TSP mag geen eigen historische rijtuigen meer op het net inzetten. Daarom heeft het via enkele prive personen een aantal M4 rijtuigen aangekocht. Deze zullen in de originele bordeaux toestand terug gebracht worden.
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/654881626_1549586260499901_7058685655679912651_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=13d280&_nc_ohc=ykiiagcoEnwQ7kNvwHJInFr&_nc_oc=AdqPUNfY4nsPX-WnO6XMsrJSswLcpLBamwL2_fvBCla42zLK_Yw67Cf_zQBybzu-ER0&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&_nc_gid=4YrsP-NvSMg3yJyvN-8bjw&_nc_ss=7a30f&oh=00_Afzp24qxrI2wenh7AAkM9O3-bA8YyRxZXcR-6sXjZrQYNw&oe=69C6B2E7)
Wat een prachtig initiatief, hopelijk melden zich voldoende mensen om dit grote project tot een goed einde te brengen.
Leuk om te lezen dat het nieuws zich zelfs tot hier heeft verspreid.
Wie interesse heeft om mee te helpen mag altijd een mailtje sturen naar het adres in de afbeelding/persboodschap.
Leuk initiatief, maar niet iedereen weet van deze perikelen.
Waarom mag de TSP niet rijden met haar rijtuigen, en enkele particulieren schijnbaar wel. Terwijl deze particulieren schijnbaar ook bij de TSP horen, zie oa het embleem op het affiche en ook het mailadres ?
Citaat van: Meester op 23 maart 2026, 10:32:16 AMLeuk initiatief, maar niet iedereen weet van deze perikelen.
Waarom mag de TSP niet rijden met haar rijtuigen, en enkele particulieren schijnbaar wel. Terwijl deze particulieren schijnbaar ook bij de TSP horen, zie oa het embleem op het affiche en ook het mailadres ?
Eerder omwille van veiligheidsredenen (automatisch sluitende deuren enz...)
Citaat van: the_gold op 23 maart 2026, 07:51:29 AMTSP mag geen eigen historische rijtuigen meer op het net inzetten. Daarom heeft het via enkele prive personen een aantal M4 rijtuigen aangekocht. Deze zullen in de originele bordeaux toestand terug gebracht worden.
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/654881626_1549586260499901_7058685655679912651_n.jpg?_nc_cat=103&ccb=1-7&_nc_sid=13d280&_nc_ohc=ykiiagcoEnwQ7kNvwHJInFr&_nc_oc=AdqPUNfY4nsPX-WnO6XMsrJSswLcpLBamwL2_fvBCla42zLK_Yw67Cf_zQBybzu-ER0&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&_nc_gid=4YrsP-NvSMg3yJyvN-8bjw&_nc_ss=7a30f&oh=00_Afzp24qxrI2wenh7AAkM9O3-bA8YyRxZXcR-6sXjZrQYNw&oe=69C6B2E7)
Ik kocht ze bij Olaerts...altijd goed...en ze rijden als de beste! ;D :)
Zelfs die van Lima voldoen, met kortkoppelingen!
;)
Als die veiligheidsredenen gelden voor TSP, dan gelden die toch ook voor particulieren?
Paul
Feit is wel dat de M4-rijtuigen tot voor kort nog in actieve dienst waren en dus voldoen aan de gestelde veiligheidsvoorschriften en operationele eisen voor gebruik op het publieke spoor.
Dat is het probleem bij het oudere materieel dat ter beschikking is, wel rijvaardig maar niet conform die geldende veiligheidsvoorschriften en operationele eisen.
Dat allemaal inbouwen zou:
- afbreuk doen aan de authenticiteit van het oudere materieel
- een pak geld aan inbouw en keuringen kosten
Vandaar dat de andere verenigingen in België allemaal rijden op een stuk spoor dat niet meer publiek in gebruik is maar zuiver privé geëxploiteerd wordt (inclusief onderhoud natuurlijk). En dan doe je wat je wil, je bent als vereniging dan ook zelf aansprakelijk als er iets gebeurt.
Tot zover mijn kennis over grootbedrijf...
De 5519 kan dus door zijn electrische generator de deuren en rijtuigen ' voeden ' ? Kon een gewone 55 dat ook? Of een 62?
Alleen de blauwe 55ers. En de 6215 die was ooit ook blauw. Google kan je nog veel meer vertellen.
8)
inderdaad, zonder 3kV zal de omvormer van de M4 niets kunnen doen van zodra de batterij leeg is