Hallo Allen,
Na Dürrboden had ik weer zin om ook weer wat te gaan bouwen. Het modelbaanhobby gebeuren lijkt bij allemaal wat obsessief of zo, maar dat is echt niet zo. Ik vind de afwisseling tussen rijden en bouwen gewoon erg leuk. ook heb ik nog zoveel ideeën. Vandaar een nieuw project!
En uiteraard blijf ik ook werken aan Dürrboden en foto's van die modelbaan posten.
Het motief
Zoals al bekend ben ik liefhebber van geplande, maar nooit gebouwde RhB spoorlijnen.
Vandaar dat ik nu een omlaadstation van de RhB en de FS (de Italiaanse Staatspoorwegen) kan gaan bouwen. De toenmalige plannen waren namelijk zo bedacht dat de RhB in Chiavenna aansluiting zou hebben op de FS.
De RhB spoorlijn is net als de Berninalijn geëlektrificeerd met gelijkstroom.
Een omlaadstation tussen RhB en FS. Een soort Tirano, maar ook weer geheel anders. In mijn Chiavenna ligt het omlaadstation een stuk verwijderd van het personenverkeer gedeelte. Een aparte zijlijn voert naar dit overlaadstation. Vanuit de FS is de spooraansluiting in dit overslagstation minimaal gehouden. Slechte een relatief kort stuk normaalspoor bereikt dit overslagstation.
Op dit overslagstation worden olieproducten met treinketelwagens vanuit de haven van Genua omgeladen richting Zwitserland op ketelwagens van de RhB. Hout vanuit Graubünden wordt juist omgeladen richting Italië. Dit gebeurd vanaf RhB hout wagens op vrachtwagens.
Verder vind er overslag van bouwmateriaal, dranken en containers en wisselbakken plaats.
De module meet 250 bij 50 cm. Er wordt digitaal gereden, ook op het hele korte FS spoor. Op het FS spoor komt een kleine Rivarossi FS rangeerlok te rijden.De digitale elektronika is minimaal. De wissels bedien ik met de hand. Alleen het RhB uitrijsein zal met een schakeldecoder worden bediend.Het spoorplan, relatief eenvoudig, met genoeg rangeermogelijkheden.
De RhB lijn is voor een klein deel voorzien van een eenvoudige bovenleiding, zodat ook eventueel (ex Bernina) treinstellen af en toe kunnen worden ingezet. Normaal doet een RhB rangeertraktor het vele rangeerwerk. Ook de 800 serie van de RhB komt op deze rangeermodule bak tot inzet.
Er kan veel gerangeerd worden. Het lijkt inderdaad wat op een Time Saver. Er liggen 4 omlaadsporen. Het grootse deel wordt straks in het wegdek gelegd. Om het oliespoor te bereiken dient er flink gerangeerd te worden. Het derde houtlaadspoor moet dan leeg zijn, of tijdelijk leeg worden gemaakt. Hoe de rangeer procedure exact gaat worden, zal ik al doende leren, maar ik hou van rangeren op zijn tijd.
De eerste rails ligt nog provisorisch, er zijn nog aanpassingen mogelijk.Alleen op het viersporige schuif Fiddle Yard is de rails wel al gelegd.
Nu wat foto's
(https://i.postimg.cc/Y0tZqCBf/eerste-leg-1.jpg) (https://postimg.cc/BLwMms6X)
Omlaadspoor olie. Links normaalspoor, rechts 9mm H0e.
(https://i.postimg.cc/gkSQmpS8/lege-module.jpg) (https://postimg.cc/LnPN3cM8)
De lege module meet dus 250 x 50 cm. Achteraan Dürrboden.
(https://i.postimg.cc/c442pCmd/Houtlosplaats-met-draad-en-FS-gebouw.jpg) (https://postimg.cc/23M0vzMt)
De houtlosplaats met links het FS dienstgebouwtje (Faller model)
(https://i.postimg.cc/5ykgd44t/Spoorplan-met-draad.jpg) (https://postimg.cc/D4LL1KbV)
Het spoorplan, veel rangeermogelijkheden.
(https://i.postimg.cc/260FhkBx/FY-met-draad.jpg) (https://postimg.cc/cg8nNNhK)
Het schuif fiddle Yard.
Wordt vervolgd.
Ik hou jullie op de hoogte.
Groet Aad
wordt deze module verbonden met de andere baan?
mvg,
Michel
Hoi Allen,
@Michel: Zou in theorie kunnen, maar in praktijk niet. Deze modulen komen onder de ÖBB modulen te hangen.
Ik ben gisteravond begonnen de eerste stukken rails vast te leggen en de draadjes door de bodem te voeren.
(https://i.postimg.cc/C5fp0Yr7/eerste-rails.jpg) (https://postimg.cc/sGyN9FrG)
Hoezo heeft Digitaal rijden genoeg aan 2 draadjes. Dat zou het grote voordeel zijn van digitaal rijden. Geen kabelspaghetti meer ;D
(https://i.postimg.cc/SN6NY7Vr/draadjes.jpg) (https://postimg.cc/MvG8hBCM)
Ja 2 draadjes blijven nodig, maar om het betrouwbaar te laten rijden, is er toch wel heel veel draad nodig ;)
Groet Aad
Hallo allemaal.
Hierboven schreef ik iets over draadjes en digitaal en zo.
En zie hier, als je je even inzet, de soldeerbout pakt en er voor gaat zitten...
(https://i.postimg.cc/hG3cT6jd/bedrading.jpg) (https://postimg.cc/McRC8s16)
Alle draadjes netjes bij elkaar en daardoor kon er gereden worden.
(https://i.postimg.cc/B6r3wF2Z/olielaadspoor-bezet.jpg) (https://postimg.cc/dkjghLWg)
een FS rangeerlok met wat ketelwagens ( de witte knikketelwagen is fout gestuurd door de dienstdoende:"il distributore dei carri merci in servizio") Deze ketelwagen vervoert baggerslib. :-[ geen olieproduct. De wagens zijn in bruikleen vanaf de baan van mijn vader (IJsbeer)
(https://i.postimg.cc/Gtd72hCJ/Olielaadspoor2.jpg) (https://postimg.cc/9Rgtg2zr)
de kleine RhB rangeertraktor heeft weinig moeite met de veel kleinere ketelwagen ten opzichte van de Grotere H0 normaalspoor wagens.
(https://i.postimg.cc/wx2F2zzZ/FY-met-wagens.jpg) (https://postimg.cc/hhJ94Hf1)
De schuifbare opstelsporen als Fiddle Yard.
Nu eerst testrijden, dan afhankelijk van het voorjaarsweer kijken of er nog wat gebouwd kan worden. Blijft het volgen zou ik zeggen.
Groet Aad
Hoi Allen,
Het testrijden is aan de gang. Daarnaast plemp ik de module vol met gebouwen, auto's en andere "details". Gewoon om te kijkwen hoe het staat en of het allemaal niet te vol wordt. Want ik heb echt nog geen idee hoe ik het landschap ga vormen, hoe ik de scheiding tussen de baan en het FY ga camoufleren. Alles nog zeer onduidelijk. De komende zomer gewoon eens over gaan denken en wat schetsen.
Voorlopig is de aankleding nog niet echt relevant. Testrijden wel. Maar de rails ligt er strak in en het smalspoordeel geeft weinig problemen. Meer problemen geeft de kleine FS rangeerlok. Die hapert mij iets te vaak. Rails is nieuw en extra schoongemaakt. Toch pruttelt de lok regelmatig niet. Heel raar. We gaan het zien op termijn.
Nu wat actiefoto's
(https://i.postimg.cc/SRyMyZtg/testrit-LKW.jpg) (https://postimg.cc/ygbdjTKR)
Het deel waar hout wordt omgeladen. Het hout komt uit CH en gaat naar IT.
(https://i.postimg.cc/tgz8MJP8/testrit-FS-diesel.jpg) (https://postimg.cc/5H6PHxsm)
de FS diesel, die niet altijd zonder haperen heen en weer rijdt. Ik heb een tweede normaalspoor stuk neergelegd, zodat de FS lok wat kan rangeren ( mits hij rijdt en niet stottert)
Tot snel of juist tot in de herfst (weersituatie afhankelijk)
Groet Aad
Hoi Allen,
Ik heb ondanks het mooie weer en de best af en toe warme zolder, wel weer wat kunnen bouwen aan Chiavenna. Alle spoorstaven zijn geverfd en ik heb her en der al de opvulstukken van Auhagen (N spoor) gemonteerd.
(https://i.postimg.cc/FHf6qvbf/mei-1.jpg) (https://postimg.cc/68Xz2Dmw)
Houtoverslag en de geverfde railstaven.
(https://i.postimg.cc/R0ZR35GS/gevulde-rail.jpg) (https://postimg.cc/LJGf7Wrw)
Hier zijn de opvulstukken beter te zien. Ik heb verder nog geen idee hoe ik de tussenvlakken kan gaan opvullen. hEt moet een doorlopende rijvlakte worden met ingelegde sporen.Komt goed.
De Rivarossi rangeerlok staat op het normaalspoor.
(https://i.postimg.cc/C5Sd1YHJ/gevulde-rail-2.jpg) (https://postimg.cc/LYQmCcWZ)
Een beetje grotere overzichtsfoto. Helaas is de achtergrondfoto te kort, want anders had ik hem direct gebruikt. Nu is het en tijdelijke oplossing.
Dat was het voor even. Afhankelijk van de warmte, weer buiten en andere buitenactiviteiten kan ik wellicht de komende maanden nog wat tonen.
Anders tot ziens in september.
Groet Aad
Hallo Allen,
Ondanks het mooie zomers (warme) weer toch een kleine ontwikkeling in Chiavenna. Een half reliëf gebouw heb ik gebouwd uit een bouwpakket van de "laserchef".
(https://i.postimg.cc/FKHVPb4Y/Fabriek-2.jpg) (https://postimg.cc/BjRFbKt3)
Met details van Auhagen. Buisleidingen, dakbeluchting en schakelaars.
(https://i.postimg.cc/Fz80n0D4/Fabriek-1.jpg) (https://postimg.cc/1V0g8nkC)
Deze fabriek komt straks voor de achtergrond te staan.
Groet Aad
Hallo Allen,
Ik heb inmiddels het wegdek op de laadplek gereed gemaakt, alleeen moet er nog een asfaltkleur op worden aangebrqcht. Bewust heb ik een wat slechter wegdek aangegeven, want het is al een ouder wegdek en heeft bij de FS geen hoge prio. De RhB is gastgebruiker en heeft dus weinig zeggenschap.
(https://i.postimg.cc/RC8XYVcn/spoor-1.jpg) (https://postimg.cc/WtGGFVY2)
Er is her en der een dun laagje gips gebruikt om gaten en spleten dicht te smeren.
Van Busch komt het RhB dienstgebouw.
(https://i.postimg.cc/QC54bRYz/dienst-1.jpg) (https://postimg.cc/p5WJV1HQ)
En zo zou de achterwand van Chiavenna er uit kunnen gaan zien.
(https://i.postimg.cc/SN61zbM2/overzicht-1.jpg) (https://postimg.cc/GHpxZNzd)
Dat was het weer voor dit moment.
Groet Aad
Dag Aad leuk draadje ben je hier weer gestart, vreemd dat er niemand een reactie plaatst, genoeg lezers zo te zien. die FS diesel heeft wellicht slechte stroom afname, is vast wel te verhelpen, vriend van me had hetzelfde probleem met een sikje, met wat prutsen daar de stroom afname ook wat aangepast en die sik rijd nu als een zonnetje.
Ik blijf dit volgen.
We volgen in stilte. ;)
Dag Michael,Luc en iedereen verder.
Ik plaats op het Forum ook voor (opbouwende) kritiek inderdaad. Dus ja reageren mag, maar hoeft niet. Ik hoop dat gewoon iedereen in stilte of en publiek wil meekijken en wellicht wat inspiratie kan opdoen. En ik kan ook nog genoeg leren en ik ben op sommige gebieden ook te ongedurig en te ongeduldig, waardoor het altijd nog beter kan. De "Ik vind het leuk" attenties zijn echter ook reacties, dus ik ben tevreden.
En wellicht is er op zeker moment een behoefte aan een modelbaan voor publicatie in het blad, dat is altijd mogelijk. Heb ooit met een voorgaande baan in de Eisenbahn Journal gestaan, was toen 5e in hun modelbaan wedstrijd 8)
Tot zover de meer filosofische kant van het publiceren op een forum.
Groet Aad
Dag Michaël,
Dank voor de tip, ik heb ook al aan een condensator gedacht. Straks in de koele tijden ga ik er mee aan de slag. Heb inmiddels ook tweede rangeerlok . Weliswaar niet FS, maar wel leuk. PIKO en privatbahn lok. Je ziet hem een paar foto's naar boven links onder vaag staan. Deze lok rijdt zelfs nu nog zonder decoder al beter dan de Rivarossi lok ???
Groet Aad
Hallo Allen,
Het bleek dat het lettertype dat op de decal met "Rhätische Bahn" erop niet juist was, en dat men de RhB tekst in het Italiaans moet plaatsen. Chiavenna ligt in het echt namelijk inderdaad in Italië. Dus 2 "fouten" op 1 foto. Dat kan dus niet. ;)
Hierbij de correctie met fotobewijs :) .
(https://i.postimg.cc/qqttGyLK/chiavenna-nieuwe-tekst.jpg) (https://postimg.cc/WqvbNDxp)
Nu wel juist. Hopelijk kan ik komend weekend het wegdek van een meer realistische asfaltkleur voorzien. We gaan het zien.
Tot zover.
Groet Aad
Mooi project, Aad,
En n fraaie achtergrond, waar heb je die vandaan?
En nog overwogen om bij het normaalspoor een omloopspoor aan te leggen?
Groetjes, Wim
Dag Wim en ieder ander ook uiteraard,
De achtergrond is een overblijfsel van de oude Dürrboden achtergrond. Ooit besteld bij JOWI. Ik heb echter inmiddels via AI een andere achtergrond laten maken ( door AI dus, gaat eigenlijk heel goed dus) en afgedrukt op FOREX. Mocht die AI achtergrond niets zijn, dan blijft deze achtergrond wellicht behouden, echter deze JOWI achtergrond is te kort.
Nee, voor een omloopspoor is geen ruimte meer. De wissel is er ook later pas bijgekomen. In eerste instantie was het gewoon maar 1 spoor. Maar ik wilde toch iets kunnen rangeren met normaal spoor. Dus vandaar dat wissel.
Groet Aad
Hallo Allen,
Een Stukje voorheen en nu.
Voorheen
(https://i.postimg.cc/XqXsLGM5/overzicht-1.jpg) (https://postimg.cc/Fk5bsKHF)
Nu
(https://i.postimg.cc/mZ8WWyWm/overzicht.jpg) (https://postimg.cc/9zRnGTM9)
(https://i.postimg.cc/Px5yfp57/traktor.jpg) (https://postimg.cc/5HDLntv5)
Je ziet, ik heb de verfkwast gehanteerd. Ja echt gekwast, niet gespoten o.i.d.
Ik heb geprobeerd een beetje oud en versleten asfalt te tonen. Her en der moet ik nog wat nawerken. Maar ik ben best tevreden. De gele Markeringen zijn van MOBA.de.
(https://i.postimg.cc/JhNZsn1z/boven-af-met-papidur.jpg) (https://postimg.cc/PLqPcdpg)
Op de achtergrond, naast het spoor, heb ik met papidur, een soort papier-maché, alvast de ruwe landschapsvorm gemaakt. Het kan nu rustig drogen, dan nog laagje Sculptamold erover en dan begroenen. Maar het wordt weer een paar dagen heet in NL, dus dat zal nog even duren.
(https://i.postimg.cc/J04NVLC4/laadspoor.jpg) (https://postimg.cc/gXQX810f)
Laadspoor met oude hijskraan.
(https://i.postimg.cc/Nj0z83yt/ketelwagen.jpg) (https://postimg.cc/TpZ0fHqN)
(https://i.postimg.cc/kgfdqNSJ/houtauto.jpg) (https://postimg.cc/75GRN2Xd)
Kortom, het begint langzaam vorm en kleur te krijgen. Wordt vervolgd.
Groet Aad
Hoi Allen,
Ik heb afgelopen weekend, terwijl het op zolder redelijk koel was, weer wat kunnen bouwen.
Het olielaadspoor in Normaalspoor H0 is nu vastgelegd en goed aangesloten. De FS lok van Rivarossi rijdt nu ook ineens stuken beter.
(https://i.postimg.cc/KcrwMrfW/Ho-Rails.jpg) (https://postimg.cc/Hjn6GMf0)
Het H0 spoor, ook algeverfd.
(https://i.postimg.cc/zDbFgnNr/olieplek-en-H0-Rails-2.jpg) (https://postimages.org/)
Met Weinert detail. een olieomlaadbuis.
(https://i.postimg.cc/9fBC1RjX/Losplek-2.png) (https://postimg.cc/QBV2dMtv)
Ik heb Ai gebruikt om de volgende foto's te voorzien van een Digitale achtergrond (om de wat onrustige zolderachtergrond te camoufleren)
(https://i.postimg.cc/4xJcBcDn/Muurtje-met-achtergrond-NL-polder.png) (https://postimg.cc/ZCM0qWKh)
Echt handig zo. Nu ligt het ineens in Nederland.
(https://i.postimg.cc/sXtScNzR/Muurtje-met-achtergrond-bergen.png) (https://postimages.org/)
Grappige mogelijkheden.
Tot zover.
Groet Aad
Hallo Allemaal,
Het bouwseizoen is weer opgestart. Via AI (Gemini) heb ik een achtergrond laten maken. Gisteren gemonteerd en ziet hier de eerste resultaten.
(https://i.postimg.cc/rm876VX0/midden.jpg) (https://postimg.cc/hJ52TqGc)
(https://i.postimg.cc/rFvbVC2T/Fic.jpg) (https://postimages.org/)
De FIC fabriekm is uiteraard FICtief :) , maar het bedrijf bestaat wel in Chiavenna. Dit is dus echt een stukje identiteitsvorming.
(https://i.postimg.cc/85j9kycR/diesnt2.jpg) (https://postimages.org/)
Ik hoop dat jullie de dieptewerking op de foto's ook ervaren. Binnenkort begint het begroenen van de modules.
Groet Aad
Op de foto werkt de diepte werking zeker, dit ziet er meteen fantastisch uit.
Dag Michaël,
Dank voor de reactie. Altijd fijn als er reactie komt, want ik word zelf wat "bedrijfsblind" en dan is het altijd goed (en leuk) als je een reactie krijgt. Ook als het kritisch is, want soms zie je het zelf niet meer.
Ik vind inderdaad de werking ook heel overtuigend, maar ja ik ben niet objectief ;)
Groet Aad
Dag Aad,
(hier volgt een persoonlijke visie) de tweede foto werkt het effekt goed, het perspectief staat daar ook wat lager en de gebouwen op de foto lopen van onder de rand van de baan naar erboven.
Bij de eerste foto is het perspectief van de foto wat hoger en de werking is al wat minder goed.
Bij de derde foto vind ik de torens van de kerken storend voor de algemene werking. Vooral de rechtse kerk staat redelijk dicht en vertekent het zicht. Zonder de kerk(en) heb je een vloeiende lijn in de daken en je zicht wordt natuurlijk geleid naar de rest van het dal.
Alles hangt ook af van het standpunt van de kijker. Ik vermoed dat met de baan ongeveer op ooghoogte, de torens minder storend/effectief optisch werken.
Maar globaal moet ik zeggen dat de achtergrond echt wat brengt aan deze baan.
ACFI
Dag Steven,
Ja die rare kerktoren, zag ik pas echt hoe groot hij is toen achtergrond wsas gemonteerd. Is inderdaad wat erg aanwezig. Het perspectief klopt ook niet overal, maar goed het was mijn eerste Ai experiment. Voorlopig doe ik het ermee. Straks kijk je op de modulebak neer, dus ik ben benieuwd.
Groet Aad
Hoi Allen,
Afgelopen weekend weer wat kunnen bouwen aan Chiavenna.
(https://i.postimg.cc/wx1cw21H/FIC-1.jpg) (https://postimg.cc/DmKXZqQY)
Het gebied om de "FIC" fabriek heeft wat Details gekregen, niet teveel, net genoeg. Er moet nog een hekwerk langs het spoor komen te staan.
(https://i.postimg.cc/zBKDf4d3/Fic-2.jpg) (https://postimg.cc/5Y9W7KWM)
De fabriek met ook groen, net aangebracht.
Ik wil de Fiddle Yard uit het zicht zetten, met een muur van een fabriek, zodat de wachtende wagens niet goed zichtbaar zijn.
(https://i.postimg.cc/vTXsgy5B/Fic-4.jpg) (https://postimg.cc/dZ7XpzHP)
(https://i.postimg.cc/k4f1WgYK/Fabriek-wand.jpg) (https://postimg.cc/Vr0W8m8k)
De voorzijde van de fabriek.
en dichterbij. De Graffiti is van TL Decals.
(https://i.postimg.cc/6TsdZsKh/fabriekwand-c-U.jpg) (https://postimg.cc/CnNByQzZ)afbeelding beheer in de cloud (https://postimages.org/nl/)
En ik vond in een On Line archief wat krantenartikelen over de opening van het station in 1910. Eerst Italiaans.
(https://i.postimg.cc/0yWfyB3V/Krantenartikel-Opening-van-het-overslag-station.png) (https://postimg.cc/G4DYMqbD)
en in het RätoRomaans
(https://i.postimg.cc/wvhLLfW0/Krantenartikel-Opening-van-het-overslag-station-rato-rommaans.png) (https://postimg.cc/34xkHBQv)
en Duits
(https://i.postimg.cc/zDQ8TzgF/Churer-Tageszitung.png) (https://postimg.cc/dDGbYKnh)
Internet altijd leuk ;)
Groet Aad
PS: fouten zijn niet van mij bij de kranten maar van Ai.
Hallo Allen,
Het is alweer even geleden dat ik een bijdrage plaatste op het forum. In de tussenliggende tijd is er wel degelijk gebouwd. De module hangt op zijn vaste plek en is begroend. Alleen het olielaad gedeelte is nog niet gereed. Wel is daar de ondergrond beschilderd. Ook is de bak nu mooi uitgelicht met LED strips. Het ziet er uit als een Italiaanse zonnige dag. Voor de begroening heb ik gebruik gemaakt van materiaal van Wellberg en Van het Hoff. De achtergrond rechtsis nu min of meer tevredenstellend. Het is een goede leerschool geweest. Maak voortaan de Aachtergronsd uit 1 lengte. Dan blijft motief, kleurstelling en sfeer goed bewaard.
Kortom, de module bak is voor 95% klaar. Ik toon nu de foto's van de meest recente toestand van Chiavenna.
Het is alweer even geleden dat ik een bijdrage plaatste op het forum. In de tussenliggende tijd is er wel degelijk gebouwd. De module hangt op zijn vaste plek en is begroend. Alleen het olielaad gedeelte is nog niet gereed. Wel is daar de ondergrond beschilderd. Ook is de bak nu mooi uitgelicht met LED strips. Het ziet er uit als een Italiaanse zonnige dag. Voor de begroening heb ik gebruik gemaakt van materiaal van Wellberg en Van het Hoff. De achtergrond rechtsis nu min of meer tevredenstellend. Het is een goede leerschool geweest. Maak voortaan de Aachtergronsd uit 1 lengte. Dan blijft motief, kleurstelling en sfeer goed bewaard.
Kortom, de module bak is voor 95% klaar. Ik toon nu de foto's van de meest recente toestand van Chiavenna.
(https://i.postimg.cc/pTDhTsvz/20251123-144628.jpg) (https://postimg.cc/8JzPXBjz)
Zo hangt Chiavenna nu onder de ÖBB smalspoor module bakken
(https://i.postimg.cc/FRmFPN5Q/20251126-191753.jpg) (https://postimg.cc/FfWQztHP)
En het werd groen
(https://i.postimg.cc/dQhQ4Wgc/20251126-191738.jpg) (https://postimg.cc/pyttdB2s)
De olieoverslag is nog niet gereed. Dat komt de komende tijd nog.
(https://i.postimg.cc/m2x4VTQP/20251123-155311.jpg) (https://postimg.cc/hh0NtWZn)
Groen en wat onduidelijke rommel.
(https://i.postimg.cc/1tnxcdX0/20251123-155308.jpg) (https://postimg.cc/k6mh7fxD)
De FS rangeer lok en het nog lege, maar wel geschilderde bouwvlak voor de olie belading
(https://i.postimg.cc/y6ct1cZB/20251123-155226.jpg) (https://postimg.cc/Th2CQy0H)
(https://i.postimg.cc/tCzcPbDY/20251123-144527.jpg) (https://postimg.cc/566pdZhV)
Dat was het voor nu. Binnenkort weer verdere vorderingen te tonen.
Groet Aad
Hallo Allen,
Eerst mijn beste wensen voor 2026. Dat het voor iedereen een mooi en gezond 2026 mag worden. De olieoverslag is gereed, althans de eerste aanzet. Of het correct is, weet ik niet. In het WWW is weinig informatie te vinden. Ik vind dat het net echt is, maar wie het beter weet, mag zich melden :) .
(https://i.postimg.cc/KcwMPsMh/20260104-173120.jpg) (https://postimg.cc/0rGjxnnV)
(https://i.postimg.cc/Y2s1XCT6/20260104-175119.jpg) (https://postimg.cc/CdbB5Sh5)
(https://i.postimg.cc/vH5v26f8/20260104-173108.jpg) (https://postimg.cc/vcH9cT0C)
(https://i.postimg.cc/KzdnJZYg/20260104-175624-(1).jpg) (https://postimg.cc/tZNZgGWX)
(https://i.postimg.cc/3Nsn4XGf/20260104-172629.jpg) (https://postimg.cc/V0Fj2bDX)
Het Materiaal komt van Weinert. Er komen nog brandblussers, wat olievlekken en een mannetje of wat, die als personeel werkzaam zijn. Ook afvoerputjes voor gelekte olie moeten er nog in.
Dit was het kort uit Chiavenna, tot de volgende keer.
Groet Aad
hallo Aad
Tis geweldig om te zien hoe je zo gedetailleerd de banen opbouwt eerst al met 'sertig' en nu deze.
Grote complimenten :)
Groet Rudi
Dag Rudi,
Ben hele tijd niet op forum geweest. De Hobby ligt wat stil, vandaar. Maar ik kan binnenkort weer leuke zaken uit Chiavenna tonen.
dank voor je reactie. Groet Aad
789
Hallo allemaal,
Het is momenteel vrij rustig op mijn zolder. Maar al een tijdje rijdt er een klein, rood-oranje gevaarte rond in Chiavenna, dat behoorlijk wat lawaai maakt en met knipperende lichten schijnt. Ik heb mijn TM 64 laten modificeren door LEO Sound.
Nu heeft deze kleine rangeerlocomotief een vrij uitzicht door de cabineruiten en is hij uitstekend uitgerust met fantastisch geluid en licht. Ik vind het echt indrukwekkend hoe ze alles onder de ramen hebben weten te krijgen bij LEO Sound.
Ik weet dat sommige forumleden deze modificatie zelf hebben gedaan, maar ik ben niet zo handig.
Met de motor, het geluid en de lichten is het rangeren met deze locomotief in Chiavenna een groot plezier. Het was niet goedkoop, maar het is nu een heel bijzondere ervaring.
(https://i.postimg.cc/1XzHry6B/20260607-150438-(1).jpg) (https://postimg.cc/jwGPs0Mn)
(https://i.postimg.cc/rpCN6DNb/20260607-145644.jpg) (https://postimg.cc/jW27Pd9Q)
Je ziet duidelijk de verlichte lampjes. Ik vind het nog steeds ongelofelijk hoe men in de lampjes van BEMO, LEDs heeft kunnen inbouwen.
Tot zover uit Chiavenna.
Non vedo l'ora di rivederti e arrivederci.
Met vriendelijke groet, Aad