Het stond deze morgen in de krant (GVA), met foto, De NMBS heeft voor het personenvervoer 60 locs besteld bij Siemens, met een optie voor nogmaals 60. De beslissing is dus gevallen.
Groeten
Frank
Ik vraag mij af welke nummers de NMBS die loc dan gaat geven? volgens mij kan het de 14 niet worden
Want reeks 14.00 + 120 = reeks 15.20 al ik goed kan tellen & reeks 15 bestaat al.
Of CFL heeft misschien weer mee geschopt voor enkele locs [:D].
Het nieuws staat al op de site van de pijl met prototype van de loc (dat ik heb gemaakt [}:)])
http://www.de-pijl.info/nieuwsgrootbedrijf.htm
Ik denk niet dat die optie er zal komen, want bij de 13 was die er ook en die is er niet gekomen.
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Ik vraag mij af welke nummers de NMBS die loc dan gaat geven? volgens mij kan het de 14 niet worden
Want reeks 14.00 + 120 = reeks 15.20 al ik goed kan tellen & reeks 15 bestaat al.
Of CFL heeft misschien weer mee geschopt voor enkele locs [:D].
Sommigen zeggen dat het een vervolgserie zal zijn op de 13.
Dus beginnen vanaf 1361 tot 14xx
citaat:
Geplaatst door trainfreak
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Ik vraag mij af welke nummers de NMBS die loc dan gaat geven? volgens mij kan het de 14 niet worden
Want reeks 14.00 + 120 = reeks 15.20 al ik goed kan tellen & reeks 15 bestaat al.
Of CFL heeft misschien weer mee geschopt voor enkele locs [:D].
Sommigen zeggen dat het een vervolgserie zal zijn op de 13.
Dus beginnen vanaf 1361 tot 14xx
De 13 is toch gemaakt door Alstom & niet door Siemens of vergis ik mij?
Op de website Belrail van de NMBS staat een voorbeeld van de nieuwe reeks 14 afgebeeld, het betreft een Siemens ES64-U2. De bijgeplaatste foto op de NMBS site toont deze lok in de kleuren van de OBB (Oostenrijkse spoorwegen). Al Piko zo nodig een fictieve NMBS lok wou maken zouden ze beter zo'n Taurus genomen hebben.
Volgens die site van Belrail zou het een versterking zijn voor de reeks 13. Dat is iets anders als een vervolgserie h?.
Ze zouden uitsluitend voor de goederendienst dienen als ik het goed begrijp.
citaat:
Geplaatst door Peter
Op de website Belrail van de NMBS staat een voorbeeld van de nieuwe reeks 14 afgebeeld,
Kun je die link is geven want ik vind dat niet.
't is een franstalige website, Roy:
http://www.belrail.be/F/fiches/index.php?page=nouveau
onderaan de pagina staat de 14.
Wouw een Taurus bij de NMBS, dat heb altijd al graag willen zien. [:p]
Jammer dat hij alleen in de goederendienst zou komen, want hij heeft zeker de elegantie voor de reizigersdienst vind ik.
Het zou dan wel de eerste keer zijn dat de NMBS een duidelijk onderscheid maakt voor locs in reizigers en goederendienst.
citaat:
Geplaatst door Jurgen
Volgens die site van Belrail zou het een versterking zijn voor de reeks 13. Dat is iets anders als een vervolgserie h?.
Ze zouden uitsluitend voor de goederendienst dienen als ik het goed begrijp.
Als het om reeks14 zou gaan dan zullen er nooit 120 locs van kunnen rijden.
Ofwel moeten ze de 15 veranderen of schrappen!
Er staat niet 'uitsluitend' voor de goederendienst, maar 'hoofdzakelijk'. Dat is een lichte nuance. [;)]
Hopelijk wordt er niets gewijzigd aan het uiterlijke van de loc, zodat we snel en goedkoop een Belgisch model mogen verwachten. [:)]
Hoeveel wordt er zo gevraagd voor een Taurus in model?
Volgens de website van Piko kosten zowel het AC als het DC model in H0
82,99 euro (een weggeefprijsje) Hier in Belgie zal het waarschijnlijk iets duurder zijn.
Heb gehoord dat het zou gaan om 1601 tot 1720.
Wat zijn die andere twee dingen onderaan de site dat Gerolf ons gaf? ik zie iets van HSA en nog iets anders (mijn frans is nog niet zo heel goed want ik moet nog veel leren). Hihihi[:p]!!!
Het gaat om 2 soorten treinstellen.
1 treinstel dat is toegelaten voor 250 km/h voor de nieuwe hogesnelheidslijn tussen brussel en amsterdam.
Er zijn er 3 van besteld en er kunnen 546 mensen in.
het treinstel kan onder 3 spanningen rijden en gaat op die lijn de thalys aanvullen. En het is de opvolging voor de huidige Benelux treinen.
Het andere treinstel zou de RER dienst rond brussel moeten verzorgen. Er zouden 80 van besteld worden. Het is 3-delig
Ik lees hier in verschillende commentaren, dat deze locs zouden gebruikt worden voor goederendienst. Dit terwijl in het door mij geciteerde artikel van GVA toch uitdrukkelijk staat, dat deze locs zullen dienen voor het binnenlands reizigersverkeer en in het bijzonder voor het trekken van de dubbeldekstreinen. Nu weet ik wel dat journalisten ook wel eens de bal misslagen; maar al bij al blijven er voor mij nu toch grote vraagtekens. (niet dat het echt zo belangrijk is).
Groeten
Frank
De nieuwe locs zullen wel degelijk reizigerstreinen gaan rijden.
Deze worden gesubsidieerd maar dit kan enkel als het gaat om locomotieven voor reizigerstreinen.
In praktijk wil dit zeggen dat ze dus in trek-duw gaan rijden met de I11'en en M6'en.
Weg homogeniteit stuurstandrijtuig en loc... Nuja, de MUX 27'en zijn ook niet homogeen met de M6 stuurstandrijtuigen.
En de 13'en? Allemaal op de goederen [;)]
We zullen dat allemaal wel nog zien, de nmbs heeft de loks nu besteld, het kan nog 4 jaar duren eer ze er eindelijk zijn. Wat de nmbs dan zal uitsteken met hun nieuwe 14, hun dertienen , dat weet niemand (nmbs logica he[;)])
Amaai dat prototypen dat ik heb gemaakt ben ik al op 2 verschillende plaatsen tegengekomen.
Ik heb daar wel ? op he mannen [}:)],
Ik heb er niks optegen dat ze die foto gebruiken zolang ze men naam er maar bij zetten.
(http://i114.photobucket.com/albums/n279/Kedeng/Reeks14.jpg)
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Ik vraag mij af welke nummers de NMBS die loc dan gaat geven? volgens mij kan het de 14 niet worden
Want reeks 14.00 + 120 = reeks 15.20 al ik goed kan tellen & reeks 15 bestaat al.
Jij denkt serieus dat die reeks tegen de tijd dat men 100+ van die nieuwe locomotieven heeft ontvangen nog steeds rijdt?
Overigens schijnt je bewerking inmiddels ook vanuit de NMBS zelf zijn weg te vinden [:D] Je mag je copyrights wel eens gaan cashen! [:p]
groeten
citaat:
Geplaatst door Tom
Ik denk niet dat die optie er zal komen, want bij de 13 was die er ook en die is er niet gekomen.
??? wat is dat voor merkwaardige redenering ???
Dus als ik in een supermarkt sta en ik twijfel of ik vier of vijf pakken melk koop en ik kies er voor vier, dan weet jij zeker dat als ik een week later voor dezelfde keuze sta, ik er weer maar vier neem omdat ik dat een week eerder ook gedaan heb? [;)] Ook al heb ik meer dorst bijvoorbeeld omdat ik een week eerder te weinig melk heb gekocht? [8)]
citaat:
Geplaatst door Peter
Op de website Belrail van de NMBS...
Die website is geenszins van de NMBS, dat staat er ook duidelijk boven (site non officiel)
groeten
citaat:
Geplaatst door diesels
citaat:
Geplaatst door Kedeng Kedeng
Ik vraag mij af welke nummers de NMBS die loc dan gaat geven? volgens mij kan het de 14 niet worden
Want reeks 14.00 + 120 = reeks 15.20 al ik goed kan tellen & reeks 15 bestaat al.
Jij denkt serieus dat die reeks tegen de tijd dat men 100+ van die nieuwe locomotieven heeft ontvangen nog steeds rijdt?
Overigens schijnt je bewerking inmiddels ook vanuit de NMBS zelf zijn weg te vinden [:D] Je mag je copyrights wel eens gaan cashen! [:p]
groeten
Ik zou het gewoon raar vinden om een bestaand nummer te gebruiken,
& nee ik denk niet dat de reeks 15 dan nog bestaat [:(].
Wow [:0] dat die tekening zijn weg vind naar de NMBS [8D].
@Kedengkedeng
Jij zou nog ontwerper van de NMBS lokkleuren kunnen worden.
groeten,
Thijs
citaat:
Geplaatst door thalysken
@Kedengkedeng
Jij zou nog ontwerper van de NMBS lokkleuren kunnen worden.
groeten,
Thijs
Ja Thalysken da zou wel een droom zijn [:p],
Op de dag vind je de job van je leven h? [;)].
Alleen vasthouden is het probleem, maar dit ontwerp toont goed.
Jan
Sicco,
citaat:
Die website is geenszins van de NMBS, dat staat er ook duidelijk boven (site non officiel
Blijft wel het feit dat David De Neef een zeer betrouwbare informatiebron is (werkt hij niet bij de NMBS?) en dat het wel degelijk de Siemens ES64 is en niet de hier op dit draadje afgebeelde lok die wordt aangekocht.
Op de NMBS site (de officiele) wordt wel vermeld dat er 40 (veertig) nieuwe goederentreinloks zullen aangekocht worden.Hierbij de link, voordat weer gezegd wordt dat het niet juist is.
http://www.b-rail.be/projects/pagesnl/inv04.htm
Dat zinnetje staat er al meer dan een jaar hoor!
De eerste loc wordt in Januarie 2009 gelevert, nog een paar jaartjes wachten dus.
citaat:
Geplaatst door Peter
Sicco,
citaat:
Die website is geenszins van de NMBS, dat staat er ook duidelijk boven (site non officiel
Blijft wel het feit dat David De Neef een zeer betrouwbare informatiebron is (werkt hij niet bij de NMBS?) en dat het wel degelijk de Siemens ES64 is en niet de hier op dit draadje afgebeelde lok die wordt aangekocht.
Op de NMBS site (de officiele) wordt wel vermeld dat er 40 (veertig) nieuwe goederentreinloks zullen aangekocht worden.Hierbij de link, voordat weer gezegd wordt dat het niet juist is.
http://www.b-rail.be/projects/pagesnl/inv04.htm
Dat staat inderdaad al 2 jaar op de site en is dus al compleet gedateerd.
Het is wel degelijk de loc die hier afgebeeld staat, de ES64U4, maar de Portugese versie met aangepaste neus.
Dit omdat de 'gewone' versie niet voldeed aan de crashtesten.
En het zijn er 60 en zullen ingezet worden voor reizigerstreinen [;)]
Het zal wel raar zijn als de nieuwe loc in combinatie zal rijden met trek-duwstammen die een stuurstandrijtuig hebben met de kop van een 13. [:D]
Vooraleer we verder diskuteren, op de website van Wikipedia staat de
ES64-U2 en dat is een Taurus lok, hetgeen hier als tekeningen op het forum staat is de ES64 F-4 een Dispolok dus.
Hierbij de link: http://nl.wikipedia.org/wiki/Siemens_Dispolok
Dus zolang er geen zekerheid is welk type U de NMBS gaat kopen heeft het weinig zin te speculeren hoe hij er uitziet.
T'is te hopen dat er snel een bevestiging komt met de juiste gegevens.
citaat:
...
laat ook maar, ik geef het op
citaat:
Geplaatst door Tom
Het zal wel raar zijn als de nieuwe loc in combinatie zal rijden met trek-duwstammen die een stuurstandrijtuig hebben met de kop van een 13. [:D]
Als men de neus van een stuurstandrijtuig volledig kan aanpassen aan de kop van een lok dan moet dat toch ook gaan met de neus van een andere lok?
't Is maar een persoonlijke mening hoor maar ik heb al een tijdje de indruk dat de NMBS zich beter wil gaan profileren zodat hun "merk" sterk staat tegenover eventuele andere spelers bij het vrijmaken van de reizigersmarkt. Als je dan wil zorgen voor duidelijk herkenbare wagons en locs, dan laat je ze best zo gelijkend mogelijk zijn.
citaat:
Geplaatst door Peter
Vooraleer we verder diskuteren, op de website van Wikipedia staat de
ES64-U2 en dat is een Taurus lok, hetgeen hier als tekeningen op het forum staat is de ES64 F-4 een Dispolok dus.
Hierbij de link: http://nl.wikipedia.org/wiki/Siemens_Dispolok
Dus zolang er geen zekerheid is welk type U de NMBS gaat kopen heeft het weinig zin te speculeren hoe hij er uitziet.
*zucht*
De bestelde loc is een ES64 U4 (Taurus) maar met de neuzen van de Portugese LE 4700 ?n zonder de voorziening van 15kV.
Bijgevolg waren de afbeeldingen die hier stonden correct, dit was dus NIET een ES64 F4.
Kijk eens op http://www.transportation.siemens.com/ts/en/pub/products/lm/services/platforms/eurosprinter.htm, misschien wordt het je dan duidelijk...
Ik stop ermee. 'K zal wel zien als de eerste van de serie hier in Belgie op de sporen staat.
Hier staat de niuwe loc ook al vermeld.
http://www.railfaneurope.net/list_frameset.html
dit artikels staat vandaag in de metro
(http://i39.photobucket.com/albums/e168/wisselstromer/CS1702898.jpg)
mvg
Dit is nu eens echt nieuws voor een forum, geen gegis, en geen gespeculeer.
Welke slimme modeltreinfabricant zorgt er nu voor dat samen met de levering van de 1/1 er ook een levering is in H0 en N en Z en ... ?
En natuurlijk met bijhorende rijtuigen, stuurrijtuigen, ...
We kunnen weeral hopen en duimen!
citaat:
Geplaatst door wisselstromer
dit artikels staat vandaag in de metro
(http://i39.photobucket.com/albums/e168/wisselstromer/CS1702898.jpg)
mvg
(http://i114.photobucket.com/albums/n279/Kedeng/Reeks14.jpg)
Awel ik zat in de buurt.
& vanaf nu is het Directeur [^].
@Kedeng Kedeng, goedemiddag mijnheer Directeur.[;)]
@mijnheer kedeng kedeng de directeur
Je kunt anders nog eens proberen om dat B logo er bij op te krijgen en dat geel wat oranjer te maken.
vriendelijke groeten,
Thijs
citaat:
Geplaatst door Tom
Het zal wel raar zijn als de nieuwe loc in combinatie zal rijden met trek-duwstammen die een stuurstandrijtuig hebben met de kop van een 13. [:D]
Valt wel mee. Het lukt me niet vaak om de kop van een stuurstand en de kop van de loc in ??n trein tegelijk te zien. [:D]
citaat:
Geplaatst door thalysken
@mijnheer kedeng kedeng de directeur
Je kunt anders nog eens proberen om dat B logo er bij op te krijgen en dat geel wat oranjer te maken.
vriendelijke groeten,
Thijs
Gij zet den directeur al dadelijk aan het werk gij [}:)],
Maar was er toch al mee bezig [;)].
(http://i114.photobucket.com/albums/n279/Kedeng/Reeks144.jpg)
@kedeng kedeng
Dit is echt wel prachtig.Ja,ja.[^]
NMBS zou aanvankelijk aan Siemens gevraagd hebben om de neus van de 13 op het model te plakken, maar dat is niet doorgegaan. Misschien hebben ze toch nog geprobeerd om Bonardier een deel van de koek toe te wijzen. Dit was te lezen in het laatste bericht van www.hov-rn.nl.
Volgens hetzelfde bericht (en terecht zoals op de laatste tekening) is het niet vanzelfsprekend dat het de reeks 14 wordt.
loco
Ergens is er iets dat niet volledig klopt. De pers geeft melding van 60 (optie 60) lokomotieven voor personenvervoer. Tot hier alles OK, in de vooruitzichten van de NMBS staat dat er 40 (veertig) loks voor goederenvervoer worden aangeschaft. Van duidelijkheid gesproken zeg!
Marcel
Dat van die 60 locs voor rezigers is correct.
Maar wwat er is van die 40 locs voor goederen, dat weet ik zelf ook niet.
Ik heb er nog niets concreet van gehoord. Maar het staat inderdaad al zeer lang op de site van NMBS. Ik denk meer dan een jaar zelfs, als het al niet langer is.
Van die goederenloc's is niets van aan. Gewoon nieuwe HLE's voor reizigersverkeer.
Het is hier al eens geschreven , voor de 13 was er ook een optie voorzien van 60 bijkomende loks, daar hebben we niets van gezien. Dit zal bij de reeks 14 ook zo wel zijn, wel heb ik opgevangen dat er 15 loks besteld zouden worden van het zelfde type maar dan ook nog eens uitgerust met 15 kV voor op de montzen route. Die 60 loks uitrusten met 15 kV was dan ook niet nodig omdat ze binnelandse diensten gaan rijden[;)]
Volgens een medewerker van de NMBS worden de 40 voor het goederenvervoer ook aangekocht, dat heb ik toch vernomen gisterenavond.
citaat:
Geplaatst door loco
NMBS zou aanvankelijk aan Siemens gevraagd hebben om de neus van de 13 op het model te plakken, maar dat is niet doorgegaan. Misschien hebben ze toch nog geprobeerd om Bonardier een deel van de koek toe te wijzen. Dit was te lezen in het laatste bericht van www.hov-rn.nl.
Volgens hetzelfde bericht (en terecht zoals op de laatste tekening) is het niet vanzelfsprekend dat het de reeks 14 wordt.
loco
>>>[:D][:D]
Gerrit
De nieuwe locs worden niet reeks 14 maar... 18.
Dat reeksnummer is toch al eens gebruikt zal je zeggen? Klopt, maar de vorige reeks 18 is uit de geschriften geschrapt en in het verleden zijn ook enkele reeksen meermaals voorgekomen (oa reeksen 71 & 81).
Wie zin heeft kan de afbeelding dus nogmaals aanpassen [:D]
citaat:
Geplaatst door tt4403
De nieuwe locs worden niet reeks 14 maar... 18.
Dat reeksnummer is toch al eens gebruikt zal je zeggen? Klopt, maar de vorige reeks 18 is uit de geschriften geschrapt en in het verleden zijn ook enkele reeksen meermaals voorgekomen (oa reeksen 71 & 81).
Wie zin heeft kan de afbeelding dus nogmaals aanpassen [:D]
Iegelijk kan het me niet schelen welke nummer het word,
Ik ben al blij dat we weten welke loc het word.
Oh, ik vind het erg voor de 18 dien og overblijven, en ik hoop dat et geen verwrring zaait op het forum.
18... ze zijn ook niet erg origineel, waarom geen 17?
citaat:
Geplaatst door Tom
Oh, ik vind het erg voor de 18 dien og overblijven, en ik hoop dat et geen verwrring zaait op het forum.
18... ze zijn ook niet erg origineel, waarom geen 17?
Bijvoorbeeld. Eerst maar even afwachten dus....
Mannekes pas toch op met geruchten, de nieuwe reeks 14 is besteld, deze zal voor binnenlands reizigersverkeer gebruikt worden, deze reeks is gefinancieerd met staatssteun (van Europa mag alleen staatsteun gebruikt worden voor binnenlands reizigersverkeer). Goederenloks mogen niet gefinancierd worden en zullen door de NMBS zelf betaald moeten worden.
Een lok die eveneens 15 kV aankan is eigenlijk alleen goed voor goederen.
E?ntje die 25 kV aankan is ook geschikt om op de HSL's tegen 200 km/u reizigers te doen.
het zal nog wat wachten zijn voor er een 4 spanningslok komt of miscchien een diesel? wie weet?
Laat ons wachten en hopen
Groetjes
Het is geen gissing, het staat vast dat het reeks 18 wordt en niet 14.
Het staat natuurlijk iedereen vrij dit weer in twijfel te trekken, maar weet dat het zo is, de ongelovige Thomassen zullen wel zien!
Piko gaat hem uitbrengen, juist vernomen op de beurs
Okee jongens beginnen sparen maar weer
Jan
ja, ze hebben het model reeds in het gamma, dus kunnen ze snel de NMBS versie uitbrengen niet?
De recente stoomloc P7 van Piko is alleen voor de Belgische markt en wordt tijdelijk geproduceerd, dan krijgt hij een ander nummer die in de cataloog komt.
citaat:
Geplaatst door tufken
Piko gaat hem uitbrengen, juist vernomen op de beurs
Is dat dan een hobby versie?
Hopelijk wacht Piko lang genoeg tot het definitieve kleurenschema en eventuele andere details van de werkelijke loc zijn gekend. Anders zal het weer volop kritiek regenen op alle mogelijke kleine en grote afwijkingen die het model zal kennen tov het grote voorbeeld.
Ach ja, als men niet kan zeuren over de schildering dan zal men wel iets anders vinden. Zeuren zal men altijd doen. [V]
citaat:
Geplaatst door modelbaanHO
Hopelijk wacht Piko lang genoeg tot het definitieve kleurenschema en eventuele andere details van de werkelijke loc zijn gekend. Anders zal het weer volop kritiek regenen op alle mogelijke kleine en grote afwijkingen die het model zal kennen tov het grote voorbeeld.
Maar dit zal wel de prijs de hoogte in jagen.
Over kleine afwijkingen lig ik niet waker, zolang de prijs maar aceptabel is.
Zo zou de neus van de loc er uit moeten gaan zien:
(http://www.parovoz.com/gallery/LT/20070909_95554.jpg)
Jezus....zo een lelijk ding, is idd nen stier [:D][:D]
Dat is in ieder geval goed nieuws dat Piko die op de markt gaat brengen, is niet zooooo perfekt maar nu kunnen we er twee kopen voor op onze modelbaan[^][^]
Deze is de dieselversie met een bult op het dak en een draaistel met 3 assen.
Marklin heeft allesins al een dieselversie in hun gamma, maar t'is te hopen dat Piko met een mooi model komt.
Tom, ga je iets simpel leren > 2 assen is een bobo, letter 2 (b) in het alfabet, drie assen coco....de rest snap je wel h
citaat:
Geplaatst door loebaske
Tom, ga je iets simpel leren > 2 assen is een bobo, letter 2 (b) in het alfabet, drie assen coco....de rest snap je wel h?
Dit klopt wel, maar je hebt ook nog BB en CC...
BoBo is 1 as aangedreven per bogie en 1 meelopend.
BB is beide assen aagngedreven per draaistel
citaat:
Geplaatst door trainfreak
citaat:
Geplaatst door loebaske
Tom, ga je iets simpel leren > 2 assen is een bobo, letter 2 (b) in het alfabet, drie assen coco....de rest snap je wel h?
Dit klopt wel, maar je hebt ook nog BB en CC...
BoBo is 1 as aangedreven per bogie en 1 meelopend.
dat is A1 1A
citaat:
BB is beide assen aangedreven per draaistel
BB: 1 moteur per draaistel
BoBo : 1 motor per as
citaat:
Geplaatst door loebaske
Tom, ga je iets simpel leren > 2 assen is een bobo, letter 2 (b) in het alfabet, drie assen coco....de rest snap je wel h?
Danku Eric, dat wis ik al.
Maar ik had ook al ooit eens gehoord van BB en CC zoals Dimitri en Patric aangaven maar ik was die vergeten, dus om geen fouten te maken...3 assen.
Toch bedankt. [:I] [;)]