Het is zover,
De offici?le update op urlwww.vanbiervliet.com/url
[:D]Dat is goed nieuws, ik kan al niet meer wachten[:p] Toen ik zaterdag in Brussel Zuid was en stond te wachten op mijn trein richting thuisfront, na de afloop van mijn examen bij de NMBS. Zag ik daar een dubbeltractie van 55'ers staan brommen ,te wachten op het vertreksein. Ik weet de reeksnummer wel niet meer maar ze hadden allebei een rode streep op hun zijflanken en droegen de letters TVM. Hopelijk wil Van Biervliet hier misschien eens een model van uitbrengen maar dan ook in dubbeltractie h?[:D]
Beste Factageklerk,
Van Biervliet heeft in het verleden nummers in TVM uitvoering uitgebracht. Als je in Brussel-Zuid 55'ers ziet heb je 9 kansen op 10 dat het TVM'ers zijn. TVM wil zeggen Transmission Voie Machine. Deze machines zijn dus uitgerust om defecte HST stellen op de HSL weg te slepen. Er staan een 4-tal van deze reeks gestald in Schaarbeek.
EDIT: Examen voor welke functie Joris?
Ik kan er ook al niet meer op wachten. Ik weet dat dat hier een fameuze treinschakeling gaat worden [8D][8D]
Voor onderstationschef de 4? of 5? keer al [:(]
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Beste Factageklerk,
Van Biervliet heeft in het verleden nummers in TVM uitvoering uitgebracht. Als je in Brussel-Zuid 55'ers ziet heb je 9 kansen op 10 dat het TVM'ers zijn. TVM wil zeggen Transmission Voie Machine. Deze machines zijn dus uitgerust om defecte HST stellen op de HSL weg te slepen. Er staan een 4-tal van deze reeks gestald in Schaarbeek.
EDIT: Examen voor welke functie Joris?
Ik kan er ook al niet meer op wachten. Ik weet dat dat hier een fameuze treinschakeling gaat worden [8D][8D]
Is dit niet het model dat vorig jaar (of zelfs vroeger) aangekondigd geweest is?
Jurgen,
Dit is inderdaad het model
Dat de productie van de 5533 ATB PBZ 90 bij Van Biervliet zolang duurde en meerdere keren werd uitgesteld, heeft gewoon te maken met het feit dat men eerst die reeks CFL'ers type 1800 met vijf verschillende nummers moest produceren. Doordat er problemen waren met de productie van deze modellen heeft dat de productie van de 55 vertraagd, omdat de 5533 pas na deze reeks word geproduceert ........maar nu zal het wel niet lang meer duren h? dat dit model toertjes draait op m'n baantje[:D]
Jep, maar ondertussen is de 5533 de resterende twee nummers van de CFL 1800 wel voorbij gestoken in de productie [:D]
Van Biervliet zal wel achter marklin hun veren gezeten hebben [:D][:D][:D]
Joris,
Als ge uwe SJ hebt moet ge eens achteraan kijken. Toevallig twee foto's van de 5533 (werd gebruikt voor opleiding). Er staan ook nog foto's van de TVM'ers ergens in dan kan je ze nog eens terug zien.
Amai ik gaan content zijn als ik dieje dan binnekort dan eindelijk kan gaan halen[:D]
Eindelijk nog eens een nieuwe 55er[:D]
Groeten
Johan
citaat:
Geplaatst door 55erke
Eindelijk nog eens een nieuwe 55er[:D]
Groeten
Johan
T'Ja, en ge hebt er ook zo weinig van h?.[:D]
Komt die enkel in AC digitaal of ook in DC
jan
Ik geloof van wel, de hamo versie noemen ze die zeker. Ik heb dat foldertje hier nog ergens liggen denk ik .......
Gevonden[:)] er is dus degelijk een Hamo gelijkstroom versie 5-polig beschikbaar en 2 optie's de gelijkstroomversie met Digitaaldecoder DCC of de versie met geluidsdecoder de prijs staat er wel niet bij vermeld
mischien nog eens een 55 bijkopen, daar heb ik er maar 1 van
Jan
De inschrijvingsprijzen zijn bekend bij van biervliet ,ik heb dan ook maar ineens ingetekend op de dieslloc 5526 ATB[:)]m'n portefeuille gaat weer afzien[xx(]
Hij is goedkoper als verwacht. Een jaar geleden wist hij mij te vertellen dat het max 384? voor een full option ging zijn. Prijs kon iets lager zijn naar gelang de prijs van de decoder omdat deze een nieuwe type decoder zal zijn ism ESU. Dus 10? goedkoper [8D]
Misschien een stomme vraag, maar kan er me iemand uitleggen waarvoor die ATB + PZB 90 staat ... Het punt voor de loknummer verwijst naar de verwijderde stoomketel voor de verwarming dacht ik.
Een Ford-autotransport komt hier vaak voorbij, maar heb ook ooit iets vernomen van een noodtrein voor de TGV's.
Je ziet ik weet wel iets van klokken, maar heb de klepel nog niet gevonden [:o)]
Het zal wel niet helemaal juist zijn, maar ik zal mijn best doen om het even uit te leggen, ATB is Automatische Trein Beinvloeding, dit heeft iets te maken met het Nederlands seinwezen, wat ik wel weet is dat deze 55ers een hele tijd geleden hier in Mol doorkwamen richting Budel, en dat is op de ijzeren rijn gelegen,PZB heeft volgens mij iets te maken met het Duitse seinwezen, maar nogmaals er zullen hier specialisten zijn die het veel beter kunnen verwoorden dan ik zelf.[:I]
Punktf?rmige Zugbeeinflussung
Van Wikipedia
Punktf?rmige Zugbeeinflussung, afgekort als PZB, is een Duitse puntsgewijze treinbe?nvloeding. PZB wordt ook wel Indusi (Induktive Zugsicherung) genoemd.
PZB bestaat uit een passieve LC-kring (ook wel magneet genoemd, hoewel dit technisch gezien niet correct is) naast het spoor bij het sein en een actieve zend/ontvangspoel aan de trein. De magneten langs het spoor kunnen ingeschakeld worden met een resonantiefrequentie van 500, 1000 of 2000 hertz. De spoel aan de trein wordt gevoed met deze drie frequenties gesuperponeerd; de frequentie waarop de magneet ingesteld is wordt ten opzichte van de andere twee frequenties sterker gedempt, wat door de stuurelektronica in de trein gedetecteerd wordt.
[bewerk] Werking
Bij een sein dat geen remopdracht geeft, is de magneet uitgeschakeld
Bij een sein dat een remopdracht geeft tot een snelheid lager dan 100 km/h, wordt de magneet ingeschakeld met een frequentie van 1000 Hz. Binnen 4 s na het passeren van deze magneet moet de machinist dit bevestigen middels de waakzaamheidsknop. De machinist zal af moeten remmen naar 85 kilometer per uur binnen 23 seconden, dit wordt ook gecontroleerd d.m.v. een remcurve. Bij goederentreinen moet binnen 29 seconden tot 70 kilometer per uur worden geremd, en bij zware goederentreinen binnen 36 seconden tot 55 kilometer per uur. Voldoet de machinist niet aan deze voorwaarden, dan voert de PZB een snelremming uit. Na 700 meter is de 1000 Hz be?nvloedding beeindigd, en kan de machinist zich bevrijden. Dit wordt aangegeven doordat het gele 1000Hz lampje dooft. De machinist mag zich echter alleen bevrijden wanneer de doelsnelheid hoger als 30 km/u is. Als dit niet het geval is, en de machinist zich bevrijdt, zal er ook een noodremming plaats vinden.
250 meter voor een stoptonend sein ligt een magneet met een frequentie van 500 Hz. Wanneer de doelsnelheid 30 kilometer per uur, of lager is, moet de machinist voor deze magneet tot 65 kilometer per uur hebben geremd, of tot 50 km/u als het gaat om goederentreinen, of tot 40 km/u als het gaat om zware goederentreinen. Na deze magneet moet de machinist binnen 150 meter tot 45 kilometer per uur zijn geremd, (35 en 25 km/u voor lichte en zware goederentreinen)
Direct naast een stoptonend sein is een magneet aangebracht met een frequentie van 2000 hertz. Als een trein deze magneet passeert wanneer het sein rood is, volgt een snelremming. De afstand tussen het stoptonende sein en het beveiligde gevaarpunt is zo groot dat de trein tijdig tot stilstand zal komen.
Wanneer een trein in de 1000Hz be?nvloedding langer dan 10 seconden onder 10 kilometer per uur heeft gereden, volgt een restrictie. De lampjes 70/85 gaan knipperen, en de trein mag 700 meter lang niet harder dan 45 km/u rijden. Wanneer dit in de 500Hz be?nvloedding gebeurt mag de trein niet harder rijden dan 25 k/mu, ook 700 meter lang. Deze restrictieregel geldt voor alle treinsoorten.
In Nederland wordt Punktf?rmige Zugbeeinflussung gebruikt op de grensbaanvakken Enschede - Gronau en Venlo - Kaldenkirchen.
gejat maar wel duidelijk Zie ook
http://nl.wikipedia.org/wiki/ATB_Eerste_Generatie
wim ysbeer
384 ??? Is da ne gouden loc ofzo? [}:)]
Kzie de prijzen op Ebay al voor mij. [xx(]
Kzal ne keer 2 ? extra uitgeven aan de lotto. [:p]
Vriendelijk bedankt voor de info over ATB's en PZB's ... Vandaar dat je ze nu zo vaak internationaal ziet rijden en dat er onze porseleinkast aan moet geloven door zijn typisch geluid en gedaver.
Van goud is die niet ... Maar toch wel uniek, wat ga je anders doen een 5541 van M?. kopen (? 250,00) hem digitaliseren met sound(?100,00) en hem dan nog mooi omschilderen met nieuw nummer (?50,00)
Maak de som en weet waarom ik hem dan toch maar aankoop.
Dat deze loc's zo duur zijn is gewoon omdat het een sonderserie is die in zeer beperkte oplage word uitgebracht (220 stuks per nummer dacht ik,met certificaat)daarbij komt dan ook nog eens de opties die je er bij wenst te nemen. Die kosten ook geld maar je krijgt er wel een mooi model voor in de plaats, eigenlijk mogen we blij zijn dat er winkeliers zijn die zulke iniatieven willen nemen ,want ik denk eerlijk gezegd dat marklin niet snel deze versie's op eigen iniatief zal uitbrengen...........
[:I]oeps door een domme fout van me heb ik 3 maal hetzelfde bericht gepost. Is bij deze rechtgezet en overschot verwijdert. @ gerolf bedankt want ik had het anders waarschijnlijk niet eens gemerkt
384 euro, als het idd 10 euro goedkoper is komt het neer op 374 euro.
Dat is erg veel geld, maar het gaat me niet weerhouden hem te kopen[:)]
Volgens HGBTF is de tekst "PZB 90" van de 55 overschildert,
Omdat het systeem uit de locs is gehaald om in de 77/78 te plaatsen.
Dat systeem is er niet specifiek uitgehaald om in de 77/78 te plaatsen hoor. De reeks 55 is in Duitsland gewoon niet toegelaten met het indusi systeem. Ze rijden enkel tot Aken, maar op dat stukje is er geen indusi. Verder ga je deze machines dus niet zien
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Dat systeem is er niet specifiek uitgehaald om in de 77/78 te plaatsen hoor. De reeks 55 is in Duitsland gewoon niet toegelaten met het indusi systeem. Ze rijden enkel tot Aken, maar op dat stukje is er geen indusi. Verder ga je deze machines dus niet zien
Eigenlijk is dat belachelijk want de CFL 1800 heeft, voor zover ik weet, wel toelating in Duitsland. Een CFL 1800 heeft zelfs de stomer 5519 naar Meiningen gebracht.
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Dat systeem is er niet specifiek uitgehaald om in de 77/78 te plaatsen hoor. De reeks 55 is in Duitsland gewoon niet toegelaten met het indusi systeem. Ze rijden enkel tot Aken, maar op dat stukje is er geen indusi. Verder ga je deze machines dus niet zien
Ja Jeroen jij zal het wel weten, jij zit bij de bron [;)].
De eerste foto?s staan op de site:
http://www.vanbiervliet.com/nl/5533
Het ziet er goed uit.
Ik wil'm ook hebben, maar hij is toch een beetje te prijzig voor mijn portemonnee. Spijtig. [:(]
citaat:
Geplaatst door ysbeer
Punktf?rmige Zugbeeinflussung
Van Wikipedia
.. De machinist zal af moeten remmen naar 85 kilometer per uur binnen 23 seconden, dit wordt ook gecontroleerd d.m.v. een remcurve. Bij goederentreinen moet binnen 29 seconden tot 70 kilometer per uur worden geremd, en bij zware goederentreinen binnen 36 seconden tot 55 kilometer per uur.
Het heeft niks te maken hoe zwaar uw trein is, om in een bepaalde kurve (85 - 70 - 55) te komen.
Het is naargelang de remmingskeuze van de trein (G,P) en voorhande remgewicht (in %) dat je in een bepaalde kurve komt.
En in "Zugart U (55)" heb je 38 sec ipv 36.[;)]
WAUW, de eerste foto's van het prototype zijn reeds beschikbaar!!!!
De 3-rail versie zonder sound is vanaf volgende week reeds leverbaar!
(http://www.vanbiervliet.com/5533/5533-1.jpg)
(http://www.vanbiervliet.com/5533/5533-2.jpg)
(http://www.vanbiervliet.com/5533/5533-3.jpg)
(http://www.vanbiervliet.com/5533/5533-4.jpg)
Zeer fraai. Ik heb de Trix besteld. Hopen dat ze snel komt, ik wil een auto trein gaan maken [:)]
Hoy
Jaja ziet er goed uit.
Er staan wel geen antennekes op die er bij de echte langs ene kant opstaan:
http://www.loccollector.be/foto2/kinkempois/f10.htm
Maar die kun je er natuurlijk wel zelf opzetten.
Die "loopstukjes" boven de buffers (roosters bij de echte):
http://www.loccollector.be/55er28.htm
http://www.loccollector.be/foto2/kinkempois/f12.htm
zijn geel en dat is echt geen zicht , dit was bij de 5517 ook al en die heb ik al na 2 dagen zwart geschilderd.
Groeten
Johan
dat ziet er heel goed uit [:)] ben benieuwd wanneer de andere versie's beschikbaar zullen zijn
De versie met sound zou er binnen +- 2 weken moeten zijn.
Haha, dan ga ik binnen een week of drie hier ook ,eindelijk, een Reeks 55 hebben rondrijden.[:p]
Inderdaad, eind volgende week / binnen 2 weken (sound versies)
Kortelings erna zal de 5526 komen.
Info staat nu trouwens offici?l op de website:
"nu beschikbaar : Versie 1 standaard - M?rklin digitale versie (zonder geluid)
eind volgende week/2 weken verwachten we de versie 2,3 en 4
en ook voor de gelijkstroom liefhebbers verwachten we binnenkort versie 5"
Volgens Vanbiervliet zelve zou de 55 in DC voor halweg mei begin juni zijn.
citaat:
Geplaatst door Chris
Zeer fraai. Ik heb de Trix besteld. Hopen dat ze snel komt, ik wil een auto trein gaan maken [:)]
Is de 55 te verkrijgen bij Trix?
Net terug van een beurs in Woluwe met de DC versie. Heel mooi [:p]
Voor de DC versie, zoek voor het rode punt op de doos.
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/5533_1.jpg)
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/5533_2.jpg)
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/5533_3.jpg)
Ik ben wel benieuwd naar de rijeigenschappen van de DC versie.
PRACHTIG, ik kan echt niet meer wachten [:)]
citaat:
Geplaatst door marklinhobaan
PRACHTIG, ik kan echt niet meer wachten [:)]
IK OOK NIET!!!!
Prachtige locs Daniel!![:0]
Zeer fraai, ik hoop dat ik snel een mailo krijg :)
@Stefke, euh, nee sorry, ik bedoel een door van Biervliet opgebouwde Marklin.
De 5533 doet het blijkbaar goed want hij is al uitverkocht.
Gisteren ook mijn gelijkstroom exemplaar weest afhalen. Echt wel een prachtige loc, doe zo voort zou ik zeggen. De bedrukking is zeer geslaagd. Prima werk
Ik dacht de mijne vandaag af te halen maar door het ongeval op de lijn Kortrijk-Brugge zal ik het eventjes moeten uitstellen.
Ik heb de 5526 besteld in DC, nog effkes wachten dus..
Hebben jullie hier een mail over gekregen dat de gelijkstroomversie binnen was??
Ik heb hem ook besteld, maar ik moet hier lezen dat hij uit is!![:(]
Mss moet ik toch maar eens naar VBV bellen dan.
In ieder geval,hoe doet hij het(de gelijkstroomversie)mooi geluid, en hoe is de trekkracht?
ERVIN,
De gewone DC versie is uit ja, maar diegene die jij besteld hebt niet.
Je moet eens kijken op hun webstek, daar staat alle info.
Nota: Als je bij de filmpjes geen beeld krijgt moet je volgende codec downloaden en installeren. De codec vind je in onderstaande link(0.6 MB)
http://users.telenet.be/marklinH0baan/video/XviD-1.1.2-01112006.exe
Vandaag was het eindelijk zover. Na twee jaar lang te moeten uitkijken naar deze loc mocht ik hem vandaag gaan afhalen. Hij is er, de 5533, en hoe ... Hieronder zullen jullie enkele foto's en video fragmenten kunnen bekijken. Ik raad wel aan als je de filmpjes wil houden om ze te downloaden. Dit omdat mjn webspace slechts 50 MB toelaat en deze reeds volstaat met de filmpjes alleen. Ik laat ze dus maar tijdelijk online staan.
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62888.jpg)
De .5533 ATB + PZB 90 recht uit de doos!
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62889.jpg)
Close-up opname van de doos. Speciale Belgische reeks!
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62890.jpg)
Blijkbaar heb ik model 061 van de slechts 220 geproduceerde stuks.
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62891.jpg)
Close-up beeld van de zijkant van de doos.
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62892.jpg)
Ook een certificaat wordt bij deze loc geleverd.
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62893.jpg)
Over naar de loc zelf nu!
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62894.jpg)
Scherpe opdruk ".5533 ATB + PZB 90"
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62895.jpg)
Ventilatierooster ATB-systeem. Deze werd in laatste instantie nog gewijzigd t.o.v. het prototype model. Het prototype bevatte een rooster met vierkantjes. De uiteindelijke versie heb verticale roosters net als het echte voorbeeld!
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62896.jpg)
De andere voorkant van de loc. Zilveren B-logo's.
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62897.jpg)
Gadget dat je bij deze loc bijkreeg [:D] Eigenlijk een 3 in ??n. Ingebouwde witte led, waterpas en schroevendraaiers [:D]
Over naar de filmmpjes nu! Ik had reeds nog meer filmpjes gemaakt maar wegens een beperkte webruimte heb ik moeten selecteren. Ik heb er de beste uitgenomen. In deze filmpjes zijn enkele functies van de loc hoorbaar!
Filmpje 1: HLD 5533 vertraagt, 2 claxontonen, gevolgd door het aanslaan van de compressor.
http://users.telenet.be/marklinH0baan/video/1.AVI
Filmpje 2: Franstalige en Nederlandstalige aankondiging van de trein in het station. Nederlandstalig opgenomen te Brugge, Franstalig te Brussel. Excuses voor de ruis, de camera stond wat dichtbij.
http://users.telenet.be/marklinH0baan/video/2.AVI
Filmpje 3: HLD 5533 vertrekt met goederentrein.
http://users.telenet.be/marklinH0baan/video/3.AVI
Filmpje 4: HLD 5533 passeert met goederentrein, bel slaat aan, functie "platte loopvlakken van de wielen met geklop op de rails als gevolg"
http://users.telenet.be/marklinH0baan/video/4.AVI
Filmpje 5: Opstarten en afsluiten van het motorgeluid.
http://users.telenet.be/marklinH0baan/video/5.AVI
Conclusie na vlugge testen:
+ Sound, maar liefst 16 functies
+ Nieuw type decoder (ESU)
+ Haarfijne bedrukking
+ Frontlichten: Bij wisseling uitdoofvertraging alsook bij in- of uitschakelen
+ Cabineverlichting: Bij in- of uitschakelen uitdoofvertraging
+ Trapjes onder de deuren lijken metaalachtig, niet plastiekachtig
- Prijs
- Eindseinen niet apart uitschakelbaar
- Lampenhouders onder de lampen niet conform, geel i.p.v. groen
Pro en contra verder aan te vullen door jullie en mij!
ik vind toch dat er andere verschillen meer opvallen dan de kleur van die lampenhouders [:)]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/5533_10.jpg)
foto niet van mij [:(]
Op het dak de twee grijze "puntjes" was ik nog vergeten. Wat nog Patrick?
Ik denk dat Anarchy een mooi model in handen heeft, maar wat de bedoeling van die stationsmededelingen is,daar heb ik het raden naar bij een goederenlok, of willen ze de illigalen die meerijden in een goederenwagon mss gemakkelijk maken?[:D]
@ Anarchy
welke versie heb je eigenlijk? (ik bedoel Mfx of niet)
@Anarchy,
Echt een prachtloc die je nu op je baan rijden hebt. Klein vraagje: kun je eens een foto maken van de binneverlichting.
Alvast bedankt,
Thijs
13erke,
Je kan de stationsaankondiging gebruiken wanneer je 5533 in het station staat naast een reizigerstrein ofzo. Dat valt toch niet op.
Geen MFX, Versie met ESU Loksound decoder. Lok word aangestuurd met ecos dus heb ik niets aan MFX.
Thalysken,
Ik zal wel eens een foto maken.
citaat:
Geplaatst door 13erke
Ik denk dat Anarchy een mooi model in handen heeft, maar wat de bedoeling van die stationsmededelingen is,daar heb ik het raden naar bij een goederenlok, of willen ze de illigalen die meerijden in een goederenwagon mss gemakkelijk maken?[:D]
@ Anarchy
welke versie heb je eigenlijk? (ik bedoel Mfx of niet)
Ik denk dat ze de geluidsdecoder ook willen gebruiken voor andere 55igers (of 205) waar de stationsmelding wel van pas kan komen.
Hij heeft een versie met DCC docoder dacht ik, omdat het voor hem interessant is in combinatie met het ecos.
Is het eigelijk mogelijk om een met een mobile station een dcc esu decoder( vb standaard geluidsdecoder mehano) te sturen met een mobile station , ik bedoel om 8 functies aan te sturen ipv 4?
Want in een esu decoder zitten standaard meer geluiden in dan voor 4 functies.
Thalysken,
Ik heb een foto gemaakt van de cabineverlichting. Deze is heel mooi. De cabine wordt verlicht d.m.v. een LED. Deze is nauwelijks zichtbaar en verlicht de cabine mooi. Zeker in het donker is het effect nog mooier [:D]
(http://i173.photobucket.com/albums/w72/nmbsdiesel/HerschaaldekopievanSTP62899.jpg)
citaat:
Geplaatst door 13erke
Is het eigelijk mogelijk om een met een mobile station een dcc esu decoder( vb standaard geluidsdecoder mehano) te sturen met een mobile station , ik bedoel om 8 functies aan te sturen ipv 4?
Want in een esu decoder zitten standaard meer geluiden in dan voor 4 functies.
Dat mag geen enkel probleem geven, want de Loksound is geen DCC maar een Multi protokol decoder zoals ze dat noemen.
Jos
citaat:
Geplaatst door Break302
citaat:
Geplaatst door 13erke
Is het eigelijk mogelijk om een met een mobile station een dcc esu decoder( vb standaard geluidsdecoder mehano) te sturen met een mobile station , ik bedoel om 8 functies aan te sturen ipv 4?
Want in een esu decoder zitten standaard meer geluiden in dan voor 4 functies.
Dat mag geen enkel probleem geven, want de Loksound is geen DCC maar een Multi protokol decoder zoals ze dat noemen.
Jos
Je kunt die aansturen, maar dat gebeurt via het Motorola protocol. Je hebt dus maar 4 functies ter beschikking, tenzij je ook het 2e adres gaat gebruiken. In dat geval heb je er 8.
Mattias
ik was nog een ding vergeten [:)]
De 5533 is zijn PZB90 'kwijt'.
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/5533-pzb.jpg)
foto genomen op 22 april 2007 (niet door mij)
Zo kan Van Biervliet een bijkomende reeks laten maken [:D][:D][:D][:D][:D]
De PZB is volledig uitgebouwd in alle HLD's 55 die ermee voorzien waren. (dus geen opschriften PZB 90 meer op de loc's)
De 55'en mogen enkel nog rijden naar Sloe, Rotterdam Waalhaven (ATB) en Aachen West (zonder PZB toelating.)
De toestellen gaan naar de HLD 77/78.
Hoy
Ik heb de mijne ook.
(http://www.loccollector.be/foto2/5533/DSC06959.jpg)
(http://www.loccollector.be/foto2/5533/DSC06955.jpg)
Groeten
Johan
Johan, is dat al je nieuwe baan?
Hoy
Ja hoor en er wort volop aan gewerkt[;)]
Groeten
Johan
citaat:
Geplaatst door 55erke
Hoy
Ja hoor en er wort volop aan gewerkt[;)]
Groeten
Johan
Wij willen foto's, wij willen foto's!!![:p]
[:D][:p][:p][:p][}:)]foei jongens mij zo laten kwijlen ik kan de mijne pas volgende week afhalen[:D][:D][:D]
[/quote]
Wij willen foto's, wij willen foto's!!![:p]
[/quote]
Binnekort , nog een beetje geduld[;)]
Ook ik heb mijn 55 opgehaald dit weekend.
Ik heb echter een probleem met een deel van de geluiden: op adres 55 werken er 4, op adres 56 ook, de resterende krijg ik niet te horen.
Volgens de handleiding van mijn Intellibox kan ik de functies F5 tem F8 (de andere geluiden dus) aanspreken door op #loc en dan respectievelijk F5 tem F8 te drukken. Dit werkt niet bij mij, iemand een tip ?
Bedankt,
Yves
Morris, niet alle functies zijn geluiden h
Klopt, maar sommige functies van F5 t.e.m. F8 zijn wel geluiden, en die doen het niet.
Ik slaag er dus blijkbaar niet in F5 tem F8 op te roepen met mijn IB.
Ja jongens hier is hij gisteren ook aangekomen , prachtig model. Bij van biervliet hadden ze hem ook voor ik hem meenam ,getest en er wat uitleg over gegeven . weer een mooi pareltje in de collectie[:D][:D]
En de 5526 is ook al reeds beschikbaar. voorlopig is het alleen de eerste versie[:D][:D]voor de verzameling [xx(][xx(]voor de portemonnee
Joepie, binnenkort eens achter gaan [8D]
Amaai dat is snel, ze zullen hier beneden weer [^] lachen.
Inderdaad ... dat is snel. Dan zal 't deze keer geen 5526 worden, en zal ik het met de 5533 en de 5541 maar blijven doen [:(]
Of weet er iemand de winnende cijfers van de komende Lotto-trekking [;)]
Een minpuntje is het niet kunnen doven van de sluitseinen, wanneer die met wagons rond rijdt ... Of heeft iemand daar een niet te ingrijpende oplossing voor.
Hoy
5526 is nu ook van de partij op mijn baan:
(http://www.loccollector.be/foto2/modellocs/5526.jpg)
Groeten
Johan
Dag Johan,
Is de sound versie dan reeds uit?
Hoy
Ja hoor dit is een MFX met sound (versie 4) met 16 functies.
Het geluid is trouwens heel goed , de toeters van mijn andere 55ers vind ik dan wel beter.
Groeten
Johan
Dat is toch een prachtig machientje h?[:D]. Ik moet nog even op m'n tanden bijten vooraleer deze een kolentrein mag slepen op m'n baantje. Nog een klein vraagje (kan misschien een onnozele zijn [:I])hoe kan je de cabineverlichting van rijrichting laten wisselen? Bij mijn 5533 blijft deze steeds aan dezelfde kant branden ook al rijd hij naar een andere richting al vanalles geprobeert maar nog niet kunnen oplossen.
Factageklerk,
Da's een eenvoudig antwoord. De cabineverlichting is slechts aanwezig langs ??n zijde.
Toch wel erg verleidelijk, die 5526[:p]. Misschien moet ik toch maar eens kijken of ik er ??n kan reserveren.
Ik heb hier ook een vraagje over, rijdt die 5526 nog steeds met die witte omlijnde buffers rond, of is dat iets uit Tydperk IV?
In ieder geval hoop ik dat hij snel hier in Mol mag aankomen, want de 5533 staat hier nu maar alleen te kijken, tussen al die 77/78ers en de 51ers.[^]
Ja Ervin de rijd zo nog steeds rond. Zoo heel lang rijd die trouwens nog niet met witte buffers hoor.
Dat is goed nieuws, nu weet ik direct al wat ik ga doen donderdagnamiddag (dan zijn de exames gedaan).
Er zal wel niemand zo zot zijn om een 5541 te ruilen tegen de 5526 [}:)]
Maar ik kan de vraag alleen maar stellen h? ...
Hallo,
Vandaag dacht ik aan het volgende. In principe moeten de 5533/5526 met sound op bepaalde tijdstippen random geluiden activeren (bv compressor die begint te draaien). Dit is echter bij mij niet zo als die een tijdje stil staat. Nu heb ik wel op de centrale gezien dat er 2 CV's zijn die noemen: "Toevalsgeluid min" en "Toevalsgeluid max". Heeft het hier iets mee te maken? Maken jullie 5533/5526 random geluiden bij stilstand?
citaat:
Geplaatst door Anarchy
Hallo,
Vandaag dacht ik aan het volgende. In principe moeten de 5533/5526 met sound op bepaalde tijdstippen random geluiden activeren (bv compressor die begint te draaien). Dit is echter bij mij niet zo als die een tijdje stil staat. Nu heb ik wel op de centrale gezien dat er 2 CV's zijn die noemen: "Toevalsgeluid min" en "Toevalsgeluid max". Heeft het hier iets mee te maken? Maken jullie 5533/5526 random geluiden bij stilstand?
Dat heeft er indirect iets mee te maken, dat wil zeggen als de betreffende geluiden als toevalsgeluid zijn aangegeven kan je met deze instelling de frequentie enigszins be?nvloeden.
In Lokprogrammer software zit in het menu Sound de optie Toevalsgeluid waar geluiden aan zogenaamde slots kunnen worden toegewezen. Hier zijn 2 types slots, stand (tijdens stilstand) en fahrt (tijdens rijden). Wanneer aan deze slots geluiden zijn toegewezen hebben de de CV's voor teoevalsgeluiden hier invloed op. Is dat niet gebeurd dan zal het ook niet uitmaken als deze CV's gewijzigd worden.
De enige die deze vraag kan beantwoorden is Van Biervliet. Met een Lokprogrammer(-box) kunnen namelijk alleen CV's uitgelezen worden van een decoder. Er kunnen geen geluiden uit een Locsounddecoder gelezen worden met Lokprogrammer, althans het is mij nog niet gelukt.