Die loc stond ooit op een privé-terrein in Oostmalle en is nu in Treignes beland blijkbaar :
Tja, in het klein zijn treintjes al een dure hobby. In het groot nog meer.
Hopelijk krijgt ie een goede opvang in Treignes en verzeilt ie niet tussen het roestend ijzer en hout op een dood spoor.
ACFI
Hey Steven,
de 26.102 werd overgenomen van de familie in Malle om de locomotief in het museum van treignes te plaatsen.
De locomotief krijgt een goede verzorging, net zoals het andere materieel bij de CFV3V, dus geen zorgen maken ;)
Dat is goed nieuws Ruben. 8)
Roco had al de 26.101 gemaakt, vorig jaar hadden ze beter de HL 26 uitgebracht als 26.102 ipv de 26.084 want het model heeft het verkeerde machinistenhuis. (al is dat muggenzifterij bij 29 graden in de schaduw)
ACFi
Ik denk niet dat de 26.102 ooit zal rijden, het was altijd gewoon een statische daar in Oostmalle.
Het is dus geen goeie zet om die uit te brengen als model.
Ze zijn trouwens geen van beiden Belgische locs. Na de vijandigheden zijn er slechts 100 afgebouwd door de Belgische bedrijven voor de NMBS. Vermits er geen enkele bewaard was, heeft TSP een loc in Roemenië gekocht, die dan de 26.101 werd.
Spoorse groeten,
Eric
Citaat van: rixke rail op 28 mei 2026, 22:26:14 PMIk denk niet dat de 26.102 ooit zal rijden, het was altijd gewoon een statische daar in Oostmalle.
Het is dus geen goeie zet om die uit te brengen als model.
Ze zijn trouwens geen van beiden Belgische locs. Na de vijandigheden zijn er slechts 100 afgebouwd door de Belgische bedrijven voor de NMBS. Vermits er geen enkele bewaard was, heeft TSP een loc in Roemenië gekocht, die dan de 26.101 werd.
Spoorse groeten,
Eric
Ik zou het net logisch vinden dat ze de 26.102 uitbrengen. Het is niet omdat deze loc niet meer rijd in grootbedrijf, dat dit op de modelbaan niet meer zou kunnen. De 26.084 van vorig jaar rijd ook al meer dan een halve eeuw niet meer en toch komt dit model uit. Dan vind ik de 26.102 veel leuker om te hebben omdat je weet dat die stoomloc nog onder ons is, ondanks ze nooit meer zal rijden onder eigen kracht.
The gold
De 26.084 heeft ooit gereden, de 26.102 heeft NOOIT gereden.
Al gedacht om zelf om te nummeren ?
Roland
Weet er iemand wat er met de HLR 80 , die bij de 26.102 stond, gebeurt is ?
HLV is de officiële aanduiding voor stoom? V(apeur)? Niet S(toom)?
Of zijn beide in gebruik?
HLD en HLE zijn "perfect" tweetalig :) .
Willy
de V in HLV betekent simpelweg: (met) vuur ;) ;) ;)
Citaat van: rgp op 29 mei 2026, 09:02:04 AMThe gold
de 26.102 heeft NOOIT gereden.
Roland
Dat had je gedacht, Roland ! ;D
Spoorse groeten,
Eric
Allez voor slim rixke: ZELFSTANDIG (op eigen kracht) gereden
Herwig
Die v is een uitvindsel, het is HL (ik denk hauling locomotive) uit de tijd dat er enkel stoomlokomotieven waren.
Roland
Er is niet alleen HL(D,E,R,(V)). Maar ook HK voor Konvooien, HKM (G,P) voor goederentreinen of HKV voor voyageurs euh personentreinen.
Op Ferrovia.be (https://ferrovia.be/Trains_Abreviations_Ferroviaires.php) vind je een kort overzicht samengesteld door JerryCrazy, aanwezig alhier op dit forum.
ACFI
Niemand met nieuws over de HLR 8051?
Hey, ik wil je geen valse hoop geven. Ik dacht dat de 8051 een pakketkoop was met de 26.102. De 8051 zou dus bij CFV3V zijn.