het model g??n antislipbanden heeft is het onmogelijk het middelste tandwiel uit de draaistellen te werwijderen (zit vast met circlip, een 'nondedjuke') want dan loopt de boel wel soepel, maar je hebt alleen nog de buitenste assen die aangedreven zijn. Te weinig om goed te zijn.
Goed mogelijk Tony, maar een "oude" 62 kost ook snel 100? wat de 60 dan tot een duur treintje maakt.
Jan
Ondanks alle negatieve kritiek op de KMB serie 60 wil ik toch laten weten dat dit een van mijn best en zachst lopende modellen is.
Bij mijn model was het chasis ook licht verbogen en langs een zijde gebroken. Ik heb het chasis helemaal in 2 gebroken. De kopkanten aan beide zijde 2 mm afgeslepen het chasis terug in mekaar gekleeft met 2 compenentenlijm. Resultaat een mooi passent chasis.
Tony ik heb mijn lok van 2 rail naar 3 omgebouwd en heb daarom aan de draaistellen ook wat moeten veranderen. Mijn lok die is standaard voorzien van rubberenbandjes. De wielen van de buitenste as van elk draaistel is voorzien van een rubberenbandje. Om de sleper te kunnen plaatsen onder een van de draaistellen en genoeg ruimte te krijgen tussen de sleper en de puntkontakten. Heb ik de bodemplaat helemaal moeten wegfrezen en de as met het tandwiel moeten vervangen door een gewone as. De lok trekt nu nog maar op 3aangedreven assen in plaats van 4 en de trekkracht is zeer goed (beter als een roco 62).
Zoals ik eerder heb gezegd het is de stilste en een van de zachtst lopende loks in mijn verzameling. Hij heeft een heel weekend op de beurs (msm mechelen) op mijn baan gelopen zonder probleem en doet dat noch steeds.
Zoals eerder beschreven heb ik ook een Roco 62 onderstel onder ??n van mijn 60'ers zitten. Dat werkt prima, hij rijdt (uiteraard) als een 62 van Roco.
Gebruikt en nieuw hoeven deze loc's niet heel duur te zijn (de nieuwste 6215 vind je nog wel voor rond de 80 euro). Als je meerdere 60'ers hebt is het natuurlijk een duur geintje.
Overigens kan je de aandrijving uit de draaistellen van je 60 halen, en zelf een styreen onderstel maken en dit onder de kap van die gerecupeerde 62 zetten, die je dan als dummy kunt inzetten.
In het laatste nummer van MSM staan die nieuwe onderstellen van PB.
Op de beurs in Houten (NL) had hij ze nog niet liggen.
Heeft iemand er al een gekocht/ingebouwd?
citaat:
Geplaatst door theedooz
In het laatste nummer van MSM staan die nieuwe onderstellen van PB.
Op de beurs in Houten (NL) had hij ze nog niet liggen.
Heeft iemand er al een gekocht/ingebouwd?
-----------------------------------------------------------------------------
Hallo Tedo,
En wij maar denken dat die "Hollanders" rappe gasten zijn. Dat is dus ook verleden tijd.
Ik was ook op de laatste beurs in Houten en heb met de heer Paul Bellon, van PBMessingmodels, kort staan praten.
Op zijn stand waren WEL zeker 8 ? 9 stuks van deze chassis duidelijk zichtbaar en te koop aangeboden aan het aanwezige publiek.
Hier in Belgi? hebben wij daar een spreekwoord je over. Dus volgende keer beter uitkijken, zou ik zeggen, of gewoon, vraag het de goede man. Ik weet en ben zelfs zeer zeker, dat hij je niet zal wegsturen, maar uitgebreid zal helpen.
Waar is de uitgang, vlug -
Herman
Ik heb ze ook niet zien liggen, maar heb er ook niet naar gevraagd en ik wil er zeker een hebben.
Jan
Kan best zijn dat ze er lagen, maar ze of al uitverkocht waren, of ik ze over het hoofd gezien heb. Het was erg druk bij de stand, dus ik heb het ook niet kunnen vragen. Volgende keer beter. Maar ik blijf benieuwd naar iemand die het chassis reeds ingebouwd heeft. Als Belgen wel rappe gasten zijn, moet dat toch het geval zijn, niet?
[:D]
Tedo
alles kan niet samen he, een minibaantjes, een verhuis druk op het werk en dan nog die 60, dat zal niet voor deze maand zijn ik denk iet voor het eindjaar. die 60 ligt er toch al jaren.
Jan
Toch wel jammer dat iedereen zit te wachten om zo'n Bellon chassis te kopen tot het in MSM met hand en tand uitgelegd werd hoe je dat nu precies moet inbouwen.Zo moeilijk kan dat toch niet zijn?
Ik zit zelf ook met krommme chassis maar zou liever er een kompleet ander onderstel onder zetten.Misschien toch eens met een 62'er proberen.
Gerrit
Een onderstel van een Roco 62 heb ik dus al wel gedaan onder ??n van m'n 60'ers.
Helaas heb ik 6 van die dingen, dus 5 moeten er nog een nieuw onderstel. 6x 45 euro is best een bedrag, dus dan wil ik wel weten of het wat is. Wie weet ga ik het toch maar eens uitproberen voor het in de bladen staat.
Dag iedereen,
Zoals al aangekondigd door andere forumleden, breng ik hier een beeldje van de tweede versie ( PB ), lichtjes verder aangepast, van dit vervangstuk.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Scale%20Models/WEB---KMB-chassis-2de-reeks.jpg)
Nu iedereen is vrij van te kiezen wat hij wenst, toch kan ik maar melden dat al de reeds omgebouwde en soms aangepaste 210/60/61-tigers, nu hun rondjes doen zonder problemen.
Deze stukken zijn verkrijgbaar bij mij of bij onze vriend Paul.
Mvg
Herman
Ziet er goed uit, Herman.
Je hebt het over de tweede versie; wat is er nog aangepast t.o.v. de eerste?
En ik neem aan dat deze tweede versie degene is die nu te koop aangeboden wordt?
Mmmmhhh... ik ga het binnenkort maar eens proberen. 45 euro is wel prijzig, maar om steeds een Roco 62 te plukken is ook een dure grap.
Groet,
Tedo
Dag Herman
Ik heb destijds 2 zulke vervangchassis bij jou gekocht.
Welke is het verschil tss versie 1 & 2 ?
Groetjes
Marc
Herman,
Graag een woordje uitleg over de eerste en de tweede versie. Misschien eens met foto's de verschillen tonen.
Ik heb ook 2 exemplaren bij u gekocht.
Zijn deze om te ruilen ?
Gr.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Het verschil tussen de twee versies is de afstand tussen de bevestigingsgaatjes voor de koppelingen. Bij de eerste reeks was deze afstand iets te groot. De gaatjes zijn nu ook voorzien van schroefdraad M2 zodat de schroefjes er zonder probleem kunnen ingeschroefd worden.
Vinden jullie het niet raar dat Herman niet reageert ??
Voor diegenen die de eerste reeks gekocht hebben, voelen zich nu bedot. Bovendien hebben we bij Herman 5,00 euro per chassis meer betaald.
Ik vind toch dat er een oplossing moet gezocht worden voor dit probleem.
Ik hoop toch enige reactie te vernemen.
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Misschien is Herman met vakantie.
En producten worden op den duur altijd verbeterd, waar kopers van eerdere versies een nare bijsmaak aan overhouden. Wie heeft er niet voor veel geld een Roco 59 of 62 gekocht, die vervolgens opnieuw uitkwam met verbeteringen, tegen een lagere prijs? Het feit dat het tweede chassis goedkoper is heeft wellicht met de oplage en/of productiemethode te maken.
Hoe dan ook ben ik wel ge?nteresseerd in de verbeteringen.
Herman heeft enkel persoonlijk gereageerd.
--- De inhoud van een priv?mail hoort niet thuis op dit forum, tenzij de betrokkene toestemming geeft. Op vraag van Herman werd dus deze tekst verwijderd.
De admins van dit forum nemen hierbij geen standpunt in, maar hebben geoordeeld dat de publikatie niet strookte met de regels van het forum.
Luc ---
Ik vind het heel jammer, maar hieruit heb ik een duidelijke conclusie getrokken.
Sommigen kunnen al raden wat, maar ik wil er niet verder over uitweiden om verder discussies te verwijden.
groetjes,
(zieke[:(]) Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Een onderstel is een ding, nu nog een 60 vinden, zoder dat ik mijn huis er voor moet verkopen. En dan nog een brave ziel vinden die me wil helpen die lok te digitaliseren.[:D][:D][:D]
De admins hebben dus w?l gereageerd. Willen jullie er even rekening mee houden dat de admins dit gewoon vrijwillig doen en er tijd voor moeten vinden buiten hun normale bezigheden. Ze werken niet alleen mee aan MSM maar zijn ook allen huisvaders en echtgenoten en hebben ook een drukke normale job. Begrip (en RESPEKT!!!!) hiervoor aub!
Aha ... het ging dus over dit draadje [:0]
Ik had tijdens mijn vakantie een mailtje gehad met de vraag om iets te wijzigen op het forum, maar kon ik kon maar niet vinden waar er een "overtreding" was gebeurd ... Goed dat Luc er was ...
Moderator,
Ik vind het wel jammer dat jullie berichten verwijderen, zonder medeweten van diegene die ze erop plaatst !!!
Is dit censuur !!!!
We leven nog altijd in Belgi? waar er nog altijd een vrije meningsuiting van kracht is.
Kan Herman niet reageren. Hij is toch iemand die zich op een eerlijke manier wil of kan verdedigen. Of niet soms. Waarom contacteert Herman mij niet persoonlijk via priv?-mail om het bericht te verwijderen ? Ik moet zeggen, Herman, flauw en dat mag iedereen weten. Of gaat dit ook verwijderd worden ? Sorry Gerolf, Luc en Tony. Dit was er net iets te veel aan.
Ik ben een eerlijk man en zal dat altijd blijven !!!
Als iedereen naar de moderator gaat voor iedere scheet die op het forum gelaten wordt, morgen alle forums opgedoekt worden.
Groetjes,
Ronny[8)][8)][8)][:)][:)]
Je moest eens weten hoe vaak we een mailtje krijgen voor een "scheet" ... maar dat wil niet zeggen dat we er ook telkens op ingaan!
Over de inhoud van de discussie: blijkbaar is er een tweede versie van dat chassis, ietsje beter ?n goedkoper dan de eerste. Jammer voor diegene die de eerste versie gekocht heeft, maar zulke dingen gebeuren nu eenmaal. 5 Euro is ook geen kapitaal, h?.
Edit - na twee emails : Blijkbaar had Herman (Fremo dus) enkele chassis laten maken (=versie 1), en Paul Bellon ook, maar enkele meer (=versie 2). Het prijsverschil zit hem blijkbaar in de aangekochte oplage en een getapt gaatje [:o)]
Over de vormgeving en de functie van dit forum: vrije meningsuiting is belangrijk, maar is geen excuus voor een persoonlijke aanval. Het is de bedoeling dat we mekaar op dit forum helpen in de hobby.
Blijf ik toch benieuwd naar de ervaringen van mensen die ze reeds hebben ingebouwd in hun 60. [:D]
Kijk eens op het forum van onze Franstalige vrienden modelbouwers.
Mijn hartelijke dank!
Dat ziet er prima uit!:
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/60kg.jpg)
En ik dacht dat 't mij nog goed zou lukken om dat oude onderstel er uit te krijgen tot het nu moor vast steekt ter hoogte van de lampen.
Wat raden jullie me aan om het zonder schade uit de kast te krijgen?
Julien
Geen idee,laat eens een foto zien.Het oude chassis is toch voor de vuilbak ,dus dat kan je gerust in stukken breken.
Gerrit
En ik dacht dat 't mij nog goed zou lukken om dat oude onderstel er uit te krijgen tot het nu moor vast steekt ter hoogte van de lampen.
Wat raden jullie me aan om het zonder schade uit de kast te krijgen?
Reed hij? Zo ja hoe?
Erik
Port de Carnac ziet er goed uit Gerrit, van baanplan moet dat niet meer zijn
Jan
Eric, nu voor de ontmanteling heb ik hem niet meer op de rails gezet.
Gerrit, ik zoek een fototoestel voor een fotootje,
maar misschien zet ik wel de slijpschijf in het onderstel, 't is zoals je zegt toch niet meer bruikbaar.
Julien
Julien, heb hetzelfde voor met mijnen 6022X; heb hem ondertussen wel al een cm. kunnen lichten. Een zware schroevendraaier (8mm)steken tussen kap en zamaconderstel en dan met licht draaiende bewegingen omhoog lichten; let wel op dat je dat beurtelings voor en achter doet. Maar na ongeveer 1 cm. blijft de kap hangen aan de lichtgeleiders; nu sta ik dus voor het probleem hoe verder, dat wordt waarschijnlijk de lichtgeleiders slopen om alzo de kap er toch af te krijgen.
Eric, die lok rijdt fantastisch, zelf beter dan de 62gers van Roco;
Toch ga ik proberen in mijn 60/61gers dat onderstel van PB te installeren omdat ik ze ook wil digitaliseren.
Marcel
Ik hoop dat Paul Bellon zondag onderstellen bij heeft op de ruilbeurs van Merksem
Jan
Eric, die lok rijdt fantastisch, zelf beter dan de 62gers van Roco;
Toch ga ik proberen in mijn 60/61gers dat onderstel van PB te installeren omdat ik ze ook wil digitaliseren.
Marcel
Wel ik heb ook zo'n 60 omgebouwd naar 3 rail en gedigitaliseerd.
En de lok heeft inderdaad fantastisch rijeigenschappen met het oude in 2 stukken gebroken onderstel. Ik zou dus niet weten waarom ik het onderstel zo vervangen zeker toch niet aan die prijs.
Bij mij zat de kap ook klemvast op het onderstel. Ik heb dezelfde methode gebruikt als Marcel alleen heb ik de loc eerst in de diepvriezer gestoken zodat het metaal kon krimpen. Dan een fijne schroevendraaier tussen de kap en het onderstel aan beide kopkanten en dan beetje bij beetje lichten zonder de plastiekkap te beschadigen. Het onderstel stond bol en was aan een kant gebroken. Ik heb het onderstel helemaal in 2 gebroken aan beide kopkanten 1 mm afgeslepen, weer in elkaar gelijmd en terug gemonteerd. Het onderstel past nu gemakkelijk in de kap. En zoals eerder vermeld heeft de lok fantastisch rijeigenschappen met het oude onderstel.
Erik
Als het onderstel klem blijft zitten betekent dat dat of de kap of het onderstel reeds in vervormd. Aangezien het Zamac frame toch naar de sloop kan, is het raadzaam dit in stukken te breken. Dat gaat het handigst ter hoogte van de draaistellen, daar is het namelijk het dunst. Forceer daar de breuk, en het onderstel zal in 2, 3 of veel meer delen uit de kap los komen.
Gisterenavond mijn 60-tiger van een nieuw chassis voorzien [:p]
Eigenlijk is het een fluitje van een cent eens men de kap van het chassis heeft , op een uurtje was de klus geklaard.[;)]
Heb dan ook onmiddelijk maar een sound decoder ingebouwd en klaar was de klus , moet zeggen dat hij weer soepel rijd zoals voorheen.[:p]
Echter een vraagje , welke bestaande sound komt het best in de buurt van een 60-tiger ?
Een opmerking , in de papieren van PB ( die men bij het chassis krijgt ) staat dat men ook met slechts 1 motor kan rijden , maar dan mist het beestje toch veel trekkracht[:(] , gaat hij onmiddelijk slippen als er geklommen moet worden => MAW als men heuvels in de baan heefd , zijn beide motoren echt wel nodig zodat alle wielen voor de nodige krachten kunnen zorgen[^]
Voor diegeene die dit werkje nog van plan zijn te doen , zeker niet laten afschrikken , stelt echt ni zoveel voor
Ik heb ene tijd geleden eens ge?nformeerd via de site bij PB over de aanschaf van 6 onderstellen, maar helaas nooit een reactie gehad. Is er een adres waar ik wel terecht kan?
groeten Sicco
citaat:
Geplaatst door Sicco
Ik heb ene tijd geleden eens ge?nformeerd via de site bij PB over de aanschaf van 6 onderstellen, maar helaas nooit een reactie gehad. Is er een adres waar ik wel terecht kan?
groeten Sicco
Ik heb het mijne op de beurs in vilvoorde aangeschaft ( Bij PB )
Hij had er daar verschillende bij zich en heb daar dan ook verschillende personen met een onderstel zien vertrekken.
Ik zou nog eens proberen contact op te zoeken met PB
ik denk dat dit een mogelijk E-mail adres is ( gevonden op het forum )
info@pb-messingmodelbouw.com
veel succes ermee