De Zwitserse voedingsdistributeur COOP heeft al sedert enige tijd haar eigen spoorwegbedrijf "Railcare". Met de nieuwe hub in Zurich heeft COOP 58.000 minder vrachtwagentransporten, de treinen dienen niet enkel om goederen aan te leveren maar nemen ook de o.m. lege pet-flessen ( in Zwitserland moeten supermarkten groot en klein die plastic flessen inzamelen) terug mee naar de hub. Coop gebruikt wisselcontainers, de koelcontainers worden zelfs van elektriciteit voorzien dmv kinetische energie door de wagonwielen. Het lange afstandstransport ter lande gebeurt steeds meer met hun treinen.Coop bouwt dit systeem uit om het fileverkeer en opstopping naar de grote steden te omzeilen. Misschien een idee voor België met al zijn fileleed...
https://www.bahnonline.ch/81822/coop-beliefert-zuerich-neu-per-gueterzug-und-reduziert-jaehrlich-58-000-lastwagenfahrten/
Reeds in de jaren 1960/70 had COOP 'eigen' (metersporige) G-wagentjes naar/van CH-Zermatt. Autovrij, namelijk..
Erg 'modern' toentertijd, dus ;)