Een aantal Trix locs die voor dit jaar op de rol staan, zijn uitgerust met de C-Sinus motor. Voor mij is deze motor een onbekende.
Wie kan wat zeggen over de loopeigenschappen van deze motor.
Groet,
Jean
Zeer goed maar de prijs is navenant
Over de eerste generatie C-Sinus motor niets dan lof. Subliem! (Ik heb er 3 modellen van)
M?rklin is met de tweede generatie "compact C-Sinus" gekomen wekle in de huidige 39XXX modellen gebruikt wordt. Deze zijn nu ook in enkele Trix modellen te vinden.
Over deze motoren zijn nog al wat klachten. Ze rijden niet mooi constant, schokken bij kruipen en zijn gevoelig voor spanningval. Zou een kwestie zijn van elektronische aansturing.
Het lek is een iedergeval nog niet boven water.
Ik wilde de 39801 aanschaffen. Ik heb hem in de winkel zien rijden en heb hem niet gekocht. In lage snelheid schokte het model inderdaad wat.
Mvg, Johan.
Okee, thanx.
Een aandachtspuntje voor een eventuele koop van een loc met een C-sinus.
Is de geluidproductie aanvaardbaar? Ik neem aan dat dat minder is dan het gekras van een 5-polige HV motor.
Groet,
Jean
Zeer stil Jean
Het probleem met de C-sinus compact is dat het vliegwiel bijna geen gewicht meer heeft waardoor hij schokt bij traag rijden en afremmen.
Op een remsectie met een remmodule remmen is niet te doen met mijn HWZ.
citaat:
Geplaatst door railbusje
Op een remsectie met een remmodule remmen is niet te doen met mijn HWZ.
Dit geldt voor de overgangsrail. Hier krijgt de motor alleen de helft van de pulsen/fasen van de remmodule, waardoor de motor kortstondig vertraagt als het sein op groen staat en flink vertraagt als het op rood staat.
Jordey
Ik heb echt geen klachten over de nieuwe sinus en de oude.
de nieuwe is trouwens veel stiller, de wielen van de loc maken haast meer lawaai dan de motor zelf. Over het schokken heb ik ook geen last. Mss omdat ik CS + mfx combineer.
Ben er dus eng tevreden over, geen enkel probleem en suppergoede rijeigenschappen. Maar zoals Anarchy al zei, de prijs is ook op hoog niveau [V]
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Over het schokken heb ik ook geen last. Mss omdat ik CS + mfx combineer.
Ik denk niet dat dat er iets mee te maken heeft. Of je nou met MFX of Motorola stuurt, dat protocol draagt alleen maar opdrachten over naar de decoder. De uiteindelijke aansturing van de motor komt, precies, uit de motoraansturing van de decoder. Een sinusmotor is in principe een stappenmotor, en dat merk je bij zeer lage snelheden.
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Over het schokken heb ik ook geen last. Mss omdat ik CS + mfx combineer.
Ik denk niet dat dat er iets mee te maken heeft. Of je nou met MFX of Motorola stuurt, dat protocol draagt alleen maar opdrachten over naar de decoder. De uiteindelijke aansturing van de motor komt, precies, uit de motoraansturing van de decoder. Een sinusmotor is in principe een stappenmotor, en dat merk je bij zeer lage snelheden.
Als je de decoder aanstuurt via Motorola, schakelt ie dan niet terug op 14 rijstappen, of ben ik mis?
Eerste generatie c sinus motoren, zeer tevreden
Eric
citaat:
Geplaatst door GeM
Als je de decoder aanstuurt via Motorola, schakelt ie dan niet terug op 14 rijstappen, of ben ik mis?
Klopt, maar als je op dezelfde rijstap blijft staan maakt dat toch niks meer uit?
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
citaat:
Geplaatst door GeM
Als je de decoder aanstuurt via Motorola, schakelt ie dan niet terug op 14 rijstappen, of ben ik mis?
Klopt, maar als je op dezelfde rijstap blijft staan maakt dat toch niks meer uit?
Nee danb maakt het niets meer uit.
citaat:
Geplaatst door Klaas Zondervan
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Over het schokken heb ik ook geen last. Mss omdat ik CS + mfx combineer.
Ik denk niet dat dat er iets mee te maken heeft. Of je nou met MFX of Motorola stuurt, dat protocol draagt alleen maar opdrachten over naar de decoder. De uiteindelijke aansturing van de motor komt, precies, uit de motoraansturing van de decoder. Een sinusmotor is in principe een stappenmotor, en dat merk je bij zeer lage snelheden.
Ik heb eerst het mobil station en CU met MFX gebruikt.
Dus 14 rijstappen van de 128 die men normaal ka aansturen via mfx-decoders.
Als ik met het CS reed kon ik de 128 rijstappen benutten, en was het geschok in het optrekken en afremmen volledig verdwenen.
Bij het optrekken bij men CU of MS zag je duidelijk de trappen maar met het Cs is dit verdwenen.
Op Duitse fora zijn hier al pagina's vol over geschreven. Blijkbaar is het ook afhankelijk van het model van locomotief. die nieuwe BR01 zou er bijna geen last van hebben.
In de postings lees ik dat de 1e versie van de C-sinus goede loopeigenschappen vertoont.
Bij de latere versie van de C-sinus is het schokkerige gedrag met name zichtbaar bij een instelling op 14 rijstappen, hoewel de meningen wat verdeeld zijn.
Is het schokgedrag zichtbaar bij een constant ingestelde lage snelheid,
of
zijn de schokken zichtbaar bij het versnellen of afremmen,(bij 14 rijstappen heb je relatief grote overgangen)
of
in beide gevallen?
groet,
Jean
zou goed kunnen ik heb 7 locs met mfx op dit ogenblik, warvan er 2 mfx + nieuwe sinus ( de insider 2006 en een E144) en al men locs rijden perfect. De loc die het minst vlot rijd is de v 270 (oude sinus + mfx)
citaat:
Geplaatst door Jean_Hoogstad
In de postings lees ik dat de 1e versie van de C-sinus goede loopeigenschappen vertoont.
Bij de latere versie van de C-sinus is het schokkerige gedrag met name zichtbaar bij een instelling op 14 rijstappen, hoewel de meningen wat verdeeld zijn.
Is het schokgedrag zichtbaar bij een constant ingestelde lage snelheid,
of
zijn de schokken zichtbaar bij het versnellen of afremmen,(bij 14 rijstappen heb je relatief grote overgangen)
of
in beide gevallen?
groet,
Jean
Bij zeer lage snelheid is soms zijn soms wat schokken te zien, maar ik heb nog ggen enkele loc niet zien schokken bij zo een lage snelheid, en het optrekken geeft soms wat onregelmatige versnellingen door de 14 rijstappen.
Als je het wil oplossen is het het best om een CS te kopen.
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
Bij zeer lage snelheid is soms zijn soms wat schokken te zien, maar ik heb nog ggen enkele loc niet zien schokken bij zo een lage snelheid, en het optrekken geeft soms wat onregelmatige versnellingen door de 14 rijstappen.
Als je het wil oplossen is het het best om een CS te kopen.
Dit laatste zie ik toch niet bij mijn MS gebeuren. Als je de optrek en afremvertraging genoeg hoog instelt dan verhoogt de decoder zelf de toename en afname van snelheid van de loc en de loc reageert dan niet direct op de MS. Ik zie overigens bij geen van mij locs een overgang van rijstap naar rijstap omdat ik optrek en afremvertraging zo instel dat het lang duurt voordat locs op snelheid zijn en ook lang uitlopen bij het vertragen of stoppen. MS opendraaien naar de snelheid waar je je loc op wilt laten rijden en de decoder regelt de rest zelf.
Zie je bij het regelen harder en zachter rijden van de loc schokken. Gewoon de optrek en afremvertraging verhogen.
Jordey
Stond bij mij op het maximum hoor, maar het was wel iets dat niet bij elke loc terug te vinden was.
citaat:
Geplaatst door Jean_Hoogstad
In de postings lees ik dat de 1e versie van de C-sinus goede loopeigenschappen vertoont.
Bij de latere versie van de C-sinus is het schokkerige gedrag met name zichtbaar bij een instelling op 14 rijstappen, hoewel de meningen wat verdeeld zijn.
Is het schokgedrag zichtbaar bij een constant ingestelde lage snelheid,
of
zijn de schokken zichtbaar bij het versnellen of afremmen,(bij 14 rijstappen heb je relatief grote overgangen)
of
in beide gevallen?
groet,
Jean
Mijn inziens krijg je vooral schokkerig rijden als je te weinig vermogen op de baan hebt. Dit merk je vooral als zware locs zoals bij mij een dubbel loc (br288) begint op te trekken. Dit vindt de C-sinus motor niet zo leuk. Dit heeft verder niets met het aantal rijstappen te maken. Volgens mij is het vooral belangrijk dat de C-sinus een goede stabiele stroomvoorziening heeft. Is dit niet het geval dan begint hij wat te schokken.
Je komt in iedergeval met een MS te kort als je ook andere zware locs inzet en kan je daarom beter een zwaarder apparaat inzetten. En je moet ervoor zorgen dat de stroomvoorziening goed is op je baan.
Jordey