Om 17 u : https://www.youtube.com/watch?v=i805wYu0TXg (https://www.youtube.com/watch?v=i805wYu0TXg)
De link in post #2 geeft de cataloog 2025-2026.
De link in post #8 geeft de nieuwigheden 2026 folder of : https://www.piko.de/KAT_PDF/2026/99526.pdf (https://www.piko.de/KAT_PDF/2026/99526.pdf)
Mvg, Erik.
Hle 17?
Mooi opgelijst : https://www.modellbahnshop.de/de/piko-h0-neuheiten-2026/lp/728 (https://www.modellbahnshop.de/de/piko-h0-neuheiten-2026/lp/728)
Mvg, Erik.
ja, toch iets gezien om te kopen... ;D
En als PDF : https://www.piko.de/KAT_PDF/2026/99506.pdf (https://www.piko.de/KAT_PDF/2026/99506.pdf)
Mvg, Erik.
Ja volgend jaar rond September 2026 de type 17 v.d NMBS
https://www.piko-shop.de/de/artikel/e-lok-br-187-sncb-vi-49198.html
Danny
Citaat van: eve op 30 december 2025, 20:29:54 PMEn als PDF : https://www.piko.de/KAT_PDF/2026/99506.pdf (https://www.piko.de/KAT_PDF/2026/99506.pdf)
Mvg, Erik.
Lijkt niet te werken, of te druk ?
https://www.forum1435.de/Neuheiten/Piko_H0_Neuheiten_2026.pdf
Even wat opzoekwerk gedaan naar deze NMBS goederenwagen welke tussen de nieuwigheden van 2026 staat:
Piko 54409, NMBS Type2213A1 Hbis
(https://www.piko-shop.de/media/oart_0/oart_e/oart_49596/59817_54409.jpg)
Volgens de catalogusprijs moet de wagen 71 euro kosten. Van deze hoge prijs gingen mijn wenkbrauwen even fronsen.
Is de wagen dat waard? Dat bepaald ieder voor zich maar ik wil enkele bemerkingen meegeven.
Na een zoektocht in de fotomappen van Fernand Maes vond ik geen wagen welke 100% gelijkend is. Veel fotos van het Type2213A1 vond ik wel. Telkens wagens zonder de middensteun. Bij het Belgische model komen de roldeuren in de zijwanden tegen mekaar in het midden. Verder zien we onder de zijdeuren verstevigingsribben bij het model. Het grote voorbeeld vertoont deze niet.
De witte dakkleur is vreemd gekozen. Deze is normaal steeds bruinrood. De kleur van de schuifdeuren was zilver. Door verwering werd de kleur van de deuren steeds meer roestbruin. Grijze zijdeuren wijzen op een gerenoveerde wagen. Van zulk een exemplaar heb ik een dia in de collectie genomen door Peter Rabijns maar de wijze van renovatie is toch merkelijk anders dan deze van de Piko wagen. Meer info is altijd welkom.
(https://live.staticflickr.com/65535/51326348251_00b5c396c0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mcwX9P)T2213 A1 @ Ham (https://flic.kr/p/2mcwX9P) by Peter Van Gestel (https://www.flickr.com/photos/petervangestel/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/55074777974_717d7d0c92_z.jpg) (https://www.flickr.com/gp/petervangestel/994M3702c9)NMBS 01 88 225 0 218 Hbis T2213A1 (https://www.flickr.com/gp/petervangestel/994M3702c9) by Peter Van Gestel (https://www.flickr.com/photos/petervangestel/), on Flickr
Ik hoopte dat men eindelijk de Koe Kalf tractie eens zouden uitbrengen , maar dat zit er nog niet in precies ???
Citaat van: PeterVG op 02 februari 2026, 18:03:56 PMEven wat opzoekwerk gedaan naar deze NMBS goederenwagen welke tussen de nieuwigheden van 2026 staat:
Piko 54409, NMBS Type2213A1 Hbis
(https://www.piko-shop.de/media/oart_0/oart_e/oart_49596/59817_54409.jpg)
Volgens de catalogusprijs moet de wagen 71 euro kosten. Van deze hoge prijs gingen mijn wenkbrauwen even fronsen.
Is de wagen dat waard? Dat bepaald ieder voor zich maar ik wil enkele bemerkingen meegeven.
Na een zoektocht in de fotomappen van Fernand Maes vond ik geen wagen welke 100% gelijkend is. Veel fotos van het Type2213A1 vond ik wel. Telkens wagens zonder de middensteun. Bij het Belgische model komen de roldeuren in de zijwanden tegen mekaar in het midden. Verder zien we onder de zijdeuren verstevigingsribben bij het model. Het grote voorbeeld vertoont deze niet.
De witte dakkleur is vreemd gekozen. Deze is normaal steeds bruinrood. De kleur van de schuifdeuren was zilver. Door verwering werd de kleur van de deuren steeds meer roestbruin. Grijze zijdeuren wijzen op een gerenoveerde wagen. Van zulk een exemplaar heb ik een dia in de collectie genomen door Peter Rabijns maar de wijze van renovatie is toch merkelijk anders dan deze van de Piko wagen. Meer info is altijd welkom.
(https://live.staticflickr.com/65535/51326348251_00b5c396c0_z.jpg) (https://flic.kr/p/2mcwX9P)T2213 A1 @ Ham (https://flic.kr/p/2mcwX9P) by Peter Van Gestel (https://www.flickr.com/photos/petervangestel/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/55074777974_717d7d0c92_z.jpg) (https://www.flickr.com/gp/petervangestel/994M3702c9)NMBS 01 88 225 0 218 Hbis T2213A1 (https://www.flickr.com/gp/petervangestel/994M3702c9) by Peter Van Gestel (https://www.flickr.com/photos/petervangestel/), on Flickr
Dag Peter,
Ik vermoed dat je gelijk hebt maar ben niet 100% zeker. Op foto's die ik terug vind is inderdaad die middensteun niet te zien.
Persoonlijk denk ik dat de oude Klein Modellbahn modellen juister zijn
mvg
Rudy
De bevindingen van Peter zijn juist. Het lijkt erop dat bij het type 2213A1 van de NMBS de zijdeuren in hoogte groter zijn dan het UIC (ORE) model dat bij onze oosterburen in gebruik was. Deze wagens werden onder andere door BN en Gentbrugge gebouwd en bij levering in oxyderood geschilderd inclusief het dak. De zijdeuren waren geschilderd in een soort zilvergrijs of is het lichtgrijs. De versie die Piko uitbrengt is een goeie lookalike waarmee ik kan leven.
Bij het TSP hebben (of hadden) ze in Spontin (Durinne Durnal) een dergelijke wagen 2213A1 staan. Misschien staat hij er nog na de opruimactie van voorbije jaren. Ik zal eens moeten gaan kijken. Dan kan ik ook eens nagaan of het chassis op dezelfde wijze gebouwd is als de DB-uitvoering. Ook in Saint-Ghislain staat (of stond) een Hbis maar als type 2213A5 en die is anders dan het type 2213A1. Daar lijken de deuren net iets anders te zijn in hoogte dan bij de 2213A1.
wagen is veels te modern voor m'n favoriete periode, maar
als Piko de middenstijl tussen de 2 deurpanelen had grijsgespoten of de koper de middenstijl alsnog grijsschildert
lijkt het toch nog meer op de échte, of ?
Ik moet beide Peters bijtreden; na wat zoeken vinden we inderdaad wat over de Hbis type 2213A in een folder die ook op de Spoorse Zolder te vinden is
(https://live.staticflickr.com/65535/55093669289_d5b8e639d3_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rWrsrP)
Document in de Spoorse Zolder: https://www.tassignon.be/trains/documentation/download.php?f=../PDF/SNCB_Cargo.pdf
De wagen werd inderdaad geleverd met aluminium schuifwanden. Net als in andere landen verkleurden de zijwanden snel.
(https://live.staticflickr.com/65535/55092516512_18348a8542_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rWkxLm)
Enkele eigen foto's heb ik ook nog gevonden:
Deze stond jaren te Montzen: veel kans dat dit de wagen is die bij het TSP terecht gekomen is, zoals Peter E. (Loco) aan haalt.
(https://live.staticflickr.com/65535/55093603493_ecdc3f02bb_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rWr7Tp)
Detail van de opschriften:
(https://live.staticflickr.com/65535/55093603508_a6e3b3b3e1_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rWr7TE)
Onderstaande foto heb ik ook nog van jaren geleden; echter geen idee meer van de datum en de plaats van opname. Opvallend is dat de wagens opschriften dragen van TRW
(https://live.staticflickr.com/65535/55093669314_51865483ff_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rWrssf)
In H0 werd blijkbaar reeds een correct model gemaakt: https://www.cooltrain.be/BMT_DB/index.php?id_product=2177&controller=product
In N had ik er jaren geleden enkele gemaakt op basis van een Fleischmann-model: enkel de draagconstructie onderaan de wagon is anders bij het (Duitse) Fleischmann-model
(https://live.staticflickr.com/65535/55093547266_256772d572_b.jpg) (https://flic.kr/p/2rWqQaY)
We kunnen dezelfde vraag stellen bij het aangekondigde Piko-model van een Belgische zelflosser in N:
(https://www.piko-shop.de/media/oart_0/oart_n/oart_48581/60559_40906.jpg)
Mooi van kleur en opschriften, echter is het model gebaseerd op een te moderne zelflosser
Ter info: De foto's van het Type 2213 uit de map van Fernand Maes heb ik allen ingescand en online gezet.
Je kan zie hier bekijken:
https://flic.kr/s/aHsmWjM2Jb (https://flic.kr/s/aHsmWjM2Jb)
Zoals reeds eerder door enkelen vermeld werd is er een mooi model van de goedernwagens Type 2213 A3 en A4 uitgebracht door Kleinmodelbahn. De mal werd later overgenomen door Roco. Deze wagens zijn het meer recente type dat door de NMBS in dienst genomen werd in 1985.
Piko wil echter de oudere wagens van het type T2213A1 uitbrengen. Deze werden door de NMBS 10 jaar eerder in dienst genomen in 1976. Deze wagens wijken af van het latere type. De grootste verschillen zitten in de kopwanden van de wagens.
Voor de diehard cargofanaten heb ik nog een vraag. Het type T2213H1 is een leuke variant waar mogelijkheden in zitten voor de modelbaan. Dit is een huurwagen die de NMBS midden jaren tachtig heeft ingezet. Weet er iemand van welke maatschappij de NMBS deze had overgenomen. Als de oorsprongswagen reeds in model bestaat dan zijn deze makkelijk aan te passen aan een NMBS versie want de nodige decals met Belgische opschriften zijn redelijk eenvoudig zelf te maken. Het gaat om deze vierassige cargowagen.
(https://live.staticflickr.com/65535/55091395772_66e62cf49b_n.jpg) (https://flic.kr/p/2rWeNBf)NMBS T2213H1 (https://flic.kr/p/2rWeNBf) by Peter Van Gestel (https://www.flickr.com/photos/petervangestel/), on Flickr
Dag Peter,
Dit was een vroegere DB "Ferryboatwagon" wagon die diensten verzekerden naar het UK in de jaren 1970 en begin jaren 1980.
Ik weet net of er daar modellen van bestaan.
Zie ook volgende site: https://paulbartlett.zenfolio.com/german3doorvan
Groeten,
Eric
Citaat van: PeterVG op 13 februari 2026, 16:31:25 PM....
Voor de diehard cargofanaten heb ik nog een vraag. Het type T2213H1 is een leuke variant waar mogelijkheden in zitten voor de modelbaan. Dit is een huurwagen die de NMBS midden jaren tachtig heeft ingezet. Weet er iemand van welke maatschappij de NMBS deze had overgenomen. Als de oorsprongswagen reeds in model bestaat dan zijn deze makkelijk aan te passen aan een NMBS versie want de nodige decals met Belgische opschriften zijn redelijk eenvoudig zelf te maken. Het gaat om deze vierassige cargowagen.
Ik denk dat deze wagens gewoon gehuurd werden bij Cargowaggon in Duitsland. Wanneer er een wagen een grote revisie nodig had, dan werd deze naar Duitsland gestuurd en vervangen door een andere. Ze werden door verschillende firma's gebouwd voor Cargowaggon. Er waren ook twee reeksen die na elkaar werden afgenomen met een tussenpauze van twee jaar (1986 - 1988) van 25 stuks elk. De info die ik heb is vaag en onvolledig en kan ik momenteel niet dubbelchecken.
Dankuwel heren om mij zo goed te helpen. ;)
Citaat van: PeterVG op 13 februari 2026, 16:31:25 PMTer info: De foto's van het Type 2213 uit de map van Fernand Maes heb ik allen ingescand en online gezet.
Je kan zie hier bekijken:
https://flic.kr/s/aHsmWjM2Jb (https://flic.kr/s/aHsmWjM2Jb)
Zoals reeds eerder door enkelen vermeld werd is er een mooi model van de goedernwagens Type 2213 A3 en A4 uitgebracht door Kleinmodelbahn. De mal werd later overgenomen door Roco. Deze wagens zijn het meer recente type dat door de NMBS in dienst genomen werd in 1985.
Piko wil echter de oudere wagens van het type T2213A1 uitbrengen. Deze werden door de NMBS 10 jaar eerder in dienst genomen in 1976. Deze wagens wijken af van het latere type. De grootste verschillen zitten in de kopwanden van de wagens.
Nog even nasputteren over de Hbillns... Heb zelf een van die klein modellbahn-wagens, die heeft een andere (bij mijn weten incorrecte) kopwand dan de roco-wagens, die hebben dus ooit een aangepaste mal gemaakt! Heb zelf die klein modellbahn-wagen nog om zitten bouwen met wat styreen. K zou er een foto bij steken maar kan de wagen niet vinden hier dus ben bang dat ie met de helft van bassin bij bentink staat
klein modellbahn: https://www.cooltrain.be/BMT_DB/index.php?id_product=3392&controller=product
roco: https://alphamodels.be/product/roco-66862/
(ja had makkelijker een roco kunnen gaan zoeken maar soms wil ik NU TREYN *primitief beestachtig hijgen en kwijlen* en dan moet t op de moeilijke manier)
Wat de piko-wagen betreft, de belgische heeft onder de deuren een bruine extra rand zitten, die precies de verstevigingsribben aan t frame afdekt. Stukkie evergreen en t beeld komt een stuk beter over denk ik. Dan had piko zichzelf en ons zoals herwig al zei een plezier kunnen doen en die middenbalk gewoon grijs maken, maar ja, als je dan toch al aan t kleurmatchen bent met bruin (niet gaan lopen klooien met bestaande bruine verf maar gewoon mengen uit rood en zwart) kan dat grijs er ook nog wel bij. Door de witte opschriften zit je toch al aan een wat verragde versie met half overgeschilderde deuren vast, deze dus:
(https://live.staticflickr.com/65535/55074777974_e4249be2d5_h.jpg) (https://flic.kr/p/2rULCHu)NMBS T2213A1 (https://flic.kr/p/2rULCHu) by Peter Van Gestel (https://www.flickr.com/photos/petervangestel/), on Flickr
donkere stukken van de deuren afplakken dus en de rest zilver blazen en de wagen mag geweatherd worden dus lukt t kleurmatchen niet perfect valt t toch niet zo op, de wagen is in die toestand allang een soort lapjeskat.
Nou, tis verder aan jullie of t je een leuk projectje lijkt of vooral een schande dat t niet klopt etc. Ben normaal van t liever zagen in een wagon dan op een forum maar voor die 70 piek voor een relatief simpele tweeasser is er voor beide wat te zeggen. :P
catalogus 2026 voor Belgie en Nederland is er.
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/3920/piko-les-incontournables-des-pays-bas-et-de-la-belgique-2026-hoogtepunten-nederland-en-belgien-2026_pdf
Allemaal al bekend spul toch en veel al voor lagere of zelfs dumpprijzen op beurzen en in de winkel.
Citaat van: Meester op 19 juni 2026, 20:37:31 PM... en veel al voor lagere of zelfs dumpprijzen op beurzen en in de winkel.
Ja, een echte schande !!!
>:( >:( >:(
Wat meer realistische prijzen vind ik zeker geen schande. Toch leuk een model met een flinke korting, of was de adviesprijs toch wat absurd hoog.
Je kunt je natuurlijk afvragen of bij de verkoop van een model met tussen de 20 en 50 procent korting nou verlies wordt geleden, of gewoon wat minder winst.....
Bekijk het als een handig overzicht van alles wat Piko in recente jaren uitgebracht heeft. En dat is toch heel wat.
ACFI
toch boeiend dat ik hier dan steeds andere verhalen lees. :P