Hallo allen,
Op mijn treintafel rijden twee locs een identieke rondje. Zij wisselen van wagons. De ontkoppeling gebeurt met kadee koppelingen. Mijn centrale is een Intellibox Basic en het besturings programma is koploper. Bij de ene loc LS model 13/3000 gebeurt dit ontkoppelen smetteloos. Bij de tweede loc een Van Biervliet voorzien met een decoder ESU V4-M4/Mfx gebeurd dit slechts zelden. De loc moet ongeveer 8 cm achteruit rijden om te ontkoppelen. De Van Biervliet SNCB diesel 55 doet dit soms niet en gaat slechts 1 cm achteruit. Dan loopt het fout en ontkoppelt hij niet. Zit dit in de decoder of in de loc iemand een idee ?
Met vriendelijke groeten
Marcel
Voor de duidelijkheid; het zijn Kadee koppelingen.
Edit: ik heb de titel aangepast (LD).
Wat aanvullende informatie kan helpen. Welk type Kadee koppeling is het? En hoe worden ze ontkoppeld?
Ik heb de "ontkoppelingsdans" ook ingesteld op al men rangeerloc's (type 73/82), 4 heb ik zelf voorzien van decoders (Locksound's 4&5). Eentje heeft een locksound 4 van van de fabriek uit, de decoder is echter soort van 'beschermd' en niet volledig aanpasbaar. Desondanks ik geen verschil zie tussen de settings met de andere Locksound's 4, doet deze het niet naar behoren... Rijdt niet soepel tijdens het ontkoppelen en ook korter als de rest.
(Note: Alle chassis zijn de verbeterde en late versies.)
Uit ervaring zijn de esu docoders in Van Biervliet's ook net wat anders ingesteld als een normale variant. Waarschijnlijk zal er iets in conflict gaan zoals bij mij.
(Note: Na 2-3 dagen programmeren was ik het wat beu gekeken en heb ik het probleem even links laten liggen, moet het dus nog eens deftig bekijken!)
Het type Kadee koppeling heeft hier eigenlijk niets mee te maken. Ook hoe ze ontkoppelt is van geen belang. Het is een medium 18 en ze ontkoppelt boven een permanente magneet. Ik veronderstel RoDy dat we inderdaad hetzelfde probleem hebben en het in de decoder moeten zoeken.
Bedankt voor het meedenken
Marcel
Citaat van: Bonaza op 20 februari 2026, 06:44:01 AMHet is een medium 18 en ze ontkoppelt boven een permanente magneet.
Kijk, dat is duidelijk. Je ontkoppelt door boven de magneet even de koppelingen tegen elkaar te duwen, dan gaan ze vanzelf open. Maar ik snap niet wat dit met de decoder te maken heeft.
Klopt. Heeft volgens mij ook niets met de decoder te maken maar met je instellingen in koploper. Heeft het niet iets te maken met de lengte van je lokomotief die je in koploper moet instellen. Alle lonomotieven zijn ook niet even lang en koploper berekent dan de lengte die hij achteruit moet rijden om te ontkoppelen. Bekijk eens of de lengte van je lok klopt en zo niet moet je het aanpassen. Is ook maar een idee.
Mvg
Beste meedenkers,
Nog maar eens goed mijn allereerste post lezen. Soms gaat hij 8 cm achteruit en soms maar 1 cm.
grts
Marcel
Wat Marcel wilt bedoelen is dit:
" 12.5.7.2. Automatische koppelingsfunctie (op- en afduwen)
De LokPilot 5 beheerst het automatisch koppelen , na het activeren van de
functie toets zal de loc eerst achterwaarts tegen de wagons aandrukken om
de druk op de koppelingen weg te nemen , na het ontkoppelen zal hij terug
voorwaarts rijden , deze bewegingen kunnen met drie CV's geregeld worden
CV246 ; bepaald de snelheid van de loc (0 – 255) , bij waarde 0 zal de
automatische koppeling uitgeschakeld worden .
CV247 ; bepaald de tijd die de loc terug weg rijdt (afdruktijd)
CV248 ; bepaald de opduw tijd (achteruitrijden)
De afdruk tijd zal altijd groter zijn dan de opdruk tijd , dit om de loc ver
genoeg van de wagon te doen stoppen .
De functie uitgang moet correct geconfigureerd worden als "koppelen" dit om
een automatisch ontkoppelen mogelijk te maken ."
Bron: ESU Lopi5-NL.PDF Handleiding; Link https://www.tsdbvba.be/handleidingen/Lopi5-NL.pdf (https://www.tsdbvba.be/handleidingen/Lopi5-NL.pdf)
Robbe,
Perfect dit is wat ik nodig heb om verder te experimenteren. Hartelijk bedankt.
Met vriendelijke groeten
Marcel